PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : چرا 600 از 1000 بیشتر خریدار داره؟



hamiz
11-01-1391, 03:05 قبل از ظهر
دوستان یه سوال داشتم.. چرا 600 از 1000 بیشتر طالب داره؟؟ بخاطر اسطحلاکه؟؟

driver
11-01-1391, 06:01 بعد از ظهر
نه .بخاطر زیبایی و کمتر بودن حجم موتور و قدرت آن . 1000 خیلی وحشناک گاز میخوره و از نظر حجم هم بزرگه و سواریش سخت تر از 600 هستش. هندلینگ 600 راحت تر و قشنگ تر تو دست هستش. قدرتش هم اندازه ای هستش که ادمو ارضا کنه

Kami
11-01-1391, 06:05 بعد از ظهر
در محل مناسب تاپیک باز کنید
انتقال داده شد به بخش نقد و بررسی
عنوان ویرایش شد

K.I.A
11-01-1391, 06:08 بعد از ظهر
اگه جلوی من r1 , r6 بزارن r1 ور میدارم بعد میفروشم r6 میگیرم بقیه پولشم .....
هندلینگ اتاق 6 عالیه /سبک تره نسبت نیرو هم به وزن کاملا جواب گو هست

Ali
11-01-1391, 06:12 بعد از ظهر
600 ها هم سبکتر هستن هم کوچکتر و قدرتشونم کمتره کلا راحت تر هستن تا هزار

کوروش
11-01-1391, 08:00 بعد از ظهر
سبک هستش ارزون تره / شتابش فوق العاده هستش !!! به نظر من همون 1000 هستش و تنها چیزی که از اون کم داره قدرت و در سرعت بالا هستش همین !!!
600 ها رو بهتر میشه کنترل کرد و همه خصوصیات موتور رو داره
1000 هم بد نیستا ولی هم گرون تره هم کنترلش کار هر کسی نیست !!!

mohsen46
11-01-1391, 08:24 بعد از ظهر
موتور ۱۰۰۰سی سی به بالا گاو نر میخواهدو مرد کهن:17:

Aka
12-01-1391, 12:24 قبل از ظهر
فقط 1000
اصلا نمیشه مقایسه کرد :D
کسائی که gsxr سوار شدن میدونن ، وقتی گاز میدی ، میخواد آسفالتو بجو

moein_sg
09-02-1391, 12:56 قبل از ظهر
اینجا رو الان دیدم ... بحث قدیمیه ، میدونم

ولی حداقل تو ایران ، 1000 خیلی بیشتر طلبه داره .... فروش 600 خیلی سخت تره

1000 یه چیز دیگست . از وقتی پشت هزار میشینم ، اصلاً از شتابگیری 600 خوشم نمیاد . 1000 عالیه .

reza KTM
09-02-1391, 01:13 قبل از ظهر
1000 کنترلش واقعا سخته به همین دلایلی که دوستان مثل آکا میگن آسفالت رو میکنه پس روندن سخت تر
ولی 600 هم خوب گاز میخوره هم خیلی سرعتی مثل 100 نیست و میشه باهاش کنار اومد
وقتی دنده 1 موتور 1000 130 یا بیشتر پر میکنه کنترلش خیلی سخت میشه

mamrez
19-02-1391, 04:25 بعد از ظهر
یه مقدار هم تاثیر روانی اینکه پله پله از سی سی پایین بیای بالا هستش.من هر چقدر هم که 1000 سوار شدم نتونستم باهاش کنار بیام.اما روندن 600 از پالس هم برام راحت تره.انصافا نسبت تقسیم وزن به قدرت وقتی خوب باشه با تک تک سلول هات حسش میکنی.در مورد شتاب هم انصافا فکر نکنم زدن 0 تا 100 تو 3.2 ثانیه کم باشه ها:2gwb921:

amir.cdi
22-04-1391, 07:46 بعد از ظهر
من تا حالا 1000 خودم نروندم ولی ترک نشستم .وقتی گاز میخوره دنیا دور سرت میچرخه. ولی 600 هم سبک تر هم کنترل بهتر و هم ارزون تر.
ولی 1000 کار هر کسی نیست موتور گرگه در میره !!!!!!

Cool Runnings
26-04-1391, 10:01 بعد از ظهر
ششصد کنترلش خیلی راحت تره و کلی هم باهاش حال می تونی بکنی.
کلا داخل شهر با دنده یک و دو و نهایتن سه میشه باهاش رفت و آمد کرد.
هزار هم موتور بزرگ و سنگینیه و کنترل کردنش خیلی سخته هم اینکه با همون دنده یک میشه بیشتر از حد مجاز سرعت رفت و ردلاین کردنش واسه اکثر موتورسوارها اصلا کار آسونی نیست.
در کل واسه رفت و آمد و کارای روزانه واسه اکثریت موتورسورا ششصد هم حالش بیشتره هم امنیتش و هم معمولا قیمتش بهتره.

n500
14-07-1391, 02:18 قبل از ظهر
بابا خداییش من هم سوار r6 شدم هم r1 و cbr1300 اصلا به نظر من خریت مطلقه تو خیابانهای ایران از600 بیشتر سوار بشی.....فقط به درد دبی میخوره یه بیای بری اتوبان تهران قم..اون موقع 1000به بالا فاز میده...وای خدا 1300 تو دنده 1 تو 110تا رو اسفالتا ایران بکسوات میکنه....اینقدر وحشیه....

Amir_GsX
27-11-1391, 04:39 بعد از ظهر
فقط 1000
اصلا نمیشه مقایسه کرد :D
کسائی که gsxr سوار شدن میدونن ، وقتی گاز میدی ، میخواد آسفالتو بجو
کاملا درسته اصلا 1000 یه چیزه دیگست اصلا نمیشه با 600 مقایسش کرد اگه یه بار پشته GsxR بشینی اصلا دیگه به 600 فکر نمی کنی !! !!

yasharazary
27-11-1391, 06:21 بعد از ظهر
منم بیشتر از کلاس 600cc خوشم میاد تا یک لیتری (با اینکه تا حال اصلا موتور 4 سیلندر سوار نشدم)----- به نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره

به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!

البته این نظر منه ---- دوستان خودشون استادن تجربشون هم زیاده


از نظر ظاهر هم R6----CBR600RR و NINJA ZX6R رو از نمونه های یک لیتریشون بشتر دوست دارم

hosin suzuki
27-11-1391, 06:31 بعد از ظهر
من موتورای زیادی سوار شدم به نظر من هر کلاس حال خودشو داره شتاب فقط cbr600سرعت زیادم که100%موتورای سی سی بالا .راستی من خودم با رپسول از عوارضی تا فرودگاه امام رفتم خیلی حال داد .اخه خونمون به اونجاها نزدیکه

Classified
27-11-1391, 06:39 بعد از ظهر
به نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره


دوست من بالا 160 هم یک پر میکنن

برای یه مبتدی هزار حکم اعدامش رو داره، اما هستن کسایی که با موتور هزار مثل اسب بازی رفتار می کنن!

یکم غلو بگیم اصلا استفاده ندارن! اونم چه شهر چه بیرونش! اینهمه هزار آخر هفته میان بیرون! چه ایران چه خارج از ایران!

اصطهلاک هم که تجربه ثابت میکنه



به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!


آر وان بالای 180 اسب قدرت میده آر سیکس 130! 50 اسب بخار قدرت کمی نیست! سی بی و بندیت 400 تقریبا این قدرتن!

هزار بالای 300 میره با شتاب خیلی خیلی بیشتر از 600، چه 0 تا 100 چه تا 300، گشتاور بماند!

اصلا قابل قیاس نیستن!

Amir_GsX
27-11-1391, 06:57 بعد از ظهر
حرف دوستمون Classified کاملا درسته چه تو شتاب چه تو سرعت 1000 بهتره از همه لحاظ سر تره بعدشم موتوره 1000 همچین سختم نیست پشتش نشستن که میگین قرار نیست باهاش مسابقه بدی که تند بری یک ماه بشینی پشتش دیگه میاد تو دستت !!

yasharazary
28-11-1391, 12:22 قبل از ظهر
دوست من بالا 160 هم یک پر میکنن

برای یه مبتدی هزار حکم اعدامش رو داره، اما هستن کسایی که با موتور هزار مثل اسب بازی رفتار می کنن!

یکم غلو بگیم اصلا استفاده ندارن! اونم چه شهر چه بیرونش! اینهمه هزار آخر هفته میان بیرون! چه ایران چه خارج از ایران!

اصطهلاک هم که تجربه ثابت میکنه



آر وان بالای 180 اسب قدرت میده آر سیکس 130! 50 اسب بخار قدرت کمی نیست! سی بی و بندیت 400 تقریبا این قدرتن!

هزار بالای 300 میره با شتاب خیلی خیلی بیشتر از 600، چه 0 تا 100 چه تا 300، گشتاور بماند!

اصلا قابل قیاس نیستن!

داداش من پیش شما شاگردی بیش نیستم --- منو به خاطر اطلاعات غلطم ببخشید
من نظر شخصی رو گفتم ---

محمد سوزوکی@
28-11-1391, 12:34 قبل از ظهر
نظر شخصی من این بخاطر هندلینگ بالاتر

Classified
28-11-1391, 12:46 قبل از ظهر
داداش من پیش شما شاگردی بیش نیستم --- منو به خاطر اطلاعات غلطم ببخشید
من نظر شخصی رو گفتم ---

من کوچیک بچه های سایت هم هستم، همه جمع شدیم اینجا که از هم یاد بگیریم، شرمنده لحنم یخورده بد شد!

نظرتون کاملا محترمه مثل خودتون.

آنتی اسپم:!

یه موتور این وسط چشمک میزنه اونم gsx-r 750! شاسی 600! قدرت نزدیک (کمی دور!) هزار!

کسی تست کرده؟ هم 600 هم سوزوکی 750؟

ali_70
28-11-1391, 12:33 بعد از ظهر
دوستان قصد جسارت ندارم

اما درستش استهلاک هستش . خیلی هامون با اصطکاک یکجور فرضش می کنیم .

به عنوان یه داداش کوچکتر , ممنون

yasharazary
28-11-1391, 02:02 بعد از ظهر
ممنون علی آقا ---من منظورم همونه فقط غلط املایی داشتم

Amir 1986
28-11-1391, 08:20 بعد از ظهر
سلام

کی گفته 600 بیشتر از 1000 خریدار داره ؟!

تو پیست هم که نگاه کنید تعداد موتورای 1000 بیشتر از 600 هستش

اما خب 1000 مناسب همه نیست و وقتی سوار بشی متوجه میشی چقدر فرق دارن

مثلا در مورد cbr 600 و 1000 وقتی مقایسه کنی ، از نظر وزنی تقریبا نزدیک به همن ، ولی 600 ارتفاعش کمتره ، کنترل موتور خیلی راحت تره ، ولی 1000 کاملا وحشی هستش و یه اشتباه ممکنه منجر به تصادف بشه

اونایی که حرفه ای کار میکنن ، همه میرن دنبال 1000 و استهلاک هوندا از همه کمتره و موتورای هوندا و سوزوکی و کاوازاکی و یاماها پرچمشون بالاست و چه cbr1000 ، چه r1 چه gsx1000 و zx10 هر کدوم طرفدارای خاص خودشو داره


اما تو حجم 600 سی سی هوندا و سوزوکی بیشتر طرفدار دارن بعد کاوازاکی

abolfazls
28-11-1391, 08:53 بعد از ظهر
حرف امير جان تاييد ميشه....
من خودم روزى بخواهم موتور ا م ا ر ا ت بخرم حتماً r6 يا cbr600 ميخرم ، چون ميدونم كه موتور ١٠٠٠cc رو نميتونم كنترل كنم.......
ولى با چند بار تجربه روندن ٦٠٠cc ، ميدونم كه از پسش بر ميام ، پس ٦٠٠ به درد اَمثال من ميخوره و حجم هاى بالاتر به درد حرفه اى ها...


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

hosin suzuki
28-11-1391, 09:17 بعد از ظهر
سلام بچه ها اگه قابل بدونین من تجربه سوار شدن این موتور هارو دارم و در تجربه ای که دارم حرف دوستان که 600ها کوتاه ترن و راحت تر رو تایید میکنم اما اینو میدونم که شتاب اولیه موتور های600سی سی از موتور1000بیشتره اگر هم حرف بنده رو باور ندارین از دوستانی که در پیست ازادی هستن میتونین بپرسین.این تجربه رو خودم کردم اخه قبلش دوستام که تو پیستن بهم میگفتن باور نمیکردم!

alinozad
28-11-1391, 09:29 بعد از ظهر
وای اینقدر با احساسات ما بازی نکنید...بذارید زندگیمونو بکنیم آخه چرا هی میگید هزار با دنده یک با سرعت 130 تا تیک آف میکنه؟چرا روح و روانمون رو بهم میریزید؟هی خاستم تاپیک رو نخونم تا قاطی نکنم نشد،بیا خوندیم قاطی کردیم حالا منو محمد موتور هزار از کجا گیر بیاریم روح و روانمون رو خالی کنیم؟؟؟؟:vardane:
آنتی اسپم:
من به شخصه ترجیح میدم از خفن ترین شروع کنم،یعنی یکراست میرم سر اصل مطلب!پله پله کیلو چنده؟سه تا سه تا باید رفت بالا.هیچوقت قوانین تقسیم انرژی در مسابقه و قوانین پله ای رو من جواب نداده!همیشه خاستم تقسیم انرژی کنم باختم،هر موقع از اول فشار آوردم و خودمو جلو انداختم بردم!هروقت خاستم پله ای برم بالا تو همون پله گیر کردم و استپ شدم ولی هروقت رفتم سراغ سنگ گنده تر از خودم راحت پیشرفت کردم.پس در نتیجه به نظر من 1000 خیلی بهتره برای اونائی که میخان 600 بگیرن و بعد برن سراغ 1000.ولی کسائی که دنبال شر نمیگردن و میخان لذت ببرن 600 بسشونه :clap:

yasharazary
03-12-1391, 06:13 بعد از ظهر
کلی حرف زدم ولی یادم رفت حرف اصلی رو بگم : بر عکس حرف شما در ایران موتور1000 cc بیشتر از 600 طرفدار داره!!!

رضا استکی
03-12-1391, 07:24 بعد از ظهر
اینو میدونم که شتاب اولیه موتور های600سی سی از موتور1000بیشتره
ایول منم میخواستم همینو بگم که رفیقمون افکارم رو به یغما برد و زودتر گفت:icon_pf (3):
وقتی شتاب 600 برابر با 1000 یا شاید بیشتره پس چرا ادم 1000 بگیره؟
کجا میتونیم 300 تا بریم تو ایران؟به غیر از 20 ثانیه
البته هر کسی نظری داره واسه خودش و نظر همه به جز من غیر محترمه:icon_pf (3)::happy4:

Amir.H
04-12-1391, 03:18 بعد از ظهر
سلام
آقایونی که میگن روندن 600 زیاد با 1000 تفاوت نداره
من خودم تجربه کردم روندن جفتشون رو
1000cc راننده میخواد!!!!!
ما 600 داشتیم فروختیم بعد 2 3 ماه 1000 خریدیم دهنمون سرویس شد تا بتونیم درست حسابی کنترلش کنیم
من که نمیتونسم درست باهاش برم.داداشم بیشتر میروندش
بخاطر همینم سریع ردش کردیم رفت
1000تو همه چی 600 رو قورت میداد
قشنگ قابل احساس بود که قدرتش خیییلی از 600 بیشتر هست
ولی اگه 1 ماه باهاش سرو کله بزنی و با خیاله راحت بتونی یجا برونیش قلقش دستت میاد و روندنش واست میشه عین سی جی
من مثلا بعد 2 3 بار خاموش کردن وقتی قلقش دستم میومد راحت میدونسم کجا کلاجو ول کنمو چقدر گاز بدم
ولی روز بعدش دوباره همون مسئله خاموش کردن پیش میومد
درسته روندن 600 راحت تره ولی اگه 1000 رو بتونی برونی کلا دیگه حجم پایین زیاد بهت حال نمیده