PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Ducati Monster 1100 Diesel 2012



Ali
27-12-1390, 11:51 بعد از ظهر
انجین:چهار زمانه_هوا خنک_دو سیلندر L شکل_دو سوپاپ برای هر سیلندر_ desmodromic

حجم دقیق:1078cc

نسبت تراکم:11.3 به 1

سیستم سوخت رسانی:انژکتور 45mm ساخت Siemens

دارای استارت الکتریکی Marelli

سیستم اگزوز:مسیر اگزوز:2 در 1 در 2 به همراه دو مبدل کاتالیست و دو مافلر الومینیومی

کلاچ:چند صفحه ای خشک با کنترل هیدرولیکی

حداکثر قدرت:73.5 کیلووات(100 اسب بخار) در 7500rpm

حداکثر گشتاور:105 نیوتن.متر در 6000rpm

جعبه دنده و انتقال قدرت:6 سرعته_زنجیر

شاسی:لوله ای از جنس استیل

تعلیق جلو:تلسکوپی قابل تنظیم 43mm ساخت Marzocchi

تعلیق عقب:تک کمک فنر مرکزی ساخت Sachs

لاستیک جلو:120/70 ZR17

لاستیک عقب:180/55 ZR17

ترمز جلو:دو دیسک 320mm_چهار پیستون بهمراه ABS

ترمز عقب:تک دیسک 245mm_دو پیستون بهمراه ABS

فاصله ی دو محور:1450mm

ارتفاع صندلی:810mm

وزن خشک:175 کیلوگرم

حجم مخزن سوخت:13 لیتر

میانگین مصرف سوخت:4.8 لیتر در 100 کیلومتر

حداکثر سرعت:225 کیلومتر در ساعت







[Only registered and activated users can see links]

alikian
28-12-1390, 01:06 قبل از ظهر
یعنی دو نفر روش جا میشن؟

Mr.Reza
28-12-1390, 01:21 قبل از ظهر
فک نکنم ولی چه خوشگله ها کوفتشون بشه این خارجیا که میتونن اینا رو راحت سوار شن

alikian
28-12-1390, 01:35 قبل از ظهر
پس جا پای عقب مال چیه؟

cupid
28-12-1390, 02:08 قبل از ظهر
خیلی موتورش خوفه!!

Ali
28-12-1390, 03:01 قبل از ظهر
موتور دونفره هستش ولی به احتمال زیاد برای ترک نشین راحت نیست

Masoud
28-12-1390, 11:26 قبل از ظهر
تو عکس سمت راستی فلاپ داره جای زین تو سمت چپ زینه

Ali
28-12-1390, 11:37 قبل از ظهر
تو عکس سمت راستی فلاپ داره جای زین تو سمت چپ زینهاون عکسی که توش زینه بنظر ناقص میاد موتور

MGEngineer
28-12-1390, 12:10 بعد از ظهر
سیستم چرخ عقبش هم جالبه
دیسک عقب و خورشیدی هر دو یه طرف هستن پس میشه ترمز عقب هم دیسک دوبل باشه
:297:

7thRING
28-12-1390, 12:49 بعد از ظهر
به نظرم زینش مثل هایابوساست.

02109002
28-12-1390, 01:50 بعد از ظهر
فکر میکنم اون قسمت عقب متحرکه یعنی شما هم میتونی ترک نشین داشته باشی و هم اینکه اونو بذاری و کسی رو سوار نکنی:297:

حسـن
06-01-1391, 12:28 بعد از ظهر
حداکثر قدرت:73.5 کیلووات(100 اسب بخار) در 7500rpm

خیلی کمه برا یه 1100 الان 600 ها همشون 110 اسب به بالا هستند
راستی تو دسته اسپرت جای میگیره یا خیابانی ؟

Ali
06-01-1391, 12:39 بعد از ظهر
خیلی کمه برا یه 1100 الان 600 ها همشون 110 اسب به بالا هستند
راستی تو دسته اسپرت جای میگیره یا خیابانی ؟بله حسن جان قدرت کمه بخاطر دو سوپاپ بودن هر سیلندر باشه فکر میکنم
این مدل نیکد خیابانی هستش

اما بنظر زیادم قدرت و گشتاور کم نیست چون معمولا موتورهای نیکد اونقدر به اندازه ی موتور ریس هم حجمشون قدرت و گشتاور ندارن و همه تقریبا همین حدود هستن

high-speed
08-01-1391, 01:22 بعد از ظهر
دوست گلم ، ضمن خسته نباشید

اگه جسارت نباشه اطلاعات فنی موتور رو از کدوم منبع برداشتی؟؟؟؟ چون فکر کنم حجم اشتباهه

دلیلش اینکه دوکاتی تو کل دنیا معروفه که حجم واقعی موتور هاشو به عنوان کد موتور کنار اسمشون مینویسه

در مورد اینم که شما میگید موتور ناقصه ، اون قسمت ترک بند داره.......یعنی هم شما میتونی موتور رو هم به صورت یه نفره داشته باشی و هم دو نفره

در هر صورت باهات موافقم که قدرتش خوبه چون موتور نیکد معمولا با یه سری استاندارد محدود کننده ساخته میشن

Ali
08-01-1391, 01:26 بعد از ظهر
دوست گلم ، ضمن خسته نباشید

اگه جسارت نباشه اطلاعات فنی موتور رو از کدوم منبع برداشتی؟؟؟؟ چون فکر کنم حجم اشتباهه

دلیلش اینکه دوکاتی تو کل دنیا معروفه که حجم واقعی موتور هاشو به عنوان کد موتور کنار اسمشون مینویسه

در مورد اینم که شما میگید موتور ناقصه ، اون قسمت ترک بند داره.......یعنی هم شما میتونی موتور رو هم به صورت یه نفره داشته باشی و هم دو نفره

در هر صورت باهات موافقم که قدرتش خوبه چون موتور نیکد معمولا با یه سری استاندارد محدود کننده ساخته میشنبه به جناب high-speed خوش اومدین منبع که معتبر بود حجمهای دوکاتی هم همیشه دقیق نیستند نمونش 848 evo که حجمش 849.5 سی سی هستش

high-speed
08-01-1391, 11:53 بعد از ظهر
آقا ممنون........هم بابت مطلب هم بابت جوابت ، اما تو اکثر موارد حجم دقیق میزنه ولی حتما استثناء هم داره

این موتور واقعا قابل ستایشه ، یعنی کلا برند دوکاتی یه اسطوره ساز بزرگه