مشاوره برای خرید moto guzzi 850

[M.amin]

با سلام خدمت دوستان عزیز این موتور رو تو یکی از خیابونهای اطرافمون دیدم (با طرف زیاد صحبت نکردم حالا اگه پیداش کنم باهاش کامل صحبت میکنم) ازش بدم نیومد .همچنین اگر کسی عکس فابریک یا مدل تمیزتر از این موتور داره بزاره که ببینیم که چه چیزاییش فابریک نیست ، خیلی خوب میشه .البته خودم یه چیزایی پیدا کردم که ولی کاملا با این مدل منطبق نبوده .تا اونجایی که فهمیدم مدلش :Moto Guzzi 850-T3 Californiaهستش .با این وضع حدودا چقدر میرزه ؟ارزش داره خریداری بشه و بازسازی بشه ؟این پلاکی که داره رو میشه یه کاری کرد برا تردد یا یه جورایی به عنوان کلاسیک کاری براش کرد؟اینم عکسا :[Only registered and activated users can see links]

[02109002]

دوست عزیز
برای قرار دادن تصاویر در پستها از این آموزش کمک بگیرید :
آموزش قرار دادن عکس در انجمن ها [ آپدیت شد ] ([Only registered and activated users can see links])



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[M.amin]

اینم عکسا :

[mohsen46]

عجب موتور ی هست خیلی باحاله عین هارلیهای پلیس زمان شاهه اگه بگیریشو بهش برسی خیلی خوشگل میشه

---------- Post added at 05:58 PM ---------- Previous post was at 05:55 PM ----------

قطعات استیلش خیلی خوب مونده اصلا زنگ زدگی نداره نمیدونی مدل چه سالیه؟
سیستم انقال نیروشم فکر کنم گاردانی هست! خیلی جالبه

[M.amin]

مدلش 1979 هستش.9136

[mohsen46]

چراغ جلوش چقدر شبیه این سی جی هاست فکر کنم فابریکی نباشه

[mohamad javad]

روشن بشو كه نيست؟؟
فكر قطعات فابريكشو نكن اصلا پيدا نميشه
مگه قطعات موتوراي ديگه رو بخوروني
كار بسيار زيادي مي خواد بايد حوصله داشته باشي
اول برو كسايي كه ماشين بازسازي كردن رو بخون ببين بايد چي كار كني
همين جا آقاي كورس البته تو كاليرفرنيا هست يه سي بي كا رو بازسازي كرده باهاش صحبت كن كه يه چيز تميز و اساسي درآري
فقط تو بازسازي فقط و فقط حوصله فراوووووووون مي خواد

[mohsen46]

9139:29:

[mohsen46]

914091429143914491469147

[mohsen46]

Model:
Moto Guzzi 850 T 3 California


Year:
1976


Category:
Custom / cruiser


Rating:
65.9 out of 100. Show full rating and compare with other bikes ([Only registered and activated users can see links])


Engine and transmission


Displacement ([Only registered and activated users can see links]):
844.00 ccm (51.50 cubic inches)


Engine type:
V2, four-stroke


Power:
[Only registered and activated users can see links]


Top speed:
150.0 km/h (93.2 mph)


Compression ([Only registered and activated users can see links]):
9.5:1


Bore ([Only registered and activated users can see links]) x stroke ([Only registered and activated users can see links]):
83.0 x 78.0 mm (3.3 x 3.1 inches)


Valves ([Only registered and activated users can see links]) per cylinder:
2


Fuel control:
OHV


Cooling system:
Air


Gearbox:
5-speed


Transmission type,
final drive:
Shaft drive (cardan)


Chassis, suspension, brakes and wheels


Front tyre dimensions:
3.50-18


Rear tyre dimensions:
4.10-18


Front brakes:
Dual disc


Rear brakes:
Single disc


Physical measures and capacities


Weight incl. oil, gas, etc:
245.0 kg (540.1 pounds)


Fuel capacity:
24.00 litres (6.34 gallons)

[M.amin]

ممنون دوست خوبم .... این عکسارو دارم (حدود 3الی 4 روزه دارم تو اینترنت دنبال عکس و مطلب میگردم) الان یه جورایی کارشناس moto Guzzi شدم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

االبته این نکته رو هم بگم که با دقت تو عکسایی که تو بالا زحمتشو کشیدی و البته عکسایی که از خود موتور گرفتم و پیدا کردم متوجه یه سری فرق ها شدم .
مثلا

- اینکه درب باکش با مدلای فابریک کارخونه ای فرق میکرد .(مال این یه روکش مربعی پلاستیکیه ولی تو همه اون عکسهایی که گذاشتم حالت کلاسیک داره و گرد و کرومیه)

2- فرمون موتور با مدلای T3 سری کالیفرنیا فرق میکرد و شبیه مدلای معمولی هستش (نمیدونم چرا؟؟)
(منظورم اینه که تو همه اون مدلا فرمون بلند تره ولی تو این مثل مدلای معمولی اسپرت و کوتاه تره)

- به نظر میرسه که اون ساید های عقب رو نداشته باشه (من از صاحبش نپرسیدم ولی احتمال 90 درصد نداره.)

البته اشکال شماره 1 با پیدا کردن عکس زیر حل شد یا بقولی خیالم راحت شد (که میشه توجیه کرد که ممکنه ورژن های مختلفی داشته ):
این عکس نزدیکترین عکس بهشه.
9148

9149

ولی مورد 2 رو اصلا نمیتونم درک کنم چرا اون جوریه !!!!!!!


البته این رو در بغلش نوشته FUGI که نمیدونم یعنی چی ؟؟؟؟؟؟؟؟
(از یه طرف جاپاییاش عین مدلای کالیفرنیاست ، یعنی حالت کروز داره و گارد عقب داره ولی فرمونش مثل اونا نیست)

[mohsen46]

9150915191529153

[mohsen46]

خود مدل کالیفرنیا چند مدل داره که بنظرم فیس لیفت شده مثلا تو بعضی مدلاش ترمزاش کاسه ای هست ولی تو مدلای جدیدترش دیسکی

[سید امیر]

داداش اگه موتوریش سالمه ..یعنی روشن شه ..2 تا 1.5تا میارزه..قابل بازسازی هم هست

[Mohammad aghili]

انجینش باکستره؟

---------- Post added at 11:21 PM ---------- Previous post was at 11:20 PM ----------

سیستم انتقال قدرتش تو حلقم

[کوروش]

یه کلام این موتور قلکه هی باید توش پول بریزی !!!
نه سرعت داره نه شتاب زود هم داغ میکنه !!!
هم نمایندگی داره هم قطعاتش تو بازار پره ((( دروغ گفتم :25r30wi:)))

[mohsen46]

نه v هست یا همون خورجینی

[7thRING]

تا می تونی خرجش بزا یه چیز درست درمون بشه.
بگیر اگزوز تپل سرش ببند صفا کن.

[mohsen46]

هنوز که نگرفته معلومم که نیست به دستش برسه ولی خداکنه که جور بشه موتور باحالیه
از لحاظ اجازه تردد و سند وپلاک به روز بهش میدن؟

---------- Post added at 11:56 PM ---------- Previous post was at 11:46 PM ----------

سرعتشم بد نیست تو مایه های cbx 750 پلیس میمونه

[M.amin]

M46 عزیز خیلی ازت تشکر میکنم بابت وقت و عکسایی که میزاری (این چنتا آخر رو نداشتم)

دوست خوبم کالیفرنیا کلا یه سری جدا از محصولات هستش .
مدل موتور مذکور جزو سری T هستش این سری با اسم T3-California ساخته شده .

کلا سری T شامل اینا میشه :
850T , 850-T3 و 850-T3 California و 850-T4 و 850-T5


یا مثلا سری های دیگه که V50 و TS و . . . هستن .


خود کالیفرنیا هم جزو یه شاخه از محصولات هستش که اکثرا انجین1000 دارن و باکاشون هم مثل همین هارلی ها و . . . هستش.

.................................................. .................................................. .............
از بچه های دیگه هم بابت نوشته هاشون تشکر میکنم .

koorosh جان من اصلا کلا اهل شتاب و سرعت خیلی زیاد نیستم (کلا با این جور موتورای قدیمی حالا Guzzi چه هوندا چه سوزوکی حال میکنم)
فقطم عاشق صداشونم . با این سیلندر های بیرون زده مطمئنی داغ میکنه ؟

بالاخره چیکارش کنم ؟ با این وضع و شکل ارزش خرید داره ؟ (به فرض اینکه احتمال داره برا روشن شدن یه سری خرج موتوری داشته باشه)

[mohsen46]

به نظر من ارزش خرید داره البته بستگی به قیمت فروشنده داره! خب موتور تکی هست واینجور که معلومه احتمالا خرج رو دستت میزاره ولی زیاد دردسر برای بازسازیش نداری منظورم اینه که لنگ قطعه نمیمونی و کارت پیش میره و در انتخاب موتور درسته باید مشاوره بگیری ولی هر چی که دلت میخواد بخر چون خودت میخوای سوار بشیو باش حال کنی رگه cbr1000 هم بهت بدن خوشت نیاد میشه بدترین موتر دنیا
ودر ضمن کلا استیل طراحی موتور وطرز قرار گیری moto guzzi اینجوریه ودلیل به بد بو دنش نیست مثل موتورهای باکستر موتورسیکلتهای bmw و داغ کردن موتور یه امر طبیعی هست و اگر داغ نکنه مشکل داره! ونگران داغ کردنش نباش عاشقش میشی:8:

[M.amin]

ممنونم دوست عزیز .... امروز با طرف یه صحبتی کردم ... یارو اصلا زورش میومد حرف بزنه اصلا ازش خوشم نیومد .... ولی باش که صحبت کردم اول گفت اگه روشنش کنم 3 میلیون ... همین جوری با همین وضع 2.5 .
که بهش گفتم با این وضعیت 2.5 خیلی زیاده ...... حالا بگذریم که صحبت های دیگه کردیم که بالاخره از زیر زبونش کشیدم که ساید بغل و گارد ساید هم داره منتها یه کم آسیب دیده و غیره ... به من گفت تو قیمتتو بگو که من بهش گفتم من نظرم رو یکم زیر 1تومنه و . . . که گفت اصلا زیر 2تومن حرفشو نزن و خداحافظی کرد .
خودش هم اونجور که فهمیدم 900 الی 1 تومن خریده !! ولی نفهمیدم از کجا .

الان کلی حالم گرفتست .

[شهروز]

بخوای موتورش کنی 5 رو راحت پیادت میکنه اما موتوره تکی میشه دیگه
خوراکه ممد رضا مرادیه بدی ردیفش کنه

[کوروش]

همین هزینه رو بزاری سر یه سی بی هوندا قدیمی خیلی بهتره هم اسالت داره هم اینکه ارزش هم اینکه موتور ژاپنی رو با هیچی عوض نکن

[M.amin]

چنتا عکس از این cb های قدیمی میشه بزارید ... تو چه قیمتایی میشه خرید ؟