PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Kawasaki Ninja 650



02109002
22-11-1390, 10:43 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]





Engine
(Four - stroke, DDHC 8 Valve, Parallel Twin (BSIII


Displacement
[Only registered and activated users can see links]


Bore X Stroke
83.0 x 60.0 Nm


Compression Ratio
11.3 : 1


Fuel System
Digital Fuel Injection, Keihin 38 mm Dual Throttle bodies


Fuel Type / Minimum Octane Rating
Unleaded petrol / RON 91


Ignition
TCBI with Electronic Advance


Transmission
6 - Speed


Final Drive
Sealed O - Ring Chain


Cooling System
Liquid Cooled


Frame Type
Diamond High - tensile steel


Rake / Trail
25 / 106 mm


Front Tyre
(Size 120 / 70-17 ZRI7M / C (58W


Rear Tyre
(Size 160 / 60 - 17 ZRI7M / C (69W


Wheelbase
1410 mm


Ground Clearance
145 mm


Front Suspension / Wheel Travel
41 mm Telescopic Fork / 120 mm


Rear Suspension / Wheel Travel
Single offset laydown Shock with 7 - step adjustable / 125 mm


Front Brakes
Dual 300 mm Tripe Petal disc with two - piston calipers


Rear Brakes
Single 220 mm Petal disc with single piston caliper


Fuel Capacity
15.5 Litres


Seat Height
790 mm


Kerb Weight
204 kg


Overall Dimensions L x W x H
2100 mm x 760 mm x 1200 mm




[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Ali
22-11-1390, 10:48 بعد از ظهر
به به عجب موتوری


فقط ارم باجاج بالای عکسا چیکار میکنه نکنه اینم تو باجاج منتاژ میشه؟؟؟؟

پس خود کاوازاکی چیکارست؟

alikian
22-11-1390, 10:53 بعد از ظهر
هر وقت کوازاکی میبینم یاد لاکپشتای نینجا میوفتم :gigglesmile:

02109002
22-11-1390, 10:55 بعد از ظهر
آره علی جان اینو باجاج مونتاژ میکنه !!!!!
منبع این مطلب هم سایت باجاج :11:

----------------------------------------------------

بروشور های این محصول

Click to download Tech Specifications ([Only registered and activated users can see links] 650-technical specifications.pdf)

Click to download Brochure ([Only registered and activated users can see links] 650R Brochure.pdf)


ویدیوهای ساخت این محصول

(Making of Kawasaki Ninja 650R (4min ([Only registered and activated users can see links] of Kawasaki Ninja 650R.zip)
با حجم 42 مگابایت

(Making of Kawasaki Ninja 650R (60sec ([Only registered and activated users can see links] Ninja 650R_60 sec.zip)
با حجم 8 مگابایت

K.I.A
22-11-1390, 10:56 بعد از ظهر
هند چین دومه!!!

02109002
22-11-1390, 11:00 بعد از ظهر
هند چین دومه!!!

کم کم داره رو دست چین بلند میشه :sumo:

Ali
22-11-1390, 11:04 بعد از ظهر
ولی معلومه کاوازاکی از باجاج طی این مدتی که نینجا 250 و چند مدل دیگر رو بهش سپرده خاطر جمع شده که مدل 650 رو هم بهش داده

alikian
22-11-1390, 11:05 بعد از ظهر
فکر نمیکنم بهتر از چین باشه درسته؟

K.I.A
22-11-1390, 11:08 بعد از ظهر
مشخصات فنی زیاد خوبی نداره غیر از چند مورد کوچیک خوبه در ضمن قیافش به دل من که ننشست یکم طراحی به خرج ندادن نا سلامتی 650 هست این لاستیکا نازک خنده دار چیه زیرش!!!

02109002
22-11-1390, 11:10 بعد از ظهر
ولی معلومه کاوازاکی از باجاج طی این مدتی که نینجا 250 و چند مدل دیگر رو بهش سپرده خاطر جمع شده که مدل 650 رو هم بهش داده

منم باهات موافقم یه چیزی ازش دیده که اینم سپرده دستش


فکر نمیکنم بهتر از چین باشه درسته؟
تو این مورد نمیتونم اظهار نظر کنم چون اطلاعی ندارم

Babak
23-11-1390, 02:18 قبل از ظهر
فکر نمیکنم بهتر از چین باشه درسته؟
مطمئن باش هرگز برندی مثله کاوازاکی خودشو خراب نمی کنه حتی اگر تو حلبی آباد هم تولید بشه.
آب هوا و منطقه جغرافیایی که روی یه محصول تاثیر نداره که اونی که تاثیر داره تکنولوژیه که کاوازاکی هر جا که تولید بشه داره:pm:

Ali
23-11-1390, 10:45 قبل از ظهر
رقیب این موتور SUZUKI GSX650F هستش اینم تاپیکش:



[Only registered and activated users can see links]

siavash brazil
23-11-1390, 11:29 قبل از ظهر
این موضوع که این موتور سیکلت در کمپانی باجاج هند داره مونتاژ میشه افتخار بزرگ برای طرف هندی محسوب میگردد.

کمپانی های بزرگ و برندهای معتبر گاهی بنا بر دلایل خاص که عمده ترین ان کاهش هزینه های تولید و در نهایت کاهش قیمت تمام شده برای مشتری میباشد
اقدام به تولید محصول خود در کشور دیگری مینمایند و تمامی استانداردهای تعیین شده توسط صاحب برند در این تولید اعمال گردیده و نظارت سفت و سختی روی ان صورت میپذیر.

این موضوع از دید تجاری و اقتصادی بود.

اما بار روانی که این قضیه داره در کشورهای مصرف کننده (علی الخصوص کشورهای مصرف کننده جهان سوم) موجب استقبال نه چندان جالب از محصول میگردد.
به صورت خیلی عامیانه و با ادبیات خاص دلال های گمرک : داش موتور فقط جاپونی .. این موتورا که الان کاوا میزنه همشون چینی مینی ات و اشغالن.. بیا یه دهه 90 اصلی جاپون ببر ببین موتور یعنی چی!


دقیقا این بار روانی قضیه و اینکه موتور رو دیگه ژاپن تولید نمیکنه توو کشوری مثل کشور ما باعث عدم توفیق محصول میگردد.