2012 KTM 200 D.u.k.e

[Ali]

انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک

حجم دقیق:199.5cc

حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min

حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min

نسبت تراکم: 11,5 : 1

استارت الکتریکی

باتری:12V

جعبه دنده:6 سرعته

سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)

روغن موتور:Motorex Formula 4T

کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی

شاسی:استیل

ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm

ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm

ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"

ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1

سیستم اگزوز:از جنس استیل

ارتفاع صندلی: 810mm

حجم مخزن سوخت:11 لیتر

وزن خشک:126 کیلوگرم


[Only registered and activated users can see links]

[saman774]

چه قیمته داخل ایران موجوده

[nopo]

تريل ktm توي مشهد كمه (براي فروش توي نمايشگاه)
ولي اين دوك حداقل توي 5 تا مغازه توي مطهري مشهد ديدم!!

[Ali]

چه قیمته داخل ایران موجودهخیر موجود نیست مدل 125 این موتور سیکلت موجود میباشد

---------- Post added at 01:12 AM ---------- Previous post was at 01:09 AM ----------


تريل ktm توي مشهد كمه (براي فروش توي نمايشگاه)
ولي اين دوك حداقل توي 5 تا مغازه توي مطهري مشهد ديدم!!بله نوپو جان کویر موتور روی دوک 125 خیلی حساب باز کرده از تبلیغات و 2 سال گارانتی که برای این موتور گذاشته کاملا واضحه

[Ali]

ویژگی جالب سری دوک اینه که همشون از 125 تا 990 قیافشون شبیه همه

[reza KTM]

فکر میکنم اگر 200 سی سیش رو کویر با قیمت 8 تومان میداد می ارزید آدم همچین موتور خوشکلی رو بخره

[Ali]

فکر میکنم اگر 200 سی سیش رو کویر با قیمت 8 تومان میداد می ارزید آدم همچین موتور خوشکلی رو بخرهبله 100 در 100 هم باکلاس و مارکدار هم با کیفیت هم از نظر قدرت و گشتاور با موتورهای 250 برابری میکنه

[abed]

8 ملیون چه خبره

ارزش داره نه تا این حد
:29::29:

[7thRING]

دوست عزیز خود برند ktm
8 میلیون میارزه

[K.I.A]

با 250های توی بازار از لحاظ قدرتی میتونه رقیب جدی باشه/وزن خوب قدرت خوب مانور خوب /قیمت بالا/ کیفیت بالا/برند معتبر/ به نظرم اگه بیاد رقیب هیوسانگ gt n هست/ضمن اینکه کیت انزکتور بوش المان روشه و میشه با برنامه ریزی روی ecu قدرتشو کم و زیاد کرد و میشه حالت تیونینگو براش انتخاب کرد و لوازم جانبی خیلی زیادی داره مثل مدل 125دوک تو ایران که اپشناشون باهم برابری میکنه....

[کوروش]

125 دوک که قیمت فضایی دازه فکر کنم 7 تومن باشه این که میره رو 8-9 تومن ولی از نظر سیستم برقرسانی / الایندگی و مصرف سوخت با فناوری روز دنیا هستش از نظر کیفیت هم که کی تی ام اتریش کمی از موتورهای ژاپنی نداره
قیمتش کمی تنده اگه ارزون تر بود باید کی تی ام هارو تو خیابون کنار میزدی تا بقیه موتورهارو ببینی :25r30wi:

[milad adel]

خداکنه قیمتش مث تریل های ktm فضایی نباشه

[Masoud]

به نظر منم تا 8 تومان ارزش داره

[Ali]

به نظر منم تا 8 تومان ارزش دارهالان 125 این حدوده با این وجود فکر کنم تا 10 تومن ارزش داره چون توی قدرت و گشتاور و راه رفتن از 250 ها کم نداره چیزهای دیگه هم که...

[Masoud]

الان 125 این حدوده با این وجود فکر کنم تا 10 تومن ارزش داره چون توی قدرت و گشتاور و راه رفتن از 250 ها کم نداره چیزهای دیگه هم که...
نه دیگه تا 10 تومان باز می شه عین 125 اش ... اگه 125 و ارزون بکنن و 200 بشه 8 تومان میارزه وگرنه همون آش و همون کاسه ....

[Kenji]

9 تومن قیمت می خوره 125 ش .... هفته دیگه شهریاری.

[Ali]

9 تومن قیمت می خوره.... هفته دیگه شهریاری.واقعا میارزه با این قیمت و از cbr150 و هیوسانگ بهتره(نظر شخصی)

[Kenji]

نه بابا 125ش رو گفتم. اشتباه تو این تاپیک.

[Ali]

کلیپی از تاپ اسپید این موتور:


8b4835744a804a6d6cf681d8f47e0062239993

[Ali]

مقایسه ی صدای اگزوز فابریک و اگزوز اکراپاویک روی این موتور:


a4d93844a30f733e5b1f0bc725f3fd15240031

[Sadegh.galaxy]

تاپ اسپیدش چقدره؟

[Ali]

تاپ اسپیدش چقدره؟
اینم کلیپ تاپ اسپید این موتور:

[Only registered and activated users can see links]

[ایلیا]

با توجه به کلیپی که دوستان قرار دادند، تاپ اسپید این موتور با اینهمه برتری فنی، فقط 137 تاست؟ احتمالا یا محدود کننده‌ی سرعت داره، یا اون آقا با ماکسیمم سرعت نرفته، یا شاید سرعتش به مایل بوده !!!
یه چیز دیگه هم هست اینه که اگه پالس 200 ان.اس بیاد، احتمالا مشتری کمتری سمت این موتور میره. چون قطعا چند میلیون ارزونتره و تقریبا یه کپی از همین موتور هست.
باید صبر کرد و دید در آینده چه اتفاقاتی خواهد افتاد ...

[ali_70]

دوستان سلام
الان دوک 200 موجوده تو بازار ؟ قیمتش چند ؟
با تشکر

[flower]

[Only registered and activated users can see links]

در حال تولیده قیمت حدود 13 میلیون کمتر یا بیشتر 18512

[کوروش]

140 تا فکر کنم واسه این 200 بس باشه / این موتور کیفیت داره /اصالت داره و قیمت بالاش باعث میشه که خز نشه

[ali_70]

ممنون از شما دوست عزیز .

در تی تی آقای نادری نوشته بودند که دوک 125 ساخت هند هست و ترمز هایش برمبو نیست ، می خواستم بدونم نوشته های این کاتالوگ تا چه حد حقیقت داره ؟ ساخت اتریش ؟و ترمزهای برمبو ؟

خیلی وقته که سایت کویر آپدیت نمی شه . نه از نظر اطلاعات و قیمت و ...

[Alireza Eteraz‏]

ktm 200 duke


KTM دوک 200 در سال 2012 دوک یک محصول برای برآورده کردن انتظارات در بازار هند است. KTM برای طراحی و تولید یکی از فن آوری های پیشرفته ترین موتور سیکلت مشهور است. دوک KTM 200، در 3 ژانویه 2012 آمده است.



حجم: 199.5cc
موتور: تک سیلندر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
دنده: 6
کلاچ: مرطوب چند دیسک کلاچ
تنظیمات سیلندر: NA
سوپاپ در هر سیلندر: 4
نوع شاسی: فولاد قاب داربست
نوع خنک کننده: خنک کننده با سیستم مایع
کاربراتور: NA
0 تا 60: 3.30 ثانیه
وزن: 136 کیلوگرم
مخزن سوخت: 10.50 ltrs
فاصله بین دو محور چرخ: 1367.00 میلی متر
سیستم الکتریکی: NA
چراغ جلو: 12V، 60/55W، H4
نوع باتری: VRLA
ولتاژ باطری: 12V
ظرفیت باتری: 8Ah
نوع شارژر باتری: NA
شاخ: دو
نوع چرخ: آلیاژهای
حجم چرخ : 110/70 × 17 - 150/60 × 17 میلی متر
رنگ: سیاه و سفید / نارنجی، سفید / نارنجی ، مشکی / سبز




[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]





ویرایش شد : 02109002
* انتقال تصاویر به سرور پرشین موتور

[Alireza Eteraz‏]

هندموتور واردمیکنه ماهم موتورواردمیکنیم....ادعامونم میشه
bajaj motor ماموریت راه اندازی کردنشو داره

[02109002]

تاپیک ها با یکدیگر ادغام شد

[hosein_dig]

من اینو از نزدیک دیدم اصلا هیبتش به 125 نمیخوره خیلی گندس

[Ali]

نام:ktm duke 200

سال تولید:2012

موتور:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک

حجم دقیق:199.5cc

حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min

حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min

نسبت تراکم: 11,5 : 1

استارت الکتریکی

باتری:12V

جعبه دنده:6 سرعته

سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)

روغن موتور:Motorex Formula 4T

کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی

شاسی:استیل

ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm

ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm

ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"

ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1

سیستم اگزوز:از جنس استیل

ارتفاع زین: 810mm

حجم مخزن سوخت:11 لیتر

وزن خشک:126 کیلوگرم





[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[imported_Alireza]

شاسی استیل ؟! !؟!

[Ali]

شاسی استیل ؟! !؟!
بله علیرضا جان استیل لوله ای هست

[imported_Alireza]

طرف تو عکس ها انگار داره میره دانشگاه ؟!
حالا همین موتور ایران باشه !!!! جمعه به جمعه برای سرعت و ... در میاریمش بیرون !!

[BKING]

1e3dbf2948e737eda59c4c3128846d31240026

[Ali]

اینم اگزوز اکراپاویک برای این موتور:

a4d93844a30f733e5b1f0bc725f3fd15240031

[imported_mostafa71]

طرف تو عکس ها انگار داره میره دانشگاه ؟!
حالا همین موتور ایران باشه !!!! جمعه به جمعه برای سرعت و ... در میاریمش بیرون !!

چه تندم میره دانشگاه انگار کلاسش دیر شده :d

به نظر من این موتور فقط برای حرکت نمایشیه و هیچ کاربرد دیگه ای نداره

[BKING]

درود

در کل این موتور با توجه به قیمتی که داره رضایت رو جلب نمی کنه

[Ali]

یکی از بزرگترین مشکلات این موتور تاپ اسپید بسیار پایینش یعنی 136 کیلومتر بر ساعت هست که واقعا کمه پالس220 هم کلی بیشتر از این میره

[imported_mostafa71]

یکی از بزرگترین مشکلات این موتور تاپ اسپید بسیار پایینش یعنی 136 کیلومتر بر ساعت هست که واقعا کمه پالس220 هم کلی بیشتر از این میره


اگه دقت کنید این موتور خورشیدی خیلی بزرگی داره بخاطر همین تند نمیره و فقط شتاب و قدرت قابل توجهی داره برای اجرای آسانتر حرکات نمایشی

این موتور برای سرعت ساخته نشده

یه اطلاعاتی در مورد این موتور نوشته بودند که این راکب به خاطر مکان مناسب نشستن (محل زین) میتونه حاین موتورو مثل یک اسکیت بورد کنترل کنه و حرکات جالبی باهاش انجام بده

حتا من شنیدم این موتورو چنتا از استریت فایتر سواران حرفه ای تستش کردن و این موتور نظرشونو جلب کرده

[imported_Alireza]

اگه دقت کنید این موتور خورشیدی خیلی بزرگی داره بخاطر همین تند نمیره و فقط شتاب و قدرت قابل توجهی داره برای اجرای آسانتر حرکات نمایشی

این موتور برای سرعت ساخته نشده

یه اطلاعاتی در مورد این موتور نوشته بودند که این راکب به خاطر مکان مناسب نشستن (محل زین) میتونه حاین موتورو مثل یک اسکیت بورد کنترل کنه و حرکات جالبی باهاش انجام بده

حتا من شنیدم این موتورو چنتا از استریت فایتر سواران حرفه ای تستش کردن و این موتور نظرشونو جلب کرده


بله همینطوره
بخاطر همین تکچرخ با این موتور و بالا اوردنش خیلی خیلی اسونه و راحت هست

[benyamin2002]

مقایسه ی صدای اگزوز فابریک و اگزوز اکراپاویک روی این موتور:


a4d93844a30f733e5b1f0bc725f3fd15240031
به نظر من صدای اگزوز اکراپاویک خیلی جالب و قشنگ تر از صدای اگزوز فابریک دوک بود .
کسی میدونه این اگزوز برای دوک در ایران موجود هست یا نه ؟ و قیمتش چنده ؟

[ali_r]

[Only registered and activated users can see links]

[ali_r]

کی تی ام دوک 200

پس از استقبال از محصول متفاوت و جذاب کی تی ام با نام DUKE 125 اکنون مدل 200 سی سی آن نیز از سوی کویر موتور عرضه می شود.

شاسی سبک و جمع و جور به همراه قطعات بسیار با کیفیت در کنار ترمزهای درجه یک و بسیار مرغوب محصول BREMBO به همراه سیستم ضد قفل (ABS)، حس پویایی را در کنار لذت سواری به راکب خواهد داد. انجین تک سیلندر چهارزمانه با طراحی دقیق و ظریف و سیستم خنک کنندگی مایع و میل بادامک های بالایی دوتایی (DOHC) با چهار سوپاپ در کنار سیستم تزریق سوخت انژکتوری الکترونیک (EFI) محصول BOSCH و گیربکس شش سرعته، نیروی رانشی مورد نیاز را برای این موتورسیکلت فراهم می کند.

مصرف سوخت پائین موتور نیز خاطر راکب را از سطح منطقی مصرف و هزینه بهینه آسوده می کند. این دقیقاً همان چیزی است که می توان از یک KTM واقعی انتظار داشت.




ارگونومی:

دوک 200، حالت ارگونومیک خاصی برای راکب در هنگام سواری ایجاد می کند به گونه ای که راکب می تواند انواع مهارت های خود را بر موتورسیکلت اعمال نماید. دوک 200، وزن خود را به صورت بهینه در سراسر بدنه توزیع می کند و این ویژگی موجب می شود اتصالات شاسی پیوستگی خود را بهتر حفظ کند و همراه با انجین قدرتمند، توان واقعی را در مسیرهای کوتاه و نفس گیر به نمایش بگذارد.




انجین:

تغییرات اعمال شده در انجین دوک 200 سری 2013 به تغییرات جزیی محدود نمی شود. این انجین تک سیلندر چهار زمانه که بر اساس ویژگی های بسیار شاخص انجین دوک 125 و با سیستم خنک کنندگی مایع طراحی و ساخته شده، اکنون با تحولی چشمگیر از 60 درصد افزایش در حجم و میزان تقریبی 2 برابر در قدرت (19 کیلووات) برخوردار شده است.


[Only registered and activated users can see links]


میل بادامک های جدید، سوپاپ های بزرگتر، پیستون بزرگتر و طراحی جدید در بازی میل لنگ ها کارایی بسیار نرم انجین را موجب می شود. به این لیست باید طراحی جدید محفظۀ فیلتر هوا و اگزوز و نیز گشتاور قدرتمند حتی در دور پایین انجین را نیز اضافه نمود.


سرسیلندر:

سر سیلندر دوک 200، مانند موتورسیکلت حرفه ای ریس KTM یعنی RC8 طراحی شده به گونه ای که 4 سوپاپ در سرسیلندر حرکت خود را از اهرم های بادامک و دو میل بادامک در قسمت فوقانی می گیرند. این نوع طراحی نه تنها اطمینان بسیار بالایی در کارکرد انجین حاصل می کند، بلکه به دلیل وجود پوشش کربنی بسیار سخت اهرم های بادامک، قدرت بیشتری نیز تولید می کند.


[Only registered and activated users can see links]


چرخ ها و تایرها:

ساختار سبک و ظریف در کنار قابلیت ثبات و پایداری بالا از ویژگی های چرخ های دوک 200 به شمار می رود. این چرخ ها با اندازۀ 17 اینچ از آلیاژی که اصطلاحا به آن "ریخته شده" می گویند پذیرای تایرهای با پهنای 110 میلیمتری در جلو و 150 میلیمتری در عقب است. تایرها در هر دو وضعیت خشک و مرطوب از چسبندگی بالایی بر سطح جاده برخوردارند. به این قابلیت ها باید دوام بسیار بالای مواد ساختاری تایرها را نیز اضافه نمود.



سیستم ترمز ضد قفل (ABS):

با استفاده از سیستم ترمز قدرتمند و با قابلیت کنترل بسیار بالا که توسط KTM و با همکاری BREMBO تحت نام BYBRE ساخته شده، و با قدرت ترمزگیری بی نقصی که بر تایرهای عریض وارد می شود، راکب در هر زمان و به سادگی، این موتورسیکلت سبک وزن را تحت کنترل خود قرار می دهد. در قسمت جلو نیز، سیلندر ترمز چهار پیستونی شعاعی، قدرت خود را بر دیسک ترمزهای 280 میلیمتری وارد می آورد.


[Only registered and activated users can see links]


در سری 2013 دوک 200، ترمز حرفه ای ضد قفل (ABS) محصول Bosch، پویایی موتورسیکلت را به خوبی مهار و آن را بیش از پیش ایمن می کند. البته به کسانی که قصد انجام حرکات نمایشی را دارند باید گفت سیستم ABS به کار گرفته شده در دوک 200 این قابلیت را دارد که بنا دستور راکب به صورت موقت خدمت رسانی خود را متوقف کند.



کمک دوشاخ جلو:

کمک دوشاخ دوک 200 ، از نوع وارونه محصول WP Suspension اتریش است که از آلیاژی با کیفیت بسیار بالا ساخته شده و قطر تیوب خارجی آن همچون محصول حرفه ای کلاس ریس کی تی ام یعنی RC8 به اندازۀ 43 میلیمتر می رسد. این ساختار، تجهیزات واقعی کلاس ریس را با بالاترین درجه از پایداری به همراه می آورد.

[Only registered and activated users can see links]


فریم عقب:

فریم عقب (swingarm) دوک 200، با وزنی سبک، کیفیتی بالا و اتصال پینی مطابق با همان اصول و روش به کار گرفته شده در محصول پر قدرت DUKE 690 طراحی و تولید شده است. استفاده از آلیاژ سبکدر فریم عقب با اتصال مستقیم به کمک فنر تکی محصول WP موجب ایجاد یک مجموعۀ پیچشی بسیار سفت و سخت علاوه بر ثبات قابل نوجه در راهبری می شود.


[Only registered and activated users can see links]


ساختار بدنه:

قدرت 19 کیلووات (25 اسب بخار) به همراه وزن نسبتاً سبک 125 کیلوگرم (بدون سوخت)، لذت سواری را با دوک 200 ضمانت می کند. شاسی عالی، با فریم لوله مانند و سبک و طراحی امتحان پس داده KTM، آن را به یک تخته موج سواری واقعی تبدیل می کند و تجمیع وزن در نزدیکی مرکز ثقل موتورسیکلت، قدرت مانور و دقت راهبری آن را به صورت چشمگیری افزایش می دهد.


[Only registered and activated users can see links]


سیستم تزریق سوخت:

طراحی پیچیده انجین با قدرت 19 کیلووات، فناوری پیشرفته الکترونیک در سیستم تزریق سوخت، و گیربکس 6 سرعته نه تنها عملکردی قابل تحسین برای دوک 200 فراهم می کند، بلکه مصرف سوخت را نیز متعادل تر می نماید. به لطف فعالیت منظم فیلتر پالایش کننده و انجین کم مصرف، میزان انتشار ذرات آلاینده تا میزان قابل توجهی کاهش می یابد.


[Only registered and activated users can see links]


صفحۀ سنجشگرها:

صفحه سنجشگرهای 200 Duke مطابق با فناوری روز و به صورت تمام دیجیتال طراحی شده است و تمامی ابزارهای کنترل و سنجش – از میانگین مصرف سوخت گرفته تا محاسبۀ مقدار مسافت باقی مانده تا اجرای سرویس دوره ای - به صورت الکترونیک در این صفحه انجام می شود.

[Only registered and activated users can see links]


مخزن سوخت:

مخزن سوخت دوک 200 با ظرفیت در حدود 11 لیتر و با طراحی خطوط شکسته علاوه بر اینکه سطح تماس مناسبی را با زانوهای راکب برقرار می کند، سوخت کافی برای بیش از 300 کیلومتر سواری بی وقفه را در خود جای می دهد.



اگزوز:

اگزوز سه محفظه ای و با ساختار فشرده، نزدیک به مرکز ثقل بدنه نصب شده است. نصب سیستم اگزوز در این موقعیت به تمرکز وزن کل در قسمت میانی کمک می کند و راهبری آسانتر دوک 200 را موجب می شود. به لطف ایجاد بهبود در کارکرد مبدل کاتالیست، اتساع مواد آلاینده به بهترین شکا ممکن صورت می گیرد.


زین:

در کنار تاکید بر طراحی اسپرت، ارگونومی زین با ساختار دو تکه حداکثر راحتی در مسیرهای طولانی برای راکب و ترک نشین به ارمغان می آورد. زین با ارتفاع حداکثر 810 میلیمتر از طرفی راحتی و پایداری در هنگام سکون و از طرف دیگر، حس اسپرت در هنگام حرکت را به راکب منتقل می کند.



24 ماه گارانتی، برای اولین بار در ایران:

خانوادۀ KTM DUKE با سری 125 و 200 با 24 ماه گارانتی از سوی شرکت یکتاز سیکلت کویر به عنوان نماینده رسمی KTM اتریش در ایران عرضه می شود و این اولین بار در ایران است که یک شرکت موتورسیکلت سازی، کارکرد محصولات خود تا این حد تضمین می نماید.



منبع:کویر موتور

[mohammadsisly]

قیمت این ktm 200 چنده؟

ارسال شده از MT27i با استفاده از تپاتالک 2

[Kami]

قیمت این ktm 200 چنده؟

ارسال شده از MT27i با استفاده از تپاتالک 2
[Only registered and activated users can see links]

[gtr250]

خیلی با کیفیت هستش من تو گمرک یکی دیدم انگار قطعاتش را با دست می سازن خیلی با کیفیت هستش

کاش یکم این مدلش را هیکلی تر می ساختنش

[نیما نادری]

یک فرصتی دست داد این موتورو تست بسیار کوتاهی کردم

ترمز و کمک و ارگونومی که از قبل هم مشخص بود و مشکلی نداشتن

همه قطعات حتی زیر زین ترک نشین مزین به آرم زیبای باجاج موتور هست

و اصرار فروشنده کم طاقت که کمپلت اتریشه کلا ماله اتریشه اصلا کی تی ام اتریشه ووووو دائما شنیده میشد

متاثر کنندس ولی مهم نیست

شتاب خیلی خوب بود دقیقا قبل از لیمیتر دورموتور ، یکم روند شتاب گیری شل میشه (به نظرم) و کات آف میکنه

دقیقا لحظه ای که میخوای انجینو ببری زیر بار همه چی قطع میشه

اصلا کپ کردنی تو کار نیست و تا قبل اون ماجرا هر جوری گازو بپیچونی نه نمیگه

خیلی سبک و تودست هست اثرات عمیق منتاژ رو درب سوپاپ موتور (کنده شدن دو تکه رنگ )

به اندازه دو عدس با فاصله سه انگشت که اونم برای موتور 24 میلیونی واقعا مهم نیست !!!

در کل وقتی آنقدر پول میدی باید راضی باشی مثلا راضی نباشی چیکار میتونی بکنی

این بحث برداشتن محدودیت که فروشنده 500.000 تومان ناقابل برای اون طلب میکنه هم دردسریه

که ظاهرا با این وضع کات آف شدن فکر کنم در هاله ای از ابهام خواهد بود

در نهایت باید دید وضعیت گارانتی ،خدمات، سرویس در صورت ایراد و تامین قطعات چجوریه

و اونوقت میشه تقریبا یک جورایی رضایت داشته باشی

[معمار]

این کی تی ام ها رو کویر موتور وارد میکنه یا منتاژ میکنه ؟

[Amir 1986]

سلام

تو فکر خرید یه موتور جدید هستم ، یکی از گزینه هام هم همین دوک 200 هستش

کسی از بچه های اینجا این موتورو داره ؟ یا داشته ؟

از نظر کیفی و سرعت و شتاب و هندلینگ چطوریه ؟

من حدود 20 پول دارم ، در مقایسه با cbr250 کدوم یکی به نظرتون بهتره ؟

خود کویر قیمت فروشش 21 تومن نقدی هستش و تو گمرک طرف گفت نقد بخوای 20 تومن !

ظاهرش و رنگ بندیش جذابه و حالت اسپرتی داره ، به نظر با کیفیت میاد

دوستان لطفا سریعتر راهنماییم کنید ، چون تو همین چند روزه قصد خرید دارم ، وگرنه شاید کلا منصرف بشم

لطفا روی شنیده هاتون حرف نزنید و تجربیات خودتونو بگید


با تشکر

[معمار]

سلام

من حدود 20 پول دارم ، در مقایسه با cbr250 کدوم یکی به نظرتون بهتره ؟



من باشم بین این دو تا دوک برمیدارم

دلیلمم اینه که هم تجربه متفاوت تر و هم این که خیلی کمه تو خیابون
و از طرفی هم یه جاهایی خوندم که میگن cbr250 شتابش جالب نیست

[ماکیاولی]

سلام

تو فکر خرید یه موتور جدید هستم ، یکی از گزینه هام هم همین دوک 200 هستش

کسی از بچه های اینجا این موتورو داره ؟ یا داشته ؟

از نظر کیفی و سرعت و شتاب و هندلینگ چطوریه ؟

من حدود 20 پول دارم ، در مقایسه با cbr250 کدوم یکی به نظرتون بهتره ؟

خود کویر قیمت فروشش 21 تومن نقدی هستش و تو گمرک طرف گفت نقد بخوای 20 تومن !

ظاهرش و رنگ بندیش جذابه و حالت اسپرتی داره ، به نظر با کیفیت میاد

دوستان لطفا سریعتر راهنماییم کنید ، چون تو همین چند روزه قصد خرید دارم ، وگرنه شاید کلا منصرف بشم

لطفا روی شنیده هاتون حرف نزنید و تجربیات خودتونو بگید


با تشکر



فک میکنم تاپیک این موتور 2 تا باشه
دوک بدجوری کلاهبرداریه با یه مقایسه قیمتها با سایر موتورهایی مثه همون سی بی ار 250 و دوک 125 و ...در گران ترین شهر هند میشه فهمید که حد پر قیمت باید 16 تومن باشه

[ronin]

سلام دوستان
کویر برای عید فروش اقساطی گذاشته

[MANHUNT]

سلام دوستان
کویر برای عید فروش اقساطی گذاشته
اره دوست عزيز گذاشته در اين تاپيك دوستان خبرشو گذاشتن[Only registered and activated users can see links]

[Ashkan fadaie]

آقا کسی قیمت این موتور رو جدیدا داره ؟
ممنون میشم یه قیمت بدید

[chalebizar]

کسی از دوستان این موتورو نداره؟

[hosseinpalang]

تو عکسای همایش آخر سال یکی از بچه ها داشت پرشینی نبود ؟؟؟؟

[mentiroso]

ktm کیفیتش حرف نداره . دراین مورد شک نکنین ولی امان از خرجش .....من ktm exe-f 250 داشتم واقعا موتور بود ولی به خاطر خرج بالاش فروختم رفت.یکی از دوستان هم دوک داشت خرجش به کنار فروشش کار هر کسی نیست.

کسی میره سراغ این موتور فکر ضرر موقع فروش نباشه که کلا ضرره.

به لحاظ کلاس (فنی رو نمیگم) هم اصلا در رده هیوسانگ و مگلی و نینجا اینا نیست..واقعا یه کلاس بالاتره به لحاظ استایل و پرستیژ

[roma]

حرکت نمایشی زیبا با duke


1tifP

[نیما نادری]

ktm کیفیتش حرف نداره . دراین مورد شک نکنین ولی امان از خرجش .....من ktm exe-f 250 داشتم واقعا موتور بود ولی به خاطر خرج بالاش فروختم رفت.یکی از دوستان هم دوک داشت خرجش به کنار فروشش کار هر کسی نیست.

کسی میره سراغ این موتور فکر ضرر موقع فروش نباشه که کلا ضرره.

به لحاظ کلاس (فنی رو نمیگم) هم اصلا در رده هیوسانگ و مگلی و نینجا اینا نیست..واقعا یه کلاس بالاتره به لحاظ استایل و پرستیژ

جسارتا اسم اون موتور ktm exc-f 250 هست

[mentiroso]

جسارتا اسم اون موتور ktm exc-f 250 هست
در هر صورت جزو خانواده ktm هست یا نه؟ یه سری به سایت گویر بزن فقط قیمت لوازم ها رو نگاه کن دوست من

[Gladiator]

نسبت به ns چقدر برتری داره؟

[mentiroso]

نسبت به ns چقدر برتری داره؟

روی کاغذ که duke 200 برتری خیلی محسوسی به لحاظ فنی نسبت به ns نداره البته تو عمل توی یکی از کلیپ ها درگ میزنن (400 متر) با اینکه ns زودتر حرکت میکنه در آخر duke برنده شد البته با فاصله ی خیلی کم.

نکته مهم معکوس بودن کمک جلوی duke هست

به لحاظ نوع آلیاژ به کار رفته تو شاسی و ادوات و کلا کیفیت محصول بدون شک duke

ns در واقع کپی duke هست و اینکه هیچ وقت کپی برابر اصل نمیشه.

[Only registered and activated users can see links]

اینم چارت مقایسه مشخصات دو موتور :

[ali_r]

اگه قند شکن ندارین میتونینن اینجا کلیپ رو تماشا یا دانلود کنید
[Only registered and activated users can see links]

[نیما نادری]

انجین و کلیه قطعات و ادوات دو موتور در باجاج هند تولید میشه حتی میشه آرم باجاج رو زیر زین ktm پیدا کرد و

آرم ktm رو پشت درب فیلتر روغن ns

سرسیلندر ktm از نوع DOHC یعنی دو میل سوپاپ در بالای سرسیلندر هست ولی NSاز نوع SOHC و تک میل سوپاپ

سیستم انژکتور تفاوت دیگه انجین این دو موتور هست در دوک از نوع BOSCH MOTRONIC ولی در NS کاربراتور دیافراگمی

33میلیمتری UCAL استفاده شده .

ولی در عمل کشش NS به دلیل نداشتن ECU و انژکتور یکم کمتره ولی دوک هم به دلیل به سرحد لیمیتر رسیدن سریع انجین

خیلی تو دور بالا نمیره و حداکثر تواناییش رو قبل لیمیتر نشون میده دنده ها زود پر میشن و حس شتاب بیشتری القا میشه

حداکثر سرعت NS بدون شک بیشتر از دوک هست

ترمز گیریه دوک یکم بهتره به دلیل لنت ترمزهای با کیفیت تر میشه NS رو هم به همون کیفیت رسوند

عملکرد کمک WP دوک در جلو بهتر ENDURANCE باجاج هست و توقع دیگه ای هم نیست

ولی عملکرد کمک عقب NS دلچسب تر از دوک هست به مدد نیتروژن و سیستم تعلیق

در کل طراحی NS خیلی عضلانی تر و زیباتر از دوک هست در کنار این موضوع موتور راحت تری هم از لحاظ سواری

به نظر میرسه که هست

صدای اگزوز دوک یک فاجعس ولی صدای NS واقعا ارزش یک تشکر از کمپانیه هندی رو داره

طراحی اتاق و شاسی این موتورسیکلت شدیدا تحت تاثیر نسل جدید موتورهای KAWASAKI Z هست

اگر چشمان دقیقی داشته باشید تشخیصش راحته ولی خیلی زیرکانه کپی برداری نشده فقط الهام گرفته شده

در کل تفاوت قیمت تو ایران بیش از دو برابر هست که بدون شک انتخاب NS رو برای خریدار راحت تر میکنه

[farzin]

ینده هم اصلا با کلمه کپی موافق نیستم ، کپی یعنی پلت فرم باید یکی باشه وفتی نگاه اندازه ها میکنی میبینی در میلیمتر با هم تفاوت دارن پس تفاوتی توی قالب کار هست
اکثر دوستان چند قیافه و تیپ موتور رو شبیه به هم میبینند میگن کپی ولی در برند هندا و کاواساکی و ... هم این تیپ موتور با حجم بالاتری دیده میشه که وقتی شخصا دیدمشون عین ns بود ولی کسی نمیگه کپی از اونا چون فعلا ktm هست که کنار باجاجه و ما رو راحت میکنه برای یک قضاوت ساده کپی برداری
دوستان توی علم طراحی بدونن که علم داره توی دنیا با هم پیشرفت میکنه و هر اختراعی بعد از 1تا3 سال باید در اختیار دیگر کمپانی ها قرار بگیره و انحصار وجود نداره و چون الان ابزار مهندسی میگن بهترین حالت آیرودینامیک برای هر کلاس از موتور یا خودرو چطور باشه که بهتر از قبل باشه پس موتورها و خودرو ها بسیار شبیه هم میشن ( توی موتور های gp یا فرمول 1 رو نگاه کنید این فقط 2-3 تا سوراخ و برچسب ها هستن که موتورهارو متمایز میکنن ) ، و وقتی به تیپ موتورهایی مثل ns در نزدیکترین مکان یعنی اینترنت نگاه کنید میبینید از این نوع تیپ در کلاس استریت کم نیست و به قول آقای نادری بهتره گفته بشه الهام گرفتن

[flower]

این موتور چیه اصلا راه نمی ره یکی از بچه ها این موتور را خریده با قسط 22 میلیون بعدش با ns 200 کورس گذاشت خیلی عقب افتاد کلی تو ذوقش خورد حالا طرف فروشنده است همش ساخته هنده فقط انژکتور و ecu , ماله بوش المانه کیلومترش ماله اتریشه لوازمش گرون و کمیاب اصلا ارزش خرید نداره .

[شاهین هزار]

من از 125 مدل 91 سواری گرفتم خیلی حار یا هار بود.
قبل از اونم سوار پالس 220_آپاچی 160_گلکسی_هندا cdi ژاپن شدم.و بدون شک از همه اینا بهتر بوده

[نیما نادری]

طراحی دوک بیشتر شبیه نسل جدید و قدیم خود duke هست

ولی طراحی ns اصلا شبیه پولسار های هیچ نسلی نیست


برای همین میگم طراحی ns توسط کاوازاکی و پیرو پلتفرم

بسیار جالب z صورت گرقته

فرزین جان بعضی نوآوری های فنی مخصوصا تو بحث انجین مختص کمپانی میمونه

و شامل زمان برای انتقال به همه نمیشه مثل سیستم سوپاپ دوکاتی

یا سیستم سوپاپ یاماها در خیلی از مدلهاش

یا سیستم سوپاپ هوندا unicam مثل crf و چند مدل دیگش

معمولا کمپانی های بزرگ و قدر آنقدر بزرگن که تو این چیزهای هم دخالت نمیکنن

چون عواقبش خیلی ناجوره

[mentiroso]

این موتور چیه اصلا راه نمی ره یکی از بچه ها این موتور را خریده با قسط 22 میلیون بعدش با ns 200 کورس گذاشت خیلی عقب افتاد کلی تو ذوقش خورد حالا طرف فروشنده است همش ساخته هنده فقط انژکتور و ecu , ماله بوش المانه کیلومترش ماله اتریشه لوازمش گرون و کمیاب اصلا ارزش خرید نداره .

موتور مدلش چیه ؟قیمت ؟ پیام دادم

[Alireza.BMW]

دوستان والا من رفتم تو نخ کی تی ام دوک 200 آیا 250ش هست تو بازار؟ قیمتاشون چه جوریه دست 2ش؟؟؟ کلا ارزش خرید داره یا سمت نینجا آدم بره بهتره؟

[roma]

دوستان والا من رفتم تو نخ کی تی ام دوک 200 آیا 250ش هست تو بازار؟ قیمتاشون چه جوریه دست 2ش؟؟؟ کلا ارزش خرید داره یا سمت نینجا آدم بره بهتره؟
این موتور فقط دیزاین خوب داره همین و یه قیمت زیاد که نسبت به قیمتش ارزش نداره باز نینجا اسمش نینجاست بهترین تاپ اسپید بهترین شتاب ولی ktm چی بهترین موتور واسه یه چرخ همین خوب cg همین کار واسه ادم میکنه دیگه

[Alireza.BMW]

آخه قیافش خاصه واسه همین رفتم تو فکرش اما اینجوری که میگی داداش روما ارزش خرید نداره برا من صداشم تو کلیپ دیدم جالب نبود تازه اگزوز مخفیشم یه نمونه موتورو گنگ کرده...آخه مگه میشه موتور اسپرت اگزوزش تو دید نباشه:icon_pf _99_:

[mentiroso]

امروز رفتم یه دوک 200 بخرم مدل 92 یا همون 2013 بود 2000 تا کارکرد قیمت هم 18 تومن.... طرف موتورم ( ns زرد) رو دید دیگه نتونست نه بگه و داد یه دوری زدم منم نامردی نکردم یه مسافتی باهاش رفتم خدایییش هم قصدم خرید بود ولی....

شتاب موتور یکم از ns بیشتره و به کوچکترین گازی که میدی عکس العمل نشون میده.... کمک هاش عالیه (بهتر از ns ولی یکم بهتر بدلیل معکوس بودن کمک جلو ) موتور مانور پذیری بالاتری داره ..ترمزاش هم بهتر هست ولی اصلا با صدای اگزوزش حال نکردم.

برداشتی که من از این موتور داشتم این بود که با پالس تفاوت فاحشی که من رو وادار به خرید بکنه نداشت حداقل فنی حالا کیفیت که مشخصه 100% از ns بهتره ولی بحث قیمتیش به هیچ وجه اگه بالاتر از 200 سی سی بود مثلا 230 یا 250 باز به لحاظ روانی هم شده آدم رو قانع میکرد ولی با این شرایط خرید این موتور حداقل برای من جای توجیه نداشت.

[Alireza.BMW]

اگه قراره یکم از ns بهتر باشه که ارزش خرید نداره من حتی برام ns هم با این قیمتش به نظرم معقول نیست خریدش چه برسه به دوک...آقا کلا منصرف شدم رفت:121fs725372:

[شاهین هزار]

امروز رفتم یه دوک 200 بخرم مدل 92 یا همون 2013 بود 2000 تا کارکرد قیمت هم 18 تومن.... طرف موتورم ( ns زرد) رو دید دیگه نتونست نه بگه و داد یه دوری زدم منم نامردی نکردم یه مسافتی باهاش رفتم خدایییش هم قصدم خرید بود ولی....

شتاب موتور یکم از ns بیشتره و به کوچکترین گازی که میدی عکس العمل نشون میده.... کمک هاش عالیه (بهتر از ns ولی یکم بهتر بدلیل معکوس بودن کمک جلو ) موتور مانور پذیری بالاتری داره ..ترمزاش هم بهتر هست ولی اصلا با صدای اگزوزش حال نکردم.

برداشتی که من از این موتور داشتم این بود که با پالس تفاوت فاحشی که من رو وادار به خرید بکنه نداشت حداقل فنی حالا کیفیت که مشخصه 100% از ns بهتره ولی بحث قیمتیش به هیچ وجه اگه بالاتر از 200 سی سی بود مثلا 230 یا 250 باز به لحاظ روانی هم شده آدم رو قانع میکرد ولی با این شرایط خرید این موتور حداقل برای من جای توجیه نداشت.
فکر نمیکنی بیشتر از یخورده توفیق دارن.
باسه نمونه تو اون جدولی که خودت تو پست قبلی گذاشتی در قسمت Power to Weight کی تی ام 23.8bhp per tone با پالس توفیقش که همین باعث میشه خیلی راحت سر موتور بیاد بالا.
خودت که ns داری تا حالا تونستی سر موتور بیاری بالا؟
duke تنها مشکلی که داره متاسفانه قیمتشه.کویر در این مورد خیلی دندون گرد.
این موتور اگه شخص بخواد وارد کنه با گمرکی 100% براش حدود 16 تومن وای میسه.فقط مشکل اینجاست که نمیتونه پلاکش کنه.

[mentiroso]

من هم مثل شما تو سایت و این ور اون ور زیاد از این موتور شنیدم.....شنیدن کی بود مانند دیدن

خودم قبلا ktm exc-f داشتم اراده میکردم میومد بالا ..... باز هم میگم 100 % سرتر از ns هست بدون شک چه فنی چه کیفیت چه برند و..... ولی نه با اندازه قیمت دو تا ns بلکه هم بیشتر.

16 تومن بود که من الان زیر پام بود یه توجیهی برای خودم پیدا میکردم ولی 23 واقعا بالاست برای 200

[Eyeless]

من هم مثل شما تو سایت و این ور اون ور زیاد از این موتور شنیدم.....شنیدن کی بود مانند دیدن

خودم قبلا ktm exc-f داشتم اراده میکردم میومد بالا ..... باز هم میگم 100 % سرتر از ns هست بدون شک چه فنی چه کیفیت چه برند و..... ولی نه با اندازه قیمت دو تا ns بلکه هم بیشتر.

16 تومن بود که من الان زیر پام بود یه توجیهی برای خودم پیدا میکردم ولی 23 واقعا بالاست برای 200

خب داداش وقتی باهاش حال میکنی بگیرش دیگه
فکر کنم برای کسی که قدش حدود 167 همین حدودا باشه خوبه ! وقتی قدت بلند باشه بخوای روی موتور بخوابی خیلی ضایع میشه آدم :دی
اما پالس ns یه اوبوهت خاصی داره البته نه اینکه دوک نداشته باشه.

[mentiroso]

کیه که از موتور خوب بدش بیاد....... فعلا ns زرد رو عشقه.. قد من 185 هست پس به درد من نمیخوره :biggrin:

[benyamin2002]

به نظر شما کدام رنگ Duke 200 قشنگ تره ؟؟؟ سفید یا نارنجی ؟؟؟

[معمار]

زیبای اتریشی
مدل : 2013

43416

43417

43418

43419

43420

43421

43423

43424

43425

43426

43427

43428

[شاهین هزار]

به نظر شما کدام رنگ Duke 200 قشنگ تره ؟؟؟ سفید یا نارنجی ؟؟؟
سوال هوشه ، نارنجی هم تو سفیدش هست هم تو مشکیش

[n500]

من باهاش یه 20دقیقه رفتم و سواری گرفتم..واقعا در کیفیتش شکی نیست ولی ولی خداییش پای پولش نه قیافه داره نه قدرت..خوب با همین قدرت میشه با نصف پولش یه پالس صفر تیونینگ خرید و کلی بهش برسی....انصافا موترو باکیفیت ولی بسیار گرونی هستش....

[benyamin2002]

من باهاش یه 20دقیقه رفتم و سواری گرفتم..واقعا در کیفیتش شکی نیست ولی ولی خداییش پای پولش نه قیافه داره نه قدرت..خوب با همین قدرت میشه با نصف پولش یه پالس صفر تیونینگ خرید و کلی بهش برسی....انصافا موترو باکیفیت ولی بسیار گرونی هستش....
با تشکر نظر شما محترم اما نظر من اینه که با این دیدگاه میشه با نصف پول پالس ان اس ؛ یک پالس 135 گرفت و با نصف پول پالس ان اس ...
کاملا واضحه که Duke 200 اصلا به این قیمت نمی ارزه ؛ متاسفانه ما در ایران زندگی میکنیم ، اگر قراره یک موتور سوار شیم باید به اندازه قیمت موتور یا شاید هم بیشتر به آقازاده هایی که انحصار واردات را در اختیار دارند پرداخت کنیم .
متاسفانه مشکل اصلی بعد از خرید شروع میشه . وقتی نیاز به لوازم یدکی داری باز باید به سراغ همان شرکت های انحصاری بری و ...
امیدوارم این وضع یک روز درست بشه .

- - - Updated - - -


سوال هوشه ، نارنجی هم تو سفیدش هست هم تو مشکیش
زمینه سفید با آرم نارنجی قشنگتره یا رنگ نارنجی با آرم سفید ؟؟؟

- - - Updated - - -

من از استایل این دوک 200 خیلی خوشم میاد اما مثل اینکه هیچ کس از صدای اگزوز این موتور راضی نیست . در اکثر کلیپ هایی که دیدم ؛ اگزوز تعویض شده بود . نظر شما چیه صداش قابل تحمله یا حتماً باید اگزوزش رو عوض کنیم ؟؟

- - - Updated - - -

سلام به مدیران محترم
پیشنهاد میکنم یک بخش جداگانه بنام موتورهای استریت ( یا موتور های نیکد ) ایجاد فرمایید بعد تمام موتور های استریت مثل KTM Duke 200 , Kawasaki Z250 , Hy , hyosung exiv 250 و دیگر موتور های استریت را به این بخش منتقل نمایید.

[VAHID]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[VAHID]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[VAHID]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[VAHID]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[نیما نادری]

[Only registered and activated users can see links]

اینم دوووووک

[mentiroso]

آقا یه سوال

مدل 1393 یا 2014 ترمز abs داره یا خیر؟ چون من از نمایندگی کویر تو جهان کودک پرسیدم گفتن 2014 نداره در صورتی که تو خود سایت کویر نوشته 2014 ترمز abs داره!!!!

طبق شنیده ی من مدل 2013 ترمز abs نداشته که تو سال 2014 ترمز abs به موتور اضافه شده..

حتی تو خود سایت کویر مدل 2014 زیر انجین رو فلاپ نوشته abs که من تو نمایندگی همچین چیزی ندیدم و زیر فلاپ هیچ نوشته ای نبود !!!!!

[پوویا]

با کیفیت ترین موتور پلاک ملی ایران حتی از کاوازاکی حیف قیمتش واسه ما زیاده البته وقتی همه چی سه برابر گرون شده 20 تومن خیلی زیادم نی.تعجبم با nsمقایسش میکنن مثله مقایسه پراید با میتسوبیشی/بسوشه پدر بی پولی گرونی

- - - Updated - - -

خیلی جالبه برند و تکنولوژی روز اروپا بهترین کیفیت و.... بچه ها با موتور هندی ان اس مقایسه میکنن.اقا نکنین ان اس باید با کویر rkvمقایسه کنید/

[mentiroso]

دیروز رفتم سر معامله یه دوک. رنگش سفید و مدلش 1393 یا همون 2014 بود .... همه چی اوکی بود فقط یه نکته وجود داره که واقعا گیجم کرده و جوابی براش پیدا نکردم.

تو عکس های پست 71 اگه دقت کنین فلاپ زیر انجین نوشته abs در صورتیکه من همچین نوشته ای رو نه روی موتور مورد نظر و نه تو نمایندگی جهان کودک ندیدم در صورتیکه تو سایت شرکت کویر نوشته 2014 abs داره..حتی از تو نماینگی پرسیدم گفتن abs نداره ؟!؟!؟!؟!؟!

کسی علتش رو میدونه؟

[Only registered and activated users can see links]

[پوویا]

دیروز رفتم سر معامله یه دوک. رنگش سفید و مدلش 1393 یا همون 2014 بود .... همه چی اوکی بود فقط یه نکته وجود داره که واقعا گیجم کرده و جوابی براش پیدا نکردم.

تو عکس های پست 71 اگه دقت کنین فلاپ زیر انجین نوشته abs در صورتیکه من همچین نوشته ای رو نه روی موتور مورد نظر و نه تو نمایندگی جهان کودک ندیدم در صورتیکه تو سایت شرکت کویر نوشته 2014 abs داره..حتی از تو نماینگی پرسیدم گفتن abs نداره ؟!؟!؟!؟!؟!

کسی علتش رو میدونه؟
آقا من بخوام بگیرم از همون کویر میگیرم خیالم راحته/یه چیزایی از این گمرکیا میبینه آدم //قیمت چند بود؟؟؟

[Only registered and activated users can see links]

چرا از کویر نمیگیری؟

[farshad 54]

دیروز رفتم سر معامله یه دوک. رنگش سفید و مدلش 1393 یا همون 2014 بود .... همه چی اوکی بود فقط یه نکته وجود داره که واقعا گیجم کرده و جوابی براش پیدا نکردم.

تو عکس های پست 71 اگه دقت کنین فلاپ زیر انجین نوشته abs در صورتیکه من همچین نوشته ای رو نه روی موتور مورد نظر و نه تو نمایندگی جهان کودک ندیدم در صورتیکه تو سایت شرکت کویر نوشته 2014 abs داره..حتی از تو نماینگی پرسیدم گفتن abs نداره ؟!؟!؟!؟!؟!

کسی علتش رو میدونه؟

[Only registered and activated users can see links]

به نظر من اینقدر پول پای یه موتور 200 سی سی دادن اشتباهه از من میشنوی اینکارو نکن

از ما گفتن بود :16:

[mentiroso]

در جواب آقا پویا و اقا فرشاد باید بگم من دارم با یه پالس ns میزنم مابقی سر ...

موتور با صفر مو نمیزنه و افت قیمتش رو هم کرده هرچند من به قیمت اینا کاری ندارم.... یه جورایی کلید کردم این موتور رو بخرم....

فقط الان سر همون ترمزاش شک دارم ......

[Alireza.BMW]

دیروز رفتم سر معامله یه دوک. رنگش سفید و مدلش 1393 یا همون 2014 بود .... همه چی اوکی بود فقط یه نکته وجود داره که واقعا گیجم کرده و جوابی براش پیدا نکردم.

تو عکس های پست 71 اگه دقت کنین فلاپ زیر انجین نوشته abs در صورتیکه من همچین نوشته ای رو نه روی موتور مورد نظر و نه تو نمایندگی جهان کودک ندیدم در صورتیکه تو سایت شرکت کویر نوشته 2014 abs داره..حتی از تو نماینگی پرسیدم گفتن abs نداره ؟!؟!؟!؟!؟!

کسی علتش رو میدونه؟

[Only registered and activated users can see links]

.
ما چرا سمت کارکرده در حد نمیرین دوست عزیز قیمتش لاغر از صفرش مناسبتره که....یا نه اصلا سمت نینجا 250 در حد که سلطان موتورای 250 هست اگه با اون حال نمیکنید خب z250 که کلاس شهری هم هست...

[نیما نادری]

موتور ABSدار موتوریه که دور دیسک عقب و جلوش یک حلقه فلزی شیار دار داره

محل قرارگیری سنسور ترمز روی دوشاخ عقب دوک معمولی وجود داره ولی خالیه

در مدل ABS اونجا یک سنسور نصب شده

[Only registered and activated users can see links]

[mentiroso]

اینم ktm 200 duke

با تشکر فراوان از آقای نیما نادری بابت راهنمایی جهت خرید این موتور

در مورد فنی این موتور بگم واقعا یه دنیای دیگه هست و همینجا باید اعتراف کنم pulse 200 ns کجا ktm 200 duke کجا (خودم در حال حاضر ns هم دارم).

موتور البته remap شده (کاری نداریم) با کوچک ترین اشاره به اهرم گاز واکنش نشون میده .... و خیلی راحت سر موتور بالا میاد...این موتور خوراک حرکات نمایشیه.

ترمزها واقعا قوی هستند و به قول آقای نادری خیلی باید مراقب بود و با کوچکترین فشاری پشت موتور میاد بالا.خوراکه stoppie زدنه.

چیزی که من الان بهش رسیدم اینه که به مقایسه های روی کاغذ زیاد توجه نکنین.... واقعا موتور تو عمل در مقایسه با پالس یه چیز دیگه ست.

مانورپذیری وحشتناک.....شتاب بالا....ترمز قوی....کنترل آسان موتور و به اصطلاح تو دست بودن موتور و عکس العمل فوق العاده انجین مواردی هست که باید به اونا توجه کرد.از صدای اضافه انجین هم خبری نیست .در ضمن موتور داری وزن سبکی هست.

سرعت نهایی رو هم بیخیال (اصلا نیازی به تست کردن نداره چون این موتور ذاتا برای مسافت های کوتاه و انجام حرکات نمایشی طراحی شده و شتاب موتور و پر شدن سریع دنده انقدر سریع است که لذتش بیش از تاپ اسپید هست).

اینم عکس های همین جوری موتور....

[hosseinpalang]

مبارکه
بهترین انتخاب رو کردی
امیدوارم دوک 1200 بگیری
تو پست بالا عکسی نیست؟!

[mentiroso]

[Only registered and activated users can see links]

[hosseinpalang]

مرسی
عالیه
وزنش چقده؟؟؟
محافظ کتی داره ؟؟؟

[Alireza.BMW]

چیزی که من پیدا کردم تاپ اسپیدی که کارخونه برای مدل 2014 عنوان کرده 87مایل یا 140تاست...با توجه به کلیپایی که دیدم معولا 137تا باهاش میرن...شتاب صفر تا 60 تو یک کلیپ 3 ثانیه بود و صفر تا 100 هم 7/3 ثانیه موتور شما فکر کنم 2014 باشه والا رنگش که اینو میگه...چون 2013 تا جایی که دیدم اینجوری نبود...قیمت جهانی هم 4090 دلاره که با دلار 3000 تومن میشه 12270000 البته این مال 2013 بود مال 2014 رو پیدا نکردم

[ali_r]

مبارکتون باشه
میشه یه توضیحی در مورد شرایط نگهداریش بگین ؟
شرایط نگهداریش مثل ktm excf هستش؟

[mentiroso]

با تشکر از همه ی دوستان
وزن موتور 129.5 کیلوگرم هست..محافظ کتی باید تهیه بشه... تاپ اسپید توی این موتور معنایی نداره چون naked , street حساب میشه در حالت عادی تو کاتالوگ فکر کنم 135 کیلومتر زده ولی یه کلیپ هست بعد از remap کردن 160 کیلومتر پرمیکنه .البته این موتور هم remap شده ولی من هرگز تست نخواهم کرد.

در مورد قیمت هم همه دیگه میدونن ktm قیمتش تو ایران فضایی هست .

در مورد نگهداری هم البته آقای نادری باید توضیح بدن ولی به عقیده خودم ktm موتوری هست که هرچقدر گاز بدی به همون اندازه هم باید خرجش کنی ولی به نظرم از
ktm excf خرجش کمتر هست.

کلا هر موتوری رو باید نسبت به توانش بهش گاز داد و توقع بیجا نباید داشته باشی یه مثال میزنم چون مثلا تو کاتالوگ زده 135کیلومتر حتما باید هر روز 135 کیلومتر پر کنیم؟


خود من به شخصه شتاب و سواری و هندلینگ و ترمز برام بیشتر اهمیت داره تا سرعت وگرنه میرفتم نینجا میخریدم.


در هر صورت تو شهری مثل تهران تو اتوبان به 120 میرسی باید ترمز کنی چه برسه به سرعت بالای 150 مگر اینکه شب گردی کنی.


چیزی که با این موتور حال کردم جثه کودک و مرکز ثقل پایین موتور هست که باعث میشه شما به راحتی از میان ماشین ها در ترافیک لایی کشی کنید اونم تو شهری مثل تهران

اینم بگه از زمانی از پالس پیاده شدم و روی این موتور نشستم واقعا تفاوت کیفیت رو حس کردم(انگار از پراید سوار بنز شدم).و به احتمال زیاد باهاش خداحافظی میکنم.

تفاوتش هم با ns سوای کیفیت سریع پر شدن دنده و زودتر رسیدن به تاپ اسپید اگه موضوع مد نظر شما سرعت باشه.

[Alireza.BMW]

اره منم یه کلیپ دیدم با کات اف باهاش 168 تا رفت تعجب کردم گفتم تقویت کرده... منظورتون از کلمه remap چیه؟؟؟؟ میشه یه توضیح بدید؟؟؟ ممنون

[mentiroso]

با اجازه از آقای نادری
منظور همون ecu remap هست که درواقع میشه تنظیم یا دستکاری در واحد فرمان موتور یا ماژول کنترل انتقال قدرت یا به عبارت خودمانی تر تغییرات در کامپیوتر موتورسیکلت میباشد .

[Alireza.BMW]

یعنی تا این همه تغییر میکنه؟؟؟ خب پس چرا خوده شرکت قدرتشو میگیره وقتی انجین میتونه فرز تر باشه سرعت بیشتر بره؟؟؟؟
کجاها این کارو انجام میدن؟؟؟ چقدر هزینه داره و اینکه آیا روی ای سی یو فشار میاره و آخرین سوال این که آیا تمام موتورایی که ای سی یو دارن رو میشه تغییر داد؟؟

[نیما نادری]

خیلی خوبه مبارک باشه

سرویس های موتور اصلا مثل exc-f ها نیست معمولیه چون موتور مسابقه ای نیست

الان لیمیتر دورموتور شما باید بالا باشه قبلا مایه های 10.500 rpm یهو cutoff میکنه

اون قاب زیر انجین رو هم باز کنید ببیندی از درب برق نم زدگی روغن نداشته باشه

میشه با قطعاتی لیمیتر و به 13.000 رسوند چون این انجین خیلی خیلی زود به لیمیتر میرسه

و جالبه در این حالت اصلا حس نمیکنی فشاری داره وارد میشه پس میشه یو ها ها تر بشه

[Alireza.BMW]

جناب نادری اون قطعاتی که میگید چیاست؟؟؟ کلا چه کارایی میکنن برای بردن کات آف به بالاتر و اینکه چرا کارخونه اینقدر برای این موتور کات آف رو پایین گذاشته یه کلیپ الان دیدم روی 138تا کات میزد:28:

[نیما نادری]

کلا فرآیند الکترونیکی هست همه چیز توسط ECU رهبری میشه

اگر نقشه یا همون map کاستوم شده ای وجود داشته باشه یک راهشه

که کار هر کسی نیست ممکنه به راحتی یک سوارخ اندازه سکه 500 تومنی تو پیستون بسازی

یک راه دیگه استفاده از power commander هست یا چیزهای مشابه

[Only registered and activated users can see links]

[Alireza.BMW]

برام جالب شد کارخونه سیاست های عجیبی در این موردا داره نمیدونم چرا وقتی انجین تحمل داره چرا خودشون نمیزارن فابریک اینجوری باشه...چون من با اینکه تو کلیپ دیدم معلوم بود انجین هنوز جای زیادی داره اما کات آف جلوشو میگیره...
جناب نادری این power commander چیه جریانش؟؟؟؟ یعنی کلا فرایند دسکاری تو ای سی یو هست و راهش فقط کامپیوتریه

[mohammadvaiper]

به جز ktm شرکت بنز و بی ام و هم برای ماشین خودشون محدود کننده سرعت قرار میدن.به احتمال خیلی زیاد اکثر شرکتهای موتور سازی همین کار رو میکنند
اینجوری هم ایمنی بیشتره هم فشار کمتر به وسیله میاد.در نتیجه عمر موتور بشتر میشه.

[milad 250]

سلام اقای نادری در مورد ورژن ای سی یو یکم توضیح میدین موتور من و اقای سلیمانی موقع تحویل گفت اخرین ورژن ای سی یو هست.اگه ورژن ارتقا پیدا کنه تو شتاب و تاپ اسپید تاثیر داره؟هر چند وقت یه بار باید ای سی یو رو ارتقا بدیم؟ کلا ارتقا ورزن لازمه؟

[نیما نادری]

سلام موتور شما انژکتور نیست !!!؟

[milad 250]

جناب نادری موتور بنده 2013 وانژکتور هستش.اگه امکانش هست لطف کنین به سوال من تو پست قبلی پاسخ بدین.ممنون.

[نیما نادری]

سلام اقای نادری در مورد ورژن ای سی یو یکم توضیح میدین موتور من و اقای سلیمانی موقع تحویل گفت اخرین ورژن ای سی یو هست.اگه ورژن ارتقا پیدا کنه تو شتاب و تاپ اسپید تاثیر داره؟هر چند وقت یه بار باید ای سی یو رو ارتقا بدیم؟ کلا ارتقا ورزن لازمه؟

بله در کل لازمه

چون موتورهای اندورو با محدودیت به مشتری تحویل میشه و باید map یا همون نقشه ecu بدون محدودیت، بعد از آب بندی

روش نصب بشه و متعاقبا عملکرد موتور خیلی تغییر خواهد کرد

map های دیگری هم هست هم به صورت کاستوم شده دستی، هم به صورت استاندارد شرکتی

که باعث میشه عملکرد بهتر هم بشه ولی در کل گارانتی موتور از بین میره

مثلا شما میتونید اگزوزه موتورو با مدل akrapovic عوض کنید و map مخصوص این تغییر رو استفاده کنید (akrapovicmap)

اگر اگزوز تغییر کنه و map استاندارد باشه کاره بیهوده ای هست همینطور عکسش هم صادقه

[hosseinpalang]

mentiroso ([Only registered and activated users can see links]) جان اگه میتونی کلیپ و عکس هم بذار از موتورت تا لذت ببریم
صداشم بتونی بذاری ممنون میشیم

[ahks121]

چندروزپیش فرصت شدتایک دوک 200راتست کنم ماله دوستم بودومدله 93واقعانمیشه ازاین موتورایرادگرفت عملکردانجین محشره تمایلش به کات اف خیلی زیاده واقعانرم وروونه ترمزاش عالیه هندلینگش خیلی خوبه سرپیچامیشه باخیاله راحت بخوابونی شتاب اولیش اگه ناشی باشی موتورابلندمیکنه یه مسابقه هم بادایلیم وان اس وهیوومگلی دادم همه رامیگرفت اونم باکلی فاصله تنهاعیبش یکی کوچیک بودنه موتوره یعنی به ادمایه ریزه میزه بیشترمیادویکی خالی بودنه بخشه زیرباکه موتورهست زیادی لخته حتماتاچندماه دیگه یکیشامیخرم.

[flower]

بله موتور ماله دوستمون هست ولی تو سرعت از دایلیم و هیو کم می یاره ولی شتاب هیو و دایلیم کم می یاره ولی از خوبیهاش بگی به یطرف گرانی لوازم یدکی و نبودن لوازم هم یه مشکلیه هنوز تو شرکت یه جفت راهنما هم پیدا نمی شه

[ahks121]

تاپ اسپیدش چقدرهست ؟خیلی دلم میخواست یه تاپ بزنم ولی صاحبش خیلی حساسه نذاشت برم.

[flower]

هنوز طرف اببندیش نکرده 1 هفته خریده ولی با ns 200 تو سرعت و شتاب زیاد تفاوتی نداره.

[Alireza.BMW]

این موتور متاسفانه کات آفش خیلی زود میخوره میشه با تغییر مپ دور موتور کات آف رو افزایش داد... رو کات آف تو یه کلیپی دیدم 136تا یا 138 تا رفت کلیپو پیدا کردم میزارم اما اگه افزایش بدی دور موتور رسیدن به کات آف رو تا 145 میره

[mentiroso]

دوستان قصد طرفداری ندارم من هم duke 200 دارم هم ns 200

کی میگه تو سرعت و شتاب یکی هستن ؟!؟!؟!

تو شتاب اولیه تمام 250 های بازار رو اذیت میکنه...در مورد سرعت هم ، این موتور مال سرعت نیست....موتور خیابانی naked مسافت کوتاه هست....هر موتوری که برای سرعت ساخته نشده...شما با هر موتوری بیا بریم تو ترافیک ببینم میتونی عین این موتور لایی بکشی و مانور بدی...فرمون این موتور جمع و جور هست برعکس ns... تک زدن با این موتور از 125 راحت تر هست..

موتور من remap شده خیلی راحت سر موتور بالا میاد نه با زور و فشار به موتور..

همه چی که سرعت نمیشه...

من با این موتور تا 140 هم پر کردم.. بازم جا داشت..موتور بسیار نرم کار میکرد و کاملا مسلط بودم ..سه سوت کات آف میکنه بدون هیچ گونه لرزش ولی ns به 130 تا میرسی فرمون دیگه مانورپذیری این موتور رو نداره و به لرزش میافته ولی من با این موتور هیچ گونه استرسی ندارم به خصوص با لاستیک محشرش و از اون مهم تر ترمزهای معرکش.


در مورد لوازم هم تمام لوازمش موجوده ......

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Alireza.BMW]

خب برای اینکه شک ها رفع بشه گشتم چنتا کلیپ پیدا کردم ازش اینم تقدیم دوستان که جای هیچ بحثی نمونه توش
.
اول تاپ اسپید به خاطر کاربر ahks121
این نمونه استانداردش تاپ اسپید روی کات آف:

VeiBK

این یکی هم تاپ اسپید نمونه ری مپ شده که 146 تا هستش...در ضمن روی کات آف روی دستگاه دینامومتر 150 تا میره کلیپشو پیدا کردم اونم میزارم

CVY5x

خب حالا میریم سراغ درگ ها:
اول از همه درگ با پالس 200 ان اس رو میزارم

R7GsN

این یکی درگ بین HONDA CBR 250 و KTM DUKE 200 و YAMAHA R15.... یک درگ دیگه هستش که کامل تره یعنی با نینجا پالس 220 و چندتا موتور دیگست اونم پیدا کردم میزارم کی تی ام 3م میشه فکر کنم توش

q56vZ

اینم درگ بین NINJA 250 و KTM DUKE 200 و PULSE 200 NS همشونم دستکاری شدن تو خود کلیپم میگه هرکدوم چه کارایی روشون انجام شده

93sIH

امیدوارم مشکلات سر تاپ اسپید و شتاب گیری این موتور حل بشه

[flower]

مرسی از شما علیرضا جان ما گفتیم زیاد تفاوتی ns200 نداره حالا به فاصله 10 متر اختلاف تو کلیپ همه چیز مشخص بود دوک 200 و ns 200 هردو تو هند تولید می شن منتها کیفیت دوک خیلی سرتر از ns 200 هست .

[ahks121]

خیلی حالم گرفته شدبابالابردن کات اف تازه146تامیره اگه اینطوره دایلیممامیبوسم ومیزارم روچشام.

[Alireza.BMW]

خیلی حالم گرفته شدبابالابردن کات اف تازه146تامیره اگه اینطوره دایلیممامیبوسم ومیزارم روچشام.

داداش از انجین 200سی سی چه انتظاری داری کلا تاپ اسپید انجین 200 سی سی بین 135 تا 145تاست ؟؟؟ موتور شما 250هستش... رو کات آف 150تا میره ری مپ شدش اما رو دستگاه دینامومتر که توی جاده همون 146 تا فکر نکنم بیشتر بره حتی وقتی کات آفشو بیشترم بکنن کلا موتور خیابونیه ریس نیستش و برای همچین موتوری سرعت 146تا بسیار عالیه

[mentiroso]

فرق این موتور با موتورهای هم رده خودش تو کیفیت قطعات موتور و نوع آلیاژ و مهندسی ساختش هست ...... در ضمن هر موتوری رو با همرده خودش مقایسه کنین ..مثل این هست بگیم zx 150 بیشتر میره یا دایلیم ؟!؟!

فرق این موتور با همرده خودش که ns باشه....قدرت و شتاب بیشتر...سبک تر بودن...فرمان پذیری بهتر.....عکس العمل سریع تر موتور ....ترمزهای ایمن تر (واقعا معرکه هستند).... از همه مهم تر انژکتور بودن هست .

[ahks121]

Zx150دوزمانس روپاباشه 180تامیره توشتابم رقیباش خیلی کمن شایدیکی دوتاولی بحث من این نیست که باموتورای دیگه مقایسه کنم دوکاناراحتم که چرایک موتوره به این ماهی با25اسب بخارو6دنده چرا138تامیره چون واقعاموتوره خوبیه تاحالاندیدم یه دوک بیادبگه موتورم انجینش مشکل داره میخواستم تواین ماه یکیشاهرطوری شده بخرم ولی بخاطرسه دلیل منصرف شدم 1تاپ اسپیدش2قیمتش3قیمته قطعات واینکه زیادی تکه وتوچشه.

[mentiroso]

داداش منظور منم از مقایسه zx با daelim همین بود..دو تا موتور با کلاس های متفاوت..دوزمانه و چهار زمانه...150 سی سی با 250 سی سی

این موتور رو هم باید با هم کلاس خودش مقایسه کنی .

این موتورم همین هست....رکابی که این موتور داره و حس سواری که داره انقدر لذت بخشه که باعث میشه قیمتش رو فاکتور بگیری... خیلی راحت بگم من از ns سوار duke میشم انگار از پیکان سوار بنز شدم....نرمی و روانی این دو موتور اصلا قابل مقایسه نیست.

در مورد قیمتش حق باشماست 3 برابر قیمت جهانی (اگه اشتباه نکنم) تو ایران داره به فروش میره.

در مورد تک بودنش هم که واقعا تکه..طرف بنز و بی ام و داره پشت چراغ قرمز میاد از من درباره این موتور سوال میپرسه..بارها شده...؟!!؟..داداش ملت دنبال موتور تک هستن شما فراری هستی؟ ;)

ولی اگه قصدت از خرید این موتور تاپ اسپید هست خیلی صادقانه بگم برو نینجا 300 بخر..این موتور مال سرعت نیست حتی 390 سی سی این موتور .

[Gladiator]

دوستان از بحث تاپیک منحرف نشین پستهای اضافی پاک شدن

[digitalcanon]

بالاخره بعد از کلی فکر کردن ns200 را دادم رفت و یه duke 200 گرفتم . اولین چیزی که با سوار شدن رو این موتور متوجه شدم شتاب بالاتر نسبت به ns , وزن کمتر و هندلینگ خیلی بهتر . ولی یه چیزش خیلی رو مخه اونم صداش به خدا صدای ns خیلی بهتر بود .

[کاوه]

ktm کلا صدای موتوراش جالب نیست
حتی یه عجوبه ای مثل rc8 هم صداش جذابیت نداره
ولی خب کیفیت سواری خیلی ایده آلی داره
در کل مبارکتون باشه و به سلامتی سوار بشی

[mentiroso]

بالاخره بعد از کلی فکر کردن ns200 را دادم رفت و یه duke 200 گرفتم . اولین چیزی که با سوار شدن رو این موتور متوجه شدم شتاب بالاتر نسبت به ns , وزن کمتر و هندلینگ خیلی بهتر . ولی یه چیزش خیلی رو مخه اونم صداش به خدا صدای ns خیلی بهتر بود .

آقا مبارک باشه....چه رنگی خریدین؟abs داره؟قیمت؟ خدایی نباید با ns مقایسه کنین؟ خیلی سرتر از ns هست!!!! همه چیز که سرعت نمیشه...کیفیت مونتاژ و قطعاتش با آدم حرف میزنه...بهتون تبریک میگم بهترین انتخاب رو کردین...در مورد صداش هم من که عاشق صداش هستم به خصوص تو دور پایین...میتونین یه akrapovic بندازین دیگه محشر میشه.

[digitalcanon]

آقا مبارک باشه....چه رنگی خریدین؟abs داره؟قیمت؟ خدایی نباید با ns مقایسه کنین؟ خیلی سرتر از ns هست!!!! همه چیز که سرعت نمیشه...کیفیت مونتاژ و قطعاتش با آدم حرف میزنه...بهتون تبریک میگم بهترین انتخاب رو کردین...در مورد صداش هم من که عاشق صداش هستم به خصوص تو دور پایین...میتونین یه akrapovic بندازین دیگه محشر میشه.
تشکر . سفید . فعلا abs دارش تو ایران موجود نیست . 21 نقدی بود که 11 تومان نقد دادم 5 تا هم چک 2200 دادم . که کلا در میاد 22 تومان .
رفتم واسه ns لاستیک بخرم چون لاستیکش خراب شده بود . کلا موتور را عوض کردم
صداش خوبه ولی یه قل قل داره که نیمتونم تحملش کنم

[MR.Halakoohi]

دوستانی که هی میگن قابل مقایسه نیست با ns شما تفاوت قیمتا ببینید؟؟؟
تو این که از نظر ساختاری و دیگر چیزها برتری با دوک هست شکی نیست اما شما داری 23 ملیون پولشا میدی نه 9 تومن؟؟؟؟؟؟؟؟

[mentiroso]

موتور انژکتور با دیاگ بوش آلمان با اون کیفیت قطعات شاید در نگاه اول گرون به نظرت برسه ولی 10 سال بهت سواری میده بدون دغدغه.. ولی ns طرف 2 تا راه میره میفروشه چرا چون یا شاتون میزنه یا انگشتی ها به صدا میافتن چرا چون کیفیت duke رو ندره ..

من هر دوی این موتورها رو دارم اصلا قابل قیاس نیستن تو هیچ موردی...

روی کاغذ شاید به هم شباهت داشته باشن ولی تو عمل داستان چیز دیگه ای هست.

[MR.Halakoohi]

موتور انژکتور با دیاگ بوش آلمان با اون کیفیت قطعات شاید در نگاه اول گرون به نظرت برسه ولی 10 سال بهت سواری میده بدون دغدغه.. ولی ns طرف 2 تا راه میره میفروشه چرا چون یا شاتون میزنه یا انگشتی ها به صدا میافتن چرا چون کیفیت duke رو ندره ..

من هر دوی این موتورها رو دارم اصلا قابل قیاس نیستن تو هیچ موردی...

روی کاغذ شاید به هم شباهت داشته باشن ولی تو عمل داستان چیز دیگه ای هست.
منم گفتم قبول دارم عزیز اما اونجوریا هم که شما میگی نیست/
نه اینکه بخوام طرفداری کنم شما ماشا الله خودتون هم دوک دارید هم ns اما من میگم باید منصفانه قضاوت کرد/
اینکه طرف پدر ns درآورده و موتور شاتون زده دورازجونتون بیسواد موتوری هاس/
از دوک یه انتظاری هست و از ns یه انتظار دیگه/
من بازم میگم تو بهتر بودن دوک با اینکه سواری نگرفتم تا حالا از هر لحاظی شکی وجود نداره/
طرف 22 هزارتا رفته با ns هنوزم مشکلی نداره/این موتور سوار هستش که تعیین میکنه آقا موتور شاتون بزنه یا نه/

[mentiroso]

در مورد شاتون زدن و به خرج افتادن حق با شماست موتور سوار و نوع سواری و گاز دادن و به موقع دنده دادن خیلی شرطه و این دو تا موتور خیلی با هم تفاوت دارن از پیچ موتور گرفته تا لاستیکاشون .. ان شاءالله قسمتتون بشه یه دونه بخرین سوار بشین تا تفاوت کیفیت سواری دوک و پالس رو به عینه ببینین ;)

[میلاد هرکول]

در کیفیت بالای دوک شکی نیست این بر همگان روشنه اما ان اس هم اینطور که شما میگی بی کیفیت نیست.
هر دو موتور در هند ساخته میشن و اگه دقت کرده باشین لاستیک و ترمزها و رادیات وفنش هندی هست یعنی ترمزها و رادیات دقیقا با ماله پالس یکیه البته لاستیکش بهتر از ان اسه اما هندیه جالبه بدونید که لاستیکه هیوسانگ اکسیو همون مارک ام ار اف که رو ان اسه...
شما اگه دری فیلتر روغن ان اس رو باز کنی میبینی که ارم کی تی ام روش حک شده صفحه کلاچشم دقیقا با دوک یکیه و کی تی ام هست.
دوستان با ان اس 20000 کیلومتر رانندگی کردن و مشکلی پیش نیومده اقای رییسی با یکی از دوستان با ان اس رفته بودن ارمنستان...
اون شخصی که با ان اس شاتون زده مطمعن باش با دوکم شاتون میزنه!!!
پارسال که تازه ان اس اومده بود یه بنده خدایی بعد از یه هفته با موتور شاخ به شاخ شده بود و جلو موتور پکیده بود اما شاسی و انجین اخ نگفته بود هر موتور دیگه ای هم بود شاخ به شاخ میشد به راکب بستگی داره.
البته بوش تو هند هم ساخته میشه...

[mentiroso]

هر چیزی که تو هند اسمبل میشه که ساخت او کشور نیست..برند ktm همه میدونن مقر اصلیش تو اتریش هست حالا این وسط یه فعل و انفعالاتی رخ داده شرکت باجاج بخش عمده ای از سهام این شرکت رو خریده و طبیعی هست تو ساخت محصولاتش از اسم این برند سود میبره.

ns هم یه جورایی بومی شده duke هست.

دوک هم تا اونجایی که من میدونم تو هند اسمبل میشه ولی قطعات به هیچ وجه مال هند نیست و سفارش اروپا هست ولی ns تقریبا 90 % قطعات تولید هند هست به غیر از همون قطعاتی که شما فرمودین و بیشتر جنبه تبلیغاتی داره که به خریدار القا کنه این موتور برادر ناتنی دوک هست که به نظر من خیال واهی است.

نوع آلیاژ و به کار رفته در قطعات دوک خیلی متفاوت از آلیاژ به کار رفته تو ns هست تو تمام موارد.که با یه نگاه اجمال به هر دو موتور قابل درک هست و تفاوت قیمت این دو از همینجا نشات میگیره.مثل تفاوت قیمت برند mv agusta یا ducati با دیگر برنده های موجود میباشد.

در هر حال ns هم موتور قابلی هست نسبت به قیمت ولی تا زمانی که از هر دو سواری نگرفتین قضاوت نکنین.

[digitalcanon]

امروز رو موتورم دزد گیر بستم البته بعد از کلی تحقیق متوجه شدم که این موتور دزد گیر فابریک داره که خیلی گرون در میاد . که سوکت فابریکش رو موتور وصله . با پیدا کردن پایه های سوکت که کدوم به کدومه بدونه قطع کردن سیمی از موتور دزد گیر معمولی رو موتور وصل میشه ولی برای ارستارت چون دزد گیر فابریکش استارت نداره جداگانه به رله استارت سیم کشی کردم. چند نکته جالب دیگه اینکه این موتور روی چراغهای کیلومتر نشانگر فعال بودن کلید یا همان دزد گیر را داره و نیاز به سیم کشی برای چراغ نشاگر دزد گیر نیست با سوکت فابریک حله و یکی دیگه اینکه این موتور یه سوکت برای سنسور مگنتیک داره به این صورت که با نصب این سنسور و فعال بودن دزدگیر اگر صندلی ترک نشین از جاش بلند بشه سنسور عمل کرده و به دزد گیر فرمان میده البته چون دزد گیر من این قابلت فرمان پذیری را نداشت فعلا فعال نیست تا بعد یه دزد گیر بهتر با قابلت بهتر پیدا کنم . دزد گیری که انتخاب کردم ماکسیم تصویری میباشد که کامل نصب وتمام قابلتهاش را فعال کردم البته یه رله برای خاموش کن اضطراری اضافه کردم که کلا دزد گیر از سیم کشی موتور ایزوله باشه و مشکلی ایجاد نکنه .
کسی برای نصب رو راهنمایی خواست در خدمتم 091256584017

[mentiroso]

قیمت گارد کناری رو کسی میدونه؟ گارد ns بهش میخوره؟

[hamed510]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[ahks121]

این دوکه اقای پیام یزدانی هست توراه گلپایگان.

[flower]

این دوکه اقای پیام یزدانی هست توراه گلپایگان.
این بنده خدا تو راه زنجیرش پاره شد هیچ کس هم کمکش نکرد تنهایی خودش برگشت .

[ahks121]

واقعازشته اخه موتورسوارابایدهوایه همدیگه راداشته باشن چون سنگین سوارن دلیل نمیشه که اینطوری یه سبک سواراجابزارن وبرن.

[mentiroso]

duke موتور مسافت کوتاه و شهری و حرکت نمایشیه....مگه تورینگ هست که بشه باهاش رفت مسافرت !!!!!!!!!!!!

[kamangir]

آقا پیام باید متوجه بشه که نباید با موتور سنگین ها بره مسافرت اونم با دوک

آقای رئیسی جواب تلفن ما رو بدید قول میدم مشکل ساز نباشم

[digitalcanon]

duke موتور مسافت کوتاه و شهری و حرکت نمایشیه....مگه تورینگ هست که بشه باهاش رفت مسافرت !!!!!!!!!!!!
طرف با موتور سی جی 125 میره مسافرت . اون وقت یه همچین موتور با این همه تکنولوژی واسه مسافرت مناسب نباشه محاله مگه حتما باید تورینگ باشه تا باهاش بری مسافرت . پاره شدن زنجیرش هم احتمالا زنجیرش هم خشک بوده و هم سفت که پاره شده . زنجیر یکی از قسمتهای موتور که باید هر 500 کیلومتر روانکاری و نظافت و تنظیم بشه .
سال دیگه به محض گرم تر شدن هوا یه مسافرت هزار کیلومتری با دوک 200 و نینجا 300 میرم .

[میلاد هرکول]

دوک 24 میلیونی زنجیرش پاره شده بعدم میگن موتوره مسافرت نیست!!!!!
ان اس 3500 کیلومتر رفته ارمنستان و برگشته اخ نگفته بعد میگن کیفیتش پایینه...
البته قصد تخریب ندارم این اتفاق ممکنه برا هر موتوری پیش بیاد ولی میخواستم یه کم تامل کنیم...

[said khansar]

طرف بنزسوارشده رفته شمال تسمه تایم پاره کرده یکیم با405کل ایرانوچرخیده ماشین اخ نگفته داداش واقع بین باش!پالس ان اس موتورخوبی هست ارزش10ملیونونداره ولی کی تی ام 200هم قیمت نینجا هم بشه ارزش داره چون واقعن موتوره همه چیزش مهندسی طراحی شده!

[ahks121]

من باصاحب این دوک دوستم ایشون عادت داره زنجیره موتوراراخیلی سفت کنه قبل ازدوک هیوداشت اینقدراین زنجیرشا سفت کردکه بااین کهdid اصلی بودترکیداونم دوباردوک محاله به این مفتیاچیزیش بشه مخصوصازنجیرش اونم تو4000کارکرد حتمااونم تاخرخره سفت کرده.

[mentiroso]

با قاطعیت تمام میگم دوک 200 موتور مسافت کوتاه هست....رفتنش میره براوو هم میره ولی طراحی این موتور برای مقاصد شهری هست نه ایرانگردی .اون فردی هم که با 125 میره شمال ......... من حرفی ندارم.

کی تی ام موتورهای مختلفی برای مقاصد و مصارف مختلفی طراحی میکنه ... duke 690 enduro ,duke 950 super enduro R,duke 1190 enduro موتورای مناسب برای مسافرت هستند.

حالا اگه این موتورها تو ایران نیستند یا قیمتشان فضایی هست بحث دیگه ای هست.

در مورد ان اس هم من دو تا خریدم..یکی 93 مشکی 2000 تا کارکرد انگشتی های موتور به سر وصدا افتاد فروختم یکی دیگه هم زرد دارم 92 کارکرد 7 تا بدون هیچ سرو صدای اضافه.

تو ایران یه چیز بدی جا افتاده هر موتوری میاد سریع همه میپرسن چند تا میره .....کسی به نوع کاربری موتور توجه نمیکنه!!!!!!

[K.I.A]

طرف بنزسوارشده رفته شمال تسمه تایم پاره کرده یکیم با405کل ایرانوچرخیده ماشین اخ نگفته داداش واقع بین باش!پالس ان اس موتورخوبی هست ارزش10ملیونونداره ولی کی تی ام 200هم قیمت نینجا هم بشه ارزش داره چون واقعن موتوره همه چیزش مهندسی طراحی شده!
تا جایی ک رو مدلای بنز کار کردم بیششتر مدلها زنجییر تایم دارن و 2 مدل دیدم که تسمه داشت. به هر حال با حرفتون موافقم که مهندسی طراحی شدهدوستان
اینجا تاپیک مقایسه نیست لطفا ادامه ندید.... یه مثلی هست ک هر چقدر پول بدی اش میخوری
دوک تکنولوژی انژکتور و ای سی یو و به روز تر از پالس ان اس هست ان ای اس از لحاظ کارکرد با دوک برابری میکنه و فرق خاصی تو کیفیت ندارن و منتاژ هر دو تو هند هست و حتی دستگاه برق و وفن و چند قطعه دیگه ی هردو هندی هستن
تکنولوژی کی تی ام بهتره ولی من دوام هردو رو تو یه سطح میبینم ...راه رفتن هردو در یک سطح هست اما دوک مهندسی تره

[کاوه]

[Only registered and activated users can see links]

از لحن بهتری برای صحبت کردن استفاده کنید !!
پست هاتون پاک شد !

[M@hdi]

تا جایی ک رو مدلای بنز کار کردم بیششتر مدلها زنجییر تایم دارن و 2 مدل دیدم که تسمه داشت. به هر حال با حرفتون موافقم که مهندسی طراحی شدهدوستان
اینجا تاپیک مقایسه نیست لطفا ادامه ندید.... یه مثلی هست ک هر چقدر پول بدی اش میخوری
دوک تکنولوژی انژکتور و ای سی یو و به روز تر از پالس ان اس هست ان ای اس از لحاظ کارکرد با دوک برابری میکنه و فرق خاصی تو کیفیت ندارن و منتاژ هر دو تو هند هست و حتی دستگاه برق و وفن و چند قطعه دیگه ی هردو هندی هستن
تکنولوژی کی تی ام بهتره ولی من دوام هردو رو تو یه سطح میبینم ...راه رفتن هردو در یک سطح هست اما دوک مهندسی تره

ممنون بابت توضیحاتتون اینه فرق یه آدم فنی با یه تعصبی
کارکرد که یکیه فرق خاصی هم تو کیفیت ندارن مونتاژ هر دو هم که تو هند هست دوام و سواری هر دو هم تو یه سطحه .. در ضمن پالس ساپورت بهتری هم تو قطعات داره(قطعات فراوونتر و ارزونتر) مراکز سرویس و تعمیرات تخصصی زیادی هم داره بعد میان می گن ان اس ده تومن نمیارزه ولی دوک هم قیمت نینجا هم بشه بازم میارزه
من دیگه با این پست شما حرفی ندارم
از آقای ناظم هم بابت پستام معذرت

[mentiroso]

آقا اصلا duke 200 موتور خوبی نیست..ns سر هست به این موتور....دیوانه است کسی بره بابت این موتور 23 تومن بده ..به جاش میشه 2 تا ns صفر و یه کارکرده خرید ....چه کاریه؟

این موتور نه تو شتاب ns ر.و میگیره نه تو سرعت .راحت 20.30 بیشتر از duke میره...تو کیفیت که اصلا حرفش رو نزن به معنای واقعی بی کیفیت.....اصلا روایت داریم duke رو از روی ns زدن....

عیسی به دین خود موسی به کیش خود...تموم شد و رفت.

[Gladiator]

بدون شک دوک تو بحث کیفیت و هندلینگ از ان اس سرتره
ممکنه تو شتاب و تاپ اسپید یکی باشن ولی شما تا سوار نشدین نمیتونین کیفیت سواری این دو رو مقایسه کنین

[flower]

برای یه دوک 125 روغن فول سنتیک ریختم واقعا عالی شد این روغن را من بش پیشنهاد دادم صاحبش خیلی راضی بود هدف من تبلیغ این روغن نیست اطلاع رسانی هست به گفته خودش کلاج گیری نرمتر و شتاب بیشتر و روان شدن انجین .

[M@hdi]

ویرایش شد حذف شود لطفا

[said khansar]

تا جایی ک رو مدلای بنز کار کردم بیششتر مدلها زنجییر تایم دارن و 2 مدل دیدم که تسمه داشت. به هر حال با حرفتون موافقم که مهندسی طراحی شدهدوستان
اینجا تاپیک مقایسه نیست لطفا ادامه ندید.... یه مثلی هست ک هر چقدر پول بدی اش میخوری
دوک تکنولوژی انژکتور و ای سی یو و به روز تر از پالس ان اس هست ان ای اس از لحاظ کارکرد با دوک برابری میکنه و فرق خاصی تو کیفیت ندارن و منتاژ هر دو تو هند هست و حتی دستگاه برق و وفن و چند قطعه دیگه ی هردو هندی هستن
تکنولوژی کی تی ام بهتره ولی من دوام هردو رو تو یه سطح میبینم ...راه رفتن هردو در یک سطح هست اما دوک مهندسی ترهباسلام اقاکیابنده مثال زدم بنزوخودم که تاحالا2تاموتوربنزدیدم تسمه تایم نبوده حرف شمایحتمل درسته حالاجابنززانتیاباشه یامگان فرقی نمیکنه!ان اس نصبت به مشخصاتش گرونه این حرف ثابت شدست کیفیت کی تی ام ازان اس خیلس بهتره ازسیستم سوخت پاشی بگیرتاکمکهاکیلومترشاسی لاستیکها!کی تی ام90درصدقطعاتش اتریشه فقط هند کارمنتاژوانجام میده مثل پالس واپاچی که هندی هستشوایران کارمنتاژوانجام میده یاهمین نینجا که هندمنتاژمیکنه بایک بارسوارشدن کی تی ام فرقش باان اس کاملن محسوسه کی تی ام یه چیزدیگست کی تی ام براهرکدوم ازقطعاتش یه شرکت سازنده تخصصی داره کمکهاتوسط یه شرکت متخصص چرخها همینطورشاسی و...به خاطر همینه توکل دنیااین برن معروفه وجزع پرفروشترینهاتوجهانه!خودم کی تی ام125داشتم که خیلی ازان اس بهتربود!ولی ان اس هم موتورخوبی هست وبرتریهایی نصبت به کی تی ام داره که خیلی مهمه ارزون بودن قطعات به نصبت کی تی ام ودسترسی قطعات که خودم 125وبخاطرهمین موضوع فروختم!اگه فرقی بین کی تی ام وان اس نبوداین موتورهم قیمت ان اس میشد نه گرونترهمون مثل شماکه هرچقدرپول بدی همون قدراش میخوری!حالااین اقامهدی ان اس داره وتوسرکی تی ام میزنه!درجواب اقامهدی هم بگم که بنده هیچ تعصبی روهیچ موتوری ندارم وحقایق وباچشم بازمیپذیرموخودموقول نمیزنم حالامیخادموتورم1تومن باشه میخاد70تومن باشه!

[نیما نادری]

با قاطعیت تمام میگم دوک 200 موتور مسافت کوتاه هست....رفتنش میره براوو هم میره ولی طراحی این موتور برای مقاصد شهری هست نه ایرانگردی .اون فردی هم که با 125 میره شمال ......... من حرفی ندارم.

کی تی ام موتورهای مختلفی برای مقاصد و مصارف مختلفی طراحی میکنه ... duke 690 enduro ,duke 950 super enduro R,duke 1190 enduro موتورای مناسب برای مسافرت هستند.

حالا اگه این موتورها تو ایران نیستند یا قیمتشان فضایی هست بحث دیگه ای هست.

در مورد ان اس هم من دو تا خریدم..یکی 93 مشکی 2000 تا کارکرد انگشتی های موتور به سر وصدا افتاد فروختم یکی دیگه هم زرد دارم 92 کارکرد 7 تا بدون هیچ سرو صدای اضافه.

تو ایران یه چیز بدی جا افتاده هر موتوری میاد سریع همه میپرسن چند تا میره .....کسی به نوع کاربری موتور توجه نمیکنه!!!!!!

MENTIROSO جان این مدلهایی که فرمودین عبارت DUKE رو ندارن

DUKE کلاس نیکد و خیابانی KTM هست DUKE 125/DUKE 200/DUKE390/DUKE 690/DUKE 1290 الان رو خط تولید هستن

در کلاس آفرود ENDURO هم از EXC125 تا 690ENDURO همه جوره داره

صرفا جهت آشنایی با رنج محصولات KTM

[Magma]

خوبه منم یکم از تجربیاتم بگم
من هر دوتای این موتورار سوار شدم و تعمیراتشو انجام دادم. اول یه سری اطلاعات بدم
حدود 40 درصد از سهام کی تی ام متعلق به باجاج هست و 200 ان اس و دوک در واقع محصول مشترک این دو کمپانیه. بزرگترین اشتراک این دو موتور انجینشونه. به غیر از سر سیلندر, انجین دوک و ان اس کاملا مثل همه حتی سایز پیستون و سیستم کلاچ و گیریبکس. اما پالس از سر سیلندر 4سوپاپ تک میل سوپاپ با تکنولوژیه 3شمع استفاده میکنه در حالی که دوک سرسیلندر 4سوپاپ دو میل سوپاپ و تک شمع طراحی شده توسط خود کی تی ام روش هست. غیر از سر سیلندر سیستم سوخت رسانیشون هم فرق داره. پالس کاربرات هست که دلیل اصلیه تفاوت قیمتش با دوکه که انژکتوره. تفاوت دیگشون سیستم فنر بندیشونه که کمک های جلوی دوک معکوسه.
پالس145کیلوگرم وزن داره که 19کیلو از دوک با 126کیلوگرم وزن سنگین تره در حالی که دوک با 26اسب بخار 3اسب بخار از پالس با 23اسب بخار قویتره و تا اینجاش که روی کاغذ دوک موتور بهتری هست.
درواقع پالس نسخه ی ارزونتر و مقرون به صرفه تر از دوک هست اما از هیچ لحاظی به غیر از قیمت از دوک سر نیست. چون اصلا هدف این دو کمپانی این نبوده. پالس برای بازار هندوستان و یه سری کشور های آسیایی طراحی شده در حالی که دوک در همه ی جای دنیا فروخته میشه و فروش خیلی خوبی هم داره.
از لحاظ فنی بازم کی تی ام سره. توی طراحیه و مهندسیه قطعات اونایی که پالسو باز کرده باشن به عرض بنده میرسن که ان اس فوق العاده بد دست هست. فرضا فیلتر هوا و کاربراتش جوری طراحی شده که باز کردنش بسیار وقت گیر و سخته در حالی که وقتی کی تی امو باز میکردم به تجربه و تخصص این برند پی بردم. قطعات فوق العاده خوب و مناسب طراحی و نصب شدن. با یک نگاه به شاسی دوک بازم به برتریش نسبت به پالس پی میبرین.
لاستیکایی که روی پالس و دوک هست جفتشون برند mrfهند هستن اما لاستیکای دوک با فاق کوتاهتر و سایز پهن تر بازم یه سر و گردن از پالس سره.
از لحاظ شتاب کسایی که واسه اولین بار سوار پالس میشن واقعا تعجب میکنن که یه موتور 200سی سی چه شتابه خوبی داره اما این تعجب وقتی که پشت دوک میشینی به تحیر تبدیل میشه. تو شتاب صفر تا صد دوک به راحتی موتوری مثل سی بی 400و میگیره. اگه وزنتون بیشتر از 70کیلو باشه و لاستیک لیز نخوره به راحتی توی دنده یک با گاز سرش بالا میاد و همه ی موتورای بازار به غیر از نینجا 300 توی تست شتاب ازش عقب میمونن.
تاپ اسپید دو تا موتور تقریبا مثل همه و بیشتر از 140 کیلومتر نمیشه چون کات آف میزنن مگر اینکه خورشیدی تغییر کنه. دوستان پالس سوار هم اگر بیشتر از این رفتن بدونن یه مقدار خطای کیلومتر واسه پالس عادیه.
در کل این دوتا موتور دو تا بازاره مختلفو نشونه گرفتن. دوک برای بازار جهانی تولید شده و نشون دهنده ی همه ی فاکتور های کی تی ام هست و پالس برای بازار آسیا هست که یک موتور خوب با امکانات مناسبو با یه قیمت معقول در اختیار مشتری قرار بده.
خب کسی که پوله بیشتر میده و دوک میخره زیاد هم ضرر نمیکنه. در کنار همه ی برتریهاش داره از یه برند برتر و با سابقه تر موتور میخره. تنظیم کات آف توی دنده های مختلف یا سنسور نور سنج که چراغ های موتورو بصورت اتوماتیک روشن میکنه به علاوه نشانگر مصرف سوخت و یه سری امکاناته دیگه چیزایی هستن که در ازای قیمت بیشتر دوک خریداراش به دست میارن و خریدار پالس نمیتونه انتظاره این امکاناتو با پولی که داده داشته باشه.
در کل اگه پوله دوکو دارین و یه موتور استریت میخواین گزینه ی خیلی بهتری نسبت به پالس هست.

[MR.Halakoohi]

[QUOTE=flower;284872]برای یه دوک 125 روغن فول سنتیک ریختم واقعا عالی شد این روغن را من بش پیشنهاد دادم صاحبش خیلی راضی بود هدف من تبلیغ این روغن نیست اطلاع رسانی هست به گفته خودش کلاج گیری نرمتر و شتاب بیشتر و روان شدن انجین .[/QUOTE

[M@hdi]

منم وسعم می رسه دوک بخرم نگفتم موتور بدیه ولی دوستم گفت این اصلا قطعاتش گیر نمیاد مشکل ما این وسط تامین قطعاته
دوک 200 قطعاتش گیر میاد؟ تعمیرکار حرفه ای داره تو تهران؟ اگه داشته باشه که ما هم از خدامونه تنهایی پشت چراغ وایسیم همه نگامون کنن
این مدل ABS ش اومده ایران؟

[Only registered and activated users can see links]

[mentiroso]

MENTIROSO جان این مدلهایی که فرمودین عبارت DUKE رو ندارن

DUKE کلاس نیکد و خیابانی KTM هست DUKE 125/DUKE 200/DUKE390/DUKE 690/DUKE 1290 الان رو خط تولید هستن

در کلاس آفرود ENDURO هم از EXC125 تا 690ENDURO همه جوره داره

صرفا جهت آشنایی با رنج محصولات KTM

آقا نیما کاملا حق با شماست... :) نمیدونم چرا به جای عبارت ktm نوشتم duke ممنون بابت راهنماییتون.

[hamed510]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد هرکول]

تا جایی ک رو مدلای بنز کار کردم بیششتر مدلها زنجییر تایم دارن و 2 مدل دیدم که تسمه داشت. به هر حال با حرفتون موافقم که مهندسی طراحی شدهدوستان
اینجا تاپیک مقایسه نیست لطفا ادامه ندید.... یه مثلی هست ک هر چقدر پول بدی اش میخوری
دوک تکنولوژی انژکتور و ای سی یو و به روز تر از پالس ان اس هست ان ای اس از لحاظ کارکرد با دوک برابری میکنه و فرق خاصی تو کیفیت ندارن و منتاژ هر دو تو هند هست و حتی دستگاه برق و وفن و چند قطعه دیگه ی هردو هندی هستن
تکنولوژی کی تی ام بهتره ولی من دوام هردو رو تو یه سطح میبینم ...راه رفتن هردو در یک سطح هست اما دوک مهندسی تره
حرف حساب جواب نداره...

[salahshor]

طرف صحبتم با اون اقایی که خیلی سایلنت رفته ان اسشو فروخته و یه دوک خووشگل خریده گذاشته کنار نینجای 300 لطفا بیا چنتا عکس بذار . از مراحل نصب دزدگیر و روغن و کارهایی ک انجام دادی بیا بگو و البته از کیفیت ممتازش .
بعله اقای نور بخش با شما هستم !

- - - Updated - - -


خوبه منم یکم از تجربیاتم بگم
من هر دوتای این موتورار سوار شدم و تعمیراتشو انجام دادم. اول یه سری اطلاعات بدم
حدود 40 درصد از سهام کی تی ام متعلق به باجاج هست و 200 ان اس و دوک در واقع محصول مشترک این دو کمپانیه. بزرگترین اشتراک این دو موتور انجینشونه. به غیر از سر سیلندر, انجین دوک و ان اس کاملا مثل همه حتی سایز پیستون و سیستم کلاچ و گیریبکس. اما پالس از سر سیلندر 4سوپاپ تک میل سوپاپ با تکنولوژیه 3شمع استفاده میکنه در حالی که دوک سرسیلندر 4سوپاپ دو میل سوپاپ و تک شمع طراحی شده توسط خود کی تی ام روش هست. غیر از سر سیلندر سیستم سوخت رسانیشون هم فرق داره. پالس کاربرات هست که دلیل اصلیه تفاوت قیمتش با دوکه که انژکتوره. تفاوت دیگشون سیستم فنر بندیشونه که کمک های جلوی دوک معکوسه.
پالس145کیلوگرم وزن داره که 19کیلو از دوک با 126کیلوگرم وزن سنگین تره در حالی که دوک با 26اسب بخار 3اسب بخار از پالس با 23اسب بخار قویتره و تا اینجاش که روی کاغذ دوک موتور بهتری هست.
درواقع پالس نسخه ی ارزونتر و مقرون به صرفه تر از دوک هست اما از هیچ لحاظی به غیر از قیمت از دوک سر نیست. چون اصلا هدف این دو کمپانی این نبوده. پالس برای بازار هندوستان و یه سری کشور های آسیایی طراحی شده در حالی که دوک در همه ی جای دنیا فروخته میشه و فروش خیلی خوبی هم داره.
از لحاظ فنی بازم کی تی ام سره. توی طراحیه و مهندسیه قطعات اونایی که پالسو باز کرده باشن به عرض بنده میرسن که ان اس فوق العاده بد دست هست. فرضا فیلتر هوا و کاربراتش جوری طراحی شده که باز کردنش بسیار وقت گیر و سخته در حالی که وقتی کی تی امو باز میکردم به تجربه و تخصص این برند پی بردم. قطعات فوق العاده خوب و مناسب طراحی و نصب شدن. با یک نگاه به شاسی دوک بازم به برتریش نسبت به پالس پی میبرین.
لاستیکایی که روی پالس و دوک هست جفتشون برند mrfهند هستن اما لاستیکای دوک با فاق کوتاهتر و سایز پهن تر بازم یه سر و گردن از پالس سره.
از لحاظ شتاب کسایی که واسه اولین بار سوار پالس میشن واقعا تعجب میکنن که یه موتور 200سی سی چه شتابه خوبی داره اما این تعجب وقتی که پشت دوک میشینی به تحیر تبدیل میشه. تو شتاب صفر تا صد دوک به راحتی موتوری مثل سی بی 400و میگیره. اگه وزنتون بیشتر از 70کیلو باشه و لاستیک لیز نخوره به راحتی توی دنده یک با گاز سرش بالا میاد و همه ی موتورای بازار به غیر از نینجا 300 توی تست شتاب ازش عقب میمونن.
تاپ اسپید دو تا موتور تقریبا مثل همه و بیشتر از 140 کیلومتر نمیشه چون کات آف میزنن مگر اینکه خورشیدی تغییر کنه. دوستان پالس سوار هم اگر بیشتر از این رفتن بدونن یه مقدار خطای کیلومتر واسه پالس عادیه.
در کل این دوتا موتور دو تا بازاره مختلفو نشونه گرفتن. دوک برای بازار جهانی تولید شده و نشون دهنده ی همه ی فاکتور های کی تی ام هست و پالس برای بازار آسیا هست که یک موتور خوب با امکانات مناسبو با یه قیمت معقول در اختیار مشتری قرار بده.
خب کسی که پوله بیشتر میده و دوک میخره زیاد هم ضرر نمیکنه. در کنار همه ی برتریهاش داره از یه برند برتر و با سابقه تر موتور میخره. تنظیم کات آف توی دنده های مختلف یا سنسور نور سنج که چراغ های موتورو بصورت اتوماتیک روشن میکنه به علاوه نشانگر مصرف سوخت و یه سری امکاناته دیگه چیزایی هستن که در ازای قیمت بیشتر دوک خریداراش به دست میارن و خریدار پالس نمیتونه انتظاره این امکاناتو با پولی که داده داشته باشه.
در کل اگه پوله دوکو دارین و یه موتور استریت میخواین گزینه ی خیلی بهتری نسبت به پالس هست.
دکمه تشکر خیلی کاربرد داره ولی تو پستهای اینچنینی ک کامل و فنی هستن بایس مستقیم تشکر کرد ب خاطر ظرافت در نگارش و نگاه دقیق

[M@hdi]

آره واقعا ایشون یه جوری پست داده که هر کی بخونه بی درنگ میره ان اس رو می فروشه دوک می خره

این مدلی که الان تو ایرانه ABS هست؟ قیمت کف بازار چنده الان؟ چه رنگهایی داره؟ واسه تامین قطعاتش به مشکل برنمی خوریم مثه مثلا زد250 ؟

[digitalcanon]

بعد از 12 کیلومتر رانندگی با 200ns تصمیم به تعویض موتور گرفتم میخواستم یه z250 بردارم ولی چون استفاده داخل شهری داشتم و یاد صدای دنده 1 به 2 نینجا 300 ام افتادم بیخیال z شدم و به ناچار یه duke 200 برداشتم . البته هنوز آبندیه و بیشتر 600 کیلومتر و نهایت سرعت باهاش 100 تا رفتم همون روز اول دفترچه را از فروشنده گرفتم و یه چیز خیلی جالب توش خوندم اونم اینکه نوشته تا 1000 کیلومتر اول دور موتور را از 7500 بالاتر نبرید در صورتی که تو دفترچه ns نوشته بود دور موتور را از 4500 بالاتر نره و حتی تو دفترچه ninja 300 ذکر شده دور موتور از 5000 دور بالاتر نره .
هندلینگ عالی . شتاب عالی . نرمی عالی . ترمز عالی . تعویض دندها به نرمی انجام میشه . نشان گر کیلومتر دیگه از این کاملتر نمیتونست باشه و در آخر وزن کمتر از ns و 3 اسب قدرت بیشتر . و کیفیت قطعات میتونه تمام برتری هاش به ns باشه
ولی میتونم به جرات بگم ns تو راه رفتن چیزی کمتر نداشت و حتی در برخی موارد بهتر عمل میکرد. تنها ایرادی که این موتور داره قیمت بالای اونه

[said khansar]

بایبارزنجیرپاره کردن چرخ دوک 200نمیشه گفت این موتورایرادداره قرارباشه یکی روغن نینجاروعوض نکنه وهمش تخته کنه صددرصداین موتورم ایرادپیدامیکنه یاهرموتوردیگه ای اینابرمیگرده به طرظ استفاده موتورسوارودرکل میشه گفت دوک200توحجم وکلاس خودش بیرقیبه وبایدواقعیتهاروقبول کرد!

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[hosseinpalang]

یه 200 سویچ 2013 هست
شماره تنه میلادی

دوستان قیمت دوک کسی داره ؟
یه نینجا 250 هم بود که پرید قیمت هلوووووو
ای داد از این بی پولی
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[sepehr ninja]

دوستانی که دارند این موتور به درد مسافرت میخوره ؟ تاپ اسپیدش چندتاس یا سرعتی که بشه راحت باهاش تو جاده رفت ؟

[digitalcanon]

یه 200 سویچ 2013 هست
شماره تنه میلادی

دوستان قیمت دوک کسی داره ؟
یه نینجا 250 هم بود که پرید قیمت هلوووووو
ای داد از این بی پولی
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

من 1 ماه پیش خریدم 21

- - - Updated - - -


دوستانی که دارند این موتور به درد مسافرت میخوره ؟ تاپ اسپیدش چندتاس یا سرعتی که بشه راحت باهاش تو جاده رفت ؟
خیلی موتور نرمیه . تاپ اسپید نزدم چون هنوز ابندیه تا 1000 کیلومتر ولی دنده 6 دور 7000تا سرعت 100 تا میره خیلی راحت اگه سرعت میانگین برای مسافرت 100 تا 110 کیلومتر بر ساعت باشه خوبه ولی اگه بیشتر باشه موتور250 بهتر جواب میده . منظورم از نرمی کل موتور بود کمکها . ترمزها . تعویض دندها و کلاج و گاز خور عالی و نرم با شتاب در حد 250
تاپ اسپید هم باید بین 135 تا 140 البته محدود شده . 1000 تا را رد کردم گازو پر میکنم . تاپ اسپید را اعلام میکنم

[ahks121]

تاپ اسپیدچندروزپیش بایکیش زدم132تاکات اف زدواقعاحالماگرفت تاکات اف زدخندم گرفت اخه132تاظلم نیست برایه این موتور!؟!؟!دوستان من دنباله پاورترونیکه این موتورم کسی سراغ داره؟

[omidco2003]

تاپ اسپیدچندروزپیش بایکیش زدم132تاکات اف زدواقعاحالماگرفت تاکات اف زدخندم گرفت اخه132تاظلم نیست برایه این موتور!؟!؟!دوستان من دنباله پاورترونیکه این موتورم کسی سراغ داره؟

یکی از بچه های اصفهان به اسم داریوش توی فیس میگفت داره
فکر کنم عضو همین سایت هم باشه

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[معمار]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

دو تا بالایی برا المانه

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[ZirCgari]

دو3تا پست صفه اول رو خوندم اشکم در اومد . یادش بخیر 7-8تومن بود : ( ولی با این قیمت فعلی (بالای 20تومن) اصن ارزشش رو نداره ب نظر من! 21تومن! تک سیلندر! ب کدامین گناه؟!!!!!!!ما نفهمیدیم این موتور های 3-4هزار دلاری اینقدر با ارزش ن یا پول ما اینقدر بی ارزش ــــــــــه


:icon_pf _99_:دو3تا پست صفه اول رو خوندم اشکم در اومد .


یادش بخیر 7-8تومن بود : (


ولی با این قیمت فعلی (بالای 20تومن) اصن ارزشش رو نداره ب نظر من! 21تومن! تک سیلندر! ب کدامین گناه؟!!!!!!!




ما نفهمیدیم این موتور های 3-4هزار دلاری اینقدر با ارزش ن یا پول ما اینقدر بی ارزش ــــــــــه:icon_pf _99_::icon_pf _99_:



البته قیمت دوک 2.443 دلار ـــــه ک این یعنی فاجعه!:icon_pf _99_::icon_pf _99_:


[Only registered and activated users can see links]


کارکرده ش تو سایتای خارجی فقط هزار دلار ـــــــــه!!!!!!!!!!!

[Only registered and activated users can see links]|2319322&model=Duke|764948660&vrsn=hybrid&page=5

[M@hdi]

نمیشه از اونور خرید؟ صد در صد گمرکی هم بهش بخوره میوفته تقریبا 17 میلیون کار کردش که دیگه مفته

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[hosseinpalang]

دوستان این قضیه ی پاورترونیکه چیه ؟ منظورم اینه یه قطعه جداست که اضافه میشه یا جایگزین چیز دیگه ای میشه ؟
و اینکه سوکتهای دزدگیر کجاست؟

- - - Updated - - -

روند ریمپ کردن نرمافزاریه دیگه ؟ هزینش چقدره ؟

[hosseinpalang]

صدای بوقش خیلی ناز داره
برای هر کی بزنی بدتر میاد جلوت :25r30wi:

[soleymani]

طرح اين موتور رو زدن
داخل نمايشگاه مصلي هم هست
تابستون مياد بازار
قيمتشم حدود 8 تومنه
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

طرح اين موتور رو زدن
داخل نمايشگاه مصلي هم هست
تابستون مياد بازار
قيمتشم حدود 8 تومنه
[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

امروز رفته بودم علاالدین موتور رو بردم بذارم پارکینگ پایینتر از علاالدین چشمم خورد به یه دوک200 رفتم از جلو یه بررسی کردم انصافا عجب کیفیت ساختی داره اصالت از سر و روش می ریزه ولی نمی دونم چرا با تیپ و قیافش اصلا حال نکردم ... به هیکلش نمی خوره 200 باشه و قیمتش 21 تومن

این موتوری که عکسشو گذاشتی چی هست اصلا؟ رو باکش نوشته تابان خخخخخخ

[ahks121]

امروزمنم تومصلی اومده بودم برای نمایشگاه وعکس ازکی تی ام ارسی انداختم چون خیلی خاص وعضلانی بود این تابان ازمگلی بدتره ازکیفیت رنگه رینگاش تاجنسه قاباش ازاشغال یه چی به رده جوشکاری تنه شاتادیدم حالم داشت بهم میخوردهمه چیزش تردوشکننده بودنهایتا6ماه کارمیده.

[soleymani]

سبزه طرح همون دوك 200 هست كه شما مي فرماييد
و اون يكي هم طرح سي بي آر250
با همون حجم

[میلاد هرکول]

ماله چه شرکتیه؟200 بود؟چینیه دیگه؟
اما قیافش طبق معمول گول زنندست...

[محمدرضا شیخی]

موتور موتو خوبیه ولی خب با این قیمت وحشتناک حیف نیست اینو بگیری؟ خب آدم 5 تومن دیگه میذاره روش یه z250 میگیره که هم از نظر قیافه و استایل سرتر و تو چشم تره هم از نظر سرعت و شتاب
اگه 17 میشد من مسلما مشتریش بودم

[mentiroso]

سلام
دیروز رفتم شرکت یه سری لوازم خریدم گفتم قیمت ها رو بزارم در جریان باشین.

قیمت duke 200 مدل 2014 : 21.5
شمع 82
سیم کلاچ 85
سیم گاز 85
لنت جلو 137
لنت عقب 118
برچسب یا استیکر 370 کامل
برچسب رو باک 120
گارد کنار جفت 370
آدرس برای خرید : تهران.خیابان ولیعصر.بین فاطمی و مطهری.ساختمان 903 طبقه چهارم شرکت بازرگانی خلیج فارس آقای فریبرز گرامی (مدیر فروش)

تلفن 88916111

:29:

- - - Updated - - -


موتور موتو خوبیه ولی خب با این قیمت وحشتناک حیف نیست اینو بگیری؟ خب آدم 5 تومن دیگه میذاره روش یه z250 میگیره که هم از نظر قیافه و استایل سرتر و تو چشم تره هم از نظر سرعت و شتاب
اگه 17 میشد من مسلما مشتریش بودم

هیچ موتوری تو ایران قیمتش منطقی و به صرفه نیست.

z 250 موتور خوبیه ولی قطعاتش فوق العاده نایابه..از طرف شرکت زیاد ساپورت نشده قیمت لوازمش از دوک فضایی تره..بازار دست دومش رو که نگو .اول و آخر مال خودته.ولی دوک تا ریزترین قطعاتش موجوده و بازار دست دومش نسبت به z250 خیلی بهتره ...ولی در مورد قیمت حق با شماست.

[M E H D I]

امروز تو گمرک از بغلم رد شد چه صدای نازی داره

خدایی موتور خاص و با کلاسیه حیف که ما پولشو نداریم بخریم .. لوازمش چقدر گرونه

لاستیکای فابریک خودش از چه برندیه؟

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

آقا حقیقت داره کویر 30 درصد نقد بقیش اقساط ده ماهه میده بدون بهره؟ اگه بدن من همین فردا یه دوک200 می خرم

[digitalcanon]

آقا حقیقت داره کویر 30 درصد نقد بقیش اقساط ده ماهه میده بدون بهره؟ اگه بدن من همین فردا یه دوک200 می خرم
دوست عزیز یه چیزی را بگم. بعد خرید پشیمون نشی من پالس ns داشتم باهاش 145 هم رفتم بعد 12 هزارتا کار کرد فروختم و دوک 200 خریدم فوق العادست ولی تاپ اسپیدش از ان اس کمتره همون 135 تا رو میره ولی شتاب وهندلیگ و نرمی و ترمز و همه چیش از ان اس سرتره نخری بعد پشیمون بشی که ضررش خیلی زیاده

[IRgragh]

آقا حقیقت داره کویر 30 درصد نقد بقیش اقساط ده ماهه میده بدون بهره؟ اگه بدن من همین فردا یه دوک200 می خرم
سلام بله دوست عزیز جشنواره زمستانشه اما باید ساکن تهران باشین

[M E H D I]

دوست عزیز یه چیزی را بگم. بعد خرید پشیمون نشی من پالس ns داشتم باهاش 145 هم رفتم بعد 12 هزارتا کار کرد فروختم و دوک 200 خریدم فوق العادست ولی تاپ اسپیدش از ان اس کمتره همون 135 تا رو میره ولی شتاب وهندلیگ و نرمی و ترمز و همه چیش از ان اس سرتره نخری بعد پشیمون بشی که ضررش خیلی زیاده
ممنون دوست عزیز ولی من اصلا دنبال این حرفا نیستم نهایت سرعتی که میرم 120 تاست اونم شاید سالی یه بار بخوام برم .. من فقط می خوام بدونم کار عاقلانه ای هست ان اس رو بفروشم دوک بخرم؟ آخه اختلاف قیمتش تقریبا 13 میلیون تومنه قطعات مصرفیش هم خیلی گرونتر از ان اسه

یه سوال دیگه: این مدلی که کویر داره ترمزاش ای بی اسه؟ این مدل تو ایران هست؟

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[digitalcanon]

ممنون دوست عزیز ولی من اصلا دنبال این حرفا نیستم نهایت سرعتی که میرم 120 تاست اونم شاید سالی یه بار بخوام برم .. من فقط می خوام بدونم کار عاقلانه ای هست ان اس رو بفروشم دوک بخرم؟ آخه اختلاف قیمتش تقریبا 13 میلیون تومنه قطعات مصرفیش هم خیلی گرونتر از ان اسه

یه سوال دیگه: این مدلی که کویر داره ترمزاش ای بی اسه؟ این مدل تو ایران هست؟

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
سواری لذت بخشتر از ان اس داره نمیتونی سوارش بشی و گاز ندی و لایی نکشی من که اینجوریم باید سوارش بشی تا درکش کنی
ولی اگه قراره خیلی اروم و اهسته بری بیای نخری بهتره چون 13 م اضافه کم پولی نیست. مثل اینکه بری مگان بخری باهاش بری مسافرکشی در صورتی که پراید هم کارتو راه میندازه .
من یه اخلاق بدی دارم اینکه هر سال موتور را عوض میکنم و همینطور هم بالاتر میرم ولی پایین نمیام ولی رو دست این موتور واسه شهر و بین شهری هیچ موتوری نیست . هر موتور یه عیبی داره ولی این موتور کلا بدونه عیبه هیچ ایرادی بجز قیمت بالا ازش نمیتونی بگیری . انشالله گرفتی بیا نصب دزد گیر رشو بصورت سوکت فابریک بهت بگم
نه متاسفانه شرکت کویر مدل abs دارشو نیاورده. اگر هم باشه قیمتش حدود 25 باید بشه

[amir1392]

سلام دوستان/ من حقیقتا خیلی وقته میخوام موتور بخرم اما دو دل بودم/ علاقه اصلیم همین دوک بود ولی به خاطر قیمتش نمیتونستم حرفش رو بزنم! اما چند روز پیش یکیش رو پیدا کردم میگفت 10 تومن!!! البته سوئیچ بود/به نظر شما می ارزه بخرم؟!؟! و آیا قیمتش به نسبت بی مدرک بودنش بالا نیست؟ و مشکلات موتور سوئیچ چیا میتونه باشه؟!؟ الآن شهرستانم ولی واسه تابستون میایم اصفهان و اینجایی که الآن هستم خیلی عشق موتورن و خیلی هم موتور اماراتی هست! ولی من یه خورده میترسم! ممنون میشم راهنمایی کنید

[Alireza.BMW]

کی تی ام کلا موتور پرخرجیه... لوازمش نیست تو بازار اگه باشه خیلی گرونه اگه به لاهاز مالی مشکلی ندارید گزینه عالی هستش چون یه تعویض روغنش راحت 50 تا 60 آب میخوره... سوییچ به هیچ عنوان پیشنهاد نمیشه بگیرن موتور رو نمیدن بهتون جریمم داره... قیمتم بسته به مدل داره که مدل چند باشه بهتون گفتن 10 تومن

[M E H D I]

مگه ماشینه 50-60 پول روغنش میشه؟ موتور سنگین که نیست همین بهران سوپر پیشتاز بریزیم مشکلی داره؟

[MR.Halakoohi]

حتما منظور دوستمون روغن فول سنتیک هستش/
خوب داشی وقتی یه موتور میخری 24 میلیون باید یه روغن 50-60 تومنی هم بریزی توش تا چیزیش نشه//
البت محصولات کی تی ام از لحاظ کیفیت قابل قبولن/

[M E H D I]

ما خریدیم همون بهران سوپر پیشتاز می ریزیم چیزیشم نمیشه هر کس یه طرز فکری داره شاید دوستمون خیلی حساسه دوست داره روغن 50-60 تومنی بریزه تو موتوراش

پ.ن: غروب نمایشگاه کویر بودم دوک رو می گفت 24 تومن 8 تومنشو میدی بقیشم 10 تا چک 1600

از اولشم معلوم بود اینا جایی نمی خوابن آب زیرشون بره همینجوریش داره 3 تومن نسبت به بازار بالا میگه به اسم اینکه ما نماینده ایم و دوسال گارانتی میدیم و از این خزبلات

[Alireza.BMW]

شما باید روغن پیشنهادی کارخونه رو توش بریزید مثلا اگه گفته 10.40 سنتیک باید همون باشه اگه نباشه در دراز مدت متوجه میشید آثارش رو... البته برند هم مهمه ولی خب... شما موتور خریدی که 20 تومن قیمتشه کاری ندارم به کارکردش و... پس خرجاشم مثه ماشینه اون روغن هم زود به زود عوض کنید بهتره...

[M E H D I]

آقا من هر چی دو دو تا چهارتا می کنم راضی نمی شم 21500 بدم دوک بخرم ... هر چی این موتور رو برانداز می کنم 21 تومنو توش نمی بینم یکی می تونه با دلیل و منطق منو قانع کنه این موتور چرا قیمتش اینه؟ با این پول یا دو سه تومن بیشتر گزینه های بهتری نیست واسه انتخاب؟
انقدر ان اس با طلق و سفره و خورجین تو خیابون دیدم حالم از موتورم به هم خورده می خوام یه موتوری بخرم که (بلانسبت ان اس سواران فروم) حداقل 4تا آدم حسابی سوارش بشن

[mohammadkh]

قطعات یدکیشو جمع بزن همون قیمت در میاد. موتور فول انژکتور کجا ان اس کجا.

[digitalcanon]

تو این 4 ماه که هروز باهاش میرم بیرون دیروز یه دونه دوک تو خیابون دیدم اون منو نگاه میکرد منم اونو . مال اون نارنجی بود مال من سفید

[farshad 54]

آقا من هر چی دو دو تا چهارتا می کنم راضی نمی شم 21500 بدم دوک بخرم ... هر چی این موتور رو برانداز می کنم 21 تومنو توش نمی بینم یکی می تونه با دلیل و منطق منو قانع کنه این موتور چرا قیمتش اینه؟ با این پول یا دو سه تومن بیشتر گزینه های بهتری نیست واسه انتخاب؟
انقدر ان اس با طلق و سفره و خورجین تو خیابون دیدم حالم از موتورم به هم خورده می خوام یه موتوری بخرم که (بلانسبت ان اس سواران فروم) حداقل 4تا آدم حسابی سوارش بشن

اینجا هیچ موتوری قیمتش واقعی نیست ولی بعضی موتورهام دیگه خیلی الکی گرونه مثل همین دوک

شما اگر واقعا میخوای یه موتور خاص زیر پات باشه تو کلاس استریت و مشکل پولشم نداری میتونی یه z250 کاوازاکی بخری قیمتش هم 26 تومنه سواریش زمین تا زیر زمین با دوک و موک و ان اس و .... فرق داره شتاب عالی

هندلینگ خوب و رخ قشنگ و تک در کل شاید سه ماه یه بارم یه دونشو تو خیابون نبینی انجینش هم که با نینجا یکیه فقط باید مواظب باشی موتور رو این ور اون ور نزنی چون لوازم بدنش سخت گیر میاد

z هم قیمتش بالاست ولی لااقل میدونی یه موتور تک و مشتی زیر پاته

سواریش فوق العادس مطمئن باش یه بار سوار z بشی دیگه به دوک و ان اس نگاه هم نمیکنی

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[digitalcanon]

اینجا هیچ موتوری قیمتش واقعی نیست ولی بعضی موتورهام دیگه خیلی الکی گرونه مثل همین دوک

شما اگر واقعا میخوای یه موتور خاص زیر پات باشه تو کلاس استریت و مشکل پولشم نداری میتونی یه z250 کاوازاکی بخری قیمتش هم 26 تومنه سواریش زمین تا زیر زمین با دوک و موک و ان اس و .... فرق داره شتاب عالی

هندلینگ خوب و رخ قشنگ و تک در کل شاید سه ماه یه بارم یه دونشو تو خیابون نبینی انجینش هم که با نینجا یکیه فقط باید مواظب باشی موتور رو این ور اون ور نزنی چون لوازم بدنش سخت گیر میاد

z هم قیمتش بالاست ولی لااقل میدونی یه موتور تک و مشتی زیر پاته

سواریش فوق العادس مطمئن باش یه بار سوار z بشی دیگه به دوک و ان اس نگاه هم نمیکنی
فرشاد خان درسته z 250 موتور خوبیه و تاپ اسپید بیشتری نسبت به دوک 200 داره ولی یکی از ایرادهای که کاوازاکی تو 250 و حتی تو 300 هم داره صدای بد تعویض دنده 1 به 2 هستش که وقتی من این صدا را میشنوم واقعا دلم واسه موتور میسوزه
نمیدونم دوک 200 سوار شدی یا نه باید حتما تستش کنی مثلا یه هفته هر روز دستت باشه و تو شهر با ترافیک شدید یا تو اتوبان قفل شده باهاش رانندگی کنی. واقعا هندلینگ و شتاب عالی داره و ترمز و کمکهاش به خوبی و نرم کار میکنه و تعویض دندها بدونه کوچکترین صدای و نرم عوض میشه و نشانگر دنده و دیگر نشانگر های مصرف سوخت و ... روی صفحه کیلومتر که دیگه اخرشه
راستش هفته ای چند بار به ذهنم میرسه برم دوک را بدم و z 250 بردارم ولی منصرف شدم

[tak3az]

سلام
بجز دوک و 200 ان اس موتور دیگه ای هم شبیه این دو هست؟

[z300]

سلام
بجز دوک و 200 ان اس موتور دیگه ای هم شبیه این دو هست؟

هیوسانگ gd250n
ملقب به x5
Hyosung exive ([Only registered and activated users can see links])

[tak3az]

هیوسانگ gd250n
ملقب به x5
Hyosung exive ([Only registered and activated users can see links])

واقعا قشنگه ولی اگزوزش به آسفالت های ایران گیر نمیکنه؟

[hamed510]

[Only registered and activated users can see links] .jpg ([Only registered and activated users can see links])

[hamed510]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[M E H D I]

این مدلی که تو پست 217 هست با اینی که تو بازار ایران هست فرق داره؟ سری فرمون و گارد داره

[hosseinpalang]

د
روغن پیشنهادی شرکت چیه ؟وستان روغن انجین دوک 200 چقدر باید بریزیم

[Mohsen_14]

واقعا این موتور بدرد کارهای نمایشی و استریت فایتر میخوره ؟
من خیلی کلیپ دیدم که باهاش کارهای نمایشی میکنن ، واقعا اینقدر راحت بدون تیون سرش بالا میاد ؟


د
روغن پیشنهادی شرکت چیه ؟وستان روغن انجین دوک 200 چقدر باید بریزیم

مگه نمایندگی نداره که ازش سوال کنی ؟
میزانش رو نمیونم ولی نوعش رو اگه بخوای میتونم برات بپرسم .

[mentiroso]

[QUOTE=Mohsen_14;296680]واقعا این موتور بدرد کارهای نمایشی و استریت فایتر میخوره ؟
من خیلی کلیپ دیدم که باهاش کارهای نمایشی میکنن ، واقعا اینقدر راحت بدون تیون سرش بالا میاد ؟

کسی موتور سوار و تک زن و نمایشی کار باشه با براوو هم میتونه.....

روغن هم برای آب بندی motorex top speed 15w5 میریزن 1.2 تا میگیره بعدش هم motorex racing

[Mohsen_14]

کسی موتور سوار و تک زن و نمایشی کار باشه با براوو هم میتونه.....



این درست ولی بالاخره هر موتوری خصوصیاتی داره ، مثل این میمونه بگیم با یه سی جی هم میشه از مشهد تا تهران رفت ، از لحاظ انجام شدن ، انجام میشه اما اصلا مناسب این کار نیست موتورهای دیگه ای مناسبه .
حالا شما که دوک داری چطوریه از لحاظ شتاب و تاپ اسپید ؟ حداقل در مقایسه با ان اس چه نمره ای به هر کدوم میدی ؟
راحتی تو سواری های بالای یکساعت ؟
کمک ها ؟
ترمز ها ؟
و ...

.

[mentiroso]

این درست ولی بالاخره هر موتوری خصوصیاتی داره ، مثل این میمونه بگیم با یه سی جی هم میشه از مشهد تا تهران رفت ، از لحاظ انجام شدن ، انجام میشه اما اصلا مناسب این کار نیست موتورهای دیگه ای مناسبه .
حالا شما که دوک داری چطوریه از لحاظ شتاب و تاپ اسپید ؟ حداقل در مقایسه با ان اس چه نمره ای به هر کدوم میدی ؟
راحتی تو سواری های بالای یکساعت ؟
کمک ها ؟
ترمز ها ؟
و ...

.

چند صفحه ی قبل رو مطالعه کنین من کامل توضیح دادم و نظرم رو گفتم ..فقط خواهشا تا سوار این موتور نشدین این موتور رو با ns اصلا مقایسه نکین ....

[digitalcanon]

ظرفیت روغن موتور بدونه تعویض فیلتر طبق دفترچه 1.2 لیتر نوع روغن موتورکس 10w40
محسن 14 عزیز اون کیلیپ های که از این موتور دیدی یا 390 بوده یا خورشیدی عقب موتور تغییر کرده که به راحتی سر موتور بلند میشه . من این موتور را دارم اصل قابل مقایسه با ان اس نیست چون قبلشم ان اس داشتم ولی یه چیز تو این موتور منو خیلی ازار میده موتور خیلی ویبره داره مخصوصا تو دور بالا . ربطی هم به اچرکشی و ... نداره
تاپ اسپیدش با ان اس یکیه ولی شتابش و هندلینگش فراتر از انتظارهد

[Mohsen_14]

مارک لاستیک این موتور چیه که اینقدر ازش تعریف میکنید ؟ :دی
تا حالا موتور رو زاویه دادید یا تو سواری عادی و ترمز گرفتن متوجه خوب بودن لاستیک شدید ؟
دغدغه ی خاصی دارم برای خوابوندن موتور سر پیچ ها ، البته منظورم زاویه دادنه نه تماس زانو با زمین !

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

تو این عکس دوک گارد و شلگیر عقب داره .. چرا موتوری که کویر میده این دو مورد رو نداره؟

[Only registered and activated users can see links]

[ahks121]

ایناراخودهنداضافه کرده ماله ان اسه واصلاماله کی تی ام نیست.

[M E H D I]

شما مطمئنی مال ان اسه؟ من خودم ان اس دارم شلگیرش این مدلی نیستا ... گاردش هم خیلی کوچیکتر از اینه

پ.ن: یدونه در حد سراغ دارم 1800 تا کار کرده هیچ مدرکی نداره فقط سوئیچه میگه 9500 ... میشه پلاکش کرد؟ چقدر هزینشه؟ ارزش داره بخرم؟

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[KGV]

Duke اعجوبه ای بیش نیست!!!:icon_pf _99_:

[ali_r]

فاصله بین پلاک و چرخ عقب کم نیست؟
اینجوری که نشون میده دو نفر سنگین وزن بشینن رو موتور جاپلاکی میخوره به چرخ عقب

[Only registered and activated users can see links]

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[Gladiator]

فاصله بین پلاک و چرخ عقب کم نیست؟
اینجوری که نشون میده دو نفر سنگین وزن بشینن رو موتور جاپلاکی میخوره به چرخ عقب

[Only registered and activated users can see links]
علی جون چقدر دقیق مینگری:gigglesmile:
نه چرخش محور کمک وسط طوریه که چرخ با جمع شدن کمک متمایل به جلو جمع میشه تو موتور و به جاپلاکی نمیخوره

[ali_r]

علی جون چقدر دقیق مینگری:gigglesmile:
نه چرخش محور کمک وسط طوریه که چرخ با جمع شدن کمک متمایل به جلو جمع میشه تو موتور و به جاپلاکی نمیخوره

خخخ اره برام خیلی سوال بود
ممنون

انتی
[Only registered and activated users can see links]

[sajjad_trax]

دوست عزیز خود برند ktm
8 میلیون میارزه
داداش الان 21 میلیونه 8 تومن بود که الان تو خیابون اینقد پالس و اپاچی نبود

[M E H D I]

داداش ایشون گفتن برندش فقط 8 تومن میارزه نگفتن که دوک 8 تومنه

[doost7070]

دوستان عزیز ترخدا یکی منو راهنمایی کنه
از اساتید محترم تقاضا دارم در اولین فرصت جواب بنده رو بدند .
یه ktm دوک دارم از روغن موتورکس 10w40 هم استفاده می کنم . جدید هی ارور میده که فشار روغن پایین است . تو صفحه نمایشش هی اینو مینویسه low oil persgor
من تو اهواز هستم و دمای این روزهای اهواز هم به 55 تا 60 میرسه

[8446215713]

.

[Mohsen_14]

دوستان عزیز ترخدا یکی منو راهنمایی کنه
از اساتید محترم تقاضا دارم در اولین فرصت جواب بنده رو بدند .
یه ktm دوک دارم از روغن موتورکس 10w40 هم استفاده می کنم . جدید هی ارور میده که فشار روغن پایین است . تو صفحه نمایشش هی اینو مینویسه low oil persgor
من تو اهواز هستم و دمای این روزهای اهواز هم به 55 تا 60 میرسه


آخه تابستون و توی اون منطقه ی شما خیلی واضحه که 20-50 میطلبه . 20-50 بریز ببین مشکل حل میشه یا نه .

[Sanaee]

اگه این دو ایراد نداشت تا حالا خریده بودمش

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[محمدرضا شیخی]

سلام. امروز به یه rs200 دقت کردم اونم ترمزش abs هست و مارک brembo مثل دوک. انژکتورم که هست. دوستان خداییش کسی که با این دو موتور سر کار داشته یه راهنمایی بکنه آیا من برم یه دوک 200 بردارم یا نه؟
دوک خیلی رو مخمه. ولی با تکنولوژی که رو rs میبینم انگار دوک قیمتش بیخودی خیلی متفاوته

[BKING]

سلام. امروز به یه rs200 دقت کردم اونم ترمزش abs هست و مارک brembo مثل دوک. انژکتورم که هست. دوستان خداییش کسی که با این دو موتور سر کار داشته یه راهنمایی بکنه آیا من برم یه دوک 200 بردارم یا نه؟
دوک خیلی رو مخمه. ولی با تکنولوژی که رو rs میبینم انگار دوک قیمتش بیخودی خیلی متفاوته
سلام

شما نباید به‌ تشابه ترمز و انژکتور توجه کنی. مطمعنن دوک بهتره از لحاظ کیفیت ساخت قطعات.
اما قطعاتش‌ گرونن.
اگر نمی خوای هزینه زیاد شه می تونی rs برداری چون تو فروشش هم راحت تر هستی.

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

[8446215713]

داداش تو خرید دوک شک نکن من سوار شدم قدرتش دو برابر ان اس هست. اون تشابهات فقط برای تبلیغات هست گوش نده. در کل اگه میخوای هوسی سوار شی دوک نخر چون بخری فردا بفروشی حداقل 5 تومن ضرر داره. فروشش سخته.

[محمدرضا شیخی]

نه بابا rs , ns برام تفاوتی با آپاچی خودم نداره. دوک صفر شده 19900 با دوسال گارانتی. ولی دنبال یه مدل 94 یا 93 میگردم کم کارکرد و تمیز.
دوستان آیا دوک هنوز تولید میشه؟ یعنی مدل 96هم خواهد داشت؟ قطعات چی ؟ پشتیبانی میشه؟

[BKING]

نه بابا rs , ns برام تفاوتی با آپاچی خودم نداره. دوک صفر شده 19900 با دوسال گارانتی. ولی دنبال یه مدل 94 یا 93 میگردم کم کارکرد و تمیز.
دوستان آیا دوک هنوز تولید میشه؟ یعنی مدل 96هم خواهد داشت؟ قطعات چی ؟ پشتیبانی میشه؟
در مورد تولیدش نمی دونم
اما قطعات پشتیبانی می شه

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

[mentiroso]

شرکت کویر اصلا پشتیبانی خوبی نداره..الان دوک 200 سال 2017 یکم تغییرات داشته دوک 250 و 390 که کلا اتاقش تغییرات زیادی داشته ولی هنوز داره 2016 میفروشه....زنگ زدم به گفتم 2017 آوردین گفت نه گفتم برنامه ای برای آوردنش دارین گفت نه باور کنین اصلا خبر نداشت 2017 دوک تغییرات داشته

در مورد قطعات خیلی ضعیف پشتیابی میشه..لوازم مصرفی یه دست لنت عقب و جلو 250 هزارتومن ولی اگه خدای نکرده بخورین زمین یا انجین آسیب ببینه حداقل 2 ماه باید موتور بخوابه چون برخی قطعات رو شرکت نداره و باید سفارش بدین براتون بیارن.

من خودم دوک دارم ..موتور خوبیه ولی اگه به خرج بیفته واویلا..در مورد خرج کارکرده ی این موتور حواستون باشه... دوک موتور پرشتابی هست و قابل مقایسه با ان اس نیست به هیچ وجه.
اگه پول براتون مهم نیست بهترین گزینه هست

[mentiroso]

ktm 200 duke سال 2017 به لحاظ اتاق تغییری نکرده فقط رینگاش نارنجی شده و برچسباش عوض شده

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]