PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : نقد و بررسی kawasaki zx-10



حسـن
22-10-1390, 08:49 بعد از ظهر
در این مقاله قصد داریم که شاهکار شرکت کاوازاکی یعنی ZX-10 را مورد بررسی قرار بدهیم. موتوری که به قول محسن عسگری از موتورسواران مطرح کشور موتوری هستش که با خرید ان با خرید ان سعی کردم دیگه وقتم را با دیگر موتور ها تلف نکنم.
به کوشش یکی از دوستان قدیمی که به تازگی مدل 2011 ان را خریداری کرده اند سعی شده که در این مقاله این موتور را بیشتر مورد کند و کاو قرار بدهیم.
شکست دادن موتورسیکلت هایی مثل بی ام و S1000RR و اپریلیا RSV4 کار هیچ یک از محصولات مدل 2010 کاوازاکی نبود و این شرکت ژاپنی برای غلبه بر رقبایش به چیز بهتری نیاز داشت که همانا ZX10-R مدل 2011 است.
این موتورسیکلت با توانی معادل 210 اسب بخار و وزن 198 کیلوگرم نه تنها در زمینه توان خروجی و نسبت وزن به نیروی محرکه بلکه در زمنیه شاسی , دینامیک و امکانات و تجهیزات فنی نیز بر رقبای خود برتری دارد.
در این موتورسیکلت تمامی سیستم های الکترونیکی از جمله ABS و کنترل کشش طوری تنظیم شده اند تا شما قادر به رسیدن به بالاترین سرعت باشید.
شرکت BMW با معرفی مدل S1000RR موتورسیکلتی را به بازار فرستاد که برای اولین بار در کلاس خود مرز قدرت 200 اسب بخار را شکست و همچنین 20 اسب بخار از رقبای ژاپنی خود قوی تر بود.
بی ام و با این موتورسیکلت در پست های مسابقه موفقیت چندانی کسب نکرد ولی در خیابان ها بلای جان موتورسیکلت های ژاپنی شد و حالا که کاوازاکی که از دهه نود موفقیت چندانی در پیست ها تجربه نکرده و حتی در خیابان ها بازی را به اروپایی ها باخته است قصد دارد تا با این جنگجوی سبز رنگ به دوران افتخار خود برگردد.
شاید باعث تعجب شما شود ولی به این جمله توجه کنید:
200 اسب بخار قدرت ان هم قبل از فعال شدن سیستم RAM AIR !!!!!!
موتور 4 سیلندر و 998 سی سی کاوازاکی مورد چنین بهینه سازی هایی قرار گرفته که حالا از هر جهت سبک تر و قوی تر از موتورهای هم تراز خود است.این موتور در حالت عادی 200 اسب بخار قدرت تولید میکند ولی با افزایش سرعت موتورسیکلت و هدایت هوای دمیده شده از روبرو به سوی موتور از طریق یک دریچه قیفی شکل توان ان تا 210 اسب بخار افزایش میابد. وزن نینجا با اب و روغن 198 کیلوگرم یا به عبارتی 6 کیلوگرم کمتر از بی ام و S1000RR است. بنابراین نسبت وزن به نیروی محرکه ان 0/94 کلوگرم به ازای هر اسب بخار ثبت میشود. اتومبیل مینی کوپر S برای ثبت چنین رکوردی باید 6 بار قوی تر از چیزی باشد که الان هست [Only registered and activated users can see links]
حالا وقت این هستش که پلت فرم و شاسی این موتور افسانه ای و محصر به فرد را مورد بررسی قرار بدهیم.
شکست مدلهای قبلی کاوازاکی تنها به دلیل کمبود قدرت نبود. رقبای کاوازاکی علاوه بر موتورهای قدرتمند از شاسی های سبک وزن و پیشرفته ای بهره می بردند و در نتیجه مهندسان کاوازاکی هم به فکر بهینه سازی شاسی ZX-10R افتادند.
این شاسی جدید که در ساخت ان منیزیوم و تیتانیوم به کار رفته سبک تر و محکم تر از شاسی های نسل قبل بوده و مرکز ثقل ان 3 سانتیمتر پایین امده است.
پایین امدن مرکز ثقل تا این میزان و انتقال وزن بیشتر بسوی محور جلو در عبور از پیچ های S شکل به کمک راننده می اید و همچنین از کله کردن موتور در هنگام ترمزگیری های شدید جلوگیری میکند.
در کاوازاکی ZX-10R جدید سیستم ABS و کنترل کشش نه بر محوریت امنیت بلکه بر محوریت سرعت طراحی شده اند تا شما بر روی زین این موتورسیکلت قادر به کسب حداکثر سرعت ممکن باشید. سیستم کنترل کش S-KTRC در هر 5 هزارم ثانیه سرعت چرخ ها را محاسبه کرده و به چرخ عقب اجازه می دهد تا به میزان مشخصی هرزگردی کند. این کار باعث بهبود شتابگیری موتورسیکلت شده و همچنین در پیچ ها مانع از منحرف شدن چرخ ها میشود.
سیستم کنترل کشش کاوازاکی در 3 حالت قابل تنظیم است تا در شرایط مختلف پاسخگوی نیازهای شما باشد. سیستم ترمز ABS کاوازاکی با نام KIBS با استفاده از سنسورهای مخصوص نوسان خود را تغییر داده و با سرعت گردش چرخ ها هماهنگ می کند. سیستم های متداول در هر ثانیه چندین بار لنت ها را به دیسک ها فشرده و رها می کنند که این کار باعث ارتعاش در سیستم تعلیق و شاسی میشود ولی سیستم KIBS به صورت متفاوتی عمل میکند. این سیستم داده های مربوط به چرخ ها و سیستم تعلیق را یکجا پردازش کرده و به گیره ها دستور می دهد تا به چه میزانی نیرو بر لنت ها وارد کنند.
سیستم کنترل کشش کاوازاکی بصورت استاندارد وجود دارد ولی سیستم ABS بصورت سفارشی نصب میشود.
سیستم ترمز از 2 عدد دیسک در جلو و یک عدد دیسک در عقب به همراه گیره های رادیال تشکیل شده است. کمک های دوبل و تلسکوپی در جلو و کمک فنر تکی اکسل عقب هم ساخت شرکت SHOWA و کاملا تنظیم شونده هستند.
این موتورسیکلت دارای یک داشبورد کاملا جدید است که داده هایی چون سرعت - دور موتور - موقعیت گیربکس و دنده درگیر - رکوردهای مربوط به مسابقه و غیره را نشان دهد.رنگ بندی و نوع نمایش داده ها در دو حالت اسپرت و معمولی قابل تنظیم است که مثلا در حالت اسپرت سرعت و دور موتور بصورت نمودار یا انالوگ نمایش داده میشوند که باید بگم این سیستم واقعا من را شیفته این موتور کرد.
مشخصات فنی:
موتور : 4 سیلندر اب خنک 16 سوپاپ با 2 میل سوپاپ
حجم موتور : 998 سی سی
قطر و کورس پیستون ها : 76 در 55 میلیمتر
ضریب تراکم : 13 به 1
سیستم سوخت رسانی: 4 عدد دریچه انژکتوری 47 میلیمتری
سیستم جرقه : دیجیتالی TCBI
گیربکس : 6 سرعته
لاستیک ها : 120 در 70 و 190 در 50 میلیمتر با رینگ های 17 اینچی
فاصله محورها : 56/1 اینچ
ارتفاع زین : 32 اینچ
وزن خشک : کمتر از 197/7 کیلوگرم
گنجایش مخزن سوخت : 4/5 گالن
قیمت جهانی در حدود 14000 هزار دلار و نمونه صفر کیلومتر در ایران در حدود 18 میلیون تومان
در پایان باید گفت که بدون اغراق کاوازاکی ZX 10 بهترین انتخابی است که یک راکب حرفه ای در بین موتورهای ریس میتونه داشته باشه و امکانات فوق مدرن ان این موتور را متعلق به اینده میکند.

5770

به نقل از جواد در سایت *********.com

معمار
05-06-1393, 11:33 قبل از ظهر
تقدیم به hosinmaster ([Only registered and activated users can see links]) مدیر گل سایتمون

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R-30th-Anniversary-SE

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R- ABS

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

تقدیم به hosinmaster ([Only registered and activated users can see links]) مدیر گل سایتمون

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R-30th-Anniversary-SE

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R- ABS

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

2015-Kawasaki-Ninja-ZX10R

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

hosinmaster
05-06-1393, 12:04 بعد از ظهر
الحق که این موتور یکی از استثناها هستش..تو ایران به دلیل کمبود لوازم کاوازاکی و همچنین گرونی لوازم این موتور زیاد تو بورس نیست..
نه اینکه طرفدار نداره ها..طرفدار پرو پا قرص خیلی زیاد داره..منتها ترجیح میدن موتوری سوار شن که لوازمش موجود باشه..
نینجا از سواری بسیار لذت بخشی برخورداره و پایداریش بسیار عالیه..استایل موتور فوقالعاده هستشو بسیار تو دست..
نه خیلی بزرگه و نه خیلی کوچیک...از همه ژاپنیهای 1000ریس جمع و جورتره و تقریبا" هم سایر آپریلیا و بی ام و هستش..
در مقایسه با 3 برند دیگه ژاپنیها با توجه به اینکه الان هم r1 و هم gsxr و هم rr تو نمایشگاه کویر هستشو به راحتی میتونید مقایسه کنید باید بگم که ..کیفیت رنگش بهترینه..استایلش بهترینه..
تو دست بودن و زاویه نشستنش بهترینه..کیفیت ظاهری با فاصله بسیار زیاد بهترینه..آلیاژ شاسی و انجین فوق العادست.. طراحیه اگزوزش بهترینه..تکنولوزیه به کار رفته تو این
موتور بهترینه..(سیستم تنظیمات کامپیوتری)از قبیل mod و تنظیم ارتفاع کمکهای جلو بسیار عالی..سیتم تعلیق عقب فوقالعادست..
صدای بسیار زیبا..به همراه قدرت بالاتر نسبت به ژاپنیهای دیگه..و همچنین شتاب بسیار عالی..سر گاز این موتور فوقالعادست... قدرت بالا به همراه کیفیت خوبه انجین..درصد اشتباهات
کارخونه ای و ایرادات فنی خیلی خیلی کم...سیستم ترمز خوب..آلیاژ شاسی و جاپاییها و خورشیدی و رینگ واقعا" آدمو به تماشا وامیداره...
کیفیت بسیار بالای قطعات موتوری و قطعات ظاهری خیال مصرف کننده رو از هر جهت راحت میکنه...
........
البته الان در حال حاظر سنگینایی که کویر آورده از جمله همین zx10 دارای 2 سال گارانتی و همینطور تامین قطعات هستند..
کویر قطعات رو به صورت کامل آورده..از کاسه چراغ تا فلاپ و درب برق و صفحه کلاچ و جاپایی و فیلترها و لنت و .......انصافا" قیمتاش هم بسیار خوب هستش..
هم قیمت موتوراش و هم قیمت قطعات..

ali.motahari
06-12-1393, 02:09 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

said khansar
10-01-1394, 05:12 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

farshad 54
10-01-1394, 06:49 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

ابوالفضل88
09-02-1394, 06:04 بعد از ظهر
Audi R۸ V۱۰...VS...kawasaki ninja۱۰۰۰

حتما تو آخرش ببینن خیلی قشنگه هرچقدر هم ببینین سیر نمیشید

- - - Updated - - -

اه اینجوری باز نمیکنه تو آپارات سیوش کنین ضرر نمیکنین

said khansar
18-04-1394, 12:12 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

farshad 54
18-04-1394, 05:15 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

linux_linda
10-06-1394, 07:37 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

said khansar
21-06-1394, 05:32 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]