PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : نقدو بررسی cbr 929 rr



حسـن
22-10-1390, 07:50 بعد از ظهر
با اینکه موتورسیکلت مذکور از لحاظ حجمی زیر 1 لیتر حجم دارد و اخرین مدل تولیدش سال 2001 هست
ولی به راحتی با 1 لیتری های روز و قدر مقابله میکند و چه بسا در بعضی میادین پیروز هم باشد !
لفظ fireblade که به معنی تیغه ی آتش هست در تمامی مدل ها ی 900 به روی فلاپ ها خودنمایی میکند که خود حاکی از عمق هیجان این سری می باشد بنده نیز به تازگی موفق به خرید مدل 929 شده ام
با اینکه 929 مثل برادران بعدی خود یعنی 1000rr از دو بلوری چراغ بهره نمی برد و یک کاسه چراغ کشیده و بزرگ دارد اما کماکان قیافه جذاب و مغرور هوندا را حفظ کرده است
وقتی استارت میزنیم و موتور روشن می شود اگر اگزوز فابریک باشد از غرش برازنده یک موتور هزار خبری نیست
اما با گاز دادن و رد شدن دور موتور از شماره 2 غرش ریزی توام با بیس زیادی حاصل میشود که به شخصه عاشق همین صدای کم و دلنشین هوندا هستم دنده 1 فوق العاده شتاب گیریش وحشتناک هست واگر راکب اماتور باشد احتمال واژگون شدن هست سرعتی که با دنده 1 به راحتی می پیماید 150 کیلومتر هست که بعد از ان وارد محدوده خط قرمز می شود
به علت وزن سبک نسبت به حجم باید بسیار مواظب چرخ جلو بود که ناگهان بلند نشود و در همین برهه زمان چرخ عقب هرزگردی یا به اصطلاخ تیکاف نکند تاپ اسپید این موتور در حالت عادی حدود 275 باید باشد اما در کلیپ های که از این موتور مشاهده کردم که تیونینگ شده بود به 299 هم میرسید ! قدرت ترمز گیری عالی است و جای هیچ بحثی نمی گذارد
در کل یکی از مناسب ترین موتورهای حجیم کلاس ریس جهت حرکات نمایشی می باشد
پایداری در سرعت های بالای این موتور واقعا جای هیچ بحثی نمی گذارد اگر یک جفت لاستیک مناسب و نو زیر ان انداخته شود دیگر جای هیچ نگرانی برای رد کردن پیچ ها نیست مصرف موتور هم حدودا باید صدی 3-4 در حالت پر فشار باشد

مشخصات فنیش را هرکسی پیدا کرد بزاره من نتونستم مختص 929 را پیدا کنم

5767


اینم 929 با طرح رپسول :

5768

02109002
22-10-1390, 08:16 بعد از ظهر
اینو پیدا کردم مدل 2000
5775












Make Model
Honda CBR 900RR Fireblade


Year
2000


Engine
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.


Capacity
929


Bore x Stroke
74 x 54 mm


Compression Ratio
11.3:1


Induction
4x 48mm fuel injection


Ignition / Starting
Digital Electronic / electric


Max Power
[Only registered and activated users can see links]


Max Torque
[Only registered and activated users can see links]


Transmission / Drive
6 Speed / chain


Front Suspension
43mm inverted telescopic fork with stepless preload, compression and rebound adjustment, 120mm wheel travel


Rear Suspension
Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 135mm wheel travel


Front Brakes
2x 330mm discs 4 piston calipers


Rear Brakes
Single 220mm disc 1 piston caliper


Front Tyre
120/70 ZR17


Rear Tyre
190/50 ZR17


Seat Height
815 mm


Dry-Weight
172 Kg


Fuel Capacity
18.0 Litres


Consumption average
18.2 km/lit


Standing ¼ Mile
10.4 sec / 133 mp/h


Top Speed
283.4 km/h

ali_r
26-06-1392, 08:54 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

معمار
26-06-1392, 09:12 بعد از ظهر
تنها نقد و بررسی که میشه برا این موتور کرد اینه که :

مثله خیلی از موتور های دیگه به تاریخ پیوست
:hanghead:

اروین
26-06-1392, 10:04 بعد از ظهر
مصرف صدی 3-4 حتما اشتباه میکنید اونم در حالت پر فشار؟؟

BKING
06-01-1394, 05:50 بعد از ظهر
مصرف صدی 3-4 حتما اشتباه میکنید اونم در حالت پر فشار؟؟

درسته همین میزان هست