PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : کدوم نوع موتور 125 خوبه؟



amirmot
16-10-1390, 06:16 بعد از ظهر
هر کسی که میدونه کدوم نوع 125 خوبه به من بگه میخوام بخرم :clap:

Saviz
16-10-1390, 06:34 بعد از ظهر
اگه دنبال موتور ارزون هستی شهباز بگیر.
اگه پول داری به نظر من کویر بگیر.
سی جی های کویر خیلی با دوامه.

gilanian_1000
16-10-1390, 06:48 بعد از ظهر
1 کویر 2شهباز یا کبیر من 3 ساله شهباز دارم ازش راضی هستم مثل خر بار میزنمش مثل الاغ کوه هارو میره بالا مثل اسبم سواری میده دیگه چی میخوای در کل حیوون خوبیه البت بزنم به تخته

reza KTM
16-10-1390, 07:16 بعد از ظهر
هرچقدر تریل مارک روان خوبه نوع 125 سی سی روان به درد نمیخوره
به نظر من هیچ فرقی نمیکنه ولی تک تاز بهتره

RED-LINE
16-10-1390, 07:20 بعد از ظهر
تکتاز انرژی هم خیلی عالیه

matrixaidin
16-10-1390, 07:51 بعد از ظهر
سی جی سابین به نظر من حرف نداره
رفیقم تا الان دوبار گرفته
لامصب انگار سی دی ای
شتاب1
سرعت1
لرزش اگه بعد از ابندی و اچارکشی داشت بیا من و بزن:29:

کوروش
16-10-1390, 10:36 بعد از ظهر
این هایی که شما میگید همه درجه سه هستن !!!! اگه موتوری میخوای که واست عمر کنه زیگما بهترین مارکه /کیفیت عالی ،یه پیچ توش نداره و همش از الن استفاده شده/بار ها از صاحبینش پرسدم و جز رضایت چیزی نگفتن/تو نوع خودش گرون ترین هستش !!! 100% تضمینی /// البته ۱۲۵ تیزرو هم خوبه چون وارد کننده اجناس هندا هستش /کمی گرونه ولی عمریه با قیمت ۱تومن ///cdi &cg هم که اصلا لازم نیست راجع بهش توضیح بدم چون ژاپنی حرف نداره:32:

gilanian_1000
16-10-1390, 11:15 بعد از ظهر
کوروش جان اگه ممکنه عکس موتور زیگما را بگذارید

RED-LINE
16-10-1390, 11:36 بعد از ظهر
داداش عکس نداره که همین 125های خودمون هستن دیگه :دی
مارک رو باکش زیگما هست.

gilanian_1000
17-10-1390, 12:18 قبل از ظهر
نه ایشون گفتن تمام پیچ هاش آلن خور هست تازه از استیل موتور میشه فهمید موتور چجوریه

RED-LINE
17-10-1390, 12:24 قبل از ظهر
من دونفر که میشناسم دارن،والا به پیچاش دقت نکردم تا حالا ولی قیافش عین بقیه طرح هونداهاست.

Babak
17-10-1390, 12:31 قبل از ظهر
پیچ که مهم نیست با 10 تومن همه پیچ ها رو میشه آلنی کرد.
گمرک یه مدل سابین بود 750 کمک هاش گازی بود با استارتش 850 بود.می گفت موتوره بسیار خوبیه:29:ولی در هر صورت سی جی سی جیه زیاد توفیری نمیکنه همه این هاهم یه مدت تولید می شن ویعد دیگه از دور خارج می شن.فقطم اسماشون فرق می کنه.:consoling2:

gilanian_1000
17-10-1390, 12:35 قبل از ظهر
موضوع سر پیچ هاش نیست برا مثال کویر گرون هست ولی واقعا موتوره ولی موتور های بی نامو نشون هم هستن ولی بعد دوماه باید خرجش کنی

Sami
17-10-1390, 12:37 قبل از ظهر
مارکه اشی مشییم خوبه:25r30wi:

Saviz
17-10-1390, 01:09 قبل از ظهر
125 خوب زیاده برای مثال:
باکسر که هندی هست و برای شرکت باجاج هست ولی قیمتش 1250 هست که به نظر من ارزش نداره برای یه موتور که ظاهرش با cg 125 مو نمیزنه 1250 هزینه بشه.
XCD 125 هم خوبه ولی 1450 زیاده برای یه موتور 125.
کویر درسته چینی هست ولی موتور با دوام و سرعتی هست.
یکی از دوستام دو ساله داره تاحالا آخ نگفته.

علی یزدانی
17-10-1390, 01:59 قبل از ظهر
تو موتورای 125cc ایران فقط انرژی بهترین مارک رو داره ، دیدم که میگم...

amirmot
17-10-1390, 12:23 بعد از ظهر
پس کویر بهترین شد من باید اونو بخرم :29:
ولا من که نفهدیم کدوم بخرم یه جواب قاطعانه بدید لطفا

---------- Post added at 12:23 PM ---------- Previous post was at 12:21 PM ----------

بعد کویر cg خوبه یا cdi ؟ فرق اینا چیه

کوروش
17-10-1390, 02:04 بعد از ظهر
من عکسی ازش ندارم ولی تفاوتی با بقیه موتور ها نداره ولی قتعاتش کیفیت بهتری داره/همون جور گفتم همش الن هستش سواریش الیه/از نزدیک ببینی تفاوت رو میبیی!!!

reza KTM
17-10-1390, 02:14 بعد از ظهر
من میگم ارزون ترین مدل رو بگیر بعد هرجاش خراب میشه برو مال هندا رو بنداز روش حالش رو ببر

سرعت
27-11-1390, 12:04 بعد از ظهر
به نظر من موتور ایرانی نخری خیلی خوبه اینو بگیر





















YAMAHA TDR 125R

[Only registered and activated users can see links]














ساخت مدل
YAMAHA TDR 125R



سال
1994



موتور
مایع سرد دو سکته مغزی، سیلندر تک



ظرفیت
124


مته سوراخ سکته ایکس
56 * 50.7 میلی متر


نسبت فشرده سازی
6.8:1



القاء
کربوهیدرات Dell'Orto 28mm



سیستم جرقه زنی / شروع
الکترونیک / برق



حداکثر قدرت
[Only registered and activated users can see links]



حداکثر گشتاور
[Only registered and activated users can see links]



انتقال / درایو
سرعت 6 / زنجیره



سیستم تعلیق جلو
41mm چنگال تلسکوپی، چرخ 170mm مسافرت.



سیستم تعلیق عقب
پیش بارگذاری Monoshock قابل تنظیم، مسافرت چرخ 185mm.



ترمز جلو
تنها دیسک های 320mm 2 پیستون کولیس



ترمز عقب
تنها دیسک های 210mm 1 پیستون کولیس



چرخ جلو
100/80-17



چرخ عقب
130/70-17



وزن خشک
110 کیلوگرم



ظرفیت سوخت
13 لیتر



به طور متوسط ​​مصرف
55 یانیه ها ی



ایستاده ¼ مسیر
15.3 ثانیه / 131.2 کیلومتر / ساعت



سرعت بالا
141.3 کیلومتر / ساعت





[Only registered and activated users can see links]

کوروش
27-11-1390, 12:09 بعد از ظهر
حرف شما درسته این موتور عالیه ولی مسله سر پول موجود و پلاک هستش و گرنه که میرفت یه 250 میخرید