چند تا سوال دارم؟!بیاید تو!

[RED-LINE]

سلام عرض شد،یه چند روزیه موتورمو یکم ریختم پائین قصد دارم خودم درستش کنم!
اولین سوال،من اسپری روغن زنجیز زدم به زنجیز،ولی بازم صدا میداد،قاب بقل شفت گیربکس رو باز کردم دیدم کلی گریس و آشغال دور خورشیدی جلو اونارو تمیز کردم روغنکاری مجدد کردم ولی بازم از خورشیدی جلو صدا میاد چیگار گنم؟
خلاصی زنجیر رو چطوری تنظیم کنم و چطوری اندازه بگیرم؟

پیچ هوا و سوخت رو کاربرات کدوما میشن؟به چه نسبتی باید دستکاریشون کنم و وقتی کاربرات تنظیمه موتور چه حالتی بهش دست میده که ما بفهمیم این تنظیمه؟
دیفراگم کاربرات کجاش قرار داره؟

من شمع رو در آوردم خیلی دوده زوده بود نشونه چیه؟

پیچای دسته موتور کجا میشن؟میخوام عوضشون کنم.

عرضم به حضورتون که کرپی فرمون رو باید چیکارش کنیم؟شل و سفت میشه کردش یا روغنکگاری یا..فرمون موتورم یکم سفت بید.

ممنوننن.

[eshgh_namordeh]

شاید زنجیر و خورشیدی خراب شدند باید دقت کنی ببینی صدا دقیقا از کجاست . اگر مرتب زنجیر شل بشه یا خوردگی خورشیدی زیاد بشه باید تعویض کنی.
برای محکم کردن زنجیر پیچ چرخ عقب را شل کن ، انتهای دو شاخ موتور دو عدد پیچ هست که هر مقدار محکمتر کنی زنجیر سفت تر میشه باید هر دو طرف را به یک تناسب محکم کنی تا چرخ کج قرار نگیره
شل و سفتی زنجیر بستگی به نوع موتور سیکلت دارد اما حدودا 3 میلی متر جای بازی داشته باشه .
پیچ سوخت کاربرات بستگی داره به نوع کاربراتور اما نگاه کن سیم گازت کجای کاربرات رفته چه اهرمی را تکون میده
بقیه سوالها هم دوستان جواب میدن

[نیما نادری]

بهت sms دادم موتور بیاری یک حالی بهش بدیم که جواب ندادی همه سوالاتت مرتفع میشد

[شفیع]

دوست من،

بهتر بود شما از قسمت هایی که باز کردید چند تا عکس نشون بدید تا بهتر و قابل فهم تر بشه توضیح داد،
البته دوستان توضیحات مورد نیاز رو ارائه دادند.

[s.mm]

دیافراگم همون دریچه ای هست که وقتی گاز میدید و سیم گاز کشیده میشه،باز میشه،در خروجی اصلی کاربرات.

[RED-LINE]

عمو نیما گفتم دیگه مزاحمت نشم اما شما استادی بالاخره ایشالله به زودی مزاحمت میشم.
عکس هم میذارم

[Aka]

دیافراگم یه لاستیکه که در کاربرات رو که باز کنی میبینیش
اگه دفورمه بشه بایس عوضش کنی

[RED-LINE]

ای بابا اون همه تایپ کردم کجا رفت.
دیروز سعادتی شد که برم پیش نیما جان و یکی دیگه از دسوتای عزیزمون که اسمشون خاطرم نیست.
خلاصه بگم موتور عالی شده،زنجیر سفت شد،کاربرات تنظیم و دور آیدلش هم درست ،کلاچ هم جاش درست شد یه سری پیچای شل هم وجود داشت که سفت شد و لرزش موتور برطرف شد.
فقط از زنجیر و از طرف خورشیدی جلو صدا میومد که دیشب وقتی رسیدم خونه دوباره قاب بقل دنده رو باز کردم و رغنکاری اساسی کردم اون صدای تق تق مزاحم هم برطرف شد.
/////
دوستان میخوام یکی دوجای موتورمو برچسب طرح کربن بزنم متری چنده از کجا بخرم؟
اینا تحمل حرارت داره میخوام بزنم رو استیلی که رو اگزوز بسته میشه.

[RED-LINE]

دوستان تو سرعت بالا یا پائین وقتی گازو ول میکنم تو اگزوز انگار ترقه میترکه پت پت پت پت...
مشکل از کوجاس؟

[matrixaidin]

ممد جان فکر کنم از شمعات باشه
موقعی اینجوری میشه که گاز و ول میکنی؟؟؟؟

[RED-LINE]

آره دقیقا گازو ول میکنم پت پت پت پت پت//

[matrixaidin]

پت پت یا تق شدید؟؟؟!!!!!
مال من وقتی تق شدید میکنه خ....ر موتور و ب.گ..م بعد که گاز و ول میکنم چون بنزین یهو میخواد از کاربرات قطع شه یه تق میزنه
ولی اگه پت پت میکنه که فکر کنم عادی باشه

---------- Post added at 06:03 PM ---------- Previous post was at 06:02 PM ----------

بیا تو یاهو

[RED-LINE]

پت پته..
یاهوم قفل شده!

[matrixaidin]

پت پت ریز عادیه

[RED-LINE]

شمع باعث و بانی تمام اینا بود.
هنوز عوضش نکردم میخوام بذارم سر 15تا همه چیزو عوض کنم..
صفحه،خورشیدی و زنجیر،دیافراگم زد ایکس بندازم،کاتالیزور در بیارم،شمع دنسو و.........

[aban]

دوستان امروز با موتور کلی سرعتو تخته کردم و یه چیز متوجه شدم که وقتی وسطهای سرعت هر دنده های هستم.. موتور کمی لرزش داره مخصوصا توی فرمون و دستگیره ها
اما وقتی سرعت زیاد میشه و به انتای سرعت اون دنده میرسم هیچ لرزش نداره... مشکلی داره یا طبیعیه؟

[Masoud]

شمع باعث و بانی تمام اینا بود.
هنوز عوضش نکردم میخوام بذارم سر 15تا همه چیزو عوض کنم..
صفحه،خورشیدی و زنجیر،دیافراگم زد ایکس بندازم،کاتالیزور در بیارم،شمع دنسو و.........

محمد جان این مشکل به احتمال زیاد به خاطر تنظیم کاربراته چون بعد از تنظیم این اتفاق افتاد درسته ؟؟ شمع هم احتمالا این مشکل و می تونه ایجاد کنه ولی برای شما تازه به وجود اومده .....
خورشیدی عقب رو اسپرت ریبو یا رنتال بنداز ....
دریچه دیافراگم زد ایکس فکر نکنم بهش بخوره .... اگر هم بخوره تاثیر انچنانی نداره .... (بازم اگه دوست داشتی یه تست کن و نتیجه رو اعلام کن )
کاتالیزور رو هم خواستی در بیاری آشنا دارم بگو بهت آدرس بدم ...
برچسب فیبر کربن رو اونها نمیشینه ... متری 6000-9000 قیمت معمولی هاست .... برچسب نیمه حرارتی اش هست که حالت -- های کپی --- هست و متری 45000 تومانه

[RED-LINE]

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..

[kourosh_bandit2]

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..
طرف حس نداره کارشو درست انجام بده.:wall3::25r30wi: چراغ جلو هم اگه کسی که باز میکنه حواسش بده اون بست هاش نباشه اشتب میبنده و چراغ کج میشه تو کاسه

[K.I.A]

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..
یا تو چشات ضعیف شده اشتباهی میری قصابی جای موتور سازی یا یارو اصلا موتور ساز و این کاره نیست/
سعی کنید برای چیزای پیشه پا افتاده موتورو دست اینا ندید که میزنن میترکونن/
این عقیده ی منه هرکس باید تعمیرکار خودش باشه.

[RED-LINE]

من خودم ابزار درست حسابي ندارم وگرنه دست به آچارم بدك نيست.
ديگه تو تهران بهتر از اين طرف نشنيدم باشه.
ولي فقط نمايندگي..كارشونو قبول دارم.