tnt25, ktm250, _ ns200, Apache 200

[Armin313]

سلام با حدود 150 کدام رو پیشنهاد میکنید؟
شتاب و سرعتش برام مهمه(تند و تیز باشه)
هزینه نگهداری و استهلاکش پایین باشه
قطعاتش و تعمیراتش راحت پیدا بشه

[ARSH]

این میانگین مد نظرت فقط ان اس که اونم فک کن 150 بدی ان اس بخری ضربه رو از چاله تو زمین بگیره بده به فرمان فرمانم تقدیم سرشونه و مچ راکب کنه :))))

به ترتیب چیزایی که مد نظرته :
ان اس
اپاچی
بنلی
کی تی ام


اگر موارد مد نظرت اینا نبود که
کی تی ام
بنلی
ان اس
اپاچی

- - - Updated - - -

این میانگین مد نظرت فقط ان اس که اونم فک کن 150 بدی ان اس بخری ضربه رو از چاله تو زمین بگیره بده به فرمان فرمانم تقدیم سرشونه و مچ راکب کنه :))))

به ترتیب چیزایی که مد نظرته :
ان اس
اپاچی
بنلی
کی تی ام


اگر موارد مد نظرت اینا نبود که
کی تی ام
بنلی
ان اس
اپاچی

[Armin313]

سلام ممنونم بابت راهنمایی
اولویتی مدنظرم نیست در حال تحقیقم
Ktm و بنلی رو میگن هزینه تعویض روغن، قطعات و رسیدگی بالایی داره درسته!؟

- - - Updated - - -

سلام ممنونم بابت راهنمایی
اولویتی مدنظرم نیست در حال تحقیقم
Ktm و بنلی رو میگن هزینه تعویض روغن، قطعات و رسیدگی بالایی داره درسته!؟

- - - Updated - - -

و اینکه تو ترافیک اذیت میکنن خصوصاً بنلی
از طرفی کیفیتی که این دو دارن رو اصلاً ns نداره

- - - Updated - - -

و اینکه تو ترافیک اذیت میکنن خصوصاً بنلی
از طرفی کیفیتی که این دو دارن رو اصلاً ns نداره

[ARSH]

بنلی حالا خیلی دردناک نیست ولی کی تی ام یه کم سوزش داره کلا تو ایران
الان حالا باز سینه چاک هاش میان یقه مارو میگیرن اینجا
من هم کی تی ام دوک دارم هم EXCF هزینه نگهداری اروپایی ها به مراتب بالاتره و در عوض رفاه و سواری خیلی خیلی بهتری از بقیه برند ها دارن
ان اس از نظر هزینه نگهداری قابل قبوله ولی خدایی دیگه مثه زانتیا میمونه ، دستمال کاغذی رو که نمیشورن ! منظورم اینه تموم شده دیگه بعد 30 هزار تا 40 هزار تا موتور هندی سوار ادمه تا ادم سوار موتور هندی
تو ترافیک همه چی اذیت میکنه داداش همین دوک هم فن میزنه بنلی هم زیاد فن میزنه

اگه واقعا قراره تو ترافیک بری و کار بکشی از موتور برو سمت همون اپاچی