موتور سیکلت وسپا SXL – موتور VESPA SXL 150cc

[aidin benelii]

دوستان سلام من مدلهای جدید وسپا رو که کویر موتور وارد کرده دیده بودم و عاشقش هم بودم کلا من از قدیم وسپا و براوو رو خیلی دوست داشتم و برای خیلی از هم نسلهای من خاطره انگیزه ولی قیمتهایی که موتورهای وسپا داشتن که همه میدونید خیلی بالاست باعث میشد به خریدش فکر نکنم
ولی نوعی وسپا دیدم که با مدل sxl و vxl عرضه شده و قیمتی فعلا حدود 65 ملیون داره وقتی این قیمتو دیدم واقعا برام جالب بود چون از کلیک هم خیلی ارزونتره وقتی تو سایت پرشین گشتمو دیدم تایپیک نداره خواستم یه تایپیک بزنم براش و معرفیش کنم
اگر دوستان هم این مدل رو دارن یا اشنایی دارن باهاش خواهش میکنم اطلاعاتشون رو با ما در میون بزارن و دوستانی که مثل من تازه این مدلو دیدن هم با توجه به قیمتهای اسکوترهای دیگه از جمله کلیک که خیلی همه گیر شده نظر بدن ارزش خرید داره یا خیر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] 9%84%D8%AA-%D9%88%D8%B3%D9%BE%D8%A7-%D9%85%D8%AF%D9%84-2020.jpg&h=349&w=532&zc=1[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links][600x455]/Vespa%20S%20_%20Glossy%20White%2002.jpg[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
همینطور که توی عکسها میبینید این موتور رنگهای بسیار خاص و زیبایی داره که واقعا تصمیمگیری برای انتخاب رنگشو سخت میکنه در دو مدل sxl با چراغ مربع و vxl با چراغ گرد عرضه شده که چراغ گرد چهره کلاسیکتری داره این موتور اصالتا ایتالیایی ساخت کمپانی معروف پیاجیو میباشد که در گذشته مدلهای وسپا و براوو این برند در ایران بسیار همه گیر بوده و نسلهای قدیمی ام کاملا باهاش آشنا هستن این اسکوتر زیبای ایتالیایی در هند منتاژ میشه مثل مدلهای ktm و توسط کویر موتور وارد ایران شده تو گشتو گذاری که تو دنیای اینترنت کردم نوشته بودن با اینکه نوع ارزونسازی شده وسپا و برای رقابت ساخته شده ولی از لحاظ کیفیت وسپا هیچ چیزی کم نزاشته و اگه ندونید قیمتش چقدره و سوار مدلهای گرونقیمت وسپا و این مدل شید فرق چندانی نمیبینید البته منظورم از کیفیت فلاپها و قطعاته یک موتور 150 سیسی هوا خنک داره که 3 سوپاپه هست و توانش رو توی سایتها 10 اسب بخار در دور موتور 7500 عنوان کردن گیربکس اتومات cvt داره که توی کشور ما و برای موتور سیکلتها تکنولوژی مدرنی حساب میشه ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای که توی یکی از سایتها نوشته بود جلوش abs هست زیر زین یه فضای جادار داره و یه داشبورد در جلو با فضای تقریبا کم
به نظر من اصلیترین رقیب این موتور تقریبا تازه وارد هندا کلیک هست با قیمتی بالاتر و tvs وگو با قیمتی کمتر ولی خوب برای کسی که مثل من عاشق وسپا باشه این موتور بی رقیبه با اینکه مطمئنم قطعا وضعیت خدمات پس از فروش جالبی نداره و با گرونی غیر منطقی لوازم یدکی و حتی نایاب بودن بعضی قطعاتش روبرو خواهیم بود در مقابل وگو و کلیک به دلیل جا افتادنشون مشخصه از لحاظ قطعات و لوازم یدکی وضعیت بسیار بهتری دارن و کسی که میخره باید بسیار با دقت با این موتور رانندگگی کنه که اسیر نمایندگیهای کویر برای پیدا کردن قطعات مخصوصا فلاپهای بدنه نشه و با قیمتهای فضایی روبرو نشه
وزن کلی این موتور هم 110 کیلوگرمه که وزنی منطقی براش به حساب میاد
امیدوارم دوستان دیگه ام اطلاعات و نظراتشونو در مورد این موتور زیبا و ظریف و دوست داشتنی و با اصالت بگن
با آرزوی موفقیت برای تمام کاربران و مخاطبین و دست اندرکاران سایت خوب پرشین موتور.

[Seyed.mahdi]

سلام

این موتور تو هند تولید میشه و به هوندا کلیک نمیرسه
ولی خب همینکه اسم وسپا روشه یه دنیا می‌ارزه

موتور با ارزشیه

البته این تاپیک باید در اسکوتر ها ایجاد میشد

[aidin benelii]

سلام

این موتور تو هند تولید میشه و به هوندا کلیک نمیرسه
ولی خب همینکه اسم وسپا روشه یه دنیا می‌ارزه

موتور با ارزشیه

البته این تاپیک باید در اسکوتر ها ایجاد میشد



سلام سید جان مشتاق دیدار کاملا حق با شماست و من توجه نکردم و عذرخواهی میکنم من یه تایپیک دیگه تو اسکوترها میسازم و از ناظر عزیز میخوام پوزش منو بپذیره و این تایپیک رو پاک کنه فقط سید جان چند سوال دارم که اگه لطف کنی پاسخشو تو تایپیک اسکوترها بدی که قراره بسازم
سید اون وسپاهای گرون 200 ملیونی اونها ام مگه در هند منتاژ نمیشن؟ یا فقط مختص این نوع وسپاس که ارزونقیمته؟ البته فکر نکنم این به خودی خود ضعف حساب شه همون هندا کلیک هم در تایلند ساخته میشه و کی تی ام هم توسط باجاج منتاژ میشه و به ایران صادر میشه
راستی سید هنوز تر اس رو داری؟

[Afshin007]

​اینجور موتورا قطعاتش گیر نمیاد تو بازار تعمیرکارشم که همین داستانه به نظرم خریدش عقلانی نیست! ///

[aidin benelii]

​اینجور موتورا قطعاتش گیر نمیاد تو بازار تعمیرکارشم که همین داستانه به نظرم خریدش عقلانی نیست! ///


با این استدلال تنها خرید تنها طرح هندا عقلانیه چون بنلی و کلیک هم که سالهاست وارد بازار شدن و فروش فوق العاده بالایی داشتن هنوز خیلی قطعاتشون نایابه یا قیمتهای واقعا فضایی داره
باید دید هر کی چه عشقی داره و چقدر حاضره برای عشقش هزینه کنه الان طرف موتور سنگین میخره 400 ملیون لوازمشم از دو بی با قیمت روز دلار و هزینه حمل بالا تامین میکنه یکی دیگه 300 ملیون میده برای برای وسپا البته به نظر من کسی که 300 پول موتور میده باید یه ماشین یه میلیاردی و یه خونه 5 میلیاردی داشته باشه نه اینکه کل سرمایه زندگیش 250 تومنه بده وسپا یا کل سرمایش 50 تومنه بده وگو
همچنین باید دید هر کی از موتور چه کارایی میخواد بکشه و چه شرایطی داره یکی میخواد صبح تا شب از موتور تو پیک کار بکشه سرمایه اونچنانی ام نداره طرح هندا براش بهترین گزینست حالا یکی هست سرمایه داره موتور هم زیاد سوار نمیشه مثلا مغازش تو طرحه میخواد گاها با موتور بره اون به نظر من باید هزینه کنه بهترین موتورو بندازه زیر پاش از هزینه لوازمو استهلاکم نترسه پول رو که نمیتونه با خودش ببره اون دنیا باید تا وقتی تو این دنیاس از پولش لذت ببره اونهایی ام که مثل ما قشر متوسط رو به پایین یا بالا هستن نه باید خیلی بی مهابا هزینه کنن مثلا کل سرمایشونو برای موتور بدن نه خیلی خسیسی و هم اینکه باید ببینن علاقشون چیه از نظر یکی ان اس بهترین گزینس از نظر یکی دیگه بنلی تک از نظر یکی وگو بهنره از نظر یکی دیگه تی وی اس راکز از نظر یکی پالس بهتره و از نظر یکی اپاچی اینه که سلایق متفاوته و نمیشه به انتخابهایی که از سلیقه ما دورن بگیم بی عقلی
همچنین این موتور وسپا تازه اومده توی بازار به نظر من چون برند معظم وسپا پشت سرشه به زودی جای خودشو تو بازار باز میکنه و قیمتش یکمرتبه بالا میره و قطعا با کلیک در یه مرز قراتر میگیره یادمه بنلی دو سیلندر 17 ملیون بود من هی داد میزدم هر کی داره بخره بعضی ام میگفتن نه داغ میکنه فایده نداره طرف 18 ملیون خرید 2-3 سالم سوار شد الان به بهونه اینکه موتورش سری اوله و مدل 96 80-90 ملیون قیمت میزاره کسی ام که پولشو تو بانک نگه داشت با این دلخوشی که ماهی 200 تومن داره سود میگیره پولش هیچ شد
الانم بهترین زمان برای خرید این موتوره با قیمتی بین 65 تا 75 ارزش خرید بسیار بالایی داره در مقابل روقباش مثل وگو کلیک

[Afshin007]

با این استدلال تنها خرید تنها طرح هندا عقلانیه چون بنلی و کلیک هم که سالهاست وارد بازار شدن و فروش فوق العاده بالایی داشتن هنوز خیلی قطعاتشون نایابه یا قیمتهای واقعا فضایی داره
باید دید هر کی چه عشقی داره و چقدر حاضره برای عشقش هزینه کنه الان طرف موتور سنگین میخره 400 ملیون لوازمشم از دو بی با قیمت روز دلار و هزینه حمل بالا تامین میکنه یکی دیگه 300 ملیون میده برای برای وسپا البته به نظر من کسی که 300 پول موتور میده باید یه ماشین یه میلیاردی و یه خونه 5 میلیاردی داشته باشه نه اینکه کل سرمایه زندگیش 250 تومنه بده وسپا یا کل سرمایش 50 تومنه بده وگو
همچنین باید دید هر کی از موتور چه کارایی میخواد بکشه و چه شرایطی داره یکی میخواد صبح تا شب از موتور تو پیک کار بکشه سرمایه اونچنانی ام نداره طرح هندا براش بهترین گزینست حالا یکی هست سرمایه داره موتور هم زیاد سوار نمیشه مثلا مغازش تو طرحه میخواد گاها با موتور بره اون به نظر من باید هزینه کنه بهترین موتورو بندازه زیر پاش از هزینه لوازمو استهلاکم نترسه پول رو که نمیتونه با خودش ببره اون دنیا باید تا وقتی تو این دنیاس از پولش لذت ببره اونهایی ام که مثل ما قشر متوسط رو به پایین یا بالا هستن نه باید خیلی بی مهابا هزینه کنن مثلا کل سرمایشونو برای موتور بدن نه خیلی خسیسی و هم اینکه باید ببینن علاقشون چیه از نظر یکی ان اس بهترین گزینس از نظر یکی دیگه بنلی تک از نظر یکی وگو بهنره از نظر یکی دیگه تی وی اس راکز از نظر یکی پالس بهتره و از نظر یکی اپاچی اینه که سلایق متفاوته و نمیشه به انتخابهایی که از سلیقه ما دورن بگیم بی عقلی
همچنین این موتور وسپا تازه اومده توی بازار به نظر من چون برند معظم وسپا پشت سرشه به زودی جای خودشو تو بازار باز میکنه و قیمتش یکمرتبه بالا میره و قطعا با کلیک در یه مرز قراتر میگیره یادمه بنلی دو سیلندر 17 ملیون بود من هی داد میزدم هر کی داره بخره بعضی ام میگفتن نه داغ میکنه فایده نداره طرف 18 ملیون خرید 2-3 سالم سوار شد الان به بهونه اینکه موتورش سری اوله و مدل 96 80-90 ملیون قیمت میزاره کسی ام که پولشو تو بانک نگه داشت با این دلخوشی که ماهی 200 تومن داره سود میگیره پولش هیچ شد
الانم بهترین زمان برای خرید این موتوره با قیمتی بین 65 تا 75 ارزش خرید بسیار بالایی داره در مقابل روقباش مثل وگو کلیک
ببین دوست عزیز من حرفای شما رو 2-3 بار خوندم یه سری حرفات درسته یه سریاش جای بخث داره که خدمتت عرض میکنم اولن فقط خرید طرح هندا منطقی نیست چون قطعاتش موجوده! موتورای پالس و اپاچی هم تامین قطعات خوبی دارن و میشه گفت بعد از خرید به غلط کردن ادمو نمیندازه به خاطر قطعه دقیقا برعکس این موتورای وسپا یا طرح وسپا مطلب بعدی اینکه در مورد موتور سنگینه که اصلا از این بحث جداست قضیش و یه عشقیه که همه موتور بازا دارن و ربطی به این وسپا کوچولو نداره! و مورد اخر در مورد سرمایه گذاری روموتور سیکلت برای از دست ندادن سرمایه و کم نشدن سرمایمون نمیدونم بگم درسته یا نه ولی من شخصا نمیپسندم این کارو چونکه یه جور دلالیه ولی اینم خوب میدونم با احتکار کردن موتور سیکلتو و ماشین و غیره فقط مردم و خریدارای بد بخت که مصرف کننده هستن ضرر میکنن ای کاش حداقل پولمونو ببریم تو تولید یه چیزی یا حداقل اگه سوادشو داریم ببریم تو بورس و غیره این نظره منه و قابل بحث هست امیدوارم منظورمو رسونده باشم ///

[Seyed.mahdi]

سلام

آیدین جان من سال 97 ان اسم رو فروختم به قیمت 7 تومن :gigglesmile:

با حرفهات هم موافقم البته با حرفهای جناب افشین هم موافقم
وسپا خرج بالایی داره و تأمین قطعاتش یه مسئله ایه برا خودش

و اینکه نمیدونم والا وسپا های 200 میلیونی تو کجا تولید میشه. ولی هر جا هسترکه خدایی حرف ندارن. وسپای هندی هم به نظر شخصی من از تمام طرح وسپا ها خوشگل تره و حتی از نمای جلو و بغل در حد کلیلک زیباست اما عقب کلیک زیبا تره

در کل خیلی اطلاع زیادی ندارم در این مورد

[aidin benelii]

سلام

آیدین جان من سال 97 ان اسم رو فروختم به قیمت 7 تومن :gigglesmile:

با حرفهات هم موافقم البته با حرفهای جناب افشین هم موافقم
وسپا خرج بالایی داره و تأمین قطعاتش یه مسئله ایه برا خودش

و اینکه نمیدونم والا وسپا های 200 میلیونی تو کجا تولید میشه. ولی هر جا هسترکه خدایی حرف ندارن. وسپای هندی هم به نظر شخصی من از تمام طرح وسپا ها خوشگل تره و حتی از نمای جلو و بغل در حد کلیلک زیباست اما عقب کلیک زیبا تره

در کل خیلی اطلاع زیادی ندارم در این مورد



سید جان یادمه ان اس رو فروختی و بین خرید rs و بنلی تک مردد بودی یعنی موتور نخریدی؟؟؟؟؟؟؟؟؟
یادمه اون موقع من بنلی تک داشتم و هی نظرم این بود که بنلی بخری ولی دل خودت با ار اس بود دیگه من اخراج شدمو نیومدم تا چند وقت پیش بنلی تکمو فروختم جفت خریدم
الانم این موتور بدجور رفته تو مخم البته اینم بگم پولم نقد نیستا یکی دو ماهی طول میکشه احتمالا تا بتونم بخرم البته در اصل من نمیخرم برادرم میخره ولی با کمک هم داریم پول جمع میکنیم

[linux_linda]

اگر میخوای ثواب کنی اسکوتر بخری یکی از موتورهای sym رو بخرید که بیشتر قطعات شون باهم مشترک هست

[aidin benelii]

اگر میخوای ثواب کنی اسکوتر بخری یکی از موتورهای sym رو بخرید که بیشتر قطعات شون باهم مشترک هست


من از موتور طرح و فیک متنفرم البته نفسم از جای گرم بلند نمیشه ها منظورم اینه حاضرم برم یه تی وی اس راکز 89 بخرم سوار شم ولی یه طرح کلیک صفر سوار نشم
به نظرم خریدن موتورهای طرح چینی پول دور ریختنه مخصوصا صفرشون وقتی میای بفروشی میبینی نصف قیمتم ازت نمیخرن خیلی زودم لش میشه میخوام مثلا 30 تومن بدم برای این به قول شما sym خوب پولم نمیرسه مثلا 45 تومن بدم تی وی اس راکز بخرم با 30 تومن یه مدل 96 -97 تی وی اس راکز تمیز میخرم لذتشو میبرم
مخصوصا ماهایی که جوونیم و سرمایه اونچنانی نداریم گاها همین 40-50 تومن که برای موتور میدیم کل داراییمونه باید یه چیزی بخریم فردای روزگار بتونیم بفروشیم نه اینکه یه موتور چینی بخریم سه 4 سال سوار شیم و از بین بره و به قولی لش شه و دیگه کلا از ارزش بیفته ولی موتور اصل که بخری همیشه برات پوله مثلا وگو مدل 92-93 ام باشه بعد 6-7 سال بازم بازار خودشو داره تی وی اس راکز الان 89 ام که باشه بهش رسیده باشی و درست سوارش شده باشی بعد 10 سال سواری میتونی 20 ملیون بفروشی یا مثلا ns یا بنلی یا هندا ویو هنوز مدلهای 83-84 تر تمیز باشه کلی طلبه دارهو هنوزم روپاستو کار میکنه
این وسپا ام برند معظم پیاجیو ایتالیا پشتشه الان صفر 99 رو نمایندگی میده 85 ملیون ولی میشه صفر 98 بدون ای بی اسشو با 65 خرید این موتورو بخری برد کردی هم لذتشو میبری هم سوار موتور با اصالت شدی هم وقتی جای خودشو تو بازار باز کنه قیمتش سعودی میشه

[aidin benelii]

دیروز گمرک بودم یهو البته رفته بودم برای طرح هندای دم مغازمون یه چرخ عقب بخرم برگشتی از خ حلال احمر بر میگشتم دیدم چنتا vxl گذاشته رفتم قیمت کردم گفت صفر 98 60 ملیون صفر 99 65 ملیون و گفت به خاطر انتخابات ریاست جمهوری و برنده شدن بایدن و پایین اومدن قیمت دلار و خودرو قیمتامونو پایین اوردیم بعد گفت بین چراغ گرد و مربع هم یعنی vxl و sxl تفاوت قیمت نیست بعد پرسیدم 99 ای بی اس داره گفت نه اونهایی که ای بی اس داره تازه نمایندگی اورده و 80 تا 85 ملیونه حالا واقعا نمیدونم اون مدل 85 ملیونی فقط تفاوتش ای بی اس هست یا اونها نیو فیسنو تفاوت داره قیافشون ولی هر چی ام باشه تفاوت 20 ملیونی واقعا غیر منطقیه

- - - Updated - - -