توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : موتور نو خریدم ، موقع حرکت خاموش میشه ! کمک!
Hossein_E
04-04-1399, 02:37 بعد از ظهر
سلام دوستان
من ی موتور طرح کلیک 150 سی سی خریدم به اسم کریستال . 70 کیلومتر باهاش رفتم که یک هو توی مسیر خاموش شدش ! وقتی که استارت میزدم موتور روشن میشد و دوباره سریع خاموش میشد . ی مدت تلاش کردم و این کار رو ادامه دادم تا حتی دیگه روشنم نشد !
بردمش نمایندگی در عرض 1 ساعت کمتر برام درستش کرد ! بهش گفتم مشکلش چی بود ؟ بهم نگفتش و فقط گفتش مشکل برقی داره ولی برات جوری درست کردم که دیگه خراب نشه !
سر 320 کیلومتر که دیشب داشتم توی اتوبان نیایش بر می گشتم خونه ، دوباره همین اتفاق افتاد برام و موتور خاموش شد .
راستش جفت اتفاق ها زمانی افتادش که مثلا با موتور 10 کیلومتر تخته گاز رانندگی میکنم و وقتی می خوام از اتوبان در بیام و بی افتم توی خیابون و نیاز به تخته گاز رانندگی کردن دیگه نیستش ، موتورم این طوری میشه !
اولش فکر کردم که نکنه خفه کرده ولی دیدم نه مشکل خفه کردن نیستش ، با پا هم هندل زدم ، صدامی انژکتور میاد ولی باز موتور روشن نمیشه !
موتورم اتومات هستش و انژکتوری . واقعا بدجور خورده تو پرم ، موتور نو چرا باید این مدلی باشه ! ، از طرفی خاموش شدن موتور هم خیلی خطرناک
نمیدونم چیکار کنم ؟! نه تعمیرکار در ست و حسابی وقابل اعتماد سراغ دارم ، نه به این نمایندگی اعتماد دارم. طرف برگشته بود بهم می گفتش حالا حالا پیش ما زیاد میای :297:
linux_linda
04-04-1399, 03:34 بعد از ظهر
همش برمیگرده به ecu بی کیفیت
Alireza Farzin
04-04-1399, 04:13 بعد از ظهر
همش برمیگرده به ecu بی کیفیت
سلام اقای "linux_linda"
دوست عزیز شما این اطلاعات رو از کدوم منابع میگیری؟؟؟....به منم بگو, یکم سوادم بر بالا,
خوب معلومه, انتظار نباید داشت ECU با کیفیت بالا روش بزارن,....تازه همون ECU کیفیت بالا دچار مشکل میشه
معمولا ECU بخاطر اطلاعات غلطی که از سنسورها میگیره, بازده ایی غلطی از خودش نشون میده,
اقای حسین سلام,
اول با آقا فرشاد یه هماهنگی بکن ببین تاپیکت جاش درسته یا نه,
موقعی که یه همچین اطفاقی میافته, ECU میتونه بهت بگه که مشکل چی بوده, حالا یا با دیاگ و یا خود موتور با چشمک زدن میتونه کد ایراد رو بگه,
اول باید دید که این نوع موتور مجهز به نشاندهنده کد هست یا نه,
linux_linda
04-04-1399, 08:12 بعد از ظهر
سلام اقای "linux_linda"
دوست عزیز شما این اطلاعات رو از کدوم منابع میگیری؟؟؟....به منم بگو, یکم سوادم بر بالا,
خوب معلومه, انتظار نباید داشت ECU با کیفیت بالا روش بزارن,....تازه همون ECU کیفیت بالا دچار مشکل میشه
معمولا ECU بخاطر اطلاعات غلطی که از سنسورها میگیره, بازده ایی غلطی از خودش نشون میده,
اقای حسین سلام,
اول با آقا فرشاد یه هماهنگی بکن ببین تاپیکت جاش درسته یا نه,
موقعی که یه همچین اطفاقی میافته, ECU میتونه بهت بگه که مشکل چی بوده, حالا یا با دیاگ و یا خود موتور با چشمک زدن میتونه کد ایراد رو بگه,
اول باید دید که این نوع موتور مجهز به نشاندهنده کد هست یا نه,
این صحبت من نیست
یه بار رفته بودم فروشگاه نمایندگی اسکوترها بود میگفت از وقتی موتورها انژکتوری شدن روی موتورهای 125 و 150 اینها ecu هاشون اکثرا مشکل بهم میزنه
Hossein_E
05-04-1399, 12:35 قبل از ظهر
خوب من چیکار کنم الان ؟! ( تعمیر کار سرغ دارین ) راستش به نمایندگی دیگه اعتمادی ندارم .
یعنی این مشکل قابل حل شدن هستش یا نه ؟!
وسط اتوبان اگه یهو خاموش بشه که جونم رو از دست میدم !
---
تاپیک رو هم توی مشکلات عمومی موتور مطرح کرم دیگه ، فکر کنم جاش درست باشه ؟!
linux_linda
05-04-1399, 12:41 قبل از ظهر
زنگ بزن به کارخونه
فقط اونا میتونن مشکل رو حل کنن
این مشکل احتمالا زنجیره ای هست یعنی تو کل کریستال ها وجود داره
Alireza Farzin
05-04-1399, 02:12 قبل از ظهر
خوب من چیکار کنم الان ؟! ( تعمیر کار سرغ دارین ) راستش به نمایندگی دیگه اعتمادی ندارم .
یعنی این مشکل قابل حل شدن هستش یا نه ؟!
وسط اتوبان اگه یهو خاموش بشه که جونم رو از دست میدم !
---
تاپیک رو هم توی مشکلات عمومی موتور مطرح کرم دیگه ، فکر کنم جاش درست باشه ؟!
سلام,
نگران نباش اینجور مشکلات بعضی وقتها پیش میاد, بقول خارجی ها "" موتور دوشنبه گیرت اومده"",
نمیدونم وضع گارانتی این موتورها چطوریه, ولی بهشون اعتماد بکنی یا نه, مجبوری که ببری پیششون, چون دستگاه دیاگ درست رو دارن و متوجه اشکال میشن,
مشکل هر چی بوده, تکنسین احتمال داده دوباره پیش نمیاد,
خوب, کمی توضیح بده که دقیقا چه اطفاقی افتاد, یعنی بعد از خاموش شدن, ایا باتری با قدرت کافی استارت میزد؟؟,
ایا هر دو دفعه شب بود و چراغ های بزرگ جلو هم روشن بودن؟؟,
تغییری در شدت نور چراغ ها احساس نکردی؟؟,
چراغ قرمز داخل کیلومتر شمار, چشمک های غیر عادی نزد,
تا چه حد فنی هستی و چه ابزارهائی داری؟؟,
Hossein_E
05-04-1399, 06:04 بعد از ظهر
زنگ بزن به کارخونه
فقط اونا میتونن مشکل رو حل کنن
این مشکل احتمالا زنجیره ای هست یعنی تو کل کریستال ها وجود داره
دقیقا برای همین تعمیرگاه میگفتش که حالا حالاها مهمون مایی!
- - - Updated - - -
سلام,
نگران نباش اینجور مشکلات بعضی وقتها پیش میاد, بقول خارجی ها "" موتور دوشنبه گیرت اومده"",
نمیدونم وضع گارانتی این موتورها چطوریه, ولی بهشون اعتماد بکنی یا نه, مجبوری که ببری پیششون, چون دستگاه دیاگ درست رو دارن و متوجه اشکال میشن,
مشکل هر چی بوده, تکنسین احتمال داده دوباره پیش نمیاد,
خوب, کمی توضیح بده که دقیقا چه اطفاقی افتاد, یعنی بعد از خاموش شدن, ایا باتری با قدرت کافی استارت میزد؟؟,
ایا هر دو دفعه شب بود و چراغ های بزرگ جلو هم روشن بودن؟؟,
تغییری در شدت نور چراغ ها احساس نکردی؟؟,
چراغ قرمز داخل کیلومتر شمار, چشمک های غیر عادی نزد,
تا چه حد فنی هستی و چه ابزارهائی داری؟؟,
دفعه ی اول دقیقا من از سمت شهران داشتم میرفتم چهار راه دروازه دولاب حول و هوش ساعت 7 بعدظهر بود. از ساعت 6 تا ساعت 7 توی ترافیک تهران رانندگی کرده بودم، هوا هم روشن بود. 5 دقیقه مونته بود به دروازه دولاب، توی ی خیابون بودم و داشتم با شدت متوسط گاز میدادم که گاز دادنم رو قطع کردم و موتور یک هو خاموش شد وقتی که سرعتش روی 10 کیلومتر بود.
زدم کنار و چند بار استارت زدم. موتور روشن میشد و دور موتور که حالت عادی همیشه تا 2 هستش تا 1 الی 1.5 بالا می اومد ولی بعدش یک هو می‌رفت روی 0.5 و خاموش میشد. چند بار با این روش من تلاش کردم که موتور رو روشن کنم ولی نشد و کار به جایی رسید که کلا دیگه اصلا هر چی استارت میزدم روشن نمیشد. حتی با هندل هم امتحالن کردم. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور می اومدش ولی باز روشن نمیشد موتور. خلاصه وانت گرفتم و بعدش موتور رو بردم نمایندگی روز های بعدی و اون خیلی سریع درستش کرد! گفتش مشکل برقی بوده! اون موقع همش 70 کیلومتر با موتور رفته بودم
چند شب پیش داشتم توی نیایش ساعت 12 شب بر می گشتم و چراغ هامم روشن بودش، از میدون آرژانتین گوله انداختم توی ولیعصر و انتهای نیایش و خلاصه شرق به غرب داشتم میومدم سمت شهران. بعد از 30 دقیقه رانندگی با موتور، نزدیک جنت آباد بودم که گاز موتور رو کم که بپیچم توی جنت آباد، دقیقا وقتی گاز رو کم کردم و سرعتم روی 25 کیلومتر بود، دوباره همون طوری موتور خاموش شد! زدم کنار و دوباره چند بار استارت زدم و با سلام و صلوات، یک کیلومتری راه رفتش و دوباره خاموش شد. هر چی استارت بزن، هندل بزن انگار نه انگار روشن نمیشد. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور هم میومد ولی روشن نمیشد. حتی اینقدر استارت زدم که چراغ باطریمم روشن شد! خلاصه موتور رو پیاده آوردم تا خونه
linux_linda
05-04-1399, 07:10 بعد از ظهر
این همه مشورت کردی آخرش رفتی سراغ موتوری که ناشناسه
خیلیا بهت sym پیشنهاد دادن
دقیقا برای همین تعمیرگاه میگفتش که حالا حالاها مهمون مایی!
- - - Updated - - -
دفعه ی اول دقیقا من از سمت شهران داشتم میرفتم چهار راه دروازه دولاب حول و هوش ساعت 7 بعدظهر بود. از ساعت 6 تا ساعت 7 توی ترافیک تهران رانندگی کرده بودم، هوا هم روشن بود. 5 دقیقه مونته بود به دروازه دولاب، توی ی خیابون بودم و داشتم با شدت متوسط گاز میدادم که گاز دادنم رو قطع کردم و موتور یک هو خاموش شد وقتی که سرعتش روی 10 کیلومتر بود.
زدم کنار و چند بار استارت زدم. موتور روشن میشد و دور موتور که حالت عادی همیشه تا 2 هستش تا 1 الی 1.5 بالا می اومد ولی بعدش یک هو می‌رفت روی 0.5 و خاموش میشد. چند بار با این روش من تلاش کردم که موتور رو روشن کنم ولی نشد و کار به جایی رسید که کلا دیگه اصلا هر چی استارت میزدم روشن نمیشد. حتی با هندل هم امتحالن کردم. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور می اومدش ولی باز روشن نمیشد موتور. خلاصه وانت گرفتم و بعدش موتور رو بردم نمایندگی روز های بعدی و اون خیلی سریع درستش کرد! گفتش مشکل برقی بوده! اون موقع همش 70 کیلومتر با موتور رفته بودم
چند شب پیش داشتم توی نیایش ساعت 12 شب بر می گشتم و چراغ هامم روشن بودش، از میدون آرژانتین گوله انداختم توی ولیعصر و انتهای نیایش و خلاصه شرق به غرب داشتم میومدم سمت شهران. بعد از 30 دقیقه رانندگی با موتور، نزدیک جنت آباد بودم که گاز موتور رو کم که بپیچم توی جنت آباد، دقیقا وقتی گاز رو کم کردم و سرعتم روی 25 کیلومتر بود، دوباره همون طوری موتور خاموش شد! زدم کنار و دوباره چند بار استارت زدم و با سلام و صلوات، یک کیلومتری راه رفتش و دوباره خاموش شد. هر چی استارت بزن، هندل بزن انگار نه انگار روشن نمیشد. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور هم میومد ولی روشن نمیشد. حتی اینقدر استارت زدم که چراغ باطریمم روشن شد! خلاصه موتور رو پیاده آوردم تا خونه
Hossein_E
05-04-1399, 09:50 بعد از ظهر
این همه مشورت کردی آخرش رفتی سراغ موتوری که ناشناسه
خیلیا بهت sym پیشنهاد دادن
خیلی گنده بودش ، این کوچیک تر بود برای همین این رو خریدم
Alireza Farzin
05-04-1399, 11:03 بعد از ظهر
خیلی گنده بودش ، این کوچیک تر بود برای همین این رو خریدم
سلام,
اره یادمه,...روز آخری که میخواستی بخری, رو هر دوتا نشستی,....گفتی SYM خیلی بزرگه,....البته اگر هندا کلیک هم میخریدی ممکن بود مشکلی براش پیش بیاد,....به فال نیک بگیر,
اینجور که معلومه احتمالا یکی از سنسورها به اشکال بر خورده و وقتی تو گرمای زیاد کار میکنه به اشکال بر میخوره و موقتا اطلاعات غلط به کامپیوتر میفرسته که باعث خاموش شدن انجین میشه,...
البته اگر منم جای تو بودم, بجای اینکه خودم بخوام درستش کنم, میبردمش به همون نمایندگی,
دفعه اولی که بردی, احتمالا با دیاگ زدن متوجه شدن که ایراد اساسی نبوده و با ریست کردن و یا کالیبره کردن ایراد رو برطرف کردن و احتمال دادن که این ایراد دیگه بر نمیگرده,
متاسفانه تو سیستم انژکتور که توسط کامپیوتر کنترل میشن یه سنسور کوچک ارزون قیمت میتونه کلا کار انجین رو مختل بکنه,
ببرش همون نمایندگی, ببین بهت چی میگن,
Ardalan1992
06-04-1399, 12:41 قبل از ظهر
حمید جان شما خاطرت باشه هم بنده چندین بار بهت پیشنهاد دادم که برند معتبر بگیر مثل sym و tvs
همین sym هم اسکوتر های خوبی داره مثل همین لاکی 180 و یا 200 SR
ولی شما میتونی j200 مد نظر داشتی که خب j200 کلا بزرگه و بادت باشه گفتم مناسبه ترافیک نیست
ولی SR 200 و یا لاکی 180 خیلی موتور ای خوبی از آب درومدن
یا فیدل 3 که شبیه سبک وسپا رو داره اونم موتور خوبیه
ولی من موافق نبود با طرح کلیک چون کلا زمانی که همین 1 هفته پیش رفته بودم موتور بخرم یکی از آشناهای قدیمی که تو گمرک مغازه داره و آدم رو راستی هست گفت کلا سمت طرح کلیک چه برند کریستال بهرو باشه چه میخواد های کلیک باشه چه طرح کلیک کویر که همشون مشکل دارن به نوعی
دقیقا گفت که از نظر برقی مشکل دارن و همش خاموش میکنن و میگفت عیبشون رو خود شرکت ها هم نمیدونن و خیلی جالبه این موضوع!!!!
البته اینم میگفت که های کلیک ها مشکل کی لس دارن و سیستمش قاطی میکنه و استارت نمیخوره یا درست کار نمیکنه
اگر قرار بود که همه چی درست کار کنه و همه چیش مثل اصلیش باشه که قیمتش میشد همون 70 میلیون و قیمت 35 تومن نمیشد!!!
به هر حال اگر فکر میکنی داره اذیتت میکنه و نمایندگی ضعیفی داره بهتره خودتو اذیت نکنی و الان که موتور تو هست و در حد هست سریعتر جابه جاش کنی و موتور دیگه بگیری که بعدا افت قیمتش زیاد نشه که ضرر زیاد کنی
من نظرم اینه
چون بعید میدونم بهرو خدمات خوبی داشته باشه
چون خودشون هم گفتن حالا حالا میری پیششون
پس خودشون میدونن چه آشغالی میدن دست مردم
- - - Updated - - -
حمید جان شما خاطرت باشه هم بنده چندین بار بهت پیشنهاد دادم که برند معتبر بگیر مثل sym و tvs
همین sym هم اسکوتر های خوبی داره مثل همین لاکی 180 و یا 200 SR
ولی شما j200 مد نظر داشتی که خب j200 کلا بزرگه و یادت باشه گفتم مناسبه ترافیک نیست
ولی SR 200 و یا لاکی 180 خیلی موتور های خوبی از آب درومدن
یا فیدل 3 که شبیه سبک وسپا رو داره اونم موتور خوبیه
ولی من موافق نبودم با طرح کلیک چون همین 1 هفته پیش رفته بودم موتور بخرم یکی از آشناهای قدیمی که تو گمرک مغازه داره و آدم رو راستی هست گفت کلا سمت طرح کلیک چه برند کریستال بهرو باشه چه میخواد های کلیک باشه چه طرح کلیک کویر که همشون مشکل دارن به نوعی
دقیقا گفت که از نظر برقی مشکل دارن و همش خاموش میکنن و میگفت عیبشون رو خود شرکت ها هم نمیدونن و خیلی جالبه این موضوع!!!!
البته اینم میگفت که های کلیک ها مشکل کی لس دارن و سیستمش قاطی میکنه و استارت نمیخوره یا درست کار نمیکنه
اگر قرار بود که همه چی درست کار کنه و همه چیش مثل اصلیش باشه که قیمتش میشد همون 70 میلیون و قیمت 35 تومن نمیشد!!!
به هر حال اگر فکر میکنی داره اذیتت میکنه و نمایندگی ضعیفی داره بهتره خودتو اذیت نکنی و الان که موتور نو هست و در حد هست سریعتر جابه جاش کنی و موتور دیگه بگیری که بعدا افت قیمتش زیاد نشه که ضرر زیاد کنی
من نظرم اینه
چون بعید میدونم بهرو خدمات خوبی داشته باشه
چون خودشون هم گفتن حالا حالا میری پیششون
پس خودشون میدونن چه آشغالی میدن دست مردم
vali854
07-04-1399, 08:47 قبل از ظهر
بصورت کلی با مشکلی که شما بیان کردید ،
میتونه مشکل مسیر سوخت باشه . اگر فیلتر بنزین دارد بازبینی کنید
میتونه خطای ECU باشه که نمایندگی ریست می کنه . البته سئوال بفرمایید که روش ریست کردن توسط موتور سوار هم وجود دارد یا نه . مثلا در برخی مدل های SYM جنانچه دسته گاز را تا انتها بچرخانید و سویچ را بازکنید و چند ثانیه مکث کنید ، سیستم ریست می شود . در J200 با فشار دادن دو دگمه روی صفحه نمایش همزمان سیستم ریست می شود .
میتونه مشکل خود انژکتور باشد که پاشش سوخت در دور آرام مناسب نباشه .
نمیدونم سنسور اکسیژن داره یا نه ؟ میتونه مشکل از این سنسور باشه .
شاید مشکل از تعمیر کار ه بار اول سیستم رو احتمالا ریست کرده باشه که اطلاعاتش کم بوده باشه . بهتره ببرین تعمیرگاه مرکزی این برند .
* دوستان زود قضاوت میکنن و میزنند تو ذوق شما . تحمل فرمایید تا برخی قرق های خاص موتورتان دستتان بیاید .
Yazdan
07-04-1399, 10:20 بعد از ظهر
اون مکانیکی که دفعه ی اول درستش کرده باید به شما بگه ایراد موتور از کجا بوده که شما حداقل بدونی مشکل موتورت از کجا هست و تمرکزت رو روی چی باید بگذاری ! ببر نمایدگی اصلی داد و بیداد کن سرشون ! وظیفه دارند بگن ایراد از چی هست !
behrng
07-04-1399, 10:55 بعد از ظهر
تو اینجور مواقع، همزمان با استارت یه نیش گاز هم بده شاید روشن بشه اگه خوش شانس باشی
linux_linda
08-04-1399, 12:10 قبل از ظهر
موتورهای کاربراتوری این مشکلات رو ندارن
وقتی خاموش میشن راحت با ساسات روشن میشن
Noyan
08-04-1399, 12:40 قبل از ظهر
سلام موتورت چیه؟
- - - Updated - - -
موتورهای کاربراتوری این مشکلات رو ندارن
وقتی خاموش میشن راحت با ساسات روشن میشن
مدل موتورتو بگو تا راهنماییت کنم
farshad 54
08-04-1399, 08:26 قبل از ظهر
سلام موتورت چیه؟
- - - Updated - - -
مدل موتورتو بگو تا راهنماییت کنم
پست اول رو بخونی نوشته