نظر سنجی دوک بهتر است یا بنلی جفت

[Sinaaa]

سلام دوستان
من می خوام یه موتور سیکلت تا ۶۰ میلیون تهیه کنم و در خرید دچار شک و تردید شدم گفتم از شما اساتید راهنمایی بگیرم.
با این پول هم دوک ۲۰۰ هم دوک ۲۵۰ میشه گرفت که تو فروم ها بیشتر نظر دوستان رو ۲۰۰ هست هم بنلی جفت ۳۰۰
فارق از اینکه هر دو موتور دارای افت سنگینی هستند ولی چنتا سوال برام پیش اومده ۱ وضعیت موجودی لوازم یدکی در بازار به چه صورت هست
۲ قیمت لوازم یدکی کدوم منصفانه تر هست
۳ اصطلاک کدوم موتور کمتر است
۴ نگهداری کدام موتور از نظر تعویض روغن و لوازم اصطلاکی و تعمیرات راحتر هست
ممنون میشم اگر امکانش هست راهنمایی بفرمایید چون در تمامی فروم ها گشتم چیزی پیدا نکردم🙏🙏

[mentiroso]

سلام....به نظر من دوک کارکرده 200 بخر 35 تومن درست گاز بده دنگ و فنگ هم نداره

[farshad 54]

وضعیت لوازم یدکی بنلی

خرید و فروش بنلی

کیفیت دوک

استهلاک کمتر دوک

هزینه نگهداری کمتر دوک

قیافه سلیقه ای

قیمت لوازم یدکی و اکسسوری هر دو گرونن

[Sinaaa]

ارزش خرید با این اوصاف دوک بیشتر هست از نظر شما

[ali_r]

با 60 تومن هم میتونی دوک 250 کم کار هم بگیری من نظرم روی دوکه

[Alireza Farzin]

سلام دوستان
من می خوام یه موتور سیکلت تا ۶۰ میلیون تهیه کنم و در خرید دچار شک و تردید شدم,............

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,

[Sinaaa]

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,
خیلی ممنونم کامل و جامع بود:icon_pf _96_::3:

[KTM Lover]

مطالب علیرضای عزیز خیلی کامل بود.
از سینای عزیز هم ممنونم بابت شروع این گفتار؛ من دیر دیدم این پست ها رو هر چند که دقیقا همین مشکل رو در انتخاب داشتم.
زمانی که من میخواستم بنللی جفت رو بخرم قیمت صفر تحویل فوریش شده بود 60 در حالی که کی تی ام rc250 بیش از 83 تومن بود.
تو شهر من بنللی دست کم یه نماینده آفیشال و یه فروشگاه شیک و با کلاس داره. ولی کویر موتور (وارد کننده کی تی ام) در مشهد نماینده رسمی نداره.
جالب اینجاست که تو این شهر تا حالا کی تی ام زیاد دیدم (زیاد یعنی چهارتا مثلا) ولی بنللی جفت ریس ندیدم. هر چند بنللی جفت استریت زیاد باید باشه.

[omidco2003]

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,

خیلی عالی
امکانش هست بین دوک 200 و بنلی تک سیلندر هم یه مقایسه ای بفرمایید
ممنون

[نیما نادری]

چند وقتیه تو کار قیمتم ، دوک رو با وانت دربست از هند بیاری

این قیمت نمیشه ، همچنین نینجا

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

قیمت آپاچی ۲۰۰bs4و بنلی ریس رو مرجع قرار بدید

واقعا یکجایی بد میلنگه

[Alireza Farzin]

چند وقتیه تو کار قیمتم ، دوک رو با وانت دربست از هند بیاری

این قیمت نمیشه ، همچنین نینجا

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

قیمت آپاچی ۲۰۰bs4و بنلی ریس رو مرجع قرار بدید

واقعا یکجایی بد میلنگه


سلام,

الان مدتیه که من از اعضائی که سرعت موتورشونو تست میکنن,....میپرسم,....رو چه دور موتوری؟؟؟,....

اسب بخار و گشتاور تولید شده رابطه مستقیم با دور موتور دارن,....دور موتور بالاتر تو موتورهای تا رده 500cc شخصیت سوپربایکی به موتور میده و هر چقدر گشتاور تولید شده در دور بالاتری باشه(نزدیکتر به دور موتور اسب بخار), باز به این شخصیت سوپر بایکی اضافه میکنه,.....برای همین برای اکثر موتورسوار های با تجربه که این حالت رو دوست دارن, دونستن حداکثر دور موتور برای اسب بخار و گشتاور الزامیست,......

تو موتورهای قید شده بالا همه شون دور موتور رو عنوان کردن بجز کی تی ام و هسکوارنا,.......نه اینکه اطلاعاتی در موردش نداشته باشن,......
____________________________________


آقای linux_linda سوال کرده بودید که چرا بعضی از موتور سواران میخوان سیستم انژکتور رو تبدیل بکنن به کاربراتور,.......گوشه ای از جواب شما تو همین لیست بالا هست,......آپاچی 200 کاربراتوری نسبت به انژکتوری گشتاور بیشتری تولید میکنه,....
____________________________________


اقای امید (omidco2003),......بنلی tnt25 رو نباید با دوک 200 مقایسه کرد و باید با دوک 250 مقایسه کرد که از نظر قطر پیستون و کورس پیستون و وزن انجین بسیار بهم نزدیک هستن,........
بعضی از سایت های خارجی به غلط(چاره دیگه ای ندارن) بنلی تک رو با کی تی ام 200 مقایسه میکنن چون تو بیشتر کشورها 390 جای 250 رو گرفته,..... قیمت این دوتا با هم فاصله یه چندانی نداره و همه ترجیح میدن 390 بگیرن,........

[farshad 54]

این هاسکوارنا عجب موتور خریه !!!

[نیما نادری]

زیر مجموعه ktm هست کویر دوباره نمایندگیشو گرفته از نیکران موتور