hesam.ah
10-02-1397, 04:16 بعد از ظهر
سلام دوستان،بی مقدمه میرم سر اصل مطلب که وقتتونو زیاد نگیرم...
من یه موتورسیکلت اپاچی 180 نیو مدل 93 دارم،چند روز پیش یه هدلایت براش از بازار خریدم به قیمت 35 تومن،هدلایت 2کنتاکت هست و پایه اش هم H4 هست و 40w هم هست...
میخوام خودم رو موتورم ببندمش چون همونطور که میدونید موتور ساز ها 99درصدشون وقت نمیزارن و فقط کار رو سر هم میکنن و پدر سیمکشی رو در میارن...
اطلاعاتم تقریبا کامله...
برق اپاچی ac هست و اونطور که من شنیدم برای زنون و هدلایت باید dc باشه...حالا سوال اینه که اصولا هدلایت ها از لامپ اصلی موتور هم کمتر مصرف دارن...در نتیجه به چه دلیل موتورساز ها و یدکی فروش ها میگن برای هدلایت هم از باطری به صورت مستقیم برق بگیرین؟
ایا واقعا نیازه برق لامپ رو تبدیل به dc کنم؟
و اینکه اگر ممکنه کسی که اینکارو کرده بار یه اموزش مختصر اما گویا بدن عالی میشه...
من تاپیک مربوط به زنون رو خوندم اما تو همونجا هم چند نفر با همون اموزش مشگل داشتند...
با تشکر
من یه موتورسیکلت اپاچی 180 نیو مدل 93 دارم،چند روز پیش یه هدلایت براش از بازار خریدم به قیمت 35 تومن،هدلایت 2کنتاکت هست و پایه اش هم H4 هست و 40w هم هست...
میخوام خودم رو موتورم ببندمش چون همونطور که میدونید موتور ساز ها 99درصدشون وقت نمیزارن و فقط کار رو سر هم میکنن و پدر سیمکشی رو در میارن...
اطلاعاتم تقریبا کامله...
برق اپاچی ac هست و اونطور که من شنیدم برای زنون و هدلایت باید dc باشه...حالا سوال اینه که اصولا هدلایت ها از لامپ اصلی موتور هم کمتر مصرف دارن...در نتیجه به چه دلیل موتورساز ها و یدکی فروش ها میگن برای هدلایت هم از باطری به صورت مستقیم برق بگیرین؟
ایا واقعا نیازه برق لامپ رو تبدیل به dc کنم؟
و اینکه اگر ممکنه کسی که اینکارو کرده بار یه اموزش مختصر اما گویا بدن عالی میشه...
من تاپیک مربوط به زنون رو خوندم اما تو همونجا هم چند نفر با همون اموزش مشگل داشتند...
با تشکر