Honda CBR600rr Review 2012

[Classified]

.:به نام خدا:.



یکه تاز میان وزن ها!


[Only registered and activated users can see links]



باز هم نام Honda و شاسی های عجبیش، این بار هم یک شاسی سبک و جمع و جور خالی از نقص که تعادلی

مثال زدنی را به همراه دارد و عامل جذب موتور سواران به سمت CBR600RR شده. جالب است بدانید هیچ موتوری

در حجم 600cc در مسابقات جهانی سوپر اسپرت ها و AMA به اندازه 600RR افتخار کسب نکرده!

در این مدل Honda سیستم ترمز ABS را به این موتور اضافه کرده که کارایی ترمز ها را تا حد زیادی بالا می برد و

جایگاه 600RR در میان رقیبانش تثبیت می کند.


[Only registered and activated users can see links]



در مورد ظاهر موتور نیز از نظر من زیباترین 600cc است که از تماشای آن سیر نمی شوید! که در مدل 2012 رنگ ها

و طرح های بسیار زیبایی در اختیار خریداران برای انتخاب دارد.

بیش از نیم قرن تجربه مهندسین Honda در وجود این موتور نهفته است که از دم تا دماغ موتور از بهترین تکنولوژی

ها استفاده شده.


[Only registered and activated users can see links]



Honda Electronic Steering Damper (HESD):

برای اولین بار در جهان Honda سیستمی تعبیه کرده که کنترل فرمان در سرعت های مختلف و شتاب

تغییر می کند!!! این سیستم برای سواری هیجان انگیزتر، راحتر تر و ایمن تر طراحی شده و برای اولین

بار در موتور رویایی RC211V به کار رفت که "سیستم تعادل فرمان الکترونیکی هوندا" که به اختصار HESD

خوانده می شود نام گرفت. HESD در سرعت های بالا فرمان سفت و قابل اطمینان نگه می دارد و در سرعت

های معمولی آماده هر واکنشی است. کار این سیستم از سیستم تعادل فرمان مکانیکی متفاوت است.

سیستم HESD با اطلاعاتی که از سنسورهایی که در موتور کار رفته و ECU سرعت را تشخیص داده و

هرچه بالاتر باشد سفتر تا از لرزش های احتمالی و لگد زدن های جاده که بسیار دیده ایم باعث تصادف شده

جلوگیری می کند.

می تونید برای توضیح بیشتر این فیلم رو هم دانلود کنید

لینک دانلود
([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]

سیستم HESD




از دیگر تکنولوژی های این موتور فریم twin-spar، انژکتور های برنامه ریزی شده در کنار ABS و HESD کار

رقیبان خود را بسیار سخت کرده. همچنین CBR600rr برای کسانی که هم استفاده استریت دارند و هم

در می خواهند در اتوبان ها یکه تازی کنند مناسب است که از مزایای کلی موتور های میان وزن است

که دیگر لازم نیست یک موتور فول سایز و بزرگ که دست و پاگیر است و یا یک موتور ضعیف که قابلیت

مانور بالایی نداشته باشد تهیه کرد.


[Only registered and activated users can see links]



انجین این اسب با وقار جدیدترین 600cc چهار زمانه در رده موتو اسپرت است که گزارشات

حاکی از حاصل تحقیقات جدید Honda در رده Moto2 تولد این موتور بوده است که نمونه پایه

و اولیه یک انجین Moto2 است که حاصل آن انتفال انواع فن آوری ها به CBR600RR بوده است.

تزریق سوخت دو مرحله ای به کمک انژکتور های Denso که بهینه سازی های بسیاری روی آن صورت

گرفته. احتراق هم به وسیله سیستم کنترل دیجتال ترانزیستوری، مپ 3-D و کارکرد منظم تر به وسیله ECU.


[Only registered and activated users can see links]



انجین و شاسی CBR600RR



شاید بتوان CBR600RR را در یک جمله وصف کرد:

تعادل میان کارایی و هندلیگ که این موتور را از هم رزمانش متمایز می کند و سواری لذت بخش به راکب می دهد و

وجود ABS که این روزها وجودش بیشتر از پیش احساس می شود و HESD که مانند نگین بر روی این موتور می درخشد.


[Only registered and activated users can see links]

انجین CBR600RR


مشخصات انجین:

نام:CBR600RR / CBR600RR C-ABS

انجین: 599 سی سی، مایع خنک، 4 سیلندر خطی

ضریب کمپرس:12.2:1

سیستم سوپاپ: DOHC و چهار سوپاپ برای هر سیلندر

سوخت رسانی: انژکتوری از نوع Dual-stage با دریچه های 40mm و انژکتور Denso 12 نقطه ای

احتراق: کنترل شده توسط سنسور با مپ 3-D

گیربکس: شش سرعته با ضریب نزدیک دنده ها!

انتقال قدرت به وسیله زنجیر 525حلقه


[Only registered and activated users can see links]

نسخه اولیه CBR600RR برای مسابقات Moto2



مشخصات سیستم تعلیق:

جلو: کمک معکوس 41mm از نوع HMAS با قابلیت تنظیم فشرده سازی نوسانات کم و بازگشت با جای اوا

عقب: تک کمک اتصالی با ویژگی های بالا

مشخصات ترمز:

جلو: دو دیسک 310mm چهار پیستون

عقب: تک دیسک 220mm+ آپشن ABS

دیگر مشخصات:

سایز تایر جلو:120/70ZR-17 رادیال

سایز تایر عقب: 180/55ZR-17 رادیال

فاصله محور عقب و جلو:53.9 اینچ


[Only registered and activated users can see links]


حداکثر قدرت: 118 اسب بخار در 13500rpm

حداکثز گشتاور: 66 نیوتن متر در 11250rpm

ارتفاع زین: 820mm

وزن تر: 156kg

ظرفیت باک 18.2 لیتر


ترجمه و نوشته:Classified

کپی و برداشت از این مطلب بدون کسب اجازه از نویسنده ممنوع می باشد

[Aka]

قدرت موتورو کسی میدونه چند اسبه ؟

[ARSH]

یعنی منی که اصلا بدم میاد از ریس و استریت و کلا موتور های کف خواب عاشق اینم ! حتی 1000 رو هم دوست ندارم اما عاشق 600rr هستم
طراحی منحصر به فرد اصلا خیر کننده وحشی و در عین حال شیک

فقط یه سوال دلیل خاصی داشته که کمک جلو معکوس نیست ؟ من تو این کلاس اکثرا که دیدم کمک ها معکوس بودن اما این اینطور نیست داستان خاصی داره ؟

یکه تاز میان وزن ها!

یعنی واقعا حال کردم با این تیکه ! حقیقت مطلب

اگه جا داشت 10 بار بیشتر تشکر میکردم
ممنون

[02109002]

قدرت موتورو کسی میدونه چند اسبه ؟
حداکثر قدرت 118 اسب بخار 13500 دور در دقیقه

[nOviA]

حداکثر قدرت 118 اسب بخار 13500 دور در دقیقه

اشتباست.


قدرت موتورو کسی میدونه چند اسبه ؟

101 اسب در 12700 دور.

[02109002]

نویا جان شاید اون 2012 نباشه
اینو نگاه
2012 Honda CBR 600RR September 24th, 2011 -
Comments Off

[Only registered and activated users can see links]
In addition to introducing 2012 Honda CBR1000RR Fireblade ([Only registered and activated users can see links]), Honda launched the 2012 Honda CBR 600RR with a new color choice Victory Red / Ross White. The new color options offered Honda on the 2012 Honda CBR 600RR is Victory Red / Ross White. The graphics are attached to the fairing to the tank described the white line that resembles the logo of the single wing which has become an icon of the Japanese manufacturer. [Only registered and activated users can see links]

Changes made only limited to the addition of Honda’s color. Chassis, engine and suspension are the same as the previous model. On the machine, still carrying the 2012 Honda CBR 600RR 600cc liquid-cooled 4-stroke. This machine is claimed to be capable of spewing power to 118 hp at 13,500 rpm and 66 Nm of torque at 11,250 rpm.
In Honda’s system offers a Combined ABS braking and non-ABS. While the features of the Honda Electronic Steering Damper (HESD) which is also used in motor racing in the MotoGP event RV211V retained. That’s a little review about the 2012 Honda CBR 600RR.


منبع : [Only registered and activated users can see links]

[Classified]

شرمنده بابت کم و کسری هایی که داشت، بیشتر منابع عکس و مطلب مسدود هستند و وی پی بنده تموم شده!:s (9):

ممنون از نظرات دوستان

مدیر عزیز بعضی مشخصات رو فراموش کرده بودم بی زحمت اگه میشه اضافه کنید

حداکثر قدرت: 118 اسب بخار در 13500rpm

حداکثز گشتاور: 66 نیوتن متر در 11250rpm

ارتفاع زین: 820mm

وزن تر: 156kg

ظرفیت باک 18.2 لیتر

[nOviA]

CBR600rr از سال 2007 تا 2012 از یک انجین استفاده میکنه. 118 اسب قدرت انجین به تنهایی هستش نه قدرتی که به چرخ عقب میرسه. قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.

[شایسته فر]

دوستان می تونین دوباره عکسارو آپ کنین
هیچکدوم باز نمی شن

[02109002]

2012 CBR600RR

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

2012 CBR600RR ABS

[Only registered and activated users can see links]

[Danial_4139]

CBR600rr از سال 2007 تا 2012 از یک انجین استفاده میکنه. 118 اسب قدرت انجین به تنهایی هستش نه قدرتی که به چرخ عقب میرسه. قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.

تا الان باب نبوده کسی قدرت سر چرخ یه وسیله موتوره رو به عنوان قدرت انجین اعلام کنه حداقل برای تبلیغ هم شده نمیان قدرت سر چرخ رو اعلام کنن !

با داینو هم بخوای قدرتش رو دربیاری تو دنده ای که ضرایب مناسبی داشته باشه قدرت کمتر 70 اسب میشه .

[Classified]

تا الان باب نبوده کسی قدرت سر چرخ یه وسیله موتوره رو به عنوان قدرت انجین اعلام کنه حداقل برای تبلیغ هم شده نمیان قدرت سر چرخ رو اعلام کنن !

با داینو هم بخوای قدرتش رو دربیاری تو دنده ای که ضرایب مناسبی داشته باشه قدرت کمتر 70 اسب میشه .

درسته کمپانی ها زیاد در موردش صحبت نمی کنن!

اما قدرت داینو!

48 اسب اتلاف قدرت کمی زیاد به نظر نمیرسه؟! چون واکنش و رفتار موتور با توجه به وزن خودش و راکب کمی بیش از انتظاره

با 70 اسب! پس میشه گفت بیشتره!

اینم داینو چارت CBR600RR 2007 برای تست اگزوز 2 برادرز، استوک رو برای نشون دادن قدرت اگزوزشون هم که شده کم نکنن،
زیاد نشون نمیدن!

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

موفق باشین

جناب Novia ظاهرا دسترسیشون قطع شده

[Danial_4139]

فکر کنم این نمودار قدرت فلایول انجین باشه ، تو نمودار Wheel Power که داینو میده تو هر دنده یه منحنی داریم که با توجه به سایز تایر و ضرایب دنده و ... قدرت و گشتاور سر چرخ تو هر دنده رو نشون میده که مثلا برای خودرو تو دنده ای که ضرایب نزدیک 1 هست قدرت 15 تا 30 درصد کمتر از قدرت فلایول میشه .

یه چیز تو مایه های این البته این مال گشتاور هست برای Hp هم یه نمودار میده که پیداش نکردم .

21036

[Classified]

فکر کنم این نمودار قدرت فلایول انجین باشه ، تو نمودار Wheel Power که داینو میده تو هر دنده یه منحنی داریم که با توجه به سایز تایر و ضرایب دنده و ... قدرت و گشتاور سر چرخ تو هر دنده رو نشون میده که مثلا برای خودرو تو دنده ای که ضرایب نزدیک 1 هست قدرت 15 تا 30 درصد کمتر از قدرت فلایول میشه .

یه چیز تو مایه های این البته این مال گشتاور هست برای Hp هم یه نمودار میده که پیداش نکردم .

21036

فرمایشتون درسته، روی داینو، هم دنده ها رو قبلا پر می کنن و تست می گیرین هم تمام دنده ها امتحان می کنن!

متاسفانه زیاد با داینو آشنایی ندارم

این دو بنچ هم توی دنده های مختلف تست کرده، سرعت رو پایین هست.



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Kenji]

به صفحه اول اضافه شد...

[amir.cdi]

2013 Honda CBR 600RR Tricolour-HRC

2739027391

[محمد سوزوکی@]

2013 Honda CBR 600RR Tricolour-HRC

27390 جلوش مثل ducatiمیمونه مخصوصا چراغاش

[ye_asheq_sangin]

با این قیمت ارز یعنی کسی 2013 رو میاره؟

[Classified]

هیییی ...

هوندا با این طراحیش چنان شوکی وارد کرد که برق سه فاز نمیتونه بده!

تاپیک مدل 2013 با توضیحات زده میشه (چن روز دگ!) ، تاپیک نظر سنجی هم برای طراحیش بعد از تاپیک اصلی



با این قیمت ارز یعنی کسی 2013 رو میاره؟

موتورای مدل معمولا کم وارد میشن و بدست انسان های خاص!

یکی دو سال دیگه شاید!

[m.h.v.t]

توان موتور روی چرخ عقب چیزی حدود 102 تا 103 اسب بخاره.
[Only registered and activated users can see links]

[d_h]

هوندا CBR 600RR


سال

2012


موتور

مایع خنک، چهار زمانه، عرضی چهار سیلندر، DOHC، 4 سوپاپ در هر سیلندر.


ظرفیت

599


با مته سوراخ سکته ایکس
67 ایکس 42.5 میلی متر


نسبت تراکم
12.2:1


القاء

تزریق سوخت مرحله دو (DSFI) با درایو 40mm بدن ساسات، DENSO انژکتور 12 سوراخ



سیستم جرقه زنی / شروع

Computer- controlled digital transistorized with
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control. / برقی


کلاچ
کابل عمل multiplate مرطوب کلاچ.


حداکثر قدرت

[Only registered and activated users can see links]


حداکثر گشتاور

[Only registered and activated users can see links]


انتقال

نزدیک نسبت سرعت 6


فاینال درایو
# 525 زنجیره ای حلقه


شن کش / بلیزرز
23.5 ° / 97.7mm / 3.9 در


سیستم تعلیق جلو

41mm HMAS و چنگال کارتریج معکوس با preload بهار، دوباره بجای اول برگشتن و فشرده سازی نوسانات تنظیم، مسافرت چرخ 120mm سیستم


سیستم تعلیق عقب

واحد نرم افزار لینک HMAS شوک تنها با preload بهار، دوباره بجای اول برگشتن و سفر فشرده سازی نوسانات تنظیم، چرخ 129.5mm


ترمز جلو

2x 310mm دیسک 4 پیستون calipers


ترمز عقب

دیسک های 220mm تنها 1 پیستون کولیس


جبهه صور

120/70 ZR17


عقب صور

180/55 ZR17


ابعاد
طول 2015mm عرض 685mm 1105mm ارتفاع


ارتفاع صندلی
820 میلی متر / 32.3 در


فاصله بین محور جلو و محور عقب اتومبیل بر حسب اینچ
53.9 در


وزن خشک

156.5 کیلوگرم - £ 345


وزن تر
186 کیلوگرم - £ 410


ظرفیت سوخت

18.2 لیتر / 4.8 گهل


38420:sad: