PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : هنر و خلاقیت در اسپورت کردن موتور ها ...



mosim2m
13-08-1390, 12:19 قبل از ظهر
من واسه پالس 220 اینارو پیدا کردم . شاید باورش سخت باشه که بعضی از این عکس ها متعلق به پالس 220 هستش.
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

reza KTM
13-08-1390, 12:53 قبل از ظهر
خیلی قشنگ شده چجوری باید این فلاپ ها رو تهیه کرد؟
باید ساخت؟
میشه نحوه درست کردن اینا رو هم توضیح بدی؟

Alireza
13-08-1390, 12:56 قبل از ظهر
میدی فلاپ ساز واست میسازه ولی حدود 400 500 در میاد با کیفیت معمولی

ARSH
13-08-1390, 12:56 قبل از ظهر
اینارو طراحی میکنن یه مدت همین سایت خودمون هم داشت طراحی میکردم نمیدونم چی شد کشیدن کنار
امروز تهران بودم یه پالس با فلاپ دیدم مشکی بود نمیدونم چرا لش شده بود موتور !
یا اشکال از طراحی فلاپ ها بود یا کلا لش شدن در دراز مدت نشون داده میشه

Alireza
13-08-1390, 12:57 قبل از ظهر
دقیقا بعد یه مدت ل ش میشه کار

reza KTM
13-08-1390, 01:01 قبل از ظهر
دقیقا بعد یه مدت ل ش میشه کار
لش میشه کار منظورت چیه؟
فلاپ رو میگی یا موتورو؟

ARSH
13-08-1390, 01:06 قبل از ظهر
شاسی ( در کل اون قسمتی که فلاپ بهش متصل میشه ) باید توانایی نگه داشتن فلاپ ها ( که هرچی باشه حالا فایبر باشه یا هرچی بازم وزن داره ! ) رو داشته باشه
شاید یه ماه اول مشکلی پیش نیاد و قشنگ بالا باشه و به اصطلاح استقامت داشته باشه اما از 4 تا چاله آدم رد میشه کم کم فلاپ ها افتاده میشه و سر صدا میوفته بیشتر هم به دلیل استفاده نکردن جنس خوب شاید حتی شکل هم بگیره در دراز مدت
در ضمن فکر میکنم جلوی هوا خوردن انجین رو هم بگیره با توجه به هوا خنک بودن پالس و آپاچی و نظیره اینها شاید به ظاهر تاثیر نداشته باشه اما واقعا داره !
ما یه کاپشن پاییزی میپوشیم تو پاییز که فقط جلو بارونو بگیره اما خود به خود گرممون میکنه ! اینم همونطور شاید به ظاهر برا قشنگی باشه اما صد در صد تو رسیدن هوا مشکل ساز میشه

mosim2m
13-08-1390, 01:09 قبل از ظهر
والا 220 یکی از ایراداش ( لا اقل مال من ) فلاپاشه . نامیزونه و زیاد صدا میده . من حتی لرزش گیریم کردم درست نشده . هی جابجا میشن . شاید منظور از لش شدن همین باشه . فکر نکنم ربطی به انجین داشته باشه .

---------- Post added at 03:09 AM ---------- Previous post was at 03:07 AM ----------



در ضمن فکر میکنم جلوی هوا خوردن انجین رو هم بگیره با توجه به هوا خنک بودن پالس و آپاچی و نظیره اینها شاید به ظاهر تاثیر نداشته باشه اما واقعا داره !

220 روغن خنکه و کانالای مخصوص هوا رسانی به رادیات روغن جلوش تعبیه شده

ARSH
13-08-1390, 01:10 قبل از ظهر
من رو 220 ندیدم ( در کل نمیدونستم رادیات روغن داره ممنون بابت گفتن ) رو 180 بود اگه اشتباه نکنم امروز دیدم

Alireza
13-08-1390, 01:11 قبل از ظهر
انجینو نمیگم فلاپ ها رو میگم ل ش میشه بعد یه مدت هم از قیافه میفته هم شل و ول میشه هم کیفیت رنگشو از دست میده انجین هم جای خود بیشتر داغ میکنه تنها دلیلشم کیفیت کار نامرغوب ایرانیاس و اینکه این موتور احتیاج داره باد مستقیم به انجینش بخوره

mosim2m
13-08-1390, 01:17 قبل از ظهر
اگه لش شدن یعنی شل و ول شدن فلاپ ها خوب میشه با آچار کشی بموقع ازش جلوگیری کرد . در کل میصرفه بنظرم . من که خیلی دوست دارم این کارو بکنم

yamaha yzf r6
13-08-1390, 03:04 بعد از ظهر
خود باجاج هند پولسار 220 رو مدل2012 با فلاپ داره تولید میکنه میتونید مشاهده کنید.4300

شهروز
13-08-1390, 07:33 بعد از ظهر
چه چیزی شده!!!!!!!!! اصلا فازش با پالس فرق داره خدائی............

ARSH
13-08-1390, 07:53 بعد از ظهر
خود باجاج هند پولسار 220 رو مدل2012 با فلاپ داره تولید میکنه میتونید مشاهده کنید.4300

ایول این قشنگ شده فقط یه فکری هم برا اگزوز بکنن خیلی خوبه اگزوز به موتور نمیاد ظاهرشو خراب کرده به نظرم