توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تقویت هیوسانگ جی تی ار250
Afshin007
18-08-1395, 12:40 قبل از ظهر
با سلام به همه دوستان
قبل از اینکه طرح مسیله کنم میخام از دوستای قدیمی و جدید خواهش کنم تشریف بیارین و تو بحث شرکت کنین
و اما پروژه:من قصد دارم یه هیوسانگ مدل پایین(90 91) خریداری کنم و چند تا کار روش انجام بدم
1 ارتقا حجم سیلندر موتور از 250 به 400
2بستن اگزوزه قهرمانی
3تعویض خورشیدی عقب موتور با نوع بزرگتر
اما سوالاتی که دارم:
1محل مناسب یعنی تعمیرگاه مناسب واسه انجام این کارا کجاست؟
2از لحاظ هزینه چه قد هزینه بره اینکارا؟
3بعدا واسه فروشش چه قد متضرر میشم؟
...................پیشاپیش تشکر......................
VAHID
18-08-1395, 07:54 بعد از ظهر
با سلام به همه دوستان
قبل از اینکه طرح مسیله کنم میخام از دوستای قدیمی و جدید خواهش کنم تشریف بیارین و تو بحث شرکت کنین
و اما پروژه:من قصد دارم یه هیوسانگ مدل پایین(90 91) خریداری کنم و چند تا کار روش انجام بدم
1 ارتقا حجم سیلندر موتور از 250 به 400
2بستن اگزوزه قهرمانی
3تعویض خورشیدی عقب موتور با نوع بزرگتر
اما سوالاتی که دارم:
1محل مناسب یعنی تعمیرگاه مناسب واسه انجام این کارا کجاست؟
2از لحاظ هزینه چه قد هزینه بره اینکارا؟
3بعدا واسه فروشش چه قد متضرر میشم؟
...................پیشاپیش تشکر......................
دوست عزیز افزایش حجم رو تعمیرگاه محک انجام میده ولی من پیشنهاد نمیکنم.
اگزوز هم از 150 تومن هست تا 3 تومن بسته به بودجتون
موتوری که انجینش دستکاری معمولا خوب فروش نمیره.
Afshin007
19-08-1395, 12:31 قبل از ظهر
دوست عزیز افزایش حجم رو تعمیرگاه محک انجام میده ولی من پیشنهاد نمیکنم.
اگزوز هم از 150 تومن هست تا 3 تومن بسته به بودجتون
موتوری که انجینش دستکاری معمولا خوب فروش نمیره.
ممنون از اینکه نظر دادی
ادرس یا شماره این تعمیرگاه محکو داری؟
Afshin007
23-08-1395, 02:43 بعد از ظهر
سایر دوستان نظری ندارن چند روزه تاپیکو زدم ولی فقط یه نفر نظر داده:297::297::297:!!!!!!!
halestorm
23-08-1395, 08:00 بعد از ظهر
سلام دوست عزیز
با تراشکاری و قرار دادن پیستون 200 برای هر سیلندر چون شاتون تغییری نمیکنه حجم برابر میشه با 320 سی سی! پس خیلی تغییر محسوس نیست
اگر گیربکس رو تغییر ندی در نهایت سرعت تغییر نمیکنه وفقط شتاب چند ثانیه بهبود پیدا میکنه،اگه تغییر بدی هزینه زیاد میشه باز نمیصرف!
هدرز و اگزوز اروو هست که کارتو راه میندازه,خورشیدی عقب هم بزرگتر انداختن شتاب رو زیاد میکنه ولی چون موتور هوا خنک هست ودر عمل سرعت کم میشه باعث داغ کردن انجین میشه!
برای فروش هم مشکل ساز هست! اگه سوالی بود من در خدمتم
hannan
24-08-1395, 12:02 قبل از ظهر
اینکه به لحاظ فروش بعدا به ضررت خواهد بود اصلا بحثی نیست ولی بیش از این.اونچه نگران کنندتره کاهش عمر موتوره که مسلما کاهش کیفیت برای موتورایی در این رده قابل قبول نیست خب دلیلشم مشخصه احتراق افزایش پیدا کرده است در حالی که قطعات دیگر تغییری نکرده وهمان قطعاتیست که برای حجم 250ccتدارک دیده شده .حالا به کنار از اینها خود هیوسانگ اگه سرو حال باشه سرعت نهاییش سرعت خوبیه .فقط شتابش کمی مشکل داره که اونم میشه با؛تعویض خورشیدی عقب. برداشتن موخلفات درون هواکش. اگزوز قهرمانی مناسب. انداختن شمع مناسب. ودر اخر سرویس کاربرات و سرسیلندر میشه کاستی شتابشو بطرف کرد.
افشین جان اگه به دنبال سرعت بیشتری مشکلی نداره ولی اینا حقایقی هستن که باید پذیرفت
- - - Updated - - -
اینکه به لحاظ فروش بعدا به ضررت خواهد بود اصلا بحثی نیست ولی بیش از این.اونچه نگران کنندتره کاهش عمر موتوره که مسلما کاهش کیفیت برای موتورایی در این رده قابل قبول نیست خب دلیلشم مشخصه احتراق افزایش پیدا کرده است در حالی که قطعات دیگر تغییری نکرده وهمان قطعاتیست که برای حجم 250ccتدارک دیده شده .حالا به کنار از اینها خود هیوسانگ اگه سرو حال باشه سرعت نهاییش سرعت خوبیه .فقط شتابش کمی مشکل داره که اونم میشه با؛تعویض خورشیدی عقب. برداشتن موخلفات درون هواکش. اگزوز قهرمانی مناسب. انداختن شمع مناسب. ودر اخر سرویس کاربرات و سرسیلندر میشه کاستی شتابشو بطرف کرد.
افشین جان اگه به دنبال سرعت بیشتری مشکلی نداره ولی اینا حقایقی هستن که باید پذیرفت
Afshin007
24-08-1395, 11:27 بعد از ظهر
ممنون از دوستانی که اومدن و نظر دادن سایره دوستانم از دادن نظر دریغ نکنن / با تشکر ////