رشته دوچرخه سواری کوهستان

[مهدی مریدا]

در این تاپیک سعی می کنم به گوشه کوچکی از رشته دوچرخه سواری کوهستان بپردازم ، ضمنا هر کسی در این مورد ( فقط کوهستان ) سوالی دارد آمادگی پاسخگویی هستم .




انواع دوچرخه کوهستان :



1- شهری :
همین دوچرخه های که تو اکثر مغازه های دوچرخه فروشی هستند و بسیار به دوچرخه های کر اس کانتری شبیه هستند ، تکرارمی کنم فقط شباهت دارند و از لحاظ عملکرد هیچ گونه شباهتی ندارند و فقط جهت مصارف شهری و تفریحی ساخته شده اند .
2-کراس کانتری :
دارای یک کمک در جلو ، با قابلیت قفل شدن وتنظیم های مختلف ( باد و روغن ) ، بسیار سبک دارای تنه هایی از جنس تیتانیوم ، کربن ، آلومینیوم ، اسکاندیوم ، منیزیم و یا زیرکونیوم ، خود آلیاژ آلومینیوم چندین نوع مختلف دارد متداولترینش 6000 و 7000 و دارای زیر شاخه های فراوان هستند . زین بسیار باریک ، فرمان صاف ، دیسک های هیدرولیک فوق سبک ، طوقه های بسیار سبک و فنی ، لاستیک هایی با ساختار ابریشمی و سبک و تیوبلس ، و قطعات متعدد کربنی و آلومینیومی ، تعداد دنده فراوان جهت بالا رفت از هر گونه شیب ، از مشخصات این دوچرخه است ، این دوچرخه های فوق العاده سبک و مقاوم هستند و قیمت های بالایی نیز دارند . این دوچرخه مخصوص بالا رفتن از شیب و مسیر های خاکی با مسافت زیاد و نیمه صعب العبور است .
3- دانهیل :
دارای کمک های جلو عقب با تراولینگ بسیار بالا ( 180 تا 200 میلی متر ) بدنه با آلیاژ 7005 بسیار مستحکم ، فرمان بسیار پهن ، طبق جلو تک و 10 و یا 9 خودرو در عقب ، طوقه و لاستیک پهن و مقاوم ، نگهدارنده زنجیر ، دیسیک هیدرولیکی با 4 پیستون در هر کالیپر و قطر دیسک بالا جهت ترمزگیری قوی ، به طور کلی این دوچرخه جهت پایین آمدن از کوه ، تپه و مسیر های سخت و صعب العبور که حتی انسان با پای پیاده نیز قادر به پایین آمدن از آنها نیست ساخته شده است .قیمت این دوچرخه ها فوق العاده بالاست و نیاز به تعمیر و نگهداری زیاد دارد .
4- فری راید :
این رشته همانگونه که از اسمش پیدا است هیچ قاعده و قانونی ندارد ، هیچ مسابقه معتبری در این رشته وجود ندارد . دوچرخه فری راید دوچرخه ای است با قابلیت دانهیل و کراس کانتری همزمان ، یعنی می توان با آن در شیب های تند رکاب زد و از شیب هم پایین آمد ، منتهی به طور تخصصی در هیچکدام از رشته های ذکر شده قابل رقابت با نوع تخصصی آن نیست . کلا یک وسیله تفریحی است . با قیمتی مابین چرخهای کراس کانتری و دانهیل . دارای دو کمک قفل شونده ، ترمزهای دیسکی هیدرولیک و دارای دنده های مثل کراس کانتری .
5- تریال :
دوچرخه ای است فاقد دنده تعویض شونده ، تنه کوتاه آلومینیومی ، طوقه های و لاستیک قطور و مستحکم ، اکثرا فاقد زین ، فاقد هر گونه کمک فنر ، فرمان پهن و قوس دار . این دوچرخه مختص حرکات نمایشی ساخته شده و دوچرخه سوارانی که در این رشته فعالیت می کنند اینقدر مهارت دارند که می توانند از میله ای به میله ای دیگر با چرخ عقب پرش نموده و مجددا حفظ تعادل کنند . قیمت این دوچرخه ها زیاد بالا نیست .




انواع مسابقات دوچرخه سواری کوهستان :

1-کراس کانتری :
1 ) کراس کانتری المپیک ( ایکس سی او ) :
در این مسابقه مسیر بین 5 الی 9 کیلومتر می باشد .
2-کراس کانتری ماراتن ( ایکس سی ام ) :
ماراتن : 60 کیلومتر
ماراتن جام جهانی : 80 کیلومتر
ماراتن قهرمانی قاره ای : 80 کیلومتر
ماراتن قهرمانی جهان : 80 کیلومتر
3- کراس کانتری دور کوتاه ( کری تریوم ) :
طول مسیر این مسابقه نباید بیش از 5 کیلومتر باشد .
4-کراس کانتری ( تایم تریل ) :
طول مسی مسابقه باید بین 5 ال 25 کیلومتر باشد . طول مسیر آسفالته نباید از 15 درصد کل مسیر بیشتر باشد . در نقطه شروع و پایان هیچ مانعی نباید وجود داشته باشد .

ب ) دانهیل :
مسیر مسابقه دانهیل باید ترکیبی از قسمت های سخت و فنی و آسان باشد و نباید زیاد بر رکاب زدن تکیه شود ، بلکه باید مهارت شرکت کنندگان در عبور از موانع و قسمت های فنی مورد سنجش قرار گیرد .
مسافت حداقل 1500 و حداکثر 3500 متر ، مدت حداقل 2 و حداکثر 5 دقیقه .
این رشته نیاز به شجاعت ، جسارت و اعتماد به نفس بالا ، هوش سرشار و قدرت بدنی بالا دارد ، از هر 1000 دوچرخه سوار حرفه ای به طور میانگین 1 الی 2 نفر می توانند در این رشته وارد شده و فعالیت کنند .

پ ) دوئل :
در این رشته 4 دوچرخه سوار ( دانهیل ) از مسیر مسابقه ( شیب فنی و تند ) سرازیر شده و به رقابت می پردازند ، زمان مسابقه حداقل 20 و حداکثر 45 ثانیه است .

[02109002]

* كلاه ايمني : هيچ وسيله اي با ارزش تر از يك كلاه ايمني مناسب براي يك دوچرخه سوار كوهستان نمي باشد . معدود كسي قبل از حادثه و يا تصادفي ، ارزش و اهميت اين وسيله حياتي را مي داند ؛ اما اگر خداي ناكرده حادثه اي براي او در دوچرخه سواري اتفاق بيفتد و كلاه ايمني او را از مرگ حتمي نجات دهد پس از آن حتي براي يك متر دوچرخه سواري كردن نيز كلاه ايمني خود را بر سر خواهد داشت ؛ پس قبل از تجربه اين حادثه بد، آن را همواره بر سر داشته باشيد . يك كلاه ايمني مناسب دوچرخه سواري كوهستان بايد سبك بوده ، داراي سايز مناسب با سر دوچرخه سوار باشد ، از جنس و كيفيت عالي برخوردار باشد ، حتي لامكان سايبان داشته باشد ، داراي رگلاژهاي قابل تنظيم باشد ، قالب سر دوچرخه سوار باشد ، زيبا باشد و داراي بندها و تسمه هاي قابل تنظيم براي محكم كردن كلاه بر روي سر باشد . در پايان توصيه مي كنم هر چقدر كه بيشتر به كلاه ايمني پول داده و هزينه كنيد درصد ايمني سر خود را افزايش داده و سلامتي خود را تضمين نموده ايد .
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
* عينك آفتابي : يكي ديگر از وسايل موردنياز و ضروري در دوچرخه سواري كوهستان عينك آفتابي مخصوص دوچرخه سواري مي باشد كه علاوه بر محافظت از چشمان در برابر اشعه ماورابنفش نور خورشيد، از ورود باد و گرد وغبار به چشم جلوگيري كرده و هم چنين در برابر برخورد حشرات و گل و لاي و اجسام ريز چشم را مراقبت مي كند . يك عينك دوچرخه سواري مناسب داراي ويژگي هايي است : 1) جنس شيشه آن از طلق هاي مخصوص مي باشد و شيشه اي نيست تا در برخورد با زمين و يا اجسام نشكند . 2) فريم آن طوري طراحي شده است كه علاوه بر داشتن حالت آيروديناميكي تمام چشمان را در بر گرفته و مانع نفوذ باد از كناره چشمان مي شود و همچنين تهويه هوا را نيز به راحتي انجام مي دهد . 3) داراي شيشه هايي با 3 رنگ مي باشد كه قابل تعويض بوده و هر كدام بنا به موقعيت در روز هاي آفتابي ، در شب و يا در هواي مه آلود قابل استفاده است . 4) شيشه هاي عينك داراي UV 400 مي باشند تا چشمان را در برابر اشعه فرابنفش خورشيد محافظت كند. 5) سبك مي باشد و در عين زيبايي و ظرافت از استحكام خوبي برخوردار است . 6) آنتي رفلكس مي باشد . 7) پولاريزه مي باشد . كه ويژگي هاي 6 و 7 خيلي كم در عينك هاي دوچرخه سواري مشاهده مي شوند .
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
* پيراهن مخصوص دوچرخه سواري : ابتدا اين نكته را ذكر كنم كه كه در دوچرخه سواري كوهستان محدوديتي قابل توجه در مورد نوع پيراهن نداريم اما تمام دوچرخه سواران كوهستان حرفه اي پيراهن هايي با اين ويژگي ها مي پوشند :
1) تنگ و چسپان بوده و به صورت كشي مي باشد
2) دو يا سه جيب در پشت دارد
3) داراي خاصيت تنفسي بوده تا گردش هوا به سوي بدن و همچنين انتقال حرارت بدن به بيرون ميسر باشد
4) از پشت بلند مي باشند تا با خم شدن بدن به سمت جلو نيز كمر پوشيده بماند
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
* دستكش مخصوص دوچرخه سواري : طرز تفكر و تلقي افراد نا آگاه و غير حرفه اي از پوشيدن دستكش مخصوص دوچرخه سواري، زيبايي و مدل آن مي باشد اما اين گونه نيست ؛ واقعيت اين است كه اولين قسمت از بدن شما كه در زمين خوردن ها كه باسطح زمين تماس پيدا مي كند دستها و كف دستان مي باشد پس دستكش مخصوص دوچرخه سواري يكي از مهمترين پوشاك لازم در دوچرخه سواري و مخصوصا دوچرخه سواري كوهستان مي باشد و دستان شما را در مقابل خار و خاشاك و زمين خوردن ها محافظت مي كند. د ستكش مخصوص دوچرخه سواري كوهستان ( كراس كانتري ) داراي ويژگي هايي به اين ترتيب مي باشد :
1) بدون انگشت مي باشد
2) در قسمت داخلي ضخيم بوده و از ابر و يا ژل پوشيده شده است
3)در نوع مرغوب قسمت بيروني آن از جنس پارچه حوله اي بوده تا براي خشك كردن عرق صورت نيز قابل استفاده باشد
4) چسپ دست بوده و نبايد خيلي گشاد يا تنگ باشد
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
* شورت مخصوص دوچرخه سواري : ارزش شورت مخصوص دوچرخه سواري مناسب و مرغوب را زماني خواهيد فهميد كه براي مدتي طولاني بر روي زين دوچرخه نشسته ايد . يك شورت دوچرخه سواري مرغوب برخوردار از اين خصوصيات است : تنگ و چسپان ، كشي و فيت بدن مي باشد ، داراي پد ابري و يا ژله اي در قسمت فاق بوده تا شوك هاي وارده به بدن را تا حدودي خنثي كرده و دوچرخه سوار با نشستن بر روي زين دوچرخه احساس راحتي كند ، از جنس مرغوب و با كيفيت بالا بوده و قابليت تنفسي دارد . البته اغلب دوچرخه سواران حرفه اي به جاي شورت دوچرخه سواري از دوبندهاي مخصوص دوچرخه سواري نيز استفاده مي كنند كه تمامي ويژگي هاي گفته شده براي شورت هاي دوچرخه سواري را دارد
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
*كفش مخصوص دوچرخه سواري : اغلب دوچرخه سواران غيرحرفه اي ارزش واقعي كفش مخصوص دوچرخه را نمي دانند و آن را به عنوان كالايي لوكس و تزئيني قلمداد مي كنند اما كافي است كه يكبار با كفش مخصوص ركاب بزنند و بعداز آن حتي براي يك متر دوچرخه سواري نيز در اصطلاح ما دوچرخه سواران از لوك استفاده مي كنند . در زير كفش مخصوص دوچرخه سواري پلي فلزي و يا از جنس ديگر در زير كفش تعبيه شده و به پدال فيكس مي شود . از فوايد كفش مخصوص دوچرخه سواري مي توان جلوگيري از اتلاف انرژي به هنگام ركاب زدن ، جلوگيري از خستگي پا ، جلوگيري از خارج شدن پنجه پا از حالت صحيح از روي ركاب و امكان بلندكردن لاستيك عقب در پرش از موانع را نام برد . يك كفش مخصوص دوچرخه سواري كوهستان مرغوب از قيمت بالايي برخوردار است و بايد داراي ويژگي هاي زير باشد : 1) جنس رويه كفش مخصوص بوده و قابليت تنفس و تهويه را به پا د هد . 2) سبك بوده و در عين سبكي مقاوم و با استحكام باشد. 3) زيبا بوده و در پا احساس راحتي كند . 4) امكان پياده روي در كوهستان با آن باشد (البته در نوع غير مسابقه اي آن ) . 5) ضد آب نيز باشد . در كل به شما توصيه مي كنم حتما در هنگام دوچرخه سواري كوهستان از كفش مخصوص استفاده كنيد تا لذت دوچرخه سواري خود را دوچندان نماييد
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
* بادگير يا كاپشن مخصوص دوچرخه سواري : منطقه موردنظر دوچرخه سواري شما جايي نيست جز كوهستان و شرايط آب و هوايي در كوهستان قابل پيش بيني نمي باشد و هرآن امكان خراب شدن هوا وجود دارد ؛ پس يكي از پوشاك حياتي و مهم همراه شما بادگير يا كاپشن مخصوص دوچرخه سواري بايد باشد . كاپشن يا بادگير شما بايد ويژگي هاي زير را داشته باشد : 1) ضدآب باشد 2) ضد باد باشد 3) قابليت تنفسي و تهويه هوا داشته باشد 4) از جنس و كيفيت مرغوب باشد 5) نه خيلي تنگ و نه گشاد باشد 6) از رنگ روشن و متمايز برخوردار باشد 7) به حد كافي بلند بوده تا در صورت خم شدن به سمت جلو احساس ناراحتي نكنيد 8) سعي شود تمام زيپ باشد و پوشيدن و يا در آوردن آن راحت باشد . البسه كوهنوردي نيز براي پوشش دادن اين قسمت از پوشاك شما مي توانند مفيد باشند . در كل اگر به سلامتي خود اهميت قائليد همواره و حتي در روزهاي آفتابي نيز بادگير يا كاپشن خود را به همراه داشته باشيد؛ شايد ارزش اين توصيه ما را در روزي از تمرينات و يا برنامه هاي دوچرخه سواري در كوهستان بفهميد
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
جوراب دوچرخه سواري : جوراب هاي مخصوص دوچرخه سواري ساق كوتاه بوده و از جنس جوراب هاي حوله اي اسپورت مي باشد . سعي كنيد در برنامه هاي دوچرخه سواري كوهستان از جوراب هاي با كيفيت مرغوب استفاده كنيد ؛ همچنين نوع جوراب شما بايد باتوجه به فصل انتخاب شود .
[Only registered and activated users can see links]
.
.
.
از ديگر پوشاكي كه در دوچرخه سواري اغلب مورد استفاده قرار مي گيرد :
1) روكش كفش
2) دهان بند
3) هدبند گوشدار
4) بند پا
از روكش كفش براي محافظت پا از سرما و آب استفاده مي شود كه ويژگي ضد آب و ضد باد بودن را بايد داشته باشد ، همچنين كشي بوده و تمام كفش را تا مچ پا و يا بالاتر دربرگيرد . از هدبند گوشدار هم براي جلوگيري از تماس باد سرد با پيشاني استفاده مي شود . يكي ديگر از پوشاك و يا وسايل موردنياز بندپا مي باشد كه در مدل هاي جديد از جنس شبرنگ و يا حتي چراغ هاي LED دار ساخته مي شوند كه براي بستن پاچه شلوار و جلوگيري از گير كردن شلوار در زنجير و قامه كاربرد دارد .
[Only registered and activated users can see links]

__________________

[jafarasadi]

توضیحات جالبی بود.ممنون.

[noise]

داداش دمت گرم ولی کاش چنتا عکس ار اون چند مدل چرخ که معرفی کردی میذاشتی که بفهمیم دقیقا کدوم چرخا رو میگی
مرسی

[kaveh_am]

با تشکر از استارتر موضوع.
چندتا رشته هم هست که تو 3_4 سال اخیر وارد رشته های دوچرخه سواری شدن.
تریل
همون مسیر های کراس کانتری هستش ولی برای مسلبقه نیست و کاریای تفریحی داره.
استایل راحت تری نصبت به کراس کانتری داره.و در 95% موارد کمک وسط هم دارند
بازی کمک این دوچرخه ها حدود 12 سانت هستش
نمونه
[Only registered and activated users can see links]
ال مانتین(am)
از اسمش مشخصه که تو کوه همه جا رو پوشش میده و کم نمیاره
این هم رشته مسابقه ای نداره و تفریحی هستش و در سال های آخری حذفش کردن و چپوندنش تو دوچرخه های تریل
هم سربالی ها رومیره هم سرپاینی ها رو و نصبت رفتنش 50_50 هست(یعنی جفتش رو خوب میره
بازی کمک ها 14_15 سانت هستند
نمونه
[Only registered and activated users can see links]

ایندرو
معنی کلمهایش مشخص نسیت و این که از کجا اومده ولی ایندرو سرچ کنید تو گوگل موتور اندرو میاره
این دوچرخه ها بشتر سرپاینی رو هستند ولی میشه تو سربالی هم تا حدودی رکاب زد و به بالای کوه رسید
رشته مسابقهای هم هست
تو میشابقه تا 30% رکاب خور مجاز هست و بیشتر از اون دیگه اندرو حساب نمیشه.
تایم مسابقه 5_20 دقیقه اینجوراست.
بازی کمک 16 سانت هستش.
مسابه های ایندرو چند مرحله ای هستن_4_5 مرحله و با فاصله از هم برگذار مشن و در آخر تایم ها با هم حمع میشه و کمترین تایم برنده کل مسابقات اعلام میشه.
الان مسابقاتش خیلی رو بورسه ولی تا حالا تو ایران مسابقش برکذار نشده.
نمونه دوچرخش
[Only registered and activated users can see links]
نمونه فیلماش
[Only registered and activated users can see links]

[معمار]

سلام داش کاوه
میگم شما تو خط دوچرخه هستید ببین با دوچرخه بنده میشه یه افرود سبک باهاش بری ؟
نزدیک به 9 ماه خریدمش اصلن وقت استفاده کردن ازش ندارم

فقط ببخشید که حجمش زیاده
[Only registered and activated users can see links]

[kaveh_am]

سلام داش کاوه
میگم شما تو خط دوچرخه هستید ببین با دوچرخه بنده میشه یه افرود سبک باهاش بری ؟
نزدیک به 9 ماه خریدمش اصلن وقت استفاده کردن ازش ندارم

فقط ببخشید که حجمش زیاده
[Only registered and activated users can see links]
سلام داداشی
هدف از تولید این دوچرخه چرخیدن تو شهر بوده و خاکی ماشین رو رو هم میشه باهاش خوب رفت ولی اگر بخواد ظربه شدید بخوره توپی هاش دوام نمیار...
ولی کسای رو سراغ دارم که باهاش راحت 1 متر پرش رو میزنن(جونن دیگه :D)
همونجوری که با این دوچرخه میشه روفت کوه با cg 125 هم میشه رفت کوه...یعنی برای اینکار نیست ولی بخوای آروم بری میتونی بری...
قیمت حدودیش هم الان نوش حدود 800_900 تومن اینجورا باید باشه..

[Mohsen_14]

یه موقعی شدید عشق دانهیل بودم ، الان بدم نمیاد یه دوچرخه مناسب بگیرم دوباره شروع کنم ، الان دوچرخه مناسب که بشه راحت باهاش کوه رفت و کمک وسط خوبی هم داشته باشه چقدر فی میخوره ؟
دوچرخه های KTM چطورن ؟

[ali-y]

شما باید یک اندرو بگیری باهاش حال کنی معمولا تو کمک وسط دارا ktmحرفی واطه گفتن نداره شما اگه دچرخه خوب میخای یا باید اسپیش اندرو بگیری که حدود 10تومنه یا جاینت رین xکه اینم همونه تقریبا و هر دو یکی از بهترینا هستن

[Mohsen_14]

شما باید یک اندرو بگیری باهاش حال کنی معمولا تو کمک وسط دارا ktmحرفی واطه گفتن نداره شما اگه دچرخه خوب میخای یا باید اسپیش اندرو بگیری که حدود 10تومنه یا جاینت رین xکه اینم همونه تقریبا و هر دو یکی از بهترینا هستن

غیر از جاینت چه برند دیگه ای الان تو ایران معمول و رند بازار هست ؟
کنوندل و پژو هنوز هست تو بازار ایران ؟
واردات تکی دوچرخه چطوره ، میشه شخصی وارد کرد ؟

[kaveh_am]

غیر از جاینت چه برند دیگه ای الان تو ایران معمول و رند بازار هست ؟
کنوندل و پژو هنوز هست تو بازار ایران ؟
واردات تکی دوچرخه چطوره ، میشه شخصی وارد کرد ؟


یه موقعی شدید عشق دانهیل بودم ، الان بدم نمیاد یه دوچرخه مناسب بگیرم دوباره شروع کنم ، الان دوچرخه مناسب که بشه راحت باهاش کوه رفت و کمک وسط خوبی هم داشته باشه چقدر فی میخوره ؟
دوچرخه های KTM چطورن ؟
جاینت و اسپشیال بشتر رو بوری هستن و جیتی و سانتاکروز هم چدیدا اومده تو بازار..
دانهیل ها فقط سرپاینی میرن و تو سربالای که رکاب نمیخورن هیچ تو کفی هم به زور را میرن...قیمت نوشون از 8.5 اینا شروع میشه...
کار کردش رو یکی از دوستای افبی گذاشته بود 5.5 خیلی مفت بود!!!
ایندرو رو که دوستمون گفتن سال پاینتراش 8 تومن اینحوراست ولیجدیداش همون 10 اینجورا میشه....
آگر از رکاب زدن هم لذت میبرید تریل یا المانتین بردارید...5/5 به بالا نوش شروع میشه(جنسای خوبش) و یه giant reign2 2013 سراغ دارم که کلا لوازمش استفاده نشده و خیلی تر و تمیزه میده 5.8 نوش اون موقع که موجود بود 8.5 بود...
کی تی ام در زمینه دانهیل و اندرو و آلمانتین نتونسته خوب فعالیت کنه و طرفداراش زیاد نیستن(نمیدونم چرا)
کنوندال نمایندگی نداره و آمریکای هستن تو خود آمریکا هم گرونه و کسی نمیخره...مگر اونای که دنباله افشن...
پژو کلا جمع شده هیچ سایتی هم داره...
آره مصافر شخصی بیاره و دست 2 باشه گمرک نمیخوره ولی ن. برای فروش بیاری 100% بهش گمرکی میزنن.....
برندهای که اینج هستن خوبن و نیازی به وارد کردن نیست ولی یه سرس ها عشقین دوست دارن چیز خاص سوار شن...این تنه برای مشتری 10 تومن درومد(تازه تخفیف خوردبود کلی قیمتش اومده بود پاین تونستیم این قیمت بیاریمش)...
چرخه من رو قورت میده ولی من تو سواری قورتش میدم:gigglesmile:

[Only registered and activated users can see links]

[Mohsen_14]

کار بیخ پیدا کرد ، فکر کردم با زیر 2 تومن میشه کوهستان گردی و پله نوردی کرد ... :4chsmu1:
منظورم از دانهیل کلا کوهستان و بالا و پایین کردن ارتفاعات طبیعی و مصنوعی بود که خوب ظاهرا دقیق ترش سبک ایندرو میشه .
کمک های وسط چه نوع هایی هستن ، در واقع اختلافشون تو چی هست ؟
مدل چرخ شما چیه ؟ دیگه میشه هر بلایی سرش آورد و هر حرکت نمایشی باهاش زد ؟
برند اسکات در چه حدیه ؟

[ali-y]

اختلاف کمک وسط در بازی شون هست بازی شون متفاوته چند نوع هم داره هم باد هم روغن هم باد روغن هم فنری و....
دوچرخه اقا کاوه هم اگه همون جاینته باشه که میشه اندرو ودر سطح خودش میشه بلا سرش اورد
برند اسکاتم بد نی ولی بازم اسپیش جاینت خیلی بهترا شما دسته دو مدل پایینم میتونی بگیری ولی بعد چند وقت باید یه سری از لوازمشو عوض کنی به خاطر کارکرد بالا ولی در کل ارزش داره

[Mohsen_14]

میخواهم یه وسیله بگیرم عمری ، دیگه حوصله لوازم بستن و ... نیست .
1_اسپیش جاینت دیگه چه برندیه ؟
2_این کلاس ایندرو حرکتهای نمایشی و ارتفاع پریدن و ... که مشکلی نداره ؟
3_قبلا پژو ضمانت تنه داشت ، این برند های بازار ایران چیزی بعنوان ضمانت و گارانتی و ... دارن ؟
4_بالاخره تفاوت فنر ها تو چیه ؟ کدوم نرمتر یا کدوم عمر بیشتر و ...
5_کدوم لوازم بر اثر کارکرد بالا باید تعویض بشن ؟ البته غیر از لوازم مصرفی مثل لاستیک .

[ali-y]

1 اسپیش یا جاینت
2 در حد خودش نه مشکلی نداره
3 بله دارن
4 فرقشونو که عرض کردم بیشتر تو میزان بازیشون هست عمرشم بستگی به نوع کمک و میزان فشار شما داره
5 بازم بستگی به میزان رسیدگی شما داره معمولا بعد چند سال لوازم دنده کشی اعم از طبق و خودرو عقب و...باید عوض شه
اگه خوب رسیدگی کنید زیاد نیاز به تعویض لوازم نیس

[kaveh_am]

کار بیخ پیدا کرد ، فکر کردم با زیر 2 تومن میشه کوهستان گردی و پله نوردی کرد ... :4chsmu1:
منظورم از دانهیل کلا کوهستان و بالا و پایین کردن ارتفاعات طبیعی و مصنوعی بود که خوب ظاهرا دقیق ترش سبک ایندرو میشه .
کمک های وسط چه نوع هایی هستن ، در واقع اختلافشون تو چی هست ؟
مدل چرخ شما چیه ؟ دیگه میشه هر بلایی سرش آورد و هر حرکت نمایشی باهاش زد ؟
برند اسکات در چه حدیه ؟
یه کمک وسط خوب 1 تومن هست و یه کمک جلو خوب 1.200 پس با 2 تومن دو کمک خوبی نمیدن...خیلی خیلی خیلی ترکیدش رو شاید بدن(اونم باز بعیده...)..
اختلاف کمک ها در یک سبک تو جنسشونه....یعنی اگر کمک های بادی رو با هم مقایسه کنیم یکی جنس خود قسمت استعکاکیش بهتر از اونیکیه و نرمتر حرکت میکنه و اختلاف دومش هم تو جنشس دمپینگ(اون قسمتی که تو روغن هست و برگشت کمک رو تنظیم میکنه) هستش.کلا کمک های خوب بازیشون بهترن...برند های هستن که کلا کمک بد نمیزنن..fox..برندهای هستن که هم خوب میزنن هم بد rock shox برند های هم هستن که چیز خوب خیلی کم میزنن و بیشتر حرفهای ها اصلا دمبال امتحان کردنش هم نمیرن چون میترسن پولشون رو دور ریخته باشن.suntoor .rst. xfujem
اختلاف بعدی هم همون فنر و باد بودنش هست که دوستمون گفتن...
عمدتا(بجز کمک های خیلی رده بالا) تو دانهیل فنر بهتر جواب میده جون بازی اولش خیلی نرمه و آخرشم خیلی سفت نمیشه....
ولی من با فتر راحت نیستم چون خیلی وقته بادی کار میکنم بدنم با کمک فنری هماهنگ نیست به باد عادت دارم...
دوچرخه من reignx1 2009 هستش... ساله 2010 خریدمش دلار 900 تومن بود 2650 گرفتمش....الان دست دوش حدود 5 تومن میره(اگر بره)چون این چرخا زیاد خرید فروش نمیشه....کسای که دارن هم برای کلاسش دارن و زیاد سوار نمیشن و اونا هم چون پول دارن دست 2 نمیخرن...
[Only registered and activated users can see links]

همه کاری مشه باهاش کرد بجز پرش سنگین تو کف...گناه داره خخخخ
این منم
[Only registered and activated users can see links]


میخواهم یه وسیله بگیرم عمری ، دیگه حوصله لوازم بستن و ... نیست .
1_اسپیش جاینت دیگه چه برندیه ؟
2_این کلاس ایندرو حرکتهای نمایشی و ارتفاع پریدن و ... که مشکلی نداره ؟
3_قبلا پژو ضمانت تنه داشت ، این برند های بازار ایران چیزی بعنوان ضمانت و گارانتی و ... دارن ؟
4_بالاخره تفاوت فنر ها تو چیه ؟ کدوم نرمتر یا کدوم عمر بیشتر و ...
5_کدوم لوازم بر اثر کارکرد بالا باید تعویض بشن ؟ البته غیر از لوازم مصرفی مثل لاستیک .
1_اسپیش منزورشون اسپشیالایزد هست
[Only registered and activated users can see links]
اینم giant
[Only registered and activated users can see links]
2_اگر تو شیب بیای مشکل نداره ایندرو تا 9 متر ارتفاع هم زدن(حتی تو ایران!!!)
3_5 سال زمانت تنه 1 سال فکر کنم کمک...1 ماه لوازم(البته اگر ذربه نخوره)
4_کمک های فنری نرم ترن.عمرشون یکیه(کمک خوب تو 4 سال هم خراب نمیشه ولی سرویس میخود...(بسته به استفاده)
5_من تو رکاب زدن فشار زیاد میارم و با این که زنجیر رو خوب روغن میزنم هر 5 ماه یکبار باید زنجیر رو عوض کنم و اگر عوض نکنم بعد از یک سال همه چی یعنی زنجیر.خودرو وطبق قا ه باید عوض بشه...هر 4_5 ماه یکبار روغن وسته کمک رو عوض میکنم...هر 1_2 سال روعن دمپینگ کمک عوض میکنم
هر 5 ماه لنت ترمز تموم میکنم (البته من تمرینم زیاده همین لنت زیره یک_دوسال تموم نمیشه)
هر روز 4_5 ساعت خاکی روغن کاری زنجیر دارم.قبل از هر تمرین تمیز کردن کمک ها با دستمال و چرب کردن...هر 1 سال هم شاید لنگی گیری...

اسکات یه برنده خوب با یه قیمت عالی هست...از نظر قیمتی تو ایران رقیب نداره..قیمت چرخاش رو با دلار 2400 حساب کرده..

[ali-y]

اقا کاوه این مسیر جدید حسین نیست؟امپراتور؟!

[Mohsen_14]

همه کاری مشه باهاش کرد بجز پرش سنگین تو کف...گناه داره خخخخ
این منم
[Only registered and activated users can see links]




عکس هاتونو دیدم ، بسیار قشنگ بود و لذت بردم ، پول دستم بیاد امونش نمیدم ... یاد لوئیز انریکه مربی فعلی بارسلونا افتادم ، اونم هنوز دوچرخه سواری میکنه !
چند سال پیش موتور افتاد رو زانوم یه مقدار هنوز اذیتم میکنه ، یه دوچرخه ساده دارم ، یه مدت باهاش اینور اونور برم ، اگه اذیتم نکرد برم تو فکر یه دوچرخه خوب .

.

[kaveh_am]

اقا کاوه این مسیر جدید حسین نیست؟امپراتور؟!
آره خودشه...شما از بچه های تهرانی؟


عکس هاتونو دیدم ، بسیار قشنگ بود و لذت بردم ، پول دستم بیاد امونش نمیدم ... یاد لوئیز انریکه مربی فعلی بارسلونا افتادم ، اونم هنوز دوچرخه سواری میکنه !
چند سال پیش موتور افتاد رو زانوم یه مقدار هنوز اذیتم میکنه ، یه دوچرخه ساده دارم ، یه مدت باهاش اینور اونور برم ، اگه اذیتم نکرد برم تو فکر یه دوچرخه خوب .

.
خوفه من هم خودم از دوچرخه بی دنده شروع کردم

بدنسازی هم کار میکردم کلا حرکات قدرتی دوست دارم...(داشتم..)
سر گوچمون همینجوری یه هوی :D (3 ماه براش تمرین کردم)
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[ali-y]

[QUOTE=kaveh_am;298942]آره خودشه....شما از بچه های تهرانی؟

نه من بچه مشهد هستم...ولی خوب یه چند وقت دانهیل سوار بودم دوچرخمو همین زمستون فروختم الان دنبال موتورم