Bmw S1000rr 2012

[Ali]

Make Model

BMW S 1000RR



Year

2012


Engine

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder


Capacity

999


Bore x Stroke
80 x 49,7 mm


Intake / exhaust Ø
33.5 mm / 27.2 mm


Compression Ratio
13:1


Induction

Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP



Throttle valve diameter
48 mm


Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3


Starting

Electric


Clutch
Multiple disc antihopping clutch in oil bath,
mechanically operated


Max Power

[Only registered and activated users can see links]


Max Torque

[Only registered and activated users can see links]


Transmission / Drive

6 Speed / chin


Gear Ratio
1st 1:2,6471 / 2nd 1:2,091 / 3rd 1:1,727 / 4th 1:1,500 / 5th 1:1,360 / 6th 1:1,261


Frame
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine


Front Suspension

43mm Telescopic fork, 120 mm wheel travel.


Rear Suspension

Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable. 130 mm wheel travel.


Front Brakes

2x 320mm discs 4 piston calipers


Rear Brakes

Single 220mm disc 1 piston calipers


ABS
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)


Front Tyre

120/70 ZR17


Rear Tyre

180/55 ZR17


Seat Height
820 mm


Exhaust
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.


Dry-Weight

178 kg


Fuel Capacity

17.5 Litres







[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[مجی]

موتور جالبیه....!!!!!!!!!!!

[AMIR MOHAMMAD n]

مثل اینکه وزنش از پارسال کمتر شده.این کیلومتر و تاکومترش خیلی مسخرس. بابا یه دیجیتالی بندازین کلی کلاس موتور میره بالا.

انگار پارسال اگزوز آکراپوویک روش بود.

[RIDER]

هرگز اگزوز ریس رو این موتورا نمیزارن اگزوز ساده خودشونو میزارن چون همه کشورا برا آلودگی صوتی قانون دارن و اونا از این مدل اگزوزا فقط تو پیست استفاده میکنن نمونش ژاپن نه ایرانو و امریکا که مردمش قانون حالیشون نیست:4chsmu1:

[AMIR MOHAMMAD n]

من که هرچی فیلم از اینا دیدم اگزوز روشون آکراپوویک بوده.

[Ali]

من که هرچی فیلم از اینا دیدم اگزوز روشون آکراپوویک بوده.بله بیشتر کلیپهایی که از این موتور هست و حتی موتوری که در بازیهای موتورسواری هستش با اگزوز اکراپاویک هستش اما مطمئن باش نه bmw نهducati نه... هیچوقت موتور فابریک رو با اگزوز اسپرت و مارکدار بیرون نمیدن و اگزوز فابریک این موتور همون اگزوزی هستش که تو عکسها معلومه

[AMIR MOHAMMAD n]

اتفاقا با اکراپوویک صدای خیلی جالبی داره.نه گوش کر کنه نه آزار دهنده.

بی ام و موتور و ماشین مسابقات موتوجی پی رو فراهم میکنه.اگه مسابقات رو دیده باشی قبلش دوتا بی ام و این ور و اونور پیست پارک شده.
بی بی سی اسپرت پارسال یه دور کامل با این موتور تو پیستAragon زد.هم از موتور حرف میزد هم درباره ی پیست.اگه میخوای عمق ماجرا را درک کنی پیشنهاد میکنم اونو بگیری ببینی.

[ARSH]

جلوش چرا اینجوریه
البته من از تغییر خوشم میادا ولی این چرا نصفش یه شکله نصفش یه شکله دیگه حال نکردم با جلوش از بغل خیلی اوبوهت داره
کیلومترشم همونطور که رفیقمون اشاره کرد حال بده نیست
از فنی سنگین هم سر در نمیارم فقط نظر درباره ظاهرش میدم

[nOviA]

حدود 3 ساله این موتور در بازار عرضه میشه و هرساله تغییرات قابل توجهی رو به جهانیان عرضه کرده.

1-مشکلی که این موتور در سال 2010 و 2011 داشت این بود که دسته گاز به شدت در حالت Slick Mode حساس بود.امسال با تغییراتی که انجام دادن این مشکل رو برطرف کردن و گاز دادن در خروج از پیچ ها بسیار راحت تر و ایمن تر شده. در 3 حالت Rain ، sport و Race امسال بهبود پیدا کرده تا رانندگی راحت تر و ایمن تری رو تجربه کنید.

2-تغییر دیگه هماهنگ کردن ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم Dynamic Traction control هستش. امسال این 2 سیستم در هماهنگی بیشتری با هم کار میکنن.

3-تغییر دیگه در حالت Slick mode و در مسیر مسابقه هستش. به طوری که در سال های قبل Wheelie control بد عمل میکرد.وقتی سر موتور بالا میومد قدرت رو به طور ناگهانی قطع می کرد. اما امسال Wheelie control در حالت Slick mode بهبود یافته و اگه سر موتور شما بالا بیاد قدرت بسیار نرم کم میشه و سر موتور بسیار آرام پایین میاد.

4-تغییر دیگه در شاسی موتور و 2شاخ جلو صورت گرفته که در پیچ ها حس رو بهتر القا میکنه و دقیق تر میپیچه.

5-قسمت زین موتور کمی تغییر کرده که در عکس ها میتونید تفاوتش رو ببینید. جا پایی ها هم بهبود یافته و سبک تر شده.

6-وزن موتور کمتر شده

7-داشبور موتور و کیلومتر شمار کمی تغییر کرده که شما بتونید به راحتی تمام ادوات رو از هم تشخیص بدین وقتی دارین با سرعت 150 مایل بر ساعت حرکت میکنید.

8-در آپشن BMW برای اولین بار در موتورسیکلت ها سیستم گرم کننده وجود داره که شمارو در فصل سرما گرم نگه میداره. البته فکر میکنم فقط دست هارو! آپشن دیگری هم موجوده که یک دستگاهی کنار زین عقب نصب میشه و تمام اطلاعات موتور رو از جمله زمان یک دور پیست و بیشترین زاویه ای موتور خوابیده و سرعت در تک تک پیچ ها و ... در مسیر پیست ثبت میکنه.

[afsane]

چه کیلومترعجیب غریبی داره؟:297:خیلی باحاله من تاحالاهمچین کیلومتری ندیده بودم خیلی جالبه.واقعاbmwبهترین ازهمه لحاظ

[ali_r]

مدل BMW S 1000RR


سال 2012


موتور مایع سرد، چهار زمانه، چهار سیلندر عرضی، DOHC، 4 سوپاپ در هر سیلندر


ظرفیت 999


مته سوراخ سکته ایکس 80 ایکس 49،7 میلی متر


ورودی / خروجی 33.5 میلی متر / 27.2 میلی متر Ø


نسبت تراکم 13:01


القاء تزریق سوخت الکترونیکی، الکترونیک موتور دیجیتال BMS-KP


سوپاپ دریچه گاز با قطر 48 میلی متر


کنترل انتشار دو تنظیم شده سه راه مبدل های کاتالیزوری، اتحادیه اروپا 3


شروع الکتریک


کلاچ چند دیسک کلاچ در حمام روغن antihopping،


مکانیکی عمل


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


انتقال / درایو سرعت 6 / چانه


نسبت دنده 1ST 1:2،6471 / 2ND 3RD / 1:2،091 1:1،727 / 4TH 1:1،500 / 5TH 6TH / 1:1،360 1:1،261


قاب پل از نوع قاب آلومینیومی، تحمل بار موتور


سیستم تعلیق جلو 43mm چنگال تلسکوپی، 120 میلی متر سفر چرخ.


بازیگران تعلیق عقب آلومینیوم تک وجهی بازوی نوسان با تنظیم عجیب و غریب برای اکسل عقب، بهار قدم زنی با تبختر مرکزی، بهار قبل از بار هیدرولیکی قابل تنظیم (به طور مداوم متغیر) در چرخ دستی، واکنش نوسانات قابل تنظیم است. 130 میلی متر سفر چرخ.


ترمز جلو دیسک های 320mm 2X 4 پیستون کالیپر


ترمز عقب تنها دیسک های 220mm 1 پیستون کالیپر


سیستم ترمز ضد قفل (ABS) تجهیزات اختیاری BMW MOTORRAD نژاد ABS (جزئی جدایی ناپذیر disengageable است)


جبهه صور 120/70 ZR17


عقب صور 180/55 ZR17


ارتفاع صندلی 820 میلی متر


اگزوز فولاد ضد زنگ. 4 در 2 در 1. حلقه بسته مبدل 3 راه کاتالیزوری، استاندارد آلایندگی اتحادیه اروپا 3.


وزن خشک 178 کیلوگرم


ظرفیت سوخت 17.5 لیتر


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]