بنلی 250 دوسیلندر و کاوازاکیz250

[shayant]

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

مقایسه در همه جهت ها انجام میشه تا دوستان ناراحت نشن از نظر خودم کاوازاکی واقعا کیفیت بیشتری داره و همینطور قیافش عالیههههههه ولی بنلی برنده این مقایسه میدونم


مشخصات بنلی



حجم موتور (cc)
249


تیپ موتور
261MN-A


نوع موتور
2سیلندر / 4زمانه / 8سوپاپ


حداکثر قدرت
23.5 کیلو وات(31.5 اسب بخار) در 11000 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور
21.2 نیوتن بر متر در 9000 دور در دقیقه


نسبت تراکم
12:1


سیستم سوخت
انژکتور برقی EFI


کنترل سوخت
DOHC


احتراق
TLI


استارتر
الکتریک استارتر


سیستم روغن کاری
پاشش پر فشار روغن


سیستم خنک کننده
آب خنک


جعبه دنده
6 سرعته


نوع انتقال
زنجیر


نوع کلاج
خیس صفحه روغنی




- - - Updated - - -

مشخصات کاوازاکی


نوع انجین :دو سیلندر، چهار زمانه، 8 سوپاپ، DOHC
حجم سیلندر :249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
حداکثر توان :23.5 کیلووات (32 اسب بخار) در 11،000 دور در دقیقه
جعبه دنده :6 دنده
کلاچ :َAssist and slipper
روشن کننده :استارتر الکتریکی

سوخت

سیستم سوخت رسانی :انژکتور سوخت مستقیم (DFI)
سوخت پیشنهادی :بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 95

سیستم تعلیق

ترمز جلو :دیسک 290 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، (آپشن ترمز ABS)
ترمز عقب :دیسک 220 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، (آپشن ترمز ABS)

ابعاد و اندازه ها

گنجایش مخزن سوخت :17 لیتر
وزن خالص :168 کیلوگرم

[said khansar]

سلام.اقاشایان روچه حسابی بنلی روبرنده این مسابقه میدونید؟

[sajjadme]

مشخصات فنی kawasaki z 250

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])




ake Model
Kawasaki Z 250


Year
2013-14


Engine
Four stroke . parallel twin, DOHC


Capacity
248


Bore x Stroke
62 х 41.2mm


Cooling System
Liquid cooled


Compression Ratio
11.3:1


Induction



Ignition
TCBI with Digital Advance


Starting
Electric


Max Power
[Only registered and activated users can see links]


Max Torque
[Only registered and activated users can see links]


Clutch
Wet multi-disc, manual


Transmission
6 Speed


Final Drive
Chain


Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)


Gear Ratio
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)


Frame
Semi-double cradle, high-tensile steel,


Front Suspension
37mm hydraulic telescopic fork


Rear Suspension
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload


Front Brakes
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper


Rear Brakes
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper


Front Tyre
110/70-17


Rear Tyre
140/70-17


Trail
82 mm / 3.6 in


Rake
26°


Dimensions
Length 2010 mm / 79.1 in
Width 750 mm / 29.5 in
Height 1025 mm / 41.3 in


Seat Height
780 mm / 30.5 in.


Wet Weight
168 kg / 370 lbs


Fuel Capacity
17 Litres / 3.6 gal



مشخصات فنی benelli tnt 250

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



حجم موتور (cc)
249


تیپ موتور
261MN-A



نوع موتور
2سیلندر / 4زمانه / 8سوپاپ


حداکثر قدرت
23.5 کیلو وات(31.5 اسب بخار) در 11000 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور
21.2 نیوتن بر متر در 9000 دور در دقیقه


نسبت تراکم
12:1


سیستم سوخت
انژکتور برقی EFI


کنترل سوخت
DOHC


احتراق
TLI


استارتر
الکتریک استارتر


سیستم روغن کاری
پاشش پر فشار روغن


سیستم خنک کننده
آب خنک


جعبه دنده
6 سرعته


نوع انتقال
زنجیر


نوع کلاج
خیس صفحه روغنی





وزن خشک(kg)
196


ارتفاع صندلی(mm)
795


طول (mm)
2130


عرض(mm)
800


ارتفاع (mm)
1120


ارتفاع تا صطح زمین(mm)
180


فاصله دو محور(mm)
1410





نوع شاسی
Arch bar truck


سیستم کمک فنر جلو
هیدرولیک


میزان جا به جای کمک جلو(mm)
115


سیستم کمک فنر عقب
Swing Arms


میزان جا به حای کمک عقب (mm)
120


تایر جلو
Pirelli 110/70-17


تایر عقب
Pirelli 140/60-17


ترمز جلو
دیسک دو قلو


قطر دیسک جلو(mm)
260


ترمز عقب
دیسکی


قطر دیسک عقب(mm)
240


ظرفیت باک بنزین(L) 16

بنظرم شتاب بنللی باید کمتر باشه چون 28 کیلوگرم سنگین تره و در ضمن کاواساکی ایرودینامیک تر هست و طراحیش طوری صورت گرفته که هوارو بهتر و سریعتر میشکافه و پیش میرهو درضمن این ایرودینامیک در ایمنی موتور تاثیر داره و در ترمز گیری بسیار کمک میکنه و عملکرد بهتر ترمز های کاوازاکی و سبک تر بودن این موتور نسبت به بنللی باعث میشه که هم شتاب گیری بهتر و هم ایمنی بهتر و هم ترمزگیری بهتری رو داشته باشه و در ضمن اینم بگم انجین بنللی چینی هست و این رو میتونید با سرچ کردن عبارت روبروی تیپ موتور در جدول بالا(261MN-A) بهش پی ببرید و برتری انجین کاوازاکی بر انجین بنللی در عمل کاملا مشهوده

[shayant]

سلام.اقاشایان روچه حسابی بنلی روبرنده این مسابقه میدونید؟


چون با جیب مردم ما بیشتر سازگاه و نسبت به پولی که میدی موتور بهتری رو میگیری قیمت کاوازاکی خیلی فضاییه اگه کاوازاکی 20 ملیون هم بود میشد یچیزی نه این قیمت!!!!

- - - Updated - - -

در ضمن بنده نه تو کویر موتور کار میکنم نه تو شرکت نیکران موتور
نه بنلی دارم نه کاوازاکی
و حرفی که زدم سلیقه شخصی من بوده وبرداشت من از این دو موتور

[sajjadme]

ما در مقایسه ها دو موتور رو از روی توانایی های انجینشون مورد بحث قرار میدیم نه از روی قیمت .....
شاید الان میگی خوب پس ما بدون در نظر گرفتن قیمت میتونیم cg 125 رو با honda cb1000f مقایسه کنیم ....
و من میگم نه چرا چون از نظر تکنولوژی و ایرو دینامیک و سال ساخت و حجم انجین و هزارتا چیز دیگه باهم قابل قیاس نیستن ....
پس استدلال شما مبنی بر اینکه چون قیمتش ارزون تره برنده هست غلطه ...این فقط مقرون بصرفه تر بودن رو میرسونه و درضمن قیمت جهانی دو موتور بسیار نزدیک به هم هست اما توی ایران قیمتش ربطی به قیمت جهانی نداره بنابر این اگر برای خریدن مقایسه کردید پس باید تاپیکتون رو توی بخش مشاوره بزنید اما اگه مقایسه علمی هست پس استدلالتون غلط هست ...اگر بخوایم قیمت جهانی رو برای این مقایسه در نظر بگیریم بی شک کاوازاکی پیروز هست ...
در ضمن در مقایسه ی علمی قیمت رو در نظر نمیگیرن و فقط از نظر علمی و تکنولوژی دو موتور رو بررسی میکنن و در نهایت قیمت رو هم اعلام میکنن....

[said khansar]

مقایسه خوبیه مقایسه این دوتاموتوروقیمت موتورسیکلت هم یکی ازمعیارهای مقایسست مثلن توکشورخودمون باپول یدونهZ250میتونی دوتابنلی بگیری.واین جورنیست که بگیم Z250برنده مطلقه یابالعکس چون هرموتوری مزایایی داره ویسری معایب.ولی اگه بخای ازهرلحاظ این دوتاموتورومقایسه کنی وبه هراپشن مفیدشون نمره بدیZ250برنده این مقایسست!

[shayant]

ما در مقایسه ها دو موتور رو از روی توانایی های انجینشون مورد بحث قرار میدیم نه از روی قیمت .....
شاید الان میگی خوب پس ما بدون در نظر گرفتن قیمت میتونیم cg 125 رو با honda cb1000f مقایسه کنیم ....
و من میگم نه چرا چون از نظر تکنولوژی و ایرو دینامیک و سال ساخت و حجم انجین و هزارتا چیز دیگه باهم قابل قیاس نیستن ....
پس استدلال شما مبنی بر اینکه چون قیمتش ارزون تره برنده هست غلطه ...این فقط مقرون بصرفه تر بودن رو میرسونه و درضمن قیمت جهانی دو موتور بسیار نزدیک به هم هست اما توی ایران قیمتش ربطی به قیمت جهانی نداره بنابر این اگر برای خریدن مقایسه کردید پس باید تاپیکتون رو توی بخش مشاوره بزنید اما اگه مقایسه علمی هست پس استدلالتون غلط هست ...اگر بخوایم قیمت جهانی رو برای این مقایسه در نظر بگیریم بی شک کاوازاکی پیروز هست ...
در ضمن در مقایسه ی علمی قیمت رو در نظر نمیگیرن و فقط از نظر علمی و تکنولوژی دو موتور رو بررسی میکنن و در نهایت قیمت رو هم اعلام میکنن....



من گفتم نسبت به پولی که میدی موتور بهری گیرت میاد


ومیشه شما از لحاظ علمی برای ما بررسی کنی کاوازاکی به جز کیفیت قطعات و کیفیت مونتاژ چه برتری های دیگه ای داره؟

- - - Updated - - -

[sajjadme]

درسته شما ننوشتید مقایسه ی علمی ولی چون این انجمن یک انجمن علمی و فرهنگی هست تاپیک ها رو به صورت علمی یا تجربی جواب میدن البته موقعی که میخوام استنبات خودمون یا سلیقه امون رو بگیم حداقلش میگیم بنظرمن یا از این دست کلمات نه این که همین جوری روی هوا بیایم بگیم این موتور بهتر از اونه ....
درضمن لطفا بهتر صحبت کنید با اعضا

[shayant]

شما سعی کن اگه تخصص نداری نظر ندی

- - - Updated - - -

در ضمن من مشخصات هر دو موتورو اون اول گزاشتم و هر دو رو هم از سایت کویر موتور و نیکران موتور کپی کردم دیگه لازم نبود شما هم بیای دوباره بنویسی

[sajjadme]

من اختیار دارم هرپستی که لازم بدونم بذارم ....مشخصاتی که گذاشته شده بود رو کامل ندیدم و رفتم و بصورت کامل در آوردم درضمن وزن موتور رو شرکت نیکران موتور اشتباه ثبت کرده و وزن این موتور 196 کیلوگرم هست و وزن مدل تک سیلندر این موتور 159 کیلو گرم هست این توی اکثر سایت های جهانی مشترک بود و دلیلی نداره به شما توضیح بدم که چرا دوباره مشخصات رو آوردم شما هم اگر جنبه ی گفتگوی دوستانه در این انجمن دوستانه رو ندارید لطفا پست نذارید توی این چند روز فقط دارید با اعضای این فروم مجادله میکنید ....
درضمن شما در جایگاهی نیستی که بتونی متوجه بشی من متخصص هستم یا نه ....در ضمن فعالیت در این فروم لزوما تخصص نمیخواد بلکه نوآوری ...خلاقیت ....ادب .....احترام .....و جمع آوری اطلاعات و نهایتا ارائه ی اطلاعات به اعضای محترم انجمن جهت هم افزایی اطلاعات رو نیاز داره ....
یاعلی مدد

[kia51]

مقایسه جالبی بود ولی فکر میکنم z250 بهتر از بنتلی باشه البته بدون در نظر گرفتن تفاوت قیمتی آنها ، البته فکر میکنم زمان لازمه تا بنتلی امتحان خودشو پس بده واضح هستش که اگه دوستانی که بنتلی میگیرن ازش راضی باشن میتونه گزینه مناسبی برای انتخاب باشه

[sajjadme]

ببینید از نظر فنی و تکنولوژی و کیفیت مطمئنا کاواساکی برنده هست اینو مطمعنم همه ی دوستان و آقا شایان عزیز هم بهش واقف هستن ....اما اقا شایان کاملا درست میفرمایند که نسبت به قیمت بنللی مقرون بصرفه تر هست .
بله توی ایران این حرف کاملا درسته اما با قیمت جهانی بخوایم در نظر بگیریم باز کاواساکی برنده هست .... درسته توی ایران قیمت کاواساکی دوبرابر بنللی هست اما قیمت جهانیشون به روپیه ی هند به شرح زیر هست
BENELLI TNT 250:قیمت این موتور سیکلت که در اندونزی تولید میشه 45600000 روپیه ی اندونزی هست و هر روپیه ی اندونزی برابر با 0.00506060روپیه ی هند هست یعنی اگر 4560000 روپیه ی اندونزی رو در روپیه ی هند ضرب کنید قیمت به روپیه هند بدست میآید تقریبا 230768 روپیه ی هند که
هر روپیه هند رو اگر بگیریم 57 تومان قیمت جهانی بنللی برابر میشود با 13153776 تومان

KAWASAKI Z250:قیمت این موتور به روپیه ی هند برابر با 299000 روپیه است که باز اگر ضربدر 57 کنیم برابر میشود با 17043000 تومان
یعنی تفاوت قیمت ایندوموتور کمتراز 4 ملیون تومان است

آقا شایان من قصد بهم ریختن تاپیک شما رو به هیچ وجه نداشته و ندارم اگر از من ناراحت هستین من عذر میخوام حلال کنید

[VAHID]

کاربران محترم لطفا ادب و احترام رو رعایت کنید و از موضوع اصلی تاپیک دور نشید.

در ضمن تاپیک صاحب نداره و متعلق به تمامی اعضای سایت و فروم هست.

[ahmadra.2520]

مقایسه اگر بر حسب معیار های جهانی باشه خب معلومه که کاوازاکی برنده هست
ولی اگر برحسب معیار های بازار ایران که اول از همه قیمت موتور بعد ارزان و در دسترس بودن قطعات و خدمات پس از فروش : اون موقع بنلی برنده هست.
به همین سادگی به همین خوشمزگی
:gigglesmile:

[erfi.747]

در این که کاواساکی تو بسیاری از موارد از جمله کیفیت ساخت و نرمی و ... از بنلی بهتره که هیچ شکی نیست اما متاسفانه قیمتی روش گذاشتن که آدم زده میشه از موتور سواری و هر کسی نمیتونه 30 میلیون پول بده برا موتور .. من فقط امیدوارم که این داستان بنلی مثل مگلی انگلستان !! نشه و خوب از آب در بیاد :hanghead:

[ahmadra.2520]

مگلی خدایی موتور بدی نیست مشکل از کارخانه کویره که اولا درست مونتاژ نمیکنه دوم خدمات پس از فروش بسیار ضعیفی داره
وگرنه تو اینترنت یه سرچ کنید میبینید تو کلی از کشورها فروش داشته و مردم سوار میشن

[Saeedz300]

ما در مقایسه ها دو موتور رو از روی توانایی های انجینشون مورد بحث قرار میدیم نه از روی قیمت .....
شاید الان میگی خوب پس ما بدون در نظر گرفتن قیمت میتونیم cg 125 رو با honda cb1000f مقایسه کنیم ....
و من میگم نه چرا چون از نظر تکنولوژی و ایرو دینامیک و سال ساخت و حجم انجین و هزارتا چیز دیگه باهم قابل قیاس نیستن ....
پس استدلال شما مبنی بر اینکه چون قیمتش ارزون تره برنده هست غلطه ...این فقط مقرون بصرفه تر بودن رو میرسونه و درضمن قیمت جهانی دو موتور بسیار نزدیک به هم هست اما توی ایران قیمتش ربطی به قیمت جهانی نداره بنابر این اگر برای خریدن مقایسه کردید پس باید تاپیکتون رو توی بخش مشاوره بزنید اما اگه مقایسه علمی هست پس استدلالتون غلط هست ...اگر بخوایم قیمت جهانی رو برای این مقایسه در نظر بگیریم بی شک کاوازاکی پیروز هست ...
در ضمن در مقایسه ی علمی قیمت رو در نظر نمیگیرن و فقط از نظر علمی و تکنولوژی دو موتور رو بررسی میکنن و در نهایت قیمت رو هم اعلام میکنن....


واقعا z خود عشقه امیدوارم هرکس که این موتورو دوست داره بتونه بخره. نمی‌دونم چرا تو ایران اینقدر گرونتر از بنلیه

[aidin benelii]

این درگ هم برای ماهایی که 240 ملیون نداریم پول نینجا بدیم واقعا خوشاینده
Benelli TNT 300 vs Kawasaki Z250 درگ ([Only registered and activated users can see links])