BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

[aidin m]

مرسی از جوابت دوست عزیز. ولی این مشکل ارتباطی به باطری و لامپ نداره.
این راحتترین کاره ولی فعلا وقتشو ندارم ببرم نمایندگی. و هدف کسب تجربه و افزایش مهارته. به طور کل حتی اگر هزینش هم فرقی نکنه دوست دارم وسیلم رو تا جای ممکن خودم تعمیر کنم و دست کسی ندم.

- - - Updated - - -

این فایل که لینکشو میزارم خیلی به کار میاد و شامل تمامی اجزای تشکیل دهنده این موتور هست.

[Only registered and activated users can see links]

ممنون بابت فایل برای اطلاع دیگر دوستان هم ميگم من آدرس فایل پی دی اف رو کپی کردم و تو.نوار آدرس سایتهای گوگل پیست کردم يه راست شروع شد به آپلود شدن
در مورد مشکل شما ام ميدونم ربطی به باطری و چراغ نداره ولی مثال زدم که این موتور حساسه ممکنه همین کار نکردن فن جداي از دمای بالا که با انجین صدمه ميزنه ولی مطمئنم شما نمیزارن اونقدر داغ شه ولی ميگم شاید همین کار نکردن فن به اجزای الکترونیک ديگه یا ای سی یو صدمه بزنه به نظرم اين موتورهای انژکتوری مثل ماشينهاي انژکتوری مخصوصا قطعات الکترونیکشون حساسه و نباید برای کسب تجربه زیاد باهاشون ور رفت و مشکلات الکترونیک رو پیش مکانیک وارد یا نمایندگی برد
باور کنید من خودم خیلی با موتور ور میرفتم و بعضی وقتها که حوصله ام سر میره کاربرات وا میکنم و تمیز میکردم یا شمع یا فلاپهای خلاصه هر چیزی دم دستم بود ولی به هیچ عنوان سراغ قطعات الکترونیک این موتور نميرم چون اولین موتور انژکتوریم هست راستیتش آشنایی هم ندارم و میترسم با مهندس بازیام کار دست خودم بدم

[dreamworld]

پیرو مشکل روشن نشدن فن ، فن رو هم مستقل چک کردم خدارو شکر سالمه. سمت باطری رو هم باز کردم رله ای برای فن یافت نشد.

[نیما نادری]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

این قطعه رو هم چک کنید

البته تو سرما فن خیلی به سختی روشن میشه ، باید یک سواری سخت بگیری بعد بزاری چند دقیقه درجا کار کنه

سطح مایع رادیات و ترموستات هم چک کنید ضرر نداره بعضی سیستمها مایع خنک کننده کم داشته باشن فن سویچ نمیکنه روشن بشه

[dreamworld]

این قطعه رو هم چک کنید

البته تو سرما فن خیلی به سختی روشن میشه ، باید یک سواری سخت بگیری بعد بزاری چند دقیقه درجا کار کنه

سطح مایع رادیات و ترموستات هم چک کنید ضرر نداره بعضی سیستمها مایع خنک کننده کم داشته باشن فن سویچ نمیکنه روشن بشه

آقا نیما ممنون. درسته. چند بار سواری گرفتم و آمپر آب از حد نرمال بالا رفت ولی فن روشن نشد. 2-3 ماه پیش با کمی تاخیر روشن میشد ولی دیگه روشن نمیشه.
اول از همه اون سنسور رو با اهم متر چک کردم که با گرم شدن آب مقاومتش هم تغییر میکرد. سطح مایع رادیات و فن هم چک شد. اوکی هست. فقط ترموستات رو چک نکردم. آیا به نظرتون عملکرد ترموستات رو عمل نکردن فن تاثیر داره؟

- - - Updated - - -

کسی میدونه : آیا وقتی سنسور دما خراب میشه به طور کل خراب میشه؟ یعنی یا خرابه یا سالم و یا حالتی مانند نیم سوز هم ممکنه پیدا کنه؟

[نیما نادری]

میتونی دامنه نوسانات سنسور رو تو اینترنت پیدا کنی و رو اون بازه سنسورو با اهم متر چک کنی و اینکه به نظر من ممکنه ظاهرا نشان نده ولی واقعا معیوب باشه

در نهایت میتونی با سنسور نو آزمون خطا کنی

ما یک ریجو داشتیم همین جوری شد تو اون موتور سیم کشی رو کامل عوض کردیم چون صفر کیلومتر بود درست شد

ولی اون کاربرات بود و این انژکتور شمام ماشاالله دست به آچاری دیگه ببین چی می کنی خبر بده

ترموستات هم اگر باز نکنه موتور به شدت داغ میشه و کلا خیلی سریع نشون میده موتور داغه و رادیات سرد و انجین زود مرخص میشه

[dreamworld]

میتونی دامنه نوسانات سنسور رو تو اینترنت پیدا کنی و رو اون بازه سنسورو با اهم متر چک کنی و اینکه به نظر من ممکنه ظاهرا نشان نده ولی واقعا معیوب باشه

در نهایت میتونی با سنسور نو آزمون خطا کنی

ما یک ریجو داشتیم همین جوری شد تو اون موتور سیم کشی رو کامل عوض کردیم چون صفر کیلومتر بود درست شد

ولی اون کاربرات بود و این انژکتور شمام ماشاالله دست به آچاری دیگه ببین چی می کنی خبر بده

ترموستات هم اگر باز نکنه موتور به شدت داغ میشه و کلا خیلی سریع نشون میده موتور داغه و رادیات سرد و انجین زود مرخص میشه

درسته. ظاهرش که چیزی معلوم نیس. دامنه نوسانات اهم رو چک کردم خیلی دقیق نگفتن ولی درست بود.
سنسور دمای تک پرسیدم گفتن 55 تومنه. فعلا نخریدم.

یه بار هم میخوام ریست کنم اگه درست نشد یه سنسور نو میگیرم . و نتیجه رو اینجا میگم

[aidin m]

درسته. ظاهرش که چیزی معلوم نیس. دامنه نوسانات اهم رو چک کردم خیلی دقیق نگفتن ولی درست بود.
سنسور دمای تک پرسیدم گفتن 55 تومنه. فعلا نخریدم.

یه بار هم میخوام ریست کنم اگه درست نشد یه سنسور نو میگیرم . و نتیجه رو اینجا میگم

سلام آیا بنلی تک یا جفت ترموستات داره اگه داره شماره ترموستات شما یا آقای نادری میدونید چنده؟
بعد شما که پیرو این مشکلتون دارید تحقیق میکنید میدونید فرمان روشن شدن فن رو مستقیم سنسور دما مربوطه ميده یا خود ای سی یو فرمان ميده؟
آخه توی خودرو مثلا پژوهای قدیمیتر یا پراید کاربرات يه سنسور دما داره که بهش شمع آب هم ميگن و فرمان روشن شدن فن رو مستقیم اون شمع ميده حتی اون شمع دما هم داره مثلا من يادمه پژو جی ال که کاربرات بود داشتم و شماره اون شمع 80 بود و رو دمای 80 فن روشن میشد که بعدا که خراب شد يه 75 درجه انداختم و رو 75 روشن میشد
ولی مثلا 206 یک سنسور دما رادیات بیشتر نداره همین سنسور دمارو به ecu ميده و ای سی یو هم به پشت آمپر میفرسته دمای رادیات رو هم خود ای سی یو فرمان روشن شدن رو ميده
ميخواستم اگه اطلاع دارید برای این موتور بنلی به چه شکلی هست؟

[aidin m]

[Only registered and activated users can see links]
دوستان سلام من توی تایپیک روکش صندلی گرمکن دار دیدم یکی از دوستان یه المنت 12 ولت معرفی کردهایی دیجیکالا که سی وات بود و قیمتش 14 تومن توی دیجیکالا سرچ کنید الکترو مکانیک مياد خلاصه خریدم روی صندلی نصب کردم ولی دیدم یه سره نميشه روشن بمونه و نشیمنگاه آدم میسوزه امروز رفتم پشت شهرداری يه ولوم 12 ولت بخرم که برق رو درجه ای کم و زیاد کنه گیرم نیومد و این کلید رو خریدم ميخواستم قاب بقل رو سوراخ کنم و نصب کنم ولی دیدم حيفه و یه جوري کنار منبع روغن ترمز عقب نصبش کردم خیلی عالی شده هم کم مصرفه سی وات حدود نصف لامپ جلو هم اینکه یک دقیقه روشن کنی تا پنج مین قشنگ گرمه و به باطری فشار نمیاره الان بنلی تکم به آپشن گرمکن صندلی مجهز شده که واقعا برای موتور نعمتیه دوستانی که دستکش بستن میتونن تو دستکش هم کار بزارن که دیگه واقعا در اون صورت زمستون میشه مسافرتم رفت
طریقه نصب و ابتکارات رو با عکساش تو همون تایپیک روکش صندلی گرمکن دار گذاشتم ولی فکر نکنم کسی دیده باشه چون تایپیکش یکم پرته و تو دید نیست

[Seyed.mahdi]

[Only registered and activated users can see links]
دوستان سلام من توی تایپیک روکش صندلی گرمکن دار دیدم یکی از دوستان یه المنت 12 ولت معرفی کردهایی دیجیکالا که سی وات بود و قیمتش 14 تومن توی دیجیکالا سرچ کنید الکترو مکانیک مياد خلاصه خریدم روی صندلی نصب کردم ولی دیدم یه سره نميشه روشن بمونه و نشیمنگاه آدم میسوزه امروز رفتم پشت شهرداری يه ولوم 12 ولت بخرم که برق رو درجه ای کم و زیاد کنه گیرم نیومد و این کلید رو خریدم ميخواستم قاب بقل رو سوراخ کنم و نصب کنم ولی دیدم حيفه و یه جوري کنار منبع روغن ترمز عقب نصبش کردم خیلی عالی شده هم کم مصرفه سی وات حدود نصف لامپ جلو هم اینکه یک دقیقه روشن کنی تا پنج مین قشنگ گرمه و به باطری فشار نمیاره الان بنلی تکم به آپشن گرمکن صندلی مجهز شده که واقعا برای موتور نعمتیه دوستانی که دستکش بستن میتونن تو دستکش هم کار بزارن که دیگه واقعا در اون صورت زمستون میشه مسافرتم رفت
طریقه نصب و ابتکارات رو با عکساش تو همون تایپیک روکش صندلی گرمکن دار گذاشتم ولی فکر نکنم کسی دیده باشه چون تایپیکش یکم پرته و تو دید نیست

داداش سلام
میگم آخه نشیمن گاه که گرم کن نمیخواد. خودش همش گرمه دیگه:gigglesmile:
چیزی کا من تو گمرک دیدم و حال کردم گرم کن دسته فرمونه که خیلی کار آمده و روی انواع موتور ها هم نصب میشه.

[aminamam]

سلام.من پالس 180 یوجی فور داشتم دادم بنلی 250تک سیلندرخریدم.صفر نبود و سیصدتا کارکرده.دنده هاش سفته و پدال دندش انگاری شله و لق لق میکنه البته هنو روغنشو عوض نکردم فک کنم عوض کنم دنده هاش نرم تر جا بخوره.درضمن لرزش خیلی بیشتر از پالسم هست که اونم فک کنم اچارکشی شه کمترشه.

[aidin m]

سلام.من پالس 180 یوجی فور داشتم دادم بنلی 250تک سیلندرخریدم.صفر نبود و سیصدتا کارکرده.دنده هاش سفته و پدال دندش انگاری شله و لق لق میکنه البته هنو روغنشو عوض نکردم فک کنم عوض کنم دنده هاش نرم تر جا بخوره.درضمن لرزش خیلی بیشتر از پالسم هست که اونم فک کنم اچارکشی شه کمترشه.

داداش حتما برگه گارانتی رو بگیر از صاحب قبليش سر سیصد تا ببر نمایندگی هم روغن رو رایگان عوض میکنه هم آچار کشی رایگان البته فقط روغن رایگان پول فیلتر روغنم بدی اونم برات عوض میکنه تاریخ خرید هم تو برگه گارانتی اگه نخورده يه تاریخ جدید بگو موقع اچارکشی تا شش ماه یا پنج هزار کیلومتر گارانتی داره هر چی خراب شه مجانی درست ميشه
سر هزارتا ام مجدد اچارکشی رایگان هست حتما برگه گارانتی رو بگیر و ببر نمایندگی
يه کلاه کاسکت راپیدو ام رو موتور ميدن 200 به بالا پولشه اونم سعی کن بگیری
راستی مبارک باشه چند خریدی بیمه داشت؟ سند سفید بود یا قبلا به نام خورده؟
باطری ام اگه زیر هزارتا و یک ماه از تاریخ تحویل خراب شه عوض میکنن

[aminamam]

فک نکنم برگه گارانتی داشته باشه.من شهرستان هستم.سبزوار.تازه اگه برگه گارانتی هم داشته باشه برام فرقی نداره.اینجا باجاج نمایندگی نداره چه برسه به بنلی.قیمتشم بنلی تک سیلندر صفرخشک توشهرما دوازدهونیم میلیونه.من اینو باسیصدتا کارکرد یازده خریدم.یکی دیگه بود سه هزار کارکرده بود و مدلشم 95بود میگفت ده تومن.میخاسم اونو بگیرم ولی روشن که کرد گاز داد دود میکرد منم ترسیدم اینو گرفتم.البته میگفت اون دودش بخاطر اینه که چندماهیه تو نمایشگاهه و استارت نخورده.موتورمن بیمه نداره و سندش سفیده.که پونصد خرج داره برام.

[dreamworld]

فک نکنم برگه گارانتی داشته باشه.من شهرستان هستم.سبزوار.تازه اگه برگه گارانتی هم داشته باشه برام فرقی نداره.اینجا باجاج نمایندگی نداره چه برسه به بنلی.قیمتشم بنلی تک سیلندر صفرخشک توشهرما دوازدهونیم میلیونه.من اینو باسیصدتا کارکرد یازده خریدم.یکی دیگه بود سه هزار کارکرده بود و مدلشم 95بود میگفت ده تومن.میخاسم اونو بگیرم ولی روشن که کرد گاز داد دود میکرد منم ترسیدم اینو گرفتم.البته میگفت اون دودش بخاطر اینه که چندماهیه تو نمایشگاهه و استارت نخورده.موتورمن بیمه نداره و سندش سفیده.که پونصد خرج داره برام.

داداش مبارکت باشه .
حتما پیچ زیر پدال دنده رو چک کن. احتمالا شل باشه و یهو تو راه بیوفته و بمونی. ونباید لق بزنه.
حتما روغنشو رو 300 تا و 1000 تا عوض کنید.
دنده های 1 و 2 تا 3 هزار کیلومتر یکم سخت جا میرن و بعدش روونتر میشه. الان من هیچ مشکلی با دنده ندارم و خیلی راحت همه جا میخوره. البته سعی کن روغن خوب بریزی و استاندارد جاسوما داشته باشه.

خوب شد اون موتور دیگه رو نگرفتی که دود می کرده. طرف خالی بند بوده .

[aidin m]

فک نکنم برگه گارانتی داشته باشه.من شهرستان هستم.سبزوار.تازه اگه برگه گارانتی هم داشته باشه برام فرقی نداره.اینجا باجاج نمایندگی نداره چه برسه به بنلی.قیمتشم بنلی تک سیلندر صفرخشک توشهرما دوازدهونیم میلیونه.من اینو باسیصدتا کارکرد یازده خریدم.یکی دیگه بود سه هزار کارکرده بود و مدلشم 95بود میگفت ده تومن.میخاسم اونو بگیرم ولی روشن که کرد گاز داد دود میکرد منم ترسیدم اینو گرفتم.البته میگفت اون دودش بخاطر اینه که چندماهیه تو نمایشگاهه و استارت نخورده.موتورمن بیمه نداره و سندش سفیده.که پونصد خرج داره برام.

داداش بازم ميگم مبارک باشه موتور خوبی گرفتی ولی واقعا انقدر تفاوت قیمت هست توی تهران با شهرهای کوچیک؟؟؟؟
توی تهران قیمت نمایندگی 10.4 هست ولی خوب خیلی وقتها موجود ندارن ولی توی نمایشگاهای شهباز پر بود قيمتشم 10.700 منم يه 96 کار کرده 900 تا کار کرده بود بیمه ام نداشت برگه گارانتی ام استفاده نکرده بود البته یکی دو تا خط کوچیکم داشت موتور چند ماهی خواب بود که باطریشم فاسد شده بود خریدم 8.5 ولی در حد موتور شمارو راحت ميشه با 9 تومن خرید میتونستیم بیای تهران يه صفر بخری با باربري ببری همون یازده ميشد ولی بازم فدا سرت سیصد تا چیزی نیست فکر کن صفر خریدی موتور خوبيه اگه اينور اونور نزني و به قول دوستمون روغن خوب بریزی فکر نکنم اصلا گیر قطعه و نمایندگی باشی
مورد دوم که واقعا تعجب کردم یعنی شهری به بزرگی سبزوار حتی باجاج که انقدر قدیمیه نمایندگی نداره؟؟؟؟
توی اینترنت سرچ کردی نزدیکترین نمایندگی بنلی يا همون نیکران موتور کجا و کدوم شهره؟ و چند کیلومتر. با سبزوار فاصله داره؟

[aminamam]

والا نمیدونم چرا انقدر اختلاف قیمت هست.منم اول میخاسم از تهران موتور بیارم ولی یارو فروشنده گفت نمیشه بیاری هم بنامت نمیشه زد باید بنام یکی از اقوامتون کنی که تهران زندگی میکنن.البته شاید اینجوری گفته که موتور خودشو بخرم.درمورد نمایندگی هم فقط یه تعمیر گاه هست که موتورهای پالسو اپاچی رو سرویس میکنه ازروی گارانتی.که اونم نمیشه گذاشت نمایندگی و خدمات پس از فروش.فقط یه تعمیرگاهه

[aidin m]

والا نمیدونم چرا انقدر اختلاف قیمت هست.منم اول میخاسم از تهران موتور بیارم ولی یارو فروشنده گفت نمیشه بیاری هم بنامت نمیشه زد باید بنام یکی از اقوامتون کنی که تهران زندگی میکنن.البته شاید اینجوری گفته که موتور خودشو بخرم.درمورد نمایندگی هم فقط یه تعمیر گاه هست که موتورهای پالسو اپاچی رو سرویس میکنه ازروی گارانتی.که اونم نمیشه گذاشت نمایندگی و خدمات پس از فروش.فقط یه تعمیرگاهه

سلام مجدد فکر کنم راست گفته چون موتورهای صفر از قبل پلاک شده و پلانها مربوط به تهران هست ولی میتونستی بری خدمات بنگاه مسکن يه هزینه حدود 200 ميدي برات يه قولنامه سوری با شماره ثبت صادر میکنه آدرسشم آدرس یکی از اقوام رو ميدادی چون کارت و کارت سوخت مياد در خونشون و اونها بهت میرساندن
ولی هزینه هاش و چند روز رفتن تهران و خرج راه از کار افتادگی رو حساب کنید شاید گرونتر هم ميشد
اون قیمتهایی ام که تو پست قبلی دادم برای اوایل زمستون بود که به طبع مشتری برا موتور نبود و همچنین دلار اینجوری گرون نشده بود الان که به بهار نزدیک شدیم توی دیوار میگردم مدل 85 رو از 8.5 کمتر نیست و تمیزتراش نه تومن 96 هم از نه با بالا و تمیز و.کم کارکردش زیرهرارتا تا 10 تومن بود
و موضوع بعدی شما تهران ميومدی باید صفر میخریدی چون تو همین آگهيها هم باید گشت چند روز و هفته تا يه دست دوم سالم و به قیمت پیدا کرد من بارها شده تو آگهی يه قیمت خوب و تعریف صاحب باعث شده تعجب کنم از قیمت و شرایط خوبش ولی وقتی ازچندي میبینی اصلا با اون چیزی که تو آگهی ثبت کرده زمین تا آسمون فرق داره در کل ایشالاه که موتورتون چرخش بچرخه و همیشه به خوشی سوار شی
ولی در کل نامرديه نمایندگیها و ارگانهاي حمایت از حقوق مصرف کننده به فکر نيستنو محصولاتشان تو شهرهستانها چه قیمتی به دست مصرف کننده میرسه حتی شهرهای کوچیک و دور افتاده ام چون وضعیت مالی جوونها و مشکلاتشان بیشتره دور از انصافه بخوان به اونها گرونتر بدن و فقط به فکر جیبشون و سود بیشتر باشن ایشالاه که درست شه این اوضاع
لطفا در باره نکته های فنی موتور هم توضیح بديد که راضی هستید یا نه؟ و نرمی و سرعت و شتاب به نظرتون چجوریه نسبت به موتورهای قبلی

[نیما نادری]

کسی پمپ بنزین نمیسوزونه جدیدا ؟

[dreamworld]

درسته. ظاهرش که چیزی معلوم نیس. دامنه نوسانات اهم رو چک کردم خیلی دقیق نگفتن ولی درست بود.
سنسور دمای تک پرسیدم گفتن 55 تومنه. فعلا نخریدم.

یه بار هم میخوام ریست کنم اگه درست نشد یه سنسور نو میگیرم . و نتیجه رو اینجا میگم

موفق شدم با یه سنسور دیگه چک کنم و متوجه شدم سنسورم خودم درست عمل نمیکنه. با 4 چند تا نمایندگی چک کردم هیچ کدوم گفتن نداریم. اون قطعه فروش اصلی خ مولوی هم میگفت شرکت گفته انبارگردانی داریم بعد از عید قطعه میدن.

چالبه با یکی دیگه از تعمیرکاراش صحبت کردم میگه باید حتما موتور بمونه و فرداش ببری. باید چک بشه. میگم میدونم مشکل چیه ولی قبول نکرد.

با نمایندگی دیگر نزدیک میدان امام حسین تلفنی صحبت کردم و خیلی مودبانه گفت دارم بیار دست کنم . خیلی هم تو اینستا فعاله. رفتم پیشش طبق قرار. وقتی رسیدم با کمال تعجب طرف گفت نداریم ؟!!! کلی بحثم شد و در نهایت قبول کرد که اشتباه کردن . از یه موتور دیگه باز کرد و بست برای من. تعجب بزرگترم وقتی بود که گفت هزینش 140 هزار تومن میشه. دیگه بنده خدا خبر نداشت هفته پیش از خودش تلفنی قیمت گرفته بود و صداش هم ضبط شده بود. اون موقع گفته بود با هزینش میشه 70. وقتی رو کردم بنده خداها سکته خفیف زد. :gigglesmile:
3 نفر بودن .

گفتم 70 بیشتر نمیدم چون پول زوره. قبول نکرد و گفتم بازش کن. دلیل قیمت گرونش را میگفت چون هیچ جا نداره من این قیمت میدم تازه کارتم راه انداختم. بهش تذکر دادم که این کارش درست نیست و ظرف یه هفته چطور قیمت دو برابر شده. این یعنی سو استفاده از فرصت . ولی کسی که این پولا تو دهنش مزه کرده باشه این حرفا فایده نداره.
دادخواهیه که باید از خودش دادخواهی کرد.



خلاصه آخر نامردی.
اگه پیدا نکنم فعلا فن رو یه سره میکنم و سر راهش یک کلید میزارم ولی پول به این جور ادما نمیدم.

- - - Updated - - -


کسی پمپ بنزین نمیسوزونه جدیدا ؟

موتور من مدل 95 هستش ولی خدارو شکر مشکلی نداشته. فقط نباید بنزین رو زاپاس بره. مگر در مواقع خیلی اضطراری

[farshad 54]

یکی دیگه از مشکلات بنلی داشتن

دزدی و دودره بازیه نمایندگان خدمات پس از فروششون هست که قشنگ بنلی سوارارو گیر آوردن و خیلیا که زیاد اطلاعات فنی ندارن از موتورشون رو حسابی سرکیسه میکنن

واقعا مملکت بی صاحاب که میگن همینجاس

[aidin m]

موفق شدم با یه سنسور دیگه چک کنم و متوجه شدم سنسورم خودم درست عمل نمیکنه. با 4 چند تا نمایندگی چک کردم هیچ کدوم گفتن نداریم. اون قطعه فروش اصلی خ مولوی هم میگفت شرکت گفته انبارگردانی داریم بعد از عید قطعه میدن.

چالبه با یکی دیگه از تعمیرکاراش صحبت کردم میگه باید حتما موتور بمونه و فرداش ببری. باید چک بشه. میگم میدونم مشکل چیه ولی قبول نکرد.

با نمایندگی دیگر نزدیک میدان امام حسین تلفنی صحبت کردم و خیلی مودبانه گفت دارم بیار دست کنم . خیلی هم تو اینستا فعاله. رفتم پیشش طبق قرار. وقتی رسیدم با کمال تعجب طرف گفت نداریم ؟!!! کلی بحثم شد و در نهایت قبول کرد که اشتباه کردن . از یه موتور دیگه باز کرد و بست برای من. تعجب بزرگترم وقتی بود که گفت هزینش 140 هزار تومن میشه. دیگه بنده خدا خبر نداشت هفته پیش از خودش تلفنی قیمت گرفته بود و صداش هم ضبط شده بود. اون موقع گفته بود با هزینش میشه 70. وقتی رو کردم بنده خداها سکته خفیف زد. :gigglesmile:
3 نفر بودن .

گفتم 70 بیشتر نمیدم چون پول زوره. قبول نکرد و گفتم بازش کن. دلیل قیمت گرونش را میگفت چون هیچ جا نداره من این قیمت میدم تازه کارتم راه انداختم. بهش تذکر دادم که این کارش درست نیست و ظرف یه هفته چطور قیمت دو برابر شده. این یعنی سو استفاده از فرصت . ولی کسی که این پولا تو دهنش مزه کرده باشه این حرفا فایده نداره.
دادخواهیه که باید از خودش دادخواهی کرد.



خلاصه آخر نامردی.
اگه پیدا نکنم فعلا فن رو یه سره میکنم و سر راهش یک کلید میزارم ولی پول به این جور ادما نمیدم.

- - - Updated - - -



موتور من مدل 95 هستش ولی خدارو شکر مشکلی نداشته. فقط نباید بنزین رو زاپاس بره. مگر در مواقع خیلی اضطراری
عجبا
داداش واقعا ناراحت شدم اينهمه زحمت کشیدی خودت درد موتور رو پیدا کردی حالا که ميدوني کدوم قطعه است گیر این نمایندگیها افتادی که پول براشون همه چيزه و خیلی راحت قیمتهای فضایی ميدن
جالب اينجاس نمایندگیها این کارو برای خودشون موجه ميدونن اتفاقا من دنبال کتی کلاج میگشتم تلفنی همه میگفتن ندارن تموم کردن قیمت وقتی که موجود بود رو پرسیدم 35 تومن بود فقط بعضی جاها دسته کلاج رو با بست روی فرمون داشتن میگفتن 75 تومن
نمایندگی نارمک چون میتونست قطعه فعلا نیست گفت ميتوني
بگردی شاید جایی موتور صفر داشته باشه از روش باز کنه بهت بده ولی ديگه به قیمت شرکت نیست باید باهاش توافق کنی
داداش اتفاقا خونه ما نزدیک همون امام حسین هست همون نمایندگی دادخواه برام اچارکشی کرد خیلی دندون گرده ولی يه حالی به من داد من چون موتورمو صفر نخريده بودم کیلومترش از سیصد گذشته بود و روغن رایگان بهم تعلق نمیگرفت زنگ زد برام به دفترشون و صحبت کرد و راضیشون کرد برام روغن هم عوض کردن
يه چند صد متر ميومدی جلوتر نبش اقبال يه نمایندگی بزرگ هست که تابلو آپاچی زده اون نماینده بنلی هم هست ولی چون تابلو بنلی رو بالا نصب کرده زیاد تو چش نیست خود من که بچه اونجام نمیدونستم اونم نمایندگیه تازه فهمیدم رییسشون يه پسر جوون لر هست خیلی بچه خوبیه اصلانم دندون گرد نیست اگه خودش باشه و قطعه رم داشته باشه مطمئنم با هزینه مناسب کارتون رو راه میندازه
چون چسبیده به هم هستن رقابتم دارن
ولی به شرطی که خودش باشه چون منصفه وگرنه اگه خودش نباشه يه مسئول داره اسمشم حسین آقاست ولی دندونگرده و دنبال کار راه انداختن ملت نیست

من چون قبلا tvs داشتم قبلا پیششون رفتم
در آخر ماها که بنلی داریم باید امیدوار باشیم قطعاتش رو وارد کننده های لوازم یدکی وارد کنن مثل آن اس که هر جا میری گمرک و ری و حتی لوازم فروشهاي سطح شهر لوازمش رو دارن و در انحصار نمایندگی نیست
ولی بنلی تا وقتی که انحصار قطعات دست نمایندگی باشه همينه هم قیمتها گرونن هم کمبود قطعات و نایاب شدن داره هم از این داستانهاي سر کیسه کردن
مربوط به نیکران موتور هم نیست تمام نمایندگیها همينه هم کویر هم فارس موتور هم نیرو موتور حتی نمایندگیهای ماشینم همينه معروف هستن به خرجتراشی و سرکیسه کردن

[dreamworld]

یکی دیگه از مشکلات بنلی داشتن

دزدی و دودره بازیه نمایندگان خدمات پس از فروششون هست که قشنگ بنلی سوارارو گیر آوردن و خیلیا که زیاد اطلاعات فنی ندارن از موتورشون رو حسابی سرکیسه میکنن

واقعا مملکت بی صاحاب که میگن همینجاس

متاسفانه این مشکل در کشور ما برای همه موتور های 250 وجود داره. دوستان دایلیم سواری که چقدر باید منتظر قطعه می شدن تا کهیر براشون بیاره و ...
بنلی چون نسبتا فروش خوبی داشته و هر روز شاهد تعداد بیشتری ازش هستیم و اگه بخوایم مقایسه کنیم با اینکه تازه وارده به نسبت 250 های دیگه موقعیت بهتری داره و فکر میکنم در آینده بهتر بشه.

خدمات پس از فروش در ایران کشک. دیشب تو اخبار راجع به نبود قطعات مونتاژی غول های خودروسازی ایران گزارشی نشون داد که واقعا شرم آور بود برای خودروهایی مثل برلیانس و هایما و.... که موقع فروش خودرو پولشو میگیرن و بعد باید دنبال قطعه بدویی

[dreamworld]

واقعا قدر این فضای مجازی رو باید دونست و ازش بهترین استفاده رو داشت.

پیرو کارشکنی اون نمایندگی بنلی انتقاداتم رو تو اینستا منعکس کردم هم در پیج خود اون نمایندگی هم دفتر مرکزی بنلی تا همه از این جریان خبردار بشن و هوشیار باشن. پس از مدت کوتاهی خدمات پس از فروش مرکزی به من پیام دادن و تلفنی صحبت کردیم. خیلی محترمانه صحبت کردن و قول پیگیری با اون نمایندگی رو دادن.

و همچنین گفتن قطعه شما آماده هست و 1-2 روز هر وقت تمایل داشتین بیاین تحویل بگیرین. خیلی باعث خوشحالی بود.

حالا فردا یا پنج شنبه میرم بگیرم.

[dreamworld]

دیروز به دفتر مرکزی خدمات بنلی مراجعه کردم. برخورد خیلی خوب و مشتری مدارانه ای داشتن و بدلیل مشکل پیش اومده عذرخواهی کردن و قطعه رو با تخفیف تحویلم دادن.

واقعا این حرکتشون که حرف مشتری براشون اهمیت داره (حالا به هر دلیل وسیاستی) قابل تقدیر بود. البته صحبتهایی هم راجع به تامین قطعات و خدمات داشتیم که اظهار امیدواری کردن در سال جدید شرکت بدنبال عرضه بهتر و قوی تر قطعات هست.

*من وقتی دایلیم 125 داشتم یه قطعه ای رو میخواستم دفتر ایران -تکتاز- جواب گو نبود مجبور شدم به شرکت کره ای ایمیل بزنم و شرح ماجرا رو بگم. بعدش از تکتاز خودشون بهم زنگ زدن و پیگیر شدن.

بعد از این همه تجربه در زندگی به این رسیدم که نباید بی حرکت بود حتی اگر گوش شنوایی نباشه. چرا که اگه همه باهم باشن این حرکتهای کوچیک تبدیل به موجی میشه که کسی نمی تونه جلوشو بگیره.

[aidin tvs]

دیروز به دفتر مرکزی خدمات بنلی مراجعه کردم. برخورد خیلی خوب و مشتری مدارانه ای داشتن و بدلیل مشکل پیش اومده عذرخواهی کردن و قطعه رو با تخفیف تحویلم دادن.

واقعا این حرکتشون که حرف مشتری براشون اهمیت داره (حالا به هر دلیل وسیاستی) قابل تقدیر بود. البته صحبتهایی هم راجع به تامین قطعات و خدمات داشتیم که اظهار امیدواری کردن در سال جدید شرکت بدنبال عرضه بهتر و قوی تر قطعات هست.

*من وقتی دایلیم 125 داشتم یه قطعه ای رو میخواستم دفتر ایران -تکتاز- جواب گو نبود مجبور شدم به شرکت کره ای ایمیل بزنم و شرح ماجرا رو بگم. بعدش از تکتاز خودشون بهم زنگ زدن و پیگیر شدن.

بعد از این همه تجربه در زندگی به این رسیدم که نباید بی حرکت بود حتی اگر گوش شنوایی نباشه. چرا که اگه همه باهم باشن این حرکتهای کوچیک تبدیل به موجی میشه که کسی نمی تونه جلوشو بگیره.

افرین داداش خدایی کارت ایول داشت
سنسور دمارو خودت انداختی یا برات‌انداختن خودشون؟

[dreamworld]

افرین داداش خدایی کارت ایول داشت
سنسور دمارو خودت انداختی یا برات‌انداختن خودشون؟

کارخاصی نداره گرچه اون نماینده متقلب یه جوری داشت میگفت اینگار میخواد شاخ غولو بشکنه. بهش گفتم خودم بلدم شلوغش نکن.
فلاپ کوچیک بغل رو نصفه باز میکنی و با آچار تخت بازش میکنی. سنسورش پشت رادیات سمت چپ بالاست. موتور نباید داغ باشه چون مقداری از آب رادیات میریزه و میسوزونه. بعد از تعویض هم هواگیری.

[aidin tvs]

کارخاصی نداره گرچه اون نماینده متقلب یه جوری داشت میگفت اینگار میخواد شاخ غولو بشکنه. بهش گفتم خودم بلدم شلوغش نکن.
فلاپ کوچیک بغل رو نصفه باز میکنی و با آچار تخت بازش میکنی. سنسورش پشت رادیات سمت چپ بالاست. موتور نباید داغ باشه چون مقداری از آب رادیات میریزه و میسوزونه. بعد از تعویض هم هواگیری.

داداش مگه سیستم رادیاتور هواگیری داره؟؟؟ میشه توضیح بدی به چه شکله؟
ان اس قمقمش از کنار میشه نگاه کنی و اگه اب کم باشه تو قمقمه متوجه میشی
ولی بنلی قمقمش نشانگر نداره من اب مقطر گرفتم ربختم تو قمقمه که و خودش اضافشو خالی میکنه وقتی موتور سرد بود درب رادیات هم باز کردم و پر بود
سال بعد میخوام خودم ضد یخ رو عوض کنم یه پیچ تخلیه رو قسمت پایین موتور که واتر پمپ هست داره اون رو باز میکنم تا تخلیه شه
بعد برای هواگیری باید از درب رادیات ضد یخ و اب رو اضافه کنم یا از قمقمه پیچ هواگیریش همون پیچ تخلیه رو واتر پمپ هست ؟

- - - Updated - - -


کارخاصی نداره گرچه اون نماینده متقلب یه جوری داشت میگفت اینگار میخواد شاخ غولو بشکنه. بهش گفتم خودم بلدم شلوغش نکن.
فلاپ کوچیک بغل رو نصفه باز میکنی و با آچار تخت بازش میکنی. سنسورش پشت رادیات سمت چپ بالاست. موتور نباید داغ باشه چون مقداری از آب رادیات میریزه و میسوزونه. بعد از تعویض هم هواگیری.

داداش مگه سیستم رادیاتور هواگیری داره؟؟؟ میشه توضیح بدی به چه شکله؟
ان اس قمقمش از کنار میشه نگاه کنی و اگه اب کم باشه تو قمقمه متوجه میشی
ولی بنلی قمقمش نشانگر نداره من اب مقطر گرفتم ربختم تو قمقمه که و خودش اضافشو خالی میکنه وقتی موتور سرد بود درب رادیات هم باز کردم و پر بود
سال بعد میخوام خودم ضد یخ رو عوض کنم یه پیچ تخلیه رو قسمت پایین موتور که واتر پمپ هست داره اون رو باز میکنم تا تخلیه شه
بعد برای هواگیری باید از درب رادیات ضد یخ و اب رو اضافه کنم یا از قمقمه پیچ هواگیریش همون پیچ تخلیه رو واتر پمپ هست ؟

[dreamworld]

مثل پرایده. منظور از هواگیری این بود که بعد از بستن قطعات درب رادیات رو باز میکنی و پر میکنی.
بعدش موتورو روشن میکنی تا فن کار کنه و آب به گردش دربیاد .
بعد از این مرحله موتورو خاموش میکنی و بعد از سرد شدن در رادیات رو مجدد باز میکنی و پرش میکنی. و منبع ذخیره آب هم چک بشه تا به حد کافی آب داشته باشه.

* در کل برای فهمیدن و اطمینان داشتن از اینکه آب کم کرده یا نه ، باید وقتی موتور سرده در رادیات رو باید باز کنیم و چک کنیم.

[aidin tvs]

سلام امروز داشتم لاستیکهارو نگاه میکردم که سال ساختشونو پیدا کنم
به موضوع جالبی بر خوردم لاستیک جلوی موتور من ساخت برزیل هست و عقب ساخت چین میخواستم ببینم برای همه اینطوریه
اخه خیلی مانرو میدادن که بنلی لاستیکاشم چینیه

[Yazdan]

دیروز به دفتر مرکزی خدمات بنلی مراجعه کردم. برخورد خیلی خوب و مشتری مدارانه ای داشتن و بدلیل مشکل پیش اومده عذرخواهی کردن و قطعه رو با تخفیف تحویلم دادن.

واقعا این حرکتشون که حرف مشتری براشون اهمیت داره (حالا به هر دلیل وسیاستی) قابل تقدیر بود. البته صحبتهایی هم راجع به تامین قطعات و خدمات داشتیم که اظهار امیدواری کردن در سال جدید شرکت بدنبال عرضه بهتر و قوی تر قطعات هست.

*من وقتی دایلیم 125 داشتم یه قطعه ای رو میخواستم دفتر ایران -تکتاز- جواب گو نبود مجبور شدم به شرکت کره ای ایمیل بزنم و شرح ماجرا رو بگم. بعدش از تکتاز خودشون بهم زنگ زدن و پیگیر شدن.

بعد از این همه تجربه در زندگی به این رسیدم که نباید بی حرکت بود حتی اگر گوش شنوایی نباشه. چرا که اگه همه باهم باشن این حرکتهای کوچیک تبدیل به موجی میشه که کسی نمی تونه جلوشو بگیره.
بسیار عالی :clap:
این پیگیری شما رو اگر بقیه هم انجام بدن شرکت ها موظف به ارائه خدمات درست میشن .

[err0r]

سلام میشه لطفا به این سوالم جواب بدید
من میخوام یه موتور بخرم ولی تجربه ی موتور سواری ندارم اصلا به نظرتون بنلی ۱۵۰ بگیرم یا ۲۵۰ بعد میشه یاد گرفت با این موتور یا ن از یه موتور دیگ باید شروع کرد

[نیما نادری]

سلام

نیت فقط موتور سواری هست یا چیزه دیگه هم هست ؟چون کلا هر موتوری یک کاربردی داره و یک هزینه ای و یک قیمتی ، مجموع این فاکتورهای میشه بهترین انتخاب

مثلا من روزی 5 ساعت باید با موتور بچرخم مسلما بنلی دو سیلندر مناسب نیست اما میگم هزینش نگهداری مهم نیست قیمتشم مهم نیست ووو اون موقع بهترین انتخاب همون بنلی دو سیلندره

بنلی 150 تو مایه باکسر 150 یا tvs 150 جدیده تقریبا اکونومی سبک و برای سواریه زیاده ...اگر هدف اینه خوبه

[err0r]

ن هدفه من سواری تفریحیه ولی خب تجربه ی موتور سواری ندارم یعنی عملی نمیدونم ولی خب تئوری میدونم ک چی ب چیع به نظرتون از ۱۵۰ شروع کنم یا ۲۵۰

[Seyed.mahdi]

۲۵۰ بنظر بنده گزینه بهتریه. فقط ۲-۳ هفته اول خیلی خیلی باید احتیاط کنید. جاهای شلوغ نرید. چون وزن سنگینی داره و تا در تعادل دستتون راه نیوفته کنترلش در جاهای شلوغ سخت خواهد بود. فقط کوچه پس کوچه و خیابون های فرعی و بس. تا زمانی که کامل دستتون راه بی افته.

[aidin tvs]

ن هدفه من سواری تفریحیه ولی خب تجربه ی موتور سواری ندارم یعنی عملی نمیدونم ولی خب تئوری میدونم ک چی ب چیع به نظرتون از ۱۵۰ شروع کنم یا ۲۵۰

سلام منم با سید مهدی موافقم روندن ۱۵۰ با ۲۵۰ چندان فرق خاصی نداره
اگه از موتورهای قوی و گنده خوشت میاد که احتمالا همینطوریه که بنلی رو انتخاب کردی و بودجشم داری ۲۵۰ بخر چوون اگه ۱۵۰ بخری مطمعنم بعد چند وقت پشیمون میشی چرا ۲۵۰ نخریدی بعد باید کلی ضرر موقع فروش و تعویض بدی
اگرم نه از موتورهای کاپ و بیکلاج هم خوشت میاد tvs راکز ۱۲۵ هم میتونه گزینه خوبی باشه کلاجش اتوماتیکه و رانندگی باهاش راحته خیلی موتور با کیفیت و خوبی هست فقط چون فلاپهاش گرونه باید حواست جمع باشه اینور اونور نزنی

[نیما نادری]

250 خوبه هواست به ترمز جلو باشه خیلی قویه حتما عادت کن یک انگشتی یا دو انگشتی بگیری

موتورو ببر یک حرفه ای برات تنظیم کلاچ و ترمز کنه

سرعت رفتن تو اتوبان رو هم اگر گواهینامه نداری بزار بعد از گواهینامه

[damad]

با سلام
من خواستم این موتورو بخرم اما شنیدم میگن بعد یه مدت تو قسمت صفحه کلاچ و گیریکس صدا میاد
و همینطور ساپورت قطعاتش حیلی ضعیفه
بنظرتون این موتور گزینه خوبیه یا پالس ان اس 200 جدید

[نیما نادری]

NS خیلی کم حاشیه تره ....لوازم فراوان و ارزان عملکرد در حد همین 250 ها

[damad]

NS خیلی کم حاشیه تره ....لوازم فراوان و ارزان عملکرد در حد همین 250 ها
یعنی ان اس سرعتش با این یکیه؟؟
ان اس جدید سرعتش از ان اس کاربراتی کمتره چور عملکردش با این 250 یکیه؟

[vivabayern]

با سلام
من خواستم این موتورو بخرم اما شنیدم میگن بعد یه مدت تو قسمت صفحه کلاچ و گیریکس صدا میاد
و همینطور ساپورت قطعاتش حیلی ضعیفه
بنظرتون این موتور گزینه خوبیه یا پالس ان اس 200 جدید
قیمت جهانیه این موتور دو برابر ان اس هست حتی توی هند . حالا قضاوت با خودت . اینکه لوازمش اینجا کمیاب و گرونه بحثش جداست اما از کساییکه هر دو موتور رو داشتن پرسیدم بدون لحظه ای فکر میگن بنلی سرتره .درسته ان اس موتور خوبیه و در ایران محبوبه اما نه شتابش و نه سرعتش در حد بنلی نیست . متاسفانه برخی دوستان از ان اس اسطوره درست کردن یا اینکه ایرادهای الکی روش میذارن .درواقع ان اس یک موتور 200 سی سی هندی با انجین کپی شده از دوک 200 با کیفیت و شتاب پایینتر هست .

اینم درگ بنلی تک با ان اس

[Only registered and activated users can see links]

[Saeedtizro]

سلام دوستان
میخاستم این موتور بگیرم بالوازم گرونش کنار میام
شتاب و سرعتشم برام مناسب هست
فقط از عمر موتور نگرانم. از خراب شدن و به مشکل برخوردن بیزارم
میشه روموتور حساب کرد؟بعد مصرفش چقدر هست؟
کسی خورشیدی عوض کرده؟ میشه تغییر توش داد؟

[vivabayern]

بعد مصرفش چقدر هست؟


مصرفش کمی بالاست . هر لیتر 25 - 35 کیلومتر میبره که با افزایش سرعت بیشتر هم میسوزونه

[Saeedtizro]

یه سواله دیگم داشتم
Ecu موتور چی هست؟Tli یا Delphi؟
قدرت موتور چند اسبه؟کسی داینو برده؟تو سایت بنلی برای ایران زده ۱۸کیلووات یوره۳ ولی واسه اروپا زده ۱۹کیلووات یورو ۴! هند زده ۲۸ اسب بخار!فقط هندم ۲۸ اسبه بقیه جاهای دنیا زده ۲۴ تا ۲۵ اسب.

- - - Updated - - -


سلام دوستان
میخاستم این موتور بگیرم بالوازم گرونش کنار میام
شتاب و سرعتشم برام مناسب هست
فقط از عمر موتور نگرانم. از خراب شدن و به مشکل برخوردن بیزارم
میشه روموتور حساب کرد؟بعد مصرفش چقدر هست؟
کسی خورشیدی عوض کرده؟ میشه تغییر توش داد؟

؟

[aidin tvs]

با سلام
من خواستم این موتورو بخرم اما شنیدم میگن بعد یه مدت تو قسمت صفحه کلاچ و گیریکس صدا میاد
و همینطور ساپورت قطعاتش حیلی ضعیفه
بنظرتون این موتور گزینه خوبیه یا پالس ان اس 200 جدید

سلام من هم ان اس داشتم هم بنلی تک
به نظرم بنلی یه سرو گردن از ان اس بهتره چنتا ویژگی مهمشو میگم
یه جفت لاستیک پیرلی داره لاستیک عقب ۱۵۰ که عملکرد فوق الاده ای تو بارندگی داره ولی لاستیکهای ان اس mrf هند هست عقب ۱۳۰ و به شدت تو بارندگی لیز میخوره
هندلینگش خیلی بهتر از ان اس هست به دلیل طراحی حرفه ای
پنجاه سیسی بیشتره و اخرین سیسی که پلاک میشه
کلاه‌راپیدو ۲۵۰ تومنی روش میدن
کیلومتر پیشرفته که دمای اب و نشانگر دنده داره
صدای اگزوز بهتر که صلیغه ایه
زیبایی ام که صلیغه ایه ولی بنلی چون کمتره بیشتر تو چشه
در مورد مشکلات گیربکس و کلاج و سر صدا که من چیزی ندیدم و نشنیدم ولی بنلی کلاج سفتی داره
و ان اس هم صدای زیادی بربرنگ کلاج تولید میکنه که خیلی تو مخه در حالت درجا ادم فکر میکنه صدا موتوره و کلاج رو میگیری قطع میشه البته ایراد فنی و خرابی نیست فقط صداست که من هر ان اسیو دیدم داشته صدارو حالا کم یا زیاد
در مورد خرابی ان اس هم موتور سگ جونیه ولی چون شتاب و سرعت بالا داره بهش باید برسی و زیاد گاز ندیکه احتمال شاطون زدن داره البته برای کسی که به موتور برسه و رانندگی اصولی داشته باشه هیچ مشکلی پیش نمیاد
ولی بنلی تک تو این دو سالی که اومده من ندیدم و نشنیدم حتی با وجود این موتور سوارهایی که فقط گاز میدن و به موتور نمیرسن ایراد اساسی موتوری پیدا کرده باشه البته شایدم بوده ولی کم بوده حتما که صداش در نیومده.
ولی مشکلات برقی مثل شارژر یا ببین یا سنسور دما اینها دیدم بعضیا نوشتن البته برا خود من پیش نیومده
قیمت جهانی بنلی تک هم دو برابر ان اس هست
ولی بزرگترین حسن ان اس فراوونی قطعاتشه که برای کسی که میخواد زیاد سوار موتور شه خودش برتریه که‌نمیشه به سادگی از کنارش گذشت
ترمز ان اس هم که ساخت و طراحی برمبو البته ساخت برمبو هند هست ولی عملکرد بهتری داره البته با لاستیکهای mrf و توی بارون همین عملکرد قوی اگه حواست نباشه کار دستت میده

[aidin tvs]

سلام دوستان
میخاستم این موتور بگیرم بالوازم گرونش کنار میام
شتاب و سرعتشم برام مناسب هست
فقط از عمر موتور نگرانم. از خراب شدن و به مشکل برخوردن بیزارم
میشه روموتور حساب کرد؟بعد مصرفش چقدر هست؟
کسی خورشیدی عوض کرده؟ میشه تغییر توش داد؟

سلام با خیال راحت بخر من دارم و خیلی راضیم
تو این چند وقتم ندیدم حالا چه تو نمایندگیها چه تو اینترنت و اینور اونور این موتور ایراد اساسی و موتوری خورده باشه
ولی مشکلات برقی مثل ببین و شارژر یا سنسور دما و اینها دیدم توی نت و یاداینور اونور که دوستان به مشکل خوردن که نمایندگی میگفت بیشتر این ایرادها ام به خاطر انداختن دزدگیرو زنون و لامپهای وات بالا و یا خرابی باطری هست که خود راننده چون مراعان نمیخوره به مشکل میخوره
ولی باید قبول کنیم سیستم برقی حساسی داره
در مورد عوض کردن خورشیدی و تقویت و این داستانها
من خودم زیاد اهل سرعت نیستم ولی چیزی که نظرمو جلب کرده توی‌ سربالاییها و دنده پنج و شش حتی وقتی دور موتور پایینه تا گاز میدی موتور شتاب میگیره و‌دور موتور بالا میره دنده هاشم زود پر میشه با نظرم راحت جواب میده خورشیدی عقب کوچکتر انداخت تا شتاب رو پایین اورد و سرعت رو بیشتر کرد البته اونجوری چون مجبور نیستی زود زود دنده عوض کنی شاید کم شدن شتاب هم زیاد محسوس نباشه

[vivabayern]

عوض کردن خورشیدی زیاد جالب نیست مخصوصا اگه عقب رو بخوای بخاطر افزایش سرعت کوچکتر بندازی ! اینطوری به شافت گیربکس فشار میاد و ممکنه بعد مدتی شیارهاش صاف بشه و اونوقته که باید تا آخرین پیچش رو باز کنید تا شافت رو تعویض کنید . اما اگر خواستید خورشیدی عقب رو به هر دلیلی کوچکتر کنید توصیه میکنم بیشتر از 1 دانه کوچکتر نندازید . به خورشیدی جلو که اصلا دست نزنید بهتره

[Saeedtizro]

عوض کردن خورشیدی زیاد جالب نیست مخصوصا اگه عقب رو بخوای بخاطر افزایش سرعت کوچکتر بندازی ! اینطوری به شافت گیربکس فشار میاد و ممکنه بعد مدتی شیارهاش صاف بشه و اونوقته که باید تا آخرین پیچش رو باز کنید تا شافت رو تعویض کنید . اما اگر خواستید خورشیدی عقب رو به هر دلیلی کوچکتر کنید توصیه میکنم بیشتر از 1 دانه کوچکتر نندازید . به خورشیدی جلو که اصلا دست نزنید بهتره

این فشار فقط تو دنده یکه. درسته؟
بعد چرا به گیربکس فشار میاد؟فشار به موتور(انجین) نمیاد؟

[vivabayern]

این فشار فقط تو دنده یکه. درسته؟
بعد چرا به گیربکس فشار میاد؟فشار به موتور(انجین) نمیاد؟

والا من روی آپاچی خورشیدی جلو رو از ۱۴ تایی به ۱۶ تایی تغییر دادم شیارهای شافت گیربکس از بین رفت دیگه خورشیدی جلو توش جا نمیفتاد و کلی دردسر شد برام شد و مجبور شدم شافت رو تعویض کنم ، البته موتور هم رینگ پیستونش آسیب دید . هم فشار به شافت میاد هم انجین ممکنه مشکل پیدا کنه مخصوصا اگه دو ترک زیاد سوار شی .

[aidin tvs]

والا من روی آپاچی خورشیدی جلو رو از ۱۴ تایی به ۱۶ تایی تغییر دادم شیارهای شافت گیربکس از بین رفت دیگه خورشیدی جلو توش جا نمیفتاد و کلی دردسر شد برام شد و مجبور شدم شافت رو تعویض کنم ، البته موتور هم رینگ پیستونش آسیب دید . هم فشار به شافت میاد هم انجین ممکنه مشکل پیدا کنه مخصوصا اگه دو ترک زیاد سوار شی .

سلام
درسته والا من دلم نمیاد قیافه موتور رو هم از حالت فابریک در بیارم چه برسه به فنی موتور به نظرم اینکارها باعث خرابیو مشکلات میشه
ولی شما که خورشیدیت خارهای شفت گیربکس رو صاف کرد به نظرم بیشتر از اینکه به فشار مربوط باشه به غیر استاندارد بودن و یا بی کیفیت بودن خورشیدی که انداختید ربط داره یا اینکه شیارهاش با خارهای‌شفت کاملا مچ نبوده و احتمالا کامل کیپ نشده و باعث شده رد کنه و شفت رو هم خراب کنه
یا اینکه شیارها با هم کاملا مچ بوده ولی چون جنس الیاژ خورشیدی که گرفتید خوب نبوده و باعث شده‌زیر فشار رد کنه بعد اینکه رد کرده زده شلت رو هم از بین برده
موضوع دیگه ام اینه که همه شفتها و خورشیدیا خار و شیار نیست و بعضی موتورها شفت لبه داره و مثلا شیش ضلعیه و وخوشیدی مثل اچار داخلش قرار میگیره که به نظر من فشار بیشتریو میتونه تحمل کنه
البته من هنوز ندیدم شفت بنلی به چه شکلی هست ولی مطمعنم اگه باهاش ور نریم و از استاندارد در نیاد دو برابر عمر موتور کار میکنه
ولی در کل حتی فکر ‌همچین مشکلی برای موتور تن و بدن ادمو میلرزونه چون برای عوضکردن شفت به قول شما باید کل موتور خورد بشه و اصلا ارزش ریسک نداره

[Saeedtizro]

معمولا برای تغییر سرعت خورشیدی عقب تعویض میکنند چون هم کم دردسر هست هم اینکه اختلاف کمتری با حالت فابریک بوجود میاره
مثلا ۳ دندانه تو ۴۰ دندانه خیلی کوچکتر از ۲ دندانه تو ۱۴ دندانس
دوستان بنلی سوار یه سوال
چرا تو سایت هایی مثل دیوار هر روز چند نفر میان بنلی آگهی میکن؟مگه چقدر فروش داشته این همه موتور دسته دوم داره؟اصلا کسی هست موتور بخواد ۳ سال سوار بشه؟

[aidin tvs]

معمولا برای تغییر سرعت خورشیدی عقب تعویض میکنند چون هم کم دردسر هست هم اینکه اختلاف کمتری با حالت فابریک بوجود میاره
مثلا ۳ دندانه تو ۴۰ دندانه خیلی کوچکتر از ۲ دندانه تو ۱۴ دندانس
دوستان بنلی سوار یه سوال
چرا تو سایت هایی مثل دیوار هر روز چند نفر میان بنلی آگهی میکن؟مگه چقدر فروش داشته این همه موتور دسته دوم داره؟اصلا کسی هست موتور بخواد ۳ سال سوار بشه؟

موضوعی که هست و دوستمون میگفت حتی اگه عقب هم عوض شه چون فشار رو خورشیدی و شفت جلو ام‌زیاد میشه ممکنه اسیب بزنه سوای از اون نوشته بود که به رینگ پیستون هم اسیب وارد شده به نظر منم دست نزنید بهتره
و اینکه چرا انقدر بنلی ۹۶ که زیر یه سال هست داره کار میکنه برای فروش گذاشتن
فقط بنلی نیست کلی ام ان اس و ارس و حتی اپاچی دویست که تازه اومده برا فروش گذاشتن
به نظر من چون بیشتر این موتورهارو برای تفریح میخرن طرف موتور رو میبینه و عاشقش میشه میخره چند ماه که سوار شد دیگه علاقش کم میشه و از شور و شوقش میفته و میزاره برا فروش
بیشتر کسایی که میخرن کسانی نیستن که بخوان همیشگی سوار شن و مثلا قبلش ان اس یا اپاچی داشته میفروشه بنلی تک میخره بعد میفروشه بنلی جفت یا ار اس میخره و همین طور ادامه داره
سوای از اون تولید و فروش بنلی زیاد بوده
حالا دقیق نمیدونم ولی مثلا‌پنجاه هزارتا تو تهران فروختن
از این پنجاه هزارتا پونصد تا شون تو طول سال بزارن برا فروش همیشه تو دیوار چهل پنجاه تا اگهی هست‌تو طول سال برای فروش بنلی

[Saeedtizro]

حقیقتا برین خودتون مقایسه کنید
آگهی های بنلی نسبت به بقیه خیلی بیشتره
چه تو دیوار شیپور
بعد پالس ۹۶ تک و توک پیدا میکنی بیشتر ۹۳ و ۹۴ هست

[Saeedtizro]

دوستانی که تجربش دارن لطفا کمک کنن
تو نت کلیپ دیدم بنلی تک تا ۱۵۵ کیلومتر سرعت زده
کسی باهاش این تاپ اسپید زده؟

[farshad 54]

دوست عزیز
تا وقتی ملاک شما برای تشخیص خوب بودن موتور سرعتشه
فکر نکنم کمکی از دست کسی بربیاد
مگه اینکه یه سری از دوستان که مثل شما فکر میکنن ملاک یه موتور خوب سرعت بیشترش هست نسبت به
موتورای دیگه بیان با هم دیگه راجب سرعت و اینچیزا گپ و گفت بفرمایید

[Saeedtizro]

دوست عزیز
تا وقتی ملاک شما برای تشخیص خوب بودن موتور سرعتشه
فکر نکنم کمکی از دست کسی بربیاد
مگه اینکه یه سری از دوستان که مثل شما فکر میکنن ملاک یه موتور خوب سرعت بیشترش هست نسبت به
موتورای دیگه بیان با هم دیگه راجب سرعت و اینچیزا گپ و گفت بفرمایید

مرسی از نظرت
منم متوجه منظورت هستم
ولی اینم در نظر بگیر یکی از دست آوردهای یه محصول خوب سرعتشه!
در کنار سایر پارامترها میشه یه مجموعه خوب یا بد یا عالی
هدف دیگم مقایسه موتور تو ایران با نمونه خارجی هست که هدف اصلیم بود
خارجیا ۱۵۵ میرن خواستم بدونم موتورای ماهم میتونن برن یا نه؟

[aidin tvs]

حقیقتا برین خودتون مقایسه کنید
آگهی های بنلی نسبت به بقیه خیلی بیشتره
چه تو دیوار شیپور
بعد پالس ۹۶ تک و توک پیدا میکنی بیشتر ۹۳ و ۹۴ هست

خیلیا هستن موتورهای جدید یا حتی ماشینهای جدید که میان میخرن برای تجربه و لذت سواریش زودم میفروشن نگه نمیدارن
بعد مثلا شما کل اگهیهای دیوار که تو یه ماه شده شاید کلا صد تا بنلی باشه و پنجاه تاش بنلی تک که تو تیراژ بالای فروش این موتور چیزی نیست

شاید حالا مثلا از پالس هم بیشتر باشه ولی ده بیست اگهی بیشتر تو یه ماه
بنلی جفتم که معلومه طرف میگیره شوق و ذوقش که تموم شده هفده هجده تومن کم پولی نیست میفروشه در اصل دو یه ملیون میده شش ماه تا یه سال سوار میشه
اونهایب که اوایل ۹۵ خریدن تازه سودو کردن پونزده خریدن الان دو ساله سوار شدن ۱۵-۱۶ تومنم میفروشن

- - - Updated - - -


قیمت جهانیه این موتور دو برابر ان اس هست حتی توی هند . حالا قضاوت با خودت . اینکه لوازمش اینجا کمیاب و گرونه بحثش جداست اما از کساییکه هر دو موتور رو داشتن پرسیدم بدون لحظه ای فکر میگن بنلی سرتره .درسته ان اس موتور خوبیه و در ایران محبوبه اما نه شتابش و نه سرعتش در حد بنلی نیست . متاسفانه برخی دوستان از ان اس اسطوره درست کردن یا اینکه ایرادهای الکی روش میذارن .درواقع ان اس یک موتور 200 سی سی هندی با انجین کپی شده از دوک 200 با کیفیت و شتاب پایینتر هست .

اینم درگ بنلی تک با ان اس

[Only registered and activated users can see links]

خیلی کلیپ جالبی بود ممنون

[Saeedtizro]

سلام دوستان چه روغن موتوری برای بنلی تک مناسب هست؟
بعد فیلتر روغن از کجا باید تهیه کنم؟

[Seyed.mahdi]

آقا من خیلی دارم وسوسه میشم بنلی تک بگیرم. سفید زنگشو خیلی دوس دارم

عزیزای دلی که جفتشو داشتن یا درست و حسابی از جفتشون سواری گرفتن میشه یه کم بیشتر این دوتا رو مقایسه کنن؟

من یه سواری کوتاهی با بنلی داشتم والا خیلی به دلم نَشست. در مورد نرمی نمیتونم خیلی قضاوت کنم چون خیلی فرصت تست پیدا نکردم. البته زینش بنظرم رسید به نرمی ان اس نمیرسه. اما شتاب اولیه احتمال زیاد میدم که ان اس بهتره.
ترمز جالبی هم نداشت. ینی اصلا ترمزش خوب‌ نبود و خیلی خطری بود حالا نمیدونم اینی که روندم مشکلی داشته یا کلا اینجوریه!

[farshad 54]

سلام دوستان چه روغن موتوری برای بنلی تک مناسب هست؟
بعد فیلتر روغن از کجا باید تهیه کنم؟

به توصیه خود شرکت روغن eni 10-50

فیلتر روغن فابریکشم خود نمایندگی ها دارن البته فیلتر روغن تی وی اس راکز 125 هم بهش میخوره

- - - Updated - - -


آقا من خیلی دارم وسوسه میشم بنلی تک بگیرم. سفید زنگشو خیلی دوس دارم

عزیزای دلی که جفتشو داشتن یا درست و حسابی از جفتشون سواری گرفتن میشه یه کم بیشتر این دوتا رو مقایسه کنن؟

من یه سواری کوتاهی با بنلی داشتم والا خیلی به دلم نَشست. در مورد نرمی نمیتونم خیلی قضاوت کنم چون خیلی فرصت تست پیدا نکردم. البته زینش بنظرم رسید به نرمی ان اس نمیرسه. اما شتاب اولیه احتمال زیاد میدم که ان اس بهتره.
ترمز جالبی هم نداشت. ینی اصلا ترمزش خوب‌ نبود و خیلی خطری بود حالا نمیدونم اینی که روندم مشکلی داشته یا کلا اینجوریه!

بنلی 250 تک

به نظر من موتور خوش رخ و خوش استیلی هست تو این کلاس هندلینگ مناسبی داره ترمزای خوبی هم داره از لحاظ نرمی هم تو کلاس خودش تفاوت زیادی با موتورای هم ردش نداره

تنها نقطه ضعفی که این موتور داره و باعث دلسردی من شد اینه که تا دور موتور 7 هزار شتاب گیری و گاز خور خوبی داره ولی بعد از 7 هزار تا موتور دیگه اون پرفورمنس رو ارائه نمیده و یه هو تبدیل به یه موتور تنبل میشه

در مورد 2 سیلندرش هم باز به نظرم تو کلاس خودش موتور خوبیه و شتاب و گاز خور و هندلینگ و ترمزای خوبی داره و صداش هم که دیگه نیاز به تعریف نداره

نکات منفیش وزن زیادش هست که تو شهر و حرارت انجینش یه خورده اذیت میکنه ولی تو جاده تبدیل به نقطه قوتش میشه

و اینکه هزینه نگه داری بالایی داره و یکی دیگه از مواردی که من خوشم نمیاد ارتفاع پشت موتور هست که خیلی پایینه و این مورد وقتی دوترک سوار میشی خیلی تو ذوق میزنه و از پشت که موتور نگاه میکنی فکر میکنی

کمک عقبش شکسته

[aidin tvs]

آقا من خیلی دارم وسوسه میشم بنلی تک بگیرم. سفید زنگشو خیلی دوس دارم

عزیزای دلی که جفتشو داشتن یا درست و حسابی از جفتشون سواری گرفتن میشه یه کم بیشتر این دوتا رو مقایسه کنن؟

من یه سواری کوتاهی با بنلی داشتم والا خیلی به دلم نَشست. در مورد نرمی نمیتونم خیلی قضاوت کنم چون خیلی فرصت تست پیدا نکردم. البته زینش بنظرم رسید به نرمی ان اس نمیرسه. اما شتاب اولیه احتمال زیاد میدم که ان اس بهتره.
ترمز جالبی هم نداشت. ینی اصلا ترمزش خوب‌ نبود و خیلی خطری بود حالا نمیدونم اینی که روندم مشکلی داشته یا کلا اینجوریه!

سید جون سلام
من نظرمو بارها دادم این سایتم که فعلا خلوته و زیاد کاربرها نظر نمیدن امیدوارم شلوغتر بشه و کاربرها فعالتر
ولی در یک کلام اگه شیفته قیافش شدی از لحاظ فنی ام جوری نیست تو ذوقت بخوره
البته زیاد فرقی با ان اس نداره
در مورد ترمزشم منم تازه خریده بود کم جون بود ولی الان که دو هزارتا کار کرده ترمز جلوش خیلی خوب شده دسته ترمزشم قابل تنظیمه که با دست راکب تنظیم میشه تا راحتر بتونی فشار بیاری ولی در کل ترمزش برا مبتدیا بهتره دیگه زمین نمیزنه
خورده ریزاشم مثل لاستیک پیرلی که خداییش لاستیکاش حرف نداره
و کیلومتر بهتر، نشاندهنده دنده و امپر اب سوییچ تاشو خطر و راهنما ال ای دی
اینها خوشاینده‌ برات وقتی میخری
ولی از لحاظ شتاب سرعت زیاد فرقی با ان اس نداره

ولی تو سربالاییا و دو ترک خیلی زور بیشتری داره
هندلینگشم تو پیچها خیلی بهتره
در مورد خرجش هم به نظرم زیاد خرابی نداره غیر از شارژر و ببین و مثلا پمپ بنزین که شانسی دست بعضیا خراب شده ولی ایرادهای فنی بزرگ مثل روغنسوزی و شاطون و این داستانها نداره ولی وسایل ظاهریش مثل راهنما دسته کلاج و چراغ گرونتره و باید خیلی حواست جمع باشه اینور اونور نزنی ،
در مورد دو سیلندرش داستان به کل فرق میکنه
اصلا قابا مقایسه نیست با تک سیلندر و ان اس و خیلی از اونها بهتره
اقا فرشاد هم که گفت در کلاس خودش موتور خوبیه منظورشون فکر میکنم تو کلاس دو سیلندرها مثل هیوسانگ و سی بیار و نینجا بود
وگرنه در مقابل ان اس و بنلی تک اصلا قابل مقایسه نیست
به نظرم سید اگه میتونی پولاتو جمع کنی حتی شده یه دست دوم تر تمیز ۱۶-۱۷ تومنی بخری برد کردی
کلا تو دیوارم نگاه کنی اکثر اونهایی که تک گذاشتن برا فروش نوشتن به دلیل خرید جفت یا معاوضه‌با بنلی جفت
من خودم فعلا شرایطم جوری نیست بتونم ۱۷ تومن هزینه کنم و فعلا با همین تک میسازم
ولی دستو بالم بازتر شه و خدا کمک کنه میخرم حتما حتی شده یکی دو سال بعد
ولی در کل حرف اخرم اگه مشتری خوب گیرت اومد ان است رو با قیمت خوب فروختی بد نیست بنلی تک بخری بلاخره تنوعه و حتی اگر راضیت نکنه لا اقل لذت هر دو موتور رو بردی
ولی اگه بخوای با عجله و ضرر ان اس رو بفروشی به نظر من نکن اینکارو
وقتی ام خریدی میتونی یه ۹۶ در حد و کم کارکرد بخری یکی دو‌تومن به نفعت میشه و بعدا هم خواستی بفروشی ضرر نداره ولی خوب موتور صفر هم یه چیز دیگس

[Seyed.mahdi]

ممنون آقا فرشاد

آیدین جان ممنون از جواب کاملت.

والا بنلی جفت تو برنامه ندارم. مخصوصا چون زیاد رو موتورم گرماش اذیتم خواهد کرد. ان شاءالله وضع کارم خوب شد به شدت به CB300F فکر میکنم و کاملا شیفته این موتورم :22:

اما تو موتورای هم قیمت ان اس، بنلی تک رو دوس دارم برا همین پیگریشم.

الان دو تا مساله برام خیلی حیاتیه. تنها نکات ضعفی که از ان اس سراغ دارم اصلیش نرمیش هست که راضیم نمیکنه به خصوص برای ترک نشین که راحتی نداره. تو این مورد دوستای عزیز اگر واقعا میدونن بیشتر توضیح بفرمایید.

دوم مصرف سوخت و باک کوچیک ان اس. ینی مجبورم سه روز یه بار پمپ بنزین برم (چون کارم زیاده با موتور) رو کاغذ که باک ۱۷ لیتری بنلی خیلی خوبه میمونه مصرفش که نمیدونم چجوریاس.
برچسب انرژیش صدی چقدر خورده؟

قدرت مانور و لایی کشیش چطوره؟ هم در سرعت پایین و هم در سرعت بالا

ممنون دوستای عزیز

[Saeedtizro]

سلام دوستان
منم تازه یه بنلی تک گرفتم سفید
موتور خوبیه در کل
ترمزاش زیاد چنگی بدل نمیزنه معمولیه
سواریش راحته و لایی بازی باهاش سخت نیست
نرمیشم خوبه اذیت نمیکنه مصرفش ینمه زیاده ۲۵۰ هست دیگه!
موتور وقتی روشنه صداش جذابه ولی آگه کسی دنبال ارامشه پالس روشن بودنش اصلا معلوم نیست
موتور من یه لرزشی موقع ایستادن داره نمیدونم چیکارش کنم. وقتیم گاز میدم یه موقع هایی یه صدای ویییو مانندی ازش میاد یموقع هام وقتی گاز ول کردم البته تو دور بالای ۵۰۰۰
ولی لوازمش گرونه ها البته خیلی فروشش بیشتر شده حتما تا آخر تابستون کلی قطعات یدکیش تو بازار زیاد میشه و ارزون تر
خوراکه مسافرته!تو دور گزفتن حرف نداره میرزه یبار بخریش

[Seyed.mahdi]

سلام سلام

امروز یکی از رفقام رو دیدم که بنلی تک گرفته بود. مام نامردی نکردیمو موتور هامون رو برا یک روز عوض کردیم:gigglesmile:

یه یک ساعتی چرخیدم باهاش.

عارضم اول محاسنش رو بگم در مقایسه با موتور خودم ینی ان اس.

موتور از ان اس سنگین تره و دروغ نیکران موتور واضحه. این موتور ۱۵۹ کیلوه و این نیکران موتور نمیدونم چرا خالی بندی میکنه
وزن سنگین تره موتور باعث پایداری بیشتر موتور شده و چسبندگی دلچسبی داره. پهن بودن لاستیک ها این سواری رو لذت بخش تر میکنه. از نظر فرمون پذیری و هندلینگ هم قدرت مانور خوبی داره اما به ان اس نمیرسه.

از نظر نرمی و راحتی زین ان اس نرم تره اما کمک های بنلی عملکرد بهتری دارن یا بهتره بگم عملکرد خیلی بهتری دارن که البته سنگین تر بودن بنلی هم تاثیر گذاره در این امر.

شتابش کمی از ان اس بهتره و قدرت بیشترش نسبت به ان اس قابل لمسه.
اما نمیدونم چرا تو هر دو تا بنلی ای که سوار شدم شتاب گیری یک نواختی نداره. یعنی تو هر دور موتوری یه جور دور بر میداره. ساده تر بگم مثلا رو دور دو و سه شتاب گیری معمولیه بعد رو دور چهار و پنج بیشتر میشه شتابش بعد دوباره رو دور پنج به بعد افت میکنه. این مورد خیلی تو ذوقم زد. تو اولین بنلی فکر کردم مشکل از انژکتورش باشه اما این یکی هم البته کم تر، این مشکل رو داشت. مشکل که نه ولی لذت سواری رو کم میکنه و یه جوریه! خلاصه کلام گاز خورش مثل ان اس روان نیست و دور موتور به خوبیه ان اس بالا نمیاد.

نور چراغش خیلی خوبه و باز باید بگم از ان اس بیشتره.

ترمز عقبش عملکرد خیلی خوبی داره و در مقابل ترمز جلوش که ضعف داره مکمل خوبی هست و موتور رو جمع میکنه. لاستیک جلوش رو که نمیدونم ولی لاستیک عقب هنگام ترمز گیری چسبندگی خیلی خوبی داره.


تو دسته کلاچ و ترمز و دنده ها ضعفی ندیدم و نرم بود. البته یک و دوش به خوبیه ان اس جا نمیره و سخت تر جا میره.

صدای قشنگی داره

آمپرش نور خیلی زیبایی داره.

و اما معایب

امان از داغیش!
حرارت موتور در همه حال به پاهای راکب میخوره البته در سرعت های زیر ۴۰-۵۰ و وقتی سرعت کمتر از ۱۰-۲۰ تا بشه و یا بایستیم کاملا پاها داغ میشه از حرارت موتور یا فن رادیات!
این مورد واقعا ناراحت کننده بود برام چون اصلا رو ان اس همچین چیزی ندیده بودم. فقط وقتی تو ترافیک باشیم و درجا کار‌کنه فنش روشن میشه و یه حرارتی به پا میزنه خیلی کمتر از بنلی.

مورد بعدی لرزشش هست. در حال استوپ که مثل ویبره میمونه. در حرکت هم کاملا لرزش احساس میشه. البته این موتور هنوز آچارکشی نشده و نمیدونم با آچارکشی بهتر میشه یا نه.

یعنی واقعا اگر حرارت بالاش و لرزشش درست بشه خیلی خوشم اومد از سواریش احتمال داره بگیرمش ان شاءالله.

[vivabayern]

درمورد لرزش چون ان اس سواری فکر میکنی حتما باید مثل ان اس درجا که کار میکنه لرزش نداشته باشه و بیصدا کار کنه اما کلا همشون همینطورین و در این زمینه ، داغ کردن و عملکرد رادیات ان اس بهتره اما در بقیه موارد بنلی کاملا بهتر هست و از نظر من همون ان اس رو نگهدار و اگه خواستی ارتقا بدی لااقل یک موتوری بگیر که بعدش از هر نظر برتری محسوسی داشته باشه . توصیه میکنم یکبار هم که شده محصولات کی تی ام رو امتحان کن مخصوصا دوک 250 عالیه و مطمئنم اون چیزایی که انتظار داری مثل شتاب بالا ، وزن مناسب ، نرمی و هندلینگ بی نظیر رو داره البته از نظر سرعت نباید زیاد روش حساب باز کنی چون استریت هست. میدونم پیش زمینه فکریت درمورد کی تی ام خوب نیست اما منم مثل تو بودم اما حالا مطمئنم محصولاتش از همه نظر کاملا با کیفیت هست و از سواریش لذت میبری .

[Seyed.mahdi]

درمورد لرزش چون ان اس سواری فکر میکنی حتما باید مثل ان اس درجا که کار میکنه لرزش نداشته باشه و بیصدا کار کنه اما کلا همشون همینطورین و در این زمینه ، داغ کردن و عملکرد رادیات ان اس بهتره اما در بقیه موارد بنلی کاملا بهتر هست و از نظر من همون ان اس رو نگهدار و اگه خواستی ارتقا بدی لااقل یک موتوری بگیر که بعدش از هر نظر برتری محسوسی داشته باشه . توصیه میکنم یکبار هم که شده محصولات کی تی ام رو امتحان کن مخصوصا دوک 250 عالیه و مطمئنم اون چیزایی که انتظار داری مثل شتاب بالا ، وزن مناسب ، نرمی و هندلینگ بی نظیر رو داره البته از نظر سرعت نباید زیاد روش حساب باز کنی چون استریت هست. میدونم پیش زمینه فکریت درمورد کی تی ام خوب نیست اما منم مثل تو بودم اما حالا مطمئنم محصولاتش از همه نظر کاملا با کیفیت هست و از سواریش لذت میبری .

ممنون.
نه اتفاقا دوک رو خیلی دوس دارم. ولی لوازمش شنیدم خیلی گرون و کم یابه.
از طرفی هم گفتم CB300F بهترین چیزیه که تحقیق کردم و مناسب دیدم از همه نظر. هوندا واقعا سلطانه. سی بی ۴۰۰ با چهار سیلندر و ۵۴ اسب قدرت مصرف سوخت ۳.۳ لیتر بر صد کیلومتر اونوقت کاوا زد۳۰۰ حدوو ۴.۵ لیتر بر صد کیلومتر! ببینید چه مهندسی ای دارن!
حالا از بحث خارج شدیم.

خلاصه که امروز دستمه بیشتر باهاش میچرخم و مطلب میذارم ان شاءالله

راستی یادم رفت بگم هنگام سواری گرفتن از این موتور بعد از مدت کوتاهی کف دستم درد گرفت! فرمونش فاصله بیشتری داره با نشیمن گاه! البته فک کنم عادی میشه برا راکب

[aidin tvs]

ممنون.
نه اتفاقا دوک رو خیلی دوس دارم. ولی لوازمش شنیدم خیلی گرون و کم یابه.
از طرفی هم گفتم CB300F بهترین چیزیه که تحقیق کردم و مناسب دیدم از همه نظر. هوندا واقعا سلطانه. سی بی ۴۰۰ با چهار سیلندر و ۵۴ اسب قدرت مصرف سوخت ۳.۳ لیتر بر صد کیلومتر اونوقت کاوا زد۳۰۰ حدوو ۴.۵ لیتر بر صد کیلومتر! ببینید چه مهندسی ای دارن!
حالا از بحث خارج شدیم.

خلاصه که امروز دستمه بیشتر باهاش میچرخم و مطلب میذارم ان شاءالله

راستی یادم رفت بگم هنگام سواری گرفتن از این موتور بعد از مدت کوتاهی کف دستم درد گرفت! فرمونش فاصله بیشتری داره با نشیمن گاه! البته فک کنم عادی میشه برا راکب

سلام سید به نظرم خیلی خوب شد با سواری گرفتن راحتر میتونی تصمیم بگیری
در مورد هندلینگ و لایی بازی مخصوصا تو حرکت به نظر من چون عادت ندارید میگید ان اس بهتره حالا لایی بازی با سرعت کم و تو چراغ قرمزها که ماشینها وایسادن چرا ان اس بهتره و سبکتر
راستی موتور چنتا کار کرده بود؟
دنده هاش بعد دو سه هزارتا خیلی نرمتر جا میره اینو همه میگن
ترمزشم لنت که ابندی شه با دیسک بهتر میشه ولی به ان اس نمیرسه
در مورد لرزش با اچار کشی معلومه بهتر میشه ولی بازم نرمی و گاز خور تیز و به قول خودت شتاب گیری یک‌نواخت ان اس رو نداره منظورم از نرمی نرم کار کردن انجین هست نه نرمی کمک ،،بنلی تک تو دور موتور ۹.۵ هم کات اف میکنه که زوده ولی به جاش عمر موتور تضمین میشه
باد گرمم درسته اصلا ان اس تو حرکت فن روشن نمیشه و تو سرما زمستون هم روشن نمیشه کلا فن ان اس کم کار میکنه و باعث میشه باد گرم به پاها راکب نخوره
ولی بنلی خیلی تند تند فنش کار میکنه حتی زمستون البته تو زمستون که همین گرمای کم هم حسنه و نه تنها اذار دهنده نیست بلکه خوش اینده ولی تو تابستون هم بستگی به حساسیت راکب داره من که اصلا گرماش رو در حدی نمیبینم که اذیتم کنه از صدا فنش هم خیلی خوشم میاد انگار داره الارم میده

[Seyed.mahdi]

آره تو زمستون خیلی خوبه میشه به عنوان بخاری استفاده کرد:gigglesmile:

الان انداخته بودم اتوبان امام علی علیه السلام
شتاب اولیه و ثانویه هر دو از ان اس بهتره اما خداییش قصد تعریف از ان اس رو ندارم ولی گاز خورش به نرمی ان اس نیست. در سرعت ۱۰۰ به بالا صدای موتور خیلی بالاتر میره در حد نعره کشیدن!
ولی پایداری خیلی عالی ای داره و خیلی احساس امنیت بیشتری به آدم میده.

فرمونش بنظرم بیش از حد فاصله داره با راکب که کمی خسته کننده اس.
محل قرار گیری جاپایی راکب هم دقیقا مثل بنلی دو سیلندر بیش از حد عقبه و زانو ها زیادی خم میشه که احتمالا تو سواری طولانی مدت باعث خستگی زانو ها میشه. البته ان اس هم همچین خیلی جلو نیست و اونهم خم شدن زانوش زیاده ولی باز از این کمتره.

دنده ها کاملا نرم و راحت تعویض میشن بدون هیچ مشکلی
موتور ۳۳۰۰ تا کارکرده

[Saeedtizro]

گرمای بنلی طبیعیه موتور ۲۵۰ هست
۲۵درصد حجیم تر از آن اس
ولی لرزشش واقعا بده و در مقایسه با پالس فاجعس!
هرچند بنظرم راحت ۱۲۰ با صدای نرمال میره ۱۰۰تا رو هم با دنده ۴ میره و هم ۵ و ۶
یعنی سرعتی نیست بخاد صدای موتور در بیاره!
ولی بنلی بیسش موتوری هست یک لول بالاتر از پالس.
طراحی شاسی و گارد بنلی نسبت به پالس و محافظ پای راکبش نشونه سبک فکر طراح و تفاوتشون هست. آگه طراحی و عملکردش عالی بود میشد هوندا. یعنی میخاد بره بالا ولی هنوز زوده براش. از اروپا و مکزیکم کلیپ زیاد داره نمیدونم پالس صادراتش به اروپا چطوره.

[aidin tvs]

گرمای بنلی طبیعیه موتور ۲۵۰ هست
۲۵درصد حجیم تر از آن اس
ولی لرزشش واقعا بده و در مقایسه با پالس فاجعس!
هرچند بنظرم راحت ۱۲۰ با صدای نرمال میره ۱۰۰تا رو هم با دنده ۴ میره و هم ۵ و ۶
یعنی سرعتی نیست بخاد صدای موتور در بیاره!
ولی بنلی بیسش موتوری هست یک لول بالاتر از پالس.
طراحی شاسی و گارد بنلی نسبت به پالس و محافظ پای راکبش نشونه سبک فکر طراح و تفاوتشون هست. آگه طراحی و عملکردش عالی بود میشد هوندا. یعنی میخاد بره بالا ولی هنوز زوده براش. از اروپا و مکزیکم کلیپ زیاد داره نمیدونم پالس صادراتش به اروپا چطوره.

سلام به نظرم دو تا موتور هم رده یا چنتا موتور نمیشه تو همه موارد یک مدل سر باشه اخر سر تو جمعبندی و میانگین میشه گفت کدوم بهتره
مثلا نینجا و سی بی ار و با هم مقایسه کنی نینجا تو شتاب و سرعت بهتره هندا مثلا تو هندلینگ بهتره نینجا مثلا سواری راحتری داره و هندا کیفیت و طول عمر بهتری داره
البته اینهارو فقط مثال زدما و خریدار با توجه به شرایطش قیمتاشون و اینکه چه ویژگی موتور براش مهمتره تصمیم میگیره
البته منظورم بازار رقابتی بقیه کشوراست نه ایران و اگه مثلا هندا تو همه چی سر بود که همه هندا میخریدن وقتی قیمتهارو مقایسه میکنی حتی مثلا تو ژاپن یا اروپا نینجا گرونتره ولی بازم کلی مشتری داره
توی کشور ما هم به نظر من اگه انقدر بنلی تک و ان اس رو مقایسه میکنن به خاطر قیمت مشابهشون هست وگرنه خوب ان‌اس دویست هستو سیسی پایین یه‌حسنها و یه معایبی داره
من نمیگم از هر لحاظ بنلی سرتر هست ولی از ان اس بهتر میدونمش‌ در کل
من امار دقیق ندارم از فروش ان اس و بنلی ولی حدس میزنم فروششون خیلی نزدیک به هم باشه تو تهران
اگه تو خیابونها ما بنلی تک رو‌کمتر میبینیم به‌ خاطر اینه که مدل ۹۵ و ۹۶ فقط هست
ولی ان اس از ۹۳ داره میفروشه و اون زمان چون بنلی نبود تقریبا بی رقیب بود و زیادتر میفروخت ولی با اومدن بنلی خیلی از مشتریاش جذب بنلی شدن
یعنی اگه تو خیابونها فقط ان اسهای ۹۵ و ۹۶ رو که میشه تقریبا ان اسهای انژکتور که از اواسط ۹۵ اومد و بنلی ام چند ماه از ۹۵ گذشته بود که وارد بازار شد
میشه به این نتیجه رسید که تو بازار تهران به یه حد طرفدار دارن
ولی به نظر من عمده دلیلی که‌مردم ان اس رو هنوز به بنلی تک ترجیح میدن سابقه فروش باجاج تو ایران هست و اعتمادی که مردم به کیفیت نسبتا خوب محصولات باجاج مثل پولسارو پالس و ۲۲۰ و اینکه قطعاتش همه جا و با قیمت مناسب هست حتی خیلی قطعاتش مدل چینی و ایرانی خیلی ارزونتر رو‌داره
ولی خوب‌ بنلی‌جدیدتر اومده و‌چون اسم چین و تبلیغات منفی خیلی پشتشه هنوز اعتماد مردم کامل نشده لوازمش هم که فقط باید از نمایندگی بخری اونم با قیمت انحصاری

[Saeedtizro]

دوستان موتور من تو دور ۶۵۰۰ یه صدای اضافی خاصی میده بعد و قبلشم نیست
صدای خود موتورم کم نیست
میخاستم با بقیه بچه ها مقایسه کنم
دوستان یه کمکی بکنند اگرم جایی میشناسنم که بنلی بلده معرفی کنن ببینیم چط میشه.

[Seyed.mahdi]

دوستان موتور من تو دور ۶۵۰۰ یه صدای اضافی خاصی میده بعد و قبلشم نیست
صدای خود موتورم کم نیست
میخاستم با بقیه بچه ها مقایسه کنم
دوستان یه کمکی بکنند اگرم جایی میشناسنم که بنلی بلده معرفی کنن ببینیم چط میشه.

دقیقا موتوری هم که دست بنده بود هنگام شتاب گیری در همون دور ها یه صدای اضافی از کنسول میومد.

تجربه سواری بنلی تک سیلندر با یک ترک نشین بنده رو بشدت از خرید این موتور منصرف کرد!

خدا شاهده قصد تخریب هیچ موتوری و تعریف هیچ موتور دیگه ای رو ندارم و فقط بین دو موتور که بشدت رقیب هم هستند مقایسه ای میکنم.

دیروز با یکی از رفیقام که همیشه با ان اس ترک موتور میشینن دو سه ساعتی رو موتور بودیم در سطح شهر.
حقیقتاً نشیمن گاه خودم کاملا درد گرفته بود!
ارگونومی زین و باک این موتور بسیار بد میباشید! اگر دقت کنید زین عقب شیب دار هست و ترک نشین رو لیز میده و راحتی رو کم میکنه.

نقطه اتصال زین و باک هم واقعا بد طراحی شده و باعث فشار به زیر راننده(راکب) میشه. البته در هنگام یک ترک بودن مشکلی احساس نکردم ولی وقتی دو ترک بودیم واقعا آزار دهنده بود.
همونطور هم که قبلا گفته بودم زین راننده از ان اس سفت تره و طراحی بدش خستگی باسن رو بیشتر هم میکنه.

با وجود شتاب و قدرت کمی بیشتر نسبت به ان اس باز هم میگم واقعا گاز خور ان اس خیلی روان تر و لذت بخش تره.

در سرعت بالای ۱۰۰ واقعا فشار بیشتری رو موتور بود. خدا وکیلی عین اون چیزی که تجربه کردم رو دارم میگم. حالا برداشت من از این فشار بیشتر، افزایش بیش از حد صداش هست در مقابل ان اس که این افزایش صدا رو نداره.

میتونم بگم تنها نقطه قوت این موتور نسبت به ان اس، هندلینگ بهترشه. لازم به ذکره تو سرعت های بالا هم لایی میکشیدم بسیار لذت بخش بود و از ان اس ایمن تر و بهتر بود.

نکات مثبت دیگه هم مثل طراحی و ترکیب نور کنسول که خیلی زیباست.
راهنما های پر نور و ال ای دی. البته کلید راهنما بعضی مواقع عمل نمیکنه و باید به خوبی فشار بدید به جهتی که می پیچید تا عمل کنه.
نور چراغ پر نور تر و یک نواخت
لاستیک های پهن تر و چسبنده تر
ترمز عقب خیلی خوب.

در مورد حرارت. آقا سعید داداش عزیز اگر بخاطر ۵۰ سی سی بیشتر بودن حجم قراره انقد بیشتر داغ کنه پس موتور های ۶۰۰ و ۸۰۰ و ۱۰۰۰ تبدیل به کوره های آتشین باید بشوند. انصافا اشتباه میگم؟!
۵۰ سی سی که چیزه زیادی نیست داداش جان.

لرزش هم که خودتون اشاره فرمودید.

در کل میتونم بگم بنلی تک موتور خوبیه اما ضعف هایی چشم گیری در عملکردش داره.

[Saeedtizro]

منم فکر نمیکنم بنلی موتوری باشه کسی چند سال نگهش داره
واقعا انجینش با اینکه دومیل بادامک و طراحی بروزی داره ولی عملکردش اصلا جالب نیست
صدای زیاد مصرف بالا گرما ولی اباشند
قیافه و طراحی ظاهری و بروز بودنش
هندلیکش خیلی خوبه
حالا شاید بخاطر قطعاتی که ایران میادم باشه
قیمت آن اس نصف بنلی تو هند!
یجوری باید بنلی ایران ارزان سازی کرده باشند

[Seyed.mahdi]

این عکس رو درست کردم درباره عرایضم در مورد بد بودن طراحی زین بنلی تک.

همونطور که می بینید در همه ی موتور ها از بنلی ۳۰۰ گرفته تا سی بی ۳۰۰ اف، زین با باک زاویه مخالفی دارن. در ان اس هم که کاملا L مانند هست.
اما بنلی تک زینش با زاویه یکسان با باک جدا میشه.
همچنین فاصله با ترک نشین که باز در بنلی تک از همه کمتره.

[Only registered and activated users can see links]

[aidin tvs]

این عکس رو درست کردم درباره عرایضم در مورد بد بودن طراحی زین بنلی تک.

همونطور که می بینید در همه ی موتور ها از بنلی ۳۰۰ گرفته تا سی بی ۳۰۰ اف، زین با باک زاویه مخالفی دارن. در ان اس هم که کاملا L مانند هست.
اما بنلی تک زینش با زاویه یکسان با باک جدا میشه.
همچنین فاصله با ترک نشین که باز در بنلی تک از همه کمتره.

[Only registered and activated users can see links]

سلام این طراحی که زین راکب از باک پایینتره و زاویه تندی داره‌
برا اینه که راکب یه جورایی تو سر جاش محکم باشه و تو ترمزهای‌شدید جلو نیاد و تو شتابگیریها به سمت عقب لیز نخوره که همونطور که شما نشون دادید به درستی رعایت نشده
راستی امروز میخوام برم گمرک پرودکشن بخرم فقط موندم قرمز بخرم یا کروم موتورم رنگش سفیده

[vivabayern]

دقیقا موتوری هم که دست بنده بود هنگام شتاب گیری در همون دور ها یه صدای اضافی از کنسول میومد.

تجربه سواری بنلی تک سیلندر با یک ترک نشین بنده رو بشدت از خرید این موتور منصرف کرد!

خدا شاهده قصد تخریب هیچ موتوری و تعریف هیچ موتور دیگه ای رو ندارم و فقط بین دو موتور که بشدت رقیب هم هستند مقایسه ای میکنم.

دیروز با یکی از رفیقام که همیشه با ان اس ترک موتور میشینن دو سه ساعتی رو موتور بودیم در سطح شهر.
حقیقتاً نشیمن گاه خودم کاملا درد گرفته بود!
ارگونومی زین و باک این موتور بسیار بد میباشید! اگر دقت کنید زین عقب شیب دار هست و ترک نشین رو لیز میده و راحتی رو کم میکنه.

نقطه اتصال زین و باک هم واقعا بد طراحی شده و باعث فشار به زیر راننده(راکب) میشه. البته در هنگام یک ترک بودن مشکلی احساس نکردم ولی وقتی دو ترک بودیم واقعا آزار دهنده بود.
همونطور هم که قبلا گفته بودم زین راننده از ان اس سفت تره و طراحی بدش خستگی باسن رو بیشتر هم میکنه.

با وجود شتاب و قدرت کمی بیشتر نسبت به ان اس باز هم میگم واقعا گاز خور ان اس خیلی روان تر و لذت بخش تره.

در سرعت بالای ۱۰۰ واقعا فشار بیشتری رو موتور بود. خدا وکیلی عین اون چیزی که تجربه کردم رو دارم میگم. حالا برداشت من از این فشار بیشتر، افزایش بیش از حد صداش هست در مقابل ان اس که این افزایش صدا رو نداره.

میتونم بگم تنها نقطه قوت این موتور نسبت به ان اس، هندلینگ بهترشه. لازم به ذکره تو سرعت های بالا هم لایی میکشیدم بسیار لذت بخش بود و از ان اس ایمن تر و بهتر بود.

نکات مثبت دیگه هم مثل طراحی و ترکیب نور کنسول که خیلی زیباست.
راهنما های پر نور و ال ای دی. البته کلید راهنما بعضی مواقع عمل نمیکنه و باید به خوبی فشار بدید به جهتی که می پیچید تا عمل کنه.
نور چراغ پر نور تر و یک نواخت
لاستیک های پهن تر و چسبنده تر
ترمز عقب خیلی خوب.

در مورد حرارت. آقا سعید داداش عزیز اگر بخاطر ۵۰ سی سی بیشتر بودن حجم قراره انقد بیشتر داغ کنه پس موتور های ۶۰۰ و ۸۰۰ و ۱۰۰۰ تبدیل به کوره های آتشین باید بشوند. انصافا اشتباه میگم؟!
۵۰ سی سی که چیزه زیادی نیست داداش جان.

لرزش هم که خودتون اشاره فرمودید.

در کل میتونم بگم بنلی تک موتور خوبیه اما ضعف هایی چشم گیری در عملکردش داره.

رفیقم تعمیرکار حرفه ای موتور هست و باهاش که مشورت میکنم فقط میگه دوک ۲۰۰ بگیر . خودش هر چند وقت یکبار هند هم میره و لوازم یدکی میاره و میگه اگه مشکل لوازم داشتی خودم برات از هند میارم . کلی موتورهای شهری و سنگین سوار شده و اخیرا بنلی هم زیاد سوار شده اما میگه دوک یه چیز دیگست و هر کس مدتی دوک سوار شه دیگه این موتورهای هندی و چینی رو نمیپسنده . البته دوک با اینکه ۲۰۰ هست شتابش از خیلی ۲۵۰ ها هم بیشتره از جمله همین بنلی . حتی شتابش تا ۱۰۰ تا از بنلی دو سیلندر هم کم نمیاره و هندلینگش که خودم امتحان کردم بی نظیره . الان با ۱۳ تومن یدونه کارکرده میشه خرید . من اگه بخوام ۱۳ هزینه کنم دوک رو هم در نظر میگیرم . سی اف ۲۵۰ هم که طراحیش شبیه دوک هست به نظر موتور خوبی میاد اما باید دید در عمل چطور از آب در میاد .

[Saeedtizro]

البته پشت بنلی نشستن یذره قلق میخاد
یکی باید پاهاتو بچسبونی به باک
یکی خودتی بدی عقب
اینجوری خیلی راحتتر میشه
منم اوایا ناراحت بوذم ولی الان خیلی بهتره

[Seyed.mahdi]

البته پشت بنلی نشستن یذره قلق میخاد
یکی باید پاهاتو بچسبونی به باک
یکی خودتی بدی عقب
اینجوری خیلی راحتتر میشه
منم اوایا ناراحت بوذم ولی الان خیلی بهتره

راست میگی. منم همینطور امتحان کردم راحت تر بود اما، اما فاصله فرمون بنلی با راکب زیاده و اگه عقب تر بریم دیگه باید استیل نشستن هیوسانگ رو بگیریم تقریبا!

.....

باید یه مشاوره درباره خرید بین ۲۵۰ های بازار با قیمت ۱۲ الی ۱۶ از دوستان بگیرم. ان شاءالله دست و بام باز شد بریم تو کارشون :)

دوک ۲۰۰
سی بی آر ۲۵۰
و...

[farshad 54]

این عکس رو درست کردم درباره عرایضم در مورد بد بودن طراحی زین بنلی تک.

همونطور که می بینید در همه ی موتور ها از بنلی ۳۰۰ گرفته تا سی بی ۳۰۰ اف، زین با باک زاویه مخالفی دارن. در ان اس هم که کاملا L مانند هست.
اما بنلی تک زینش با زاویه یکسان با باک جدا میشه.
همچنین فاصله با ترک نشین که باز در بنلی تک از همه کمتره.



اتفاقا هم راکب و هم ترک نشین رو هردو بنلی بسیار راحت تره تا زد و ktm

رو زد 250 و دوک دو ترک تو مسافت طولانی هم راکب و هم ترک نشین به شکر خوردن میوفتن

[Seyed.mahdi]

اتفاقا هم راکب و هم ترک نشین رو هردو بنلی بسیار راحت تره تا زد و ktm

رو زد 250 و دوک دو ترک تو مسافت طولانی هم راکب و هم ترک نشین به شکر خوردن میوفتن

در مورد زد و دوک تجربه ندارم، اما تجربه سواری دو ترک با بنلی تک سیلندر طی مدت حدود ۲ ساعت، بشدت نشیمن گاهم رو خسته کرد و درد گرفت:gigglesmile:
در حالی که روی ان اس به هیچ وجه احساس خستگی نشیمن گاه هنگام سواری دو ترک نکردم

[vivabayern]

در مورد زد و دوک تجربه ندارم، اما تجربه سواری دو ترک با بنلی تک سیلندر طی مدت حدود ۲ ساعت، بشدت نشیمن گاهم رو خسته کرد و درد گرفت:gigglesmile:
در حالی که روی ان اس به هیچ وجه احساس خستگی نشیمن گاه هنگام سواری دو ترک نکردم
با این قیمت دلار از این به بعد فقط با دیدن موتورهای بنلی کی تی ام کاوازاکی باجاج و... نه فقط نشیمن گاه بلکه ستون فقرات هم درد میگیره :gigglesmile:

[aidin tvs]

در مورد زد و دوک تجربه ندارم، اما تجربه سواری دو ترک با بنلی تک سیلندر طی مدت حدود ۲ ساعت، بشدت نشیمن گاهم رو خسته کرد و درد گرفت:gigglesmile:
در حالی که روی ان اس به هیچ وجه احساس خستگی نشیمن گاه هنگام سواری دو ترک نکردم

سید جان البته عادت هم هستا شما یه مدت پشت ان اس بودی عادت کردی باهاش راحتری
علاوه بر اون بستگی به شرایط فیزیکی و بدنی راکب مثل قدو وزنو بلندی پا یا دست و... ممکنه سواری موتوریو براش سختر یا برعکس سواری رو راحتر کنه
من قد زیاد بلندی ندارم حدود ۱۷۰/ وکلا موتور سواری دو ترکم اصلا تعریف نداره یعنی یه ترک راحت لایی بازی میکنم و راحتم ولی دو ترک موتور سواری برام خیلی سخت میشه البته حرفه ای بودن ترکنشین و طرز نشستنش هم خیلی تاثیر داره
ولی تو موتورهایی که داشتم به شکل خیلی محسوسی با kmx که تریل بود خیلی راحتر دو ترک سوار میشدم و راحت لایی بازی میکردم به اصطلاح اصلا عقب موتور لنگر نمینداخت

[Seyed.mahdi]

بله آیدین جان درسته. ولی دست های بنده ماشاءالله در حد مجید دلبندم درازه:gigglesmile:
بعد رو ۲۲۰ هم ۲ ترک مشکلی‌ نداشتم اما بنلی...

حالا ولش کن نمیخوام بحث خیلی کش پیدا کنه. بالاخره بنلی هم یک موتور خوب بازار هست و کاملا نسبت به قیمتش می ارزه.

[aidin tvs]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
دوستان بلاخره یاد گرفتم عکس بزارم همیشه لینک مستقیم رو کپی میکردم اندفعه لینک مستقیم برای فروم
خلاصه دیروز رفتم گمرک یه جفت پرتکشن خریدم قرمزش زیاد به دلم نشست
چون شاسی ام قرمزه و همه ام اکثرا قرمز میندازن
ولی کروم با دسته کلاج ترمز کمکها و رنگهای طوسی روشن جاپا ست میشد به نظرم خوب شده
پرو تکشن رو وسط رو ۱۱۰ گفت و جلو رو هفتاد ببینید چقدر چونه زدم که ۱۵۰ خریدم برای نصب پروتکشن رو چرخ جلو پیچ چرخ باید باز شه بره تراشکار سوراخ و قلاویز شه که خودش پیچ اماده داشت پیچ من رو بر میداشت و پیچ غلاویز شده اماده که قبلا به تراشکاری داده بود میداد و ۲۰ تومنم میگرفت دوباره پیچ‌من رو میبرد تراشکار و میداد به نفر بعد

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[dreamworld]

2-3 هفته پیش رفته بودم تا دیزین. خیلی هوا خوب بود- جای همه دوستان خالی.

البته اون موقع فشنگی آب خراب بود و من سر راهش یه کلید گذاشته بودم تا در موقع لزوم فن رو روشن کنم که بخاطر سردی هوا فقط 1 -2 بار تو ترافیک تهران نیاز شد.

البته کلید گذاشتن کاملا موقتیه چون یاید همش حواست به دما باشه و اگه فراموش کنی به انجین فشار میاد.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])][Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[/IMG]

[Saeedtizro]

سلام دوستان واسه بنلی تک اگزوز چی هست؟
میخام اگزوز کامل ببندم

[Saeedtizro]

سلام دوستان
تاپیک خابیده ها
کسی میدونه تک سیلندر فیلر چقدری میخوره؟

[aidin tvs]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
دوستان من شک داشتم که ecu بنلی تک هم دلفی باشه چون زیر باکه و دیده نمیشه ولی تو نمایندگی دیدم باک تک رو باز کردن و ای سی یو دلفی چشمک میزنه
دلفی یه کمپانی معظم تولید ecu و لوازم انژکتور انواع موتور سیکلت و خودرو و کامیون و ماشین الات سنگینه مثل بوش ولی بوش چون تولیدات گسترده تری مثل لوازم منزل و ابزار الات داره برای مردم نامی اشناتره ولی دلفی ام خیلی معروفه تو صنعت انژکتور خودرو ، bsi 206 فقط دو برند زیمنس و دلفی داره که دلفی بهتر و کمی گرونتره انخصار سیستم برقی مولتی پلکس خودرو هم در دست این دو برند معروف زیمنس و دلفی هست
ولی همونطور که میبینید روش زده ساخت چین ولی وقتی تحط نظارت و لیسانس یه‌کمپانی معروف جنسی تولید میشه ادم خیالش راحته

[alirezamrl]

سلام و وقت بخیر خدمت عزیزان . دوستان یه راهنمایی بفرمایید لطفا
یکی از دوستان من به پیشنهادی که من بهش دادم از یه فروشگاهی تو تهران که قیمت بنلی تک رو عالی زده بنلی تک گرفت به قیمت 10 میلیون و 400
آگهی ایشون هنوز توی دیوار هست و براتون میزارم

[Only registered and activated users can see links] D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%AC%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C_%D8%AA%D9%87%D8%B1% D8%A7%D9%86_%D9%BE%DB%8C%D8%B1%D9%88%D8%B2%DB%8C_% D8%AF%DB%8C%D9%88%D8%A7%D8%B1/uFqMtcg4s

ایشون موتور رو براشون از مغازه دوستشون میاره و کیلومتر موتور 0 بوده . الان موتور نزدیک 300 تا راه رفته و امروز اتفاقی پدرشون میره خلافی موتور رو میگیره چون هنوز کارت موتور صادر نشده و چند روز دیگه میرسه به دستش...
در کمال تعجب 250 تومن خلافی داره موتور !!!! توی چند مسیر جریمه شده ! در صورتی که طرف میگه موتور صفر هست و واقعا علائم صفر بودن موتور مشهوده مثل داغ کردن غیرطبیعی و پلاستیکای زین و ... و اون بوی نویی موتور
حالا واسمون سواله که آیا میشه کیلومتر بنلی تک رو دستکاری کرد ؟ اگر مشکوکه قضیه بریم شکایت کنیم از طرف و چون این بنده خدا به خاطر پیشنهادی که من بهش دادم از قم رفته تهران و معاملش اینجوری شده من ناراحتم و میخوام تا آخر کار برم تا ادم بشه اون بی وجدانی که این کارو کرده ..... در جواب این که چرا موتور 0 خلافی داره فروشنده گفته خاور بار بیش از حد زده بوده جریمه شده و خلافی ثبت شده که فکر میکنم چرت و پرتی بیش نیست...

بازم ممنون میشم نظرتونو بگین

- - - Updated - - -

[vivabayern]

بنلی رو نمیدونم اما پالس و آپاچی رو براحتی میتونن دستکاری کنن . به نظرم چرت گفته و هیچ ارزانی بی دلیل نیست پس پیگیر باش احتمالا کارکرده بجای نو به شما فرخته

[Alireza.BMW]

سلام و وقت بخیر خدمت عزیزان . دوستان یه راهنمایی بفرمایید لطفا
یکی از دوستان من به پیشنهادی که من بهش دادم از یه فروشگاهی تو تهران که قیمت بنلی تک رو عالی زده بنلی تک گرفت به قیمت 10 میلیون و 400
آگهی ایشون هنوز توی دیوار هست و براتون میزارم

[Only registered and activated users can see links] D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%AC%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C_%D8%AA%D9%87%D8%B1% D8%A7%D9%86_%D9%BE%DB%8C%D8%B1%D9%88%D8%B2%DB%8C_% D8%AF%DB%8C%D9%88%D8%A7%D8%B1/uFqMtcg4s

ایشون موتور رو براشون از مغازه دوستشون میاره و کیلومتر موتور 0 بوده . الان موتور نزدیک 300 تا راه رفته و امروز اتفاقی پدرشون میره خلافی موتور رو میگیره چون هنوز کارت موتور صادر نشده و چند روز دیگه میرسه به دستش..
در کمال تعجب 250 تومن خلافی داره موتور !!!! توی چند مسیر جریمه شده ! در صورتی که طرف میگه موتور صفر هست و واقعا علائم صفر بودن موتور مشهوده مثل داغ کردن غیرطبیعی و پلاستیکای زین و ... و اون بوی نویی موتور
حالا واسمون سواله که آیا میشه کیلومتر بنلی تک رو دستکاری کرد ؟ اگر مشکوکه قضیه بریم شکایت کنیم از طرف و چون این بنده خدا به خاطر پیشنهادی که من بهش دادم از قم رفته تهران و معاملش اینجوری شده من ناراحتم و میخوام تا آخر کار برم تا ادم بشه اون بی وجدانی که این کارو کرده ..... در جواب این که چرا موتور 0 خلافی داره فروشنده گفته خاور بار بیش از حد زده بوده جریمه شده و خلافی ثبت شده که فکر میکنم چرت و پرتی بیش نیست...

بازم ممنون میشم نظرتونو بگین

- - - Updated - - -
در مورد قیمت که درسته چون موتور مدل 96 هست
بنلی جفت صفر که میگیری یه کاغذ روی لاستیک هاش هست که سایز و... لاستیک روش نوشته شده... نمیدونم روی تک هم همینجوریه یا نه... اون روش بود؟؟؟ بعدم لاستیکی که رو آسفالت رفته باشه خط خطی میشه و تابلویه که راه رفته... یه احتمال دیگم هست که یه نفر تو تهران پلاکشو دستکاری کرده و شبیه پلاک بنلی دوست شما شده و جریمه ها برا ایشون میاد... چون توی ماشین بارها اتفاق افتاده... گزینه بعدی هم شما موتور رو میخری باکش توش خشکه اصلن نباید بوی بنزین بده توش و یه قطره هم بنزین نباشه توش اینو شما تست کردین؟؟؟؟ گزینه آخرم بعله میشه حتی کیلومتر نینجا هم کم میکنن و اصلن لازم نیس کیلومتر رو دستکاری کنن سیم کیلومتر رو باز میکنن باهاش راه میرن خیلی راحت

[alirezamrl]

خیلی ممنونم از جواب دوستان
موتور رو که بهمن 96 گرفته . بله اون برچسب رو روی لاستیک بنلی جفت دیدم اما رو تک دقت نکردم داره یا نه . دوست من هم پدرش رفته موتور رو تحویل گرفته...
لاستیک رو میگه کاملا بدون خط بوده
در مورد جریمه هم به فروشنده که میگیم میگه بله خلافی داره و ب خاطر اینکه روی خاور بوده و جریمه شده هست !

باک هم خشک خشک بوده طبق گفته پدرشون و طرف بنزین ریخته با یه بطری

[Alireza.BMW]

خیلی ممنونم از جواب دوستان
موتور رو که بهمن 96 گرفته . بله اون برچسب رو روی لاستیک بنلی جفت دیدم اما رو تک دقت نکردم داره یا نه . دوست من هم پدرش رفته موتور رو تحویل گرفته...
لاستیک رو میگه کاملا بدون خط بوده
در مورد جریمه هم به فروشنده که میگیم میگه بله خلافی داره و ب خاطر اینکه روی خاور بوده و جریمه شده هست !

باک هم خشک خشک بوده طبق گفته پدرشون و طرف بنزین ریخته با یه بطری
پس با این اوصاف صفر بوده موتور موردی نداره فقط جریمش پای کیه الان؟؟؟ موتور رو باربری که میاره از شهر خارج میشه تو تهران نیس اصلن خلافی ها توی چه محدوده هایی بوده مگه؟؟؟ روی خاور هم پارچه میندازن میبندن موتور دیده نشه بعدم جریمه کنن موتور رو جریمه نمیکنن خاور رو جریمه میکنن ربطی به شما نداره...

[alirezamrl]

انشالا که صفر هست واقعا دوره زمونه بدی شده نزدیکه 11 تومن پول بدی یه وقت موتور کارکرده بهت بدن ....
جریمه ها رو خود فروشنده قبول کرده بده و توی 5-6 مسیر هست ظاهرا . 290 تومن مبلغ خلافی هست
بله ما هم شکمون به همینه که تو چند مسیر هست مثل اینکه تردد داشته باشه

[aidin tvs]

انشالا که صفر هست واقعا دوره زمونه بدی شده نزدیکه 11 تومن پول بدی یه وقت موتور کارکرده بهت بدن ....
جریمه ها رو خود فروشنده قبول کرده بده و توی 5-6 مسیر هست ظاهرا . 290 تومن مبلغ خلافی هست
بله ما هم شکمون به همینه که تو چند مسیر هست مثل اینکه تردد داشته باشه

سلام
ببین داداش بعضی وقتها یه از خدا بیخبری یه برچسب رو پلاکش میزنه و مثلا دو‌رو سه میکنه و از شانس اون پلاک میاد با یه پلاک دیگه مشترک میشه و اونو جریمه میکنن ولی برا شما میاد البته یه احتماله
بعضی وقتها ام پلیس میاد جریمه کنه یه عدد رو اشتباه میزنه با پلاک دیگه میرسه
ولی برای شما اختمال اول محتملتره چون چند جریمه هست

[aidin tvs]

البته الان که صفحه قبلو خوندم اقای علیرضا ام این احتمالو گفته بود قبل بنده

[alirezamrl]

خیلی ممنون و سپاس از لطف دوستان
موتور 300 تا شده و باید ببره برای سرویس پیش نمایندگی..
نمیدونم والا
معلوم نیست چه خبره و به چه روزی افتادیم که انقدر بد و از خدا بی خبر شدیم ....

پدر این بنده خدا زنگ زده بود به فروشنده و میگفت واسطه معامله بین ما خدا هست خداوکیلی این موتور صفر بوده ؟! که فروشنده میگه بله خیالتون راحت موتور صفره ....

فقط ایکاش من پیشنهاد خرید این موتور رو با این قیمت بهش نمیدادم
شدیم چوب 2 سر طلا

[vivabayern]

خیلی ممنون و سپاس از لطف دوستان
موتور 300 تا شده و باید ببره برای سرویس پیش نمایندگی..
نمیدونم والا
معلوم نیست چه خبره و به چه روزی افتادیم که انقدر بد و از خدا بی خبر شدیم ....

پدر این بنده خدا زنگ زده بود به فروشنده و میگفت واسطه معامله بین ما خدا هست خداوکیلی این موتور صفر بوده ؟! که فروشنده میگه بله خیالتون راحت موتور صفره ....

فقط ایکاش من پیشنهاد خرید این موتور رو با این قیمت بهش نمیدادم
شدیم چوب 2 سر طلا

از گمرک یکبار برای پسر عموم یک آپاچی گرفتیم داستانی شد برامون بخاطر تاخیر در تحویل مدارک و اواخر که کاسه کوزه ها داشت سرم خراب میشد گفتم اگه مدارک نداد پولتو میدم موتور مال من !!! بس که فشار رو اعصابم اومده بود و بالاخره با تاخیر ۲ ماهه مدارک رو فرستاد . پیشنهاد میکنم تو این دوره زمونه برای هیچ کاری با کسی همراه نشید

[aidin tvs]

خیلی ممنون و سپاس از لطف دوستان
موتور 300 تا شده و باید ببره برای سرویس پیش نمایندگی..
نمیدونم والا
معلوم نیست چه خبره و به چه روزی افتادیم که انقدر بد و از خدا بی خبر شدیم ....

پدر این بنده خدا زنگ زده بود به فروشنده و میگفت واسطه معامله بین ما خدا هست خداوکیلی این موتور صفر بوده ؟! که فروشنده میگه بله خیالتون راحت موتور صفره ....

فقط ایکاش من پیشنهاد خرید این موتور رو با این قیمت بهش نمیدادم
شدیم چوب 2 سر طلا

داداش این چه حرفیه میزنی با بهترین قیمت براشون موتور خریدی حالا با این اوعضاع قاراش میشه‌جریمع ها که برای موتور سیکلت جریمه ثبت میشه باز بودن درب صندوق عقب‌ یا تو یه شهری که تا حالا نرفتی جربمه برات ثبت میشه اعتباری نمیشه کرد به جریمه طرف یه شمارشو دستکاری میکنه یا یه افسری باهات لجه شمارتو بر میداره چند بار جریمه مینویسه من یه بار یه افسره گیر داد وای نسادم ۲۵۰ هزا ر تومن جریمه برام نوشته بود تسلیمی چنتا البته باماشین بودم که دو برابرم شده بود ناچار دادم
خلاصه براش موتور رو قیمت پیدا کردی طرفم قسم میخوره صفره جریمه هارم میده موتوری ام که ۳۰۰-۴۰۰ تا کار کرده باشه بلاخره نشون میده حالا یا زنجیر یا لاستیک و...
ولی کلا همینه‌ یرای هر کسی پیشنهادی کنی خوب باشه نمیاد ازت تشکر کنه بد بشه از چش تو میبینه‌
جریمه هاشم اگه دوربینه بری محلاتی راهور م۱۴ یا شهرک ازمایش یا ازادی رودکیو... عکس دوربینو چاپ میکنه بهت میده
در ضمن کم کردن کیلومتر کار راحتی نیست همین کیلومتر مرجع گارانتیه و از رو اون گارانتیو ولی همون اول میشه فیش سنسور کیلومترو کشید تا کیلومتر نندازه

- - - Updated - - -

راستی دوستان کسی میدونه قیمت بنلی تک صفرش چنده؟
توی دیوار من دیدم ۹۶ کم کارو گذاشته ۱۰.۸۰۰-۱۰

[farshad 54]

11/500

[alirezamrl]

داداش این چه حرفیه میزنی با بهترین قیمت براشون موتور خریدی حالا با این اوعضاع قاراش میشه‌جریمع ها که برای موتور سیکلت جریمه ثبت میشه باز بودن درب صندوق عقب‌ یا تو یه شهری که تا حالا نرفتی جربمه برات ثبت میشه اعتباری نمیشه کرد به جریمه طرف یه شمارشو دستکاری میکنه یا یه افسری باهات لجه شمارتو بر میداره چند بار جریمه مینویسه من یه بار یه افسره گیر داد وای نسادم ۲۵۰ هزا ر تومن جریمه برام نوشته بود تسلیمی چنتا البته باماشین بودم که دو برابرم شده بود ناچار دادم
خلاصه براش موتور رو قیمت پیدا کردی طرفم قسم میخوره صفره جریمه هارم میده موتوری ام که ۳۰۰-۴۰۰ تا کار کرده باشه بلاخره نشون میده حالا یا زنجیر یا لاستیک و...
ولی کلا همینه‌ یرای هر کسی پیشنهادی کنی خوب باشه نمیاد ازت تشکر کنه بد بشه از چش تو میبینه‌
جریمه هاشم اگه دوربینه بری محلاتی راهور م۱۴ یا شهرک ازمایش یا ازادی رودکیو... عکس دوربینو چاپ میکنه بهت میده
در ضمن کم کردن کیلومتر کار راحتی نیست همین کیلومتر مرجع گارانتیه و از رو اون گارانتیو ولی همون اول میشه فیش سنسور کیلومترو کشید تا کیلومتر نندازه

- - - Updated - - -

راستی دوستان کسی میدونه قیمت بنلی تک صفرش چنده؟
توی دیوار من دیدم ۹۶ کم کارو گذاشته ۱۰.۸۰۰-۱۰


دست شما درد نکنه بابت راهنمایی
خودمم حدسم بر اینه که موتور صفر هست چون واقعا هیچ نشونه ای از کارکرد نداره...
امروزم قراره از تهران مدارک رو براش ارسال کنه برسه به دستش
دوستم و پدرشون هیچ اعتراضی به من نداشتن بنده خداها اما خب دیدی یه وقتایی از کار خیری هم که برای دیگران میکنی پشیمون میشی !
تو قم بهترین قیمت تک اون موقع که اینو براش گرفتیم 11 میلیون و 700 بود
الانم 11 میلیون و 800 هست و جفت سیلندرشم 21 میلیون هست
خودم میخوام جفت بگیرم به زودی انشالا

[aidin tvs]

دست شما درد نکنه بابت راهنمایی
خودمم حدسم بر اینه که موتور صفر هست چون واقعا هیچ نشونه ای از کارکرد نداره...
امروزم قراره از تهران مدارک رو براش ارسال کنه برسه به دستش
دوستم و پدرشون هیچ اعتراضی به من نداشتن بنده خداها اما خب دیدی یه وقتایی از کار خیری هم که برای دیگران میکنی پشیمون میشی !
تو قم بهترین قیمت تک اون موقع که اینو براش گرفتیم 11 میلیون و 700 بود
الانم 11 میلیون و 800 هست و جفت سیلندرشم 21 میلیون هست
خودم میخوام جفت بگیرم به زودی انشالا

سلام همونطور که اقا فرشاد گفت الان تو تهران ۱۱.۵ خود منم تو دیوار زنگ زدم یکی که اگهی صفر داشت ۱۱.۸۰۰ قیمت داد البته ۹۷ ولی ۲۰۰ ۳۰۰ همیشه بالاتر قیمت میدن به‌نظرن همون ۱۱.۵ اقا فرشاده فعلا
مطمعنی الان تو قمم ۱۱.۸ اخه خودت میگی تو تهران ۱۰.۵ بود اینجا ۱۱.۵ بود چجور الان تو تهران یکو خورده ای رفته روش اونجا اونوقت تغییر زیادی نکرده؟
حالا که دلارم رفت بالای شش ترامپ خدا ندارم از برجام رفت بیرون خدا بهمون رحم کنه
دیگه فکر کنم قیمتها یهو نجومی میره بالا

[alirezamrl]

سلام همونطور که اقا فرشاد گفت الان تو تهران ۱۱.۵ خود منم تو دیوار زنگ زدم یکی که اگهی صفر داشت ۱۱.۸۰۰ قیمت داد البته ۹۷ ولی ۲۰۰ ۳۰۰ همیشه بالاتر قیمت میدن به‌نظرن همون ۱۱.۵ اقا فرشاده فعلا
مطمعنی الان تو قمم ۱۱.۸ اخه خودت میگی تو تهران ۱۰.۵ بود اینجا ۱۱.۵ بود چجور الان تو تهران یکو خورده ای رفته روش اونجا اونوقت تغییر زیادی نکرده؟
حالا که دلارم رفت بالای شش ترامپ خدا ندارم از برجام رفت بیرون خدا بهمون رحم کنه
دیگه فکر کنم قیمتها یهو نجومی میره بالا
سلام
بله این قیمتی که من دارم جدید نیست و برای مدل 96 هست آخر سال قیمت این بود الان مطمنا گرونتر شده ...

[aidin tvs]

سلام
بله این قیمتی که من دارم جدید نیست و برای مدل 96 هست آخر سال قیمت این بود الان مطمنا گرونتر شده ...

ممنون اگه قیمت جدید دستت اومد بزاز
برام خیلی جالبه قم یه ساعت باتهران فاصله داره اونوقت انقدر اختلاف قیمت !!!!
ماشالاه انقدر پولدارید همتون سوهان فروشیدو هجره دار دیگه یکی دو تومن براتون پول نیست :)میخرید:121fs725372:
البته شوخی میکنما ولی ایشالاه روز به روز اوضاع مالی همه شهرهای ایران خوب بشه و همه جوونها پولدار شن
لطفا بقیه دوستان هم اگه قیمت جدید بنلیو تو شهرشون دارن بزارن

[alirezamrl]

ممنون اگه قیمت جدید دستت اومد بزاز
برام خیلی جالبه قم یه ساعت باتهران فاصله داره اونوقت انقدر اختلاف قیمت !!!!
ماشالاه انقدر پولدارید همتون سوهان فروشیدو هجره دار دیگه یکی دو تومن براتون پول نیست :)میخرید:121fs725372:
البته شوخی میکنما ولی ایشالاه روز به روز اوضاع مالی همه شهرهای ایران خوب بشه و همه جوونها پولدار شن
لطفا بقیه دوستان هم اگه قیمت جدید بنلیو تو شهرشون دارن بزارن

خخخخخخخخخخ
سوهان فروش.... یاد سوهان پز که نقی رو تا دم خونشون فیتیله پیچ میزد افتادم تو فیلم پایتخت ! :gigglesmile:
حالا دقیقا نمیدونم کاسبی سوهان فروشا چطوره اما کلا بازار همه کاسبیا خوابیده ما هم که از تهران اومدیم قم چندین ساله :121fs725372:
و اینکه یکی دو تومن واسه من نوعی الان خیلی پوله با یه مغازه اجاره ای و ....
قیمت بنلی جفت هم که همینطور داره میره بالا و مطمنا اگر به همین رویه ادامه بده قید خریدشو میزنم چون به نظرم خونه پرش تا 22 تومن ارزش خرید داره و نه 1 ریال بیشتر

[aidin tvs]

خخخخخخخخخخ
سوهان فروش.... یاد سوهان پز که نقی رو تا دم خونشون فیتیله پیچ میزد افتادم تو فیلم پایتخت ! :gigglesmile:
حالا دقیقا نمیدونم کاسبی سوهان فروشا چطوره اما کلا بازار همه کاسبیا خوابیده ما هم که از تهران اومدیم قم چندین ساله :121fs725372:
و اینکه یکی دو تومن واسه من نوعی الان خیلی پوله با یه مغازه اجاره ای و ....
قیمت بنلی جفت هم که همینطور داره میره بالا و مطمنا اگر به همین رویه ادامه بده قید خریدشو میزنم چون به نظرم خونه پرش تا 22 تومن ارزش خرید داره و نه 1 ریال بیشتر

ایشالاه داداش مغازه بخری هر چه زودتر
اره یادمه نقی میگفت این دیده من موهامو رنگ کردم فکر کرد سوسولم راحت فن میرد
والا اینا چون قیمت بنلی رو از اول با جهانیش دادن با گرون شدن دلار طبیعیه گرون شه
مثل ان اس یا دوک نبود که از اول دو سه برابر گرونتر میدادن دلار هر چقدرم گذون سه بازم برا اینها سود کلونی داره

[Pouriahasan]

سلام. این مشکل ..اخرش چه جوری حل شد تعویض سنسور. چون دقیقا همین مشکلو موتورم پیدا کرده ..ممنون از شما

[Terova]

این موتور بهتره یا ns200

[vivabayern]

از هر کدوم بیشتر خوشتون بیاد همون بهتره . هر دو خوب هستند . ان اس محبوبترین پالس بازار هست و لوازمش هم تو بازار پیدا میشه و بنلی هم با توجه به شرایط ایران موتور خوبیه فقط لوازم یدکیش کمیاب هست اما میتونی از نمایندگی بگیری . شما باید دقیق بگید چه انتظاراتی از موتور وارید تا بشه بیشتر راهنمایی کرد .

[aidin tvs]

از هر کدوم بیشتر خوشتون بیاد همون بهتره . هر دو خوب هستند . ان اس محبوبترین پالس بازار هست و لوازمش هم تو بازار پیدا میشه و بنلی هم با توجه به شرایط ایران موتور خوبیه فقط لوازم یدکیش کمیاب هست اما میتونی از نمایندگی بگیری . شما باید دقیق بگید چه انتظاراتی از موتور وارید تا بشه بیشتر راهنمایی کرد .

افرین بهترین جواب نگاه به شرایطه خریداره الان بین طرح هندا و نینجا ام وقتی مقایسه کنی که مثلا یکی میخواد بخره بره باهاش پیک کار کنه بیربرو برگرد طرح هندا بهتره سه ملیون میخری لوازمش همه جا هست خرجشم پایین بعد یکی دو سال هم چند برابر پولشو در اوردی ولی ۳۰-۴۰ ملیون بدی نینجا توی ترافیک تهران هر روز یه تیکش میشکنه نصف پولی ام که در میاری باید خرجش کنی بعد دو سه سالم موتور کلا لش شده و از بین رفته یعنی تمام پولیو که کار کردی تو این دو سه سال بابت ضرر روی خرید نینجا باید داد
یا کسی که موتورو میخواد برای تفریح و یکی دو ساعت در روز اونم یکی دو روز در هفته پولشم داره یه موتور لذتبخش خوب نینجا بهتره

[Terova]

من زیاد از موتور استفاده ندارم شاید ماهی 300 کیلومتر ولی مسافتی طولانی رو حدودا 20 کیلومتر رو داخل بزرگراه شهری میرم الان آپاچی دارم ولی هر وقت میرسم خانه انگار کل بدنم درد میکنه و خسته میشم
دوست دارم عوض کنم و حداکثر 10 تومن پول بدم حالا بین بنلی و آپاچی 200 و ان اس 200 یک جورایی موندم

[vivabayern]

من زیاد از موتور استفاده ندارم شاید ماهی 300 کیلومتر ولی مسافتی طولانی رو حدودا 20 کیلومتر رو داخل بزرگراه شهری میرم الان آپاچی دارم ولی هر وقت میرسم خانه انگار کل بدنم درد میکنه و خسته میشم
دوست دارم عوض کنم و حداکثر 10 تومن پول بدم حالا بین بنلی و آپاچی 200 و ان اس 200 یک جورایی موندم
داداش این سه تا موتور نسبت به آپاچی که داری کاملا از همه نظر متفاوت هستن و پیشنهاد من به شما ان اس کارکرده در حد صفر هست با 10 تومن راحت میتونی بگیری . دلایلش هم از نظر من زیبایی بیشتر مخصوصا اینکه اگزوزش مخفی هست مزیت خاصی میده ، لوازم یدکی فراوان ، مصرف سوخت نه چندان بالا ، هندلینگ مناسب ، ترمزهای نسبتا مناسب ، شتاب و سرعت قابل قبول ( نسبت به آپاچی کاملا تیزتر و قویتره ) ، هر وقت هم بخوای بفروشی راحت فروش میره .

[gezhen]

هر سه تا موتور در یه سطح هستن ولی خوب منم دقیق مثل شما بودم و بنلی رو انتخاب کردم.ان اس که همه میدونن حرف نداره اپاچی 200 هم موتور فوق العاده نرمی هستش.حالا به نظر من با 10 میتونی یه اپاچی 200 و بنلی در حد بگیری یعنی 2000 کارکرد ولی ان اس باید مدل پایین بگیری چون قیمتش فضایی شده دیگه

[aidin tvs]

من زیاد از موتور استفاده ندارم شاید ماهی 300 کیلومتر ولی مسافتی طولانی رو حدودا 20 کیلومتر رو داخل بزرگراه شهری میرم الان آپاچی دارم ولی هر وقت میرسم خانه انگار کل بدنم درد میکنه و خسته میشم
دوست دارم عوض کنم و حداکثر 10 تومن پول بدم حالا بین بنلی و آپاچی 200 و ان اس 200 یک جورایی موندم

سلام دوست عزیز
من هم ns داشتم الانم بنلی تک
اپاچی ۲۰۰ به نظرم چون رادیاتور اب نداره و ۲۰۰ سی سی هست و به نظر من از کورس خارجه
بین بنلی و ان اسم چنتا از خوبیهای بنلی اینه ۲۵۰ هست و پنجاه سیسی از ان اس قویتره اخرین حد مجازه
سواریش از ان اس نرمتره کیلومتر پیشرفته در داره دمای اب رو نشون میده دنده رو نشون میده لاستیک پیرلی با کیفیت فوق العاده داره که عقبش ۱۵۰ هست در مقابل لاستیکهای لیز ns کمک جلو معکوس و عقب نرمتر منو شوک طراحی و زیبایی ام سلیقه ایه وای ان اس خیلی زیاده و بنلی کمتره و این خاصتر و جذابترش میکنه
طراحی و مانرو پذیری ام ان اس به نظرم ضعف طراحی داره اصلا نمیشه موتور را خوابوند سر پیچها و همیشه عقب موتور بازی داره‌که حس ترس و زمین خوردن‌ میده ولی بنلی معلومه طراحی حرفه ای تری داره و تو سرعت راحت پیچهارو رد میکنه
صدای ان اسم خیلی خفه است مثل موتور کاپ
قیمت جهانی بنلی ام دو برابر ان اس هست و ان اس تو ایران قیمت غیر واقعی داره
و تنها و محمترین حسن ان اس داشتن لوازم یدکی بیشتر و ارزونتره و برای کسی که زیاد میخواد سوار شه خریدشو به صرفه میکنه ولی بنلی خیلی سخت با قیمت بالا لوازمش پیدا میشه فقط هم تو نمایندگی

[gezhen]

تجربه سواری با بنلی 250 تک سیلندر
شتاب موتور خوب هستش در مقایسه با ان اس کمتره ولی. با ان اس تست کردیم دنده 3 با سرعت 30تا دنده 4 با سرعت 40 تا همزمان گاز دادیم که بنلی برنده بود با وچود وزن بیشتر ولی بخوای کورس بندازی ان اس برندس شک نکنید.
موتور زود به کات اف میرسه یکم اذیت کنندس یعنی تا جوون میگیره دنده بعدی رو میخواد.
خیلی نرمه
خوش دسته
سرعت خوبی داره
باهاش مسافت 150 کیلومتر بکوب رفتم که جاده دارای گردنه و پیچ زیادی بود ولی بدون مشکل از پسش برامد اصلا خستم نکرد.
تو هوای گرم امپر بالا میاد که سریع فن عمل میکنه یکم گرما به خوراکتون میده ولی خوبیش اینه خیالت از انجین راحته
دنده یک تقه میکنه یکم رو مخه برای من جالا شاید مال من اینطوره دوستان که دارن اطلاع بدن
دنده شمار و امپر بنزین یکم گیج میزنه زیاد دقیق نیست ولی بقیش درسته و دقیقه
در کل من راضیم ازش رانندکی خیلی خوبی داره شتاب و سرعت خوب قدرت عالی کشش خوب ظاهر جذاب و عالی .چراغ خیلی پر نور نسبت به ان اس و ... هزینه هر با تعویض روغن مارک انی هم با فیلتر میشه 50 تومن
همه اینا نوشتم کسی خواست هزینه کنه با اطلاعات کافی جلو بره

- - - Updated - - -

تجربه سواری با بنلی 250 تک سیلندر
شتاب موتور خوب هستش در مقایسه با ان اس کمتره ولی. با ان اس تست کردیم دنده 3 با سرعت 30تا دنده 4 با سرعت 40 تا همزمان گاز دادیم که بنلی برنده بود با وچود وزن بیشتر ولی بخوای کورس بندازی ان اس برندس شک نکنید.
موتور زود به کات اف میرسه یکم اذیت کنندس یعنی تا جوون میگیره دنده بعدی رو میخواد.
خیلی نرمه
خوش دسته
سرعت خوبی داره
باهاش مسافت 150 کیلومتر بکوب رفتم که جاده دارای گردنه و پیچ زیادی بود ولی بدون مشکل از پسش برامد اصلا خستم نکرد.
تو هوای گرم امپر بالا میاد که سریع فن عمل میکنه یکم گرما به خوراکتون میده ولی خوبیش اینه خیالت از انجین راحته
دنده یک تقه میکنه یکم رو مخه برای من جالا شاید مال من اینطوره دوستان که دارن اطلاع بدن
دنده شمار و امپر بنزین یکم گیج میزنه زیاد دقیق نیست ولی بقیش درسته و دقیقه
در کل من راضیم ازش رانندکی خیلی خوبی داره شتاب و سرعت خوب قدرت عالی کشش خوب ظاهر جذاب و عالی .چراغ خیلی پر نور نسبت به ان اس و ... هزینه هر با تعویض روغن مارک انی هم با فیلتر میشه 50 تومن
همه اینا نوشتم کسی خواست هزینه کنه با اطلاعات کافی جلو بره

[behrng]

گفتی دنده شمار گیج میزنه منظورت چیه؟ یعنی شماره دنده رو اشتباه نشون میده؟!؟

[gezhen]

نه اشتباه نمیزنه ولی مثلا دنده رو عوض میکنی اولش عدد نشون میده بعد میره تو حالت چشمک زن یه خط جای عدد نشون میده. امپر بنزین هم درست نیست مثلا بنزین توشه ولی میزنه خالی یا یه خط

[dreamworld]

اصلا نباید اینطوری باشه. من خیلی وقته تکمو دارم. ولی تا حالا همچین مشکلی نداشتم. اگه دنده درست جا رفته باشه باید نشون بده. اگه گارانتی داره حتما ببر درستش کنن.
مرسی نکات خوبی توضیح دادی. یکی از مزیتهای این موتور لذت موتور سواری در مسیر طولانی هستش که خستت نمی کنه.

راجع به فن و داغ کردن هر از گاهی تو خیابون ازم میپرسن خیلی داغ میکنه؟ گر چه شاید دماش به نسبت یه سری موتورهای دیگه کمی زودتر بالا بیاد (که البته اینو تست نگرفتم. اگه کسی بتونه این مقایسه رو با موتور های 250 رادیات دار انجام بده خیلی عالی میشه) ولی فن بلافاصله کار میکنه و به انجین فشاری نمیاد. این کاملا طبیعی هستش. مثل عملکرد ماشین. بعضی دوستان تازه کار فکر می کنن دما اصلا نباید بیاد بالا که این درست نیست.

جوش آوردن مشکل حساب میشه

[aidin tvs]

سلام بله کاملا درسته من تو اوج گرما تو ترافیک با این موتور بودم هیچ مشکلی حس نکردم فن میکنه و یهدخط میاد پایین همیشه امپرش رو دو و سه هست از شش خونه
بادی ام که از فنش میاد به پا میخوره من یکیرو که اصلا اذیت نمیکرد و درک نمیکردم چرا بعضیا میگنذاین ضعفه تو سرما یا هوای خنکدهمین باد کمی گرم میتونه خوشایند باشه ولی چند ثانیه هست و زیادم حس نمیشه تو تابستون و افتابم انقدر هوا اتیشه و باد گرم به ادم میخوره اصلا این باد مختصر حس نمبشه

[Mehran KJ]

دوستان بنلی سوار سلام
هفته پیش قسمت شد و صفر این موتورو خریدم.ی سوالم اینه ک موتور وقتی روی یه دور موتور ثابت میمونه،نرم کار نمیکنه و هی عقب جلو میپره.بخاطر آببندیه یا همشون اینجورین؟
گروهی هست که بشه سوال پرسید؟

[نیما نادری]

مبارکه عکس یادت نره

[aidin tvs]

سلام من موتورم دو سه روز مونده بود گارانتیش تموم شه از یه کمکش روغن میزد
چراغ چکمم روشن بود یه روز ولی بعد خود به خود خاموش شد رفتم نمایندگی تو خ صفا دادخواه دید سنسور کلاجم سیماش در اومده گفت سنسور کلاجت خراب بوده چک روشن شده بدون اینکه دیاگ بزنه بعد قبلا قلوه و کتی کلاج منو غیر فابریک انداخته بود صاحب قبلیش من کتی کلاج خریدم وقتی انداختم دیدم قلوشم فابریک نیست ولی رو همون انداختم خلاصه گفت قلوش ۴۵ تومن فابریکش گفتم نمیخواد بعد گفت ۳۵ گفتم بنداز البته منظورم از قلوه فقط همون یه تیکه بسته اهنیه که کتی میفته توش و حتی پایه اینه که بسته میشه رو قلوه برا خودم فابریک بود، موتورو تحویل دادمو رفتم عصری زنگ زد گفت سنسور کلاجتم باید عوض شه کلا میشه ۸۰ وگرنه چراغ چک روشن میشه دوباره گفتم نمیخواد اومدم دیدم اون سنسور کلاج من رو خورد کرده و حتی سالمم بود اصلا به این قلوه جدید نمیخورد بعد گفت میشه ۵۰ تومن ۱۵ تومنم اجرت بستن اون قلوه رو حساب کرده بود ولی کاسه نمدو با گارانتی عوض کرده بود دیگه دیدم مجبورم یه سنسورم ازش خریدم ۲۵ تومن یه تیکه پلاستیکه که بسته میشه رو قلوه و کلاج میگیری اتصال میده والا دو تومنم نمیرزید اگه برا موتور دیگه بود پنح هزارم قیمتش نبود حالا نمیدونم این گرون حساب کرد یا همونه
فقط سوالم اینه ایا واقعا سنسور کلاج خراب باشه خطا میندازه!؟ و چراغ چک روشن میشه؟؟
نکنه که سنسور اکسیژن یا دما یایه چیز مهمتر خراب باشه و این دیاگ نزده باشه پس فردا مجدد چک روشن شه حالا دیگه گارانتی ام تموم شده مجبور شم هزینه بدم؟
چون چند بار عمدا سنسور کلاجو سیمشو کشیدم حتی سیمارو به هم اتصال دادم تو دنده استارت زدم ولی چراغ چک روشن نشد!!!یا اصلا ربطی نداره به روشن شدن چک یا تو طولانی مدت سیستم میبینه اصلا سنسور کلاج عمل نمیکنه خطا میده؟؟؟
خلاصه برای یه سنسور و یه تیکه بست کلاج ۸۰ پیادمون کرد که واقعا اگه برا موتور دیگه ای مثل ان اس بود ۱۵ تومنم نمیشد خدا کنه لا اقل کاسه نمد کمکه درست شده باشه روغن نده چون فعلا سوار نشدم

- - - Updated - - -


دوستان بنلی سوار سلام
هفته پیش قسمت شد و صفر این موتورو خریدم.ی سوالم اینه ک موتور وقتی روی یه دور موتور ثابت میمونه،نرم کار نمیکنه و هی عقب جلو میپره.بخاطر آببندیه یا همشون اینجورین؟
گروهی هست که بشه سوال پرسید؟

مبارک باشه ایشالاه به خوشی سوار شی
چند خریدی؟؟؟؟
والا چون انژکتوریه خوب دور موتور چون با چندین سنسور عمل میکنه و پاشش سوزن انژکتور متفاوته با یه موتور کاربراتوری ولی نبایدم جوری باشه مثلا گازو کمو زیاد نکردی دور موتور خود به خود کمو زیاد شه ولی اول که روشن میکنی درجا کمی دور موتور زیاده بتد چند ثانیه میاد پایینتر حدود یکو نیم گاز درجاشم نمیشه کمو زیاد کرد خود انژکتور فرمان میده

[رسول2211]

سلام
من توی شهرکرد دو تا بنلی تک دیدم. هر دو سفید. یکیشون مال یه بنده خدایی نزدیک محل کارم هر روز صبح و ظهر و عصر میاد رد میشه خدایی صداش بم و قشنگ. تیپ موتور خوبه جز زین عقب که اگه به جای اینکه بهش شیب بدن یه کمی بالاتر از زین راننده میگرفتن که تیپ عقبش هم خفن بشه. درکل توی یه نگاه موتور خیلی حرفه ای‌‌ و عالی به نظر میرسه. این بنده خدا هم جز خونه و مغازه جایی باهاش نمیره. تا حالا ندیدم بیشتر از ۴۰ الی ۵۰ تا باهاش بره. چون همش توی دور پایین با موتور از جلوی مغازه رد میشه بیشتر صدای زنجیر رو می‌شنوم تا صدای موتور. اما خدایی وقتی از نزدیک نگاش کردم خیلی حرفه ای و با کیفیت به نظر میرسه. مثل طراحی انجین و رادیات. طراحی تنه موتور و لاستیک‌های با کیفیت و پهنش که خیلی عالیه. کیلومتر بزرگ و عالی چراغهای طرح دوک که اولین بار سال ۹۵ دیدم فکر کردم دوک ۲۰۰

نمی‌دونم همه باهاش مشکل دارن یا نه. چون خدایی نسبت به قیمتش میارزه اما بدرد یکی مثل من نمیخوره که تنها وسیله زیر پام همین موتور
ولی این بنده خدا به جز بنلی هم یه ماشین داره هم یه موتور تریل فکر کنم rmx که اگه بنلی هم مشکلی پیدا کنه باز وسیله داره استفاده کنه و زیاد باهاش جایی نمیره. تقریبا یه ماه بعد من بنلی خرید

من با ۲۲۰ که پارسال برج ۳خریدم تا الان ۲۰ هزار تا رفتم. ولی اون هنوز به ۵هزاز تا هم نرسیده هنوز میخکهای کنار لاستیکش رو داره

دوس داشتم این موتور رو بخرم. یا ان اس ولی خب می‌دونم هر وسیله رو باید بسته به شرایط نگهداری و موقعیتش باید خرید و استفاده کرد. مثلا اگه اینو خریدم حتی واسه یه دیاگ و عیب یابی باید برم اصفهان تازه اگه اونجا هم چیزی پیدا بشه واسش

راستی این بنده خدا گفته موتورم پام نزدیک ۱۴ تومن در اومده. یکی دیگه هم بود می‌گفت یکی از فامیلامون بنلی تک رو صفر خرید نزدیک ۱۵ تومن. یعنی اینقدر قیمتش بالا رفته یا اینا زیادی کلاس گذاشتن؟؟؟

[Mehran KJ]

مرسی، چشم حتما

- - - Updated - - -


سلام من موتورم دو سه روز مونده بود گارانتیش تموم شه از یه کمکش روغن میزد
چراغ چکمم روشن بود یه روز ولی بعد خود به خود خاموش شد رفتم نمایندگی تو خ صفا دادخواه دید سنسور کلاجم سیماش در اومده گفت سنسور کلاجت خراب بوده چک روشن شده بدون اینکه دیاگ بزنه بعد قبلا قلوه و کتی کلاج منو غیر فابریک انداخته بود صاحب قبلیش من کتی کلاج خریدم وقتی انداختم دیدم قلوشم فابریک نیست ولی رو همون انداختم خلاصه گفت قلوش ۴۵ تومن فابریکش گفتم نمیخواد بعد گفت ۳۵ گفتم بنداز البته منظورم از قلوه فقط همون یه تیکه بسته اهنیه که کتی میفته توش و حتی پایه اینه که بسته میشه رو قلوه برا خودم فابریک بود، موتورو تحویل دادمو رفتم عصری زنگ زد گفت سنسور کلاجتم باید عوض شه کلا میشه ۸۰ وگرنه چراغ چک روشن میشه دوباره گفتم نمیخواد اومدم دیدم اون سنسور کلاج من رو خورد کرده و حتی سالمم بود اصلا به این قلوه جدید نمیخورد بعد گفت میشه ۵۰ تومن ۱۵ تومنم اجرت بستن اون قلوه رو حساب کرده بود ولی کاسه نمدو با گارانتی عوض کرده بود دیگه دیدم مجبورم یه سنسورم ازش خریدم ۲۵ تومن یه تیکه پلاستیکه که بسته میشه رو قلوه و کلاج میگیری اتصال میده والا دو تومنم نمیرزید اگه برا موتور دیگه بود پنح هزارم قیمتش نبود حالا نمیدونم این گرون حساب کرد یا همونه
فقط سوالم اینه ایا واقعا سنسور کلاج خراب باشه خطا میندازه!؟ و چراغ چک روشن میشه؟؟
نکنه که سنسور اکسیژن یا دما یایه چیز مهمتر خراب باشه و این دیاگ نزده باشه پس فردا مجدد چک روشن شه حالا دیگه گارانتی ام تموم شده مجبور شم هزینه بدم؟
چون چند بار عمدا سنسور کلاجو سیمشو کشیدم حتی سیمارو به هم اتصال دادم تو دنده استارت زدم ولی چراغ چک روشن نشد!!!یا اصلا ربطی نداره به روشن شدن چک یا تو طولانی مدت سیستم میبینه اصلا سنسور کلاج عمل نمیکنه خطا میده؟؟؟
خلاصه برای یه سنسور و یه تیکه بست کلاج ۸۰ پیادمون کرد که واقعا اگه برا موتور دیگه ای مثل ان اس بود ۱۵ تومنم نمیشد خدا کنه لا اقل کاسه نمد کمکه درست شده باشه روغن نده چون فعلا سوار نشدم

- - - Updated - - -



مبارک باشه ایشالاه به خوشی سوار شی
چند خریدی؟؟؟؟
والا چون انژکتوریه خوب دور موتور چون با چندین سنسور عمل میکنه و پاشش سوزن انژکتور متفاوته با یه موتور کاربراتوری ولی نبایدم جوری باشه مثلا گازو کمو زیاد نکردی دور موتور خود به خود کمو زیاد شه ولی اول که روشن میکنی درجا کمی دور موتور زیاده بتد چند ثانیه میاد پایینتر حدود یکو نیم گاز درجاشم نمیشه کمو زیاد کرد خود انژکتور فرمان میده

مرسی، ۱۱۸۰۰ گرفتم
دورموتور کمو زیاد نمیشه، ولی موتور نرم راه نمیره.فقط عقب و جلو میپره.اصلا نمیشه دور موتورو ثابت نگه داشت
دیروز یکم آچارکشیش کردم، اصلا با کیفیت پلاستیکاش حال نکردم

[aidin tvs]

مرسی، چشم حتما

- - - Updated - - -



مرسی، ۱۱۸۰۰ گرفتم
دورموتور کمو زیاد نمیشه، ولی موتور نرم راه نمیره.فقط عقب و جلو میپره.اصلا نمیشه دور موتورو ثابت نگه داشت
دیروز یکم آچارکشیش کردم، اصلا با کیفیت پلاستیکاش حال نکردم

به سلامتی قیمتی هم عالی گرفتی خدارو شکر ۹۷ دیگه؟
این موتور عادتشه هر چی میگزره نرمتر میشه بعد ابندی خیلی بهتر میشه برا من هم کلاجش نرم شد هم دنده هاش نرمتر جا میره هم گاز خورش عالی شد الا دو هزارتایی رفتم

[Mehran KJ]

به سلامتی قیمتی هم عالی گرفتی خدارو شکر ۹۷ دیگه؟
این موتور عادتشه هر چی میگزره نرمتر میشه بعد ابندی خیلی بهتر میشه برا من هم کلاجش نرم شد هم دنده هاش نرمتر جا میره هم گاز خورش عالی شد الا دو هزارتایی رفتم

اره ۹۷ گرفتم،فک کنم آخرین نفری بودم که این قیمت خریدم.چون اونروز همه نمایندگیا ۱۳۸۰۰ میگفتن.
این ریپ زدنه خیلی تو مخه،موتور هی لگد میندازه.بردم نشونشون دادم، گفت اکیه و همشون اینجورین
فعلا باید ساخت باهاش

[aidin tvs]

اره ۹۷ گرفتم،فک کنم آخرین نفری بودم که این قیمت خریدم.چون اونروز همه نمایندگیا ۱۳۸۰۰ میگفتن.
این ریپ زدنه خیلی تو مخه،موتور هی لگد میندازه.بردم نشونشون دادم، گفت اکیه و همشون اینجورین
فعلا باید ساخت باهاش

سلام
مطمعن باش درست میشه
من قبل از ایپ ns کاربرات داشتم وقتی اینو خریدم به همه میگفتم گازخور نرم ns رو نداره به جوریذکه گاز میدی انگار موتور سنگین و کند دور میگیره و یه لرزشی تو موتورو شاسی حس میشد حتی بعد اچار کشی هزار کیلومتر ولی الان که ۲۵۰۰ تا باهاش رفتم حس میکنم گازخورش عالی و نرم و وحشی شده و الان تازه میتونم بگم از ان اس قویتره و شتابش بهتره

[dreamworld]

سلام من موتورم دو سه روز مونده بود گارانتیش تموم شه از یه کمکش روغن میزد
چراغ چکمم روشن بود یه روز ولی بعد خود به خود خاموش شد رفتم نمایندگی تو خ صفا دادخواه دید سنسور کلاجم سیماش در اومده گفت سنسور کلاجت خراب بوده چک روشن شده بدون اینکه دیاگ بزنه بعد قبلا قلوه و کتی کلاج منو غیر فابریک انداخته بود صاحب قبلیش من کتی کلاج خریدم وقتی انداختم دیدم قلوشم فابریک نیست ولی رو همون انداختم خلاصه گفت قلوش ۴۵ تومن فابریکش گفتم نمیخواد بعد گفت ۳۵ گفتم بنداز البته منظورم از قلوه فقط همون یه تیکه بسته اهنیه که کتی میفته توش و حتی پایه اینه که بسته میشه رو قلوه برا خودم فابریک بود، موتورو تحویل دادمو رفتم عصری زنگ زد گفت سنسور کلاجتم باید عوض شه کلا میشه ۸۰ وگرنه چراغ چک روشن میشه دوباره گفتم نمیخواد اومدم دیدم اون سنسور کلاج من رو خورد کرده و حتی سالمم بود اصلا به این قلوه جدید نمیخورد بعد گفت میشه ۵۰ تومن ۱۵ تومنم اجرت بستن اون قلوه رو حساب کرده بود ولی کاسه نمدو با گارانتی عوض کرده بود دیگه دیدم مجبورم یه سنسورم ازش خریدم ۲۵ تومن یه تیکه پلاستیکه که بسته میشه رو قلوه و کلاج میگیری اتصال میده والا دو تومنم نمیرزید اگه برا موتور دیگه بود پنح هزارم قیمتش نبود حالا نمیدونم این گرون حساب کرد یا همونه
فقط سوالم اینه ایا واقعا سنسور کلاج خراب باشه خطا میندازه!؟ و چراغ چک روشن میشه؟؟
نکنه که سنسور اکسیژن یا دما یایه چیز مهمتر خراب باشه و این دیاگ نزده باشه پس فردا مجدد چک روشن شه حالا دیگه گارانتی ام تموم شده مجبور شم هزینه بدم؟
چون چند بار عمدا سنسور کلاجو سیمشو کشیدم حتی سیمارو به هم اتصال دادم تو دنده استارت زدم ولی چراغ چک روشن نشد!!!یا اصلا ربطی نداره به روشن شدن چک یا تو طولانی مدت سیستم میبینه اصلا سنسور کلاج عمل نمیکنه خطا میده؟؟؟
خلاصه برای یه سنسور و یه تیکه بست کلاج ۸۰ پیادمون کرد که واقعا اگه برا موتور دیگه ای مثل ان اس بود ۱۵ تومنم نمیشد خدا کنه لا اقل کاسه نمد کمکه درست شده باشه روغن نده چون فعلا سوار نشدم



اصلا از این نمایندگی که گفتی خاطره خوبی ندارم. بخاطر تبلیغاتی که تو اینستا کرده بود یه بار واسه فشنگی رادیات رفتم که میخواست 2 تا 3 برابر قیمت بهم بده که باهاش حرفم شد و گفتم نمی خواد. و رفتم قطعه رو از نمایندگی مرکزی گرفتم. متاسفانه سوء استفاده میکنن مخصوصا اگه اطلاعات نداشته باشی. گرچه خودشون هم اصلا نمیخوره خیلی وارد باشن.

- - - Updated - - -

البته اینم اضافه کنم که بقیه نمایندگی ها هم خیلی دلشون به حال ما نمی سوزه. واسه تعویض کاسه نمد کمک جلو از 3 تاشون آمار گرفتم گفتن 150 تا 200 هزار تومن هزینش میشه. به بهانه اینکه موتور 250 هست میخوان هر جوری شده پولو بگیرن.وگرنه تعویض کاسه نمد دیگه کار حرفه ای نیست فقط لوازم میخواد.
از یه نمایندگی باجاج پرسیدم گفت با 60-70 ردیف میکنم. البته کاسه نمد رو جدا گرفتم.

واقعا کاسه نمد این موتور یکی از مشکلاتی هست که در سال اول یا دوم سرو کلش پیدا میشه. خیلی زود خراب میشه. حالا یا جنس فابریکش مزخرفه و یا دلیل دیگه ای داره.
البته خوبیش اینه که عیب موتوری نیست و نیازی به تخصص و دیاگ و .. نداره.

[aidin tvs]

اصلا از این نمایندگی که گفتی خاطره خوبی ندارم. بخاطر تبلیغاتی که تو اینستا کرده بود یه بار واسه فشنگی رادیات رفتم که میخواست 2 تا 3 برابر قیمت بهم بده که باهاش حرفم شد و گفتم نمی خواد. و رفتم قطعه رو از نمایندگی مرکزی گرفتم. متاسفانه سوء استفاده میکنن مخصوصا اگه اطلاعات نداشته باشی. گرچه خودشون هم اصلا نمیخوره خیلی وارد باشن.

- - - Updated - - -

البته اینم اضافه کنم که بقیه نمایندگی ها هم خیلی دلشون به حال ما نمی سوزه. واسه تعویض کاسه نمد کمک جلو از 3 تاشون آمار گرفتم گفتن 150 تا 200 هزار تومن هزینش میشه. به بهانه اینکه موتور 250 هست میخوان هر جوری شده پولو بگیرن.وگرنه تعویض کاسه نمد دیگه کار حرفه ای نیست فقط لوازم میخواد.
از یه نمایندگی باجاج پرسیدم گفت با 60-70 ردیف میکنم. البته کاسه نمد رو جدا گرفتم.

واقعا کاسه نمد این موتور یکی از مشکلاتی هست که در سال اول یا دوم سرو کلش پیدا میشه. خیلی زود خراب میشه. حالا یا جنس فابریکش مزخرفه و یا دلیل دیگه ای داره.
البته خوبیش اینه که عیب موتوری نیست و نیازی به تخصص و دیاگ و .. نداره.

سلام داداش کاملا یادمه موضوع سنسور دمارو که بعدش چون تو نت دیدن به حق دارید انتقاد میکنید تماس گرفتن و با قیمت شرکتی بهت دادن
ولی من دو روز مونده بود گارانتیم تموم شه فقط میخواستم پیش یکی برم که پذیرش کنه و رایگان برام انجام بده اچارکشیشم همین انجام داده بود چون نزدیک خونس البته یکیم درست کنار همین هست ولی دیگه اول رفتم پیش این دیدم پذیرش کرد و دو روز مونده گارانتی تموم شه رو گیر نداد البته گفت زنگ میزنم ببینم شرکت چی میگه‌ و اینکه به نظر من همشون یکین دنبال اینن نیم ساعت کار کنن ۲۰۰ بگیرن اون ۷۵ از من گرفت یه پول جدا ام از شرکت میگیره برای تعویض کاسه نمد کمک
اتفاقا تو مغازش نشسته بودم خدا شاهده اگه بخوام دروغ بگم از نمایندگی باهاش تماس گرفتن اینم یه ساعت التماس وخلاصه حرفاشم این بود مهندس تر خدا ببخشید به ارواح خاک بابام دروغ میگنو همه اونهایی که پشت من حرف زدن و ازم شکایت کردن از یه جا اب میخوردنو این داستانها دیگه من عوض میشمو...
فهمیدم ازش شکایت زیاد شده
ولی داداش تو خودت دیگه مصرف کننده قدیمی هستی من که تا حالانشده یه نمایندگی موتور حالا چه تکتاز چه جهانرو قدیمی چه کویرو بنلی که جدیدترن برم و راضی باشم همشون قیمتهای فضایی و عجیب غریب
حالا خدارو شکر کاسه نمدو برام رایگان عوض کرد ولی برای یه بست کتی کلاج و یه سنسورش ۷۵ پیادم کرد کاسه نمندم یه سمتشو عوض کردا یه سمتش درست بود
حالا عکس بست و سنسورو میزارم براتون

[aidin tvs]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
سلام اون سنسورو که باز کردم راحتر ببینید ۲۵ هزار تومن که اگه برای موتوری مثل طرح هندا بود احتمالا ۱۵۰۰ پولش بود و اگه برای باجاج احتمالا نهایتش پنج هزار تومن ولی چون برا بنلیه ۲۵ هزار
منظورمم از قلوه کلاج یا بست کلاج فقط اون یه تیکه اهن سیاهیه که دسته کلاج روش بسته شده‌حتی پیچ تنظیم کلاج وپیچی که وسط قلوست و میفته تو سوراخ کتی کلاج و اون تیکه دوم بست ‌که پشت میل فرمون میفته و اینه روش بسته میشه تماما برا خودمه فقط برا یه تیکه بست جلوییش ۳۵ هزار از من گرفت اول میگفت ۴۵ هزار تازه تخفیف داد ۳۵ یه تیکه قلوه ۲۵ سنسور ۱۵ ام اجرت تازه سنسورم داد دست خودم خودم برم ببندم ۷۵ هزار گرفت ازم با ۷۵ هزار ادم صفحه کلاج طرح هندا عوض میکنه
یه بنده خدا ام از ابادان اومده بود یه سری وسایل بنلی ۱۵۰ خرید شد ششصد هزار تومن ایکاش خود شرکت نیکران موتور پاسارگاد یه جایی بود که برا خودش بود و ادم میرفت لوازمو از اونجا میخرید اگه سنسورو میداد ۲۵ هزار ادم خیالش راحت بود قیمت شرکته ولی از نمایندگیا که خرید میکنی فکر میکنی دارن سرت کلاه میزارن

[hossein_bfd]

سلام خدمت دوستان عزیز
طاعاتتون قبول درگاه حق باشه ان شالله
اگه شرایطش جور بشه منم احتمالا تا چند وقت دیگه به جمع شما بنلی سواران عزیز اضافه میشم
فقط دو مورد هست که ذهنمو خیلی درگیر کرده
یکی اینکه با توجه به اینکه من جنوب( بوشهر) هستم با توجه به گرمای وحشتناک اینجا که بعضی وقتا به ۶۰ درجه هم میرسه،برای این موتور مشکلی پیش نمیاد؟
و مورد بعد اینکه تو این ۳۸ صفحه از تاپیک صحبتا خیلی ضدو نقیضه
عده ای خیلی از این موتور تعریف میکنن و اونو عالی میدونن،عده ای هم برعکس اصلا از موتور راضی نیستن و اونو تایید نمیکنن
در واقع یا خوبه خوبه یا بده بد
حد وسطی ندیدم
و استنباطم از این موضوع اینه که این موتور به شدت شانسیه
حدسم در این مورد درسته یا نه؟
و در کل با توجه به این شرایط به نظرتون بخرم یا نخرم؟
پیشاپیش از همگی تشکر میکنم

[Seyed.mahdi]

سلام خدمت دوستان عزیز
طاعاتتون قبول درگاه حق باشه ان شالله
اگه شرایطش جور بشه منم احتمالا تا چند وقت دیگه به جمع شما بنلی سواران عزیز اضافه میشم
فقط دو مورد هست که ذهنمو خیلی درگیر کرده
یکی اینکه با توجه به اینکه من جنوب( بوشهر) هستم با توجه به گرمای وحشتناک اینجا که بعضی وقتا به ۶۰ درجه هم میرسه،برای این موتور مشکلی پیش نمیاد؟
و مورد بعد اینکه تو این ۳۸ صفحه از تاپیک صحبتا خیلی ضدو نقیضه
عده ای خیلی از این موتور تعریف میکنن و اونو عالی میدونن،عده ای هم برعکس اصلا از موتور راضی نیستن و اونو تایید نمیکنن
در واقع یا خوبه خوبه یا بده بد
حد وسطی ندیدم
و استنباطم از این موضوع اینه که این موتور به شدت شانسیه
حدسم در این مورد درسته یا نه؟
و در کل با توجه به این شرایط به نظرتون بخرم یا نخرم؟
پیشاپیش از همگی تشکر میکنم

سلام داداش
نماز روزه شمام قبول باشه ان شاءالله

عید پیشاپیش مبارک بر همه دوستان

بنلی تک در کل موتور خوبیه
نسبت به ان اس که جدی ترین رقیبش هست یک سری محاسن و معایب داره.

من که دو روز دستم بود برا من بیشتر داغ میکرد و حرارت فن هم بیشتر از ان اس بود.
لرزش داشت و تو ذوق میزد
گاز خورش به روانی ان اس نبود

با این حال، شتابش از ان اس کمی بیشتر هست.
قدرتش کمی بیشتره
هندلینگ بهتری داره مخصوصا در سرعت.
آمپر زیباتر و مخصوصا نور تو شبش

اما تو سرعت هم باز من میگم ان اس بهتر دور میگیره و سرعت زیاد میکنه.
من تو سرعت حدود ۱۱۰ با این موتور میرفتم صداش در حد بمب اتم بالا رفته بود! در حالی که ان اس خیلی راحت تر میره هر چند اونم در فشار شدیده تو اون سرعت.

[hossein_bfd]

مرسی بابت توضحیاتتون
من اگه بخوام بگیرم فقط بنلی میگیرم
راستش از پالس زیاد خوشم نمیاد
فقط بخاطر گرمای هوا یکم مردد شده بودم که مشکلی پیش میاره یا نه

[dreamworld]

مرسی بابت توضحیاتتون
من اگه بخوام بگیرم فقط بنلی میگیرم
راستش از پالس زیاد خوشم نمیاد
فقط بخاطر گرمای هوا یکم مردد شده بودم که مشکلی پیش میاره یا نه

این موتور چون 250 هستش و با رادیات آب حتما به نسبت یه موتور بدون رادیات یا سی سی کمتر گرمای بیشتری تولید میکنه. البته در سرعت خیلی متوجه نمی شی ولی اگر در ترافیک بمونین گرما کاملا محسوس خواهد بود.

[hossein_bfd]

این موتور چون 250 هستش و با رادیات آب حتما به نسبت یه موتور بدون رادیات یا سی سی کمتر گرمای بیشتری تولید میکنه. البته در سرعت خیلی متوجه نمی شی ولی اگر در ترافیک بمونین گرما کاملا محسوس خواهد بود.
ممنونم از پاسختون
امیدوارم قیمتا حداقل تا ماه دیگه ثابت بمونه!!! و منم بتونم به جمعتون اضافه بشم

[alip]

دوستان و اساتید سلام
من تازگی بنلی 250 تویین خریدم رنگ مشکی
فیلتر k&n شمع ngk cr9 خریدم و همچنین قصد خالی کردن کاتالیست رو دارم باز هم ممنون میشم اگر راهنمایی کنید برای تقویت این موتور یا هر نکته دیگه ای راجع به این موتور
ارادت

[fereidooniomid]

سلام دوستان

قیمت بنلی ۲۵۰ تک در حال حاضر چقدره؟

چون ظاهرا قیمت موتورسیکلت هم مثل خودرو افزایش وحشتناکی داشته

و اینکه بنظرتون این افزایش قیمت ( ک خیلی وقتا ربطی ب قیمت دلار نداره و کار عده خاصی هست) تا کی قرار هست ادامه داشته باشه؟

[aidin tvs]

سلام دوستان

قیمت بنلی ۲۵۰ تک در حال حاضر چقدره؟

چون ظاهرا قیمت موتورسیکلت هم مثل خودرو افزایش وحشتناکی داشته

و اینکه بنظرتون این افزایش قیمت ( ک خیلی وقتا ربطی ب قیمت دلار نداره و کار عده خاصی هست) تا کی قرار هست ادامه داشته باشه؟

۱۲.۵-۱۲.۷۰۰ بیشترم بعضیا میزنن ولی با همی قیمتها میشه تو تهران خرید

- - - Updated - - -

سلام دوستان من یه اچار بکس کامل خریدم برای اچارکشی بنلی میشه بگید کدوم فلاپها باید باز شه و کدوم پیچها سفت شه؟؟؟
اگه کسی بتونه روی عکس علامت بزنه عالیه بدرد خیلیا میخوره و اینکه باک هم باید باز شه؟؟؟

[نیما نادری]

آچار کشی یکم کاره ریسکیه

بعضی وقتها زیاد سفت کنی قطعه خورد میشه یا پیچ و مهره هرز میشه

مثلا سفت کردن زیاد پیچهای فلاپها تو دراز مدت و ویبره موتور باعث ترک خوردن میشه یا جای پیچ فرومیره زشت میشه

پیشنهاد میکنم فیلم پیدا کنی ببنید

[gezhen]

اقا یه روغن موتور به صرفه معرفی کنید برای بنلی تک واقعا گرونه انی.گیر هم نمیاد

[Seyed.mahdi]

موتول ۳۰۰۰ هم فکر کنم بد نباشه هر ۲ هزار تا عوض کن
یا بهترش فکر کنم ۶۰۰۰ تا بود میتونی هر ۳-۴ هزار تا عوض کنی خیلی ارزون تر در میاد.
یا موتورکس که عالیه هر ۵ هزار تا کلی صرفه جویی میشه.

[نیما نادری]

موتورکس 4 لیتری 350 چوق شد

[gezhen]

موتورکس 4 لیتری 350 چوق شد

خوب اینا که گرونتره.همون انی بصرفتره.منظور من اینه روغنی میشه ریخت که قیمت پایینتری داشته باشه؟

[aidin tvs]

اقا یه روغن موتور به صرفه معرفی کنید برای بنلی تک واقعا گرونه انی.گیر هم نمیاد

سلام هر روغنی میخوای بریزی حتی ایرانی باید قبل هر چیزی به موتورت بخوره یعنی یم ویسکوزیته ۱۰-۵۰ باشه سطح کیفی sl به بالا و از همه محمتر استاندارد jaso ma وjasoma2 داشته باشه روغنهای ایرانی که استاندارد jaso ندارن موتول و موتورکس و... هم اکثرا من دیدم ۱۰-۴۰ یا ۲۰-۵۰ هستن و ۱۰-۵۰ اصلا من پیدا نکردم پس همون انی رو بریز من به خاطر برندش نمیگم به‌خاطر اینکه استانداردها و ویسکوزیته و سطح کیفیش مناسب بنلی هست به نظرم ۲۰۰۰ تا هم خیلی کمه که شرکت پیشنهاد کرده من خودم هر سه هزارتا عوض میکنم ولی فیلترم عوض میکنم هر دفعه ده تومن ارزش نداره فیلتر قانونا باید هر دفعه عوض شه من چه موتور چه ماشین هر بار عوض میکنم با ۲۰۶ روغن توتال ایرانی میریزم هر ده هزارتا عوض میکنم
شه ولی شرکت گفته یه بار در میون

[dreamworld]

خوب اینا که گرونتره.همون انی بصرفتره.منظور من اینه روغنی میشه ریخت که قیمت پایینتری داشته باشه؟

دوستان روغنی که برای این موتور در هند توصیه میشه اصلا انی نیست. و فقط در ایران اصرار به انی دارن. چیزی که تاکید میشه اینه که استاندارد جاسوما داشته باشه و گرانروی 10 - 40 یا 10-50 داشته باشه. و سطح کیفی sl

نمی گم انی بده ولی خود شرکت تنها وارد کنندشه. اوایل لیتری 25 تومن بود من میگرفتم ولی بعدش هم گرون شد هم کم .

روغنی که من استفاده میکنم و به نظر شخصیم خوب جواب داد هیوندای اکستیر 10-40 با استاندارد جاسوما هست که قیمتش در دیجی کالا 20000 تومن بود و تا 2000 موتورم روان کار میکرد. البته الان دیگه نداره و صد در صد با قیمت بالاتر ارایه خواهند کرد.

[نیما نادری]

دوستان روغنی که برای این موتور در هند توصیه میشه اصلا انی نیست. و فقط در ایران اصرار به انی دارن. چیزی که تاکید میشه اینه که استاندارد جاسوما داشته باشه و گرانروی 10 - 40 یا 10-50 داشته باشه. و سطح کیفی sl

نمی گم انی بده ولی خود شرکت تنها وارد کنندشه. اوایل لیتری 25 تومن بود من میگرفتم ولی بعدش هم گرون شد هم کم .

روغنی که من استفاده میکنم و به نظر شخصیم خوب جواب داد هیوندای اکستیر 10-40 با استاندارد جاسوما هست که قیمتش در دیجی کالا 20000 تومن بود و تا 2000 موتورم روان کار میکرد. البته الان دیگه نداره و صد در صد با قیمت بالاتر ارایه خواهند کرد.

دمت گرم

این روغنه هیوندای مخصوص موتور خیلی با کیفیته ....عاشقه اونیم که 4 سال تو پراید میریخته و راضی بوده ...

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

کاش مدل جدیدش دیسکهاش اینجوری بشه

قبلیه خیلی رو مخه هر کدوم یک شکلی !!!

[aidin tvs]

دوستان روغنی که برای این موتور در هند توصیه میشه اصلا انی نیست. و فقط در ایران اصرار به انی دارن. چیزی که تاکید میشه اینه که استاندارد جاسوما داشته باشه و گرانروی 10 - 40 یا 10-50 داشته باشه. و سطح کیفی sl

نمی گم انی بده ولی خود شرکت تنها وارد کنندشه. اوایل لیتری 25 تومن بود من میگرفتم ولی بعدش هم گرون شد هم کم .

روغنی که من استفاده میکنم و به نظر شخصیم خوب جواب داد هیوندای اکستیر 10-40 با استاندارد جاسوما هست که قیمتش در دیجی کالا 20000 تومن بود و تا 2000 موتورم روان کار میکرد. البته الان دیگه نداره و صد در صد با قیمت بالاتر ارایه خواهند کرد.

سلام بله کاملا درسته اصلا برند توی روغن مطرح نیست موضوع سطح کیفیه یه روغن ایرانی sl بهتره از یه روغن اصل کاسترول یا شل sg
ولی چیزی که هست روغن 10-50 تو بازار نیست هیوندا روغن کره ای و خوبیه قیمتشم مناسبه jaso ma هم داره تنها نکتش اینه که ۱۰-۴۰ هست و ۱۰-۵۰ نیست
کلا من به خاطر چند ماه یه بار ۱۵-۲۰ تومن ریسک نمیکنم و ۲۰ بیشتر میدم ولی همون ۱۰-۵۰ انی میریزم

[dreamworld]

دوستان روغنی که برای این موتور در هند توصیه میشه اصلا انی نیست. و فقط در ایران اصرار به انی دارن. چیزی که تاکید میشه اینه که استاندارد جاسوما داشته باشه و گرانروی 10 - 40 یا 10-50 داشته باشه. و سطح کیفی sl

نمی گم انی بده ولی خود شرکت تنها وارد کنندشه. اوایل لیتری 25 تومن بود من میگرفتم ولی بعدش هم گرون شد هم کم .

روغنی که من استفاده میکنم و به نظر شخصیم خوب جواب داد هیوندای اکستیر 10-40 با استاندارد جاسوما هست که قیمتش در دیجی کالا 20000 تومن بود و تا 2000 موتورم روان کار میکرد. البته الان دیگه نداره و صد در صد با قیمت بالاتر ارایه خواهند کرد.

خواستم اطلاع بدم این روغنی که گفتم در دیجی موجود شده و با قیمت 18 تومن. خیلی تعجب کردم گرون نشده. البته در بامیلو همینو زده 30 تومن

[fereidooniomid]

سلام
بالاخره با مشورت کردن با چنتا از دوستان عضو پرشین موتور من ی بنلی تک مشکی گرفتم
۱۳/۸۰۰ گرفتم از نمایندگی شیراز ک فک کنم قیمت بدی ندادن بهم
ی جفت پروتکشن هم گرفتم ۳۰۰ و ی پد باک ۵۰ ی کلاه راپیدو فک متحرک هم رایگان دادن.
اگزوز مخصوص بنلی تک رو قیمت داد ۱/۸۰۰ ک قانع نشدم برا خریدش. اگزوز خودش تو دور موتور پایین کم صداس و دور موتور هرچی بالاتر میره صدا بلند تر و بم تر میشه در کل صدای خوبی داره برا ی اگزوز فابریک
از لحاظ نرمی کمک ها واقعا عالیه و رو دست‌انداز و جاده خراب هم خیلی خوب عمل میکنه و زین نرمی هم داره من ۱۸۰ قدم هس و ۹۰ کیلو وزن دارم
هندلینگ هم خوبه و واقعا احساس پایداری ب آدم دست میده حتی توی وزش شدید باد
شتاب هم خوبه و ب نسبت وزنش تنبل نیست
البته من دور موتور ۶ و سرعت ۶۰ رو هنوز بخاطر آب‌بندی رد نکردم
ب لحاظ گرم کردن هم من چون تا الان موتور رادیاتی نداشتم فک میکردم با توجه ب چیزایی ک گفتن خیلی داغ میکنه اما آمپر ی خط یا تو ترافیک میشد دو خط و باد گرم هم با توجه ب هوای گرم بیرون اصلا اذیت نمیکرد و تو زمستون هم ک خودش مزیته و ی نوع بخاریه
توی نمایندگی دایلیم کاوازاکی مگلی و چنتا مدل دیگه موتور تو این رنج قیمت بود اما بنظرم این بهترین انتخاب هس توی این رنج قیمت
در کل فک میکنم حداقل استاندارد های لازم تو همه زمینه ها رو داشته باشه و اگر نقطه قوت خاصی نداشته باشه نقطه ضعف خاصیم نداره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[aidin tvs]

سلام
بالاخره با مشورت کردن با چنتا از دوستان عضو پرشین موتور من ی بنلی تک مشکی گرفتم
۱۳/۸۰۰ گرفتم از نمایندگی شیراز ک فک کنم قیمت بدی ندادن بهم
ی جفت پروتکشن هم گرفتم ۳۰۰ و ی پد باک ۵۰ ی کلاه راپیدو فک متحرک هم رایگان دادن.
اگزوز مخصوص بنلی تک رو قیمت داد ۱/۸۰۰ ک قانع نشدم برا خریدش. اگزوز خودش تو دور موتور پایین کم صداس و دور موتور هرچی بالاتر میره صدا بلند تر و بم تر میشه در کل صدای خوبی داره برا ی اگزوز فابریک
از لحاظ نرمی کمک ها واقعا عالیه و رو دست‌انداز و جاده خراب هم خیلی خوب عمل میکنه و زین نرمی هم داره من ۱۸۰ قدم هس و ۹۰ کیلو وزن دارم
هندلینگ هم خوبه و واقعا احساس پایداری ب آدم دست میده حتی توی وزش شدید باد
شتاب هم خوبه و ب نسبت وزنش تنبل نیست
البته من دور موتور ۶ و سرعت ۶۰ رو هنوز بخاطر آب‌بندی رد نکردم
ب لحاظ گرم کردن هم من چون تا الان موتور رادیاتی نداشتم فک میکردم با توجه ب چیزایی ک گفتن خیلی داغ میکنه اما آمپر ی خط یا تو ترافیک میشد دو خط و باد گرم هم با توجه ب هوای گرم بیرون اصلا اذیت نمیکرد و تو زمستون هم ک خودش مزیته و ی نوع بخاریه
توی نمایندگی دایلیم کاوازاکی مگلی و چنتا مدل دیگه موتور تو این رنج قیمت بود اما بنظرم این بهترین انتخاب هس توی این رنج قیمت
در کل فک میکنم حداقل استاندارد های لازم تو همه زمینه ها رو داشته باشه و اگر نقطه قوت خاصی نداشته باشه نقطه ضعف خاصیم نداره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

سلام داداش به سلامتی مبارک باشه ایشالاه همیشه به خوشی سوار شید
بهترین انتخابو کردی تازه یه چیزی بهت بگم تمام این خوبیارو که دیدی موتور بعد اینکه ۱۷۰۰-۲۰۰۰ تا بره خیلی بهتر میشه گاز خورش و نرمیش من اولا میگفتم ان اس گاز خور و شتاب نرمتری داره و بهتر دور میگیره ولی موتورم که از ۱۵۰۰ گذشت اصلا عوض شد الان تو سربالایی دو ترک حتی دنده مرده گاز رو که میدم سوت میشه موتور
خداییش موتور حقیه قیمت جهانیشم بیخود نیست با دوک ۲۵۰ یکیه
تو تهران امار گرفتم امروز تک سیلندر شده ۱۴ دو سیلندرش ۲۷.۵۰۰ به نظر من تک بالاتر هم میره هر کی میخواد باید بخره سریعتر و اشتباه نکنه وقتی دوک رو ۲۷ میده کویر مطمعن باشید اینم چند وقت دیگه بالا میره با این وعض دلار
اینها فقط اولش میخواستن مشتری جمع کنن ارزون دادن نوش جون هر کسی به حرف بعضیا که میگفتن داغ میکنه و چینیه گوش نداد و دو سیلندرشو ۱۵ خرید و تو دو سال دو برابر شد تقریبا

[fereidooniomid]

سلام داداش به سلامتی مبارک باشه ایشالاه همیشه به خوشی سوار شید
بهترین انتخابو کردی تازه یه چیزی بهت بگم تمام این خوبیارو که دیدی موتور بعد اینکه ۱۷۰۰-۲۰۰۰ تا بره خیلی بهتر میشه گاز خورش و نرمیش من اولا میگفتم ان اس گاز خور و شتاب نرمتری داره و بهتر دور میگیره ولی موتورم که از ۱۵۰۰ گذشت اصلا عوض شد الان تو سربالایی دو ترک حتی دنده مرده گاز رو که میدم سوت میشه موتور
خداییش موتور حقیه قیمت جهانیشم بیخود نیست با دوک ۲۵۰ یکیه
تو تهران امار گرفتم امروز تک سیلندر شده ۱۴ دو سیلندرش ۲۷.۵۰۰ به نظر من تک بالاتر هم میره هر کی میخواد باید بخره سریعتر و اشتباه نکنه وقتی دوک رو ۲۷ میده کویر مطمعن باشید اینم چند وقت دیگه بالا میره با این وعض دلار
اینها فقط اولش میخواستن مشتری جمع کنن ارزون دادن نوش جون هر کسی به حرف بعضیا که میگفتن داغ میکنه و چینیه گوش نداد و دو سیلندرشو ۱۵ خرید و تو دو سال دو برابر شد تقریبا



ممنون داداش
آره قیمتا همینطور کشیده میشن بالا
بعد از ۱۵۰ کیلومتری ک تو اتوبان و توی شهر رانندگی کردم فقط دوتا مشکل دارم باهاش با این ک نیکد هس اما یکم باید خم شم و گردنم درد میگیره و باسنم هم خسته میشه البته دو سه ساعت رانندگی کردم ک بدنم اذیت شد
از نظر باقی موارد واقعا راضی بودم فقط دنده یک و دو موقع جا زدنشون کمی صدا داره ولی بقیه دنده ها بدون صدا و خیلی نرم هستن و خیلی وقتا شک میکنم جا رفتن
از نظر داغ کردن واسه من ک واقعا خوب بوده در بدترین حالت گاهی وقتا آمپر دو خط میشه وگرنه معمولا ی خط بیشتر نیست

[omidco2003]

سلام
بالاخره با مشورت کردن با چنتا از دوستان عضو پرشین موتور من ی بنلی تک مشکی گرفتم
۱۳/۸۰۰ گرفتم از نمایندگی شیراز ک فک کنم قیمت بدی ندادن بهم
ی جفت پروتکشن هم گرفتم ۳۰۰ و ی پد باک ۵۰ ی کلاه راپیدو فک متحرک هم رایگان دادن.
اگزوز مخصوص بنلی تک رو قیمت داد ۱/۸۰۰ ک قانع نشدم برا خریدش. اگزوز خودش تو دور موتور پایین کم صداس و دور موتور هرچی بالاتر میره صدا بلند تر و بم تر میشه در کل صدای خوبی داره برا ی اگزوز فابریک
از لحاظ نرمی کمک ها واقعا عالیه و رو دست‌انداز و جاده خراب هم خیلی خوب عمل میکنه و زین نرمی هم داره من ۱۸۰ قدم هس و ۹۰ کیلو وزن دارم
هندلینگ هم خوبه و واقعا احساس پایداری ب آدم دست میده حتی توی وزش شدید باد
شتاب هم خوبه و ب نسبت وزنش تنبل نیست
البته من دور موتور ۶ و سرعت ۶۰ رو هنوز بخاطر آب‌بندی رد نکردم
ب لحاظ گرم کردن هم من چون تا الان موتور رادیاتی نداشتم فک میکردم با توجه ب چیزایی ک گفتن خیلی داغ میکنه اما آمپر ی خط یا تو ترافیک میشد دو خط و باد گرم هم با توجه ب هوای گرم بیرون اصلا اذیت نمیکرد و تو زمستون هم ک خودش مزیته و ی نوع بخاریه
توی نمایندگی دایلیم کاوازاکی مگلی و چنتا مدل دیگه موتور تو این رنج قیمت بود اما بنظرم این بهترین انتخاب هس توی این رنج قیمت
در کل فک میکنم حداقل استاندارد های لازم تو همه زمینه ها رو داشته باشه و اگر نقطه قوت خاصی نداشته باشه نقطه ضعف خاصیم نداره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

دوست عزیز مبارکت بشه و ایشالا که چندین سال چرخش برات بچرخه
دیشب اصفهان قیمت کردم تک سیلندر رو 17 بهم قیمت دادن :297:

[fereidooniomid]

دوست عزیز مبارکت بشه و ایشالا که چندین سال چرخش برات بچرخه
دیشب اصفهان قیمت کردم تک سیلندر رو 17 بهم قیمت دادن :297:

ممنون عزیز

اتفاقا شنیدم میگفتن اصفهان خیلی بنداز بندازه

دیروزم من اومدم واسه کارای سند باز میگفتن ۱۳/۸۰۰ همه رنگش هم موجود بود

[aidin tvs]

سلام دوستان کسی قیمت جدید این موتور رو تو تهران داره؟؟؟
والا ما خودمون خونمون نزدیک شهبازه ولیدقیمتها خیلی ضدو نقیض هست ادم نمیتونه بفهمه قیمت واقعیو
لطفا کسی قیمت شهرستانم داره با ذکر شهرش بگه
خدا لعنتشون کنه تا قبل عید سه ماه پیش ۱۱.۵ بود اخه چرا اینجوری کشورمون

[aidin m]

سلام دوستان در مورد روغن بنلی تک راهنمایی میخواستم
تلفنی از نمایندگیها بنلی پرسیدم روغن رو از لیتری 45 تا 60 تومن قیمت دادن فیلترم از 15 تومن تا 25 تومن من چون نمیدونم بیرون روغن رو با حوصله تخلیه میکنه روغن واقعا همون انیو میریزه برای اون 300 سیسی اضافه واقعا انی اضافه میکنه یا روغن ارزون میخواستم خودم عوض کنم ولی هر جا رفتم فیلتر میگفتن نداریم با اینکه تلفنی بهم قیمت داده بودن منظورشون فکر کنم این بود بیرون نمیدیم باید بیاری خودمون عوض کنیم تا اینکه رفتم گمرک دو تا فیلتر متفرقه گرفتم دونه ای ده تومن روغنم انی 10-40 گمرک بود 40 تومن 10-50 50 تومن تا زنگ زدم نمایندگی ولیعصر گفت دارم لیتری 45 گفتم خوب نماینگی معتبر ترم هست رفتمو دو لیتر خریدم فیلترم پرسیدم پسره گفت داره قیمتشو از صابکارش رفت بپرسه صابکارش شنیدم گفت بگو نداریم مشتریا خودمون میان لنگ میمونیم بعد گفت تلفنی زنگ زده گفت یه دونه بهش بده 35 اومدو گفت یه دونه میتونم بهت بدم 35 گفتم نمیخوام خودم خریدم از گمرک فقط قیمت میخواستم بعد فیلتر منو دیدو کلی خندید رفت فیلتر خودشونو اورد داخل جعبه و معلوم بود با کیفیته البته گفت همینم کارتو راه میندازه
بعد گفت روغن اصلی برای تک سیلندر باید 20-50 باشه و برای دو سیلندر 10-50 گفتم پس چرا تو دفترچه نوشته 10-50 گفت دفترچه ایرانه دیگه روغن 20-50 نداره زده 10-50
حالا دوستان یه راهنمایی میخواستم کسی تو سایتهای خارجی دیده گرید روغن بتلی تک چی پیشنهاد شده ؟
من روغن قبلیمو 3 هزارتا باهاش رفتم نمایندگی میگه دو هزارتا که به نظرم کمه چون موتور رادیاتور دار دمای عملیاتیش کمتره و عمر روغن زیاد میشه ولی موتورهای هوا خنک روغن دماش زیاد بالا میره و عمرش کم میشه
اندفعه میخوام باهاش 4 هزارتا بزم چون روغن گرونه واقعا حیفه 90 تومن پول دو لیتر روغن دادم فیلترم که فیک خریدم راستی عکس فیلترم میزارم به نظرتون بد کیفیت نباشه به موتور اسیب بزنه؟
سوال بعدیم اینه روغن توتال 5000 گریدش 20-50 هست که به قول نمایندگی بنلی تکم 20-50 میخواد الان هر لیترش 15 تومنه فقط جیسو ام ای نداره که اونم چون روغن تمام سنتیک نیست فکر نکنم افزودنیهای زیده داشته باشه که برا کلاج خیلی مضر باشع یعنی یک سوم انی قیمتش به نظرتون توتال بریزم هر دو هزارتا عوض کنم بهتره یا همین انی یا مثلا موتول 10-50 که خلاصه جیسو ام ای داشته باشه و هر 4 هزارتا عوض کنم؟
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

به نظرتون این فیلتر اسیب نمیزنه به موتور یهو فشار روغنو کم کنه یا تو یه مدت طولانی که رو موتور عمل فیلترینگو خوب انجام نده؟برای ان اسو تو پک باجاج میخریدم 8 تومن خیالم راحت بود
چون اصلیش که نمایندگی اورد تو جعبه سفید بنلی بود و کمی با این تفاوت داشت طرف میگفت این فیلتر اپاچیه ورداشتن سرو تهش لاستیک چسبوندن اصلیشم البته سرو تهش این لاستیکو داشت و قدو قوارشم با این یه سایز بود اگه برا اپاچی باشه خیالم راحته چون اگاچی و ان اس کیفیت قطعاتشون بالاست میترسم تولید داخل باشه و تو این کارگاههای تولید فیلتر هوا ماشین تولید شده باشه و ازکاغذ مخصوص روغن استفاده نشده باشه و تو این چند ماهی که رو موتوره مشکل درست کنه چون هیچ جعبه و مارکو لیبلی ام نداره
واقعا برام سواله چرا شرکتهای داخلی به فکر بازار بزرگ عظیم لوازم مصرفی موتور نیستن مثلا چی میشد اگه به توتال بهران یا ایرانول روغن با استاندارد JASO MA تولید میکردم یا صبا باطری یا سپاهان باطری موتور سیکلت یا مثلا سرکان فیلتر روغن و فیلتر هوای انواع مدلهای موتور سیکلت به نظرم سود خوبی ام براشون داره ولی چه کنیم به فکر نیستن دوستان از همتون خواهش میکنم به شرکتهای بزرگ روغن ایمیل و تلفن بزنید و درخواست کنید روغن موتور سیکلت با استاندارد JASO تولید کنن پس فردا تحریمها شروع شه همین انی و موتول گرونترم میشه

[Only registered and activated users can see links][1].jpg

[پوویا]

دوسته عزیز من نمیدونم چه روغنی دقیقا واسه بنلی تک کارخونه سازنده پیشنهاد داده ولی من روغن مخصوص موتور سیکلت ساخته شرکت هیوندایی میگیرم 40-10 و کیفیت sl و خداشکر دقیقا روغن پیشنهادی واسه آپاچی 200 هستش...ولی تو نظرات دی جی کلا دیدم از همین تو بتلی تک و دو سلندر نینجا و سی بی ار هم ریختن و خیلی راضی بودن.از همه مهمتر کیفیتش و اصلی بودنشه....و قیمتش که لیتری 25 تومنه و واقعا عالیه...خودت سایتها اصلی و یوتوب چک کن ببین چه روغنی باید استفاده کنی...اگه 40-10 مناسبه تو خریدش شک نکن.خواستی و اگه تو بازار پیدا نکردی من واست میارم چون کم پیدا میشه.واسه فیلترم صد در صد فیلتر اصلی رو تهیه کن.

[aidin m]

مترجم Google ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links][1].jpg
دوستان سلام من دنبال این بودم روغن بنلی پیشنهاد کارخونه اصلی چیه با این سایت که یه انجمنه مثل همین پرشین موتور و برای اوکراینه با مترجم گوگل ترجمش کردم کمی جمله بندیها درست نیست ولی کلیت رو راحت میشه فهمید
و فهوای کلام اینه مجله اسپرت رایدر یه CBR900 بوده صاحبش روغن ماشین میریخته تابستونا 20-5- زمستونا 10-40 هر 4000مایل که میشه 6437 کیلومتر روغنو عوض میکرده هر 8000 مایلم فیلترو بعد صد هزار مایل میرن موتورو تست میکنن و میبینن قدرتو اسب بخارو همه چی موتور طبیعیه بعد میگه این مجله تو 200000 مایلم دوباره این موتورو تست کرده و گفته روغن خودرو هیچ اثر منفی رو موتور نداره
بعد خودش میگه پس چرا روغن موتور سیکلت گرونتره و پاسخ میده در حجم کم تولید میشه که قیمت تمام شدشو زیاد میکنه بسته بندی یک لیتریش و هزینه حملش زیاد میشه و پول بیشتری که برای روغن موتور سیکلت میدید لزوما برا کیفیت بهترش نیست
اینم سایتش ولی زبانش اکراینیه
مترجم Google ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -


دوسته عزیز من نمیدونم چه روغنی دقیقا واسه بنلی تک کارخونه سازنده پیشنهاد داده ولی من روغن مخصوص موتور سیکلت ساخته شرکت هیوندایی میگیرم 40-10 و کیفیت sl و خداشکر دقیقا روغن پیشنهادی واسه آپاچی 200 هستش...ولی تو نظرات دی جی کلا دیدم از همین تو بتلی تک و دو سلندر نینجا و سی بی ار هم ریختن و خیلی راضی بودن.از همه مهمتر کیفیتش و اصلی بودنشه....و قیمتش که لیتری 25 تومنه و واقعا عالیه...خودت سایتها اصلی و یوتوب چک کن ببین چه روغنی باید استفاده کنی...اگه 40-10 مناسبه تو خریدش شک نکن.خواستی و اگه تو بازار پیدا نکردی من واست میارم چون کم پیدا میشه.واسه فیلترم صد در صد فیلتر اصلی رو تهیه کن.
ممنون دوست عزیز روغن هیوندارو دیدم حتی دیجی کالا هم داشت ولی خوب بنلی پیشنهاد دفترچش 10-50 هست الان که رفتم دیجیکالا رو دیدم روغن هیوندا داشت چندین مدل ولی اون مدل که JASO MA داشت نوشته بود تموم شده من فعلا روغنو عوض نکردم ولی همونطور که گفتم 5-6 نمایندگی رفتم بهم فیلتر ندادن یکی که ازش روغن خریدم فقط میخواست بهم یه دونه بده اونم 35 که دلم نیومد بخرم من چون دیر به دیر میخوام روغن عوض کنم 4000 تا فیلترم میخوام هر دفعه عوض کنم حالا یکی دو جا دیگه ام میرم اگه 15-20 پیدا کنم میخرم
به نظرتون روغن خوب و هر بار تعویض فیلتر 4000 تا زیاده یا زودتر عوض کنم ؟
اخه این موتور رادیاتور اب داره و دمای عملیاتیش مثل ماشین پایینه و روغن عمرش بیشتر میشه ولی تو موتورهای هوا خنک روغن به جا خنک کننده هم عمل میکنه و چون دما سیلندر بیشتره زودتر خراب میشه
تو تمام سایتهای خارجی ام کیلومتر تعویض روغنو خیلی بالا گفته تو ایرانه که همه کیلومتر تعویضو کم اعلام میکنن مثلا سایت خود باجاج یه روغن 20-50 بود که برای ان اس خودش تولید کرده بود SL بود و جیسو ام هم داشت نوشته بود همین روغنو اگه بریزید هر 10000 کیلومتر عوض کنید و روغنهای ذیگرو 5000
خوب اونم نمیاد پیشنهادی بده موتورهاش داغون شه
توی خودرو هم کل دنیا پیشنهاد 15000 کیلومترو برای تعویض دارن ولی تو ایران 5 تا 8 هزارتا عوض میکنن که من فکر میکنم چون ما نفت و پترو شیمی داریم و قیمت روغن نسبتا ارزونه انقدر زود عوض میکنیم که یه جورایی اصرافه دیگه روغن انی 2 هزارتا دوستانی که انگلیسیشون خوبه خواهش میکنم سایتهای خارجیو برن و پیشنهائ تعویض روغن موتورسیکلت رو اینجا بگن

[نیما نادری]

روغن مخصوص انجین ماشین موادی داره که از سایش قطعات داخل انجین جلوگیری میکنه و همچنین پاک کننده های خاصی داره که باعث تجزیه فیبرهای صفحه کلاچ میشه

در سیستم کلاچ غوطه ور در روغن ،صفحات کلاچ نباید روی هم بلغزند و باید محکم به همدیگر چنگ بزنن ،روغن ماشین این امکان رو براش فراهم نمیکنه

استاندارد jaso-ma علاوه بر تامین نیازهای قسمت های فلزی انجین ، امکان چسبندگی بین صفحات کلاچ رو فراهم میکنه

لذا چیزی که آسیب میبینه انجین نیست فقط صفحه کلاچ هست ، اگر مهم نیست از روغن های خودرو میشه در موتورسیکلت استفاده کرد

[aidin m]

روغن مخصوص انجین ماشین موادی داره که از سایش قطعات داخل انجین جلوگیری میکنه و همچنین پاک کننده های خاصی داره که باعث تجزیه فیبرهای صفحه کلاچ میشه

در سیستم کلاچ غوطه ور در روغن ،صفحات کلاچ نباید روی هم بلغزند و باید محکم به همدیگر چنگ بزنن ،روغن ماشین این امکان رو براش فراهم نمیکنه

استاندارد jaso-ma علاوه بر تامین نیازهای قسمت های فلزی انجین ، امکان چسبندگی بین صفحات کلاچ رو فراهم میکنه

لذا چیزی که آسیب میبینه انجین نیست فقط صفحه کلاچ هست ، اگر مهم نیست از روغن های خودرو میشه در موتورسیکلت استفاده کرد
ممنون اقای نادری شما میدونید سفارش کارخونه بنلی یا نمایندگیهای خارج برای بنلی تک tnt25 چه گریدیه؟ چون دفترچه که نمیدن رو بنلی تو سایتشونم یه دفترچه الکترونیک هست که اشتباه توش زیاده مثلا امپر درجه حرارت اب رو نوشته امپر روغن و میزان جایگیری روغن رو نوشته 1.7 لیتر نمایندگی ام میگفت برا بنلی تک 20-50 هست برا جفت 10-50 شرکت چون روغن 20-50 نداره جفتشو نوشته 10-50
و اینکه این فیلترهایی رو که خریدم و عکسشو گذاشتم به نظرتون بندازم رو موتور هر دفعه هم عوض کنم؟ یا ممکنه اسیب بزنه و اصلیشو پیدا کنم؟

[نیما نادری]

مخلصیم

فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

باقیش مهم نیست

گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است

[dreamworld]

مخلصیم

فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

باقیش مهم نیست

گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است

در خصوص جهت فیلتر روغن تک سیلندر، تا جایی که خاطرم هست ورودی روغن بیرون قرار داره و سوراخ فیلتر باید به سمت بیرون باشه.

[aidin m]

مخلصیم

فیلتر فابریک رو باز کنید از لحاظ ابعاد با این مقایسه کنید -قطر و ارتفاع فیلتر باید یکی باشه

اون پلاستیکها که به سرو تهش چسبیده رو باید تو ارتفاع محاسبه کنید

فیلتر اصلیش اگر نداره این هم نباید داشته باشه ،بهتره قبل از هرکار فیلتر روغن که الان روش هست رو باز کنید و ابعادش رو چک کنید

یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه

این سوپاپ کارش عبود روغن در زمانیه که فیلتر مسدود شده یا فشار روغن در حدی بالاست که که مجبور میشه برای عبور راهیغیر از مسیر اصلی رو بره و میاد از این سوپاپ رد میشه (دستی تستش کن )

باقیش مهم نیست

گرید روغن موتور برای اقلیم ایران علی الخصوص تهران 20w50 هست

شرکت معظم هوندا که آخرت موتورسیکلت هست تو دفترچه موتورهاش در جدولی که بر اساس دمای محیط تنظیم کرده

گریدهای مختلف گرانروی یا غلظت روغن رو در هر منطقه متفاوت عنوان کرده که طبق اون جدول ایران در محدوده 20w50 قرار میگیره

مورد بعدی کیفیت روغن هست که انجین های جدید روغن فول سنتتیک تا حداکثر استاندارد SN قابل استفاده است
ممنون اقای نادری من اون سوراخ ته رو اصلا فکر نمیکردم سوپاپ باشه ولی حرفتون کاملا درست بود با یه میله فشار دادم حالت فنری داره و بازو بسته میشه
راستی یه نمایندگی نزدیک خونمون هست اقای دادخواه تو صفا قبلا گفته بود فیلتر نداره دوباره امروز رفتم گفت داره دونه ای 15 سه تا خریدم ولی مثل فابریک تو جعبه نبود گفت ما تعداد زیاد میاریم از جعبه در میاریم اوردم من نوع فابریکش رو دیده بودم تو جعبه بود و میگفت دونه ای 35 تنها فرقی که اشکارا داشت اون پلاستیک واشر مانند ابتدا و انتها براق بود و صاف ولی این ده تومنیا حالت زبر داشت و مات بود این سه تایی ام که از نمایندگی خریدم واشرهای سرو ته براق هستو
راستی دیشب اومدم روغنو عوض کنم اچار بکسم از 10 تا 32 داره و پیچهای فیلتر اچار 8 میخواست دو تاشو با اچار تخط باز کردم ولی سومیش نشد چون تو بود و بکس میخواست امرور باید برم یا یه تی 8 بخرم یا سری بکس 8 [Only registered and activated users can see links][1].jpg
[Only registered and activated users can see links][1].jpg

- - - Updated - - -

دست راستی اون فیلتری هست که از گمرک خریدم 10 تومن دست چپی رو از نمایندگی صفا خریدم 15 ولی بازم مطمعن نیستم اصلی باشه چون جعبه نداشت
[Only registered and activated users can see links][1].jpg
[Only registered and activated users can see links][1].jpg

[پوویا]

برادر من چیزی که مکانیک بم گفت رو میگم و حرفش منطقی بود:این فیلترها متفرقه استاندارد ساخته نمیشن و فقط برای سود و پول تو کارگاها میاد ابعادشو در میارن و میدن بازار...چون استاندارد نیستن تحمل گرما و فشار ندارن و حتی دیده شده ذوب شدن و به انجین آسیب زدن.کمترین مشکلی که میتونن داشته باشن اینه که روغن رو خوب فیلتر نکنن.بنظرم اینا رو بریز دور و فیلتر اصلی پیدا کن.اگه قراره اینهمه بنلی بنلی میکنن و تبلیغات میکنن واسش نتونن یه فیلترشو تامین کنن واقعا خیلی مسخرس این نمایندگی ...

[نیما نادری]

ممنون اقای نادری من اون سوراخ ته رو اصلا فکر نمیکردم سوپاپ باشه ولی حرفتون کاملا درست بود با یه میله فشار دادم حالت فنری داره و بازو بسته میشه
راستی یه نمایندگی نزدیک خونمون هست اقای دادخواه تو صفا قبلا گفته بود فیلتر نداره دوباره امروز رفتم گفت داره دونه ای 15 سه تا خریدم ولی مثل فابریک تو جعبه نبود گفت ما تعداد زیاد میاریم از جعبه در میاریم اوردم من نوع فابریکش رو دیده بودم تو جعبه بود و میگفت دونه ای 35 تنها فرقی که اشکارا داشت اون پلاستیک واشر مانند ابتدا و انتها براق بود و صاف ولی این ده تومنیا حالت زبر داشت و مات بود این سه تایی ام که از نمایندگی خریدم واشرهای سرو ته براق هستو
راستی دیشب اومدم روغنو عوض کنم اچار بکسم از 10 تا 32 داره و پیچهای فیلتر اچار 8 میخواست دو تاشو با اچار تخط باز کردم ولی سومیش نشد چون تو بود و بکس میخواست امرور باید برم یا یه تی 8 بخرم یا سری بکس 8 [Only registered and activated users can see links][1].jpg
[Only registered and activated users can see links][1].jpg

- - - Updated - - -

دست راستی اون فیلتری هست که از گمرک خریدم 10 تومن دست چپی رو از نمایندگی صفا خریدم 15 ولی بازم مطمعن نیستم اصلی باشه چون جعبه نداشت
[Only registered and activated users can see links][1].jpg
[Only registered and activated users can see links][1].jpg

خواستی خیالت از خوده فیلتر راحت بشه روغن بر یز تو ظرف کوچک رو اجاق داغ کن فیلتر رو بنداز توش چسبش اگر مورد داشته باشه فیلتر باز میشه سرو تهش و اگر نشد خیالت راحت

درسته تو بنلی ممکنه بر عکس باشه سیکل گردش روغن

[aidin m]

خواستی خیالت از خوده فیلتر راحت بشه روغن بر یز تو ظرف کوچک رو اجاق داغ کن فیلتر رو بنداز توش چسبش اگر مورد داشته باشه فیلتر باز میشه سرو تهش و اگر نشد خیالت راحت

درسته تو بنلی ممکنه بر عکس باشه سیکل گردش روغن
سلام اقای نادری یه بار اومدم عوض کنم بکس 8 نداشتم کنسل شد با اچار تخت هشت دو تا از پیچا باز میشد ولی سومیش تو یه گودی بود . اچار دورش نمیفتاد خلاصه یه اچار سه پر 8-10-12 از حسن اباد خریدم 7 تومن اوردم باز کردم فقط یاذم رفت عکس بندازم اون سوراخ رو به بیرون میفتاد رو در فیلتر روغن موتور یه استوانه بود یعنی اگه فیلتر رو برعکس جا میزدی در بسته نمیشد و فقط به یه حالت میشد فیلترو جا زد فیلتر قبلی ام پیش همین دادخواه عوض کرده بودنم دقیقا همین فیلتری بود که بهم داده بود ته اون اسوانه و روی درم یه لبه بیرون زدگی داشت که میفتاد رو این واشرها و با سفت کردن پیچها فیلتر تحط فشار قرار میگرفت و به هیج عنوان لاستیکهاش جدا نمیشد حتی اگه چسبش باز بشه یا اصلا چسب نداشته باشه اگه اول درست جا بزنی تا اخر همونطور میمونه دو تا سوراخ هم رو پوسته موتور بود یکی ازش روغن میومد و یکی ام روغن بعد فیلتر میرفت داخل اون بالای درب فیلتر روغنم یه پیچ کوچیک الن خور بود که اگه بازش میکردی و موتور رو روشن میکردی روغن با فشار قاعدتا باید ازش میزد بیرون چون دورست در مسیر انتقال روغن به سوراخ دوم بود به نظر خودم یا جای فشنگی روغن بوده که در صورت پایین اومدن فشار روغن هشدار بده یا وسیله ای هست که نمایندگیا ببندن اونجا و فشار روغنو تست کنن
وقتی روغن کامل خالی شد فیلترم باز کردم یه استارت کوتاه زدم متعصفانه هیچ چراغ هشداری روشن نشد و چکم خاموش بود داشتن چراغ هشدار فشار روغن میتونه خیلی حیاطی باشه که در صورت کم بودن روغن یا مسدود شدن مسیر روغن یا فیلتر میتونه موتور رو از سوختن نجات بده که بنلی تک نداره و به همین خاطر موتور سوار باید حواسش رو چند برابر جمع کنه و با تغییر صدای موتور حساس باشه

- - - Updated - - -

دوستان راستی فیلتر روغن اپاچی 150-180-200- یکیه من از خیلیا شنیدم سایزش با بنلی تک یکیه قیمتشم تو پک tvs 10 تومنه فقط اون واشر سر و ته رو نداره لطفا هر کی گمرک رفت یکی بخره و با فیلتر بنلی مقایسه کنه اگه تنها تفاوتش اون واشر سرو ته باشه ادم میتونه واشر سرو ته فیلتر قبلیرو رو لین بزاره
چون به نظر من تمام یه فیلتر روغن جنس کاغذشه که تو طولانی مدت کیپ نشه فیلتر اصلی ns یا tvs قطعا کیفیت بالایی دارن فیلتر بنلی تک هم اصلیش قطعا خوبه ولی یا نمیفروشن به خاطر سوذجویی یا میدن 35 نوع تقلبیشم که بدون هیچ برندی فروخته میشه قطعا کمی با ریسک همراهه ولی اگه فیلتر tvs اصلی بهش بخوره قطعا گزینه خیلی مناسبیه تو لوازم موتور و ماشین خیلی وقتها خیلی بوازم مصرفیشون مثل شمع سنسور اکسیين فیلتر روغن یا هوا میتونه مشترک باشه

- - - Updated - - -

دوستان راستی فیلتر روغن اپاچی 150-180-200- یکیه من از خیلیا شنیدم سایزش با بنلی تک یکیه قیمتشم تو پک tvs 10 تومنه فقط اون واشر سر و ته رو نداره لطفا هر کی گمرک رفت یکی بخره و با فیلتر بنلی مقایسه کنه اگه تنها تفاوتش اون واشر سرو ته باشه ادم میتونه واشر سرو ته فیلتر قبلیرو رو لین بزاره
چون به نظر من تمام یه فیلتر روغن جنس کاغذشه که تو طولانی مدت کیپ نشه فیلتر اصلی ns یا tvs قطعا کیفیت بالایی دارن فیلتر بنلی تک هم اصلیش قطعا خوبه ولی یا نمیفروشن به خاطر سوذجویی یا میدن 35 نوع تقلبیشم که بدون هیچ برندی فروخته میشه قطعا کمی با ریسک همراهه ولی اگه فیلتر tvs اصلی بهش بخوره قطعا گزینه خیلی مناسبیه تو لوازم موتور و ماشین خیلی وقتها خیلی بوازم مصرفیشون مثل شمع سنسور اکسیين فیلتر روغن یا هوا میتونه مشترک باشه

- - - Updated - - -

دوستان راستی فیلتر روغن اپاچی 150-180-200- یکیه من از خیلیا شنیدم سایزش با بنلی تک یکیه قیمتشم تو پک tvs 10 تومنه فقط اون واشر سر و ته رو نداره لطفا هر کی گمرک رفت یکی بخره و با فیلتر بنلی مقایسه کنه اگه تنها تفاوتش اون واشر سرو ته باشه ادم میتونه واشر سرو ته فیلتر قبلیرو رو لین بزاره
چون به نظر من تمام یه فیلتر روغن جنس کاغذشه که تو طولانی مدت کیپ نشه فیلتر اصلی ns یا tvs قطعا کیفیت بالایی دارن فیلتر بنلی تک هم اصلیش قطعا خوبه ولی یا نمیفروشن به خاطر سوذجویی یا میدن 35 نوع تقلبیشم که بدون هیچ برندی فروخته میشه قطعا کمی با ریسک همراهه ولی اگه فیلتر tvs اصلی بهش بخوره قطعا گزینه خیلی مناسبیه تو لوازم موتور و ماشین خیلی وقتها خیلی بوازم مصرفیشون مثل شمع سنسور اکسیين فیلتر روغن یا هوا میتونه مشترک باشه

[نیما نادری]

فیلتر آپاچی دارم ولی بنلی ندارم مقایسه کنم ،شب کولیس میزنم عکسشو میزارم

[aidin m]

فیلتر آپاچی دارم ولی بنلی ندارم مقایسه کنم ،شب کولیس میزنم عکسشو میزارم
ممنون اقای نادری من فیلتر بنلی دارم ولی کولیس ندارم ولی با متر معمولی اندازه زدم ارتفاعش4 سانتیمتر بود بدون اون دو واشر لاستیکی سرو ته قطرشم حدود 4.2-تا4.3 سانتیمتر بود به نظرم قطرش کمی بیشترم باشه یا کمتر راحت جا میشه تو جای فیلتر بنلی ولی ارتفاعش خیلی مهمه چون اگه بیشتر باشه ممکنه فیلتر با سفت کردن پیچها له بشه و اگرم کمتر باشه باعث میشه لاستیک سرو ته خوب کیپ و ابندی نشه و فرار روغن پیش بیاد
اون سوراخی ام که سر فیلتر هست نتونستم خیل دقیق اندازه بگیرم که به نظرم اونم چند میل اینو اونور باشه مشکل نداره چون میله درب فیلتر بنلی که داخل اون میفتاد خیلی باریکتر از اون سوراخ بود ولی حدودی قطر اون سوراخ سر فیلترم حدود 1.2تا 1.3 سانتیمتر بود
من اگه فیلتر اصلی اپاچی ابعادش بخوره واشر سرو ته قبلیو میزارم سرو ته این و با خیال راحت استفاده میکنم اصلا احتیاج به چسب نداره چون با سفت کردن درب فیلتر در صورت درست بودن ابعاد اون واشرها سفت به پوسته موتور و درب فیلتر میچسبن حتی رو واشرهای قبلی جای شیارهای درب فیلتر و پوسته رو واشرها مونده بود و معلوم بود واشرها تحط فشار میشن با سفت کردن پیچها

[Only registered and activated users can see links][1].jpg

- - - Updated - - -


برادر من چیزی که مکانیک بم گفت رو میگم و حرفش منطقی بود:این فیلترها متفرقه استاندارد ساخته نمیشن و فقط برای سود و پول تو کارگاها میاد ابعادشو در میارن و میدن بازار...چون استاندارد نیستن تحمل گرما و فشار ندارن و حتی دیده شده ذوب شدن و به انجین آسیب زدن.کمترین مشکلی که میتونن داشته باشن اینه که روغن رو خوب فیلتر نکنن.بنظرم اینا رو بریز دور و فیلتر اصلی پیدا کن.اگه قراره اینهمه بنلی بنلی میکنن و تبلیغات میکنن واسش نتونن یه فیلترشو تامین کنن واقعا خیلی مسخرس این نمایندگی ...
سلام داداش باور کن دروغ نمیگم بیشتر از 5-6 تا نمایندگی رفتم پای تلفن تا 15 تومنم بهم قیمت داده بودن تا 25 ولی وقتی میرفتم دم مغازشون نمیدادن میگفتن نداریم خودم حس میکردم منظورشون اینه موتورو وردار بیار اینجا خودمون عوض کنیم که دولا پنلا حساب کنن و همیشه با تعویض روغن یکی دو تا عیبم پیدا میشه که بگی خوب اونم ردیف کن و هزینه بیشتری ازت بگیرن تو خیابون صفا دو تا نمایندگی هست یکی گفت فعلا جنسام تموم شده چون من دنبال روغنم بودم دومی گفت روغن موتول دارم گفتم لیتری 35 بعد پرسیدم 10-40-یا 1-50 گفت 10-50 منم سریع گفتم دو لیتر بده بعد اومدم دیدم یه بشکه تو مغازشه رو نوشه موتول بعد گفت اخه ظرف ندارم گفتم از این بشکه ای میخوای بدی؟ گفت اره:gigglesmile:
گفتم بزار برم خود موتورو بیارم بعد گفتم چند لیتر باید بریزم گفت 1.5 در صورتی که 1.250 با فیلتره
اخر سر همونطور که دیدی از گمرک دو تا خریدم از یه نمایندگی ام روغن 10-50 خریدم 45 فیلترم میگفت 35 فقطم یکی بهم میداد اونم با منت که نخریدم بعد دوباره اومدم نمایندگی صفا که گفته بود جنس ندارم دیدم اورده دونه ای 15 سریع گفتم بیاره 3 تا ولی وقتی اورد دیدم تو جعبه نیست
خلاصه به نظر بنده حقیر این مشکلات بیشتر از اینکه از جانب نیکران موتور باشه از جانب نمایندگیهاست که دنبال سود بیشترن اتفاقا نیکران موتور یکی از بهترین گارانتیارو داره یعنی 6 ماه یا 5 هزار کیلومتر که خیلی خوبه البته کویر بیشترم گارانتی اورده قبلا برای دوک ولی خوب دو برابرم برا یه 200 تک سیلندر پول میگرفته و تعویض روغن رایگان برای تکو جفت که نیکران داره برای بار اول و اچارکشی دو بار رایگان واقعا خوبه ولی باید یک نظارتشو رو نمایندگیاش بیشتر کنه دو قطعه فروشی ام بزنه بدون تعمیرگاه الان تمام قطعه فروشها خود موتورسازها هستن خوب میری پیششون قطعه میخوای میگن بیار اینجا خودمون بندازیم که هزینه و اجرت نصبم بگیرن دو تا وقتی لوازم بنلی رو وارد کننده های قطعه به طور ازاد نیارن( مثل ان اس که لوازمشو از اصلی تا فیک همه قطعه فروشها دارن) و انحصار دست نمایندگیها باشه همین اشو همین کاسست من چند ماه پیش همین داستانو برای خرید کتی کلاج داشتم سیم کلاجم برید اصلا نرفتم قیمت کنم چون میدونستم الان یا پول خون باباشو میگه یا میگه وردار بیار اینجا یه سنسور کلاجم که دو. تومنم نمیرزید 25 باهام حساب کردن ولی اگه قطعاتش مثل ان اس وارد میشد و از انحصار نمایندگی در میومد مشکلات هم تماما رفع میشد یکی از دوستانمونم چند صفحه قبل تایپیکو بخون برای خرید یک سنسور دما که قیمت شرکتیش 50 تومن بود کل تهرانو گشته بود یا نداده بودن بهش یا قیمت فضایی داده بودن اخر سر تو پیجشون گله کرده بود و باهاش تماس گرفته بودن از شرکت نیکران و بعد عذر خواهی سنسور رو با قیمت مصوب بهش داده بود تو صفحات قبل بخونی هست

- - - Updated - - -


برادر من چیزی که مکانیک بم گفت رو میگم و حرفش منطقی بود:این فیلترها متفرقه استاندارد ساخته نمیشن و فقط برای سود و پول تو کارگاها میاد ابعادشو در میارن و میدن بازار...چون استاندارد نیستن تحمل گرما و فشار ندارن و حتی دیده شده ذوب شدن و به انجین آسیب زدن.کمترین مشکلی که میتونن داشته باشن اینه که روغن رو خوب فیلتر نکنن.بنظرم اینا رو بریز دور و فیلتر اصلی پیدا کن.اگه قراره اینهمه بنلی بنلی میکنن و تبلیغات میکنن واسش نتونن یه فیلترشو تامین کنن واقعا خیلی مسخرس این نمایندگی ...
سلام داداش باور کن دروغ نمیگم بیشتر از 5-6 تا نمایندگی رفتم پای تلفن تا 15 تومنم بهم قیمت داده بودن تا 25 ولی وقتی میرفتم دم مغازشون نمیدادن میگفتن نداریم خودم حس میکردم منظورشون اینه موتورو وردار بیار اینجا خودمون عوض کنیم که دولا پنلا حساب کنن و همیشه با تعویض روغن یکی دو تا عیبم پیدا میشه که بگی خوب اونم ردیف کن و هزینه بیشتری ازت بگیرن تو خیابون صفا دو تا نمایندگی هست یکی گفت فعلا جنسام تموم شده چون من دنبال روغنم بودم دومی گفت روغن موتول دارم گفتم لیتری 35 بعد پرسیدم 10-40-یا 1-50 گفت 10-50 منم سریع گفتم دو لیتر بده بعد اومدم دیدم یه بشکه تو مغازشه رو نوشه موتول بعد گفت اخه ظرف ندارم گفتم از این بشکه ای میخوای بدی؟ گفت اره:gigglesmile:
گفتم بزار برم خود موتورو بیارم بعد گفتم چند لیتر باید بریزم گفت 1.5 در صورتی که 1.250 با فیلتره
اخر سر همونطور که دیدی از گمرک دو تا خریدم از یه نمایندگی ام روغن 10-50 خریدم 45 فیلترم میگفت 35 فقطم یکی بهم میداد اونم با منت که نخریدم بعد دوباره اومدم نمایندگی صفا که گفته بود جنس ندارم دیدم اورده دونه ای 15 سریع گفتم بیاره 3 تا ولی وقتی اورد دیدم تو جعبه نیست
خلاصه به نظر بنده حقیر این مشکلات بیشتر از اینکه از جانب نیکران موتور باشه از جانب نمایندگیهاست که دنبال سود بیشترن اتفاقا نیکران موتور یکی از بهترین گارانتیارو داره یعنی 6 ماه یا 5 هزار کیلومتر که خیلی خوبه البته کویر بیشترم گارانتی اورده قبلا برای دوک ولی خوب دو برابرم برا یه 200 تک سیلندر پول میگرفته و تعویض روغن رایگان برای تکو جفت که نیکران داره برای بار اول و اچارکشی دو بار رایگان واقعا خوبه ولی باید یک نظارتشو رو نمایندگیاش بیشتر کنه دو قطعه فروشی ام بزنه بدون تعمیرگاه الان تمام قطعه فروشها خود موتورسازها هستن خوب میری پیششون قطعه میخوای میگن بیار اینجا خودمون بندازیم که هزینه و اجرت نصبم بگیرن دو تا وقتی لوازم بنلی رو وارد کننده های قطعه به طور ازاد نیارن( مثل ان اس که لوازمشو از اصلی تا فیک همه قطعه فروشها دارن) و انحصار دست نمایندگیها باشه همین اشو همین کاسست من چند ماه پیش همین داستانو برای خرید کتی کلاج داشتم سیم کلاجم برید اصلا نرفتم قیمت کنم چون میدونستم الان یا پول خون باباشو میگه یا میگه وردار بیار اینجا یه سنسور کلاجم که دو. تومنم نمیرزید 25 باهام حساب کردن ولی اگه قطعاتش مثل ان اس وارد میشد و از انحصار نمایندگی در میومد مشکلات هم تماما رفع میشد یکی از دوستانمونم چند صفحه قبل تایپیکو بخون برای خرید یک سنسور دما که قیمت شرکتیش 50 تومن بود کل تهرانو گشته بود یا نداده بودن بهش یا قیمت فضایی داده بودن اخر سر تو پیجشون گله کرده بود و باهاش تماس گرفته بودن از شرکت نیکران و بعد عذر خواهی سنسور رو با قیمت مصوب بهش داده بود تو صفحات قبل بخونی هست

[نیما نادری]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[aidin m]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
یه دنیا ممنون جناب اقای نادری خدا خیرت بده میبینم که یکیه سایزها واقعا ازتون ممنونم واقعا کمک بزرگی کردید به من و به همه بنلی سوارها کردید مخصوصا کسایی که به نمایندگی دسترسی ندارن مایی که خونمون مرکز شهر تهران بود یه فیلتر اصلی نتونستیم پیدا کنیم خدا رحم کنه به شهرستانها فیلتر اصلی tvs بهترین گزینه است تو این وضعیت
فقط ایکاش زودتر متوجه میشدم
فقط دوستانی که میخوان فیلتر tvs بندازن یادشون باشه حتما باید واشر لاستیکی فیلتر قبلیشونو سرو ته فیلتر بزارن بعد نصب کنن حتی چسب هم نزدن مشکلی نداره واشرو روغنی کنید باعث میشه کمی بچسبه به فیلتر فقط باید موقع نصب درب فیلتر دقت کنن واشرها سرجاشون باشه با سفت شدن پیچها واشرها تحط فشار میشن و دیگه تکون نمیخورن اگرم واشر فیلتر قبلی پوسیده یا پارست یه فیلتر متفرقه بخرن و از واشرهای اون استفاده کنن یا بهترین کار اینه پیش یه واشر ساز برن و بدن دو تا واشر نسوز عالی المانی براشون ببره نهایت 5-10 تومن میشه و سالها میتونن ازش استفاده کنن

[aidin m]

دوستان سلام داشتم سایت دیجیکالارو میدیدم موتورهای زیادی موجود کرده ولی خوب چند صد هزاری بالاتر از بازار میفروشه تو بنلی تک نوشته بود 14.900 و چیزی که نظرمو جلب کرد نوشته بود گارانتی مادام العمر نیکران موتور میخواستم ببینم واقعا حقیقت داره اصلا همچین چیزی هست؟ یا اشتباه نوشته یا منظورش چیز دیگه بوده؟
نکته جالب دیگه سوزوکی جیکسرو زده بود 19800 حالا میگیم 19 واقعا کسی هست برای یه موتور 150 که حتی رادیات هم نداره 19 تومن پول بده؟ حتما میگید ژاپنه ولی من تجربه یه سوزوکی gs داشتم حدود ده سال پیش که همین تکتاز موتور وارد کرده بود میتونم بگم بعد یه امیک 110 بیکلاج که داشتم این سوزوکی بدترین موتوری بود که تا حالا داشتم اولش خیلی نرم بود ولی بعد یکی دو سال صدای موتور افتضاح شد که میگفتن زنجیر تایمشه عوض کردم یه ماه دیگه همون شد موتور لرزش وحشتناکی داشت به صورتی که از 80 بالاتر پات خواب میرفت تو سربالایی اصلا جون نداشت و دنده یکشم با زور میرفت با اینکه هر جا موتورو وا میکردم از فلاپ و چراغها راهنما ژاپن خورده بود و جی جاش سوزوکی بود ولی کیفیت موتور افتضاح بود لوازمشم اصلا نبود هر چیش خراب میشد مجبور بودی مال یه موتور دیگه رو روش بندازی این سوزوکی جیکسرم موتورش دقیقا شبیه همونی که من داشتم
اینم عکسشه که واقعا اذیتم کرد اخر سرم 250 فروختمش تا چند سالم سمت موتور نرفتم
[Only registered and activated users can see links]

[نیما نادری]

این نیست موتوره


انجین و همه جاش فرق داره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[aidin m]

این نیست موتوره


انجین و همه جاش فرق داره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
سلام اقای نادری دقیقا همینه فقط یه فلاپ دورش انداختن یه چیزی تو مایه های کنسول باجاج 220 با 19 -20 بهترین موتورهارو میشه خریدموتورهایی بهتر از اینم با دو سوم این پول میشه خرید

[نیما نادری]

سلام ،چی بگم ،الان ظاهرا روزی ۱ میلیون موتورها گرون میشن

غیر فعال کردن سنسور جک

رنگ آمیزی کاور اگزوز که آسیب دیده بود

تعمیر رکاب ترک نشین راست که تو تصادف گیر کرده به

خودرو بقلی ...لطفا ترک نشین ندارین رکاب رو ببندین ....

پلاکم پیچ و مهره کردم

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[masoud69]

سلام دوستان وقتت بخیر
یه 250 تک دارم
موتور کلا 200 تا دونه راه نرفته
مشگلی که باهاش دارم اینه :
وقتی روشن میشه دور 1500 تا 2000 و بالاتر
موتور انگار یا تک کار میکنه یا ریپ میزنه
تو سرعت 50 تا 40 تا وقتی ترک نشین هستم تق تق اگزوز میاد
وقتی میخوام گاز بدم یا دنده بزنم موتور گپ میکنه
این ریپ زدن توی تمام دور ها واضح هست
داستانش چیه چه مشگلی داره ؟
فعلا نمایندگی برای گارانتی نبردم

[نیما نادری]

سلام

اول شمع رو باز کن ببین ,اگر خودت فنی هستی

پمپ بنزین هم باید تست بشه

اگر نه اصلا ور نرو

[omidco2003]

- - - Updated - - -




غیر فعال کردن سنسور جک




دلیل خاصی داره؟

[نیما نادری]

استند موتورو شرکت نمیده دیگه ,سرویس زنجیر مصیبت بود

الان میشه روشن رو جک بقل بیاری بالا موتورو

[masoud69]

سلام
شمع باز میکنم مشل نداره
اما پمپ بنزین نمیخوام دست بزنم
اینا 2 شمع هستن؟
دیگه چیزی به فکرت نرسید ؟
از شمع عکس میگیرم میدم

[aidin m]

استند موتورو شرکت نمیده دیگه ,سرویس زنجیر مصیبت بود

الان میشه روشن رو جک بقل بیاری بالا موتورو
سلام برا منم سوال بود چرا سنسور جکو غیر فعال کردی ولی الان منم فهمیدم من تازه خریده بودم زنجیرمو روغن زدم بعد روشن میکردم رو جک بقل میزاشتم موتورو کج میکردم تا چرخ عقب بیاد بالا ولی تا دنده میزدم موتور خاموش میشد اخر سر فهمیدم به خاطر سنسور جکه و نمیشه رو جک بقل بلندش کردو دنده زد گاز داد
موتورتونم خیلی قشنگ شده مبارک باشه مخصوصادور رینگیا اون برچسبای دور رینگیو از کجا خریدید؟ من تو نمایندگی دیدم پرچم ایتالیلا بود به نظرم برا شما قشنگتره

- - - Updated - - -


سلام
شمع باز میکنم مشل نداره
اما پمپ بنزین نمیخوام دست بزنم
اینا 2 شمع هستن؟
دیگه چیزی به فکرت نرسید ؟
از شمع عکس میگیرم میدم
تک شمعه موتور شما گارانتی داره هر چه زودتر برو گارانتی

- - - Updated - - -

بنلی تکو دیجی کالا گذاشته 17.850 حالا بگیم 500 هم گرونتر گذاشته باشه یعنی قیمتش تو بازار شده 17حد اقل خدا رحم کنه tvs راکز 9 تومن بود گذاشته 12.100 اپاچی 200 17.100 تا یه هفته پیش چک کرده بودم tvs راکز 9 خورده بود چه خبره تو این کشور دو سیلندر بنلی ام 33.620 جنگ که میگن همینه دیگه خوب شد من بنلیو خریدم وگرنه تا اخر عمر ارزو به دل میموندم ولی ارزو به دل جفت موندیم

[نیما نادری]

سلام
شمع باز میکنم مشل نداره
اما پمپ بنزین نمیخوام دست بزنم
اینا 2 شمع هستن؟
دیگه چیزی به فکرت نرسید ؟
از شمع عکس میگیرم میدم

شده باک موتور خالی باشه مسافت طولانی بری (سطح بنزین کمتر از نصف)؟

غیر از شمع واقعا چیزه دیگه ای رو نمیشه دست زد مگه قطعه باشه آزمون و خطا هی عوض کنی (منظور سنسورها هست TPMS .MAP ،نازل یا سوزن انژکتور )

[fereidooniomid]

- - - Updated - - -

بنلی تکو دیجی کالا گذاشته 17.850 حالا بگیم 500 هم گرونتر گذاشته باشه یعنی قیمتش تو بازار شده 17حد اقل خدا رحم کنه tvs راکز 9 تومن بود گذاشته 12.100 اپاچی 200 17.100 تا یه هفته پیش چک کرده بودم tvs راکز 9 خورده بود چه خبره تو این کشور دو سیلندر بنلی ام 33.620 جنگ که میگن همینه دیگه خوب شد من بنلیو خریدم وگرنه تا اخر عمر ارزو به دل میموندم ولی ارزو به دل جفت موندیم[/QUOTE]



اونموقع ک بنلی تک 13800 بود دیجیکالا گذاشته بود 14900

[mohsenpk]

تاریخ عضویت آبان 1394
نوشته ها 25
تشکر 14
از ایشان 39 بار در 17 پست تشکر شده
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
- - - Updated - - -

بنلی تکو دیجی کالا گذاشته 17.850 حالا بگیم 500 هم گرونتر گذاشته باشه یعنی قیمتش تو بازار شده 17حد اقل خدا رحم کنه tvs راکز 9 تومن بود گذاشته 12.100 اپاچی 200 17.100 تا یه هفته پیش چک کرده بودم tvs راکز 9 خورده بود چه خبره تو این کشور دو سیلندر بنلی ام 33.620 جنگ که میگن همینه دیگه خوب شد من بنلیو خریدم وگرنه تا اخر عمر ارزو به دل میموندم ولی ارزو به دل جفت موندیم[/QUOTE]


سلام
دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه

شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق




- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوست[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

اینم کاراییش
Claims

Delivers 15% gain in horsepower and torque
22% faster acceleration throughout the RPM range
6% fuel efficiency improvement
Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
No flat spots, improved throttle response

[fereidooniomid]

تاریخ عضویت آبان 1394
نوشته ها 25
تشکر 14
از ایشان 39 بار در 17 پست تشکر شده
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
- - - Updated - - -

بنلی تکو دیجی کالا گذاشته 17.850 حالا بگیم 500 هم گرونتر گذاشته باشه یعنی قیمتش تو بازار شده 17حد اقل خدا رحم کنه tvs راکز 9 تومن بود گذاشته 12.100 اپاچی 200 17.100 تا یه هفته پیش چک کرده بودم tvs راکز 9 خورده بود چه خبره تو این کشور دو سیلندر بنلی ام 33.620 جنگ که میگن همینه دیگه خوب شد من بنلیو خریدم وگرنه تا اخر عمر ارزو به دل میموندم ولی ارزو به دل جفت موندیم


سلام
دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه

شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق




- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوست[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

اینم کاراییش
Claims

Delivers 15% gain in horsepower and torque
22% faster acceleration throughout the RPM range
6% fuel efficiency improvement
Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
No flat spots, improved throttle response
[/QUOTE]

اون ابتدای پیام مال دوست دیگه ای بود
من ک اصلا علاقه ای ب خرید بنلی جفت ندارم
و بزودی بنلی تک رو ک یماه پیش خریدم رو شاید بفروشم و cb400 یا ی موتور در این رده میخرم
شایدم نگهش داشتم
درسته ارزش پولمون پایین اومده ولی بازم بنظرم ب نسبت ۱۵ میلیون باید موتوری خرید ک شتاب بالایی داشته باشه
بعد از ۵۰۰ کیلومتری ک روندم ب این نتیجه رسیدم ک از موتور های وارداتی ب ایران نمیشه انتظار زیادی داشت
موتور های خوب مث مدل های کاواساکی و KTM هم با قیمت غیر منصفانه عرضه میشن
برای مثال دوک۲۵۰ قیمتش خیلی جزئی از بنلی تک بیشتره و دوک۲۰۰ کمتره اما وقتی در ایران میخوان عرضه شن قیمت دوک ۲۵۰ بالای ۴۰ هس و بنلی تک زیر ۲۰ و عملا دست قشری ک درامد بالایی ندارن از خرید موتور هایی با اعتبار جهانی کوتاه میمونه
بنلی تک هم ی موتور خوب برای جاده های خارج از شهر هست ک پایداری خیلی بالایی داره - مصرف متوسط - کیفیت قطعات متوسط - شتاب متوسط - سرعت خوب - ظاهر خیلی خوب
در کل از خریدش پشیمون نیستم اما ارضام هم نمیکنه فقط بدلیل اینکه شتاب زیادی نداره (کُند هم نیست) و دوس داشتم کیفیت قطعات بالایی داشت

[masoud69]

سلام
والا 200 تت زورکی رفتم
موتور گرفتم سریع رفتم پمپ بنزین پر کردن
الان هم فکر میکنم تا نصفه داشته باشه
مسافت طولانی نه فقط دور دور الکی
صبح رفتم نمایندگی
دمت گرم
خبرشو میدم اینجا

[aidin m]

سلام
دوست عزیز منم بنلی تک دارم و دوس داشتم جفت هم بخرم که خریدم
ولی واسه هر روز و در شهر سوار شدن و توی ترافیک بنلی تک یه چیز دیگه س خیلی تو دست و عالیه راحت میشه مانور داد سوخنش خیلی کمتره و کمتر داغ میکنه و فنش بندرت توی ترافیک سنگین فقط روشن میشه بنظر من ظاهرش هم قشنگ تره
بنلی جفت فقط واسه روزی یه ساعت دور دور کنی و توی جاده خوبه صداش هم فقط واسه روزای اوله که دوس داری گاز بدی کم کم سعی میکنی خصوصا توی کوچه ها و جاهای شلوغ کمتر گاز بدی تا جلب توجه نکنی و مردم اذیت نشن خرجش هم که مثل موتورای سنگینه
خلاصه کلام چیزی از دست ندادی دوست گرامی
بنلی تک خیلی چابکنر و فرزتره باور کنید اگر کات آفش روی 9200 رو برداریدو یک داینو بوست روش بذارید توی شتاب بنلیه جفت را میذاره و توی تاپ اسید هم پا به پاش میره شاید هم جلوتر باشه الان دوماهه دارم تحقیق میکنم که چطور کاتآفش را بردارم اگر به نتیجه رسیدم همینجا میگذارم
داینو بوست که حدود5اسب بخار قدرت موتور را بیشتر میکنه

شما فقط دوتا تعویض روی بنلی تک انجام بدی دیگه حرف نداره یکی یاتاقانهای فرمونش رو جفت بنداز فرمونش میاد بالا و دیگه دستات خسته نمیشه دوم یک زنجیر DID ژاپنی کاسه نمد دار اصل بنداز روش موتور معرکه میشه
در ضمن هر دو موتور را صفر خریدم با تک چهار هزار تا و با جفت سیلندر دوهزارتا رفتم احتمالا جفت رو میفروشم فقط منتظر هستم قیمت ها ثابت شه
این تجربه من بود از هر دو موتور یاحق
[/INDENT]
[/LIST]

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

راستی یادم رفت بگم اگر خواستید زنجیر را عوض کنید بزرگترش کنید
زنجیر اصلی بنلی تک 108 تاست زنجیر did صد و بیست تاست شما بجای 12دونه ازش ده تا دونه کم کن تایر میاد عقب و ته موتور بالاتر میره هم نرمتر میشه هم زیباتر
اینم عکس داینو بوست[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

اینم کاراییش
Claims



Delivers 15% gain in horsepower and torque
22% faster acceleration throughout the RPM range
6% fuel efficiency improvement
Higher top end speed (if no factory speed governor is in effect)
No flat spots, improved throttle response



اون ابتدای پیام مال دوست دیگه ای بود
من ک اصلا علاقه ای ب خرید بنلی جفت ندارم
و بزودی بنلی تک رو ک یماه پیش خریدم رو شاید بفروشم و cb400 یا ی موتور در این رده میخرم
شایدم نگهش داشتم
درسته ارزش پولمون پایین اومده ولی بازم بنظرم ب نسبت ۱۵ میلیون باید موتوری خرید ک شتاب بالایی داشته باشه
بعد از ۵۰۰ کیلومتری ک روندم ب این نتیجه رسیدم ک از موتور های وارداتی ب ایران نمیشه انتظار زیادی داشت
موتور های خوب مث مدل های کاواساکی و KTM هم با قیمت غیر منصفانه عرضه میشن
برای مثال دوک۲۵۰ قیمتش خیلی جزئی از بنلی تک بیشتره و دوک۲۰۰ کمتره اما وقتی در ایران میخوان عرضه شن قیمت دوک ۲۵۰ بالای ۴۰ هس و بنلی تک زیر ۲۰ و عملا دست قشری ک درامد بالایی ندارن از خرید موتور هایی با اعتبار جهانی کوتاه میمونه
بنلی تک هم ی موتور خوب برای جاده های خارج از شهر هست ک پایداری خیلی بالایی داره - مصرف متوسط - کیفیت قطعات متوسط - شتاب متوسط - سرعت خوب - ظاهر خیلی خوب
در کل از خریدش پشیمون نیستم اما ارضام هم نمیکنه فقط بدلیل اینکه شتاب زیادی نداره (کُند هم نیست) و دوس داشتم کیفیت قطعات بالایی داشت[/QUOTE]
ممنون دوست گرامی با حرفاتون کاملا موافقم من پشت جفت سیلندر نشستم ولی نه یه صبح تاشب و تو ترافیک ولی کاملا باهاتون موافقم برای شهر تک مناسبتره اتفاقا جدیدا کارم جوری شده مجبورم روز چند ساعت با موتور تو ترافیک شهر اینور اونور برم برم که خوب تک مناسبتره اصلا هم احل گاز دادنو شتاب نیستم سرعت و شتاب همین تک برام کافیه از یه چیز این موتورم خوشم میاد دو ترک تو سر بالایی ام کم نمیاره و حتی اگه بهش بد هم دنده بدی چون قدرت خوبی داره با اشاره گاز میکنه
ولی خوب عشقه دیگه من یه جورایی عاشق جفتم ولی وعض مالیم جوریه نمیتونم 25 ملیون رو برای یه موتور هزینه کنم و هر روز باهاش تو شهر اینور اونور برم با استهلاک بالا الان سه لیتر روغن انی میشه 150 با فیلترو اجرت هر دفعه 200 پول تعویض روغنش میشه بیشتر از اینکه دوست دارم بخرم به خاطر عشقیه که به این موتور دارم و عشق یه وسیله ای رو داشتن باعث میشه معایبشو نبینی اگه با قیمت قبل عید یکی بود مثلا موتور خودمو 10 میفروختم با 16-17 حتی شده یه 95 سالم میخریدم ولی الان موتورمو 14 ام وردارن جفت سالمو زیر 25 نمیدن که واقعا رقم بالاییه
ولی همین تکم خوبه پروتکشن انداختم دو. جفت رنگش سفیده وقتی خریدم 900 تا کار کرده بود و سند سفید بود مستقیم به نام خودم خورد بیمه ایران کردم فقط از جک افتاده بود دسته کلاج شکسته بود کلاج متفرقه انداخته بودن که خودم فابریک انداختم من زمستون بود و بازار موتور کساد 8.5 خریدم بدون بیمه که الان با اون پول یه وگو ام نمیدن
[Only registered and activated users can see links][1].jpg
[Only registered and activated users can see links][1].jpg

[نیما نادری]

گرافیک جدید 2018

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[masoud69]

سلام
امروز 4 تا خدمات پس از فروش رفتم
هر کاری کردم که یه ecu جابه جا کنن کسی انجام نداد ببینیم ریب میزنه یا نه
همشون میگن بزار باشه ما کار کنیم روش که بی نتیجه بوده
خود شرکت که کاری نکرده
اخر سر دوباره رفتم نمایندگی دهدار با مکانیک صحبت کردم شماره گرفت گفت به محض اینکه یه موتور بیارن زنگ میزنم بیا جا به جا کنیم مشگلت حل شد از شرکت یکی بگیریم چون گارانتی هست نمیخوام تایمش از بین بره موتور انداختم گوشه حیاط تا وقتی تماس بگیره بپرم برم
داستان شده واقعا داستانه
خود شرکت باید یه ecu یدکی بزاره برای تست این کارا که از بی توجهی انجام نمیدن
تو رنج 20 تومن چی میشه جایگزین کرد ؟

[fereidooniomid]

سلام
امروز 4 تا خدمات پس از فروش رفتم
هر کاری کردم که یه ecu جابه جا کنن کسی انجام نداد ببینیم ریب میزنه یا نه
همشون میگن بزار باشه ما کار کنیم روش که بی نتیجه بوده
خود شرکت که کاری نکرده
اخر سر دوباره رفتم نمایندگی دهدار با مکانیک صحبت کردم شماره گرفت گفت به محض اینکه یه موتور بیارن زنگ میزنم بیا جا به جا کنیم مشگلت حل شد از شرکت یکی بگیریم چون گارانتی هست نمیخوام تایمش از بین بره موتور انداختم گوشه حیاط تا وقتی تماس بگیره بپرم برم
داستان شده واقعا داستانه
خود شرکت باید یه ecu یدکی بزاره برای تست این کارا که از بی توجهی انجام نمیدن
تو رنج 20 تومن چی میشه جایگزین کرد ؟

منم بعد از ۵۰۰ تا دارم نگران میشم
نشونگر بنزین ک خرابه حالا یا خودش یا سنسورش ب نمایندگی گفتم گفت گیر کرده درست میشه������ چن دور بنزین زدم درست نشد حالا باید هروقت ک چنروز بیکار بودم ۳۰۰ کیلومتر برونم برم نمایندگی ک اگر بتونن و مثل قضیه شما نشه درستش کنن
مورد دیگه ک قبلا دیدم تو سایت گفته بودن اینه ک شما مثلا رو دور موتور ۴ گاز رو ثابت نگه داشتی اما موتور عقب جلو میشه انگار یکی گازو کمو زیاد میکنه و خیلی محسوس و رو مخه و در این حین ی صدای عجیب هم سمت جلوی موتور ک فک کنم از سیلندر باشه میاد(انگار صدای موتور تراکتور) یعنی وقتی یواش حرکت کنی صدای سیلندر خیلی بیشتر از اگزوز هس
‌ ‌
‌ ‌ من قصد دارم وقتی داستان آمپر بنزینو درست کردم بفروشم با پولش اگر تونستم ی زونتس r250 صفر ک سری جدید هس بردارم یا اگر نتونستم دست دوم سری جدید r رو بردارم
جفت ترمز ها ABS
انجینش کپی شده cbx 250 هس رادیات روغن ک پرشتاب و مطمئن هست
ظاهرش واقعا نسبت ب بنلی ضعیف تره. هم کوچیکتره هم زیباییش کمتره
سواریش هم ب علت وزن کمتر تو سرعت بالا باید ضعیف تر باشه
اما کیفیت ساخت و قطعات بالاتری داره
من الان با توجه ب خالی بودن جیبم و گرونی قطعات میترسم حتی لنتم تموم شه چ برسه سوختن پمپ بنزین و خراب شدن بویین ک تو بنلی تک خیلی رایجه
تازه خراب شدن فشنگی رادیاتور رو هم اضاف کن اونم برا منی ک ب نمایندگی دسترسی ندارم

[aidin m]

منم بعد از ۵۰۰ تا دارم نگران میشم
نشونگر بنزین ک خرابه حالا یا خودش یا سنسورش ب نمایندگی گفتم گفت گیر کرده درست میشه������ چن دور بنزین زدم درست نشد حالا باید هروقت ک چنروز بیکار بودم ۳۰۰ کیلومتر برونم برم نمایندگی ک اگر بتونن و مثل قضیه شما نشه درستش کنن
مورد دیگه ک قبلا دیدم تو سایت گفته بودن اینه ک شما مثلا رو دور موتور ۴ گاز رو ثابت نگه داشتی اما موتور عقب جلو میشه انگار یکی گازو کمو زیاد میکنه و خیلی محسوس و رو مخه و در این حین ی صدای عجیب هم سمت جلوی موتور ک فک کنم از سیلندر باشه میاد(انگار صدای موتور تراکتور) یعنی وقتی یواش حرکت کنی صدای سیلندر خیلی بیشتر از اگزوز هس
‌ ‌
‌ ‌ من قصد دارم وقتی داستان آمپر بنزینو درست کردم بفروشم با پولش اگر تونستم ی زونتس r250 صفر ک سری جدید هس بردارم یا اگر نتونستم دست دوم سری جدید r رو بردارم
جفت ترمز ها ABS
انجینش کپی شده cbx 250 هس رادیات روغن ک پرشتاب و مطمئن هست
ظاهرش واقعا نسبت ب بنلی ضعیف تره. هم کوچیکتره هم زیباییش کمتره
سواریش هم ب علت وزن کمتر تو سرعت بالا باید ضعیف تر باشه
اما کیفیت ساخت و قطعات بالاتری داره
من الان با توجه ب خالی بودن جیبم و گرونی قطعات میترسم حتی لنتم تموم شه چ برسه سوختن پمپ بنزین و خراب شدن بویین ک تو بنلی تک خیلی رایجه
تازه خراب شدن فشنگی رادیاتور رو هم اضاف کن اونم برا منی ک ب نمایندگی دسترسی ندارم




سلام شما تا 6 هزار کیلومتر گارانتی از چی میترسید مشکلات برقی وقتی پیش میاد زنون میندازن یا باتری ضعیفه یا بوق قوی بدون افتامات و...
کلا تو موتور و ماشین انژکتوری چون قطعات الکترونیک خیلی بیشتر از کاربراته ایرادات هم بیشتره در مورد کیفیت قطعات بنلی به نظرم عالیه فقط خدمات پس از فروشش به درستی اجرا نمیشه و نمایندگیا فکر خرج تراشی و کندنن ولی اینم بگم من موتور ژاپنی داشتم اونها ام اینطوری نیست خراب نشه اونها ام خرابی و زیاد داره مخصوصا موتورهای پر شتاب ژاپنی قطعات اصلیشونم که خیلی گرونه
ئر مورد زونتس من حرفی ندارم امتحانشو پس داد و شکستم خورد از نظر من دلیل شکستش بازاره که هم نتونس فروش بالایسی داشته باشه و هم افت قیمت زیادش که رویه قبلی موتورهای چینی رو در پیش گرفت تو بازار
از لحاظ کیفیتم که مطمعنم به پای بنلی که باز نظارت طراحان بنلی ایتالیا رو داشته کمتره از لحاظ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی ام بذتر از بنلی نباشه بهترم نیست
به نظرم اگه دنبال موتور کم دردسر تر با لوازم بیشتر و فراونتر هستید سمت ان اس انژکتور برید وگرنه زونتس از نظر من یه داخل گرفتاریهای بیشتر و ضرر مالی رفتنه رادیات روغنم یه سیستم منسوخه که باجاج و خیلی موتورهای چینی چندین سال پیش رو محصولاتشون میزاشتن که حالت گول زنک باشه وتداعی رادیاتور اب رو بکنه که هزینه بالایی داره و رو موتورهای گرونقیمت هست و رو موتورهای اصل مثل ژاپنی یا اروپایی من تا حالا ندیدم استفاده شه امیدوارم قبل اینکه زونتس بخرید بیشتر تحقیق کنید و یا سمت موتورهای روی بورس مثل بنلی و ان اسو اپاچی برید یا با کمی افزایش بودجه سمت خرید دست دومهایی مثل سی بی ار دوک و بنلی جفت برید

[masoud69]

منم بعد از ۵۰۰ تا دارم نگران میشم
نشونگر بنزین ک خرابه حالا یا خودش یا سنسورش ب نمایندگی گفتم گفت گیر کرده درست میشه������ چن دور بنزین زدم درست نشد حالا باید هروقت ک چنروز بیکار بودم ۳۰۰ کیلومتر برونم برم نمایندگی ک اگر بتونن و مثل قضیه شما نشه درستش کنن
مورد دیگه ک قبلا دیدم تو سایت گفته بودن اینه ک شما مثلا رو دور موتور ۴ گاز رو ثابت نگه داشتی اما موتور عقب جلو میشه انگار یکی گازو کمو زیاد میکنه و خیلی محسوس و رو مخه و در این حین ی صدای عجیب هم سمت جلوی موتور ک فک کنم از سیلندر باشه میاد(انگار صدای موتور تراکتور) یعنی وقتی یواش حرکت کنی
مشگل دقیقا همین هم هست
دور موتور روی 4 هزار اگزوز پت پت میکنه موتور کپ میکنه یهو گاز میخوره
بیخودکی تکون میده حالا جالبیش اینجاست معکوس میدی عطسه میکنه
دنده 3 میزنی گاز میدی بازم حالت کپ داره اما تخته میکنی هیچی مشخص نمیکنه
شما هر نمایندگی خواستی بری قبلش زنگ بزن وقت بگیر ازشون
آقا ایدین
گارانتی برقی شرکت نیکران تا 1000 کیلومتره تا 5000 گارانتی دیگه حساب میشه برقی حساب نمیشه یا 6 ماه زمان هست
من اینجوری میدونم
ادم نمیتونه عوض کنه یه چیز دیگه بگیره
خیلی گرون شده

دسته ترمز حرفه ای برای نمایندگی دهدار یکی اورد جفتی 100 تومن حالا چند بندازه به مردم خدا میدونه
دسته ترمز با جعبه بنلی زده بود 400 تومن خدا رحم کنه
یه جفت لنت اینا رو یکی گفت 150 تومن میشه
زنجیر ژاپنی داشت 600 هزار تومن
یعنی خوراک خراب شدنن
بتونم ردش کردم

[fereidooniomid]

سلام شما تا 6 هزار کیلومتر گارانتی از چی میترسید مشکلات برقی وقتی پیش میاد زنون میندازن یا باتری ضعیفه یا بوق قوی بدون افتامات و...
کلا تو موتور و ماشین انژکتوری چون قطعات الکترونیک خیلی بیشتر از کاربراته ایرادات هم بیشتره در مورد کیفیت قطعات بنلی به نظرم عالیه فقط خدمات پس از فروشش به درستی اجرا نمیشه و نمایندگیا فکر خرج تراشی و کندنن ولی اینم بگم من موتور ژاپنی داشتم اونها ام اینطوری نیست خراب نشه اونها ام خرابی و زیاد داره مخصوصا موتورهای پر شتاب ژاپنی قطعات اصلیشونم که خیلی گرونه
ئر مورد زونتس من حرفی ندارم امتحانشو پس داد و شکستم خورد از نظر من دلیل شکستش بازاره که هم نتونس فروش بالایسی داشته باشه و هم افت قیمت زیادش که رویه قبلی موتورهای چینی رو در پیش گرفت تو بازار
از لحاظ کیفیتم که مطمعنم به پای بنلی که باز نظارت طراحان بنلی ایتالیا رو داشته کمتره از لحاظ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی ام بذتر از بنلی نباشه بهترم نیست
به نظرم اگه دنبال موتور کم دردسر تر با لوازم بیشتر و فراونتر هستید سمت ان اس انژکتور برید وگرنه زونتس از نظر من یه داخل گرفتاریهای بیشتر و ضرر مالی رفتنه رادیات روغنم یه سیستم منسوخه که باجاج و خیلی موتورهای چینی چندین سال پیش رو محصولاتشون میزاشتن که حالت گول زنک باشه وتداعی رادیاتور اب رو بکنه که هزینه بالایی داره و رو موتورهای گرونقیمت هست و رو موتورهای اصل مثل ژاپنی یا اروپایی من تا حالا ندیدم استفاده شه امیدوارم قبل اینکه زونتس بخرید بیشتر تحقیق کنید و یا سمت موتورهای روی بورس مثل بنلی و ان اسو اپاچی برید یا با کمی افزایش بودجه سمت خرید دست دومهایی مثل سی بی ار دوک و بنلی جفت برید


برا من بازار مهم نیست چون اهل بخر بفروش نیستم تو هیچ زمینه چ موتور چ چیزای دیگه
سمت بنلی کلا دیگه نمیرم اونم جفتش ک خرجش خیلی بیشتره
دوک هم ک دست دومش اونم 200 سی سی از طرفای 27 شروع میشه
در مورد ان اس و آپاچی هم باید بگم از طراحی موتور های هندی خوشم نمیاد و همین بنلی تک خودم رو بهشون ترجیح میدم
در مورد ایتالیایی بودن بنلی و این داستانا باید بگم حدود سال 2006 شرکت qianjiang چین بنلی رو خرید و تموم شد و فقط مدل 1000 سی سی اون توی ایتالیا طراحی و تولید میشه
یعنی بنلی تک نهایتش طراحیش مال ایتالیا باشه ولی قطعات همون قطعات متوسط چینی هست
وقتی آدم پول میده انتظار نداره h2r سوار شه اما دیگه نباید ی مشکلات فنی داشته باشه ک cg هم نداره

- - - Updated - - -


مشگل دقیقا همین هم هست
دور موتور روی 4 هزار اگزوز پت پت میکنه موتور کپ میکنه یهو گاز میخوره
بیخودکی تکون میده حالا جالبیش اینجاست معکوس میدی عطسه میکنه
دنده 3 میزنی گاز میدی بازم حالت کپ داره اما تخته میکنی هیچی مشخص نمیکنه
شما هر نمایندگی خواستی بری قبلش زنگ بزن وقت بگیر ازشون
آقا ایدین
گارانتی برقی شرکت نیکران تا 1000 کیلومتره تا 5000 گارانتی دیگه حساب میشه برقی حساب نمیشه یا 6 ماه زمان هست
من اینجوری میدونم
ادم نمیتونه عوض کنه یه چیز دیگه بگیره
خیلی گرون شده

دسته ترمز حرفه ای برای نمایندگی دهدار یکی اورد جفتی 100 تومن حالا چند بندازه به مردم خدا میدونه
دسته ترمز با جعبه بنلی زده بود 400 تومن خدا رحم کنه
یه جفت لنت اینا رو یکی گفت 150 تومن میشه
زنجیر ژاپنی داشت 600 هزار تومن
یعنی خوراک خراب شدنن
بتونم ردش کردم

من در مورد صدا ک ب نمایندگی گفتم گفت مشکلی نداره فهمیدم همشون این صدا رو میدن و مشکل ا همشونه
این داستان کم زیاد شدن گاز رو هم از چنتا کاربرای سایت شنیده بودم و فهمیدم اینم مشکل همشونه
ترس من از خراب شدن بیشتر قیمت قطعاته چون انحصارش دست نمایندگیه هر قیمت عشقشون بکشه میدن ملت
از ns خوشم نمیاد ولی چون انحصاری نیست قطعاتش و همه میارن خیلی ارزون هس یا بهتره بگیم قیمتی هس ک باید باشه
من ردش میکنم ی زونتس سری جدید صفر یا دست دو میگیرم هرکدوم ک پولم رسید

[نیما نادری]

شما بادفتر مرکزی تماس بگیر شکایت کن

وایسا یک موتور بیاد یعنی چی ؟

سازمان ISQI و تعزیرات یادت باشه میتونن یک موتور نو به جاش بگیرن برات

حقوق خودتون رو بدونید

[masoud69]

سلام
ممنون از راهنماییت
اما این سازمان ISQI تو ایرانه ؟ کارش چیه؟
تعزیرات چیکار میخواد بکنه ؟
من سند به نام کردم زورکی 150 تومن پول گرفت تعزیرات کاری انجام میده
بریم اعلام کنیم اخر ضایع بشیم
مملکت فقط با پارتی هست و دروغ گویی

[aidin m]

[QUOTE=fereidooniomid;328164]برا من بازار مهم نیست چون اهل بخر بفروش نیستم تو هیچ زمینه چ موتور چ چیزای دیگه
سمت بنلی کلا دیگه نمیرم اونم جفتش ک خرجش خیلی بیشتره
دوک هم ک دست دومش اونم 200 سی سی از طرفای 27 شروع میشه
در مورد ان اس و آپاچی هم باید بگم از طراحی موتور های هندی خوشم نمیاد و همین بنلی تک خودم رو بهشون ترجیح میدم
در مورد ایتالیایی بودن بنلی و این داستانا باید بگم حدود سال 2006 شرکت qianjiang چین بنلی رو خرید و تموم شد و فقط مدل 1000 سی سی اون توی ایتالیا طراحی و تولید میشه
یعنی بنلی تک نهایتش طراحیش مال ایتالیا باشه ولی قطعات همون قطعات متوسط چینی هست
وقتی آدم پول میده انتظار نداره h2r سوار شه اما دیگه نباید ی مشکلات فنی داشته باشه ک cg هم نداره

- - - Updated - - -



سلام مجدد امروزه دیگه واقعا تو صنعت دنیا نمیشه محصولی رو فقط برای یه کشور دونست و اکثرا چند ملیتی هستن مثلا بنز رو میبینی لاستیکش از اندونزی اومده چرم روی صندلیها از اسکاتلند اومده بربرنگهاش از ژاپن سیستم الکترونیکش از ساژم فرانسه ترمزهاش فرودو یا برمبو ایتالیا در اخرم یا تو الملن منتاژ شده یا تو نمایندگیهای بنز تو اکثر دنیا ولی بهش میگن المانی شاید یه بنز 50 سال پیش 90 درصد قطعاتش المانی بود
یا مثلا گوشی موبایل سونی که سومینم تولید کننده عمده گوشی موبایل هست بعد اپل و سامسونگ سونی یه برند ژاپنی بود که توسط چین خریداری شد
یا خودرو سازی هیوندا و هندا که توسط کره از ژاپن خریداری شد همین موتورهای هندا هم در تایلند تولید میشه ولی بالای 600 در خود ژاپن
در اینکه بنلی برند با سابقه و بزرگ ایتالیایی هست هیچ شکی نیست درسال 2006 که به قول شما توسط چین خریداری شد قطعا اون شرکت چینی یه شرکت معظم و با سرمایه گذاری کلان بوده که تونسته این برندو خریداری کنه وگرنه اگه اسون بود که زونتس هم میرفت دوکاتی رو میخرید یا باسل میرفت ام زد رو میخرید پس خریداری یک برند بزرگ احتیاج به سرمایه گذاری کلام داره و اکثر این برندها مثل سونی هندا و هیوندا که در حالتی رفته بودن که در کشورهای پیشرفته سود دهی نداشتن وقتی به کشورهای در حال توسعه مثل چین و کره انتقال پیدا کردن حیاط دوباره گرفتن و با کیفیتو سود دهی بیشتر به حیاطشون ادامه دادن اکثرشم به دلیل نیروی کار ارزان در کشورهای در حال توسعه هست
چین هم وقتی بنلی رو خرید شرکت اصلی در ایتالیا موند و تیم طراحی و تولید بالای 1000 سیسی در ایتالیا ادامه به کار داد
بنلی همین الان هم شما یه سرچی کنید اکثرا موتورهای سنگین تولید میکنه و و غیر دو سه مدل مثل tnt 15 یا مینی 135و tnt25 اکثر موتورهاش 500 سیسی به بالاست و مذلهای بسیار زیاد سنگین تولید میکنه و کلا بنلی رو تو دنیا با نام شرکت موتور سنگین میشناسن برعکس باجاج که فقط یه مدل 400 داره اونم تک سیلندر یا tvs که یه تک 350 داره ثانیا شما نمایندگیهایی که بنلی در کل دنیا داره نگاه بندازید میبینید که همین موتورها در اکثر دنیا داره صادر میشه
تو کشور ما هم با تمام ضعفهایی که در زمینه تامین قطعات و خدمات پس از فروش داشت از پر فروشترینهای بازار شد و به جرعت میگم اگه قزعاتش انحصاری نبود و وارد کننده ها مثل ان اس قطعاتش رو وارد میکردن از این هم فروشش بیشتر میشد الان دیگه سرچ با گوگل که ترجمه فارسی هم داره خیلی اسون شده و کسی نمیتونه رو هوا حرف بزنه ولی همین بنلی تک که ما تو ایران سواریم داره تو اکثر کشورهای پیشرفته با قیمتی اندازه سی بی ار 250 و کی تی ام 250 فروخته میشه به نظر من دلیل اینکه سی بی ار و کی تی ام دوک و بنلی دو سیلندر هم که دقیقا همینه فقط به دلیل قوانین کشور ما تو ایران 50 سیسی پایین اوردنش قیمتش با نینجا 300 تو کل دنیا تقریبا یکیه و این یه اتفاق بزرگ تو صنعت موتور سیکلتن ما بود
البته اختلاف سلیقه همیشه هست و ما الان تو خیابون هم بنلی تک میبینیم هم ان اس هم اپاچی 200 و هم تکو توک زونتس و اینها قیمتهاشون تقریبا در یه حده ولی همین اختلاف سلیقس باعث میشه یکی زونتس بخره یکی ان اس ولی من فقط اینو میدونم قیمت جهانی بنلی دو برابرم حتی بیشتر از ان اس و تی وی اس هست و واقعا همکاری با برندهای بزرگ مثل لاستیک پیرلی یا سیستم انژکتور دلفی از نقاط قوت بنلی هست فقط حیف که به خاطر مساعل اقتصادی قیمت بنلی از 10.5 پرید به 17.5 که البته هنوز از ان اس ارزونتره
و نکته دیگه ام که میخواستم بگم درسته کار شما خرید و فروش نیست ولی ما جوون هستیم وقتی میخوایم 10-15 تومن برای یه موتور سیکلت هزینه کنیم حتی اگه قصد فروشش هم نداشته باشیم باید نیم نگاهی ام نگاه سرمایه گذاری داشته باشیم شاید شما یه روز مثلا برای یه اتفاق خوب مثل خرید خونه مجبور به فروش موتور بشید باید موتوری خریده باشید که مجبور نشید با ضرر زیاد بفروشید و دوم اینکه اگه کیفیت و سواری بنلی نتونسته شمارو راضی کنه من حدس میزنم زونتس به هیچ عنوان تو طولانی مدت نتونه شمارو راضی کنه
الان تو دیوار بچه محلمون دو هفتس زونتس 96 که 700 تا دونه راه رفته اگهی کرده 11 تومن هیشکی نیومده موتورو ببینه خونشونم اهنگه خواستی بدم شمارشو خصوصی یه سالم بیمه داره با موتور خودتم با کله تاق میزنه سرم میده ولی از من برادرانه میشنوی نکن منم نمیگم بنلی بی عیبو ایراده ولی ما تو کشوری هستیم که واقعا فقر مدلهای 250 داریم یا گرونن یا بی کیفیت باز بنلی نسبتا بهتره هم از نظر اقتصادی هم کیفیتو سواری

[نیما نادری]

امروز میرم یک TNT 25میخرم قرمز گورجه ای .....نقد و بررسی عمیق به زودی شروع میشه

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

فول اگزوز ARROW ایتالیا از خوبان این صنعت

[Only registered and activated users can see links](2).jpg ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links](1).jpg ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[masoud69]

سلام وقت خوش
دوستان کسی شمع سوزنی روی این موتور انداخته ؟
جواب داده نداده چجوریه؟
کسی کد شمع اگر میدونه بگه
ممنون

[نیما نادری]

سلام وقت خوش
دوستان کسی شمع سوزنی روی این موتور انداخته ؟
جواب داده نداده چجوریه؟
کسی کد شمع اگر میدونه بگه
ممنون

سلام

شمع سوزنی از نوع ایریدیم با کد CR9EIX یا CR8EIX از برند NGK بندازید همیشه جواب میده

[aidin m]

امروز میرم یک TNT 25میخرم قرمز گورجه ای .....نقد و بررسی عمیق به زودی شروع میشه

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

فول اگزوز ARROW ایتالیا از خوبان این صنعت

[Only registered and activated users can see links](2).jpg ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links](1).jpg ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
سلام اقای نادری تشکر برای عکسهای زیباتون واقعا عالی بود همچنین عکسهایی که صفحه قبل گداشتید همینطور عکسهایی که اول تایپیک هنگام درست کردن تایپیک گذاشتید واقعا زیبا و خاصو عکسهای کمیابین
شما مگه خودت بنلی تک نداشتید؟ همون که فلاپ اگزوزشو رنگ کردید صفحه قبل داشتید اچارکشی و راستو ریستش میکردید؟
قیمتش چند شده؟ والا دیجیکالا تا 3-4 روز پیش موجود داشت 17.850 میگفتیم بالاست الان ورداشته تو باما نگاه میکردم زیر 19 نبود ns هم 21 تومن واقعا ظلمه 5 ماه پیش 10.700 بود خوب شد خریدم وگرنه ارزوش به دلم میموند

[masoud69]

سلام ممنون از پاسخ شما
این کد شمع ها نیست انگار تموم شده
کد رو میزنم تو ایران کسی نداره
جایی میشناسی داشته باشه بخرم ؟

[نیما نادری]

سلام ممنون از پاسخ شما
این کد شمع ها نیست انگار تموم شده
کد رو میزنم تو ایران کسی نداره
جایی میشناسی داشته باشه بخرم ؟

بله خیابان ملت همه جور شمعی گیر میاد

آیدین جان اون موتور دوستم بود آورد چندتا ایراد داشت ردیف کردم

این موتور جدیده هست

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

عصر رفتیم نمایندگی حسنی یک TNT25 و یک 302R تحویل گرفتیم ...تشکر از آقای امیرحسین حسنی نماینده بسیار دوست داشتنی نیکران موتور بنلی
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

تخلیه رادیات و شستشو با آب و ضدیخ آمریکایی پرستون آمریکایی که حرف نداره
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
تخلیه روغن اضافی موتور نزدیک نیم لیتر اضافه بود

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

حذف سنسور جک

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

هواگیری ترمز جلو ....

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

هواگیری ترمز عقب و تنظیم پدال

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

گریس کاری کتی ها

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

اینم حسن ختام

ادامه دارد ......

[Alireza.BMW]

سلام اقای نادری تشکر برای عکسهای زیباتون واقعا عالی بود همچنین عکسهایی که صفحه قبل گداشتید همینطور عکسهایی که اول تایپیک هنگام درست کردن تایپیک گذاشتید واقعا زیبا و خاصو عکسهای کمیابین
شما مگه خودت بنلی تک نداشتید؟ همون که فلاپ اگزوزشو رنگ کردید صفحه قبل داشتید اچارکشی و راستو ریستش میکردید؟
قیمتش چند شده؟ والا دیجیکالا تا 3-4 روز پیش موجود داشت 17.850 میگفتیم بالاست الان ورداشته تو باما نگاه میکردم زیر 19 نبود ns هم 21 تومن واقعا ظلمه 5 ماه پیش 10.700 بود خوب شد خریدم وگرنه ارزوش به دلم میموند

.
بنلی تک الان 16500 هستش

[نیما نادری]

.
بنلی تک الان 16500 هستش


سفید مشکی 17.500

قرمز 20

[Yazdan]

امروز میرم یک TNT 25میخرم قرمز گورجه ای .....نقد و بررسی عمیق به زودی شروع میشه


منتظر نقدهای تخصصیتون هستیم

- - - Updated - - -


سفید مشکی 17.500

قرمز 20
این همه اختلاف بابت رنگ اصلا توجیه نداره

[s.mm]

بله خیابان ملت همه جور شمعی گیر میاد

آیدین جان اون موتور دوستم بود آورد چندتا ایراد داشت ردیف کردم

این موتور جدیده هست







عصر رفتیم نمایندگی حسنی یک TNT25 و یک 302R تحویل گرفتیم ...تشکر از آقای امیرحسین حسنی نماینده بسیار دوست داشتنی نیکران موتور بنلی


تخلیه رادیات و شستشو با آب و ضدیخ آمریکایی پرستون آمریکایی که حرف نداره






تخلیه روغن اضافی موتور نزدیک نیم لیتر اضافه بود



حذف سنسور جک



هواگیری ترمز جلو ....


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

هواگیری ترمز عقب و تنظیم پدال




گریس کاری کتی ها


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])





اینم حسن ختام

ادامه دارد ......


گریس کاری کتی یکی از مهمترین کار هایی هست که کسی انجامش نمیده! چون قلاف کتی بلبرینگ نداره و بعد از یه مدت خورده میشه و دسته تو جاش لق می زنه و اولش سنسور های چراغ ترمز و کلاچ از کار می افته، بعدش پیستون ترمز جلو رو خراب می کنه

راستی اون تصویر اول اون آچار چیه؟؟

[نیما نادری]

یک نوع آچار رینگی هست که هر دو سرش حدود ۹۰ درجه زاویه داره

کاری که این آچار میکنه تقریبا با هیچ آچار دیگه ای نمیشه انجام داد

یعنی تمیز نمیشه انجام داد , خلاصه پیچ هواگیری سیلندر ترمز جلو بنلی اینو میخواست

[نیما نادری]

benelli bn251 spare parts cataloge english

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد محمودی]

سلام
اقای نادری هر دوتا موتورا برا خودتون خریدید؟
ان اس چی شد؟
اگه امکان داره یه سری توضیحات کامل در مورد بنلی ریس بدید لطفا...
من دو سال پیش تک سیلندر خریدم اون زمان 9600 بود صفرش که خیلی باهاش به مشکل برخوردم در اخر هم موتور سوزوند و خیلی داستان داشتم با نمایندگی که در صورت تمایل میگم چی شد حالا برام سواله شما چرا رفتی سمت این موتور؟؟

[aidin m]

سلام
اقای نادری هر دوتا موتورا برا خودتون خریدید؟
ان اس چی شد؟
اگه امکان داره یه سری توضیحات کامل در مورد بنلی ریس بدید لطفا...
من دو سال پیش تک سیلندر خریدم اون زمان 9600 بود صفرش که خیلی باهاش به مشکل برخوردم در اخر هم موتور سوزوند و خیلی داستان داشتم با نمایندگی که در صورت تمایل میگم چی شد حالا برام سواله شما چرا رفتی سمت این موتور؟؟


سلام اقا میلاد میشه لطفا بیشتر توضیح بدی چی شد موتور سوزوند اخه من اکثر نمایندگیا میرم تا حالا ندیدم موتور باز کرده باشن و تجربه کمی در این رابطه کلا هست
چون لوازم بنلی یه مقدار کمه و گرونه در مورد لوازم داخل موتور مثل رینگو پیستونو یاتاقانو واشرها گیر اومد؟یزنم
والا من حدس میزنم از بدشانسی شما بوده وگرنه موتور صفر به این راحتیا موتورش نمیسوزه اونم بنلی که موتورش به ندرت به مشکل میخوره بیشتر اشکالهایی که برا بنلی تک پیش میاد مشکلات برقیه مثل شارژرو پمپ بنزینو ببینو این چیزا که اونم بیشتر به خاطر زنونو هدلایتو دزدگیره و من خدارو شکر تو این یه سال به مشکلی نخوردم فقط کمک جلو روغن زد سمت چپ اونم ضربه خورد که بردم نمایندگی نگفتم ضربه خورده رایگان عوض شد ولی کلا نمایندگیا دنبال گوشبرین لوازم یدکی ام فقط نمایندگیا دارن یه فیلتر روغن به ادم نمیدن میگن بیار اینجا برات عوض کنیم اینم مختص بنلی نیست همه نمایندگیها همینن فقط باجاج و تی وی اس هستن که قطعاتشون وارد میشه و در انحصار نمایندگی نیست خدا کنه زودتر برا بنلی ام لوازم اصلیشو وارد کننده ها وارد کنن در انحصار نمایندگیا نباشه که با این وضع دلار بعید میدونم


- - - Updated - - -


بله خیابان ملت همه جور شمعی گیر میاد

آیدین جان اون موتور دوستم بود آورد چندتا ایراد داشت ردیف کردم

این موتور جدیده هست
عصر رفتیم نمایندگی حسنی یک TNT25 و یک 302R تحویل گرفتیم تخلیه رادیات و شستشو با آب و ضدیخ آمریکایی پرستون آمریکایی که حرف نداره
هواگیری ترمز جلو ....

هواگیری ترمز عقب و تنظیم پدال



گریس کاری کتی ها [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

اینم حسن ختام

ادامه دارد ......


به به عجب رنگی من از اول عاشق این رنگ بودم برای موتور یه gto ام همین رنگشو مدل 71 خریدم و جمع کردم اون زمان همه جی تی او ها زرشکی طوسی بود و مدل پاییناش مشکیو سفیدو تکو توکم قرمز بود حیف موقع سند زدن به مشکل خوردیم و مجبور شدم پس بدم به همونکه خریده بودم تو گمرک
خلاصه موتورتون هم رنگش قشنگه و هم محمتر از اون تکه و خاص و رنگ قرمز هم ما ترکها میگیم اومد داره
ایشالاه به خوشی و شادی سوارش شیدو چرخش همیشه به خوشی بچرخه و از چشم بد محفوظ باشه
قیمتشم به نظرم خیلی خوب خریدید تو شهباز از چند نفر پرسیدم بیشتر میگفتن حالا بماند بزار تبلیق بالا رفتن قیمتها نکنیم ایشالاه قیمتشون مناسبتر شه مخصوصا ns که واقعا ظالمانه گرون کردن چون اکثر قشر متوسط به خاطر لوازم ارزون و کیفیت مناسب دنبالشن وگرنه قیمت جهانیش پایینتر از این حرفاس

[نیما نادری]

سلام
اقای نادری هر دوتا موتورا برا خودتون خریدید؟
ان اس چی شد؟
اگه امکان داره یه سری توضیحات کامل در مورد بنلی ریس بدید لطفا...
من دو سال پیش تک سیلندر خریدم اون زمان 9600 بود صفرش که خیلی باهاش به مشکل برخوردم در اخر هم موتور سوزوند و خیلی داستان داشتم با نمایندگی که در صورت تمایل میگم چی شد حالا برام سواله شما چرا رفتی سمت این موتور؟؟

بله

تصمیم این بود NS رو به روز کنیم شد 20 میلیون منم بنلی تک رو خیلی دوست داشتم از اول ولی ....

خلاصه رنگ قرمز رو انتخاب کردم .NS تک رنگ زرشکی دارم با این قرمزه

یک سری کارهای اولیه روش انجام دادم باقیشم ردیف میکنم قسمت به قسمت میزارم دوستان ببینن

ممنون از آقا میلاد و آقا آیدین ...شاد باشید

[میلاد محمودی]

ایشالا خیرشو ببینید و لذت ببرید.
اقا ایدین من موتورم اول رو هزارتا فیوز سوزوند که با اینکه موتورهای قبلیم هیچ کدوم این مشکل را نداشتن گفتم موتور صفره طبیعیه بعد دوباره سوزوند و نمایندگی گفت بازم طبیعیه لازم به ذکره که هر دوبار وسط اتوبان با سرعت 130 تا بودم و یهو موتور خاموش میشد چون فیوز پمپ بنزین بود.
برگردم عقبتر...من چون اصولا اعتقادی به نمایندگی ندارم روغن اولی را خودم عوض کردم و 10-40 بهران ریختم به محض تعویض روغن صدای قیژ قیژ وحشتناکی از دری کلاچ وقتی موتور داغ میشد میومد روغن را عوض کردم خوب نشد چندین بار رفتم نمایندگی اخه تو اصفهان به این بزرگی فقط یه نمایندگی امید شریفی هست که فوق العاده ادم..... هست خلاصه هی دور زد و دری را باز کرد و گفت چیزی نیست البته اون موقع با یکی از تعمیرکارای فوق کله گنده قرارداد داشتن و وقتی اون میگفت چیزی نیست من دیگه حرفی برا گفتن نداشتم.در ضمن روغن انی و چندین روغن دیگه ریختم با ویسکوزیته های مختلف و خوب نشد.
همونطوری رفتم جلو باهاش و صدا واقعا رو اعصاب بود و وقتی اینطوری میشد دنده ها هم خیلی سفت میشدن و رو مخ بود.
داغ کردنش هم که وحشتناک بود من برج دو خریدم و خوردم تو تابستون یادمه یه سر فن روشن میشد تا خاموش میشد یه دیقه بعد دوباره روشن میشد یه مسافت دو سه کیلومتری هم که تخته میکردم دما اب میرفت بالا و علامت هات میداد.
خلاصه یه روز تو اتوبان دنده پنج رو پر کردم زدم شش رو 125 یا 130 دیدم انجین گفت تاق تا دنده کم کردم تایر عقب قفل شد خدا رحمم کرد گشته نشدم با بدبختی موتورا کشیدم کنار و بله موتور جام.
رفتم نمایندگیو بحث و دعوا و خلاصه بعد دو روز زنگ زد گفت فیلتر روغنو برعکس جا زدی و انداخت گردن خودم و منم زیر بار نرفتم اخه فیلتر روغنش برعکس سوراخش رو به بیرونه یعنی برعکس اصلا دری بسته نمیشه خلاصه یه ماه طول کشید و پونصد تومن دوسال پیش پول دادم و همه چی موتورا عوض کردن حتی سیلندر جالب اینجا بود که اون صدای کلاچم درست شده بود چون همه چیو عوض کرده بودن دیگه.
اون موقع من هر روز میرفتم نمایندگی مو دماغشون بودم با شاگردش که رفیق شدم گفت تهران هم چندتایی مثل تو شدن و از چین نماینده فرستادن تا بررسی کنن عیب چی هست.
نمایندگیا چیزی بروز نمیدن همین نمایندگی اصفهان تعمیرگاش تو زیر زمینه و هیچی هم پیدا نیست که کسی ببینه چنتا موتور ترکیده.

[نیما نادری]

مخلصیم

ف
یکسری موتورها مشابهن مثل روان 200 و آپاچی - NS DUKE -کلا فیلتر دو تا سوراخ داره اونی که بازه به سمت داخل انجین و ورودی روغن هست

ولی اونی که به سمت بیرونه در واقع یک سوپاپ بای پس (اطمینان )داره که وقتی فشارش میدی به شکل فنری باید باز و بسته بشه و قفل نباشه



اینو قبلا عرض کردم فیلترو بر عکس بندازید موتور میترکه !!!!

رکاب این موتور فنر نداره و از سیستم ساچمه فنر قدیمی رنج میبره

یجوری فابریکی فنریش کردم به کمک رکاب NS

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد محمودی]

بله کاملا صحیحه که فیلترا برعکس بندازی موتور میترکه اما فیلترا اصلا امکان نداره بشه برعکس بست هیچ جوره نمیشه جا نمیره دری بسته نمیشه.

[نیما نادری]

اونجا فیلتر که سوراخ بزرگ داره به سمت درب فیلتر یعنی بیرون باید باشه

اگر اینجوری انداختی که درسته ...طرف بامبول کرده ؟

[نیما نادری]

یک ایرادی تو زنجیر موتور پیدا کردم که بهتره دوستان هم یک چک بکنن

تو موتور صفر دو سر زنجیر رو با یک دانه زنجیر مخصوص که پینهاش با بقیه زنجیر فرق میکنه پرس میکنن

نوک این پینها قابلیت پرس شدن دارند

کاره دقیقی هست و نیاز ابزار مخصوص و مهارت داره

فکر کنم حداقل یکی از این فاکتورها رو ندارن تو بنلی

زنجیر بسیار مرغوب از برند RK هست ولی حیف هم اورینگ یادشون رفته هم پین رو ترکوندن

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[fereidooniomid]

یک ایرادی تو زنجیر موتور پیدا کردم که بهتره دوستان هم یک چک بکنن

تو موتور صفر دو سر زنجیر رو با یک دانه زنجیر مخصوص که پینهاش با بقیه زنجیر فرق میکنه پرس میکنن

نوک این پینها قابلیت پرس شدن دارند

کاره دقیقی هست و نیاز ابزار مخصوص و مهارت داره

فکر کنم حداقل یکی از این فاکتورها رو ندارن تو بنلی

زنجیر بسیار مرغوب از برند RK هست ولی حیف هم اورینگ یادشون رفته هم پین رو ترکوندن

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

ی نگاهی کردم چیز غیر طبیعی نبود
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

منم ی سوال از شما و بقیه دارم
وقتی مثلا با دور موتور ثابت ۴ حرکت میکنید فرضا با دنده ۳ ، موتور عقب جلو نمیشه؟

[masoud69]

سلام وقت خوش چرا برای من میشه
شما فردا ساعت 10 نیم نمایندگی دهدار باش خود چینی ها رو میارن نمایندگی
مشگل ما رو دیدن میارن حتما بیا اونجا
پ.خ شمارتو بده

[fereidooniomid]

سلام وقت خوش چرا برای من میشه
شما فردا ساعت 10 نیم نمایندگی دهدار باش خود چینی ها رو میارن نمایندگی
مشگل ما رو دیدن میارن حتما بیا اونجا
پ.خ شمارتو بده

متاسفانه شیرازم
اما اگر رفتی حتما ما رو در جریان بگذار از همه چیز

[masoud69]

برو نمایندگی اونجا
بکوب تو سرشون
بگو تهران یکی از رفیقا همین مشگل داره وظیفه شماست درست کنید
احتمالا باید ecu رو برنامه ریزی کنن
حتما پیگیر باش اعصاب برام نذاشته درست گنن میفروشم
حیف پول که دادم به این موتور
درست بشه ردش میکنم

[fereidooniomid]

برو نمایندگی اونجا
بکوب تو سرشون
بگو تهران یکی از رفیقا همین مشگل داره وظیفه شماست درست کنید
احتمالا باید ecu رو برنامه ریزی کنن
حتما پیگیر باش اعصاب برام نذاشته درست گنن میفروشم
حیف پول که دادم به این موتور
درست بشه ردش میکنم

من ک آگهی کردم کسی فعلا نیومده سمتش
شنبه هم باید سرویس هزارتا رو برم الکی پول روغن و فیلتر روغن میره تو پاچم

[masoud69]

قبل از اینکه گارانتیش تموم بشه اعلام کن ثبت کنن
باید درست کنن برات
والا با اون وضعیت 1000 تا چجوری رفتی
من حالم بهم خورد از سواریش و...
یه باکسر دارم شرف داره به این
حتما اعلام کن قبول نکرد بزار همونجا بگو هر وقت درست کردین میام میبرم
چون این کار نکنی فردا باید 1200 پول ecu بدی

[fereidooniomid]

قبل از اینکه گارانتیش تموم بشه اعلام کن ثبت کنن
باید درست کنن برات
والا با اون وضعیت 1000 تا چجوری رفتی
من حالم بهم خورد از سواریش و...
یه باکسر دارم شرف داره به این
حتما اعلام کن قبول نکرد بزار همونجا بگو هر وقت درست کردین میام میبرم
چون این کار نکنی فردا باید 1200 پول ecu بدی

جالب اینجاست وقتی گروه نیکران و بنلی سوار ها اعلام کردم مشکلم رو، ی عده گفتن طبیعیه همشون اینطورین و راه حل اینه گاز رو ثابت نگه ندار������������������
الان تو این موندم فروختم چی بخرم با این گرونی و کمبود تنوع
ولی حتما مشکلم رو میگم وقتی برا سرویس بردم
کاش همون موقع ی دوک ۲۰۰دست دوم یا ۱۲۵ صفر برداشته بودم

[masoud69]

بگو بهشون که دیگه قرار نیست شما به من بگید با موتور چجوری گاز بدم
بگو لیاقت دارید درستش کنید من یه کلیپ ازش تهیه میکنم میزارم توی نت و... بقیه بدونن چه اشغالیه
اگر درست کنن دمشون گرم وگرنه خاک تو سرشون
سازنده های اصلی از چین اینجا هستن بزار اتوبوس پاشو بیا ������
مشگل حادی نیست ها ولی اینا بیسوادن

[fereidooniomid]

بگو بهشون که دیگه قرار نیست شما به من بگید با موتور چجوری گاز بدم
بگو لیاقت دارید درستش کنید من یه کلیپ ازش تهیه میکنم میزارم توی نت و... بقیه بدونن چه اشغالیه
اگر درست کنن دمشون گرم وگرنه خاک تو سرشون
سازنده های اصلی از چین اینجا هستن بزار اتوبوس پاشو بیا ������
مشگل حادی نیست ها ولی اینا بیسوادن

اگر میتونستم میومدم ولی ن پولشو دارم و ن وقتشو
با این وضع گرونی پول روغنمم بزور بعد چن ماه تونستم جور کنم
شده میفروشم مغازه دار ک میزنه تو سر مال و با قیمت کم هم شده میفروشمش
فقط تعجب میکنم وقتی تو گروه بنلی دارا با ۳۰۰تا عضو همه دارن از خرابی میگن اما ی عده متعصب تو همون گروه باز کلی از بنلی تعریف میکنن

[میلاد محمودی]

اونجا فیلتر که سوراخ بزرگ داره به سمت درب فیلتر یعنی بیرون باید باشه

اگر اینجوری انداختی که درسته ...طرف بامبول کرده ؟

جناب نادری عرض بنده هم همین بود اگه اون سوراخ فیلتر رو به بیرون نباشه اصلا دری بسته نمیشه چون مجرای روغن که نیم سانتی بیرونه پشت دری به ته فیلتر گیر میکنه بسته نمیشه تابلو هست خیلی.
مطلب همینه که را همون موقع جلو خودم دری را باز نکرد دو روز بعد زنگ زد گفت بیا ببین چی شده معلومه که خودشون برعکسش کرده بودن دیگه.

- - - Updated - - -


اگر میتونستم میومدم ولی ن پولشو دارم و ن وقتشو
با این وضع گرونی پول روغنمم بزور بعد چن ماه تونستم جور کنم
شده میفروشم مغازه دار ک میزنه تو سر مال و با قیمت کم هم شده میفروشمش
فقط تعجب میکنم وقتی تو گروه بنلی دارا با ۳۰۰تا عضو همه دارن از خرابی میگن اما ی عده متعصب تو همون گروه باز کلی از بنلی تعریف میکنن

مشکل از باطریه اینا برا واردات باطری به مشکل بر خوردن از اول هم همینطور بود و رو این موتور باطری رپیدو 6 امپر میزارن که با وجود پمپ بنزین و فن رادیات و ای سی یو باید حتما 9 امپر باشه.
اگه امکانش براتون هست باطری رو عوض کنید به احتمال زیاد مشکل حل میشه.

[نیما نادری]

پس مشکل جای دیگه بوده

من الان دارم آب بندی میکنم انجینو ، همون کاری که با NS کردم 2000 کیلومتر خودم سرویس شدم !! ولی خیلی راضیم از کاری که کردم

بنلی هم از این قاعده مستثنی نیست

دو گروه هستن یکسری اعتقادی به آب بندی ندارن یکسری هم دارن ،الان موتوره تکون نمیده و هرگز دور موتورش بالای 5000 نرفته و حتما قبل حرکت گرم میکنم و آخر سرد میکنم

ابتدای حرکت یکم شل و سفت میکنه ولی بعد طبیعی میشه ،سیستم کلاچش خیلی قویه واسه همین یکم کتی کلاچش سفته ،من تنظیم کردم الان خوبه ولی وقتی تحویل میگیری هیچیش تنظیم نیست

مخصوصا کلاچ ...

مثل NS انجین پردوری نداره ،کورس پیستون بلنده به همین دلیل گشتاور اولیش خوبه نباید زیاد تخته گاز اذیتش کرد

[fereidooniomid]

پس مشکل جای دیگه بوده

من الان دارم آب بندی میکنم انجینو ، همون کاری که با NS کردم 2000 کیلومتر خودم سرویس شدم !! ولی خیلی راضیم از کاری که کردم

بنلی هم از این قاعده مستثنی نیست

دو گروه هستن یکسری اعتقادی به آب بندی ندارن یکسری هم دارن ،الان موتوره تکون نمیده و هرگز دور موتورش بالای 5000 نرفته و حتما قبل حرکت گرم میکنم و آخر سرد میکنم

ابتدای حرکت یکم شل و سفت میکنه ولی بعد طبیعی میشه ،سیستم کلاچش خیلی قویه واسه همین یکم کتی کلاچش سفته ،من تنظیم کردم الان خوبه ولی وقتی تحویل میگیری هیچیش تنظیم نیست

مخصوصا کلاچ ...

من خودمم حساس هستم رو آب بندی و تا ۳۰۰کیلومتر اول حتی نمیزاشتم سرعت بالای ۶۰ برسه و کلا هزارتای اول هم دور موتور بیشتر از ۶ بشه
خیلی احتمالش کم هست بنلیو نگه دارم متاسفانه هرچی گشتم تو شیراز یدونه زونتس صفر هم پیدا نشد
خیلی تنوع بازار کمه با توجه ب قیمت ها
با اینکه از ns خوشم نمیاد اما اگر قیمتش سه برابر قیمت واقعیش نشده بود احتمالا ی صفر نیو فیسش رو بر میداشتم
این تکون خوردن رو ک از دور موتور ثابت پایین شروع میشه رو از چن نفر دیگه هم پرسیدم اونا هم این مشکلو داشتن و میگفتن گاز رو ثابت نگه ندار و حساس نباش اما این عادی نیس منم وسواس ندارم و یچیزی مشکل داره ک اینطور میشه تا الان هم کسی بهم نگفته مشکل از چی هس یا چکار کنم درست شه

[نیما نادری]

بنزین سوپر پیدا کن بهش یک اکتان خوب اضافه کن شمع موتورتم با مدل ایریدیوم NGK CR9EIX تعویض کن

[masoud69]

سلام
توجه کنید
امروز از 10 تو نمایندگی دهدار بودم تا از شرکت اصلی چین بیان موتور ها رو ببین تا بلخره 12 اومدن
موتور ها رو برسی کردن موتور منو گفت نو پرابلم
منم گفتم واییییی
اقا حالیشون نمیشد مترجم هم نداشتن اصلا انگلیسی بلد نبودن خاک تو سرشون
خلاصه یکی اومد از اینجا انگلیسی صحبت میکرد با یکی تو خارج اون خارجی دوباره با اینا ژاپنی حرف میزد
اقا خلاصه کنم نمودن قبول نمیکردن
2 نفر بودن اخر سر به یکیشون که مکانیک بود با علائم و اشاره توضیح دادم بیا بشین آروم بریم بیاییم مشگل ببین یارو 120 کیلو بود همچین ترسید یهو گفت نو نو نو نو رفت اون طرف که انگار من داعشی هستم
به رفیقش که منتاژ کار بود گفت تو بشین
اون قبول کرد کلا 60 کیلو بود رفیقش بالا پایین کردم با علامت اشاره صدا موتور در اوردن فهمید گفت اوکی و...
اومدیم سراغ آقا ترسو که اسمش شی بابا بود با بدبختی نشست ایراد دید اومد پایین به رفیقش و.... مترجم کوفت زهر مار چی چی گفت این با گاز بازی میکنه
اقا ما 2 ساعت اسیر این بودیم
خلاصه داداش من گفت اقا شما یه نر افزار ecu بگیرید از شرکت با ورژن جدید مشگل حل میشه اینا گفتن نه تو بلدی خودت درست کن ....
ساعت شد 3 ما با سرکت انگلیسی مکاتبه کردیم و
شرکت به اینا گفت شما ترمز جلو و گاز موتور رو با سیم محکم ببند گاز تکون نخوره موتور روشن کن فیلم از موتور بگیر
اینم این کار کرد دور برد روی 3 دستشو از گاز برداشت موتور پرت پورت زارت مشگل فهمیدن
یه بارم دیاگ وصل کردن به موتور خودشون نشستن دور زدن از دیاک فیلم گرفتن اومدن
2 تا موتور همین مشگل داشت برای من بدتر شد
فرستادن شرکت
یه 40 دقیقه گذشت برنامه دیاک اومد براشون ردن رو موتور ها
موتور یکی که اومده بود 100 در 100 درست شد
موتور ما رو زدن 98 درصد درست شد
ای شی با با دهتتو سرویس کردم
خلاصه بعد از چند بار بالا پایین کردن دور روی 3 تا 3 نیم روی همه دنده ها کپ کردن و ریپ زدن و.. داره
اما دوستان که این مشگل دارن
پیگیر باشید نرم افزار جدید بگیرید انشالله حل میشه
امری بود در خدمتم

[fereidooniomid]

سلام
توجه کنید
امروز از 10 تو نمایندگی دهدار بودم تا از شرکت اصلی چین بیان موتور ها رو ببین تا بلخره 12 اومدن
موتور ها رو برسی کردن موتور منو گفت نو پرابلم
منم گفتم واییییی
اقا حالیشون نمیشد مترجم هم نداشتن اصلا انگلیسی بلد نبودن خاک تو سرشون
خلاصه یکی اومد از اینجا انگلیسی صحبت میکرد با یکی تو خارج اون خارجی دوباره با اینا ژاپنی حرف میزد
اقا خلاصه کنم نمودن قبول نمیکردن
2 نفر بودن اخر سر به یکیشون که مکانیک بود با علائم و اشاره توضیح دادم بیا بشین آروم بریم بیاییم مشگل ببین یارو 120 کیلو بود همچین ترسید یهو گفت نو نو نو نو رفت اون طرف که انگار من داعشی هستم
به رفیقش که منتاژ کار بود گفت تو بشین
اون قبول کرد کلا 60 کیلو بود رفیقش بالا پایین کردم با علامت اشاره صدا موتور در اوردن فهمید گفت اوکی و...
اومدیم سراغ آقا ترسو که اسمش شی بابا بود با بدبختی نشست ایراد دید اومد پایین به رفیقش و.... مترجم کوفت زهر مار چی چی گفت این با گاز بازی میکنه
اقا ما 2 ساعت اسیر این بودیم
خلاصه داداش من گفت اقا شما یه نر افزار ecu بگیرید از شرکت با ورژن جدید مشگل حل میشه اینا گفتن نه تو بلدی خودت درست کن ....
ساعت شد 3 ما با سرکت انگلیسی مکاتبه کردیم و
شرکت به اینا گفت شما ترمز جلو و گاز موتور رو با سیم محکم ببند گاز تکون نخوره موتور روشن کن فیلم از موتور بگیر
اینم این کار کرد دور برد روی 3 دستشو از گاز برداشت موتور پرت پورت زارت مشگل فهمیدن
یه بارم دیاگ وصل کردن به موتور خودشون نشستن دور زدن از دیاک فیلم گرفتن اومدن
2 تا موتور همین مشگل داشت برای من بدتر شد
فرستادن شرکت
یه 40 دقیقه گذشت برنامه دیاک اومد براشون ردن رو موتور ها
موتور یکی که اومده بود 100 در 100 درست شد
موتور ما رو زدن 98 درصد درست شد
ای شی با با دهتتو سرویس کردم
خلاصه بعد از چند بار بالا پایین کردن دور روی 3 تا 3 نیم روی همه دنده ها کپ کردن و ریپ زدن و.. داره
اما دوستان که این مشگل دارن
پیگیر باشید نرم افزار جدید بگیرید انشالله حل میشه
امری بود در خدمتم

ممنون بابت پیگیری‌ای ک کردی
من ساکن شیراز هستم باید چکار کنم واسه درست کردن مشکلم؟
شنبه وقت سرویس ۱۰۰۰هست میخوام مشکلمم همون روز بگم همراه با تعمیر آمپر بنزین ک خودشون گفتن همراه با سرویس درستش میکنن

[mohsenpk]

سلام به دوستان گرامی
می خوام روغن وفیلترش را خودم عوض کنم
من کمی گیج شدم سوپاپ فیلتر روغن باید به طرف موتور باشه یا بطرف درب فیلتر که سه تا پیچ داره (بیرون) باشه
ممنون

[masoud69]

سلام
وقت خوش
شما برو نمایندگی بگو زنگ بزنن نمایندگی تهران اقای دهدار
بگو نرم افزار جدید دیاک موتور بفرستن شیراز اونجا برات انجام بدن
گفت همچین چیزی نمیشه بگو رفیق من 4 شنبه اونجا با چینی ها صحبت کردن مشگل دیدن و نرم افزار زدن درست شد شما هماهنگی کنید این کار رو انجام بدین
انشالله حل میشه مشگلت
ولی این موتور فقط قیافه صدا داره موتوری نیست که بخواهی 2 سال سوار بشی
بعد از گارانتی هم میگن اقا پولشو بده واقعا فکر جیب خودشونن
انشالله بتونید از موتور استفاده کامل داشته باشید
امری بود در خدمتم

[نیما نادری]

تشکر از آقا مسعود

منم اگر بشه میبرم ecu رو ریمپ کنه میگم چی شد

[omidco2003]

تشکر از آقا مسعود

منم اگر بشه میبرم ecu رو ریمپ کنه میگم چی شد

سلام آقا نیما
به کسی که قصد خرید بنلی تک یا ان اس داره کدوم پیشنهاد میکنید؟ ممنونم

[نیما نادری]

NSلوازم یدکیش زیاده موتوره خوبیم هست

من جفتشون رو دوست دارم ولی کیفیت تولید بنلی بهتره

NS نرم و بی لرزشه و بنلی لرزش داره چون انجینش واقعا برای دور بالا نیست

خیلی سخته انتخاب برای همین جفتشو گرفتم

[نیما نادری]

سلام
توجه کنید
امروز از 10 تو نمایندگی دهدار بودم تا ............


آقا مسعود امروز زنگ زدم دهدار گفت اون دوتا موتور که remap کردن رفتن و هنوز زنگ نزدن که مشکلی داشته باشن

موتورشما چطور شد ، الان راضی هستی ؟ در کل توصیه می کنی؟ چون گفت بیار برای سرویس انجام بدیم این کارو

مدل موتورو پرسید و کارکردش که گفتم 97 هست سری جدید و زیر 200

دل دل زدن موتور من خیلی کمه ولی باعث میشه نتونم تو تو رنج دورموتور 2000 تا 4000 خیلی مانور بدم (مشکل وجود داره ولی خیلی حاد نیست )

[masoud69]

سلام اقا نیما
عزیزم من موتور گرفتم گذاشتم پارکینگ فامیلمون خوابید
خیلی بهتر شد موتور اما یکم رو داره
اون چینی ها بهشون فشار میوردم بازم میتونستن برنامه بهتری بزنن که درست بشه بیخیال شدم
من خونمون نزدیک گمرکه خواستی بیا یه لحضه موتورتو ببینم بگم انجام بده یا نه
ولی من جات بودم میرفتم انجام میدادم اگر درست شد که کلاهتو بنداز هوا
وگرنه بگو برگردونه نرم افزار قبلی
قبلا من از 3 هزار 2 هزار تا 4 هزار بعضی جاها 6 هزار پارت پورت میکرد ریپ میزد و...
الان فقط روی 3 هزار پونصد اینجوری میشه میره روی 4 هزار درست میشه
بازم هر دستوری بدی من در خدمتم
راستی یه دونه موتور بود که با هم بودیم اوم میتونم بگم 99 درصد درست شده
حالا شانسته

[نیما نادری]

ماله من الان شده مثل ریمپ شده شما

فقط رو 3500 یک دل میزنه بعد دیگه صاف میره تا آخر

فکر کنم باید صبر کنیم خوده شرکت فراخوان بده

[masoud69]

باشه احتمال درست شدن مال شما خیلی بیشتره
اون کسی که موتورش اورده بود ایرادش از موتور من کمتر بوده
حالا اتفاقی نمیوفته اگر بزنی یا درست میشه یا همینه
که من میگم درست میشه
اگر دلت نیست نبر
امری بود در خدمتم

[farshad 54]

نمیدونم این بنلی تک 250 ها چرا اساسی رفع عیب نمیشه

مدل 95 ها که پمپ بنزین و بوبین میسوزوند و کمک عقب خراب میشد

مدل 96 ها گفتن ایراداش برطرف شده مدل 97 ها هم که الان ایرادای جدید پیدا کرده به علاوه زرت و زورت فیوز سوزوندن

مدل 95 برادرم داره کلا از اسفند 95 تا حالا 6000 تا کار کرده

کمک عقب خراب شد تو گارانتی عوض کردیم - باطری خراب تعویض - ترانزیستور نیم سوز تعویض فعلا همینا بوده مشکلاتش تو این کارکرد

پمپ بنزینشم یه بار رفت تو کما بازش کردیم فیلترشو تمیز کردیم وصل کردیم به باطری اوکی شد دوباره بستیم رو موتور تا حالا که داره کار میکنه

[نیما نادری]

باشه احتمال درست شدن مال شما خیلی بیشتره
اون کسی که موتورش اورده بود ایرادش از موتور من کمتر بوده
حالا اتفاقی نمیوفته اگر بزنی یا درست میشه یا همینه
که من میگم درست میشه
اگر دلت نیست نبر
امری بود در خدمتم

نه من اونجوری نیستم حتما میزنم

[mohsenpk]

سلام به دوستان گرامی
بنظر من تمام مشکلات موتورهای بنلی از بیسوادی و سودجوِیه نمایندگی هاست
دو مورد واسه خودم پیش امده رو براتون میگم شاید بدردتون بخوره
مورد اول سه ماه پیش که موتور را گرفتم صد کیلومتر که رفتم بردم روغن وفیلتر را عوض کردم بعد از اون موتور صدا و لرزشش زیاد شد خصوصا در دورموتور بالا. توی جاده بعد از یکی دو دقیقه تخته گاز جون موتور کم میشد هرچی هم میبردم نمایندگی میگفت اینا همشون اینجورین روغن موتور خوب خریدم با فیلتر اصلی درست نشد که نشد دیروز با خودم گفتم این دفعه خودم روغنو عوض میکنم از هرنمایندگی پرسیدم حتی توی همین فروم همه گفتن قسمتی که سوراخ فیلتر بازه باید بطرف درب فیلتر باشه وگرنه جانمیره وقتی فیلتر را باز کردم دیدم نمایندگی هم قسمت سوپاپ بطرف داخل موتوره و قسمت سوراخ بطرف درب فیلتره دیدم باعقل جور در نمیاد پس این سوپاپ چجوری باز میشه؟ ینی فشار روغن بازش میکنه ؟ داخل یوتیوپ سرچ زدم یه فیلم دیدم (مال بنلی 125 بود)که فیلتر رو طوری جا زد که سوپاپش بطرف درب موتور بود وقتی که امدم سروقت موتور دیدم بله روی درب فیلتر یک زائده هست که وقتی درب رو میبندی میره داخل سوپاپ فیلتر و فیلتر باز میشه و روغن راحت گردش میکنه سرتونو درد نمیارم بعد از تعویض روغن وجا زدن فیلتر روغن به روش صحیح موتور بیصدا و نرم شد بردم جاده
پنج دقیقه تخته گاز رفتم لذت بردم بخدا موتور خوبیه که با پنج هزار کیلومتر که وحشتناک گازوندمش موتورجامپ نکرده
مورد دوم چون طولانی شد بعدا توضیح میدم
در پناه حق باشید

[نیما نادری]

سواد و تجربه واقعا چیزه خوبیه

بعد از یک هفته انتظار و پیگیری امروز نمایندگی گفت تشریف بیارید یک زنجیر و قفل بدم بهتون

منم رفتم ....

گشت تو اساساش یک قفل زنجیر asahi پیدا کرد، گفتم این اون مارک نیست که با منت گفت بفرما اینم دارم میدم کارت راه بیفته انگار شخصا تو مونتاژ موتور ریده بودم تو زنجیر

قفل رو نگاه کردم دیدم به جای 520 یک سایز بزرگتر یعنی 525 هست ،این دفعه گفت ندارم همش همینه !! دیگه رد دادم تشکر کردم یک عکس هم کارت گارانتی گرفت و ....

دیگه توضییح اینکه چرا قفل 525 به 520 نمیخوره بماند ...

این وضع ماس بعد از دو هفته با این داستان

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

در مورد فیلتر روغن هم این تصاویر رو از یک کانال یک متخصص موتور گرفتم + عکس سیلندر بنلی جفت اون ور آب

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
+

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


این بابا هم تو یوتوب بود برعکس انداخته ..چون روی درب فیلتر اون سیخ تعبیه شده اگر بر عکس هم بندازید اون سیخ میره تو سوپاپ بای پس و سوارخ رو باز نگه میداره و موتور بیروغن نمیمونه

ولی قاعدتا درستش اون بالایی هست

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[mohsenpk]

این بابا هم تو یوتوب بود برعکس انداخته ..چون روی درب فیلتر اون سیخ تعبیه شده اگر بر عکس هم بندازید اون سیخ میره تو سوپاپ بای پس و سوارخ رو باز نگه میداره و موتور بیروغن نمیمونه

ولی قاعدتا درستش اون بالایی هست

سلام ممنون از توضیحات و عکساتون
بله در هر دو صورت موتور بی روغن نمی مونه فقط در سرعتهای بالا موتور خصوصا صفحه کلاچ خوب روغنکاری نمیشه که باعث صدای زیاد و لرزش موتور میشه ....ولی اگر فیلتر را از قسمت سوپاپ نبندیم دقیقا بقول شما اون سیخ میره توی سوپاپ و اجازه نمیده سوپاپ باز و بسته شه من اینو امتحان کردم سوپاپ فقط بطرف داخل باز میشه یکطرفه ست می تونید اگر فیلتر بیرون دارید امتحان کنید
بنظر من عکس پایینی درسته
تعمیرکار عکس بالایی احتمالا توی شرکت نیکران موتور دوره دیده :gigglesmile:

[نیما نادری]

بالایی درسته

چون باز موندن سوپاپ بای پس یعنی عبور مستقیم روغن از فیلتر بدون فیلتر شدن

یعنی اگر فیلتر رو نندازی سنگین تری عملا کاری نداره انجام بده مثل یک لوله عمل میکنه

[میلاد محمودی]

قفل 525 کلفت تره جا نمیره درسته؟؟
من اول تابستون یه قفل دی ای دی خریدم 45 تومن اصلی خیلی هم خوبه به نظرم شمام دی ای دی بنداز خیالت راحت میشه.

[نیما نادری]

از کجا خریدی میلاد جان ؟مام بریم بخریم از اینا آبی گرم نمیشه

[میلاد محمودی]

نه واقعا گرم نمیشه...
من اصفهانم اقا نیما تو اصفهان فقط دو نفر دارن یکی به اسم شهابی یکی هم علی احمدی که اسم فروشگاهشم اسب اهنیه اگه تو اینستا سرچ کنی اسب اهنی پیداش میکنی.
یه پیشنهادم دارم اونم قفل زنجیر پالس هست 520 اورینگداره قیمتش هم دو ماه پیش 8 تومن بود اگه بخوره به زنجیر ار کی کیفیت خیلی خوبی داره.
کلا قفل زنجیر 520 اورینگدار کم گیر میاد.

[نیما نادری]

یک نکته جالب در مورد زنجیر بنلی تک سیلندر ، با اینکه سایزش 520 هست ولی قفل زنجیر 520 از برند های دیگه بهش نمیخوره !!

سایز دقیق پین RK به شرح زیر هست ، اما قفل های 520 حدود 0.2 میلیمتر ضخیم تر هستند ، متاسفانه فقط قطعه خودش بهش میخوره

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد محمودی]

بد جور شد که...البته معمولا از نظر قطر پین باید همشون یکی باشن اما از نظر طول معمولا قفلهای تکی از قفل فابریکها کوتاهترن.
من زنجیر کوکما انداختم که بعد از مدتی قفلش ترکید از نظر قطر پین مشکلی نبود اما از نظر طول هیچ قفلی بهش نمیخورد.
این دیگه خیلی سخت میشه باید کلا زنجیر عوض بشه برا یه قفل که خیلی زوره.

[نیما نادری]

رفتم نمایندگی قفل زنجیر 520 داد کولیس زدم بازم بزرگتر از قفل خوده RK بود

به مکانیک گفتم بیا ببین اندازش بزرگتره ،گفت من از این چیزا (کولیس) سر در نمیارم !!! (خدایی مکانیک از کولیس سر در نیاره خیلی حرفه )

اول گفت درخواست زنجیر میدم بعد پشیمون شد گفت باید موتورو بیاری خودمون ردیف می کنیم

گفتم اون مدلی که شما ردیف می کنی من بلدم ،دفعه بعد که میخوام زنجیرو باز کنم تکلیف چیه ؟ تعجب کرد که چرا میخوام زنجیرو باز کنم !!! خلاصه گفت وانت بگیریم موتورو بیار اینجا

گفتم کولیس آوردم که وانت نگیرم !!! در نهایت متوجه شدم اینجا اونجایی نیست که باید باشه ....

کار به دست خودم جمع شد ...اینجوری که ضخامت پین در قفل فابریک RK حدود 0.2 نازکتر از قفلهای رایج 520 هست به همین دلیل نمیشه از قفلهای رایج بازار استفاده کرد

ژا پن همیشه حلال مشکلات هست "easy peasy japanesey"
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد محمودی]

اقا نیما چند گرفتی قفلو؟؟؟

[نیما نادری]

اقا نیما چند گرفتی قفلو؟؟؟

28 تومن بدون اورینگ