PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : 2012 Victory Vegas 8-Ball



Ali
26-07-1390, 09:17 قبل از ظهر
Engine
Battery 12 volts / 18 amp hours
Bore x Stroke 101 x 108 mm
Charging System 48 amps max output
Clutch Wet, multi-plate
Compression ratio 9.4 : 1
Cooling System Air / oil
Displacement 106 ci / 1731 cc
Engine Type 4-stroke 50° V-Twin
Exhaust Split dual exhaust with crossover
Final Drive Carbon Fiber Reinforced Belt
Fuel Capacity 6.0 gal / 22.7 ltr
Fuel System Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Oil capacity 5.0 qts / 4.75 ltr
Primary Drive Gear drive with torque compensator
Transmission 6-speed overdrive constant mesh
Valve train Single overhead camshafts with 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters

Chassis
Dry Weight 800 Lbs / 364 Kg
Ground Clearance 4.8 in / 122 mm
GVWR 1414 lbs / 643 kg
Length 103.5 in / 2629 mm
Rake/trail 29.0o / 5.6 in / 142 mm
Seat Height 24.5 in / 622 mm
Wheelbase 65.7 in / 1670 mm

Suspension
Front Suspension Conventional telescopic fork, 46 mm diameter, 5.1 in / 130 mm travel
Rear Suspension Single, mono-tube, cast aluminum with constant-rate linkage, 3.65 in / 92.7 mm travel, air adjustable

Brakes
Brake System Type Linked
Front braking system Dual 300mm floating rotors with 4-piston calipers
Rear braking system 300mm floating rotor with 2-piston caliper

Wheels & Tires
Front Tire 130/70R18 Dunlop Elite 3
Front Wheel 18 x 3.0 in
Rear Tire 180/60R16 Dunlop Elite 3
Rear Wheel 16 x 5.0 in

Color
Colors Solid Black



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

aligsx
26-07-1390, 07:36 بعد از ظهر
خنده داره.1750 سی سی انجین داره اونوقت ترمز جلوش تک دیسکه و فقط 300 میلیمتر؟!!!:biggrin:

Ali
26-07-1390, 11:06 بعد از ظهر
کاملا درسته علی جان همه چیزش دلبری میکنه الا ترمز من که خداییش با این تیپش که هم با کلاسه هم پیر مردی نیست خیلی حال میکنم

shin
26-07-1390, 11:34 بعد از ظهر
نسبت به قیمت، ۱۲۷۰۰ یورو چیز جالبی‌ نیست، یه تقلید ناقص از مدل سوزوکی ۱۸۰۰، مخصوصاً از عقب.

Aka
27-07-1390, 12:44 قبل از ظهر
آره کپ سوزوکی 1800
یکی از رفقا یکی صفرشو خرید ، بعد 1 ماه واشر سرسیلندر عوض کرد !
50 ملیون موتور !

Duran
28-07-1390, 04:19 قبل از ظهر
آره کپ سوزوکی 1800
یکی از رفقا یکی صفرشو خرید ، بعد 1 ماه واشر سرسیلندر عوض کرد !
50 ملیون موتور !
بابا بیخیال .همچین میگه یکی از دوستان خرید که انگاری طرف رفته مثلا رادیسون ما رو خریده . عکس واشر سوخته رو گذاشتی من اینجا تعظیم میکنم جلوی شما