PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مزایای انجین های جی اس ( GS )



فرنام
09-12-1394, 08:14 بعد از ظهر
شرکت اصفهان سیکلت با بیش از پنجاه سال سابقه درخشان در تولیدو تجارت قطعات و موتور سیکلت همچنان تلاش نموده است در جهت ارتقاء تکنولوژی ساخت موتور سیکلت همگام با فناوری روز این صنعت گام بردارد. در همین راستا اخیرا به عرضه موتور سیکلت با برخورداری از انجین مدرن و پیشرفته GS (با بهره گیری ار تکنولوژی روز سوزوکی ژاپن) مبادرت ورزیده است.در ادامه شما را با مزیت های این نسل از انجین ها نسبت به انجین های CB و CG آشنا می نماییم.

1-بهبود عملکرد تعویض دنده
در مقایسه دو تصویر با یکدیگر مشاهده می فرمایید که با بهره گیری انجین های جی اس از دنده های مورب نه تنها لرزش و صدای موتور کاهش یافته است بلکه باعث شده که تعویض دنده روان تر گردیده و عمر مفید انجین افزایش گردد.
انجین GS
[Only registered and activated users can see links]

انجین CB/CG

[Only registered and activated users can see links]


2-بهبود در عملکرد احتراق

محفظه احتراق در انجین های CB/CG از روش اسبک و تایپت استفاده شده است که نسبت تراکم فقط ۸٫۸ الی ۹ است در صورتی که نسبت تراکم در انجین GS بسیار بالا تر است. همچنین پیستان با تکنولوژی جدیدباوزن سبک طراحی شده است و نیز فضای بار قابل قبولی را هم برای دامنه حرکت پیستان مهیا ساخته که تاحد زیادی نیروی اصطکاک را کاهش میدهد و باعث افزایش گشتاور موتور و در نهایت افزایش قدرت موتور می شود.

پستان انجین GS

[Only registered and activated users can see links]


پستان انجین CB/CG

[Only registered and activated users can see links]

3- ارتقاء سیستم برق رسانی

بهبود در سیستم برق رسانی که نتیجه مجهز شدن به مولد برق ۱۸ بوبین و همچنین منبع تغذیه DC (جریان مستقیم)می باشد و منجربه عملکرد بهتر سیستم روشنایی و استارت موتورسیکلت می گردد. این انجین به منبع تغذیه DC مجهز شده که باعث میشود موتور سیکلت سیستم روشنایی با ثباتی داشته باشد و با تغییرات سرعت تغییر نکند.

بوبین انجین GS
[Only registered and activated users can see links]

بوبین انجین CB/CG

[Only registered and activated users can see links]

نگاه کلی به مزایای انجین های جی اس


مجهز شدن به سیستم ثانویه فیلترینگ روغنمجهز شدن به سیستم ثانویه فیلترینگ روغن که منجربه افزایش عمر مفید موتور سیکلت وپاکیزگی روغن در طولانی مدت می گردد .





بهره مندی از سیستم جدید کاربراتوربهره مندی از سیستم جدید کاربراتور که همزمان در انجین موتور سیکلت های سوزوکی ژاپن در حال استفاده می باشد و دارای شتاب و قدرت بالایی می باشد.





طراحی جدید میل لنگمیل لنگ استفاده شده در این نوع موتور سیکلت بوسیله دستگاه های فوق دقیق بالانس گردیده که باعث کاهش سر و صدا در موتور سیکلت می گردد.





دوستدار محیط زیستسازگاری کامل با محیط زیست و دارنده استاندارد یورو ۳ .




منبع : جترو موتور