مشاوره خرید موتورسیکلت جهت تمرین برای حرفه ای شدن

[رحمانی شمس]

با سلام
عرض خسته نباشید دارم از تیم مدیریت و کاربران فعال این سایت خوب و عالی

بنده چند وقتی است که تصمیم گرفتم ام موتورسیکلتی بخرم که رانندگی خود را حرفه ای تر کنم
بنده چند ماهی است که گواهینامه گرفته ام و در حال حاضر سی جی 125 دارم
و با این که هر از گاهی با موتور دور دور میکنم هنوز نمیتوانم از دوربرگردان های داخل اتوبان به راحتی عبور کنم
و یا از ترافیک های داخل تهران میترسم

خلاصه تصمیم گرفته ام که موتوری با حجم بالا تر بخرم و نهایت هزینه ای که میخام بکنم نهایت 5 میلیون میباشد

اما مشکل بعدی بنده این است که نمیدانم کدام کلاس را جهت تمرین انتخاب کنم
هم افرود و دوست دارم و هم انرود
و بین پالس 220 کارکرده و روان و سی پی ای کارکرده مانده ام که کدام کلاس را انتخاب کنم

با تشکر از سایت خوبتون

[ali_r]

اگه به افرود و انرود علاقه داری روان بخر چون یه موتور دو منظوره هستش
ولی با پالس باید قید افرود رو بزنی

[hegzz]

با گذشت زمان ترستون میریزه و مسلط تر میشین...
روان رو بردار و بزن به کوه و جاده خاکی که زندگیه!!! :acigar:

[hamed510]

پالس رو بیخیال شو که سنگینه و کنترلش تو ترافیک سخت. cpi هم با این پول تمیزش گیرت نمیاد

میمونه روان که میتونی تمیزشو بخری البته کنترل اونم سخته چونکه ارتفاعش از زمین زیاده بهرحال با یکم سواری کنترل موتور دستت میاد

[Exel]

شما با همون 125 تمرین کن تا هر زمان کامل دستت اومد و ترست ریخت موتور دیگه ای بخری ، اگر الان بری موتورتو عوض کنی شرایط 2 برابر بدتر میشه !!!
فقط فول شدی برو موتورتو بر حسب نیازت عوض کن ، در مورد پالس 220 هم بهت بگم موتور کنسول ثابته و وزن سنگینی داره ، رانندگی برای منی ک هر روز هم سوارشم گاهی سخت میشه، توی ترافیک اعصاب خورد کنه و برای شما ک هنوز ب استایل 125 هم عادت نکردی خیلی خطرناکه ، ولی روان همونطورک دوستان گفتن ایده بهتریه ، بازم بستگی داره ب نحوه استفاده شما و اینکه کجا میخوای از موتور استفاده کنی ...

[رحمانی شمس]

با تشکر از شما و دیگر دوستان
بنده طی این چند ماه گذشته با 125 تمرین زیاد داشته ام و
کاملا به 125 مسلط شده ام و از سواری و دنده کشی و تا جمع کردن
125 مشکلی ندارم

و ترس من بیشتر از خودرو های اطرافم است که مردم واقعا بد رانندگی میکنن

- - - Updated - - -


اگه به افرود و انرود علاقه داری روان بخر چون یه موتور دو منظوره هستش
ولی با پالس باید قید افرود رو بزنی

علی جان میشه بگید که اصطحلاک روان تو شهر و افرود در چه حدیست ؟؟

روان و دوست دارم ولی 220 و عاشقشم

- - - Updated - - -


پالس رو بیخیال شو که سنگینه و کنترلش تو ترافیک سخت. cpi هم با این پول تمیزش گیرت نمیاد

میمونه روان که میتونی تمیزشو بخری البته کنترل اونم سخته چونکه ارتفاعش از زمین زیاده بهرحال با یکم سواری کنترل موتور دستت میاد

حامد خان شما هم از دست 220 ناراضی هستید ؟؟
چه قدر دیگه بزارم رو پولم میتونم یه سی پی ای تر و تمیز جور کنم ؟

[ali_r]

اقای رحمانی اگه بخوای تو شهر استفاده کنی که خرجی نداره ولی بخوای افرود استفده کنی بعد یه مدت باید خرجش کنی
البته بستگی موتور هم که داره موتو در چه حدی بخری
اگه جفتشو دوست داری و عاشقشی هر جفتش رو بخر چون یکی میخری چشمت میمونه پی اون یکی که چرا اونو نخریدم باید یجوری با خودت کنار بیای و بدونی چی میخوای بعد انتخاب کنی
اگه تریل میخوای فقط به روان فکر کن(با توجه به بودجت)
دور سی پی ای ریجو و امثالهم خط بکش که لوازمش نیست و اگه باشه به قیمت های گزاف به توان2
سی پی ای از 6 تومن هست تا 9 ت
ریجو هم از 9ت هست تا 13ت

[رحمانی شمس]

اقای رحمانی اگه بخوای تو شهر استفاده کنی که خرجی نداره ولی بخوای افرود استفده کنی بعد یه مدت باید خرجش کنی
البته بستگی موتور هم که داره موتو در چه حدی بخری
اگه جفتشو دوست داری و عاشقشی هر جفتش رو بخر چون یکی میخری چشمت میمونه پی اون یکی که چرا اونو نخریدم باید یجوری با خودت کنار بیای و بدونی چی میخوای بعد انتخاب کنی
اگه تریل میخوای فقط به روان فکر کن(با توجه به بودجت)
دور سی پی ای ریجو و امثالهم خط بکش که لوازمش نیست و اگه باشه به قیمت های گزاف به توان2
سی پی ای از 6 تومن هست تا 9 ت
ریجو هم از 9ت هست تا 13ت

اخه لامصب با این وضعیت بازار الان خرج دو تاموتور و نمیشه داد
که دو تا کارکرد شو بخرم ولی از هزینه نگه داریشون میترسم
و از طرفی به موتور نیازی ندارم و فقط جهت دور دور کردن و گاهی اوقات تفریح استفاده میکنم
بازم ممنون از لطفتون

- - - Updated - - -

بنده میتونم صفر یکشون و بخرم
ولی بازم دلم راضی نیستم میگم با 5 م یه تمیز یکشون و بخرم
بعدها که دیگه حرفه ای شدم اوضاع کار خوب شد یه موتور خیلی خوب بخرم

ولی انتخابی بس سخت است
که روان ایا و پالس 220 ؟؟؟؟

[ali_r]

اخه لامصب با این وضعیت بازار الان خرج دو تاموتور و نمیشه داد
که دو تا کارکرد شو بخرم ولی از هزینه نگه داریشون میترسم. ترس نداره مگه چقدر هزینه داره نگهداری دو تا موتور. مگه قراره هر ماه رینگ پیستون بزنی . هزینه نگههداری کلا به چی میگی؟ اینا که خرجی ندارن کراس نیست که هزینه زیاد داشته باشه
و از طرفی به موتور نیازی ندارم و فقط جهت دور دور کردن و گاهی اوقات تفریح استفاده میکنم. اگه به یه موتور نیاز داری تریل بهتره چون میتونی هم بری افرود هم خیابون
بازم ممنون از لطفتون. خواهش میکنم
- - - Updated - - -

بنده میتونم صفر یکشون و بخرم
ولی بازم دلم راضی نیستم میگم با 5 م یه تمیز یکشون و بخرم
بعدها که دیگه حرفه ای شدم اوضاع کار خوب شد یه موتور خیلی خوب بخرم

ولی انتخابی بس سخت است
که روان ایا و پالس 220 ؟؟؟؟
اصلا هم انتخاب سختی نیست چون این دو تا سبکشون با هم خیلی فرق داره
انتخاب سخت به این میگن

crfx_excf
یا
wrf_crfx

[kaveh_am]

به نظر من تو خیابون روندن زیاد لذت نداره.چون هرچی هم که شما کارت درست باشه بالاخره یه ناشی پیدا میشه بزنه بهت...ولی تو کوه همه چی دست خودته.
مسیر رو میبینی توا نایی هات رو میستجی ریسکش رو میپذیری و میری...
تو شهر دود داری تو کوه درخت و بیابون.

یه چیزی که هست اینه که اگر میخوای بری کوه باید تعمیرات موتور رو کامل یاد بگیری که هم تو کوه جای گیر نکنی.هم هر روز تعمیرگاه نباشی...
من روزی 3 ساعت آفرود میرم.خاکیش 30_35 کیلومتر میشه که همش مالرو هست.
هر روز روغن کاری زنجیر.
هر 2_3 روز مجبورم بشورمش...
هر ماه تعویض روغن...(در ماه 1000 تا اینجورا میرم)
هرماه باز کردن شستن باک..
.هر 2_3 ماه تمیز کردن آشغال کاربرات.
.هر 4 ماه تعویض لاستیک..
.تعویض پره شکسته...
تو 4_5 ماه لنت جلو تموم کردم ولی عقب هنوز داره ....
یه بار هم موتورم بالای سخره گیر گرد.خودم لیز خوردم اومدم پاین و با این که موتور رو خوابوندم رو زمین و ول کردم لیز خور و پایین اومدنی رو سخره یه ملق هم زد و فرمون کج شد و دسته کلاج شکست...
ممکنه شما اندازه من تمرین نکنی دردسر هاش هم کمتر باشه....

حالا اگر می‌خوای افرود واقعی بری و تحمل این چیزا رو داری روان رو بردار اگه نه همون داخل شهری رو بخر که خرجش کمتر فوقش ماهی‌ یبار زنجیر روغن زدن می‌خواد...ترمزم هم مصرف زیادی نداره...لاستیکش هم حالا حالا‌ها کار می‌کن(فکر کنم بالای ۲ سال کار کنه)

[رحمانی شمس]

به نظر من تو خیابون روندن زیاد لذت نداره.چون هرچی هم که شما کارت درست باشه بالاخره یه ناشی پیدا میشه بزنه بهت...ولی تو کوه همه چی دست خودته.
مسیر رو میبینی توا نایی هات رو میستجی ریسکش رو میپذیری و میری...
تو شهر دود داری تو کوه درخت و بیابون.

یه چیزی که هست اینه که اگر میخوای بری کوه باید تعمیرات موتور رو کامل یاد بگیری که هم تو کوه جای گیر نکنی.هم هر روز تعمیرگاه نباشی...
من روزی 3 ساعت آفرود میرم.خاکیش 30_35 کیلومتر میشه که همش مالرو هست.
هر روز روغن کاری زنجیر.
هر 2_3 روز مجبورم بشورمش...
هر ماه تعویض روغن...(در ماه 1000 تا اینجورا میرم)
هرماه باز کردن شستن باک..
.هر 2_3 ماه تمیز کردن آشغال کاربرات.
.هر 4 ماه تعویض لاستیک..
.تعویض پره شکسته...
تو 4_5 ماه لنت جلو تموم کردم ولی عقب هنوز داره ....
یه بار هم موتورم بالای سخره گیر گرد.خودم لیز خوردم اومدم پاین و با این که موتور رو خوابوندم رو زمین و ول کردم لیز خور و پایین اومدنی رو سخره یه ملق هم زد و فرمون کج شد و دسته کلاج شکست...
ممکنه شما اندازه من تمرین نکنی دردسر هاش هم کمتر باشه....

حالا اگر می‌خوای افرود واقعی بری و تحمل این چیزا رو داری روان رو بردار اگه نه همون داخل شهری رو بخر که خرجش کمتر فوقش ماهی‌ یبار زنجیر روغن زدن می‌خواد...ترمزم هم مصرف زیادی نداره...لاستیکش هم حالا حالا‌ها کار می‌کن(فکر کنم بالای ۲ سال کار کنه)

اقا دستتون درد نکنه بابت راهنمایی که فرمودید
میشه بگید موتور چی دارید ؟

- - - Updated - - -


اصلا هم انتخاب سختی نیست چون این دو تا سبکشون با هم خیلی فرق داره
انتخاب سخت به این میگن

crfx_excf
یا
wrf_crfx

اقا علی به خدا سخته هم نگه داری دو تا موتور به علاوه خودرو هم دارم
و از طرفی فقط خریدش نیست وقت زیادی ندارم ازشون استفاده کنم
و بازهم به خدا سخته بین پااس 220 و افرود یکی و انتخاب کنی
من بین اون مدل ها که گفتید klx و انتخاب میکنم چون کاوازاکی دوست دارم

[kaveh_am]

نمیدنم جرا میخوام این صفه رو بزا کنم هاست ارور میده باز نمیکنه...الان کلی ریفرش کردن صفه اول رو باز کرد نوشته شما صفه بعد هست نمیتونم بخونمش.

موتور من به درد شما نمیخوره
سایان مینی برای شرکت متین
[Only registered and activated users can see links]

تو قسمت تصاویر زیبای آفرودی بچه های پرشین موتور ([Only registered and activated users can see links])
چند صفه بری غقب 7_8 تا از عکسام هست...

[رحمانی شمس]

دوستان به غیر از شیپور و همشهری
دیگه چه سایت هایی برا فروش موتورسیکلت هست ؟؟؟؟
اگه میشه اعلام بفرمایید

[Mohsen_14]

وقتی میگی چند ماهه که گواهینامه گرفتی و از ترافیک هم میترسی ، یعنی هنوز به موتور عادت نکردی ، البته طبیعیه ، یکسال که بگذره فوت و فن سواری رو آروم آروم یاد میگیری و ترس و استرس هم دیگه نخواهی داشت ، اونموقع از موتور سواری لذت هم میبری ، با همین سی جی 125 .
هزینه کردن برای موتور گرونتر در حال حاضر اشتباهه . هر وقت تموم فوت و فن 125 رو یاد گرفتی و موتور مثل موم تو دستت شد اونموقع برو هزینه کن نه الان .



دوستان به غیر از شیپور و همشهری
دیگه چه سایت هایی برا فروش موتورسیکلت هست ؟؟؟؟
اگه میشه اعلام بفرمایید

دیوار ، ایستگاه .

[hamed510]

دوست عزیز چرا خودتو اذییت میکنی برادر من!؟

اگه به طبیعت گردی و کوه و بیرون رفتن آفرود سبک علاقه مندی برو سمت روان

ولی اگه به استایل شهری و گازیدن تو جاده و شتاب گرفتن رو دوست داری برو سمت پالس 220

کیفیت این دوتا موتور هم خیلی فرق میکنه از نزدیک ببینی کاملا مشخص میشه برات با 5 تومن الان میتونی 220 در حد پیدا کنی مدل 91 یا 92 که یه عمر برات موتوره فقط و فقط پول بنزین و لنت و روغن میخواد وسلــــام...

بنده هم حدود یکسالی میشه پالس رو دارم خیلی ازش راضی هستم و تا حالا جز بنزین و روغن خرج دیگه ای نداشته و به شایعاتی هم که میگن هیچ توجهی نکن.

[رحمانی شمس]

بعد از کلی گشتن و مطلب خوندن به این نتیجه رسیدم یه 220 بخرم
شنبه بود که گمرک بودم واقعا 220 های تمیزی میشد گیر بیاری ولی روان با اون قیمت هم افرود رفته بود هم میترسیدم که به خرج افتاده باشن
من خر سواری نمیکنم ولی انتظارم از وسیله اینه من سر به سرش نمیزارم ولی اونم من و اذیت نکنه
حتی پژو هم دارم بین همکارا و فامیلام واقعا هم ازشون تمیز تر هم سالم تر هم اذیتش نمیکنم و هم بهشم میرسم
خلاصه با این خصلتی که دارم تصمیم گرفتم یه 220 بخرم وقتی حرفه ای واقعایی شدم
اون موقع پولامم جمع میکنم یه سی ار اف 250 کارکرده یا کی ال ایکس 250 کارکرده تر و تمیز بخرم که اذیتم نکنه

- - - Updated - - -

با تشکر از همه کسانی که تو این سایت من و راهنمایی کردن