اولین 125 فول استانت ایران - Street Fighter

[Hesam Kabiri]

به نام خدا
حسام کبیری از اصفهان ؛ از بچگی علاقه شدید به موتور سواری داشتم . به کمک پدرم تونستم با هوندا سی جی سری 16 یاد بگیرم . سال ها گذشت و من عشق من به موتور بیشتر و بیشتر شد تا اینکه با تک چرخ زدن آشنا شدم .
اوایل شروع تک چرخ بدون هیچ مربی و پیستی تمرین میردم . اصلا هیچ تجربه ای نداشتم . به هر کسی میگفتم که اصول و قواعدش چیه مسخرم میکردن ... چرا ؟؟ چون یه پسر بچه 16 الع میخواد تک چرخ بزنه .
با این حال من نا امید نشدم و پیش رفتم .
در ابتدا با کمک یکی از دوستای قوق العاده صمیمیم تک چرخ زدن دو ترک رو یاد گرفتم . اما نه به این سادگی !! وقی تک چرخ میزدم نمیدونستم که باید ترمز کاری کرد !! اصلا چنین چیزی نمیدونستم
.. خلاصه با چند بار زمین خوردن موفق شدم اما نکته جالب این بود که من دو ترک هر کاری میکردم ، از دنده یک بالا میاوردم و تا دنده چهار میرفتم و دئباره از چهار دنده کم میکردم و ...

تا پایان سال 89 یه تک چرخ زن خوب شده بودم و عشق و علاقه این کار باعث پیشرفت من شد . هر چقدر جلو تر میرفتم دیگه حرکتی به ذهنم نمیرسید و فک میکردم من آخر تک چرخم تا اینکه با سایت آپارات آشنا شدم و سه سری حرکات رو میدیدم و سخت تلاش میکردم

این هم موتور اینجانب
کویر 125 مدل 1388
عکس مر بوط به سال 1389


[Only registered and activated users can see links]


تمرینات و تک چرخ زدن بنده ادامه داشت و همین جور پیش میرفت
[Only registered and activated users can see links]


ادامه ...

[erfi.747]

بسیارم عالی .. دقیقا توضیح میدید که چطور باید با گاز و کلاچ و ترمز رفتار کرد وقتی سر موتور بالاست ؟؟؟ صفحه موتور چه وضعیتی باید داشته باشه ؟؟؟ وقتی میخوایم یه چرخ بزنیم باید با دست موتورو بکشیم سمت خودمون ؟؟؟ باید واستیم رو موتور یا بشینیم ؟؟؟ دنده 2 بهتره یا 1 ؟؟؟ فرق تک چرخ تو یه ترک با دو ترک تو چه چیزایی هستش ؟؟؟ پیشاپیش مرسی بابت پاسخ گویی و شرمنده زیاد شد سوالام :4chsmu1:

[Hesam Kabiri]

بسیارم عالی .. دقیقا توضیح میدید که چطور باید با گاز و کلاچ و ترمز رفتار کرد وقتی سر موتور بالاست ؟؟؟ صفحه موتور چه وضعیتی باید داشته باشه ؟؟؟ وقتی میخوایم یه چرخ بزنیم باید با دست موتورو بکشیم سمت خودمون ؟؟؟ باید واستیم رو موتور یا بشینیم ؟؟؟ دنده 2 بهتره یا 1 ؟؟؟ فرق تک چرخ تو یه ترک با دو ترک تو چه چیزایی هستش ؟؟؟ پیشاپیش مرسی بابت پاسخ گویی و شرمنده زیاد شد سوالام :4chsmu1:

درود بر شما
برای شروع باید با دنده یک شروع کرد ، موتور در بهترین حالت باشه ، کمک ها و جلوبندی سالم ، لاستیک ها آج دار گل درشت نباشه ، دوشاخ عقب سالم ، فرمون به سمت بالا ، زین جنس لیزی نداشته باشه ، صفحه کلاچ باید عالی باشه تا بهترین عملکرد رو داشته باشه
وقتی کلاچ رها میکنید ، به کمک دستاتون جلوبندی موتور رو به سمت بالا بکشید و کمرتون رو به سمت عقب خم کنید
در ابتدای شروع تک چرخ زدن فقط نشسته روی زین تمرین بکنید
تک چره دو تر شما فشار کتری به خودتون میدین ، گاز کمتری میدین ، زاویه بالا بودن سر موتور کمی پایین تر میشه به علت وجود ترک نشین ، تعادل دادن خیلی تفاوت داره و موتور سریع تغییر مسیر میده

- - - Updated - - -

درود خدمت دوستان
در سال 90 در سایت یوتیوب مشغول به تماشای کلیپ های Stunt Riding بودن اما اون موقع بود که مسیر زندگیم تغییر کرد . الان براتون توضح میدم

در همون سالها من میدیدم که طرف از سر و کله موتور بالا میره و بارم خیلی سوال بود که چجوری ترمز میگیره :297::297::297: کسی هم جواب این سوالم رو نمیدونست . من هم در خیال خودم فک میکردم که چون کمپرس موتور سنگین زیاده وقتی فرد موتور سوار جفت پاش رویه کیلومتره و سیخ میکنه و میکشه رویه دمبی حتما به دلیل کمپرس موتور هست .

امـــــــــا
وقتی اون روز تویه یوتیوب داشتم کلیپ تماشا میکردم با چنین صحنه ای مواجه شدم و همین تصویر مسیر زندگیم رو تغییر داد :flower4:
[Only registered and activated users can see links]

بله این همون چیزی هست تمام استانترای دنیا باهاش فرمانروایی میکنند .
((( ترمز زیر دست )))

- - - Updated - - -

بک سری اصطلاحات در پست قبل ذکر کردم و لازم دونستم براتون شفاف سازی کنم

Stunt : در لغت به معنی شیرین کاری یا بدلکاری است .
Stunter : کسی که Stunt انجام میده
Stunt Riding :موتور سواری یا سواری کردن به همراه شیرین کاری یا بدلکاری
جفت پا رو کیلومتر سیخ : نام حرکتی در رشته (تصویر زیر )

[Only registered and activated users can see links]

ادامه ...

[kaveh_am]

توی رشته تریل هم از این ترمز ها استفاده میشه ولی اونجا سیستم کلاج باید نیمه اتومات باشه تا بتونی ازش خوب استفاده کنی..

[ARSH]

ماشالله حاج حسام
ما از اول شاهد بودیم که بدون امکانات به اینجا که هستی رسیدی و این یعنی ارزش
تو این دوره زمونه که فکر و ذکر همه شده 1000 سی سی موتور و 4 تا اگزوز قهرمانی و صدایی که گوش در و دافُ پر کنه خوشم میاد با عشق رسیدی بالا

[Hesam Kabiri]

توی رشته تریل هم از این ترمز ها استفاده میشه ولی اونجا سیستم کلاج باید نیمه اتومات باشه تا بتونی ازش خوب استفاده کنی..

با موتور های کراس و اندرو هم استانت انجام میدن
انشاالله در این مورد توضیح میدم

- - - Updated - - -


ماشالله حاج حسام
ما از اول شاهد بودیم که بدون امکانات به اینجا که هستی رسیدی و این یعنی ارزش
تو این دوره زمونه که فکر و ذکر همه شده 1000 سی سی موتور و 4 تا اگزوز قهرمانی و صدایی که گوش در و دافُ پر کنه خوشم میاد با عشق رسیدی بالا

لطف دارین
خیلی سپاس گذارم ������

[kaveh_am]

با موتور های کراس و اندرو هم استانت انجام میدن
انشاالله در این مورد توضیح میدم



لطف دارین
خیلی سپاس گذارم ������

تو کراس نمیدونم چجوریه ولی تو تریل برای این که تو سرپاینی یک چای مجبوری پات رو برای تغادل برداری نمیشه همیشه با پا ترمز زد و میان یه ترمز میزارن تو دست(پا هم سر جاشه)
ولی تمیشه تو سرپاینی هم کلاج رو گرفت هم ترمز رو.برای همین کلاجشون یه کلاج خاص هست که هم با دسته کلاج کنترل میشه هم اتومات هست(گاز ندی کلاج رو میگیره)
اسمش یادم نیست ولی قیمت سیستم کلاج 1000 دلار بود.

[Only registered and activated users can see links]

[erfi.747]

تو کراس نمیدونم چجوریه ولی تو تریل برای این که تو سرپاینی یک چای مجبوری پات رو برای تغادل برداری نمیشه همیشه با پا ترمز زد و میان یه ترمز میزارن تو دست(پا هم سر جاشه)
ولی تمیشه تو سرپاینی هم کلاج رو گرفت هم ترمز رو.برای همین کلاجشون یه کلاج خاص هست که هم با دسته کلاج کنترل میشه هم اتومات هست(گاز ندی کلاج رو میگیره)
اسمش یادم نیست ولی قیمت سیستم کلاج 1000 دلار بود.


یعنی سیستم عملکرد کلاچش عین tvs rocks میمونه یا فرق داره ؟؟؟

[kaveh_am]

یعنی سیستم عملکرد کلاچش عین tvs rocks میمونه یا فرق داره ؟؟؟
توش رو نمیدونم چه سیستمی هست ولی کارایش همونحوریه.

- - - Updated - - -

جالبه.این کلاج برای یه موتور درون شهری چه کاربردی داره؟

- - - Updated - - -

جالبه.این کلاج برای یه موتور درون شهری چه کاربردی داره؟