BMW G310Rیک اسب سواری جدید [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

ورود

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : BMW G310Rیک اسب سواری جدید

said khansar

20-08-1394, 09:46 بعد از ظهر

کمپانی بزرگBMWباشراکتTVSدرشهربنگلور دست به ساخت موتوری زده تابتونه سهم بزرگی برای فروش دربازارجهانی ازجمله جنوب امریکاواسیارورقم بزنه!کیفیت ساخت قطعات کاملن مشهودهوساخت کلیه دستگاههاتوسط شرکت المانی وحمل ان به هندواموزش نیروی انسانی توسط شرکت برای تولیدموتوردرکارخانه برای اطمینان ازمحصولات هندی!اینم مشخصات:سال2015باموتور313سیسی تک سیلندرچهارسوپاپ دومیل بادامک مایع خنک باقدرت34اسب بخاردر9500دوردردقیقه ووزن خالص158.5کیلوگرمABSبصورت استانداردباکالیبرترمز4پیس� �ون فاصله بین دومحور1374مم ولاستیک جلوی 110/17/70ولاستیک عقب150/60/17وارتفاع صندلی758مم دررنگهای سفید [Only registered and activated users can see links]سیاه نقره ای سفید ابی وخکستری

said khansar

22-08-1394, 12:07 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

Ali

22-08-1394, 12:31 قبل از ظهر

قطعا مثل محصولات دیگش نسبت به رقبا بهترین خواهد بود در این کلاس

M.a.h.d.i

22-08-1394, 03:07 بعد از ظهر

mv agosta

22-08-1394, 04:00 بعد از ظهر

فک کن اگه دوسیلندر بود چی میشد

irmacfa

22-08-1394, 08:01 بعد از ظهر

فوق العادس ، بخصوص محصول TVS باش و برند BMW درش دخیل

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ali

23-08-1394, 12:14 بعد از ظهر

واقعا هند چقد پیشرفت کرده که با بی ام و داره همکاری میکنه.اونوقت ایران هنوز از چین جنس اشغال میاره.این موتورعااالیه .تک سیلندر 28 نیوتون گشتاور داره.حداکثر سرعتش 145 و صفر تا صد زیر 4 ثانیه هستش.
در مورد موتورها معمولا تاپ اسپیدی که اعلام میشه پایین تر از میزان واقعی هست یعنی وقتی میگن 145 تا 160-70میره
شتابش هم اگر اینطور باشه واقعا عالیه یعنی از کراسهای250 هم بهتره ولی فکر میکنم این رقم برای 0-60اش هست

kia51

23-08-1394, 12:59 بعد از ظهر

چرا تو سایت رسمی TVS هیچ خبری از این موتور منتشر نشده یا این که معرفیش نکردن؟
فکر نمیکنم به صورت تولید انبوه تولید شده باشه ، چند ساله که صحبت موتور های بالاتر از 200 سی سی در TVS مطرح هستش همه نظر میدن بجز خود شرکت

ali_r

23-08-1394, 01:17 بعد از ظهر

bmw فقط ابی سفید
قیمت جهانیش چنده؟
فک نکنم ایران بیاد چون پلاک نمیشه

M.a.h.d.i

23-08-1394, 03:10 بعد از ظهر

فکر میکنم این رقم برای 0-60اش هست[/QUOTE]

.0-100 هستش.نینجا 250 cc شتابش تقریبا 6 ثانیه هستش این با حجم313 cc و تکنولوژیه پیشرفته بی ام و چیز عجیبی نیست.امکان داره دنده ها جوری باشه که شتاب بالا و سرعت نهایی متوسط باشه.

erfi.747

23-08-1394, 08:40 بعد از ظهر

فکر میکنم این رقم برای 0-60اش هست

.0-100 هستش.نینجا 250 cc شتابش تقریبا 6 ثانیه هستش این با حجم313 cc و تکنولوژیه پیشرفته بی ام و چیز عجیبی نیست.امکان داره دنده ها جوری باشه که شتاب بالا و سرعت نهایی متوسط باشه.[/QUOTE]
اگه سیستم quick shifter رو این موتور داشته باشه میشه گفت که 0-100 اش حدود 4 به بالا باشه نه به پایین ..

roma

24-08-1394, 07:13 بعد از ظهر

رنگ ابیش قشنگه

یه نکته باحالش خروجی اگزوز پشت بلوک سیلندر نه جلو !!!

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ali_r

24-08-1394, 07:44 بعد از ظهر

نخیر اقا سفیدش قشنگه:retarded:
دو تا عیب نمیشه گفت ولی میشد بهتر شه:
اگزوز خیلی بزرگ بنظر میرسه
فیلتر روغن از جلو نمایه خوبی نداره

dr.hosseyn

24-08-1394, 08:41 بعد از ظهر

قيمتش مشخس نيست چند دلاره؟

Ali

25-08-1394, 09:12 قبل از ظهر

.0-100 هستش.نینجا 250 cc شتابش تقریبا 6 ثانیه هستش این با حجم313 cc و تکنولوژیه پیشرفته بی ام و چیز عجیبی نیست.امکان داره دنده ها جوری باشه که شتاب بالا و سرعت نهایی متوسط باشه.
اگه سیستم quick shifter رو این موتور داشته باشه میشه گفت که 0-100 اش حدود 4 به بالا باشه نه به پایین ..[/QUOTE]
فکر کنم منظور شما لانچ کنترل باشه سیستمی که جلوی هرزگردی چرخ عقب و تک چرخو در شروع حرکت میگیره و باعث میشه موتور به حداکثر شتاب اولیش برسه و کویک شیفتر برای تعویض سریع دنده بدون نیاز به کلاچ گرفتنه
لانچ کنترل که فقط روی بعضی موتورای ریس میزارن که توی پیست قراره استفاده بشن ولی کویک شیفتر موتورای استریت هم بعضی هاشون دارن مثل s1000r ولی در کل فکر نمیکنم برای این موتور با چنین حجم موتوری در نظر گرفته باشن

farshad 54

25-08-1394, 03:14 بعد از ظهر

کوئیک شیفتر و لانچ کنترل فقط روی بعضی از سوپر بایک ها نصب شده و میشه نه این موتور های دم دستی حجم پایین

موتور قشنگیه البته از بی ام و همیشه باید توقع کیفیت خوب و طراحی خوب و مهندسی عالی رو داشته باشیم

مشخصات این موتور رو نگاه کنید : حجم 313 سی سی - قدرت 33 اسب بخار - گشتاور 28 نیوتن متر - اونوقت حداکثر سرعت 145 کیلومتر

حالا اینجا ملت از ns توقع دارن 170 تا بره - 220 باید 160 تا بره - آپاچی 180 تا بره و الا ماشالا کلا ملت شادی هستیم

erfi.747

27-08-1394, 02:28 قبل از ظهر

Alireza.BMW

27-08-1394, 09:52 قبل از ظهر

بله تو یکی از تاپیکا خوندم که طرف میخواست با سی جی نینجارو بگیره مشاوره میخواست :98::crazy:

میشه یه کارایی کرد سی جی موتورای 250 بگیره اونم فقط توی شتاب نه سرعت چون خیلی زور بزنه که زرتشون به زورتشون تبدیل شه 130 تا هم با جی پی اس نمیزنه من خودم 125تا رفتم البته نینجا رو که عمرا ولی هیو و دایلیم و مگلی میشه... اما اولا باید سی جی 200 باشه بعد کاربرات با پمپ شتاب دهنده برق قوی و یه سری کار حتی روی سوپاپ ها...که خب خرج کمی نیست و اگه ما یک سی جی 200 استاندارد در نظر بگیریم فقط این خرج کاربرات و... 500 میشه

erfi.747

27-08-1394, 03:22 بعد از ظهر

میشه یه کارایی کرد سی جی موتورای 250 بگیره اونم فقط توی شتاب نه سرعت چون خیلی زور بزنه که زرتشون به زورتشون تبدیل شه 130 تا هم با جی پی اس نمیزنه من خودم 125تا رفتم البته نینجا رو که عمرا ولی هیو و دایلیم و مگلی میشه... اما اولا باید سی جی 200 باشه بعد کاربرات با پمپ شتاب دهنده برق قوی و یه سری کار حتی روی سوپاپ ها...که خب خرج کمی نیست و اگه ما یک سی جی 200 استاندارد در نظر بگیریم فقط این خرج کاربرات و... 500 میشه
هیو رو هم بعید میدونم شتاب هیو هم خیلی خوبه با اون شاسی لشش ..

Alireza.BMW

28-08-1394, 08:05 بعد از ظهر

هیو رو هم بعید میدونم شتاب هیو هم خیلی خوبه با اون شاسی لشش ..

.
خب اینجا تاپیک این موتوره و جای این بحثا نیست اما بخاطر اینکه حرفم ثابت یشه که سی جی هم میتونه یه حرفایی بزنه اینو میگم مگلی هرچی باشه شتابش از هیو بهتره اینو همه میدونن...این از این... این کلیپم توی آپارات هستش که در سال 90 در پیست مشهد گرفته شده درگ مگلی و سی جی تقویتی هستش توی شتاب اولیه مگلی رو میگیره اینم لینکش (آنتی اسپم)
[Only registered and activated users can see links]

said khansar

11-09-1394, 10:58 قبل از ظهر

G310Rازنظرطراحی بسیارشبیهS1000Rهستش این ادعایی است که BMWمیکند![Only registered and activated users can see links]طراحی سیلندربه صورتopen-deckومتمایل به عقب است علاوه براین سرسیلندرباچرخشی180درجه امکان قرارگیری منیفولدهوارادرجلوفراهم کرده!وبااکثربنزینهای جهان همخونی داره ودراون اکثرالایندگیهارعایت شده!چراغ جلوباطراحی مخصوص المانیهاسطوح بکاررفته دینامیک ابزارهای چندمنظوره ای وفریم لوله ای دارای ساختارشبکه ای که قسمت عقب به ان پیچ شده است باقابلیت حرکت به بالا وپایین وتعلیق عقب هم ازیک بازوی تابخورالمینیومی بایک فنربندی مناسب قرارگرفته ودیسک300مم باکالیبر4پیستونه واستفاده شده ازABSاستاندارد[Only registered and activated users can see links]

ali313

13-09-1394, 02:05 قبل از ظهر

flower

13-09-1394, 06:58 بعد از ظهر

من زنگ زدم شرکت سوشیان وارد کننده این موتور به تعداد 9 تا فعلا تحویل با پلاک ملی قیمت 40 میلیون ...در ضمن شرکت سوشیان همان شرکتی هست که نینجا 300 وارد و پلاک کرده بقول خودش تا حالا 5 تاش پیش فروش شده .

ali_r

13-09-1394, 09:20 بعد از ظهر

در مقایسه با نینجا 300 چجور موتوریه؟ کلیپ هاش تو یوتویوب اومده؟

MR.Halakoohi

13-09-1394, 10:22 بعد از ظهر

40میلیون تومن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:wall3:
یا خدا
کجا داریم زندگی میکنیم؟؟؟؟؟
یعنی الان رسما" احساس پوچی بهم دست داد:10:
قبلا" داشتم الان بیشتر شد/

erfi.747

14-09-1394, 08:22 بعد از ظهر

40میلیون تومن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:wall3:
یا خدا
کجا داریم زندگی میکنیم؟؟؟؟؟
یعنی الان رسما" احساس پوچی بهم دست داد:10:
قبلا" داشتم الان بیشتر شد/
40 میلیون تومن ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :khak::42kmoig::icon_pf _52_:

ali_r

15-09-1394, 11:55 قبل از ظهر

40 میلیون تومن ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :khak::42kmoig::icon_pf _52_:

پ ن پ ریال:4chsmu1:

ali313

15-09-1394, 10:21 بعد از ظهر

بجه ها من تو چندتا سایت خارجی خوندم
این موتور قراره 2016 بیاد و هنوز قیمتی براش تعیین نکردن
حالا این شرکت پولیان--ببخشید سوشیان---این 40 را از کجا دراورده!

erfi.747

15-09-1394, 10:53 بعد از ظهر

پ ن پ ریال:4chsmu1:
رد دادم از وقتی قیمتشو فهمیدم .. :22::thanks::happy4:

فرنام

08-11-1394, 06:19 بعد از ظهر

بعد از ۶۵ سال ب‌ام‌و دوباره به بازار ۳۰۰ سی‌سی‌ها برگشت

به گزارش عصر خودرو: اگر شما هم صفحات کتاب زندگی زیرمجموعه موتورسازی ب‌ام‌و یعنی BMW Motorrad را ورق بزنید، به نکته جالبی می‌رسید که شاید تابه‌امروز به آن توجه چندانی نکرده باشید. نکته اینجاست: آخرین موتورسیکلتی که ب‌ام‌و با حجم انجینی کمتر از ۴۰۰سی‌سی ساخته به قبل از شروع دهه ۵۰میلادی برمی‌گردد و بعد از این تاریخ ب‌ام‌و هیچ‌وقت چنین موتورسیکلت‌هایی را به تولیدانبوه نرسانده. اما چرا؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو ([Only registered and activated users can see links])»، دلیل این موضوع شاید به هدف اصلی ب‌ام‌و در بازار موتورسیکلت‌ها برمی‌گردد؛ همانطور که در بازار خودروها نیز ب‌ام‌و محصولی کمتر از یک قیمت مشخص ندارد (تا هرکسی قادر به خریدنش نباشد) در بازار موتورسیکلت‌ها نیز ب‌ام‌و از حدود سال‌های دهه 50 و 60میلادی تصمیم گرفت تا به‌جای فروش بیشتر به‌دنبال موتورسیکلت‌های بهتر و خاص‌تر باشد. نتیجه این طرز فکر را می‌توان در زندگینامه BMW Motorrad به خوبی دید؛ ب‌ام‌و بعد از دهه 60میلادی تولید 600سی‌سی‌هایش را افزایش داد، در اواخر دهه 80میلادی تولید انجین‌هایی با حجم 900 تا 1000سی‌سی را بیشتر کرد و با آغاز هزاره سوم میلادی نیز حجم انجین‌هایش را از یک لیتر فراتر برد.چرا 300سی‌سی؟دلیل این موضوع به افزایش علاقه مشتریان به موتورسیکلت‌های اسپرت ولی ارزان‌قیمت در کشورهای درحال توسعه برمی‌گردد به‌خصوص برای بازارهای آسیایی و آمریکای جنوبی که مشتریان‌شان اکثرا حاضر نیستند مبالغ زیادی را برای خریدن موتورسیکلت‌های حجیم و پرقدرت هزینه کنند.
البته به جای این سوال که چرا ب‌ام‌و 300سی‌سی ساخته بهتر این بود که می‌پرسیدیم چرا ب‌ام‌و دوباره به بازار کم‌حجم‌ها برگشته؟ چرا آلمانی‌ها بعد از نیم‌قرن دوباره به فکر ارزان‌سازی افتاده‌اند؟ جواب این سوالات را باید از TVS بپرسید که بهانه اصلی ب‌ام‌و برای برگشتنش به ارزان‌سازی بود.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

G 310R‌؛ اولین همکاری هند و آلمان
کمپانی TVS که هم وظیفه توزیع و فروش ب‌ام‌و را در هندوستان برعهده دارد و هم اینکه برخی موتورسیکلت‌های ب‌ام‌و را در کارخانه Hosur خود مونتاژ می‌کند، برای تقابل با باجاج (که از 2012 شریک KTM شده بود) در نیمه دوم 2013 گفت که می‌خواهد با همکاری مشترک ب‌ام‌و، موتورسیکلت‌های جدیدی را راهی بازار هند کند. یک‌سال بعد از این اتفاق و در نمایشگاه اتواکسپو2014‌، TVS با نمایش‌دادن موتورسیکلت مفهومی TVS Darken X21 همه را غافلگیر کرد.
زمان گذشت تا نیمه اول 2015 که مدیران ب‌ام‌و رسما اعلام کردند پروژه همکاری مشترک‌شان با TVS برای ساخت موتورسیکلت‌هایی با حجم کمتر از 500سی‌سی قطعی شده و حالا با رونمایی G 310R می‌توان تکه‌های این پازل را کنار یکدیگر گذاشت؛G 310R همان مفهومی Darken X21 است که 2سال پیش رونمایی شده بود که البته فلاپ‌ها، صندلی و آینه‌هایش تغییر کرده و شکل منطق‌تری به خود گرفته‌اند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

ساخت آلمان؛ مونتاژ هندوستان
با اینکه ب‌ام‌و خودش گفته G 310R حاصل همکاری مشترکش با TVS است ولی این موضوع به معنای این نیست که TVS در ساخت G 310R نقشی داشته چون این موتورسیکلت همه‌چیزش آلمانی است؛ از طراحی‌اش گرفته که در استودیوی طراحی مونیخ ب‌ام‌و صورت گرفته تا تمامی مراحل ساختش که در کارخانه Spandau ب‌ام‌و در شهر برلین انجام شده.
پس TVS دقیقا در کجای این پروژه نقش داشته؟ در هیچ‌کجا‌! اما باید بدانید که هرچند صفرتاصد G 310R را ب‌ام‌و ساخته ولی قرار است این موتورسیکلت در خط‌تولید TVS در شهر Chennai هند مونتاژ شود تا از آنجا نیز به سایر بازارهای آسیایی و شاید هم اروپایی صادر شود. می‌گوییم شاید چون آمدن G 310R به اروپا قطعی است ولی اینکه آیا از هند صادر می‌شود یا اینکه در خود اروپا تولید می‌شود، هنوز مشخص نیست.انجینی تازه درون شاسی جدید
هرچند مشخصات فنی کامل این موتورسیلکت هنوز اعلام نشده اما می‌دانیم که ب‌ام‌و همه چیز G 310R را از نو ساخته است.
انجین تک‌سیلندر آن دقیقا 313سی‌سی حجم دارد و جالب اینجاست که برای پایین‌آوردن مرکز ثقل و سواری بهتر، سیلندر را تقریبا به‌صورت افقی خوابانده‌اند و به همین دلیل است که بازویی عقب آن اندکی بزرگ‌تر از سایر موتورسیکلت‌های هم‌رده‌اش به‌نظر می‌رسد. همانطور که می‌دانید ب‌ام‌و از سال 2013 ترمزهای ABS را به‌صورت استاندارد روی همه موتورسیکلت‌هایش نصب کرده و برای G 310R نیز این موضوع رعایت شده؛ G 310R مجهز به ABS دوکاناله شده که در جلو به دیسک 300میلی‌متری با کالیپر 4پیستونی و در عقب نیز به دیسک 240میلی‌متری با کالیپر 2پیستونی مجهز است.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

چه مدل‌هایی با چه قیمتی؟
تولید G 310R تقریبا تا 6 ماه دیگر شروع می‌شود. همچنین خبر رسیده که ب‌ام‌و بعد از شروع مرحله تولیدانبوه این موتورسیکلت می‌خواهد 2نسخه دیگر از آن‌را هم تحویل مشتریانش دهد؛ یکی نسخه اسپرت‌تر آن با نام‌های احتمالی S310R یا G 310RR که با داشتن فلاپ‌های جانبی، لاستیک‌های پهن‌تر و صدای جذاب‌تر اگزوزش می‌تواند به‌عنوان رقیب یاماها R3 و کاواساکی نینجا 300 طیف وسیعی از جوانان را وسوسه ‌کند‌ و دیگری نیز نسخه ادونچر آن است که شاید G 310GS نامیده شود.
حالا که صحبت از ظاهر شد، بد نیست این نکته را هم بدانید که آلمانی‌ها G 310R که در کلاس نیکدها قرار می‌گیرد را با الهام از سوپرنیکد ب‌ام‌و S1000R طراحی کرده‌اند.
در مورد قیمت این موتورسیکلت هنوز خبر موثقی در دست نیست اما می‌گویند اگر قطعات آن تماما در خود هندوستان بومی‌سازی شود تا قیمت این موتورسیکلت به کمتر از 4000دلار برسد، قطعا برای نیکدهای 300سی‌سی بازار دردسرساز می‌شود.

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

فرنام

08-11-1394, 10:07 بعد از ظهر

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links](1)_thumb.jpg ([Only registered and activated users can see links](1).jpg) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

dreamworld

17-11-1394, 11:07 قبل از ظهر

باید شرکتها یاد بگیرن که وفتی مجصولی وارد می کنند مشتری رو به امان خدا رها نکنند تا برای پیدا کردن یه قطعه اواره بشه. اول قطعاتش رو وارد کنن بعد خود موتورو.
امیدوارم حالا که اوضاع جهانی به نفع ایران شده این شرایط هم تغییر بکنه. و شرکتهای کهیر و پولی واسشون عبرت بشه.

سایتهای جهانی رو چک کردم هنوز قیمتی واسه این موتور در نیومده. ولی اگه توسط اون شرکت که دوستمون گفت وارد بشه بعید میدونم زیر 30 بدن که این هم رقم خیلی بالاییه. با توجه به رقبای این موتور مثل نینجا 300 که مدل بدون ای بی اس 5700 دلاره ، احتمالا این موتور هم زیر 6000 $ بشه. که معادلش حدود 20 م میشه.حالا تو ایران چند بدن خدا داند!!!

Seyed.mahdi

12-01-1397, 12:29 قبل از ظهر

aidin tvs

12-01-1397, 01:11 قبل از ظهر

سلام

خبری از این نازنین نشد؟! :(

قیمت جهانیش رو تو سایت رسمیش زده از ۴۷۵۰ دلار.
میشه وارد کرد؟
یه فروشگاه هست تو خیابون هلال احمر که از میدون گمرک میری به سمت نواب اولین مغازه سنگین فروشی هست البته سنگین که نه، همون هوندا و کاوا میفروشه میگفت پول بدید براتون میاریم. البته اون موقع داشتم باهاش حرف میزدم درباره ام تی صفر ۳ یاماها یود و فک کنم تو این رنج موتورا رو گفت مول بدید وارد میکنیم.

چجوریه چقد آب میخوره؟!

اونها که فکر نکنم بتونن موتور صفر وارد کنن چون برای واردات موتور صفر حتما باید ثبت شرکت و مجوز داشته باشی که بتونی براش سند صادر کنی
فکر کنم استوک و ارد میکنن و موتور دست دوم و گمرکیشو میدنو اینجا براش از راهور برگه سبز میگیرن مثل همون زد ایکسا و تریلها و کراسها که وارد میکنن تو دهتاشم یکیش مدارکش کامله نه تای دیگش قاچاقه تا منطقه ازاد میارن از اونجا ام یا اجازه موقت میگیرن یا قاچاقی میارن تهران
اگه بخواد قانونی با‌گمرکی وارد کنه زیاد در میاد با وضع دلار الان و اصلا نمیصرفه
این شرکتها که میبینی نمایندگی میگیرن و وارد میکنن چون موتور رو‌در ایران منتاژ میکنن و تو سند کشور سازنده ایران میخوره و اونها گمرکی واردات موتور نمیدن بلکه گمرکی قطعات موتور سیکلت میدن که خیلی ارزونتره سند هم خودشون صادر میکنن
وگرنه مثالا اگه بخوای یه بنلی تک رو از دوبی بیاری گمرکیشم بدی با هزینه حمل سی چهل تومن تموم میشه که اصلا به صرفه نیست

Seyed.mahdi

12-01-1397, 10:42 قبل از ظهر

دست دو چقد در میاد؟!