خرید موتور مناسب جاده تا8تومن

[arshiac457]

سلام به همه عزیزان دل مدتیه قراره از تهران ب کرج نقل مکان کنم و محل کارم همچنان اینجاست واسه رفت و امد جاده یه موتور جوندار میخام ک این طرح ویو بیچاره رو انقد نگازونم فکر کنم گزینه های مناسب ان اس و دایلیم و پالس220 باشن اما هرکدوم خوبی و عیب های خودشون دارن مثلا 220سواری کمر شکنی داره واسه من ان اس رو تو جاده سوار نشدم ولی تو شهر ک خوب بنظر میاد اما از اینکه میگن بخاطر شاتون کوتاه جون نداره تخته کنه میترسم دایلیم هم که تنها ترسم از لوازم یدکیشه و فکر نکنم مشکل دیگه ای داشته باشه بعد من تقریبا 7-8تومن دارم که میشه باهاش یه ان اس یا 220 94 حرید یا یه دایلیم 91-2 میخام موتور اذیتم نکنه و واقعا موندم چه کنم دایلیم بد جور چشممو گرفته از طرفی هم گواهینامه موتورم تازه یکساله داره میشه و دو سال دیگه جا داره تا مجاز شم واسه 200ب بالا البته اگه بیمه فبول داشته باشه که حله

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[ARSH]

گواهینامه ات مشکل نداره

پالس 220 بی ازاره . اونو بگیر به نظرم

[hamed510]

هر سه گزینه خوبه منتهی بر میگرده به سلیقت

1 پالس 220 موتور خوبیه هم داخل شهر هم جاده کم هزینس اصطهلاک پایینی داره شتاب و سرعت خوبی هم داره جوری که تو جاده کم نمیاره تا 110 تا رو براحتی و بدون فشار رو انجین میره.

2 ان اس نسبت به 220 شتاب بهتری داره و قیافش فرق میکنه(از نظر من 220 بهتره) لوازمش نسبت به 220 قیمتاش بالاس اصطهلاکش بازم نسبت به 220 بالا هس سرعت نهایی هم فرقی با 220 نداره.

3 دایلیم موتوری برای مسافت هس شتابش با ان اس فرقی نمیکنه(مواردی عقب هم افتاده) کیفیتش خوبه هزینه نگهداریش نسبت به خانواده پالس بالاس ولی سرعتش از اون دوتا بالاتره و با 8 تومن میتونی مدل 91 در حدش رو پیدا کنی.

[Alireza.BMW]

بهترین پیشنهاد 220 هستش.. ان اس بخاطر شاتون کوتاه بودنش و یاتاقان بودنش با توجه به این که توی جاده میرید پیشنهاد نمیشه... دایلیم هم لوازم بدنش اصلا نیست هرچی هستش استوکه ولی لوازم موتوری کمو بیش به قیمت بالا پیدا میشه... و هزینه های نگه داریش خیلی بالاست نسبت به 220 چون موتور انژکتور هم هست مشکلات خاص خودشم داره

[arshiac457]

ممنونم از همه دوستان گل فکر کنم 220بهترین گزینه باشه به قول علیرضای عزیز هرچند که دلم بدجور پیش دایلیم گیره ولی ادم باید عاقلانه انتخاب کنه ک بعدا نشینه بالا سر موتور عزیز ولی خرابش بزنه تو سرش خیلی دوس داشتم موتور اب خنک رو تجربه کنم ولی میترسم درد بی لوازمی و گوشه خونه افتادنشم تجربه کنم

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[ZirCgari]

داداش بذار هوا یه خرده بره ب سردی میخوره تو سره قیمت ها (هرچند 80% یهو گرون میشه بعد که 20% اروزن میشه همه میگن هورا ارزانی حسن مچکریم )


از اون ورم باران مییاد مراقب باشید . کرج که 24یی بارونه:/

[Mohsen_14]

اگه اتفاقی بیوفته ، بیمه ریالی تقبل نمیکنه ، چون شما برای موتور بیش از 200 سی سی عملا گواهینامه نداری .
حالا بگذریم که تو جاده در هر صورت موتور مقصره .
دیگه خود دانی ...

[Exel]

سلام من هم با نظر سایر دوستان موافقم 220 بهترین گزینس بین این 3 تا ،
بعدشم سواری کمرشکنی داره ؟ دیگه اینطوریام نیس اتفاقا تو جاده خیلی نرم و راحته در حد خودش ، ان اس ک فقط و فقط استفاده شهری براش مناسب ب دلایل مشخصی ، دایلیم هم انژکتوره و ی روزی بالاخره کاره دیگه پیش میاد اگر بزارتتون تو جاده باید موتورو بار وانت کنی ببری تعمیرگاه ولی 220 کاربرات هست با کمی اشنایی میتونی مشکلشو برطرف کنی ، از لحاظ سیستم برقی هم 220 ساده تر و کار آمد تره ، هزینه مصرف و اصطحلاک پایینی هم داره و من الان موتورم مدل 89 هست تا الان 24 هزار تا کارکرده هنوز صفحه عوض نکردم ( کم کم ب فکر عوش کردنش هستم ) با اینحال بازم مشکلی نداره ، و کلا موتوری هست ک اگر صفرشو بخرید و خوب آببندی کنی قول میدم ک هیچوقت شمارو تو جاده نزاره ...

[arshiac457]

ممنونم از همه دوستان بابت راهنمایی عالیتون ولی حرف دوستمون محسن یه ذره ترسوند منو راجع به بیمه گزینه دیگه ای هم هست بنظر شماها؟ ؟پالس200 یا اونجر 200 چطورن؟220 تو کارتش هم حجم رو 220 سی سی زده

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[arshiac457]

راستی یادم رفت بگم من زمان خریدم تقریبا بهمن ماهه بقول دوستمون زیرسیگاری هوا سرد شه قیمتای 80درصد بالا رفته 20 درصد میان پایین و تا اون موقع قصد دارم خوب تحقیق کنم تا یه موتور بی دردسر پبدا کنیم

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[erfi.747]

راستی یادم رفت بگم من زمان خریدم تقریبا بهمن ماهه بقول دوستمون زیرسیگاری هوا سرد شه قیمتای 80درصد بالا رفته 20 درصد میان پایین و تا اون موقع قصد دارم خوب تحقیق کنم تا یه موتور بی دردسر پبدا کنیم

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
آقا خیالت رو راحت کنم فقط پالس 220 .. ان اس تو جاده ریسک خیلی خیلی بزرگیه اصلا حرفشم نزن .. دایلیمم خوبه اما خرجش بالاست قطعات بدنه هم نییییییییییییییییست اگه خدایی نکرده موتور زمین بخوره یا فلاپاش چیزی بشه تعطیل .. به قول دوستمون بساط خودشو داره یه جا بمونی موندی .. 220 بگیر یه درصدم به خریدت شک نکن فقط حتما حتما تا 1500 کیلومتر عالی آبندیش کن مثل بچت باهاش رفتار کن روغنم هر 1000 تا عوض کن بهدان سوپر پیشتاز بریز 1300-1200 سی سی تقریبا باید بریزی بعد دیگه حله همه چیش .. برو ایرانگردی کن باهاش پا به پات میاد ..

[hosin2a]

حرف تمام دوستان رو تایید میکنم......فقط پالس 220......
خودم چند هفته پیش از خوزستان تا شمال و مشهد باهاش رفتم......آخ هم نگفت...فقط روغن و بنزین........از لحاظ راحتی هم در حد خودش عالیه.........بالاخره از کرح تا تهران 30 کیلومتر بیشتر که نیست......از شهید لشگری (جاده مخصوص) که بری و 80 تا بری( چون دوربین کنترل سرعت داره....البته تا 90 هم میتونی بری..) حدود 20 دقیقه ای میرسی........هیچ مشکلی پیش نمیاد.....فقط 1-روغن مناسب و تعویض به موقع...2-فشار زیاد بهش نیار...

[Exel]

ممنونم از همه دوستان بابت راهنمایی عالیتون ولی حرف دوستمون محسن یه ذره ترسوند منو راجع به بیمه گزینه دیگه ای هم هست بنظر شماها؟ ؟پالس200 یا اونجر 200 چطورن؟220 تو کارتش هم حجم رو 220 سی سی زده

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk



تنت سلامت باشه ، حالا شما اصلا شاید ب این بساط بیمه و این داستانا نکشی و اصلا هم ب این موضوع فکر نکن ، بله منم 220 دارم ولی خداروشکر انقدر رعایت میکنم تا حالا مشکلی برام ب وجود نمیومده در مورد موتور ها هم بگم ک پالس 200 کلا از خط تولید خارج شده و اونجر هم بد نیس ولی لشه من ب شخصه خوشم نمیاد اصلا از موتور های طرح هارلی یا کروز ، قیمتا هم رفیق زیاد بالا پایین نمیشه 50-100 ت نهایتش بالا پایین بشه ، واس جاده فقط و فقط ی 220 بخر صفر بخر تا خیرشم ببینی چون شما ک نمیخوای 90-100 تا مسیر 100 کیلومتری رو بری میخوای در حد 120 تا 130 رو بری ک این میزان سرعت نفس پالس رو نمیگیره و فشار خیلی آنچنانی بهش نمیاره ...

[irmacfa]

دوستان حالا من هم راغب شدم بخرم ولی تو چند تا چیز ماندم یعنی واقعا NS یه مسیر 60 کیلومتر رو بخوای 110 - 120 بیای ریسک هست ؟ خوب رخش قشنگتره نسبت به 220 !!!!
حال 220 مدل 94 تغییرات ظاهری داشته ؟
200NS چطور نسبه به مدل های 92ش !
بعد یه سوال دیگه کدوم از این دوتا بیشتر خم میشی رو موتور ! یعنی نمیخوام راست باشه کمر

[Exel]

دوستان حالا من هم راغب شدم بخرم ولی تو چند تا چیز ماندم یعنی واقعا NS یه مسیر 60 کیلومتر رو بخوای 110 - 120 بیای ریسک هست ؟ خوب رخش قشنگتره نسبت به 220 !!!!
حال 220 مدل 94 تغییرات ظاهری داشته ؟
200NS چطور نسبه به مدل های 92ش !
بعد یه سوال دیگه کدوم از این دوتا بیشتر خم میشی رو موتور ! یعنی نمیخوام راست باشه کمر

ریسک نیس ولی اگر هر روز بخوای این مسیر رو با 120 کیلومتر بری بله ریسکه ، رخشم ب خاطر اینه ک کپی برابر اصل Cb 1000 ساختن انقدر خوشگله ک خودمم اعتراف میکنم نمای کلی ان اس سرتره ولی از پشت و صدای اگزوز 220 ی ابهت خاصی داره واقعا برعکس ان اس ک اگزوزش صدای هم زن برقی رو میده ، بله تغییراتی مث تغییر تو استیکر های رنگی روی باک و بدنه و تغییر رنگ پوسته ب رنگ نقره ای و همچنین تغییرات تو کیلومتر شمار ک زیبا تر و کاربردی تر شده ، از لحاظ خم شدن فک میکنم جفتشون در ی حالتن حالا ان اس ی خورده بیشتر ، اینم بگم ان اس رو باید خوب باهاش تا کنی اینطور نیس ک روغن بریزی و 3-4 ماه بزاریش ب امون خدا ، رسیدگی میخواد ولی 220 سگ جوونه ، بنده اوایل این چیزا رو اطلاع نداشتم موتور کمتر از 100 سی سی روغن داشت ، ولی بازم انجین ادامه میداد تا جایی ک دور موتور ب 8-9 میرسید و بعدش ب خاطر گرمای زیاد موتور خاموش میشد ، خدایی خیلی ازش راضیم ، پول ان اسم داشته باشم 2 ت میزارم روش آر اس میگیریم چون نقص های فنی ان اس رو جبران کردن

- - - Updated - - -

کمبود روغن هم ب این خاطر بود ک روغن 40 میریختیم و 2 هفته ای روغن تموم میکرد ، خدا از باعث و بانی صاحب قبلیش نگذره ک بهم نگفت ...

[sajjadme]

میشه بگید NS چه رسیدگی هایی میخواد ؟
اگه با NSهر روز بخوایم 110 تا باهاش یه مسافتی رو بریم چه مشکلی براش پیش میاد ؟و چرا؟یعنی برا 220 هیچ مشکلی پیش نمیاد ؟
برای کسی که اهل مسافرت با موتور باشه یعنی 220 با اینکه راکب باید خم تر بشینه و با اینکه شتابش کمتر از NSهست و مصرفش بیشتره وتاپش حدود ده تایی کمتره مناسب تره؟
لطفا با دقت و علم و انصاف و بدون تعصب جواب بدید چون قراره پولی که ریال به ریالش به خون دل و قناعت جمع شده قراره خرج بشه
ممنون

[Exel]

میشه بگید NS چه رسیدگی هایی میخواد ؟
اگه با NSهر روز بخوایم 110 تا باهاش یه مسافتی رو بریم چه مشکلی براش پیش میاد ؟و چرا؟یعنی برا 220 هیچ مشکلی پیش نمیاد ؟
برای کسی که اهل مسافرت با موتور باشه یعنی 220 با اینکه راکب باید خم تر بشینه و با اینکه شتابش کمتر از NSهست و مصرفش بیشتره وتاپش حدود ده تایی کمتره مناسب تره؟
لطفا با دقت و علم و انصاف و بدون تعصب جواب بدید چون قراره پولی که ریال به ریالش به خون دل و قناعت جمع شده قراره خرج بشه
ممنون

رفیق من خدارو شکر رو آهن تعصب ندارم چون وسیلس و ارزششو نداره ، اول اینکه ان اس فقط شتاب بیشتری نسبت ب 220 داره و تاپ اسپیدش پایین تره ، مصرف 220 و ان اس تقریبا در ی حده و این موضوع زمانی عوض میشه ک شما هی گاز بدی ب موتور ک ان اس خوراک گاز دادنه اونوقت صدی 4-4.5 واست میسوزونه ، بعدشم اگر بخوای هر روزی هم 110 تا باهاشبری چون ان اس امتحان خودشو تو جاده پس نداده و موتور جاده نیس من پیشنهاد میکنم با 90 کیلومتر این مسیر رو بری چون انجین ان اس در برابر 220 حساس تره و بالاخره 200 سی هست ، و شما همون حالت استاندارد رو روی موتور بشینی ب این زودی ها خستت نمیکنه ، چ ان اس و چ 220 !
سرعت 110 کیلومتر هم ب دو موتور فشار میاره ی خورده ولی ب 220 به مراتب قابل توجهی کمتر فشار میاره ، چون شما میتونی با دنده 4 هم ب سرعت 120 کیلومتر با دور 10.000 برسی چ برسه ب دنده 5 ، ی طورایی تو این سرعت ب اون صورت فشار زیادی رو انجین نیس و 220 اینجور سرعتا خوراکشه ولی من ان اس رو اصلا پیشنهاد نمیکنم ،
رسیدگی هم منظورم چیز خاصی نیس ، همون آب و روغن هست ولی ب مراتب بیشتر باید رسیدگی بشه چون 220 سگ جوون تره و سوسول بازی تو خطش نیس و چون ان اس تکنولوژی جدیدتری توی انجینش ب کار برده شده باید بیشتر مراعات بشه ، همینطور شما باید قیمت لوازم ، لوازم مصرفی ، هزینه تعمیر و نگهداری این دو موتور هم در نظر داشته باشی ک 220 خیلی خیلی ب صرفه تره ، بنا ب تجربیاتم

امیدوارم تونسته باشم راهنمایی کنم ...

[erfi.747]

رفیق من خدارو شکر رو آهن تعصب ندارم چون وسیلس و ارزششو نداره ، اول اینکه ان اس فقط شتاب بیشتری نسبت ب 220 داره و تاپ اسپیدش پایین تره ، مصرف 220 و ان اس تقریبا در ی حده و این موضوع زمانی عوض میشه ک شما هی گاز بدی ب موتور ک ان اس خوراک گاز دادنه اونوقت صدی 4-4.5 واست میسوزونه ، بعدشم اگر بخوای هر روزی هم 110 تا باهاشبری چون ان اس امتحان خودشو تو جاده پس نداده و موتور جاده نیس من پیشنهاد میکنم با 90 کیلومتر این مسیر رو بری چون انجین ان اس در برابر 220 حساس تره و بالاخره 200 سی هست ، و شما همون حالت استاندارد رو روی موتور بشینی ب این زودی ها خستت نمیکنه ، چ ان اس و چ 220 !
سرعت 110 کیلومتر هم ب دو موتور فشار میاره ی خورده ولی ب 220 به مراتب قابل توجهی کمتر فشار میاره ، چون شما میتونی با دنده 4 هم ب سرعت 120 کیلومتر با دور 10.000 برسی چ برسه ب دنده 5 ، ی طورایی تو این سرعت ب اون صورت فشار زیادی رو انجین نیس و 220 اینجور سرعتا خوراکشه ولی من ان اس رو اصلا پیشنهاد نمیکنم ،
رسیدگی هم منظورم چیز خاصی نیس ، همون آب و روغن هست ولی ب مراتب بیشتر باید رسیدگی بشه چون 220 سگ جوون تره و سوسول بازی تو خطش نیس و چون ان اس تکنولوژی جدیدتری توی انجینش ب کار برده شده باید بیشتر مراعات بشه ، همینطور شما باید قیمت لوازم ، لوازم مصرفی ، هزینه تعمیر و نگهداری این دو موتور هم در نظر داشته باشی ک 220 خیلی خیلی ب صرفه تره ، بنا ب تجربیاتم

امیدوارم تونسته باشم راهنمایی کنم ...
دقیقا خیلی کامل و واضح ولی خودمونیما 3 تا شمع و 2 تا سوپاپ اضافی و یه شوفاژ جلو موتور شد تکنولوژی ؟؟؟ خدایی میگما !!! :gigglesmile:

[Exel]

دقیقا خیلی کامل و واضح ولی خودمونیما 3 تا شمع و 2 تا سوپاپ اضافی و یه شوفاژ جلو موتور شد تکنولوژی ؟؟؟ خدایی میگما !!! :gigglesmile:

دیگه داداش تو این موتورا بله باید بگیم تکنولوژی :wall3:

[farshad 54]

دوستان عزیز

مقایسه پالس ns و 220 تاپیک بغلی هست نه اینجا

اینجا تاپیک مشاوره به این بنده خدایی هست که تاپیک زده

حیف نیست این پستایی که مینویسید لاقل تو تاپیک خودش بنویسید که بعدن به درد چار نفر بخوره

چون این تاپیک موقتی هست و بعد از یه مدت پاک یا قفل میشه

[AMIR TEHRANPARS]

درباره دایلیم بتون بگم که لوازم موتوریش تقریبا قیمتی نزدیک به ان اس داره (یکم بیشتر:6:) و لوازم ظاهری مثل فلاپ و ... هم توسط نمایندگی تازگیا دوباره وارد شده و همه چیزش هست.با این تفاوت که لوازم موتوری و بدنه دایلیم مستقیم از کره وارد میشه (حتی فیلتر روغن و هوا و لنت ترمز)نه هند و چین...
فلاپ کامل سمت چپ (کلاچ) شو قیمت دارم ت400 (اونم رنگ سبز که صفرش هم نیست!) زنگ بزن قیمت بقیه لوازمش هم بگیر. پاساژ ماهان _ میدان قزوین55382267
تو جاده هم بسیار راحت و ایمن تر هست بخاطر دو دیسک بودن ترمز جلو
اگه از پس مخارج دایلیم بر میای انتخاب خوبیه
من از خیلی ها شنیدم دایلیم شون 30 هزار تا کار کرده و فقط لنت، روغن ،فیلتر هوا و فیلتر روغن عوض کردن ، فنی اش بی دردسرِ.