KAWASAKI Stockman 250

[m-s-d]

:12:با سلام خدمت دوستان موتور سوار
امیدوارم طاعات و عبادات شما مقبول درگاه حق قرار بگیره ان شاء الله
امروز مشغول گشت زنی در سایت کویر بودم که در بین محصولات ایندرو به این محصول برخوردم و نظرم جلب کرد و من یاد سوزوکی دی آر انداخت
و بر این شدم که نظر شما رو در مورد این موتور بدونم بخاطر همین هر کی هر نوع اطلاعاتی در مورد این موتور داره، اینجا قرار بده تا سایر دوستان هم استفاده کنند.
در ضمن اگه کسی این محصول را از نزدیک دیده مثلا در فروشگاه های کویر یه آماری هم از قیمت فعلیش بگذاره
پیشاپیش ممنون
:7:
[Only registered and activated users can see links]

[m-s-d]

اطلاعات عمومی


مدل....................................
کاواساکی استاکمن 250


سال....................................
2012


رده.....................................
ایندرو / آفرود


موتور و گیربکس


حجم....................................
249cc


نوع موتور............................
تک سیلندر ، چهار زمانه


قدرت..................................
14.7 کیلو وات در 8000 دور (20.12 اسب بخار)


گشتاور................................
20.60 نیوتن متر در 6000 دور


تراکم...................................
9.3:1


سیستم سوخت رسانی................
کاربراتوری Mikuni BST34


سیستم جرقه زنی....................
CDI


سیستم خنک کنندگی.................
هوا خنک


گیربکس...............................
شش دنده


انتقال قدرت...........................
توسط زنجیر


شاسی ، تعلیق ، ترمز و چرخ ها


نوع اسکلت...........................
فولاد قوی


زاویه فنر جلو........................
28 درجه


سیستم تعلیق جلو.....................
فنر تلسکوپی 36 میلی متری


سیستم تعلیق عقب....................
تک فنر


تایر جلو...............................
21 - 2.75


تایر عقب..............................
18 - 4.10


ترمز جلو..............................
تک دیسک


قطر ترمز جلو........................
250 میلی متر


ترمز عقب............................
تک دیسک


قطر ترمز عقب......................
250 میلی متر


ابعاد و ظرفیت


وزن خشک...........................
121 کیلو گرم


ارتفاع صندلی........................
830 میلی متر در پایین ترین حالت (قابل تنظیم)


ارتفاع کل.............................
1130 میلی متر


طول کل...............................
2140 میلی متر


عرض کل.............................
900 میلی متر


فاصله دو محور......................
1375 میلی متر


ظرفیت سوخت.......................
9 لیتر


سایر مشخصات


استارت................................
الکتریکی


رنگ بندی............................
سبز / نقره ای



- - - Updated - - -


سایر عکس ها
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[ghool]

مثل کاوازاکی sherpa هست

[BROCK]

اره بنظر تفاوت زيادي با سوبر شربا نداره .شربا ك فوق العادة مخصوصا با اون قدرت عجيبش. حتما اينم خوبه

[ali_r]

خیلی بیریخته
قدرتش هم نسبت به حجمش خیلی کمه
ترکبنش خیلی بزرگه

در کل خوشم نیومد طراحی ضایعی اره
معلوم نیست میخوان چند بفروشن

[amirhosein021]

قیمتش رو زده 28ملیون تومن.خداوکیلی میارزه؟ خیلی قیمتاش فضاییه

[BROCK]

فك نميكنم اينجور موتوري 20 اسب باشه قدرتش.مسلما بيشتره. معمولا وقتي ي موتورو تجربه ميكني.ميفهمي با اطلاعات روي كاغذش تفاوت داره.28 ميليون خيلي بالاست.قيافشم طوريه انكار فقط بايد تو روستا سوارش شد.ولي مطمئنم موتور بدي نيس.جون كاوازاكي كلا موتور بدنميزنه.

[m-s-d]

قیمتش رو زده 28ملیون تومن.خداوکیلی میارزه؟ خیلی قیمتاش فضاییه

من هم با شما موافقم درسته این موتور از اونا است که شاید مثلا تا 10 سال هیچ خرجی به جز لوازم مصرفی مثل لاستیک و ... نداشته باشه اما واقعا 28 میلیون دیگه خیلی خیلی زیاده بری این موتور

[BROCK]

احتمالا اين مدل بعد از موفقيت و محبوبيت سوبر شربا يا شايد ب دليل تقاضا مشتري ها توليد شده.مث كمباني سوزوكي ك بعد از جند دهه مجددا سوزوكي 185 رو توليد كرد.تقريبا با همون قيافه و انجين.يا اينكه مدل دي تي 125 و 175 ياماها بعد از جند سال توليد كماكان ظاهر كلاسيك و قديمي خودشونو حفظ كردن.احتمالا ب همون دلايله ك ظاهر موتور آنجنان بروز نيس.
هيج كار japon بي حكمت نيست.

[AMIR-250]

چه جالب دوتا جک داره

[اباذر]

به نظرتون از این موتور برای مسافرت میشه استفاده کرد. یعنی دو منظوره هست و خیابان و بیابان تو کارش هست؟///
شاید تنها گزینه تو ایران باشه که نو هست و اصیل
نسبت به honda ax1 که کارت دارش خیلی گرونه و سنش هم زیاده این موتور خوبه! نه؟؟؟؟
به نظرتون قیمتش پایین می یاد؟؟؟

[flower]

نمی ارزه چه خبره 28 میلیون تک سیلندر و هوا خنک هست خوب نینجا که بهتره هم نرمتره و هم پرسرعت بعدش کی دلش می یاد موتور 28 میلیونی بندازه تو جاده خاکی .

[8446215713]

این رو مطمئن باشید که این موتور قیمتش پایین میاد چون به خاطر سادگی که داره تو فروش مظلوم واقع میشه
اگه ژاپنی باشه موتور خر کاریه کلا عین کاوازاکی شرپا هس شاید بهتر هم باشه قدرت آنچنانی نداره شاید در حد cpi باشه شایدم کمتر
این موتور برای کاربردش خوبه و ظاهرش آدمو یاد موتورهای زمان جنگ میندازه
از دوستان هر کس این موتورو خرید ی تیر بار ژ-3 هم بخره نصب کنه روش فوق العاده میشه

[اباذر]

Kawasaki_Stockman_250___farm_bike_enduro_designed_ for_the_serious_farmer_[ou68E8hHOdA]_[tag18]
[HamNam 2015.08.13 18-24-49]_2013_Honda_CRF250L_vs._2013_Kawasaki_KLX250S_-_Lightweight_Dual_Sport_Comparison_[NkCNV7Aaets]_[tag22]
سلام
یک مقایسه بین crf هست و سوزوکی استاک من
و یک کلیپ
اگه آدرس ویدئو رو مجددا سرچ کنید

[8446215713]

از دوستان کسی نرفته نمایشگاه کویر ببینه stockman , klx250 ژاپنیه یا تایلندیه
؟
قیمت نمایشگاه هم بگه ممنون میشم .

[flower]

قیمت 28 میلیون من بررسی کردم ساخت ژاپن ندیدم همون تایلندیه ولی klx اکثر قطعات ساخت ژاپن حک شده بود مثله رادیاتور رینگ عقب و جلو ولی کلا تو شاسی نوشته بود ساخت تایلند.

[8446215713]

یعنی رو شاسی stockman تایلند نوشته بود
؟

[اباذر]

با این وضعیت بازار ایران و داستان مافیایی ورود موتور، به نظر می رسه برای منه ناوارد همین موتور مطمئن تره
قیمتش به دلار تو سایتها حدود 6500 دلاره که میشه حدود 21 ملیون
حالا گمرکی و اضافات و سود شرکت هم روش
شاید گرون باشه ولی قیمت پرتی نیست
لطفا اگه کسی نمایشگاه رفته عکس بگذاره من شهرستانم و فعلا دسترسی ندارم
اگه راهنمایی هم دارید بفرمائید.
موتوری می خوام برای جاده و غیر جاده و شکل و شمایل همین موتور
.

[8446215713]

اگه این موتور ژاپنی باشه تو خریدش شک نکن از همه هم رده های خودش بهتره از لحاظ کاربردی از موتورهای اندرویی مانند wr , crf , ... بهتره زین پهن و نرمی داره اگزوزش صدا خفه کن داره چون دو میل سوپاپه خیلی نرم کار میکنه قدرتش قابل قبوله از تریل های هم رده خودش سبکتره چون هر کسی سراغ این موتور نمیره احتمال زیاد قیمتش 3 4 تومن پایین میاد برای منطقه دشت و کوه های ملایم طراحی شده 100 سال موتوره . هواخنک بودن دلیل بد بودن نیست از همه تریل های روز دنیا خر کار تره

[اباذر]

[Only registered and activated users can see links]

[8446215713]

داداش هوا خنک بودنش تابلوئه
من از نزدیک این موتورو دیدم آلیاژش فوق العادس

[ahmad.jalali]

با سلام دوستان استوك من مدل ٩٥ با دو هزار كاركرد در حد صفر ٢١ ميرزه؟ از اونجا كه واسه طبيعت گردي و مسافرت راه دور ميخوام به نظرتون با توجه به هوا خنك بودن مشكلي پيش نميياد ؟ و وضعيت قطعات چطوره؟

[8446215713]

با سلام دوستان استوك من مدل ٩٥ با دو هزار كاركرد در حد صفر ٢١ ميرزه؟ از اونجا كه واسه طبيعت گردي و مسافرت راه دور ميخوام به نظرتون با توجه به هوا خنك بودن مشكلي پيش نميياد ؟ و وضعيت قطعات چطوره؟
آره داداش می ارزه.
برای مسافت بهترین چیز همین استوکمن های 250 کویره. من سوار شدم این موتور اعجوبس. چه نرمی چه آلیاژ. چه قدرت و چه از نظر بی صدایی. خودم ی سوپر شرپا دارم این موتور تا 10 15 سال تضمینه. عین شرپا هست فقط تک بند و گارد داره. خلاصه خرابی توش نیست. تنها ایراد این موتور ناشناخته بودنشه که مظلوم واقع شده. خرجش فقط روغن و بنزینه. البته فراموش نکن این موتور قدرتش روی دورهای پایین هست و از لحاظ شتابگیری با موتورهای خیابونی تفاوت داره. شبیه جیپ عمل میکنه. لا مصب از دیوار راست بالا میره. از لحاظ آلیاژ هم از هر چی موتور ژاپنی که دیدم بالاتره. شاخصه اصلی این موتور نرمیش هست فکر کنم کمکاش نیم متر بازی داره!!!!! حالا اگه خودتم ی مقدار سرچ کنی دستت میاد که این موتور چه اعجوبه ای هست ولی خوب اینجا ایرانه و چشم ملت دنبال ظاهر موتور هستو میرن 450 میخرن باور کن اندازه 20 درصد قدرتش فقط میتونن بهره بگیرن. ی چیزی هم یادم رفت بهت بگم که تنها موتور کاوازاکی تولید شده در خاک ژاپن که پلاک شده تو ایران همینه. بقیه ساخت تایلند و برزیل و هزار سوراخ سمبه هستن. از لحاظ هوا خنک بودنش هیچ ایرادی نداره. این موتور اصلا داغ نمیکنه لا مصب الیاژش ی جوریه که گرما رو پس میزنه. اگزوزش به خاطر الیاژ ضد گرماییشه که سریع بعد 15 دقیقه سرد میشه نه مثل 125 اشغال بعد 4 ساعت. در مورد قطعات یدکیشم باید بگم که با موتور خودم مشترکه و لوازم مصرفیش هم با تریل های دیگه یکیه.

موفق باشید.

[ahmad.jalali]

آره داداش می ارزه.
برای مسافت بهترین چیز همین استوکمن های 250 کویره. من سوار شدم این موتور اعجوبس. چه نرمی چه آلیاژ. چه قدرت و چه از نظر بی صدایی. خودم ی سوپر شرپا دارم این موتور تا 10 15 سال تضمینه. عین شرپا هست فقط تک بند و گارد داره. خلاصه خرابی توش نیست. تنها ایراد این موتور ناشناخته بودنشه که مظلوم واقع شده. خرجش فقط روغن و بنزینه. البته فراموش نکن این موتور قدرتش روی دورهای پایین هست و از لحاظ شتابگیری با موتورهای خیابونی تفاوت داره. شبیه جیپ عمل میکنه. لا مصب از دیوار راست بالا میره. از لحاظ آلیاژ هم از هر چی موتور ژاپنی که دیدم بالاتره. شاخصه اصلی این موتور نرمیش هست فکر کنم کمکاش نیم متر بازی داره!!!!! حالا اگه خودتم ی مقدار سرچ کنی دستت میاد که این موتور چه اعجوبه ای هست ولی خوب اینجا ایرانه و چشم ملت دنبال ظاهر موتور هستو میرن 450 میخرن باور کن اندازه 20 درصد قدرتش فقط میتونن بهره بگیرن. ی چیزی هم یادم رفت بهت بگم که تنها موتور کاوازاکی تولید شده در خاک ژاپن که پلاک شده تو ایران همینه. بقیه ساخت تایلند و برزیل و هزار سوراخ سمبه هستن. از لحاظ هوا خنک بودنش هیچ ایرادی نداره. این موتور اصلا داغ نمیکنه لا مصب الیاژش ی جوریه که گرما رو پس میزنه. اگزوزش به خاطر الیاژ ضد گرماییشه که سریع بعد 15 دقیقه سرد میشه نه مثل 125 اشغال بعد 4 ساعت. در مورد قطعات یدکیشم باید بگم که با موتور خودم مشترکه و لوازم مصرفیش هم با تریل های دیگه یکیه.

موفق باشید.
ممنونم كه جواب داديد بله همونطور كه ميگي بخاطر بلند بودن شاتون تو دور پايين گشتاور بالايي داره نهايت سرعتشم با توجه به خورشيدي عقب ١١٠ تا ١١٥ هست من از نزديك ديدمش رو شاسي حك شده توليد ژاپن .قفل كن كلاچ داره نميدونم به چه منظوره!؟راهنما و جاپايي عقب نداره ! اگزوزش فولاد ضد زنگه .در كل ساده و به قول دوستان بي ريخت ولي من خوشم ميياد .با توجه به طراحي انجين كه من از نزديك ديدم قابليت نصب رادياتور روغن رو داره ولي نميدونم اويل پمپ هم داشته باشه.

[8446215713]

ممنونم كه جواب داديد بله همونطور كه ميگي بخاطر بلند بودن شاتون تو دور پايين گشتاور بالايي داره نهايت سرعتشم با توجه به خورشيدي عقب ١١٠ تا ١١٥ هست من از نزديك ديدمش رو شاسي حك شده توليد ژاپن .قفل كن كلاچ داره نميدونم به چه منظوره!؟راهنما و جاپايي عقب نداره ! اگزوزش فولاد ضد زنگه .در كل ساده و به قول دوستان بي ريخت ولي من خوشم ميياد .با توجه به طراحي انجين كه من از نزديك ديدم قابليت نصب رادياتور روغن رو داره ولي نميدونم اويل پمپ هم داشته باشه.
داداش اگه یک زمانی خریدی به هیچ وجه دنبال نصب رادیات نباش. حیفه بخوای یک انجین به این با کیفیتی رو خرابش کنی. از لحاظ ابعاد انجین هم با klx 250 یکی هست. آره جاپایی عقب هم نداره به نظرم اینو ساخته فقط برای یک نفر راکب که میخواد بره ساعت ها تو مسیر ناهموار بگرده بدون دردسر. کلا یک فرق های کوچیکی با شرپا داره اونم تو ظاهر. البته یک مدل هم داره که راهنما داره ولی توی ایران نیست. من که خیلی حال کردم اینو دیدم خیلی وقت بود که یک چنین موتور با کیفیتی از نزدیک ندیده بودم. بدبختانه این موتور رو فقط کویر وارد میکنه و به صورت آزاد نمیشه خریدش. داداش خریدی عکس بنداز ما هم حال کنیم.

[ahmad.jalali]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[8446215713]

داش احمد مبارکه به جمع شرپا سوارا خوش اومدی. لامصب این آلیاژش از شرپای خودمم بهتره. فوق العادهس. اگه همین 21 میل که گفتی خریده باشی مفت خریدی. ان شاالله چرخش تا 20 سال برات بچرخه. امروز ی دونه ازین klx 250 های جدید از نزدیک نگاه کردم دیدم از لحاظ جنس در برابر این استوکمنا هیچه. واقعا هیچه. خیلی افتضاح بود مخصوصا جوش بدنش. صفرش رو طرف میگفت 35. تو دلم بهش گفتم خر خودتی.
داش احمد ی دونه ازین کلاهای کراسی مارک اکربیس هم حول و حوش 300 تومنه بخر حتما. اینا موتورای عادی نیستن که بخوای کلاهای اشغال بذاری.
روغن هم مهم نیست چی بریزی هر چی بریزی این موتور هیچیش نمیشه ولی اگه بهران رانا بریزی از همه بهتره. فکر رادیات هم نکن این موتور مثل موتورای رادیات دار عمل میکنه.
چه عجب بالاخره یکی پیدا شد که یک جنس ژاپنی به معنای تام کلمه بخره.:gigglesmile:

[ahmad.jalali]

داش احمد مبارکه به جمع شرپا سوارا خوش اومدی. لامصب این آلیاژش از شرپای خودمم بهتره. فوق العادهس. اگه همین 21 میل که گفتی خریده باشی مفت خریدی. ان شاالله چرخش تا 20 سال برات بچرخه. امروز ی دونه ازین klx 250 های جدید از نزدیک نگاه کردم دیدم از لحاظ جنس در برابر این استوکمنا هیچه. واقعا هیچه. خیلی افتضاح بود مخصوصا جوش بدنش. صفرش رو طرف میگفت 35. تو دلم بهش گفتم خر خودتی.
داش احمد ی دونه ازین کلاهای کراسی مارک اکربیس هم حول و حوش 300 تومنه بخر حتما. اینا موتورای عادی نیستن که بخوای کلاهای اشغال بذاری.
روغن هم مهم نیست چی بریزی هر چی بریزی این موتور هیچیش نمیشه ولی اگه بهران رانا بریزی از همه بهتره. فکر رادیات هم نکن این موتور مثل موتورای رادیات دار عمل میکنه.
چه عجب بالاخره یکی پیدا شد که یک جنس ژاپنی به معنای تام کلمه بخره.:gigglesmile:
زنده باشی دوست عزیز هنوز نخریدمش که :i'm ok:رفتیم صحبت کردیم خیلی طرف یه دندس میگه زیر 22.5 نمیده من نظرم زیر بیست بود گفت مشتری زیاد داشته ندادم .امروز باز دوستم تماس گرفت گفته بود 21.5 اگه خریدار باشی میدم موتورو.حالا ببینم چی میشه خیلی دلم موتورو گرفته مث بچه ها شدم :gigglesmile: دهن این مغازه دار رو باید گل گرفت خودش فک کنم راه بیاد این مغازه داره که موتور پیشش نمیزاره

[8446215713]

خیلی دلم موتورو گرفته مث بچه ها شدم
این به خاطر عشقه:32:

[8446215713]

داش احمد تو خریدش شک نکن. صفرش فک کنم حول و حوش 26.5 باشه شایدم بیشتر باشه. اگه همین 21.5 که میگه بخری قیمتش خوبه. بالاخره افت قیمت موتور ژاپنی با موتور هندی و چینی فرق داره. موتور کراسم نیست که استهلاک داشته باشه. حالا حالا موتوره. به خدا روز نیست که ما تو خیابون گمرک شاهد خرید و فروش سی دی ای 125 ژاپنی مدل پایین به قیمت های 6 7 تومن نباشیم (یعنی 3 برابر مدل های چینی) فقط به خاطری که ژاپنین اینا اینجور پول براش میدن ملت و گرنه خود منم از این 125 ها نفرت دارم حالا این استوکمنه که جای خود دارد. انقدر خودم شاهد بودم که طرف به خاطر یک تومن 2 تومن اصرار بر ارزونتر خریدن یک موتور خاصیو از دست میداد و بعدا هم هیچ وقت نمونش رو پیدا نمیکرد. به تجربه من این استوکمنه از این موتورهای تک هست. از من میشنوی از دستش نده.
فقط مواظب باش اگه خریدی سریع پلاک و سند بزن که چار روز دیگه طرف پشیمون نشه بیاد ادعای مالکیت بکنه:297:

[8446215713]

اینم قدرت و نرمی شرپا:
[Only registered and activated users can see links]

[ahmad.jalali]

سلام دوستان روغن مناسب واسه استوكمن چي خوبه من شهرستانم و دسترسي به روغن موتوركس ندارم اينجا بيشتر كراس سوارا بهران رانا 10w40 استفاده ميكنن و راضي هستن منم همين روغن رو استفاده كنم چطوره؟ تو دفترچه گريد روغن رو sg به بالا نوشته

[8446215713]

همین بهران رانا خوبه. برای کراس سر 600 700 تا عوض میکنن شما سر دو هزار تا عوض کن. قیمت هم تقریبا لیتری 20 تومن. یک چار لیتری بگیر برای 3 بار.

[ahmad.jalali]

همین بهران رانا خوبه. برای کراس سر 600 700 تا عوض میکنن شما سر دو هزار تا عوض کن. قیمت هم تقریبا لیتری 20 تومن. یک چار لیتری بگیر برای 3 بار.

راستی یادم رفت اولش بگم موتورو خریدم واقعا کاوازاکی حرف نداره اونم شرپا:gigglesmile:فعلا که رانا پیدا نکردم همون چهار لیتری میگیرم.اینه نداره باید بگیرم .راهنما نداره احتمالا راهنما تریل هارتفورد200 واسش بگیرم خیلی با کیفیت و محکمه.هنوز باز نکردم ببینم سیم کشی راهنما داره یا نه.سینی زیر موتور باید نصب کنم به نظرت چه مدلی بهش میخوره؟چون من تو شهر زیاد تردد دارم و همیشه با چراغ روشن میرم باید فکری واسه دیلایت کنم .راستی فیلتر روغن چه موتورایی بهش میخوره؟نمیدونم چرا این سایت اینجوری شده من از سال 91 تو این سایت عضوم خیلی فعال بود الان هیچ خبری تو هیچ موضوعی نیست.حتی تو همایش سال 91 بودم خیلی عالی بود الان به این روز افتاده

[8446215713]

مبارکه داداش.
سینی همین شرپا بهش میخوره. موتورهای دیگه نمیدونم میخوره یا نه. البته سینی زیر رو میشه بدی برات بسازن. روغن هم فقط قوطی بریز این پلاستیکیا تقلبیش زیاده.
آخرش چند گرفتی؟

[ahmad.jalali]

20500 تومن شد با هزینه کمسیون و سند 21 شد واسم.از کجا پیدا کنم سینی شرپا؟

[8446215713]

بده باست بسازن متاسفانه این سینیه قطعه اختصاصیه اگه بخوای بدی برات بیارن لااقل 300 باید پیاده شی. بهترین کار اینه که سینی یک موتور دیگه رو بیاری و جای پیچاشیو با پیچای موتورت تنظیم کنی بعد سینیو با مته سوراخ کنی. حالا سینی نزن هیچی نمیشه. شما که میگی میخوای خیابون سوار شی سینی به چه دردت میخوره. اون تک بند و گارتم تکه تو کل ایران بگردی ازش نیست. ولی خوب لوازم مصرفیت مشترکه.
21 تومن خوب خریدی با این افزایش دلار احتمالا صفر این موتور اونور سال بشه 30 تومن.
فیلتر روغنش با klx 250 , 450 مشترکه بهترین راه اینه فیلتر رو باز کنی ببری بازار شاید موتورهای دیگه هم بهش بخورن برو به این لینک :
[Only registered and activated users can see links]

[ahmad.jalali]

بده باست بسازن متاسفانه این سینیه قطعه اختصاصیه اگه بخوای بدی برات بیارن لااقل 300 باید پیاده شی. بهترین کار اینه که سینی یک موتور دیگه رو بیاری و جای پیچاشیو با پیچای موتورت تنظیم کنی بعد سینیو با مته سوراخ کنی. حالا سینی نزن هیچی نمیشه. شما که میگی میخوای خیابون سوار شی سینی به چه دردت میخوره. اون تک بند و گارتم تکه تو کل ایران بگردی ازش نیست. ولی خوب لوازم مصرفیت مشترکه.
21 تومن خوب خریدی با این افزایش دلار احتمالا صفر این موتور اونور سال بشه 30 تومن.
فیلتر روغنش با klx 250 , 450 مشترکه بهترین راه اینه فیلتر رو باز کنی ببری بازار شاید موتورهای دیگه هم بهش بخورن برو به این لینک :
[Only registered and activated users can see links]
منظورم از تو شهر اين بود هم تو شهر تردد دارم هم تو طبيعت البته بيشترطبيعت گردي ميكنم سيني هم اگه تو جاده سنگلاخي برم حتما نيازه.احتمالا اين هفته تهرانم برم گمرك واسه آينه جاپايي عقب و فيلتر روغن.خود كوير موتور حتما فيلترشو داره.بايد بگردم ويند شيلد مناسب هم واسه جلو بگيرم تو جاده نيازه.فك كنم مارك givi خوبه اگه تو بازار باشه.