محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

[ehsan360]

همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

[Only registered and activated users can see links]

SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister


ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5


[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]


FUEL TANK 13L


BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk


Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless


vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [Only registered and activated users can see links] AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF+%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87+%D8% B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C+%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B 3+%DA%A9%D9%87+%D8%A8%D8%B2%D9%88%D8%AF%DB%8C+%D8% A8%D9%87+%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1+%D8%B9%D8% B1%D8%B6%D9%87+%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF.html

[herta]

قیمتش چنده

[ehsan360]

تو ایران بیاد رو که خدا میدونه اما طبق قیمت اعلام شده در سایت رسمی باجاج نوع بدون abs موتور رو 118000 روپیه و با ترمز abs رو 130000 روپیه اعلام کرده

- - - Updated - - -

عکس های بیشتر از این موتور [Only registered and activated users can see links]

[Mohsen_14]

چه تقلید شیک و مجلسی ای از R1 کرده :4chsmu1:
نامردا یه فلاپ کامل نمیدن به این موتور مثا هیو یا دایلیم ، باز هم با اینکه قشنگ تر از ان اس شده اما فلاپ بغل براش نزدن .
فلاپ بغل براش بزنن مطمئنا تو سر هیو و دایلیم میخوره .
این اگه بیاد ایران به خاطر شکل قشنگ ترش دیگه تو سر ان اس میخوره ، اما مطمئنا کمتر 10 ... 11 تومن نمیدن .

[mid]

قیمت بدون ای بی اس :5300000
قیمت با ای بی اس :5850000
حالا دوستان گروه فارس چند میخوان بدن بیرون خدا میدونه!
اما من رفتم تو همون صفحه ای که آقا احسان لینکشو داده بود و چند تا نکته نظرمو جلب کرد:
1-اسم موتور رو به 200SS تغییر دادن:13:
2-اطلاعاتی که از موتور دادن خیلی کم و ناقصه انگار هنوز خودشونم نمیدونن موتور رو با چه آپشنایی میخوان بدن بیرون!
3-صحبتی در مورد ترمز ای بی اس نشده!
4-انجین این موتور انژکتوریه ولی یه حس عجیبی بهم میگه که "گروه فارس عزیز" میخواد کاربوراتیش کنه!

[farshad 54]

از لحاظ فنی که همون NS 200 هست و هیچ فرقی نداره یعنی کلا همونه فقط ظاهرش تغییر کرده

در مورد ABS هم امیدوار نباشید که روی این موتور تو ایران نصبش کنن

ولی احتمال انژکتور بودنش هست با توجه به مصوبه ای که گفتن از سال 95 فقط موتورهای انژکتوری پلاک میشن

قیمت هم زیر 11 تومن فکر نکنم بدن که به نظرم اصلا ارزش نداره اینقدر پول بابت یه موتور 200 CC زپرتی بده کسی

همین الانش طرف NS رو 8500 پول میده میخره تا چند ماه عذاب وجدان داره که چرا اینقدر به این موتور پول دادم

[mentiroso]

خیلی جالب شد

ktm duke 200 v.s pulsar 200 ns
ktm 200 rc v.s pulsar 200 rs

با صحبت آقا فرشاد موافقم .

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

والا ما که عذاب وجدان نداریم خیلیم راضی هستیم .. وقتی آپاچی لگن رو باید 6200 پول بدی ان اس با این قیمت خیلی سرتر از آپاچی هست از همه لحاظ

[tak3az]

قیمت بدون ای بی اس :5300000
قیمت با ای بی اس :5850000
حالا دوستان گروه فارس چند میخوان بدن بیرون خدا میدونه!
اما من رفتم تو همون صفحه ای که آقا احسان لینکشو داده بود و چند تا نکته نظرمو جلب کرد:
1-اسم موتور رو به 200SS تغییر دادن[Only registered and activated users can see links]
2-اطلاعاتی که از موتور دادن خیلی کم و ناقصه انگار هنوز خودشونم نمیدونن موتور رو با چه آپشنایی میخوان بدن بیرون!
3-صحبتی در مورد ترمز ای بی اس نشده!
4-انجین این موتور انژکتوریه ولی یه حس عجیبی بهم میگه که "گروه فارس عزیز" میخواد کاربوراتیش کنه!

گروه صنعتی فارس قصد داشتن که از روی موتور جدید پالس یعنی 400 اس اس کپی برداری کنه که حتی من تو تاپیک ان اس مطرح کردم چطوریه میخاد با همچین انجینی ی موتور ریس با بدنه ای که واسه انجین 400 سی سی طراحی شده تولید کنند پس به همین خاطر اسمش اس اس هست!




از لحاظ فنی که همون NS 200 هست و هیچ فرقی نداره یعنی کلا همونه فقط ظاهرش تغییر کرده

در مورد ABS هم امیدوار نباشید که روی این موتور تو ایران نصبش کنن

ولی احتمال انژکتور بودنش هست با توجه به مصوبه ای که گفتن از سال 95 فقط موتورهای انژکتوری پلاک میشن

قیمت هم زیر 11 تومن فکر نکنم بدن که به نظرم اصلا ارزش نداره اینقدر پول بابت یه موتور 200 CC زپرتی بده کسی

همین الانش طرف NS رو 8500 پول میده میخره تا چند ماه عذاب وجدان داره که چرا اینقدر به این موتور پول دادم

تو ایران اصلا ارزش نداره چیزی بخری چون ما داریم صد برابر قیمت واقعی میخریم به دلیل دارا بودن گمرک و نداشتن تجهیزات و تکنلژی
میشه تو ی سایت خبری این مصوبه رو پیدا کنی و لینکشو بدید؟ اخه من چیزی نشنیدم
-------------------------
ان اس فرمون بزرگی داره و تو سرعت بالا سخته من بیشترین سرعتم 155 تا باهاش رفتم ولی اگه وزن ار اس و ان اس یکی باشه فکر کنم بیش از 160 تا بره چون خیلی راحت تر میشه رو باک خوابید و ایرودینامیک توش رعایت شده .

[hamid123]

از لحاظ فنی که همون NS 200 هست

از نظر قدرت 1 اسب بخار بیشتر شده

[ehsan360]

البته میشه گفت حاصل دو موتور 220 و 200 ns این موتور شده


[Only registered and activated users can see links]

[ehsan360]

من با نظر شما موافقم همین پالس 220 که 6800 پولش هست میشه 130 هزار روپیه هند که همین الان خود باجاج 86 هزار تا با رنگ های بهتر تحویل میده گمرکی شم حساب کنی این قدر نمیشه:s (9):

[AMIR TEHRANPARS]

به اگزوزش هم دقت کنید ، بنظرم خیلی قشنگه.
فلاپ زیرش هم از بقیه پالس ها متمایزش میکنه.
ولی بنظرم چراغ عقبش زیاد جالب نیست.

[M E H D I]

همین الان پیش یکی از نماینده های فارس موتور بودم واسه دوستم یه ان اس خریدیم .. یه کاتالوگ رو میزش بود که عکس این موتور رو انداخته بود و جالبه بدونید که این موتور 250 سی سی هم داره

قیمت حدودی 200 سی سی رو 11 و خورده ای و 250 سی سی رو 13 و خورده ای اعلام کرد ... انژکتور هم هست .. یادم رفت راجع به ABS سوال کنم

تا برج 3 هم تو بازار پخش میشه

[ehsan360]

شما مطمعن هستید اخه کلا توی سایت باجاج همین موتور با حجم 200 سی سی هست

[M E H D I]

مطمئنم دوست عزیز .. خواستید میرم از صفحه کاتالوگ عکس می گیرم

اینکه تو سایت باجاج نیست حق با شماست .. کلا این موتوری که فارس موتور تو سایتش و کاتالوگی که من دیدم معرفی کرده SS هست نه RS .. با حجمهای 200 و 250 حالا دیگه از داستانهای پشت پرده اطلاعی ندارم باید صبر کنیم ببینیم چی می فرستن تو بازار

[Ali]

چون بتازگی ktm مدل 250 زده بنظرم بزودی مدل 250 باجاج هم معرفی میشه.

[M E H D I]

سوال اینجاست چطور تو سایت باجاج خبری از 250 نیست ولی فارس موتور به تولید رسونده؟ و چرا تو سایت باجاج RS هست و فارس موتور اسم SS گذاشته روش؟

[Ali]

ظاهرا این موتورو با نام ss هم میشناسن نمیدونم حالا دقیقا همون rs هست یا فرقهایی داره

[Only registered and activated users can see links]

[ehsan360]

احتمالا باجاج نسخه ی 250 سی سی رو بعدا عرضه می کنه و چون همکاری مستقیمی با گروه صنعتی فارس داره از پیش گروه صنعتی فارس کاتولوگ رو زدن و این فرضیه که گروه صنعتی فارس خودش انجین 250 رو بزاره رو موتور بعیده چون سی جی رو هم چینی ها می سازن و این جا جمع می کنن

[roma]

سلام رفقا سال نو مبارک

این محصول با نام 200ss اول رونمایی شده بعدا به rs تغییر نام داد باجاج

تغیرات که با ns داشته خیلی زیاد نیست از نظر فنی بیشترینش همون سیستم انژکتور موتور است که باعـث ایجاد 1 اسب بخار نیروی اضافه و 0/3 نیروی گشتاورد بیشتر شده خیلی چشم گیر نیست
قطر دیسک جلو در مقایسه با ns بیست میلیمتر بیشتر شده و به 300 میلیمتر رسیده
شتاب صفر تا صد کیلومتر با ان اس یکی است علارقم 20 کیلو وزن اضافه تاپ اسپید به 140 تا رسیده که از ns با 136 تا کمی بیشتره (حداکثر سرعت اعلامی کارخانه )
طراحی شده از رو نمونه 400 سی سی که قراره از سال اینده به بازار عرضه میشه
abs تک کانال فقط رو ترمز جلو و فاقد سیستم EBD که اعتباری نداره
سیستم دیلایت جلو چراغ پارک داره به صورت اپشن
طراحی چراغ عقب موتور یه فاجعست چرا راجو مثل ادم چراغ عقب رو دمی مثله همه دونیا نزاشته معلوم نیست
در اخر این موتور هرگز تو ایران موتور موفق نخواهد بود و با توجه به قیمت بالاتر نسبت به ns
ما همون ادمهایی هستیم که میگفتیم اگه 220 فلاپ نداشته باشه همه میخریدیم
ns یه موتور استیریت حدعقل قشنگ داخل شهری هست

فقط فقط واسه رقابت با یاماها و هوندا داخل هند طراحی شده نه واسه ما

[farshad 54]

اگر 250 سی سی بیاد طرح همون ns خودمون میشه بهش فکر کرد

ولی این با این طراحیه ضایش با اون فرمون ضایع ترش اصلا مالی نیست

فقط خدا کنه 250 سی سی رو 4 شمع نزده باشن :25r30wi:

[omidco2003]

فرمون خیلی بالا هست مثل مدل پرواز شده :)

[ehsan360]

زدی رو خال
به نظرم قیمت این موتور خیلی بیشتر از ارزشش هستش
در شهرستانها مشکل قطعات هم داره


مشکل هم دقیقا همین جاست سیاست های شرکت گروه صتعتی فارس هست دیگه قیمت همین موتور جدید هم که احتمال قوی بالا 10 تومن میشه :mad:

[BKING]

دوستان بحث نا مرتبط با تاپیک نکنند

می تونید از تاپیک های دیگه که محل مقایسه هست استفاده کنید

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[omidco2003]

سبکش تو مایه های دایلیم هست ؟ تورینگ
یا تو مایه های ملگی ؟ ریس

[Ali]

سبکش تو مایه های دایلیم هست ؟ تورینگ
یا تو مایه های ملگی ؟ ریس
با توجه به طراحی باک و فرمان و نحوه ی قرار گرفتن اونها نسبت بهم بنظر میاد بیشتر اسپرت-تورینگ هست تا اسپرت...

[salar.gorgani]

سایز چرخهاش خیلی ضایست اصلا حال نکردم اینجور موتورها با لاستیک پهن ابهت پیدا میکنند

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[ali.motahari]

[Only registered and activated users can see links] 13667fbafbb94c-V.jpgدوستان این یه محصول دیگس یا همینه؟

[mohammadkh]

فرمونش خیلی بالا نیست؟ راکب اذیت میشه...

[tak3az]

[Only registered and activated users can see links] 13667fbafbb94c-V.jpgدوستان این یه محصول دیگس یا همینه؟
این همونه فقط اسمش از 400 ss تقلید شده نه ار اس

[soleymani]

نمایندگی یا جایی برای نمایش اولیه این موتور رو آورده؟؟؟

[farshad 54]

اون جا پلاکی جلوی موتور واقعا شاهکاره :999:

دوستانی که علاقه مند شدن این موتور رو بخرن باید عرض کنم خدمتتون که سواریش مثل ns هست و هیچگونه سواری موتور ریس رو نداره و سر پیچ خوابوندن و اینا مساوی است با بغل کردن آسفالت

ارتفاع موتور خیلی بالاست و هندلینگش هم عین ns هست

کلا به هوای سواری و هندلینگ دایلیم و نینجا و هیو طرف این موتور نرید چون بد جوری میخوره تو ذوقتون (البته اگر دایلیم و نینجا و هیو قبلا سوار شده باشید)

ولی در کل موتور متفاوت و قشنگیه

راستی طرح آینه هاشم خیلی ضایس

[ali.motahari]

[Only registered and activated users can see links]

[salar.gorgani]

هیچ جای دنیا یه همچین فرمونه مزخرفی ندیدم اونم رو موتور اسپرت !

[MR.Halakoohi]

یعنی شرکت باجاج با این طرحش حالمو بهم زد/
یعنی واقعا" بیریخته/
خیلی ضایس قیافش/
من ان اس داشتم انصافا" قشنگتر از اینه/

[ارمین 2]

کی میاد؟؟؟
قیمتش باید از ns بیشتر باشه

[M E H D I]

خردادماه

موتور ریس انژکتور هست بایدم قیمتش بالاتر باشه ...... اینطور که از یه بنده خدایی(نماینده فارس موتور) شنیدم 11 و خورده ای مدل 200 سی سی و 13 و خورده ای مدل 250 سی سی

[معمار]

این موتور هر چیم باشه ولی یه چیزی و نشون میده و
اینه که حتی هند هم دنبال پیشرفته و میخاد خودش به کشور های پیشرفته و صاحب نظر و صاحب صنعت برسونه

اما ایران چی
از عهد قجر سی جی تولید میکرده و الان هم با تنوع رنگ بالا تولید میشه
یا یه موتور تولید میکنه چهار تا اگزوز براش میزاره و
کلی کارهای فوق العاده مسخره ای که انجام میده و خودتون بهتر میدونید

[oldsnake]

بزرگترین عیب این موتور نداشتن گارد هستش و اینکه چرخ های لیز داره . کلا باید سانتی متر به سانتی متر با آسفالت دست بدیم .

[tak3az]

بزرگترین عیب این موتور نداشتن گارد هستش و اینکه چرخ های لیز داره . کلا باید سانتی متر به سانتی متر با آسفالت دست بدیم .

ماشالا شما دیکه چقدر حرفه ای هستید که دست میزنید یعنی با تگاه کردن متوجه نمیشید؟
و لیز خوردن واسه موتور های اسپورت عادی هست

[farshad 54]

اتفاقا موتورهای اسپورت تنها چیز غیر عادی توش لیز خوردن تو پیچ هست چون اگر لیز خوردنش عادی باشه دیگه نمیشه بهش گفت اسپرت

ضمن اینکه این موتور مثلا اسپرت هست و هیچ ویژگی اسپرتی نداره میشه گفت همون 220 به روز شدس مثلا منهای 20 سی سی حجم کمتر

[M E H D I]

کدوم موتور اسپرتی گارد داشته که این دومیش باشه؟ در ضمن لاستیکاش اگه همون لاستیکهای ان اس باشه قابل تحمله و زیاد سر نیست ... این که دیگه ایراد محسوب نمیشه لاستیکهای نینجا و هیو و....... هم سره

منم با آقا فرشاد موافقم فرمون و آینه هاش خیلی ضایع هست ... فکر نمی کنم فروش خوبی داشته باشه ... بازم تا نیاد تو بازار و از نزدیک نبینیم و سواری نگیریم نمیشه نظر داد

[oldsnake]

ماشالا شما دیکه چقدر حرفه ای هستید که دست میزنید یعنی با تگاه کردن متوجه نمیشید؟
و لیز خوردن واسه موتور های اسپورت عادی هست

اصلا موتور اسپرت نباید لیز بخوره . وقتی موتوری بعضی استاندارد ها رو نداره و یا کم میزاره می تونه به گونهای دیگه اونوجبران کنه مثل 220. دوستان واقعا چرخ ها پالس خوب نیست . نه تو سری قدیمش نه تو این جدیداش .
تو برندهای نام دار وقتی میخوان چرخ موتور رو تست کنن این کار رو با یک لیوان آب انجام میدن . به گونه ای که در یک پیچ تند لیوان آب رو قرار میدن و فرد موتور سوار به گونه ای سر موتور رو پیچ خم می کنه (به صورت کتابی می خوابونه)تا با دست لیوان رو برداره بدون اینکه موتور از زیر دستش در بره یا آب از لیوان خارج بشه .

البته من نمیخوام بگم باجاج هم باید فلان کارها رو انجام بده ولی حداقل برای این موتور میتونه لاستیک های با کیفیت تر قرار بده. البته هند پر جمعیته و باید یه جوری جمعیتشون کنترل بشه . اینم یه راهشه.

[kia51]

تعجب داره موتور هنوز نیومده دوستان از کجا میدونند که لاستیک هاش خوب نیستند و لیز میخورند، آیا میشه که لیز خوردن تو پیچ برا موتوری طبیعی باشه؟در ضمن 250 این موتور از کجا دراومده که نه کمپانی اش خبر داره نه نماینده اش تو ایران

[M E H D I]

داداش حالا شما زیاد جوش نزن واسه قلبت ضرر داره ... من عینا حرف نماینده فارس موتور رو گفتم از خودم که در نیاوردم ترش می کنی. شما اخیرا با کمپانی تماس تلفنی داشتی عایا؟ یه مدل هم تو سایت فارس موتور هست که تو سایت باجاج نیست این که دلیل نمیشه[Only registered and activated users can see links]

[oldsnake]

داداش حالا شما زیاد جوش نزن واسه قلبت ضرر داره ... من عینا حرف نماینده فارس موتور رو گفتم از خودم که در نیاوردم ترش می کنی. شما اخیرا با کمپانی تماس تلفنی داشتی عایا؟ یه مدل هم تو سایت فارس موتور هست که تو سایت باجاج نیست این که دلیل نمیشه[Only registered and activated users can see links]

این پالس AS هستش که تو دو مدل 200cc و 150cc تولید میشه و باجاج داره تولید می کنه .

فکر کنم برای پالس AS هم باید یه تایپک جدید باز بشه : لینک خود باجاج

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

AS رو که دیده بودم این AS نیست .. جلوش شبیه NS هست ... جاش اینجا نیست ... تو تاپیک ان اس بگردی عکسهاش هست 180 و ان اس رو قاطی کرده باهم

[oldsnake]

AS رو که دیده بودم این AS نیست .. جلوش شبیه NS هست ... جاش اینجا نیست ... تو تاپیک ان اس بگردی عکسهاش هست 180 و ان اس رو قاطی کرده باهم

تو تایپک ان اس رو خودم عکساش رو گذاشته بودم شما درست میگی شبیه ns هست و قرار بود 150 باشه فقط ولی الان شده AS و یه تیکه شده .

[Only registered and activated users can see links]

[said khansar]

پولسار200rsدرکنارyamahar15وتازه واردبازارherokarizma zmr[Only registered and activated users can see links]شرکت سالارگسترآریااین موتوروواردکرده قیمتشم تقریبن8ملیونه حجمشم223سی سی هست!این تازه واردهندی تاپیکش موجوده؟

[M E H D I]

8 میلیون؟ اشتباه نمی کنی ؟ این موتور انژکتوره بعید می دونم 8 میلیون باشه یعنی از ان اس هم ارزونتره؟

تاپیکش همینه دیگه

[said khansar]

منظورم هیروهستش!

[SMS]

سلام به همه.من تهران نیستم.یک نفر نمیتونه بره نمایندگی باجاج ببینه کی میاد دقیقا و حدود قیمت rs چقدره؟انژکتور میاد یا کاربراتوری؟

[M E H D I]

فعلا نیومده .. انژکتوره .. حدود 11500 تا 13 (البته اینطور که من از نماینده شنیدم)

[farshadbaghjare]

من ان اس تازه خریدم نسبت به موتورای دیگه قیمتش خوبه موتور عالی خیلی خوبه شتابش بالاست من 163 تو اتوبان رفتم اخ نگفته

[erfi.747]

من ان اس تازه خریدم نسبت به موتورای دیگه قیمتش خوبه موتور عالی خیلی خوبه شتابش بالاست من 163 تو اتوبان رفتم اخ نگفته
دوست عزیز پیشنهاد میکنم حتما موتورتو ببری کیلومترش رو درست کنند چون یا کیلومتر شما 30 - 20 تا خطا داره یا شما زیادی داری اغراق میکنی .. ان اس نهایت 145 - 140 تا میره بترکونیش 150 تا ..

- - - Updated - - -


با سلام به دوستان عزیزم ،من به تازگی به شرکت گروه صنعتی فارس رفتم و راجب Pulsar 200 Rs تحقیق کردم به گفته شرکت قیمت این موتور بین ۱۰ تا ۱۱ میلیون تومان هستش و به احتمال خیلی بالا سیستم سوخت رسانیش انژکتوره ولی سیستم ترمز این موتور مثل Ns استاندارده ،یکی از دوستان من در هند دانشجو این موتورو سوار شده به گفته اون هندلینگ بالایی داره با اینکه ضعفهایی تو طراحیش هستش، از نظر فنی هم شبیه Ns منتها پیشرفته تره و ایراداتش بر طرف شده مثل سرو صدا دادن انجین بعد از یه مدت،خلاصه بگم تو هم رده های خودش موتور خوبیه پس تا سوارش نشیدین اینقد راجبش زود قضاوت نکنین آقایون خوشتیپ
دقیقا موافق حرف شمام ولی انصافا میتونی 11 تومن بدی پای موتور هندی ؟؟؟ همین پالس ان اس رو طرف زورش میاد 8 تومن بده پاش .. آدم با 11 تومن میتونه یه دایلیم یا هیو 90 - 89 یا همون ان اس رو بگیره بقیشو بذاره جیبش ..

[SMS]

اقا سجاد نگفتن کی میاد تو بازار ک تهیه کنیم؟

[M E H D I]

برج 6 تو بازاره

[amin am]

سلام به همه.این موتور از نظر ظاهر خیلی زیباست فقط ای کاش کمک های جلوش رو وارونه میزدن:hanghead:

[sajaddrift]

- - - Updated - - -

سلام ، شرکت گفتش این موتور بین نیمه دوم امسال یا اوخر امسال وارد خیابونای تهران میشه

[erfi.747]

به نظر من خرید این موتور حماقت محضه .. 12 تومن پای 200 هندی با اون قیافش ؟؟؟:wall3:

[M E H D I]

داداش پولمون بی ارزشه ... ما همه موتورها رو داریم دوبرابر قیمت واقعیشون پول میدیم دیگه مگه غیر از اینه؟

[dreamworld]

آخه مگه چه خبره. فوقش 1 تومن بیشتر از ان اس باید بفروشن.

- - - Updated - - -


تو یه سایت هندی قیمتش 118000 روپیس یعنی حدود 1900 دلار.
[Only registered and activated users can see links]

اگه این 12 باشه اونوقت دایلیم 4500 دلاری که 14 میفروشن که خیلی سرتره.

[roma]

اگه ۱۲ میلیون باشه نصبت به ns نه تومنه قیمتش منطقی هست دوستان این موتور انژکتوری (اگه تو ایران کاربراتش نکنن) و استفاده شهری خوبی میشه ازش کرد دوستانی که دایلیم دایلیم میکنن تا حالا شده دو ترک یه بار برن داخل شهر ببینن چی به چیه موتوری که قطعات نایاب و گرون واسه استفاده روزمره اطلا نمیشه ازش استفاده کرد الان در حال حاظر ما موتور ژاپنی و اروپایی داریم تا حجم 200cc توانایی رقابت با موتور هندی داشته باشه از نظر قدرت و سرعت لوازمش ارزون باشه استفاده روزمره بشه ازش کرد ؟

دوم اینکه تو ایران قیمت دلاری نیست هزینه گمرکی هزینه پلاک خودش یه داستان کل سود تو جیب شرکت نمیره این وسط خیلی اتفاق دیگه هم میوفته که ما ازش بیخبریم

[farshad 54]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -











- - - Updated - - -

آینه ها و فرمونش واقعا آدمو اذیت میکنه خیلی بد طراحی شده در حالیکه خیلی راحت میتونستن بدون هیچ تغییری آینه ها و فرمون بهتری براش درست کنن

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[shoeayb]

سلام دوستان کسی از این موتور خبری نداره؟150ns
[Only registered and activated users can see links]

[میثم بهزادی]

طراحی خوبی داره قیافشم خوبه از نظر من البته معمولا اول که این موتور بیاد قیمتش بالاست ولی بعد از مدتی فکر کنم قیمتش افت کنه مثلns امیدوارم زودتر بیاد تو بازار

[said khansar]

رینگ عقبش پهنتربود فرمونشم عوض میکردن چراغ جلوهاشم اون قسمت گردش که حالت عدسی داره بزرگتربودوموتوردوک250 روروش میزاشتن تا15میلیونم ارزش داشت ولی اگزوزش طراحیش بدی نیست!ولی اینطورکه معلومه تا12تومن تواین بازارمنطقی هست دیگه هرچی باشه ازمگلی که بهتره![Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

قیمتش اینطور که من شنیدم ده و خورده ایه حالا تا برج 6 و7 صبر کنید معلوم میشه

[erfi.747]

[/QUOTE]
بجز سرعت و شتاب تو همه چی از مگلی سر تره ..

[said khansar]

شتاب صفرتاصدمگلی اگه سرحال باشه وروبراه2ثانیه کمتره سرعتم نهایت20تابیشترباشه که فرق چندانی نداره!

[infected98]

این موتور چدید پولسار کامل شده ns
عیب های ns روی این موتور برطرف شده
اگر بیاد ns میفروشم rs میخرم
راستی مگلی شتاب هم داره؟!!!:11:

[ابوالفضل88]

اره صفر تا صد تمیزش 6 ثانیس

[erfi.747]

شتاب صفرتاصدمگلی اگه سرحال باشه وروبراه2ثانیه کمتره سرعتم نهایت20تابیشترباشه که فرق چندانی نداره!
دقیقا ..

- - - Updated - - -


این موتور چدید پولسار کامل شده ns
عیب های ns روی این موتور برطرف شده
اگر بیاد ns میفروشم rs میخرم
راستی مگلی شتاب هم داره؟!!!:11:
از حق نگذریم مگلی فقط شتاب خوبی داره اونم بخاطر وزن پایینش وگرنه دوزار نمیارزه .. من حتی رخشم قبول ندارم ..

[farshad 54]

دوستان لطفا راجب این موتور صحبت بفرمائید

تاپیک مقایسه نیست - از موضوع اصلی دور نشیم بهتره

[roma]

1900 دلار قیمت موتور
۲۱۰۰ دلار نمونه abs دارش
و فعلا داره فروش خوبی میکنه تو هند

[kia51]

ظاهرا که انجین و گیربکس همان ns باید باشه پس اختلاف قیمت باید فقط مربوط به پلتفرم باشه ، در این صورت قیمت منطقی در حدود 10 میلیون یا کمی کمتر محاسبه میشه مگر این که شرکت بخواد مثل قبل از خلاء بازار سوء استفاده بکنه و قیمت کذائی بگذاره .
در این بین بعضی ها که میدونن چه کار میکنن و مزد کارهاشون رو هم میگیرن ولی بعضی ها هم ندونسته باعث گرانی موتور میشن و این شرکتها را در قیمت گذاری هرچه بالاتر محصول شون کمک میکنند به هر حال
مقایسه یه موتور 200 سی سی هندی با موتور های 250 سی سی حتی اگه تو یک رده هم باشن کار سختیه مگر این که اون 200 سی سی واقعا از تکنولوژی و کیفیت ممتازی بخواد استفاده بکنه که بتونه 25 درصد حجم کمتر رو جبران بکنه و تازه جلو هم بزنه.
وقتی برای اولین بار ns سوار شدم شتاب فوق العاده اون باعث تعجبم شد، به نظرم از هیو هم شتاب اولیه اش بیشتر بود، سر و صدای اضافی انجین با وجود نو بودن موتور دومین عامل تعجب شده بود ، اما امروز دیگه همه دوستان فنی تقریبا هم عقیده هستند که این شتاب وقتی باعث استهلاک خارج از قاعد انجین و گیرباکس آن میشه در واقع یه جور کار تبلیغاتی و شگرد عوام فریبانه است که همه حاضر به استفاده از این شگرد نیستند، اگه دایلیم شتاب دنده یکش پایین هست دلیل داره بی خود نیست که هیو و دایلیم و امثالهم دیرتر به هزینه و خرج می افتند. چون در آنها شتاب و سرعت و...نسبت به کیفیت قطعات به کار رفته محاسبه و تنظیم شده و در مقابل و در سطح پایین مگلی و ns رو میشه فرض کرد ، و در سطح عالی هم برند هایی مثل هندا ، کاوازاکی ، سوزوکی و..... قرار خواهند گرفت.

[erfi.747]

ظاهرا که انجین و گیربکس همان ns باید باشه پس اختلاف قیمت باید فقط مربوط به پلتفرم باشه ، در این صورت قیمت منطقی در حدود 10 میلیون یا کمی کمتر محاسبه میشه مگر این که شرکت بخواد مثل قبل از خلاء بازار سوء استفاده بکنه و قیمت کذائی بگذاره .
در این بین بعضی ها که میدونن چه کار میکنن و مزد کارهاشون رو هم میگیرن ولی بعضی ها هم ندونسته باعث گرانی موتور میشن و این شرکتها را در قیمت گذاری هرچه بالاتر محصول شون کمک میکنند به هر حال
مقایسه یه موتور 200 سی سی هندی با موتور های 250 سی سی حتی اگه تو یک رده هم باشن کار سختیه مگر این که اون 200 سی سی واقعا از تکنولوژی و کیفیت ممتازی بخواد استفاده بکنه که بتونه 25 درصد حجم کمتر رو جبران بکنه و تازه جلو هم بزنه.
وقتی برای اولین بار ns سوار شدم شتاب فوق العاده اون باعث تعجبم شد، به نظرم از هیو هم شتاب اولیه اش بیشتر بود، سر و صدای اضافی انجین با وجود نو بودن موتور دومین عامل تعجب شده بود ، اما امروز دیگه همه دوستان فنی تقریبا هم عقیده هستند که این شتاب وقتی باعث استهلاک خارج از قاعد انجین و گیرباکس آن میشه در واقع یه جور کار تبلیغاتی و شگرد عوام فریبانه است که همه حاضر به استفاده از این شگرد نیستند، اگه دایلیم شتاب دنده یکش پایین هست دلیل داره بی خود نیست که هیو و دایلیم و امثالهم دیرتر به هزینه و خرج می افتند. چون در آنها شتاب و سرعت و...نسبت به کیفیت قطعات به کار رفته محاسبه و تنظیم شده و در مقابل و در سطح پایین مگلی و ns رو میشه فرض کرد ، و در سطح عالی هم برند هایی مثل هندا ، کاوازاکی ، سوزوکی و..... قرار خواهند گرفت.
منم با شما هم نظرم .. وقتی از یه 200 سی سی هندی اندازه دایلیم ( 23 اسب ) قدرت بگیری دقیقا همین میشه که شما میفرمایید ..

[amirreza72]

با سلام خدمت دوستان میخواستم بدونم این موتور کی میاد ایران چه ماهی و چه قیمتی اگه دوستان اطلاع دارن بگن ممنون میشم مرسی.

[viper]

موتور خوش رخی هست ولی ارتفاع فرمون خیلی بالاست هر چی بایین تر میذاشت موتور اسبرت تر میشد خطر عقب هم که یک افتضاح و اشتباه تاریخیه :297:نمی دونم طراحش چه فکری کرده خطر عقب رو اون شکلی ضایع درآورده

[sajaddrift]

سلام به دوستان عزیز ،با توجه به آخرین خبر مربوطه در رابطه با این محصول ،در دو هفته آینده داخل نمایندگی های مجاز این موتور رو نمایی میشه ، قیمتش حدود ۱۰ تومنه به احتمال ۷۰ درصد ABS دارو FI هستش ، تا آخر پاییزم وارد بازار میشه.

[sajaddrift]

با عرض سلامو درود خدمت دوستداران پرشین موتور ،طبق آخرین خبری که برای شما دوستان آماده کردم pulsar 200 rs دیروز در شرکت گروه صنعتی فارس واقع در خیابان طالقانی با سه رنگ زرد ، قرمز و مشکی رونمایی شد این موتور مجهز به ترمز abs وسیستم انژکتور هستش که قیمت قطعی این موتور هنوز اعلام نشده ولی بین نهو نیم تا یازده میلیون تومانه و تا اواخر پاییزم وارد بازار میشه ،من به شخص این موتورو از جلو دیدم واقعا کیفیت قطعاتش فوق العادست و خیلی هم خودشو نسبت به موتورهایی از جمله مگلی ، هیوسانگ و دایلیم بالاتر کشیده ولی تا زمانی که سواریشو نبینیم نمیتونیم راجبش زود قضاوت کنیم ولی در مجموع موتور خوبی هستش نسبت به همرده های خودش .

[ARSH]

[Only registered and activated users can see links]



مردونه خطر عقبش اینطوریه ؟ :| :| :| :| :| :|

طراحش راج کاپور 6 ساله از دهلی نبوده ؟

[sajaddrift]

انجین pulsar200rs دارای دو شمع در طرفین و یک شمع اصلی در مرکز می باشد.در مدل های قبلی باجاج مانند Pulsar200 تنها دو شمع در طرفین قرار داشت که این تکنولوژی DTS-i مخفف (Digital Twin Spark-ignition) به معنای جرقه زنی دوگانه دیجیتالی نام دارد.اما طبق گفته مهندسان هندی، نیاز به وجود یک شمع در مرکز برای افزایش بازده احتراق Pulsar200rs احساس شد.به زبان ساده تر افزایش شمع باعث سوختن سریع تر سوخت در محفظه احتراق می شود.انجین با شمع های دوگانه نسبت به انجین های تک شمع 18% بازده احتراق را افزایش میدادند.حالا با تولید این انجین با وجود شمع های سه گانه بازده احتراق نسبت به انجین های دو شمع 27% و نسبت به انجین های تک شمع 50% افزایش داشته است.با این حال آنقدر ها هم وجود این تکنولوژی محسوس نیست و باعث پیچیدگی انجین نیز شده است اما میتواند روی استفاده بهینه از تمام سوخت محفظه احتراق و مصرف کمتر نیز اتر گذار باشد.این تکنولوژی سه شمع ، DTS-i مخفف (Digital Triple Spark-ignition) به معنای جرقه زنی سه گانه دیجیتالی نام گرفته است.سوال دیگری که در این مورد پیش می آید این است که چرا کمپانی های معروفی همچون هوندا،یاماها و…از این تکنولوژی برای افزایش راندمان استفاده نمی کنند؟؟پاسخ این است که تکنولوژی های در دست چنین شرکت هایی بسیار بروزتر و پیشرفته تر است همچنین اعمال آن تکنولوژی ها هزینه های بیشتری نیز در همراه دارد. اما استفاده از سه شمع، ارزان ترین راه برای بهتر شدن عملکرد است که هندی ها ان را به کار گرفته اند.

[boystar]

انجین pulsar200rs دارای دو شمع در طرفین و یک شمع اصلی در مرکز می باشد.در مدل های قبلی باجاج مانند Pulsar200 تنها دو شمع در طرفین قرار داشت که این تکنولوژی DTS-i مخفف (Digital Twin Spark-ignition) به معنای جرقه زنی دوگانه دیجیتالی نام دارد.اما طبق گفته مهندسان هندی، نیاز به وجود یک شمع در مرکز برای افزایش بازده احتراق Pulsar200rs احساس شد.به زبان ساده تر افزایش شمع باعث سوختن سریع تر سوخت در محفظه احتراق می شود.انجین با شمع های دوگانه نسبت به انجین های تک شمع 18% بازده احتراق را افزایش میدادند.حالا با تولید این انجین با وجود شمع های سه گانه بازده احتراق نسبت به انجین های دو شمع 27% و نسبت به انجین های تک شمع 50% افزایش داشته است.با این حال آنقدر ها هم وجود این تکنولوژی محسوس نیست و باعث پیچیدگی انجین نیز شده است اما میتواند روی استفاده بهینه از تمام سوخت محفظه احتراق و مصرف کمتر نیز اتر گذار باشد.این تکنولوژی سه شمع ، DTS-i مخفف (Digital Triple Spark-ignition) به معنای جرقه زنی سه گانه دیجیتالی نام گرفته است.سوال دیگری که در این مورد پیش می آید این است که چرا کمپانی های معروفی همچون هوندا،یاماها و…از این تکنولوژی برای افزایش راندمان استفاده نمی کنند؟؟پاسخ این است که تکنولوژی های در دست چنین شرکت هایی بسیار بروزتر و پیشرفته تر است همچنین اعمال آن تکنولوژی ها هزینه های بیشتری نیز در همراه دارد. اما استفاده از سه شمع، ارزان ترین راه برای بهتر شدن عملکرد است که هندی ها ان را به کار گرفته اند.

سجاد جان هر کاریش کنی هندیه اینکه 3 شمع کردن ضعف رو نشون میده نهافزایش راندمان در ضمن هند و یاماها و کاواضاکی و ... خیلی پیشرفته ترن هیچوقت قابل قیاص با هندی ها نیست

ایشالله بخری من کاری میکنم باز به 220 برگردی تو فکرهایی هستم که یه بلا هایی سر 220 بیارم هندا رو که دیدی چیکار کردم
:4chsmu1::icon_pf (95):

[sajaddrift]

سجاد جان هر کاریش کنی هندیه اینکه 3 شمع کردن ضعف رو نشون میده نهافزایش راندمان در ضمن هند و یاماها و کاواضاکی و ... خیلی پیشرفته ترن هیچوقت قابل قیاص با هندی ها نیست

ایشالله بخری من کاری میکنم باز به 220 برگردی تو فکرهایی هستم که یه بلا هایی سر 220 بیارم هندا رو که دیدی چیکار کردم
:4chsmu1::icon_pf (95):
درسته آقا پژمان ولی خریدم همون کاری که با ۲۲۰ میخوای کنیو با rs منم میکنیم اگه جواب داد.

[Reza6448]

دوستان امروز بنده أين موتور رو در نمايشگاه فارس موتور درخيابان طالقانئ زيارت كردم
كيفيت قطعات فلزي منجمله فرمان وانجين هيچ تفاوتى با ان اس نداره شايدم پايين تر
دكمه هاي دسته فرمان تغيير داشت كه به نظر من از ان اس زشت تَر و كيفيت پايين ترى داشت
متاسفانه فردى كه اونجا مسؤول نمايشگاه بود بسيار بد اخلاق و فرق موتورسيكلت و زيردريايى رو نميدونست
تنها نكته جالب سيستم abs ترمز بود كه روش نصب بود و هرچئ سعي كردم نتونستم محل قرار گيرئ يونيت abs رو ببينم
همچنين سيستم سوخت رسانى هم انگار انژكتورئ بود كه بعلت وجود فلاپ روئ انجين به سختى قابل رويت بود
شاسئ و پلتفرم هم كه همون طور كه ميدونين تفاوتى با ان اس نداره
موفق باشيد.

[ghool]

انجین pulsar200rs دارای دو شمع در طرفین و یک شمع اصلی در مرکز می باشد.در مدل های قبلی باجاج مانند Pulsar200 تنها دو شمع در طرفین قرار داشت که این تکنولوژی DTS-i مخفف (Digital Twin Spark-ignition) به معنای جرقه زنی دوگانه دیجیتالی نام دارد.اما طبق گفته مهندسان هندی، نیاز به وجود یک شمع در مرکز برای افزایش بازده احتراق Pulsar200rs احساس شد.به زبان ساده تر افزایش شمع باعث سوختن سریع تر سوخت در محفظه احتراق می شود.انجین با شمع های دوگانه نسبت به انجین های تک شمع 18% بازده احتراق را افزایش میدادند.حالا با تولید این انجین با وجود شمع های سه گانه بازده احتراق نسبت به انجین های دو شمع 27% و نسبت به انجین های تک شمع 50% افزایش داشته است.با این حال آنقدر ها هم وجود این تکنولوژی محسوس نیست و باعث پیچیدگی انجین نیز شده است اما میتواند روی استفاده بهینه از تمام سوخت محفظه احتراق و مصرف کمتر نیز اتر گذار باشد.این تکنولوژی سه شمع ، DTS-i مخفف (Digital Triple Spark-ignition) به معنای جرقه زنی سه گانه دیجیتالی نام گرفته است.سوال دیگری که در این مورد پیش می آید این است که چرا کمپانی های معروفی همچون هوندا،یاماها و…از این تکنولوژی برای افزایش راندمان استفاده نمی کنند؟؟پاسخ این است که تکنولوژی های در دست چنین شرکت هایی بسیار بروزتر و پیشرفته تر است همچنین اعمال آن تکنولوژی ها هزینه های بیشتری نیز در همراه دارد. اما استفاده از سه شمع، ارزان ترین راه برای بهتر شدن عملکرد است که هندی ها ان را به کار گرفته اند.

سلام
تا اونجایی که من میدونم یاماها و هوندا هم از دوشمع برای هر سیلندر استفاده کردن منتها 40سال پیش و در موتورهایی با محفظه احتراق بزرگ مثلا mx400 یا yz400یا xlv 750r

[said khansar]

pulsar200rs andcbr150r and yamahar15[Only registered and activated users can see links]

[erfi.747]

موتور مشکیه چیه ؟!

[said khansar]

بالاعکس نوشتم پولسارباسی بی ارکه مشخصه مشکیه هم یاماهاr15

[sajaddrift]

با عرض سلام مجدد خدمت دوستان عزیز ،از علاقه مندانی که دوستدارن نمونه معرفی شده pulsar rs 200 رو ببینند میتونن به آدرس زیر مراجعه کنند : تهران خیابان طالقانی بین خیابان استاد نجات الهی (ویلا) وسپهبدقرنی شماره 308 ساختمان گروه صنعتی فارس

[farshad 54]

خ ولیعصر بالاتر از مهدیه تهران نمایندگی بهروز زاده هم یه دونه مشکی آورده

قیمت هم میگه هنوز معلوم نیست - طرف موتور هم میری یه جوری نیگات میکنن انگار کاوازاکی h2r آوردن سوالم به زور جواب میدن همشون یه مشت شلغمن فکر میکنن آخرین تکنولوژوی روز جهان رو دارن تو ایران پرده برداری میکنن

موتور قشنگیه به جز آینه و فرمونه ضایش- انژکتوره - 1 اسب بخار هم از ns قویتره - فقط اگر همون مشکلات ns رو داشته باشه با توجه به طرح ریس بودنش و تشویق راکبش به گاز دادن فکر نکنم 6 ماه بیشتر زیر پای بعضیا دووم بیاره

[sajaddrift]

خ ولیعصر بالاتر از مهدیه تهران نمایندگی بهروز زاده هم یه دونه مشکی آورده

قیمت هم میگه هنوز معلوم نیست - طرف موتور هم میری یه جوری نیگات میکنن انگار کاوازاکی h2r آوردن سوالم به زور جواب میدن همشون یه مشت شلغمن فکر میکنن آخرین تکنولوژوی روز جهان رو دارن تو ایران پرده برداری میکنن

موتور قشنگیه به جز آینه و فرمونه ضایش- انژکتوره - 1 اسب بخار هم از ns قویتره - فقط اگر همون مشکلات ns رو داشته باشه با توجه به طرح ریس بودنش و تشویق راکبش به گاز دادن فکر نکنم 6 ماه بیشتر زیر پای بعضیا دووم بیاره
سلام فرشاد جان باید اینو قبول کنیم که با این تحت فشار بودن ما جوونا و ممانعت کردن از سوار شدن موتورای خوب تو کشورمون ،این مسعله باعث میشه که کاوازاکی h2r هم دست هر ایرانی برسه ۳ماه هم دووم نمیاره چه برسه ۶ماه ،راستی رنگ مشکیش خیلی افتضاحه خدایی گند زندن تو رنگ مشکیش با این حاشیه های قرمزو کربنش

[farshad 54]

نمیدونم چرا تو این فروم همه دوست دارن بزنن تو سر NS
مدیران هم میان فقط پستهای ما رو پاک میکنن
این موتور جدیده که به نظرم آشغاله. با اون آینه ی مضخرف
از نمای جلو که نگاش میکنی از زندگی هم بیزار میشی چه برسه به موتور
هر چی فلاپ بیشتر دردسر و هزینه بیشتر
نمای پشتی این موتور رو تو عکسا کمتر نشون میدن که تو ذوق کسی نخوره خخخخ
به خاطر یک اسب قدرت بیشتر دو تومن باید بیشتر بپردازی که مثلا این موتور حالت ریس داره خخخخ
زنده باد NS200

حالا مدیران زحمت کش بیاید این پست هم پاک کنید ولی من نظرم رو در مورد این دو موتور باجاج گفتم

اگر این موتور با ns مقایسه میشه دلیلش اینه که این موتور همون ns هست با یه سری تغییرات ظاهری و فنی پس مقایسش با ns منطقی هست

شما که میگی این موتور مزخرفه پس ns زیر پای شما لگنی بیش نیست چون این موتور همون ns شماست با قدرت بیشتر و سیستم سوخت رسانی انژکتوری حالا با ظاهرش کاری ندارم

پست های پاک شده هم نظرات بی منطق و بدون پشتوانه بودن مثل همین پستی که شما گذاشتی و فقط سلیقه فردی توش لحاظ شده بود و هر کسی پستای این مدلی بذاره پستش پاک میشه

شما هم با آرامش و با علم و آگاهی از موضوعی که میخوای راجبش نظر بدی و صحبت کنی میتونی نظرتو بگی

ضمن اینکه مدیران سایت خودشون میدونن چیکار کنن و اگر صلاح بدونن پستی پاک بشه پاک میشه اگر صلاح بدونن پاک نشه پاک نمیشه

به نظرم هر کی به کار خودش برسه بهتره

[ahks121]

سیستم انژکتوروای سی یوش ماله کجاس کسی اطلاع داره؟

[ALEX_HOT]

اگر این موتور با ns مقایسه میشه دلیلش اینه که این موتور همون ns هست با یه سری تغییرات ظاهری و فنی پس مقایسش با ns منطقی هست

شما که میگی این موتور مزخرفه پس ns زیر پای شما لگنی بیش نیست چون این موتور همون ns شماست با قدرت بیشتر و سیستم سوخت رسانی انژکتوری حالا با ظاهرش کاری ندارم

پست های پاک شده هم نظرات بی منطق و بدون پشتوانه بودن مثل همین پستی که شما گذاشتی و فقط سلیقه فردی توش لحاظ شده بود و هر کسی پستای این مدلی بذاره پستش پاک میشه

شما هم با آرامش و با علم و آگاهی از موضوعی که میخوای راجبش نظر بدی و صحبت کنی میتونی نظرتو بگی

ضمن اینکه مدیران سایت خودشون میدونن چیکار کنن و اگر صلاح بدونن پستی پاک بشه پاک میشه اگر صلاح بدونن پاک نشه پاک نمیشه

به نظرم هر کی به کار خودش برسه بهتره

انژکتور در حال حاضربرای ما که در کشور پر از متخصص !!! زندگی میکنیم جز دردسر چیزی بیش نیست
همین الانشم بخوای کاربراتور این موتور رو تمیز و تنظیم کنن برات ، تعمیرکار کلی ناز و افاده میکنه - حالا شما فکرش رو بکن انژکتور باشه چی میشه - چند تعمیرکار تو تهران و شهرستان ها هست که بتونه انژکتور موتورسیکلت رو در صورت نیاز تنظیم و تعمیر کنه ؟
حتی فیلر گیری NS هم تو شهرستان ها کمتر کسی انجام میده - چه برسه به RS که فلاپ بیشتری هم داره - تازه اگر هم انجام بدن با آچار مخصوص فیلر گیری انجام نمیدن و به صورت تجربیاتی که از دیگر موتور ها به دست اوردن و به صورت فرضی تنظیم میکنن
در ضمن منظورم از کلمه مضخرف از نظر ظاهری بود دوست عزیز
ضمناً بنده هم خودم مدیر فروم بودم و هستم - صرفاً نظر به اینکه عزیزی مدیر هستش دلیل نمیشه که علم و آگاهیش از همه بیشتر باشه عزیز دل
هر کسی بالاخره در حد و اندازه ی خودش میدونه
موفق باشید

[keshtkar.A]

با سلام..بنده با ns 157 رفتم مشکلی نبوده و باز هم راه داشت...اما موتور هست که باید بهش رسید نه فقط استفاده کرد..

[salar.gorgani]

واسه یه موتور 200سی سی انقد با هم کل کل نکنید و اعصاب خودتون رو خورد نکنید ما هم میایم اینجا 4تا اطلاعات خوب یاد بگیریم نه اینکه کل کل بخونیم !

[erfi.747]

با سلام..بنده با ns 157 رفتم مشکلی نبوده و باز هم راه داشت...اما موتور هست که باید بهش رسید نه فقط استفاده کرد..
معذرت میخواما ولی خالی بستن که کار شاقی نیست .. منم با طرح ویو 130 تا رفتم یکم دیگم گاز میدادم هیو و نینجا و cbr و همرو سوسک میکردم .. آخه برادر من یه چیزی بگو که بگنجه .. من خودم پشت ان اس نشستم میدونم دیگه چندتا میره تهش .. توی کفی بدون باد 144 تا در حد فوق انفجار میره دور موتورم به رد لاین رسیده بود یه کوچولو هم رد کرده بود خیلی کم حدود 10250 دور در دقیقه بود .. دنده 6 این موتور فقط واسه این طراحی شده که فشار رو موتور نباشه چون شاتون کوتاهم هست کاملا با عقل جور در میاد .. یعنی منظورم اینه که تو دنده 6 اونقدری که گاز میخوره سرعت نمیگیره .. خداروشکر همه هم میدونند که به موتورای شاتون کوتاه نمیشه زیاد فشار آورد یا مدت زمان زیادی رو با دور بالا رفت .. پس اینقدر الکی این موتورو گندش نکنید در حدی که هست ازش حرف بزنید ..

- - - Updated - - -


واسه یه موتور 200سی سی انقد با هم کل کل نکنید و اعصاب خودتون رو خورد نکنید ما هم میایم اینجا 4تا اطلاعات خوب یاد بگیریم نه اینکه کل کل بخونیم !
دقیقا منم با شما هم نظرم اما متاسفانه بعضی از دوستان زیادی دیگه دارند اغراق میکنند و اطلاعات غلط تحویل خواننده ها میدن .. بازم مدیران و اساتید محترم بیان و مفصل توضیح بدن که چی به چیه که جای هیچ حرفی نمونه ممنون میشم ..

[sajaddrift]

COLOR="silver"]- - - Updated - - -[/COLOR]


معذرت میخواما ولی خالی بستن که کار شاقی نیست .. منم با طرح ویو 130 تا رفتم یکم دیگم گاز میدادم هیو و نینجا و cbr و همرو سوسک میکردم .. آخه برادر من یه چیزی بگو که بگنجه .. من خودم پشت ان اس نشستم میدونم دیگه چندتا میره تهش .. توی کفی بدون باد 144 تا در حد فوق انفجار میره دور موتورم به رد لاین رسیده بود یه کوچولو هم رد کرده بود خیلی کم حدود 10250 دور در دقیقه بود .. دنده 6 این موتور فقط واسه این طراحی شده که فشار رو موتور نباشه چون شاتون کوتاهم هست کاملا با عقل جور در میاد .. یعنی منظورم اینه که تو دنده 6 اونقدری که گاز میخوره سرعت نمیگیره .. خداروشکر همه هم میدونند که به موتورای شاتون کوتاه نمیشه زیاد فشار آورد یا مدت زمان زیادی رو با دور بالا رفت .. پس اینقدر الکی این موتورو گندش نکنید در حدی که هست ازش حرف بزنید ..

- - - Updated - - -


دقیقا منم با شما هم نظرم اما متاسفانه بعضی از دوستان زیادی دیگه دارند اغراق میکنند و اطلاعات غلط تحویل خواننده ها میدن .. بازم مدیران و اساتید محترم بیان و مفصل توضیح بدن که چی به چیه که جای هیچ حرفی نمونه ممنون میشم ..
سلام به عزیزای دلم ،شمارو به خدا اینقد سر یه موتور ۲۰۰ cc بحث نکنین ،ج سوالتونو میتونید تو یو تویوب بگیرید که تاپ ns چقدره، این موتور از زمانی که تو ایران اومده به این روز انداختنش منتها تو خارج از ایران سرعت ۱۶۷ کیلومتر بر ساعتشو به ثبت رسوندن دوستان ،اگر هم حرف من رو قبول ندارین میتونین تو یو تویوب سرچ کنین رویت کنین ،من خودم با ns سری اولش تو اتوبان صیاد شیرازی ۱۵۶ تا رفتم ولی موتور یه مقدار به لرزش افتاده بود.

[salar.gorgani]

انشالله به امید خدا در مرحله بعد که برادران باجاج انجین 4شمع بزنن به سرعت 200کیلومتر هم خواهند رسید

[sajaddrift]

انشالله به امید خدا در مرحله بعد که برادران باجاج انجین 4شمع بزنن به سرعت 200کیلومتر هم خواهند رسید
آقا سالار خبر نداری با باجاج ss400 به بالای اون سرعتم با ۳ شمع دست پیدا کردن دادا

[ahks121]

بسه دیگه خسته نشدین فقط کل کل کردین بابااون بالارابخونین نوشته تاپیک پالس 200rrrrrrsssssنه پالسnsاز11صفحه 9تاشافقط درباره ی ان اس حرف زدین اقاجون حالا140یا160یا150چه فرقی میکنه میشه دنده یک هزاراگه اینقدربراتون مهمه که ان اسه کی ازهمه بیشترراه میره خب وعده بزاریدبرایه درگ که خیالتون راحت شه خیلی راه هست که یه کاری کردکه موتوربیشترراه بره ساده ترینش تعویض دنده زنجیره. منم وقتی ان اس داشتم خیلی برام مهم بودکه چنتاراه میره ولی دراخروقتیکه موتورهم جام کردهم شاتون زدودرسی شدبرام که چیزایه دیگه ی موتوربرام مهم باشه نه تاپ اسپید

[salar.gorgani]

بسه دیگه خسته نشدین فقط کل کل کردین بابااون بالارابخونین نوشته تاپیک پالس 200rrrrrrsssssنه پالسnsاز11صفحه 9تاشافقط درباره ی ان اس حرف زدین اقاجون حالا140یا160یا150چه فرقی میکنه میشه دنده یک هزاراگه اینقدربراتون مهمه که ان اسه کی ازهمه بیشترراه میره خب وعده بزاریدبرایه درگ که خیالتون راحت شه خیلی راه هست که یه کاری کردکه موتوربیشترراه بره ساده ترینش تعویض دنده زنجیره. منم وقتی ان اس داشتم خیلی برام مهم بودکه چنتاراه میره ولی دراخروقتیکه موتورهم جام کردهم شاتون زدودرسی شدبرام که چیزایه دیگه ی موتوربرام مهم باشه نه تاپ اسپید

بخدا ما هم چشمامون خسته شد از اینکه 6خط 6خط کل کل بچه هارو خوندیم ..بخدا ما با اکیپ سنگین سوار میریم بیرون اصلا در مورد اینجور چیزها یا حتی موتورهای ژاپنی هم اینجور کل نمیندازیم که اینجا سر موتورهای تک سیلندر بچه ها در حد دعوا مرافه پیش میرند ! متاسفانه هنوز فرهنگ واسه بعضی ها جا نیوفتاده که اینجور موتورها فقط ملاک طول عمر و کیفیت قطعات و سواری که تو محیط شهری به راکب میده مهمه نه اینکه تاپ اسپید !

[sajaddrift]

بخدا ما هم چشمامون خسته شد از اینکه 6خط 6خط کل کل بچه هارو خوندیم ..بخدا ما با اکیپ سنگین سوار میریم بیرون اصلا در مورد اینجور چیزها یا حتی موتورهای ژاپنی هم اینجور کل نمیندازیم که اینجا سر موتورهای تک سیلندر بچه ها در حد دعوا مرافه پیش میرند ! متاسفانه هنوز فرهنگ واسه بعضی ها جا نیوفتاده که اینجور موتورها فقط ملاک طول عمر و کیفیت قطعات و سواری که تو محیط شهری به راکب میده مهمه نه اینکه تاپ اسپید !
منم با شما هم عقیده ام ،و از دوستان عزیز خواهش میکنم دیگه خارج از rs راجب موتور دیگه بحث نکنن، ممنون

[erfi.747]

من به نوبه ی خودم از همه عذر خواهی میکنم والا حرف منم حرف شماست که میفرمایید سر یه موتور هندی نباید اینقدر کل کرد اما قبلا هم گفتم بعضیا دیگه زیاده روی میکنن تو اغراق کردن که این باعث میشه خواننده ها دچار اشتباه بشن .. در ضمن آقا سجاد عزیز معیار من gps هستش نه کیلومتر شمار رو موتور .. بازم شرمنده ..

[ahks121]

48854این عکسه ای سی یوش هست که کاملاشکله ای سی یودوک200 هست حتی سنسورهای سیستم انژکتوروخودانژکتورهم کاملاشبیه دوک هست تنهانکته این هستکه معلوم نیست کپی هست یاهمون بوش هست فقط برچسبه باجاج راروش چسبوندن.

- - - Updated - - -

4885548856

[salar.gorgani]

ولی بعید میدونم باجاج از قطعات کپی استفاده کنه چون بعد گذشت یک دهه موفقیت هنوز محصولات با کیفیته

[sajaddrift]

من به نوبه ی خودم از همه عذر خواهی میکنم والا حرف منم حرف شماست که میفرمایید سر یه موتور هندی نباید اینقدر کل کرد اما قبلا هم گفتم بعضیا دیگه زیاده روی میکنن تو اغراق کردن که این باعث میشه خواننده ها دچار اشتباه بشن .. در ضمن آقا سجاد عزیز معیار من gps هستش نه کیلومتر شمار رو موتور .. بازم شرمنده ..
عرفان جان منم با شما کاملا هم عقیده ام ،در کل از یه موتور ۲۰۰ سی سی نمیشه انتظار موتور ۲۵۰ سی سی رو داشت، rs هم بیاد شک دارم که بیشتر از ۱۶۰ تا بره با کیلومتر خودش چون سنگین تر از ns هستش ،در کل تو هم رده های خودش موتور نسبتا خوبیه با ضعفهای ظاهریش از جمله فرمونو آینه وو چراغ عقبش ،ولی خداییم الکی نباید اینهمه ایراد روش بزاریم ، من از جلو خودم دیدمش رخ خوشگلی داشت و با عکسش خیلی فرق داره ظاهرش، بازم این نظر شخصی منه .

[Alireza.BMW]

عرفان جان منم با شما کاملا هم عقیده ام ،در کل از یه موتور ۲۰۰ سی سی نمیشه انتظار موتور ۲۵۰ سی سی رو داشت، rs هم بیاد شک دارم که بیشتر از ۱۶۰ تا بره با کیلومتر خودش چون سنگین تر از ns هستش ،در کل تو هم رده های خودش موتور نسبتا خوبیه با ضعفهای ظاهریش از جمله فرمونو آینه وو چراغ عقبش ،ولی خداییم الکی نباید اینهمه ایراد روش بزاریم ، من از جلو خودم دیدمش رخ خوشگلی داشت و با عکسش خیلی فرق داره ظاهرش، بازم این نظر شخصی منه .
.
والا نینجا 250 که نینجاست دیگه به زور زر زر و کر کر میتونه به عدد 160 برسه...بعد موتور هندی اونم ان اس فلاپ دار 160 تا بره؟؟؟؟ حماسه ی تاریخی میشه باید توی کتاب رکورد های گینس ثیت بشه

[Mohsen_14]

خطاهایی که تو کیلومتر بعضی موتورهاست باعث میشه ذهنیت اشتباه برای ما پیدا بشه و این وسط دو طرف بحث تقصیری ندارن ، مثلا هیوسانگ ماشالا برا خودش یه عددهایی رو صفحه مینویسه که بیشتر تخیلات سازنده هست تا واقعیات .
ان اس رو تست نکردم ولی یه مقدار باید به اعدادش شک کرد چون 160 برای اون انجین خیلی زیاده .

[erfi.747]

خطاهایی که تو کیلومتر بعضی موتورهاست باعث میشه ذهنیت اشتباه برای ما پیدا بشه و این وسط دو طرف بحث تقصیری ندارن ، مثلا هیوسانگ ماشالا برا خودش یه عددهایی رو صفحه مینویسه که بیشتر تخیلات سازنده هست تا واقعیات .
ان اس رو تست نکردم ولی یه مقدار باید به اعدادش شک کرد چون 160 برای اون انجین خیلی زیاده .
بنده عرض کردم که gps عدد 144 رو نشون میداد تو دور 10250 .. قاعدتا سرعت rs هم یا همینه یا کمتره چون انژکتوری بودنش هم اونقدری بهش قدرت نداده در عوض چند کیلو فلاپ روشه که با اون یک اسب اضافی یر به یر میشه .. من هنوزم نفهمیدم که چرا برای یه موتوری که استایل و فلاپای ریس داره یه فرمون تورینگ طراحی کردن ؟؟؟ خیلی ضایعس فرمونش انصافا ..

[Exel]

موتور هندی ب اسم ان اس بیشتر از 150 تا هم نمیره و قبلا کلا تست شده ک اون سرعت برای این موتور یعنی مرگ !
ولی کاش آر اس رو فقط تو حجم 400 سی سی میزدن ، من نمیدونم چ اصراریه ک اینا هی انجین تک سیلندر بزنن با 400 سی سی موتوره !
تی وی اس هم چند تا طرح کانسپت در نظر داره فک کنم 200 و 220 و 250 ، ک فکنم " دراکن " ازش رو نمایی شد ...

[sajaddrift]

سلام به دوستای عزیزم ، طبق آخرین تحقیقاتی که انجام دادم تو انجین rs بجای بلبرینگ از یاتاقان استفاده کردن ولی در همه ی مدل های باجاج غیر ns داخل انجینشون از بلبرینگ استفاده شده ، یاتاقان سرعت گشتاوری موتور و روغن کاری انجینو بالا میبره و این برای انجین های آب خنک نقطه قوتشه ،با این خوبیا هم یکسری ضعف ها باقی میزاره از جمله سرو صدای اضافی انجین و اگر انجین روغن کم کنه آسیب پذیریش خیلی بالا میره و ۱۰۰% به انجین آسیب میزنه .

[ahks121]

مشکله شاتون زدن بعضی ازان اس هاهم بخاطره اینکه ازیاتاقانی باکیفیت خیلی پایین استفاده شده.48866اینم عکسه شاتون ویاتاقانش

- - - Updated - - -

اینجاکه چندتارادیدم رفتن پول دادن وبلبرینگیش کردندتواصفهان.

[mortezanasiri]

به نظره من موتوره خوشكلى از دور ولى بايد از نزديك ببينم ولى فكر كنم با اينكه با ان اس متفاوتة ولى نبايد خيلى ازش انتظار داشت كه از ان اس خيلى سرتر باشه خيلى دوست دارم هرچه سريعتر از اينا بيرون ببينم ، در كل حالا زوده كه نظره خاصى داد مگر تو مشخصات، ولى فلاپ بنديش قشنگه ولى منم با بعضى از بچه ها موافقم چراغ عقبش خيلى قشنگ نيست معلومه كه خواستن چراغ عقبه پالسى حفظ كنن يعنى دوتايى كشيده ،چراغ عقب ان اس قشنگتره
نميدونم كسى از شما هيرو رو ديدين من تو نمايشگاه تو گمرك ديدم كناره آتش نشأنى به غير از دو مدل بقيه فلاپاشون انگار با تف سر هم كردن مخصوصاً اون كه شبيه پالس ٢٢٠ مخصوصاً فلاپا زيرش

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[hamid_007]

سلام
کسانی همکه میخوان این موتور رو ببین به آدرس های زیر مراجعه کنن
1_ خیابان طالقانی نرسیده به سپهبد قرنی نبش کوچه صف شکن ساختمان گروه صنعتی فارس موتور ( اینجا رنگ زرد داره)
2_ خیابان ولیعصر جنب مهدیه فروشگاه احسان ( اینجا مشکی داره)
به گفته نماینده قرمزش هم رفته سازمان استاندارد
دوستان من رفتم از نزدیک این موتور رو دیدم
باید خود موتور رو ببینید و نظر بدید نسبت به عکس و فیلم خیلی بهتره
تمام دوستان به آینه هاش گیر دادن باید بگم آیینه ها همانند cbr 250 هندا هست اگه به باجاج گیر بدین باید به شرکت هندا هم گیر بدین
خطر عقب هم یه کار متفاوت هست و به نظر من خوشگل شده تازه فلزی هم کار کردن جای که دیدم طرف وزن خودشو انداخت روش و هیچیش نشد

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[irmacfa]

این موتور قرمزه چطور پالس 200Ns هستش ؟

[hamid_007]

اینم عکس های as 200

G]

[IMG][Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[hamid_007]

وارد شد دیگه ؟ یعنی فروش دارن :hanghead:

از اول امسال معرفی شده
الان برای نمونه در نمایشگاه هست
اخر امسال میاد بازار
به مبلغ تقزیبا 11 میلیون

- - - Updated - - -


وارد شد دیگه ؟ یعنی فروش دارن :hanghead:

از اول امسال معرفی شده
الان برای نمونه در نمایشگاه هست
اخر امسال میاد بازار
به مبلغ تقزیبا 11 میلیون

[irmacfa]

از اول امسال معرفی شده
الان برای نمونه در نمایشگاه هست
اخر امسال میاد بازار
به مبلغ تقزیبا 11 میلیون



As200 چی ؟ اون چقدر ؟ کی ؟

[M E H D I]

همچین نوشتن دست نزنین سوار نشین خب ملت می رن نمایشگاه فقط موتور رو ببینن؟ بازم دم کویر گرم میری راحت می شینی پشت موتور استایل نشستن و گرفتن فرمون و........تست می کنی
بعدشم کجای این آینه ها مثه سی بی آر 250 ست برادر من؟ آینه های هوندا انقدر سیخونکی و مثه شاخ سوسکه؟ پایه آینه رو خیلی بلند گرفتن اونم فکر کنم واسه اینکه فرمونش بالاست مجبور شدن این شکلی طراحی کنن که خیلی بی ریخت شده .. شما آینه ها و فرمون هوندا رو ببین طراحیش بی عیب و نقصه

عکسهایی که تو نت دیدیم مثه اینکه لاستیک رو عوض کرده بودن ولی تو این عکسهایی که دوستمون گذاشتن بازم همون یورو گریپ آشغال رو گذاشتن روش

[Only registered and activated users can see links]

[فرنام]

خداییش ظاهر قشنگی داره .
کیفیتشم فکر کنم مثل اکثر هندی ها باید خوب باشه .

[hosinmaster]

طراحیه جالبی داره

[M.a.h.d.i]

امروز رفتم ولیعصر نمایندگی بهروز زاده مشکیشو دیدم قشنگ بود.ولی کارمنداشون اندکی شخصیت و اخلاق ندارن.نزدیک موتور میشی یجوری ادمو نگاه میکنن و جواب میدن:23::23: که بحثمون شد.واقعا کارمندای کویر کجا و این اراذل کجا.

[salar.gorgani]

نمیدونم چرا باجاج داره گند میزنه به طراحیهای موتورش اخه مگه کوره که ابر قدرتهای موتورسازی طراحیهاشون چه طوریه ؟! خب تو هم همون راه اونهارو ادامه بده دیگه لامصب این چه موتورهاییه که اورده تو خط تولید !حیفه بخدا بچه ها پولتون رو به این طرحهای مذخرف ندید

[hamid_007]

As200 چی ؟ اون چقدر ؟ کی ؟

این سه مدل موتور as200 rs 200 as 150 همه اسفند ماه میاد بازار با پلاک سال 95

قیمت اون یکی ها رو نپرسیدم

- - - Updated - - -


نمیدونم چرا باجاج داره گند میزنه به طراحیهای موتورش اخه مگه کوره که ابر قدرتهای موتورسازی طراحیهاشون چه طوریه ؟! خب تو هم همون راه اونهارو ادامه بده دیگه لامصب این چه موتورهاییه که اورده تو خط تولید !حیفه بخدا بچه ها پولتون رو به این طرحهای مذخرف ندید

خوب شما بفرمایید با این مبلغ چی بخریم بریم تونو بخریم

باز حداقل مثل ایران موتور چینی قالب مردم نمیکنن

مجبوریم دادش مجبور چکار کنیم
تازه این موتور رو با پول هند مقایسه کنی هم قیمت یه موتور هندا آشغال چینی هست ( مملکته داریم)

[M E H D I]

دقیقا

هممون می دونیم چی داریم سوار می شیم ولی به قول دوستمون مجبوریم .... ارزش پولمون پایینه وگرنه این موتور باید باشه 3 تومن نینجا باشه 10 تومن اونوقت ببینیم کی پالس سوار میشه

خدایی عکس اول پست 121 رو هر دفعه می بینم حالم بهم می خوره بشینم رو موتورم خخخخخخخخخخخخ

[mortezanasiri]

آقا وقتى به پوله ايران برگردونى بازم اون قيمتى كه اونا ميگن نميشه باز فكر كنم يه دو سه تومن كشيدن روش ولى بازم از موتورايه چينى بهتره(محصولات باجاج) خيلى نامردن به خدا ،

[Yazdan]

ظاهرش خوبه ولی راه رفتنش با ظاهرش جور در نمیاد ...

[sajaddrift]

سلام قابل توجه آقایونی که اینقد شرکت باجاجو رده پایین میگیرن ، کمپانی باجاج هندوستان درسال 1926 تاسیس شده وچهارمین تولیدکننده موتورسیکلت درجهان است . کمپانی باجاج سالانه حدود 4/000/000 دستگاه موتورسیکلت تولید وصادر می نماید. کمپانی باجاج با کمپانی های کاواساکی (KAWASAKI) ژاپن و کی. تی. ام (KTM) اتریش در زمینه تولید وفروش در بازار هندوستان وصادرات موتورسیکلت همکاری مستقیم دارد محصولات باجاج از بالاترین فن آوری واستانداردهای روزدنیا برخوردار هستند. محصولات باجاج کمترین مصرف سوخت وبالاترین طول عمرانجین را دارا میباشند .
دوستان من کاری به نوشته ای که بالا براتون تهیه کردم ندارم ولی خدایی محصولات باجاج درسته اصلا با برند های دیگه قابل قیاس نیست ولی خدایی کیفیتشون نسبتا خوبه ،همین RS که اینقد نیومده پشتش صفحه میزارین یه جورایی رقیب cbr honda و yzf yamaha تو هم کلاسای خودش شده اگه باور ندارین حرفمو میتونین تو سایت motorbeam مقایسشونو درگ ریسشونو ببینید.

[farshad 54]

کسی منکر کیفیت خوب محصولات باجاج نیست و این موضوع تا قبل از تولید ns 200 قابل دفاع بود که متاسفانه باجاج با تولید ns کیفیت و خرکاری موتوراشو برد زیر سوال نه اینکه بخوام بگم ns موتور بدیه نه اتفاقا هم طراحیش خوبه هم تکنولوژی به کار رفته تو این موتور

قابل توجه هست ولی مثل بقیه محصولات باجاج سگ جون و تحمل فشار بالا رو نداره متاسفانه ---که اصلی ترین دلایلشم شاتون کوتاه و یاتاقان و داستان میل سوپاپاش هست که طرفدارای باجاج رو یه کم دلسرد میکنه و البته قیمتش تو ایران

و نکته بعدی اینکه چرا فکر میکنید یه کمپانی که به قول دوستمون سالی 4/000/000 تا موتور تولید میکنه نمیتونه با یه طراحی مشکل دار و به کار بردن یه سری مسایل فنی بیخودی گند نزنه به تولیداتش

واقعا طرح فرمون و آینه های این موتور چه توجیحی داره ممکنه یه عده بگن یعنی مهندسای باجاج نمیدونستن چه جوری طراحی کنن و ....... بعله دقیقا من میگم مهندساشون گند زدن به این موتور با همین دو مورد همه جای دنیا تولید کننده ها پیشنهادات و انتقادات

مصرف کننده هارو بررسی میکنن تا بتونن بهترین محصول رو براشون تولید کنن

حالا نمیدونم شاید تو هند ملتش با این ریخت و قیافه و این داستانای فنی این موتور احتمالا مشکلی ندارن و بازار اونجا این مدل طراحیه ضایع رو دوست داره

من خودم به شخصه اگر این موتور یا ns از لحاظ فنی نظرمو جلب میکرد اولین نفری بودم که میخریدمشون حالا قیافه rs رو خودم با سلیقه خودم درست میکردم ولی بقیشو میخواستم چیکار کنم (فنی)

یه مشکل دیگه rs اینه که روی پلت فرم ns طراحی شده بدون توجه به اینکه ns موتور خیابونیه و ارتفاع بلندش قابل توجیه هست ولی برای یه موتور اسپرت تورینگ این ارتفاع بسیار مسخرس

شاید این موتور نظر خیلیارو جلب کنه ولی میتونه نظر خیلیا رو هم جلب نکنه که اونم بستگی به تجربه و اطلاعات و نوع استفاده و ...... خریدارش داره

[sajaddrift]

ممنون فرشاد جان منم کاملا با شما هم عقیده ام ، از زمانی که باجاج ns رو تولید کرده کیفیت قطعات داخل انجینش پایین اومده ،در مورد ارتفاع و فرمون rs هم باید بگم که njnja zx6 kawasaki 2015 ، هم ارتفاعش و هم طراحی فرمونش عینوهو rs بالاست که این برام خیلی جای سواله ، هنوز هدف باجاجو کاوازاکیو نتونستم بفهمم چرا موتورای ریس اسپرتشو اینطوری طراحی میکنن ، اگه شما اطلاع دارید لطف کنید این موضوع رو برای من روشن کنید آقا فرشاد .
ممنون

[salar.gorgani]

ممنون فرشاد جان منم کاملا با شما هم عقیده ام ، از زمانی که باجاج ns رو تولید کرده کیفیت قطعات داخل انجینش پایین اومده ،در مورد ارتفاع و فرمون rs هم باید بگم که njnja zx6 kawasaki 2015 ، هم ارتفاعش و هم طراحی فرمونش عینوهو rs بالاست که این برام خیلی جای سواله ، هنوز هدف باجاجو کاوازاکیو نتونستم بفهمم چرا موتورای ریس اسپرتشو اینطوری طراحی میکنن ، اگه شما اطلاع دارید لطف کنید این موضوع رو برای من روشن کنید آقا فرشاد .
ممنون

کاملا در اشتباهی

[sajaddrift]

سلام آقا سالار ، من در اشتباه نیستم یا شما تو شرکت کویر zx6 از جلو ندیدید یا اینکه این موتور کلا طراحی ایرانه نه ژاپن چون خودمم از جلو دیدم چشام ۶تا شد ،نمیدونم هدف کاوازاکی از اینکه فرمونو بلند زده چیه ،فک کنم به خاطر اینه که راکب در زمانه استفاده از موتور در مصارف شهری اذیت نشه فرمونو بجای اینکه ریس کنه رفته استریت کرده تا راکب کمر درد نگیره در زمان زیاد در شهر ، شایدم فرمونو بلند زده فک کرده هر چی بلنتر باشه فرمون ،قیمتشو بیشتر میتونو بزاره :25r30wi: ،در کل اگه خواستی خودتون با چشم ببینید میتونید به نمایشگاه کویر واقع در خ آفریقا برید داداش گلم .

[salar.gorgani]

سلام آقا سالار ، من در اشتباه نیستم یا شما تو شرکت کویر zx6 از جلو ندیدید یا اینکه این موتور کلا طراحی ایرانه نه ژاپن چون خودمم از جلو دیدم چشام ۶تا شد ،نمیدونم هدف کاوازاکی از اینکه فرمونو بلند زده چیه ،فک کنم به خاطر اینه که راکب در زمانه استفاده از موتور در مصارف شهری اذیت نشه فرمونو بجای اینکه ریس کنه رفته استریت کرده تا راکب کمر درد نگیره در زمان زیاد در شهر ، شایدم فرمونو بلند زده فک کرده هر چی بلنتر باشه فرمون ،قیمتشو بیشتر میتونو بزاره :25r30wi: ،در کل اگه خواستی خودتون با چشم ببینید میتونید به نمایشگاه کویر واقع در خ آفریقا برید داداش گلم .

بازم میگم شما کاملا در اشتباهی زد ایکس 6 زمین تا زیر زمین با ار اس فرق میکنه یه موتور کاملا اسپورت هست !! منظور شما احتمالا نینجا 650 آر هست که اسپورت تورینگ طراحی شده که بازم همه جوره از شاسی و طرح فلاپ و انجین با زد ایکس 6فرق میکنه ...آره دادشه گلم شما اول خودت تحقیقات بکن بعدش ادرس نمایشگاه به ما بده ....موفق باشی

[sad.seds]

سلام آقا سالار ، من در اشتباه نیستم یا شما تو شرکت کویر zx6 از جلو ندیدید یا اینکه این موتور کلا طراحی ایرانه نه ژاپن چون خودمم از جلو دیدم چشام ۶تا شد ،نمیدونم هدف کاوازاکی از اینکه فرمونو بلند زده چیه ،فک کنم به خاطر اینه که راکب در زمانه استفاده از موتور در مصارف شهری اذیت نشه فرمونو بجای اینکه ریس کنه رفته استریت کرده تا راکب کمر درد نگیره در زمان زیاد در شهر ، شایدم فرمونو بلند زده فک کرده هر چی بلنتر باشه فرمون ،قیمتشو بیشتر میتونو بزاره :25r30wi: ،در کل اگه خواستی خودتون با چشم ببینید میتونید به نمایشگاه کویر واقع در خ آفریقا برید داداش گلم .
من از نزدیک zx6 رو تو کویر دیدم فرمونش اصلا این شکلی نیست
اون که شما میگی ninja 650 اونم فرمونش فک نکنم انقد ناموزون باشه
کلا باجاج خوبه ولی به نظر من انتظار زیادیه اگه فک کنیم در حد موتورای ژاپنی و یا اروپاییه
مثل این میمونه که ما مثلا شرکت گریت وال که تو چین یه شرکت معتبره رو با مثلا تویوتا مقایسه کنیم و انتظار داشته باشیم که از نظر طراحی و موتور مثل تویوتا باشه

Sent from my SM-A300H using Tapatalk

[farshad 54]

همون طور که سالار جان گفت اون موتور که دوستمون آقا سجاد اشاره کردن zx 6 نیست و 650 r هست که یه موتور اسپرت تورینگ و مسافرتی محسوب میشه و بنده به دفعات تو نمایشگاه کویر این موتور رو دیدم

دوستان لازم میدونم یه نکته رو یاد آوری کنم که اینجا داریم راجب یه موتور صحبت و تبادل نظر میکنیم دعوا نداریم که با هم ممکنه من یا شما یا هرکسی یه موردی رو اشتباه بیان کنه میتونیم دوستانه تر باهم صحبت کنیم

ممنون از دوستان

[ZirCgari]

امروز تو گمرک قیمت کردم بعدش ب عروج پیوستم . هرچی سعی کردم باهاش حال کنم دیدم نمیشه:)

هند بیخیال باجاج بشه و همون کاواساکی و هوندا مونتاژ کنه بهتره . 4تا کشور مثل ایران و پاکستان موجبات سرپا موندن باجاج رو رقم میزنن:(

[sajaddrift]

من به نظرات همه دوستان احترام میزارم ،درسته اونی که دیده بودم 650 r بود سالار جان من اشتباه کردم چون کسی که مسعول معرفی محصول بود و اون چیزی که رو تگ قیمتش نوشته بود اشتباه بود منم بدون اینکه شاسیو بخونم اشتباه به عرضتون رسوندم ، از شما هم ممنونم فرشاد جان توضیح دادید چرا فرمون 650 r بالاست .

[salar.gorgani]

کسی که موتور باز و موتور سوار باشه واقعا این موتور رو به هیچ وجه انتخاب نمیکنه !

[erfi.747]

کسی که موتور باز و موتور سوار باشه واقعا این موتور رو به هیچ وجه انتخاب نمیکنه !
کاملا با حرفتون موافقم .. واقعا 11-10 تومن بدی واسه این ؟؟؟

[ALEX_HOT]

کسی که موتور باز و موتور سوار باشه واقعا این موتور رو به هیچ وجه انتخاب نمیکنه !


کاملا با حرفتون موافقم .. واقعا 11-10 تومن بدی واسه این ؟؟؟

به نظر من لش NS به این میارزه:29dz8zk:

[sajaddrift]

به نظر من لش NS به این میارزه:29dz8zk:
تو کشوری که هیچی ثبات نداره والا ما هم سر ناچاری سوار این موتور زپرتیا میشیم و الا کی بدش میاد موتور ژاپنیو ایتالیایی سوار شه ،محصولات باجاجو فقط تو خاورمیانه خوب خریداری میکنن از جمله ترکمنستانو افغانستانو ایران خودمون ،فک کنم بیشترین صادراتشم به ایران باشه چون مردم ایران وسع مالیشون نمیرسه موتور ژاپنیو ایتالیایی سوار شن ، ما همش دنبال ارزونیم چون وضعیت اقتصادی هممون داغونه داغون

[SMS]

کاملا با حرفتون موافقم .. واقعا 11-10 تومن بدی واسه این ؟؟؟
پس 10-11 تومن بدیم برای چی؟لیست بده ما انتخاب کنیم!!!!!!

[roma]

NS همین جوریشم لش هست دیگه چیش بیارزه؟
اگه ترمز abs با ebd دوکانال باشه من حاظرم دایلیم بفروشم حتی ۱۲میلیون پاش پول بدم چون واقعا میارزه تقصیر هند نیست که تو کشور ما هنوز هم نمیتونن یه فیلر موتور درست بزنن تعمیر کاراش
این یه موتور طرح ریس فانتزی همه جا رو هست که میشه هر روز و هر روز ازش استفاده کرد و قطعا قیمت لوازم مصرفی خیلی کمتر از باقی برندهاست و حدعقل فراوان تر
یادم هست وقتی هم پالس ۲۲۰امده بود همه از فلاپاش ایراد میگرفتن اپاچی نیو امد هم همین طور کلا ماها عادت به قضاوت عجولانه داریم
NS امد بود همه میگفتن نمیارزه هشت تومن پول هندی بدی الان چی مثل مور ملخ ns ریخته تو خیابون پس اینها کی خریده
سیستم انژکتور با کاربرات قابل مقایسه نیست با انژکتور شما قدرت بیشتر شتاب یک نواخت تر و گشتاورد بیشتر داری نصبت به کاربرات و خود پاشش بنزین در انژکتور مجوب خنک شدن بهتر میشه و الودگی کمتر مصرف بنزین بهینه و استفاده از حداکثر قدرت موتور و عدم تاخیر در گاز خوردن موتور میشه و کالیبر کردن خودکار توسط سنسور اکسیژن میشه

و همه اینها تقصیر راج کاپور نیست چون ما اینجا حتی روغن موتور مخصوص موتور هم نداریم !

[erfi.747]

NS همین جوریشم لش هست دیگه چیش بیارزه؟ اگه ترمز abs با ebd دوکانال باشه من حاظرم دایلیم بفروشم حتی ۱۲میلیون پاش پول بدم چون واقعا میارزه تقصیر هند نیست که تو کشور ما هنوز هم نمیتونن یه فیلر موتور درست بزنن تعمیر کاراش این یه موتور طرح ریس فانتزی همه جا رو هست که میشه هر روز و هر روز ازش استفاده کرد و قطعا قیمت لوازم مصرفی خیلی کمتر از باقی برندهاست و حدعقل فراوان تر یادم هست وقتی هم پالس ۲۲۰امده بود همه از فلاپاش ایراد میگرفتن اپاچی نیو امد هم همین طور کلا ماها عادت به قضاوت عجولانه داریم NS امد بود همه میگفتن نمیارزه هشت تومن پول هندی بدی الان چی مثل مور ملخ ns ریخته تو خیابون پس اینها کی خریده سیستم انژکتور با کاربرات قابل مقایسه نیست با انژکتور شما قدرت بیشتر شتاب یک نواخت تر و گشتاورد بیشتر داری نصبت به کاربرات و خود پاشش بنزین در انژکتور مجوب خنک شدن بهتر میشه و الودگی کمتر مصرف بنزین بهینه و استفاده از حداکثر قدرت موتور و عدم تاخیر در گاز خوردن موتور میشه و کالیبر کردن خودکار توسط سنسور اکسیژن میشه و همه اینها تقصیر راج کاپور نیست چون ما اینجا حتی روغن موتور مخصوص موتور هم نداریم !
به نظر من یه پیچ دایلیم شرف داره به این .. شما چرا دیگه این حرفو میزنی داش روما ؟؟؟ درسته انژکتوریه شایدم abs و ebd داشته باشه تازه اگرم داشته باشه معلوم نیست دو کانال باشه یا نه اما اول آخر موتور ns روشه .. در مورد معایب موتوری ان اس هم اندازه ی کافی گفته شده .. طراحیشم زیاد چنگی به دل نمیزنه .. این موتور نهایت 9-8.5 تومن میارزه بیشتر پول دادن واسش پول دور ریختنه .. فقط امید وارم دستگاه های دیاگشو زیاد وارد کنند چون همین ns هم تعمیرش کار هر مکانیکی نیست چه برسه به این که انژکتورم باشه ..

[roma]

به نظر من یه پیچ دایلیم شرف داره به این .. شما چرا دیگه این حرفو میزنی داش روما ؟؟؟ درسته انژکتوریه شایدم abs و ebd داشته باشه تازه اگرم داشته باشه معلوم نیست دو کانال باشه یا نه اما اول آخر موتور ns روشه .. در مورد معایب موتوری ان اس هم اندازه ی کافی گفته شده .. طراحیشم زیاد چنگی به دل نمیزنه .. این موتور نهایت 9-8.5 تومن میارزه بیشتر پول دادن واسش پول دور ریختنه .. فقط امید وارم دستگاه های دیاگشو زیاد وارد کنند چون همین ns هم تعمیرش کار هر مکانیکی نیست چه برسه به این که انژکتورم باشه ..
کدوم پیچ دایلیم دقیقا اینجا ایران نه کره
خودم به شخصه دو ماه دونبال یه اینه دایلیم پیدا نمیکنم فیلتر هوا نداره لنت موتور نداره فلاپ باز کردم تا یه موقع اسیب نبینه چون نیست قرار نیست با این موتور پالس چون روش فلاپ داره بری پیست این موتور واسه استفاده روزمره ساخته شد و میتونی با خیال راحت هر روز ازش استفاده کنی نه موتوری که فقط واسه جمعه ها باشه همین 220 اگه تک فنر بود فلاپ کامل بود عالی بود همیشه منتظر بودم اپاچی abs دار وارد بشه و 220 بفروشم و اونو بخرم با اینکه دوتا اپاچی 180 و 160 رو با کارکرد زیر 1000 تا به درک فرستادم ولی امنیت جانی و قابل استفاده بودن بیشتر برام اهمیت داره
در مورد قیمت هم همین الان 9 تومن پالس ns lمیدن ملت هم رو هوا میخرن و دلیل عقلی نداره که یه محصول دیگه رو با امکانات بیشتر و هزینه تولید بیشتر بیاد با قیمت محصول قبلی بدن دست مردوم بازم اینجا ایران کشور جهان سوم نه حوزه یورو
اینی که هست میخوای بخوا ه نمیخوای نخواه
طبق قانون شرکت وارد کننده و تولید کننده موضف به ارائه خدمات و قطعات یدکی تا 10 سال میباشد و گرنه حق تولید و فروش محصول نداره
ولی کی داده کی گرفته این حق رو
([Only registered and activated users can see links] F%D9%86&spell=1&sa=X&ved=0CBkQvwUoAGoVChMIyrbd7O-tyAIV4g9yCh3W8Q7_)

[farshad 54]

مطمئنا این موتور رو مردم میخرن چون چاره ای نیست بالاخره یه عده دنبال تنوع هستن این موتور هم شاید از نظر یه عده که مثل من و شما دغدغشون موتور هست و اطلاعات فنی و تجربه چندین موتور رو دارن با این قیمت و این مختصات فنی و طراحی خوب نباشه

ولی از کسانی که از موتور استفاده میکنن شاید 70 درصدشون اصلا کاری به این حرفا ندارن و فقط قیافه موتور رو میبینن خوششون اومد میرن میخرن

مورد داشتیم طرف 2 ماه بود ns خریده بود هنوز نمیدونست موتورش کاربرات و فکر میکرد انژگتوره

یا خیلیا اصلا اسب بخار و گشتاور و ضریب دنده و شاتون بلند و کوتاه و یاتاقان و فلان و ............... این چیزا رو اصلا ازش سر در نمیارن که بخوان تو خرید موتور این چیزا رو در نظر داشته باشن

در کل بازار ایران یه بازار با ویژگیهای خاص خودش هست و به علت کم بودن تنوع و یه سری محدودیت ها یه سری کالاها توش فروش میرن که نباید برن

- - - Updated - - -

مطمئنا این موتور رو مردم میخرن چون چاره ای نیست بالاخره یه عده دنبال تنوع هستن این موتور هم شاید از نظر یه عده که مثل من و شما دغدغشون موتور هست و اطلاعات فنی و تجربه چندین موتور رو دارن با این قیمت و این مختصات فنی و طراحی خوب نباشه

ولی از کسانی که از موتور استفاده میکنن شاید 70 درصدشون اصلا کاری به این حرفا ندارن و فقط قیافه موتور رو میبینن خوششون اومد میرن میخرن

مورد داشتیم طرف 2 ماه بود ns خریده بود هنوز نمیدونست موتورش کاربرات و فکر میکرد انژگتوره

یا خیلیا اصلا اسب بخار و گشتاور و ضریب دنده و شاتون بلند و کوتاه و یاتاقان و فلان و ............... این چیزا رو اصلا ازش سر در نمیارن که بخوان تو خرید موتور این چیزا رو در نظر داشته باشن

در کل بازار ایران یه بازار با ویژگیهای خاص خودش هست و به علت کم بودن تنوع و یه سری محدودیت ها یه سری کالاها توش فروش میرن که نباید برن

[SMS]

شاید 70 درصدشون اصلا کاری به این حرفا ندارن و فقط قیافه موتور رو میبینن خوششون اومد میرن میخرن

مورد داشتیم طرف 2 ماه بود ns خریده بود هنوز نمیدونست موتورش کاربرات و فکر میکرد انژگتوره
غیر منطقیه حرفتون!چون شما یکی دیدی نمیدونسته ns ک خریده انژگتوره یا کاربراتوری دلیل نمیشه هفتاد درصد خریدار ها واسه رخ پول میدن و اطلاعات ندارن.مهمترین دلیل خرید موتور های باجاج بودن قطعاتشونه.من از لامپ جلو ns حالم بهم میخوره!و اصلا از اگزوز نداشتنش راضی نیستم.حتی یک لحظه هم تحریک نشدم پالس 200م رو با ns آپدیت کنم.برای استفاده روز مره و شهری میخام خوبه که فرمونش پایین نیست!هر محصولی بازار هدفی داره!وقتی بازار هدفش شما نیستید ک نباید این شکل تعبیر کنید که نمیصرفه و بدرد نمیخوره و ...!امیدوارم زبونم تند نبوده باشه.و کسی ناراحت نشده باشه

[ALEX_HOT]

غیر منطقیه حرفتون!چون شما یکی دیدی نمیدونسته ns ک خریده انژگتوره یا کاربراتوری دلیل نمیشه هفتاد درصد خریدار ها واسه رخ پول میدن و اطلاعات ندارن.مهمترین دلیل خرید موتور های باجاج بودن قطعاتشونه.من از لامپ جلو ns حالم بهم میخوره!و اصلا از اگزوز نداشتنش راضی نیستم.حتی یک لحظه هم تحریک نشدم پالس 200م رو با ns آپدیت کنم.برای استفاده روز مره و شهری میخام خوبه که فرمونش پایین نیست!هر محصولی بازار هدفی داره!وقتی بازار هدفش شما نیستید ک نباید این شکل تعبیر کنید که نمیصرفه و بدرد نمیخوره و ...!امیدوارم زبونم تند نبوده باشه.و کسی ناراحت نشده باشه
قابل توجه شما دوست عزیز
اگزوز قهرمانی و امثال هم براش اومده که شما با مبلغ 150 تومن تا 500 تومن بستگی به سلیقه و نیاز میتونید براش بندازید
اگزوز خودش رو کلا در میارن
عکساش موجوده تو اینستا گرام سرچ کنید persiancyclet

در کل نظرم اینه که برا تو شهری فلاپ کمتر = دردسر کمتر

[erfi.747]

غیر منطقیه حرفتون!چون شما یکی دیدی نمیدونسته ns ک خریده انژگتوره یا کاربراتوری دلیل نمیشه هفتاد درصد خریدار ها واسه رخ پول میدن و اطلاعات ندارن.مهمترین دلیل خرید موتور های باجاج بودن قطعاتشونه.من از لامپ جلو ns حالم بهم میخوره!و اصلا از اگزوز نداشتنش راضی نیستم.حتی یک لحظه هم تحریک نشدم پالس 200م رو با ns آپدیت کنم.برای استفاده روز مره و شهری میخام خوبه که فرمونش پایین نیست!هر محصولی بازار هدفی داره!وقتی بازار هدفش شما نیستید ک نباید این شکل تعبیر کنید که نمیصرفه و بدرد نمیخوره و ...!امیدوارم زبونم تند نبوده باشه.و کسی ناراحت نشده باشه
دوست محترم من با خیلیااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا بحث فنی کردم با قاطعیت حرف آقا فرشادو تایید میکنم که 70 درصد ( که به نظر من بیشترم هستن ) طبق شنیده ها و ظاهر موتور میخرن وگرنه الآن این همه ان اس نبود تو خیابونا .. در ضمن ایشون یه حرفیو رو هوا نمیگن که برادر من .. تو دیوار یه آگهی خوندم نوشته بود پالس ms فکر کردم اشتباه تایپ کرده اما تو توضیحاتم دو بار دیگه نوشته بود ms .. یارو حتی اسم موتور خودشو نمیدونست .. یا همین رفیق من .. از چند نفر شنید که ان اس اندازه 250 و هیو راه میره رفت خرید گازو بست تو ... موتور بعد موتورش جام کرد و اون موند و 6-5 میلیون ضرر .. خلاصه ی کلام از بحث تاپیک دور نشیم .. پالس ns و rs فقط و فقط برای درون شهر و دور دور ساخته شدن نه واسه سرعت و شتاب .. این شتابیم که داره همش جنبه ی تبلیغاتیه و نصف فروشاشونم برا همینه .. آقا روما درست میگن پالس rs هم مثل ns خوب فروش میکنه چون میخواد تو دهنا بیوفته که انژکتوره abs داره فلاپ داره ( ایرانیم که عششششششششق فلااااااااپ ) فلانه و بهمانه و کلا از ان اس که اینقدر الکی شاخ شده خیلی بهتره و 10-9 میلیون تومن شایدم بیشتر پول میدن و بقیه ی داستان اما اگر یکم علمشو داشته باشند میفهمن که این همون آشه و همون کاسه .. هدف مام همینه که افراد موتور سوارو از نظر فرهنگی و علمی ارتقا بدیم ..

[SMS]

خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟

[sajaddrift]

خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟

سلام دوست عزیزم تو اون رنج قیمت میتونی دایلیم بخری که به هیج وجهی قطعاتش نیست حتی لنتش ،البته موتور های دیگه هم هست از جمله مگلی و دربی که در ازای خریدش دو برابر باید خرجشون کنی پس اگه یه موتور برای استفاده روزمره میخوایو برای دور دور تو خیابون من همون rs رو بهت پیشنهاد میکنم چونکه نسبتا هم خدماتش نسبت به شرکتای دیگه بهتره هم کیفیتش نسبت به موتورای که بهت معرفی کردم بهتره و شک ندارم عیوب انجین ns رو rs برطرف شده ( از یه موتور 200cc انتظار بیش از اندازه نداشته باشید چون ktm 200 rc هم بیشتر از ۱۵۰هو خورده ای راه نمیره با اینکه ساخت کشور اتریشه چه برسه به rs )
راستی تو این رنج دو تا موتور خوب دیگه هم هستن منتها یکیش تو ایران نیست باید از گمرک کلی خرج کنی بیاریش بعد پلاکش کنی yamaha r15 ، یکیشم حدود ۱۵ تومنه که با حجم پایینش ارزش خرید نداره چون قطعات اینم مثل دایلیم کمیابه honda cbr 150

[erfi.747]

سلام دوست عزیزم تو اون رنج قیمت میتونی دایلیم بخری که به هیج وجهی قطعاتش نیست حتی لنتش ،البته موتور های دیگه هم هست از جمله مگلی و دربی که در ازای خریدش دو برابر باید خرجشون کنی پس اگه یه موتور برای استفاده روزمره میخوایو برای دور دور تو خیابون من همون rs رو بهت پیشنهاد میکنم چونکه نسبتا هم خدماتش نسبت به شرکتای دیگه بهتره هم کیفیتش نسبت به موتورای که بهت معرفی کردم بهتره و شک ندارم عیوب انجین ns رو rs برطرف شده ( از یه موتور 200cc انتظار بیش از اندازه نداشته باشید چون ktm 200 rc هم بیشتر از ۱۵۰هو خورده ای راه نمیره با اینکه ساخت کشور اتریشه چه برسه به rs )
راستی تو این رنج دو تا موتور خوب دیگه هم هستن منتها یکیش تو ایران نیست باید از گمرک کلی خرج کنی بیاریش بعد پلاکش کنی yamaha r15 ، یکیشم حدود ۱۵ تومنه که با حجم پایینش ارزش خرید نداره چون قطعات اینم مثل دایلیم کمیابه honda cbr 150
حرفاتون درسته قطعات موتورای ژاپنی و مخصوصا کره ای کمه اما دوست عزیز همین حجم پایین که میگی ( honda cbr 150 ) با همون 150 سی سی راحت 160 تا رو میره شایدم بیشتر خودم ترک این موتور بودم که دارم میگم .. از خیلیام شنیدم که cbr 150 اتاق قدیم 180 تارو میره رو کیلومترشم 220 تا خورده .. تو تاپیک cbr 150 میتونی اطلاعات بیشتری کسب کنی اینجا جاش نیست .. بعدشم هر چی باشه honda هستش دیگه به محصولات honda شک داری ؟؟؟

[kia51]

حالا که راجب اطلاعات فنی بحث شد ، اگه بخواد قیمتش حدود 11 دور بزنه ترجیح با دایلیم میتونه باشه ، اینی که دوستان میگن لوازم نداره یه خورده عجیبه آخه کویر این موتور رو تو خط تولید هنوز داره ، یه جا دیگه هم گفتم اگه واقعا دایلیم لوازم نداشته باشه باید فاتحه کویر رو خوند، که موتور نو تولید میکنه ولی لوازم به بازار نمیده.

[Yazdan]

خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟
من به جای ns آپاچی 180 یا پالس 180 پیشنهاد میدم . قیمتشون تو هند با ns تو یه رنج هست اینجا به خاطر جو تبلیغاتی قیمت ns رفته بالا . هیچکدمشون مالی نیستن ولی حداقل برای اون دوتا پولی که میدی به قیمت واقعیش نزدیک تر هست .

[Exel]

خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟


دوست عزیز بهترین موتور تو این رنج قیمتی همون خود ان اس هست ، چرا ؟ چون تنوع محصولاتی موتور تو ایران فوق العاده پایینه ، الان شما ی نگاه بنداز تو خیابونا ؟ چ موتورایی رو میبینی ؟ کاملا معلومه ک هندی ها دارن پرچم داری میکنن ب خصوص باجاج ، تی وی اس هیچ حرفی در مقابل باجاج نداشته و نخواهد داشت ، ی پیشنهاد هم بهت بکنم اصلا طرف آپاچی هم نرو چون شما سواری ان اس و امکانات اونو تجربه کردی و وقتی سوار آپاچی بشی خیلی تو ذوقت میخوره و کلا موتور مالی نیس و انجین ضعیفی داره ، خیلی ازش تعریف میکردن راحت و فلان و اینا و وقتی سواری ازش گرفتم دیدیم نه اون حد هم ک میگن آش دهن سوزی نیس ، نکته بعدی اینه ک شما موتوری ک میخوای بخری باید ببینی پشتیبانی قطعاش چطوره ک محصولات باجاج خداروشکر از این لحاظ بی نیازه ، موتورای ژاپنی هم ک قربونشون برم ماشالا از 20-25 شروع میشه تا 35-40 ت واسه 200 300 سی سی ، کلا طرفشونم نرو مگر اینکه پولشو داشته باشی و همینطور پول مخارج و هزینه هاشو ، ی توصیه برادرانه بهت میکنم ی خرده سطح توقعات رو بیار پایین ب خدا همین ان اس هم موتور خوبیه خیلی آرزوی داشتنشو دارن ولی زیرپای ایرانی جماعت ژاپنی هم باشه داغون میشه ، موتور لوکس و با تکنولوژی بالا ،

اگر در حد آر اس بخوای من بازم میگم همون آر اس چرا ؟ چون محصوصلات باجاج اولا کیفیت بالایی دارن ، عمر مفید خوبی دارن ، تکنولوژی خوبی هم بهره میبرند و از همه مهمتر بشدت از محصولاتشون پشتیبانی میکنن وگرنه دربی هست ، دایلیم ، هیو ، مگلی ، سی بی آر و ... ک همشون کارکرده ان و لوازم هم نیس تو بازار

موتور ریسم اگر بخوای یا پول بزار ی دایلیم صفر یا ی هیوسانگ صفر بخر ، دورو ور کارکرده این موتور ها هم نرو موتور مث هندونه سربستس ! اگرم در حد میخوای بگیری باید حال و حوصله خاموشی و تعمیرگاه رفتن و سر و کله زدن با اونا رو داشته باشی ک خلاصه بهت بگم هیچی صفرش نمیشه ....
امیدوارم راهنماییت کرده باشم

[sajaddrift]

حرفاتون درسته قطعات موتورای ژاپنی و مخصوصا کره ای کمه اما دوست عزیز همین حجم پایین که میگی ( honda cbr 150 ) با همون 150 سی سی راحت 160 تا رو میره شایدم بیشتر خودم ترک این موتور بودم که دارم میگم .. از خیلیام شنیدم که cbr 150 اتاق قدیم 180 تارو میره رو کیلومترشم 220 تا خورده .. تو تاپیک cbr 150 میتونی اطلاعات بیشتری کسب کنی اینجا جاش نیست .. بعدشم هر چی باشه honda هستش دیگه به محصولات honda شک داری ؟؟؟
من قبول دارم cbr موتور فوق العاده ایه چون هرچی باشه هندا ژاپنه با اینکه تایلند تولید میکنه هرچی باشه بازم جز بهترین بایکای دنیاست ، ولی ما هم باجاجو نباید دس کم بگیریم چون همین الانشم محصولات ktm و kawasaki رو داره منتاژو تولید میکنه و به کشورای مختلف صادر میکنه برای اطلاعات بیشتر عرفان جان میتونی به سایت [Only registered and activated users can see links] مراجعه کنی عزیزم.

[erfi.747]

من قبول دارم cbr موتور فوق العاده ایه چون هرچی باشه هندا ژاپنه با اینکه تایلند تولید میکنه هرچی باشه بازم جز بهترین بایکای دنیاست ، ولی ما هم باجاجو نباید دس کم بگیریم چون همین الانشم محصولات ktm و kawasaki رو داره منتاژو تولید میکنه و به کشورای مختلف صادر میکنه برای اطلاعات بیشتر عرفان جان میتونی به سایت [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) مراجعه کنی عزیزم.
من هفته ای چند بار میرم و میدونم تا حجم 650 سی سی رو منتاژ میکنه و همیشه هم موتورای باجاجو تایید کردم اما آدم باید حق رو بگه بالاخره .. خود من لحظه شماری میکردم واسه ان اس اما تا فهمیدم شاتون کوتاهه خیلی دلسرد شدم چون یاد آپاچی افتادم و همون جا فهمیدم جریان چیه .. به نظر من ای کاش باجاج موتور 220 رو ارتقا میداد مثلا 4 سوپاپ میکرد رادیات آب میزاشت انژکتورش میکرد گیربکسشو 6 دنده میکرد بعد میذاشت رو اتاق rs با فرمون پایین تر اون موقع میشد بهترین موتور خاور میانه و 10 میلیونم میدادی پاش ارزششو داشت .. حیف ..:sad:

[Exel]

من هفته ای چند بار میرم و میدونم تا حجم 650 سی سی رو منتاژ میکنه و همیشه هم موتورای باجاجو تایید کردم اما آدم باید حق رو بگه بالاخره .. خود من لحظه شماری میکردم واسه ان اس اما تا فهمیدم شاتون کوتاهه خیلی دلسرد شدم چون یاد آپاچی افتادم و همون جا فهمیدم جریان چیه .. به نظر من ای کاش باجاج موتور 220 رو ارتقا میداد مثلا 4 سوپاپ میکرد رادیات آب میزاشت انژکتورش میکرد گیربکسشو 6 دنده میکرد بعد میذاشت رو اتاق rs با فرمون پایین تر اون موقع میشد بهترین موتور خاور میانه و 10 میلیونم میدادی پاش ارزششو داشت .. حیف ..:sad:



بحث جالب شد ! اتفاقا منم با این تئوری خیلی حال میکنم ولی باجاجح نمیدونم چ جوریاس انگار با 220 خودش حال نمیکنه ، از حق نگذریم این موتور تقریبا پیر موتورای باجاجه ولی سیاست باجاج کاملا واضح نیس در مورد این موتور ، تا جایی ک صدای خود هندی ها هم در اومده و میخوان تغییرات مشهودی تو این موتور رو ببینن ، نه تغییر رنگ پوسته و تغییرات جزئی بدنه ؟! همین الانش هم تو خود هند با وجود موتورای مث کی تی ام یا همین برادرای جدید 220 یعنی ، ای اس ، آر اس و ان اس باز هم روی موتور قدیمی و البته با تعصب خودشون با علاقه زیاد پافشاری ب نگهداری میکنن

ب قول رفیقمون اگر ی رادیات آب ( حالا اونم نزاشت ، نزاشت ) ، ی 4 تا سوپاپ نقلی ، ی بدنه در حد آر اس ولی با فرمون سابق و ی دیجیتال خوشگل میتونه این موتورو ب برترین محصول خودش تبدیل کنه ، کاری ک فک میکنم در آینده ای نچندان دور شاهدش باشیم ( در صورت ادامه تقاضای بازار ) ، اونوقت اگر بگن 11 یا 12 ت باور کنین آدم دلش نمیسوزه و منم داشته باشم جیرینگی میخرمش ، ب همین سادگی

[sajaddrift]

آره رفقا منم کاملا با شما هم عقیده ام اگه اون طرحی که عرفان گفتو اجرا میکردن موتور فوق العاده ای میشد ،انشا الله در آینده نچندان دور روز به روز دیزاینینگ باجاج بهتر میشه ،در کل از قدیمو ندیم گفتن آشپز دوتا بشه یا آش شور میشه با بی نمک ،در هر صورت rs رو ktm و kawasaki طراحی کردن دیگه ،بهتره که نهایت استفادرو ببریم ،من خودم سنگین سوارم ولی با اینکه یکسری ایراد تو rs هستش من پسندیدم میخوام بخرم چون اون موتورو فقط واسه مصارف شهری میبینم نه بیشتر حتی اگه ۴۰۰ش هم میومد ایران باز موتور ۴۰۰دو نمیشه برا پیست استفاده کرد چون موتور استاندارد پیست حد اقل باید ۶۰۰ باشه ،البته من جسارت به پیشکسوتای پرشین موتور نمیکنما نظر شخصیمو گفتم کسایی که سنگین باز باشن منظورمو متوجه میشن.

[Exel]

دوستان کسی اطلاع داره چرا باجاج داره موتور های 400 سی سی خودش رو تک سیلندر و قدرتی میزنه ؟ 250 تک سیلندرش حال نمیده این ک 400 هه :s (9)::waiting::waiting:

[roma]

دوستان کسی اطلاع داره چرا باجاج داره موتور های 400 سی سی خودش رو تک سیلندر و قدرتی میزنه ؟ 250 تک سیلندرش حال نمیده این ک 400 هه :s (9)::waiting::waiting:
موتور تک سیلندر یعنی استهلاک کمتر هزینه طراحی و تولید کمتر و قیمت تموم شد کمتر
400 میزنه قیمت 200 دوک 250 جاپن میده با تاپ اسپید و شتاب شاید هم بهتر حتی
این سیاست در پیش دارن و گرنه نمیتونن با تکنولوزی روز برابر بجنگن دلیلی هم نداره

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

PULSAR_RS_200__Action_Video ([Only registered and activated users can see links] ag22%5D.mp4)

[erfi.747]

موتور تک سیلندر یعنی استهلاک کمتر هزینه طراحی و تولید کمتر و قیمت تموم شد کمتر
400 میزنه قیمت 200 دوک 250 جاپن میده با تاپ اسپید و شتاب شاید هم بهتر حتی
این سیاست در پیش دارن و گرنه نمیتونن با تکنولوزی روز برابر بجنگن دلیلی هم نداره
ولی هیچ موتور تک سیلندری مثل موتور دو سیلندر نمیشه حتی اگه به قول شما شتاب و سرعت اون دو سیلندر از مدل تک سیلندرش کمتر باشه .. مثال بارزش که تو ایرانم هست هیو gtn 250 و exiv x5 .. رو کاغذ یکی هستن تقریبا اما تو عمل اونجور که بعضی دوستان فرمودند exiv x5 زیاد مالی نیست .. در واقع دو سیلندر کشش بهتری داره نسبت به تک اما خوب بساط خودشم داره دیگه نمونش هزینه تعمیر بیشتر و هزینه های بالاتر اونم نه خیلی فقط یکم بالاتر ..:gigglesmile:

[M E H D I]

Bajaj_Pulsar_RS200_vs_KTM_RC200_vs_Yamaha_YZF-R15 ([Only registered and activated users can see links])

ajaj_Pulsar_RS_200_vs_Yamaha_YZF-R15___Comparison_Test___Autocar_India ([Only registered and activated users can see links] 0E%5D_%5Btag22%5D.mp4)

[roma]

ولی هیچ موتور تک سیلندری مثل موتور دو سیلندر نمیشه حتی اگه به قول شما شتاب و سرعت اون دو سیلندر از مدل تک سیلندرش کمتر باشه .. مثال بارزش که تو ایرانم هست هیو gtn 250 و exiv x5 .. رو کاغذ یکی هستن تقریبا اما تو عمل اونجور که بعضی دوستان فرمودند exiv x5 زیاد مالی نیست .. در واقع دو سیلندر کشش بهتری داره نسبت به تک اما خوب بساط خودشم داره دیگه نمونش هزینه تعمیر بیشتر و هزینه های بالاتر اونم نه خیلی فقط یکم بالاتر ..:gigglesmile:
حرفتون متین دو سیلندر یه چیز دیگست ولی باید توجه کرد کاوازاکی هجم پایین خودشو تک سیلندر کرده ktm 390 تک حتی
موتور دو سیلندر گشتاور بیشتر و قدرت بیشتر نسبت به هم هجم خودشو داره نه هجم بیشتر و البته سنگینتر هم هست
هیو x5 طراحی جالب نیست همه از طراحی ایراد میگیرن عیب و ایراد هم مربوط به مونتاز افتضاحه کویر صفر تا 100 تو یوتوب زیر 7 ثانیه هست بدون شک شتابی بالاتر از gtn داره ولی طراحی جالبی نداره
اگه یه موتور دو سیلندر هندی 20 میلیون باشه یدونه زاپنی هم 20 میلیون دلیلی برای خرید موتور هندی نیست ولی
اگه یه زاپنی دو سیلندر 20 تومن باشه یه هندی 400 تک سیلندر 20 تومن اون موقع فروشش نصف نصف میشه از پیش بازند نمیشه
البته بازار ایران کلا داستانش فرق میکنه بهترین موتور بدترین موتور بدترین موتور بهترین موتور توش
ژاپنی و کره ای سرطان توش ایرانی و چینی سلطان توش هندی هم این وسط گیر کرد

[said khansar]

شرکت باجاج دراینده ای نه چندان دورمیخادکه 250دوسیلندربزنه!

[erfi.747]

حرفتون متین دو سیلندر یه چیز دیگست ولی باید توجه کرد کاوازاکی هجم پایین خودشو تک سیلندر کرده ktm 390 تک حتی
موتور دو سیلندر گشتاور بیشتر و قدرت بیشتر نسبت به هم هجم خودشو داره نه هجم بیشتر و البته سنگینتر هم هست
هیو x5 طراحی جالب نیست همه از طراحی ایراد میگیرن عیب و ایراد هم مربوط به مونتاز افتضاحه کویر صفر تا 100 تو یوتوب زیر 7 ثانیه هست بدون شک شتابی بالاتر از gtn داره ولی طراحی جالبی نداره
اگه یه موتور دو سیلندر هندی 20 میلیون باشه یدونه زاپنی هم 20 میلیون دلیلی برای خرید موتور هندی نیست ولی
اگه یه زاپنی دو سیلندر 20 تومن باشه یه هندی 400 تک سیلندر 20 تومن اون موقع فروشش نصف نصف میشه از پیش بازند نمیشه
البته بازار ایران کلا داستانش فرق میکنه بهترین موتور بدترین موتور بدترین موتور بهترین موتور توش
ژاپنی و کره ای سرطان توش ایرانی و چینی سلطان توش هندی هم این وسط گیر کرد
دقیقا درسته حرفتون و اینم بگم که اون ور آبی ها این موتورا براشون موتورای دم دستیه و کم خرج بودن و هزینه کم و اصطحلاک کم براشون مهمه واسه همین اکثر کمپانیا رو آوردن به تک سیلندر با بازدهی و تکنولوژی بالا .. اونا واسه سرعت و شتاب و عشق حال میرن سراغ موتورای دیگه .. موتورای 600 به بالا نه مثل ما پول cbr 1000 بدن نینجا 300 سوار شن کلی ام عشق کنن .. :22::hanghead:
راستی آقا اون قضیه ی کویر موتورم ok کنید شورشو دراورده دیگه منم میل فرستادم ..

[SMS]

دوستان کسی حضوری عکس نگرفته از مدل مشکی؟

[Exel]

دوستان کسی حضوری عکس نگرفته از مدل مشکی؟


فک نکنم هنوز اومده باشه مشکیش ولی مشکیش خدایی خیلی شاخه دقیقا دیزاین و رنگبندی مشکیش مث مگلی زیبا و جذابه !!

ی پولی نمی افته از آسمون خدا مارو ی بار امتحان کنه هیییییی :hanghead:

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

این لاستیکایی که روشه MRF هست .. تو کلیپ هم مشخصه ولی فارس موتور یوروگریپ گذاشته روش

[sajaddrift]

فک نکنم هنوز اومده باشه مشکیش ولی مشکیش خدایی خیلی شاخه دقیقا دیزاین و رنگبندی مشکیش مث مگلی زیبا و جذابه !!

ی پولی نمی افته از آسمون خدا مارو ی بار امتحان کنه هیییییی :hanghead:

[Only registered and activated users can see links]

سلام ، رنگ مشکیشو تو نمایشگاه گمرک بالاتر از مهدیه تهران گذاشتن حقیقتا رنگشو روخش مثل ان اس مشکی زیاد جالب نیستو شاسی موتورو کوچیک نشون میده ، از نظر من بهترینو جذابترین رنگش زردشه که شاسی ۴۰۰دشو به رخ میکشه با اینکه ۲۰۰ته چون شاسی جفتشون یکیه ، بازم سلیقه ایه ای شاید به دید من اینطوریه ولی شک ندارم پر فروشترین رنگش زردو قرمزشه بعد مشکیش.

[salar.gorgani]

من همیشه به دوستام میگم موتور رو باید با راکبش دید بعدش در مورد طراحیش اظهار نظر کرد خب حالا شما دوستان ببینید این اقا که رو موتور نشسته دقیقا انگار روی ویو نشسته در صورتی که موتور اسپورته حالا بازم اگه اسپورت تورینگ هم حسابش کنیم نینجا هم اسپورت تورینگه ولی عمرا مثل این نیست !


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Exel]

سلام ، رنگ مشکیشو تو نمایشگاه گمرک بالاتر از مهدیه تهران گذاشتن حقیقتا رنگشو روخش مثل ان اس مشکی زیاد جالب نیستو شاسی موتورو کوچیک نشون میده ، از نظر من بهترینو جذابترین رنگش زردشه که شاسی ۴۰۰دشو به رخ میکشه با اینکه ۲۰۰ته چون شاسی جفتشون یکیه ، بازم سلیقه ایه ای شاید به دید من اینطوریه ولی شک ندارم پر فروشترین رنگش زردو قرمزشه بعد مشکیش.


نمیدونم سجاد جان باز شما از جلو دیدی و ب واقعیت نزدیک تره شاید همونطور ک خودت میگی باشه کلا رنگ مشکی ی فایده و ی عیب داره ، موتور خیلی خوف و باحال میشه تو این رنگ ولی جثه و استایل موتور اصلا خودشو نشون نمیده ، اتفاقا من اصلا رنگ مشکی ان اس رو قبول ندارم ، زرد و یونیک بودن هم ک دیگه خز شده ، قرمزش خوشگل تره :icon_pf _97_:

[Yazdan]

من همیشه به دوستام میگم موتور رو باید با راکبش دید بعدش در مورد طراحیش اظهار نظر کرد خب حالا شما دوستان ببینید این اقا که رو موتور نشسته دقیقا انگار روی ویو نشسته در صورتی که موتور اسپورته حالا بازم اگه اسپورت تورینگ هم حسابش کنیم نینجا هم اسپورت تورینگه ولی عمرا مثل این نیست !


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


این عکس به خوبی اصلی ترین ایراد طراحی این موتور رو داره نشون میده . دماغه موتور همینجوری واسه خودش رفته !
یه مدل دیگه هم با همین شاسی ns و rs زدن به اسم as . به نظرم اون بین این سه تا بهترین و قشنگترین تناسب رو داره .

[roma]

یه چند تا نکته راجب این موتور هست که گفتنش شاید خالی از لطف نباشه

اول اینکه مدل abs دارش خوشبختانه دوکاناله و ebdهم داره که هم در اب هم در راه شوسته و لغزند به خوبی عمل میکنه هنوز هم امید به راجو هست( دمت گرم جبار سینگ)
راهنمای موتور هر کدوم سه تا led یک وات دارن که در نوع خودش جالبه نور دهی خوبی داره
چراغ جلو سمت چپ با استارت روشن میشه و وقتی نور بالا روشن میکنی نور پایین خاموش نمیشه جفت چراغ روشن میمونه برعکس دایلیم
صدای اگزوز خیلی گوش نواز مثل دایلیم ولی بم تر و اصلا قابل قیاس با صدای ns که روح مرده داره نیست
نکته بعدی که شاخ گاوی عقب نداره !! به جاش توی فلاپ شیار ایجاد کردن که سرنشین از داخل شیار بگیره (راجو تز نده خوب لامصب)
پلاک جلوش وصل به دوتا اینه جلو که رو فلاپ نباشه جا پیچ
زینشم با کلید از سمت چپ زیر دمبی باز میشه دقیقا مثل دایلیم
دلیل بالا بودن فرمون باک و فلاپ موتوره باک تو قسمت بالایی نزدیک کنسول خیلی بزرگه و خطوط شکسته نداره باید حالتی تخم مرغی داشته باشه که فرمون نخوره یا خطوط تیز شکسته با این همه بالا بودن فرمون بازم کامل میچرخونی کلید بوق با باک فاصله میلی متری داره که جالب نیست فرم کلی فرمون از nsقشنگ تر پیچ اتصلات کمی فرق میکنه دوشاخ قشنگتر
چراغ خطر عقب اون قدرها هم ضایعه نیست مثل فلاپ 220میمونه اولش تابلو بعدن جا میوفته برات یکم حوصله داشته باشی میشه چراغ عقب دایلیم تیپ 2با جا پلاکی ns روش سوار کرد
رنگ ابی سفید با خطوط مشگی فوق زیباست لامصب ادم حوس یاماها میکنه :gigglesmile:

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[MR.Halakoohi]

تو عکس آخری موتور بدون آینه قشنگتر شده/
آخه این آینه هاش بد جوری تو ذوق میزنه/
البت سلیقه ای هست و من خوشم نیومد/
اما شاید یکی خریدم:retarded:

[M E H D I]

خودمونیم این دوک و RC نه قیافه دارن نه رخ درست حسابی من نمی دونم چه جوری بعضیا دلشون میاد 20 و خورده ای پول بی زبون رو بدن بالای این موتورا

دمپایی لا انگشتی راکب آر اس منو کشته:دی

آینه هاشو شاید بشه عوض کرد ولی ارزش هزینه کردن نداره ... پایه آینه هارو یه کم بخوابونی به سمت داخل یه کم به سمت پایین سر آینه هارو هم بدی بالایی شاید فرم بهتری پیدا کنه(نمی دونم منظورمو رسوندم یا نه)

[said khansar]

وقتی موتورهای زیر250سی سی روموردبررسی ومقایسه قرارمیدی محاله اسم باجاج درمیون نباشه مقایسه باجاج بابرندهای معروف دنیاازجمله هوندا.کی تی ام.یاماها.کاواساکی.سوزوکی و.....!وباجاج درسته توموتورهای تولیدیش نقصهایی داره ولی واقعن خوب داره پیشرفت میکنه ساخت موتورهای باکیفیت.بادوام.ای بی اس دار. انژکتورو400سیسی و...!بایدازهربرندی یک انتظاری داشت واگهpulsar rsروشرکت بزرگ میزدمیشدازش ایرادگرفت ولی موتورماله شرکت باجاجه ونمره قبولی میگیره ودراینده ای نه چندان دورباجاج هم ایرادهای قبلی خودشوبرطرف میکنه وروی خوش به مشتریاش نشون میده!

[erfi.747]

وقتی موتورهای زیر250سی سی روموردبررسی ومقایسه قرارمیدی محاله اسم باجاج درمیون نباشه مقایسه باجاج بابرندهای معروف دنیاازجمله هوندا.کی تی ام.یاماها.کاواساکی.سوزوکی و.....!وباجاج درسته توموتورهای تولیدیش نقصهایی داره ولی واقعن خوب داره پیشرفت میکنه ساخت موتورهای باکیفیت.بادوام.ای بی اس دار. انژکتورو400سیسی و...!بایدازهربرندی یک انتظاری داشت واگهpulsar rsروشرکت بزرگ میزدمیشدازش ایرادگرفت ولی موتورماله شرکت باجاجه ونمره قبولی میگیره ودراینده ای نه چندان دورباجاج هم ایرادهای قبلی خودشوبرطرف میکنه وروی خوش به مشتریاش نشون میده!
به نظرم باجاج اگه رو 220 یه حرکتایی بزنه خیلی خوب میتونه خودشو بیشتر از اینی که هست مطرح کنه از نظر مالی هم خیلی سود میبره .. فعلا که تمرکزش روی rs و as هستش تا بعد ببینیم چی میشه .. :hanghead:

[Gladiator]

جالبه باجاج هنوز تو هیچکدوم از محصولاتش از کمک معکوس استفاده نکرده ، حتی تو این موتور

[roma]

اینم شاخ ترین رنگش ابی سفید مشگی خیلی تو مخه رنگش


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[sajaddrift]

سلام ،روما جان این موتور ss که طرح اولیشه که بدون abs ، که بعد اومدن نسخه جدیدشو با نام rs معرفی کردن که مجهز به ترمز abs هم هستش که ۳ رنگ بیشتر نداره ، زرد ، قرمز ، مشکی ،البته امکانش هست که تا وقتی که کارای پلاک گذاریش تو ایران تا برج ۱۱ انجام میشه آبیشم بیاد هیچی هنوز مشخص نیست.

[Gladiator]

ایول روما ، خوش سلیقه ای ها!!:smilies(113):
انصافا سفید آبیش خوشگله ، خوشمان آمد:acigar:

[sajaddrift]

بلاخر rs به رنگ قرمز abs دار واسه فروش به قیمت ۱۳.۵ گذاشتن که خیلی زیاده واسه موتور ۲۰۰cc حالا شاید اولشه گرونه بعدا ارزون تر بشه شایدم نشه معلوم نیست

روما جان شما از کجا خبر دارین داداش ؟
دادا شرکت به من گفته ما بین ۱۰ تا ۱۲ تومن قیمت گذاریش میکنیم که احتمال بالا قیمت نهاییش ۱۰هونیم تا ۱۱ ملیون تومنه تازه اونم فول آپشنش .

[hannan]

ملاک بررسی یک موتورسیکلت چهار چیز میباشد: 1-کیفیت 2-طراحی ظاهری 3-سرعت 4-قیمت .
اونچه که مسلمه اینکه این موتور سیکلت به لحاظ ظاهری ترکیبی از nsو220میباشد وچراغ جلو مارو یه جورایی یاد r1 میندازه .درقسمت فلاپ شلوغ کاری های زیادی شده واصلا ازیک رنگ وطراحی یک دستی برخورادار نیست ونمیدونم چرا به شخصه بی درنگ یاد کثیر 150 می افتم این درحالیه که موتورسیکلت های بنام جهان ازطراحی یک دست وزیبایی برخوردارن و اضافه کاریشون متناسب باظاهرشونه .طراحی چراغ عقب متفاوته ولی اصلا جالب به نظر نمیرسه ولی باز بااین تفاسیرموتور سیکلت زیبایی هست ورقیب خوبی برای موتورهای هم تراز خودش خواهد بود ،اگر چه شاید دریک گروه نباشن ولی طراحی ،نوع قرار گرفتن اگزوزش و... بیشتر میخوره که در کلاس دربی 160باشه تا هیو ودایلیم .
کیفیت وقیمت عیارهایی هستند که گذشت زمان مشخص شون میکنه که البته انصافاکارنامه ی بدی درخصوص کیفیت ندارن
امادر مورد سرعتش باید بگم که سرعت وقیمت،ملاک هایی هستن که جایگاه یک موتور سیکلت رو روشن میکنن که نیاز به تجربه داره البته انتظار معجزه خاصی نباشین،،،،امیدوارم گذشت زمان وکسب تجربه ذهنیت خوبی از این موتورجالب در ذهن ما هک کنه .
موفق باشین

[فرنام]

بلاخر rs به رنگ قرمز abs دار واسه فروش به قیمت ۱۳.۵ گذاشتن که خیلی زیاده واسه موتور ۲۰۰cc حالا شاید اولشه گرونه بعدا ارزون تر بشه شایدم نشه معلوم نیست
توتی جان
منظور شما از فروش یعنی اینکه میشه پلاک کرد و شرکتم تولیدشو شروع کرده ؟

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[sajaddrift]

توتی جان
منظور شما از فروش یعنی اینکه میشه پلاک کرد و شرکتم تولیدشو شروع کرده ؟

سلام ،فرنام جان همین امروز مجددا رفتم شرکت ،این موتور در حال حاضر وارداتیه فعلا اینجا اسمبل نمیشه شاید سال دیگه خودشون تو فارس اسمبلش کنن ، امروز مسعول فروش شرکت بهم گفت تا اسفند ماه میاد تو بازار و پیش فروشم نداره قیمتش حدود ۱۰هه که با بالا پایین شدن ارز ممکنه قیمت تا ۱۱ تومنم بکشه .

[farshad 54]

یه نفر تو سایت دیوار آگهی کرده یه دونه قرمزشو با قیمت 13/5 منم دیروز دیدم تعجب کردم

و چون تو دیوار آگهی های احمقانه کم نیست گفتم شاید یه نفر اومده با مزه بازی دربیاره این آگهی رو زده دیگه پی گیرش نشدم

[irmacfa]

دوستان تو دیوار بودم الان اینو دیدم اومده ، کی ؟ بی صدا

پالس ار اس . اولین و تنها ترین rs تهران
مدل 94 . 2015
خودم وارد کردم برگه گمرکی هم داره پلاک هم شده .
بیمه هم میشه .
حجم سیلند 200 سی سی
سرعت نهایی 180 حدودا
ای بی اس
انژکتر

[Only registered and activated users can see links]

[M E H D I]

موتور 200 سی سی 180 تا ؟ پلاک شده؟ پس کو پلاکش؟

سرکاریه داداش

[SMS]

من یاد یه آگهی تو دیوار افتادم زده بود پراید پلاک اروند (پلاک منطقه) 9 ملیون!اینم احتمالا سر کاریه!ب سایز پلاکشم نمیخوره ملی باشه.مگه اینکه مثل آگهی بعضی از ماشینا که فروشنده میره امارات از همونجا عکس میگیره اگه معامله شد اونوقت میارش گمرک و پلاکش میکنه.البته دست دومم هستن!ایشالا که منظورمو رسونده باشم.

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[MR.Halakoohi]

تو اکثر عکسا با دمپایی لا انگشتی نشستن رو این موتور :(
دوست عزیز این موتورا برای من و شما شاخه وگرنه دور از جونتون تو اروپا یا همین کشور های عربی سگ بهشون نگاه نمیکنه:icon_pf _99_:

[erfi.747]

دوستان تو دیوار بودم الان اینو دیدم اومده ، کی ؟ بی صدا

پالس ار اس . اولین و تنها ترین rs تهران
مدل 94 . 2015
خودم وارد کردم برگه گمرکی هم داره پلاک هم شده .
بیمه هم میشه .
حجم سیلند 200 سی سی
سرعت نهایی 180 حدودا
ای بی اس
انژکتر


خوب دیگه چه کاریه بریم هیوسانگ و نینجا بگیریم میریم اینو میگیریم 180 تاااااااااااااااااااام !!!!!! میره .. :98:برادر یه چی بگو بگنجه آخه .. تو مقایسه با yamaha r 15 تاپ اسپیدشو زده 141 .. 180 تا از کجا رسید دیگه ؟؟؟ شد قضیه ی پالس ns که میگفتن 160 - 150 تا میره .. خوبه حالا این یه اسب قوی تره اما از اونور از ns سنگین تره .. چی بگم والا اجرتون با خدا ..
البته برادر irmacfa من منظورم با اون کسیه که اینو آگهی کرده ها شما که تاج سری .. :999:

[hamid_007]

منم چن روز پیش اگهیشو دیدم ولی الان انگار حذف کرده اگهی رو فک کنم فمیده تر زده منم آگهی رو دیدم نوشته بود 100 کیلومتر راه رفته قیمت زده بوده 13500000

[sajaddrift]

خدا وکیلی امروز یه صحنه دیدم به کل بهم ریختم ، داشتم تو خیابون ولیعصر از دم نمایندگی بالاتر از مهدیه تهران رد میشدم دیدم نمایندگی همون rs قرمزی که فرستاده بودن برای اداره استاندارد و پلاک گذاری گذاشتن تو پیاده رو جلوی در نمایندگی ، رفتم جلوتر از موتورم پیاده شدم از جلو نگاش کردم دیدم همه جاش گلیو کثیف شده یوهو دوستم صدام زد وااای سجاد ، رفتم بغل موتور دیدم فلاپ عقبشو جاپایی راکب از جلو موتور از سمت راست شکسته حتی قلوگیای سر فرمونش جفتش جدا شده بود ،اینقد حالم بد شد موتور صفرو احمقای بی سلیقه به اون روز انداختن که نگو نپرس.

[amirreza72]

سلام خدمت دوستان عزیز. اره اون موتور رو منم دیروز دیدم. موتورم رو برده بودم نمایندگی اچار کشی. اولش فکر کردم اوردن ولی بعدش دیدم بله موتور رو خرابش کردن واقعا جای تاسف داره بعضی ها لیاقت ندارن.معلوم نیست با موتور زبون بسته چیکار کرده بودن اینجوری شده بود.

[hamid_007]

سلام
خاک تو اون سرشون وقتی موتور رو میدی یکی پست تر از افغانی برسی کنه اخرش میشه همین
امروز با فارس موتور صحبت کردم فعلا رنگ آبی ندارن گفت بعدا میارن ابیشو

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[فرنام]

مثل اینکه این موتور تو هند خیلی خز شده [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[erfi.747]

بازم دمپایی انگشتی:25r30wi::25r30wi::25r30wi:
این موتور هم بدرد هندیا میخوره/
به خدا ایرانی جماعت باید بهتر از اینها رو سوار بشه/
اما حیف....
حیف...:icon_pf _99_:
بله .. پدربزرگ من میگفت یه زمانی زورکی موتور ژاپنی رو میدادن بهت میگفتن هر وقت داشتی پولشو بده فقط ببر موتورو .. میگه خیابونامون پر بود از هوندا و یاماها و کاوا و سوزوکی و ... واقعا حیف ..:au::hanghead::sad:

[sajaddrift]

یه ذره شخصیتو آبرو واسه شرکت باجاج نزاشتن این هندیا البته ناگفته نماندا بازم دم هندیا گرم با دمپایی لا انگشتی رو موتور میشینن ، این موتور مثل ان اسو ۲۲۰ تو ایران بیاد طلقو سفره بهش میندازن که این نهایت تاسفو ضعف فرهنگیه واسه همه ما موتور سوارای حرفه ای ،تازه بازم بد تر از اونشم با چشای خودم تو خ شریعتی دیدم که رو زد ایکس صورتی طلق گلکسی سوار کردن زمانی که دیدمش موتوررو رو کلم از تعجب اسفناج درومد :crazy:

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links]

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links](5).jpg

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links]

[hamid_007]

سلام
اینم رنگ مشکی

نمایندگی ولیعصر


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[erfi.747]

قیمت ؟؟؟

[hannan]

هنوزبه بازار روانهروانه نشده ولی میگن که حالا یه روزی وارد میشه که حالا تخمین میزنن طرفای دوازده تومن ارزش داشته که اصلا معلوم نیست

[miladkamali]

قیمتش چنده دوستان؟؟؟؟؟؟؟؟

[Exel]

قیمتش چنده دوستان؟؟؟؟؟؟؟؟


فک میکنم یازده الی 12 میلیون ، اگر بیشتر از اینم قیمتش باشه ارزش خریدن نداره ...
دیگه ی چند کیلو فلاپ و ی کنسول ثابت مگه چقدر قیمتشه :)))))) { با اینکه دوسش دارم }

[M E H D I]

تنها فلاپ و کنسوله مگه؟ سیستم انژکتور خودش کلی قطعات ریز و درشت داره که گرونن مثه سوزن انژکتور و سیم اکسیژن و ECU و .......+ سیستم ABS

[hamid_007]

فک میکنم یازده الی 12 میلیون ، اگر بیشتر از اینم قیمتش باشه ارزش خریدن نداره ...
دیگه ی چند کیلو فلاپ و ی کنسول ثابت مگه چقدر قیمتشه :)))))) { با اینکه دوسش دارم }

بالا 11 تومن نیست برج 11 هم میاد تو بازار با پلاک 95
درسته گرونه اما به خاطر نبود ها و کمبود ها و انحصار
سیستم انژکتور یه دنیا ارزش داره و ترمزش
الان هوا سرده ببین موتورت وقتی سرده چه بد کار میکنه و هی خاموش میشه
حالا ماشینتو نگاه که انزکتوره چه خوشگل کار میکنه
یکم انصاف داشته باشین

[Gladiator]

ممکنه اینم مثل ns کاربراتوریشو بیارن
انژکتور با همه خوبیش یه مشکل داره اونم خدمات و تعمیراتشه
دیگه نون اون تعمیرکارای بی انصاف میره تو روغن ، هرچیش بشه یه دیاگ میزنن n تومن میگیرن:mad_majidonline:

[erfi.747]

بالا 11 تومن نیست برج 11 هم میاد تو بازار با پلاک 95
درسته گرونه اما به خاطر نبود ها و کمبود ها و انحصار
سیستم انژکتور یه دنیا ارزش داره و ترمزش
الان هوا سرده ببین موتورت وقتی سرده چه بد کار میکنه و هی خاموش میشه
حالا ماشینتو نگاه که انزکتوره چه خوشگل کار میکنه
یکم انصاف داشته باشین
بله بله خیلیم عالیه انژکتور اما وای به حال این که دور از جون یه جا بذارتت موتور .. به قول دوستمون gladiator هم که نون یه سریا بدجور میره تو روغن و این یعنی هزینه ی اضافی .. تو خارج تعمیر کارا حرفه ای و متخصص هستند اما اینجا اکثرا تجربی هستند و وقتی ام که یه موتور جدید با تکنولوژی جدید میاد خوب این دوستان تعمییر کار از کجا میدونند که چطور باید تعمیرش کنن ؟؟؟ بالاخره باید ساختار موتورو بشناسن دیگه و این جز با آزمون و خطا بدست نمیاد مگر اینکه آموزش و دوره دیده باشن مثل تعمیر کارای هیرو .. و به نظر منم احتمال اینکه کاربراتی باشه هستش ..

[Exel]

تنها فلاپ و کنسوله مگه؟ سیستم انژکتور خودش کلی قطعات ریز و درشت داره که گرونن مثه سوزن انژکتور و سیم اکسیژن و ECU و .......+ سیستم ABS

منم نگفتم فقط فلاپو کنسوله ، ولی همون انژکتوری ک شما میگی ب مراتب بالاتر هزینه سرویس کردن و پیچیدگی خیلی بالاتری نسبت ب کاربرات داره این یعنی داشتن دردسر وقتی این موتور کارکرده رو میگیری ، چ زمانی واست دردسر ساز میشه ؟ زمانی ک هر علتی تو راه بزارتت و حالا بدو دنبال تعمیرکاری ک بلد باشه ، همون انژکتور ماشین رو بزور کار انجام میدن واس موتور رو ک بخوای ببری وا ویلا !!!!
من خودم از این سیستم استقبال میکنم ولی ب نظرم با این حجم نمیصرفه !!! ای بی اسشم ک احتمال داره از قیمت اصلی بالاتر باشه ، چون ی آپشن حساب میشه
توی هوای سرد هم خداروشکر تا الان مشکلی نداشتم با پالسم چون کاربراتش ب خوبی جای ی انژکتور رو پرکرده و با تک استارت روشن میشه و خود سیستم برای مدتی دور موتور رو بالا میبره ، آپاچی نیس ک 4-5 بار خاموش بشه :|

[Gladiator]

موتور انژکتوری برای کاربران شهرستانی معضله
چون تو شهرای کوچیک نه تعمیرکارش هست نه دستگاه دیاگ
من بعید میدونم انژکتوری اینو وارد کنن

[erfi.747]

منم نگفتم فقط فلاپو کنسوله ، ولی همون انژکتوری ک شما میگی ب مراتب بالاتر هزینه سرویس کردن و پیچیدگی خیلی بالاتری نسبت ب کاربرات داره این یعنی داشتن دردسر وقتی این موتور کارکرده رو میگیری ، چ زمانی واست دردسر ساز میشه ؟ زمانی ک هر علتی تو راه بزارتت و حالا بدو دنبال تعمیرکاری ک بلد باشه ، همون انژکتور ماشین رو بزور کار انجام میدن واس موتور رو ک بخوای ببری وا ویلا !!!!
من خودم از این سیستم استقبال میکنم ولی ب نظرم با این حجم نمیصرفه !!! ای بی اسشم ک احتمال داره از قیمت اصلی بالاتر باشه ، چون ی آپشن حساب میشه
توی هوای سرد هم خداروشکر تا الان مشکلی نداشتم با پالسم چون کاربراتش ب خوبی جای ی انژکتور رو پرکرده و با تک استارت روشن میشه و خود سیستم برای مدتی دور موتور رو بالا میبره ، آپاچی نیس ک 4-5 بار خاموش بشه :|
آخ گل گفتی دادا .. :clap: حتی پالس 180 هم به راحتی تو هوای زیر صفر روشن میشه و روشنم میمونه اگه یکم پیچ گاز زیاد باشه و دور رو 1.5 باشه .. خاموشم شه دوباره روشن میکنی ساساتو میکشی و خود موتور گاز میده برات حالشو میبری .. آپاچی که داستان داره تو زمستون رفیقمم میگفت زمستون صبح ها اکثرا با هندل روشن میکرد فک کنم واسه همین هندل گذاشتن براش اصلا .. :25r30wi: اما اگر باتری 180 بخوابه .. تعطیل کلا .. :s (9):

[Exel]

قربون داش عرفان ، نه خوبیه 220 اینه ک ساسات اتوماته و مارو کلا از ساسات کردن راحت کرده :24:
خدایی امروز و دیروز ک هوا ب شدت سرد بود من موتورو بیرون آوردم و دور موتور هم اتفاقا رو 1.000 هست و با ی نیش گاز کوچیک دور موتور برای حدودا 10 الی 15 ثانیه میره رو 3000 و بعدش هم اصلا خاموش نمیشه ، حالا رفیقم هی میگفت چرا واس این موتور هندل نمیزارنو فلان ، اپاچی با اون هندلش چه کاری رو از پیش برده ؟ =)))))

RS هم قضیش همینه ، براش تهران شاید دیاگ زدن مشکلی نباشه ولی برای اکثر نقاط ایران و روی این موتور مشکل ساز میشه و ی موتور 200 سی سی باجاج ب نظرم این نوع تکنولوژی برای ایرونی جماعت کاربردی نداره مگر اینکه تعمیرکار درس حسابیش باشه و شما هم دس ب جیب باشی

[roma]

کلا انژکتور و کاربرات مطرح نیست من کاربرات پالس۱۳۵اونم مثل ۲۲۰برقی بهم خورده سه تا نمایندگی باجاج رفتم حتی گمرک رفتم همشون به اتفاق میگفتن برقی درست نمیشه باید کاربرات جدید بخری چون حتی لوازم یدکی هم نداره در کل بعید میدونم باجاج اینو لیمیتد واسه ایران کاربراتش کنه چون رو محصول جدید بیشتر حساس اب تاب بیشتری روش داره عمده فروشش و تبلیغاتش رو انژکتورش تا بگه یه محصول جدید و متفاوت از ns تولید کرد

[sajaddrift]

من با مدیر فروش شرکت صحبت کردم گفته این موتور ۱۰۰% و بدون شک دارای سیستم FI و ABS خواهد بود که قیمتش حدود ۱۰ تومنه و پر پرشم نرسیده به ۱۱ تومنه که فقط نسخه فول آپشنشو دارن وارد میکنن ، همین دیروزم برا شما از شرکت فارس آمار گرفتم عزیزای من.

[miladkamali]

من بندرعباسم بنظرت تهران یا شیراز ارزونتر نیست اخه تا میرسه بندر قیمتشو میبرن بالا

[farshad 54]

کاربرات کی میگه از انژکتور بهتره ؟

چون اینجا تعمیرکارا ازش سر در نمیارن که دلیل بر بد بودنش نیست

کاربرات یه سیستم سوخت رسانی بود که دیگه عمرش خیلی وقته تموم شده والان موتورهای 70 سی سی رو هم انژکتوری میزنن

ضمن اینکه طبق قانون جدید فکر کنم از سال دیگه موتورهای کاربراتی رو دیگه پلاک نمیدن و همه موتورهای وارداتی و تولیدی داخل باید انژکتوری باشن

انژکنور هم به این راحتیا خراب نمیشه و دردسر زیادی نداره مطمئن باشین وقتی اکثر موتورها انژکتور بشن کم کم هم تعمیرش و هم بقیه مسائلش جا میوفته و مشکل خاصی نداره

[ALEX_HOT]

آقا یه سوال
با توجه به اینکه این موتور انجینش همون انجین NS هستش
آیا در آینده امکانش هست بشه انژکتورش رو به NS هم انداخت به جای کاربرات ؟
هزینه احتمالیش چقدر درمیاد ؟
تشکر

[roma]

انژکتور میشه کاربرات کرد ولی کاربرات نمیشه انژکتور کرد نمیصرفه
حدعقل خرجش ۳میلیون درمیاد
تغیر سیم کشی موتور به صورت کامل نصب پمپ بنزین خرید انژکتور به صورت کامل و سنسور اکسیژن ونصب ecu و طراحی چراغ چک براش + ادم این کار=محال

فرستاده شده از HUAWEI P7-L10ِ من با Tapatalk

[said khansar]

آقا یه سوال
با توجه به اینکه این موتور انجینش همون انجین NS هستش
آیا در آینده امکانش هست بشه انژکتورش رو به NS هم انداخت به جای کاربرات ؟
هزینه احتمالیش چقدر درمیاد ؟
تشکرشدنش که میشه ولی بایدبیادتوبازارتاببینی چه چیزایی میخادوهزینش چقدرمیشه!انژکتورصدالبته که ازکاربرات بهتره کسایی که ازسیستم کاربرات nsو220سردرمیارن میدونن که اگه این دوتاموتوراگه انژکتوربودن چقدربرای موتوربهتربود!

[erfi.747]

کاربرات کی میگه از انژکتور بهتره ؟

چون اینجا تعمیرکارا ازش سر در نمیارن که دلیل بر بد بودنش نیست

کاربرات یه سیستم سوخت رسانی بود که دیگه عمرش خیلی وقته تموم شده والان موتورهای 70 سی سی رو هم انژکتوری میزنن

ضمن اینکه طبق قانون جدید فکر کنم از سال دیگه موتورهای کاربراتی رو دیگه پلاک نمیدن و همه موتورهای وارداتی و تولیدی داخل باید انژکتوری باشن

انژکنور هم به این راحتیا خراب نمیشه و دردسر زیادی نداره مطمئن باشین وقتی اکثر موتورها انژکتور بشن کم کم هم تعمیرش و هم بقیه مسائلش جا میوفته و مشکل خاصی نداره
از سال دیگه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ پس تکلیف این همه هوندا و طرح ویو و پالس و آپاچی و ... که ریخته تو خیابونا چیه ؟؟؟ مگه چند درصد موتورای داخل کشور انژکتوری هستن ؟؟؟ من بعید میدونم از سال دیگه بخوان یهو این حرکتو بزنن .. شاید از سال دیگه بخوان یه فرصتی بدن که یواش یواش موتورای انژکتوری جا بیوفته .. اینم بگم که موتور انژکتوری زیر 5-4 تومن دور از ذهنه .. به امید اینکه این گمرکی مسخره برداشته بشه و ملت بتونن موتورای حجم پایین FI و با کیفیت نظیر cbr 125 و غیره رو به راحتی بخرن ..

[roma]

از سال دیگه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ پس تکلیف این همه هوندا و طرح ویو و پالس و آپاچی و ... که ریخته تو خیابونا چیه ؟؟؟ مگه چند درصد موتورای داخل کشور انژکتوری هستن ؟؟؟ من بعید میدونم از سال دیگه بخوان یهو این حرکتو بزنن .. شاید از سال دیگه بخوان یه فرصتی بدن که یواش یواش موتورای انژکتوری جا بیوفته .. اینم بگم که موتور انژکتوری زیر 5-4 تومن دور از ذهنه .. به امید اینکه این گمرکی مسخره برداشته بشه و ملت بتونن موتورای حجم پایین FI و با کیفیت نظیر cbr 125 و غیره رو به راحتی بخرن ..

این قانون کاری به موتورهای کاربراتی قدیمی نداره یعنی تردد موتورهای کاربراتی منع نمیکنه فقط تولیدشو منع کرده و شماره گذاری نمیکنه به سال جدید الان یه سری موتور برقی دوزاری وارد کردن مونده رو دستشون میخوان منع ورد موتور سیکلت بنزینی به منطقع طرح ترافیک بزارن بهونشون الودگی هوا هست که واقع هم هست خوب لامصب یه زره کمتر از این گمرک بخورید چهار تا موتور خوب بیاد از این گرداب بیام بیرون همه سرطان گرفتن :13:

[hannan]

کاربرات کی میگه از انژکتور بهتره ؟

چون اینجا تعمیرکارا ازش سر در نمیارن که دلیل بر بد بودنش نیست

کاربرات یه سیستم سوخت رسانی بود که دیگه عمرش خیلی وقته تموم شده والان موتورهای 70 سی سی رو هم انژکتوری میزنن

ضمن اینکه طبق قانون جدید فکر کنم از سال دیگه موتورهای کاربراتی رو دیگه پلاک نمیدن و همه موتورهای وارداتی و تولیدی داخل باید انژکتوری باشن

انژکنور هم به این راحتیا خراب نمیشه و دردسر زیادی نداره مطمئن باشین وقتی اکثر موتورها انژکتور بشن کم کم هم تعمیرش و هم بقیه مسائلش جا میوفته و مشکل خاصی نداره
نه که قانون عجیب و غریب کم داریم میخوان اینم اضافه کنن،اصلا یعنی چی خب یه کسی اصلا شاید انژکتور دوست نداشته باشه کاری با خوب و بد بودنش ندارم ولی باید ظرفیتش وجود داشته با شه باورکنید خیلیا هستن اصلا نمیدونن انژکتور چیه
،،،به جای اینکه بیان موتورای باکیفیت تر با قیمت های بهتروارد کنن وقانون احمقانه ی ۲۵۰ccبه پایین رو بردارن هر روز میشینن فک کنن امروز چه بلایی سر ما بیارن،،،،یکی نیست بهشون بگه موتورای سنگین به لحاض کیفیت به صرفه تره ،به لحاظ امنیت چسبندگی و ترمزاش قابل غیاث نیست،،،،واقعا حق یه ایرانی این نیست،
کشوری مانند ترکیه تو خیابوناش کلی موتور بانواع مختلف برند وکلاس تردد میکنه یعنی ازاده ازاد،،،همون کشور میزان تصادفاتش اصلا شاید نصف مام نباشه،،،اگه تو کشورهای پیشرفته یا اروپایی شخصی بیاد همچین قانونایی رو بذارن کلی بهش میخندن،،،حالا هر سودی که واستون داره نوش جونتون حداقل بیاین امکانات سخت افزاری مانند پیست رو بیشتر کنین تا بگیم در راستای بهترشدن وضعیت موتورسواران بوده

[hamid_007]

دوستان این همه میگن انژکتور درد سر داره
پس این همه موتوری که انژکتور هست چکار میکنن همشون دارن مینالن
یادم میاد دقیقا همین قضیه انژکتور زمانی هم که ماشین انژکتور دادن بازار این حرف ها بود که تعمیر کارش نیست و کسی نمیتونه تعمیر کنه و از این حرف ها
ایا ماشین شما الان کار براته؟
بالاخره باید پیشرفت کنیم یا نه درست میشه دستگاهشم میاد بعدشم اگه با موتور درست رفتار کنید نیازی ندارین به این زودی انژکتور تعمیر یا تنظیم کنید تا بیاد خراب بشه و نیاز به تعمیر پیدا کنه کنندش هم پیدا میشه وقتی بازار نیاز داشته باشه
تا الان نبوده یا کم بوده چون نیازش هم کم بوده اما وقتی زیاد بشه و احساس نیاز باشه دستگاهشم میارن
الان دیاک ماشین 10 تا 15 تومن دیگه
انژکتور هم به این راحتی خراب نمیشه و تنظیمش بهم نمیریزه
اونم به مرو زمان عادی میشه اینقدر سخت نگیرید
اگر من طالب این موتور شدم فقط به خاطر انژکتور بودنشه
تا نظر دوستان چی باشه

[sajjadme]

سلام
این قانونی که گفتین و من یه جا خونده بودم اما یه سوال
آقا فرشاد اگر من یه موتور کاربرات داشته باشم بعد از اجرایی شدن این قانون من قصد فروش داشته باشم دیگه تعویض پلاک نمیشه ؟
و یعنی دیگه شرکت ها مثل فارس موتور دیگه پالس ان اس و 220 و 135 و دیسکاور و... رو نمیتونه عرضه کنه؟
یعنی یه نفر باید مارو به چالش خاک رس دعوت کنه دیگه؟:khak::icon_pf _99_:

[sajaddrift]

سلام آقا سجاد همونطور که دوستمون آقا فرشاد فرمودن ، موتورایی که قرار به تازگی پلاک بشنو شامل میشه نه موتورای قدیمی که الان در حال ترددن ، در رابطه با موتورایی که قبل این قانون پلاک گذاری شدن مث ۲۰۰ ان اس ،۲۲۰ و و و .... شرکت مربوطه موظفه تا ۱۰ سال بعد از آخرین تولید یا وارد کردن وسیله مربوطه ،اونو همه جوره ساپرت کنه ، هم از لحاظ تعمیراتو خدمات پس از فروش و هم از لحاظ لوازم جانبی که مهمترین وظیفه شرکته.

[boystar]

نه که قانون عجیب و غریب کم داریم میخوان اینم اضافه کنن،اصلا یعنی چی خب یه کسی اصلا شاید انژکتور دوست نداشته باشه کاری با خوب و بد بودنش ندارم ولی باید ظرفیتش وجود داشته با شه باورکنید خیلیا هستن اصلا نمیدونن انژکتور چیه
،،،به جای اینکه بیان موتورای باکیفیت تر با قیمت های بهتروارد کنن وقانون احمقانه ی ۲۵۰ccبه پایین رو بردارن هر روز میشینن فک کنن امروز چه بلایی سر ما بیارن،،،،یکی نیست بهشون بگه موتورای سنگین به لحاض کیفیت به صرفه تره ،به لحاظ امنیت چسبندگی و ترمزاش قابل غیاث نیست،،،،واقعا حق یه ایرانی این نیست،
کشوری مانند ترکیه تو خیابوناش کلی موتور بانواع مختلف برند وکلاس تردد میکنه یعنی ازاده ازاد،،،همون کشور میزان تصادفاتش اصلا شاید نصف مام نباشه،،،اگه تو کشورهای پیشرفته یا اروپایی شخصی بیاد همچین قانونایی رو بذارن کلی بهش میخندن،،،حالا هر سودی که واستون داره نوش جونتون حداقل بیاین امکانات سخت افزاری مانند پیست رو بیشتر کنین تا بگیم در راستای بهترشدن وضعیت موتورسواران بوده

حرف شما درسته ولی متاسفانه هنوز تو ایران فرهنگ موتور سواری جا نیفتاده همین الان یارو با 125 سریع کیف و زندگی مردم رو میزنه وای به حال اینکه 250 به بالا آزاد بشه و روز به روز آمار دزدی تصادف و ... زیاد میشه

[erfi.747]

حرف شما درسته ولی متاسفانه هنوز تو ایران فرهنگ موتور سواری جا نیفتاده همین الان یارو با 125 سریع کیف و زندگی مردم رو میزنه وای به حال اینکه 250 به بالا آزاد بشه و روز به روز آمار دزدی تصادف و ... زیاد میشه
این وظیفه ی پلیس هستش که بتونه جلو سرقتارو بگیره همینطور فرهنگ ..

[BKING]

سلام
دوستان این بحث انژکتور شدن موتورها تا تصویب نشه اجرایی نمی شه
انژکتوری شدن موتورهای تک سیلندر زیاد تفاوتی نداره برای همین هست بیشتر محصولات شرکت های معروف همچنان کاربراتوری هستند.
بیشتر از این بحث تاپیک رو منحرف نمی کنم
باتشکر

Sent from my D2403 using Tapatalk

[Mohsen_14]

نه که قانون عجیب و غریب کم داریم میخوان اینم اضافه کنن،اصلا یعنی چی خب یه کسی اصلا شاید انژکتور دوست نداشته باشه کاری با خوب و بد بودنش ندارم ولی باید ظرفیتش وجود داشته با شه باورکنید خیلیا هستن اصلا نمیدونن انژکتور چیه
،،،به جای اینکه بیان موتورای باکیفیت تر با قیمت های بهتروارد کنن وقانون احمقانه ی ۲۵۰ccبه پایین رو بردارن هر روز میشینن فک کنن امروز چه بلایی سر ما بیارن،،،،یکی نیست بهشون بگه موتورای سنگین به لحاض کیفیت به صرفه تره ،به لحاظ امنیت چسبندگی و ترمزاش قابل غیاث نیست،،،،واقعا حق یه ایرانی این نیست،
کشوری مانند ترکیه تو خیابوناش کلی موتور بانواع مختلف برند وکلاس تردد میکنه یعنی ازاده ازاد،،،همون کشور میزان تصادفاتش اصلا شاید نصف مام نباشه،،،اگه تو کشورهای پیشرفته یا اروپایی شخصی بیاد همچین قانونایی رو بذارن کلی بهش میخندن،،،حالا هر سودی که واستون داره نوش جونتون حداقل بیاین امکانات سخت افزاری مانند پیست رو بیشتر کنین تا بگیم در راستای بهترشدن وضعیت موتورسواران بوده

کسی رو که خواب باشه میشه بیدار کرد ولی کسی که خودشو به خواب زده نه !
چند روز پیش با یکی از برادرا که بنده رو متوقف فرموده بودن سر صحبت رو باز کردیم ، ایشون عضو یگان موتوری اون نهاد هم بود ، گفتیم و گفتیم تا اینکه گفتم سالی 20 هزار کشته ی تصادفات علتش چیه ؟
گفت همش تقصیر مردمه !!!
گفتم حرفی دیگه بینمون نمیمونه ، خداحافظ .

وقتی قرار شد آدم چشمش رو روی حقایق ساده و ابتدایی ببنده نتیجه خیلی مضحک میشه ، یکیش همین قانون موتور تو کشور ما و مقایسش با کشورهای دیگه .

[hamid_007]

سلام
شرکت زنگ زدم گفت حوالی 94/10/15احتمال زیاد با قیمت 10 میلیون بریزن تو بازار

[BKING]

سلام
شرکت زنگ زدم گفت حوالی 94/10/15احتمال زیاد با قیمت 10 میلیون بریزن تو بازار
اگه این قیمت باشه واقعا می ارزه

[Reza6448]

اين قيمت با ABS هست؟