محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

[Alireza Farzin]

سلام علیرضا جان
ممنونن از راهنماییت

تست کردم لنت با دیسک عقب درگیره
روش هم خط و خش ریز داره
مشکل من اینه وقتی موتور ذوشن میکنم چراغ abs خاموش میشه اما بعد از چند دقیقه که ترمز میگیرم دوباره روشن کیشه و تا موتور خاموش نکنم خاموش نمیشه


قبل از هر چیز فیوز ABS رو چک کن,...ممکنه سوخته باشه و یا خوب اتصال بر قرار نکرده باشه,

جعبه فیوز زیر زین قرار داره,.....باید یه فیوز 10 آمپری باشه(قرمز رنگ),

[پیمان اسماعیلی]

ممنون‌
حتما چک میکنم
راستی طبیعیه ترمز عقبش یخورده ضعیفه؟
باید جابیفته؟

[Alireza Farzin]

ممنون‌
حتما چک میکنم
راستی طبیعیه ترمز عقبش یخورده ضعیفه؟
باید جابیفته؟


ممکنه ذرات بسیار سفت داخل لنت ترمز که روی دیسک هم دارن خط میندازن, نزارن که تمام سطح لنت با دیسک تماس پیدا کنه و ترمز قدرتش بیاد پائین,....

هر روز به اون خطهای روی دیسک افتاده نگاه کن, ببین که تغییری میکنن,...مثلا شروع کنن به صاف و صیقلی شدن, یا اینکه خطها دارن عمیقتر میشن,

[پیمان اسماعیلی]

ممنون دوست عزیز
پس باید مدتی بگذره
راستی من‌میخواستن اینو بیمه کنم
رنگش رو چی باید بگم ؟������

[Alireza Farzin]

ممنون دوست عزیز
پس باید مدتی بگذره
راستی من‌میخواستن اینو بیمه کنم
رنگش رو چی باید بگم ؟������

ببین تو سند و یا کارت موتور رنگش چیه,....بعضی وقت ها رنگ تو سند با رنگ خود موتور تطابق نداره,.....مثلا تو سند بنلی طلائی رنگ رو زدن زرد,

احتمالا برای بیمه باید جریمه سال 98 رو بدی,

بیمه کردی, ما رو در جریان بزار,

[پیمان اسماعیلی]

والله نه کارت داره نه سند
اول باید بیمه کنی بعدش مدارک ببری جایی که خریدی تا کارهای سند رو بکنن
مونور قبلیم رو با قولنامه ای که داشتم بیمه کردم
اون بنلی سبز بود مشخص بود‌کامل
اما اینو نمیدونم ابیه یا سفید ابی

[Alireza Farzin]

والله نه کارت داره نه سند
اول باید بیمه کنی بعدش مدارک ببری جایی که خریدی تا کارهای سند رو بکنن
مونور قبلیم رو با قولنامه ای که داشتم بیمه کردم
اون بنلی سبز بود مشخص بود‌کامل
اما اینو نمیدونم ابیه یا سفید ابی


تو وب سایت های خارجی نوشتن, موتور اصالتا آبی یه و برچسب های سفید داره,

برای اطمینان بیشتر, از یکی از بچه ها که این موتور رو داره پرسیدم,.....گفت رو کارت موتور نوشته "آبی",

[پیمان اسماعیلی]

تو وب سایت های خارجی نوشتن, موتور اصالتا آبی یه و برچسب های سفید داره,

برای اطمینان بیشتر, از یکی از بچه ها که این موتور رو داره پرسیدم,.....گفت رو کارت موتور نوشته "آبی",
امروز بیمه اش کردم
۵۷۴ تومن شد
رنکش هم همون آبی رو زد
فقط ضد حال این بود که دیگه برگه بیمه نمیدن
تو سیستم بیمه کرکزی ثبت میشه
امید وارم برای سندش مشکلی نباشه
راستی دیروز دقت کردم دیدن سطح مایع کولانت پایینه
یه ضد یخ‌ گرفتم با اب جوشیده خنک‌شده ۵۰/۵۰ قاطی کردم و امروز صبح از مخزن رزرو بهش اضافه‌کردم
تو حرکت فن نمیزنه
اما تا ایست میکنم تو ترافیک میزنه

[Alireza Farzin]

امروز بیمه اش کردم
۵۷۴ تومن شد
رنکش هم همون آبی رو زد
فقط ضد حال این بود که دیگه برگه بیمه نمیدن
تو سیستم بیمه کرکزی ثبت میشه
امید وارم برای سندش مشکلی نباشه
راستی دیروز دقت کردم دیدن سطح مایع کولانت پایینه
یه ضد یخ‌ گرفتم با اب جوشیده خنک‌شده ۵۰/۵۰ قاطی کردم و امروز صبح از مخزن رزرو بهش اضافه‌کردم
تو حرکت فن نمیزنه
اما تا ایست میکنم تو ترافیک میزنه

سلام,

نگفتن که چقدر جریمه بیمه سال ٩٨ شده؟,...میخوام ببینم که جریمه بیمه سالهای قبل هنوز هست یا ورش داشتن,

یخورده برای منم عجیبه که برگه ای دستت ندادند,...اگه پلیس بخواد چک کنه که بیمه داری یا نه, به مشکل بر میخوری, و یا خودت بخوای بدونی تا چه حد بیمه پوشش داده؟؟,...میتونی بیمه رو آنلاین چک کنی؟؟,

بیشتر کولانت های بازار ۵۰\۵۰ هستن, مطمئنی که باید آب قاطی میکردی؟؟,

فن داره کارشو درست انجام میده,

[mohammad.p]

اقا پیمان مبارک باشه . منم سال 97 صفر رنگ سفید ابی گرفتم و داخل کارت هم همین رنگ رو نوشته بود. در مورد مشکل ترمز هم منم مشکل داشتم مخصوصا ترمز جلو که abs بود و احساس میکردم عملکرد خوبی نداره و تعمیرکار ترمز هارو رگلاژ کرد و درست شد. یک مشکل کوچیک دیگه که روز اول هم داشتم رو کمک جلو سمت راست همیشه چرب و روغنی بود و حتی دیسک رو هم چرب میکرد که مشکل از کاسه نمد کمک سمت راست بود که اونم حل شدو ولی در کل موتور خوب و دوست داشتنی و قشنگیه و حیف که همون سال 97 فروختمش

در مورد روشن شدن فن هم بعد از ایستادن موتور کاملا طبیعیه و تا فن خاموش نشده انجین رو خاموش نکن

[پیمان اسماعیلی]

والله از جریمه چیزی نگفت
یه اس ام اس اومد که به لینک داره توش وقتی میزنی مشخصات رو میاره
اونو اسکرین گرفتم
ضد یخ هم روش نوشته بود با اب ترکیب شود

- - - Updated - - -


اقا پیمان مبارک باشه . منم سال 97 صفر رنگ سفید ابی گرفتم و داخل کارت هم همین رنگ رو نوشته بود. در مورد مشکل ترمز هم منم مشکل داشتم مخصوصا ترمز جلو که abs بود و احساس میکردم عملکرد خوبی نداره و تعمیرکار ترمز هارو رگلاژ کرد و درست شد. یک مشکل کوچیک دیگه که روز اول هم داشتم رو کمک جلو سمت راست همیشه چرب و روغنی بود و حتی دیسک رو هم چرب میکرد که مشکل از کاسه نمد کمک سمت راست بود که اونم حل شدو ولی در کل موتور خوب و دوست داشتنی و قشنگیه و حیف که همون سال 97 فروختمش

در مورد روشن شدن فن هم بعد از ایستادن موتور کاملا طبیعیه و تا فن خاموش نشده انجین رو خاموش نکن
ممنونم
دیسک عقب درگیره صدای خر خر میده
هنوز وقت سرویس نشده
منمذصبر میکنم فن خاموش بشه بعد خاموشش میکنم
راستی سرویس اولیه روی ۴۵۰ کیلومتره؟

[Afshin007]

​دوستان واسه این موتور پروتکشن وجود داره اگه هستش چند قیمته؟ ///

[پیمان اسماعیلی]

اگه پروتکشن فابریکی پیدا بشه که عالیه
اونوقت با خیال راحت میذاریم رو جک بغل

راستی من موتور قبلیم نشیمنش راحت بود از وقتی سوار این شدم ما هیچه وشت ساقم‌گرفته، هر دو طرف:i'm ok:

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همه
یه سوالی پیش اومد
برای روغنش ۱۲۰۰ سی سی با تعویض فیلتر لازمه؟
یا بدون تعویض فیلتر؟
دفترچه رو خوندم اما اشاره نکرده بود
ممنونم

[Alireza Farzin]

سلام به همه
یه سوالی پیش اومد
برای روغنش ۱۲۰۰ سی سی با تعویض فیلتر لازمه؟
یا بدون تعویض فیلتر؟
دفترچه رو خوندم اما اشاره نکرده بود
ممنونم

سلام,


با عوض کردن فیلتر 1200cc هست,
ممکنه جائی شنیده باشی 1400cc که مربوط به انجین خشک که تازه تعمیر شده باید ریخت,

چراغ ABS هنوز روشن میمونه؟

[میلاد محمودی]

پروتکشن فابریک نداره اما رابط هست که بندازن روش.

[پیمان اسماعیلی]

اها آره متوجه شدم اون ۱۴۰۰ سی سی بابت چیه
چراغ ABS رو رفتم نمایندگی نگاه کرد و گفت سنسور کالیبره نیست
گفت بذار بمونه درست کنم بدم
منم موتور رو میخواستم دیگه موند برای یکشنبه
اما برای صدای خر خر دیسک عقب گفت خودش درست میشه
اما چیزی که جالبه اینه یه قسمت از دیسک با لنت درگیر یعنی تو یه دور کامل دیسک فقط در یک مقطه صدای خر خر میده

- - - Updated - - -


پروتکشن فابریک نداره اما رابط هست که بندازن روش.
یعنی روی شاسی سوار میشه؟
یا مثل خیلی تعمیرکار های دیگه رو فلاپ میبندن؟؟؟

[Alireza Farzin]

اها آره متوجه شدم اون ۱۴۰۰ سی سی بابت چیه
چراغ ABS رو رفتم نمایندگی نگاه کرد و گفت سنسور کالیبره نیست
گفت بذار بمونه درست کنم بدم
منم موتور رو میخواستم دیگه موند برای یکشنبه
اما برای صدای خر خر دیسک عقب گفت خودش درست میشه
اما چیزی که جالبه اینه یه قسمت از دیسک با لنت درگیر یعنی تو یه دور کامل دیسک فقط در یک مقطه صدای خر خر میده

- - - Updated - - -


یعنی روی شاسی سوار میشه؟
یا مثل خیلی تعمیرکار های دیگه رو فلاپ میبندن؟؟؟


پس دیسک ترمز تاب داره؟,

[میلاد محمودی]

اها آره متوجه شدم اون ۱۴۰۰ سی سی بابت چیه
چراغ ABS رو رفتم نمایندگی نگاه کرد و گفت سنسور کالیبره نیست
گفت بذار بمونه درست کنم بدم
منم موتور رو میخواستم دیگه موند برای یکشنبه
اما برای صدای خر خر دیسک عقب گفت خودش درست میشه
اما چیزی که جالبه اینه یه قسمت از دیسک با لنت درگیر یعنی تو یه دور کامل دیسک فقط در یک مقطه صدای خر خر میده

- - - Updated - - -


یعنی روی شاسی سوار میشه؟
یا مثل خیلی تعمیرکار های دیگه رو فلاپ میبندن؟؟؟

کدوم تعمیر کاری پروتکشن رو روی فلاپ میبنده یا بسته؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مگه میشه اصلا؟؟؟؟؟
نه برادر رو دسته موتورها بسته میشه که به شاسی متصلند.

[پیمان اسماعیلی]

پس دیسک ترمز تاب داره؟,
من‌خودم همچین حسی دارم اما نمایندگی میگه با یه تنظیم درست میشه

نمیدونم دیگه

- - - Updated - - -


کدوم تعمیر کاری پروتکشن رو روی فلاپ میبنده یا بسته؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مگه میشه اصلا؟؟؟؟؟
نه برادر رو دسته موتورها بسته میشه که به شاسی متصلند.
میبندن خیلی هم شیک و مجلسی
یه زمین بخوره قشنگ پیچ پروتکشن میره تو باک و تمام
البته این برای موتور سیکلت هاییه که پروتکشن فابریک ندارن

[Alireza Farzin]

من‌خودم همچین حسی دارم اما نمایندگی میگه با یه تنظیم درست میشه

نمیدونم دیگه

- - - Updated - - -



موتور رو بزار رو جک بزرگ, بزن دنده 2(موتور روشن) و بزار چرخ بچرخه و از عقب نگاه کن ببین دیسک تاب داره, یا توپی چرخ,
در همین حال خیلی آهسته پدال ترمز رو با دست فشار بده پائین,....ببین احساس میشه که ترمز کم و زیاد میشه یا نه,

[پیمان اسماعیلی]

سلام مجدد
چند روز پیش موتور رو بردم نمایندگی دادم و ظهری بهم تحویل دادن
مشکل abs حل شد
اون خر خر دیسک هم خیلی بهتر شده
هنوز استند نگرفتم براش نمیتونم تست کنم ببینم دیسک تاب داره یا نه ولی خیلی بهتر شده مسبت به اوایل
الان ۳۰۰ تا کارکرده
راستی یه چیزی بگم
قبل این آر اس من بنلی داشتم نمایندگیش واقعا رو جساب کتاب بود
اما این نمایندگی مرکزی باجاج هیچی نگم بهتره
واقعا صفررررر
همین و بس

[Alireza Farzin]

سلام مجدد
چند روز پیش موتور رو بردم نمایندگی دادم و ظهری بهم تحویل دادن
مشکل abs حل شد
اون خر خر دیسک هم خیلی بهتر شده
هنوز استند نگرفتم براش نمیتونم تست کنم ببینم دیسک تاب داره یا نه ولی خیلی بهتر شده مسبت به اوایل
الان ۳۰۰ تا کارکرده
راستی یه چیزی بگم
قبل این آر اس من بنلی داشتم نمایندگیش واقعا رو جساب کتاب بود
اما این نمایندگی مرکزی باجاج هیچی نگم بهتره
واقعا صفررررر
همین و بس


سلام

منتظر استند نشو, ببر مکانیکی و از تاب داشتن دیسک مطمئن شو و ببر نمایندگی بگو احساس میکنی که ترمز زیر پات, کم و زیاد میشه,

البته کالیپر نو هست و همچین احساسی رو ممکنه انتقال نده و مکانیک نمایندگی بگه اشکالی درش نیست, ولی واقعیت امر اینه که موقع ترمز گرفتن, با هر دور چرخیدن دیسک, کالیپر رو محورهای متحرکش جابجا میشه(جلو, عقب میره) که باعث فرسایش زودرسش میشه,....اگه موتورت کار کرده بود میگفتم بهش اهمیت نده,

[پیمان اسماعیلی]

همه چی تست شد و خداروشکر مشکلی نداشت
من با این موتور فقط یه مشکل اساسی دارم
اونم طرح چراغ عقبه
تو‌فکرمه‌چراغ عقب رو حذف کنم
پایه پلاک ان اس رو ببندم راهنما هارو ببندم روش و یه ال ای دی قرمز هم رو پایه پلاک نواری نصب کنم

[Alireza Farzin]

همه چی تست شد و خداروشکر مشکلی نداشت
من با این موتور فقط یه مشکل اساسی دارم
اونم طرح چراغ عقبه
تو‌فکرمه‌چراغ عقب رو حذف کنم
پایه پلاک ان تس رو ببندم راهتنا هارو ببندم رو اوم و یه ال ای دی قرمز هم رو پایه پلاک نواری نصب کنم


سلام,

خوب به سلامتی همه چیز روبراهه,

صحبت چراغ خطر عقب رو کردی,.....پسر عمه من که اصلا تو خط موتور سیکلت نیست, هر وقت این موتور رو میبینه میگه, ""حیف نیست چراغ عقبش رو اینجوری دیزاین کردن؟؟,"",

یه طرح قشنگ بریز براش, عکس هاشو اینجا آپلود کن....احتمالا خیلی ها از طرح فعلیش خوششون نمیاد,

[پیمان اسماعیلی]

سلام
من یه همچین طرحی تو سرمه
[Only registered and activated users can see links]
راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
آسیب دیگه ندیده که؟؟؟

[Alireza Farzin]

سلام
من یه همچین طرحی تو سرمه
[Only registered and activated users can see links]
راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
آسیب دیگه ندیده که؟؟؟

سلام,

خیلی قیافش بهتر میشه,

مخزن آب رادیات(کولانت) باید تا حدی خالی باشه که موقع داغ شدن انجین و انبساط کردن آب رادیات در اثر حرارت, اضافه آب به مخزن بریزه و وقتی موتورسرد بشه این مقدار دوباره برمیگرده داخل انجین, (بدلیل وجود خلا)


حالا وقتی که مخزن رو کاملا پر میکنی دیگه جائی برای آب رادیات انجین در زمان داغ بودن نمیمونه و سر ریز میشه,....روی تمام مخزن ها خط Max - Min هست ولی به سختی دیده میشن,

مخزن رو خالی کن تا خط Max,

[M@hdi]

سلام
من یه همچین طرحی تو سرمه
[Only registered and activated users can see links]
راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
آسیب دیگه ندیده که؟؟؟

داداش خطر عقب خودش به این خوشگلی چشه می خوای عوض کنی؟ پایه پلاک ان اس بخوای بندازی یه فکری هم واسه خطر عقب باید بکنی بعدشم خوشگل نمیشه به نظر من دست نزنی بهتره

[پیمان اسماعیلی]

والله این خط min max اصلا از سمت راست موتور دیده نمیشه نوشته معلومه اما اب رادیات دیده نمیشه
دیشب خالیش کردم با سرنگ تقریبا منبع انبساط به نصف رسیده انشااله دیگه اب نمیده
خطر عقب هم باید کر یه پایه دیگه باشم
برای ان اس زیادی بلنده باید بدم بسازن برام ک راهنما هم بشینه روش با یه ال ای دی خوشگل

- - - Updated - - -


داداش خطر عقب خودش به این خوشگلی چشه می خوای عوض کنی؟ پایه پلاک ان اس بخوای بندازی یه فکری هم واسه خطر عقب باید بکنی بعدشم خوشگل نمیشه به نظر من دست نزنی بهتره

خداییش تنها نقطه ضعف قیافش همین خطر عقبه
با یه نوار ال ای دی هم خطر عقبش ردیف میشه

[پیمان اسماعیلی]

[Only registered and activated users can see links]

([Only registered and activated users can see links](1).jpeg) [Only registered and activated users can see links](1).jpeg

([Only registered and activated users can see links](1).jpeg)[Only registered and activated users can see links]
اینم چند تا عکس خدمت شما

[Alireza Farzin]

والله این خط min max اصلا از سمت راست موتور دیده نمیشه نوشته معلومه اما اب رادیات دیده نمیشه
دیشب خالیش کردم با سرنگ تقریبا منبع انبساط به نصف رسیده انشااله دیگه اب نمیده
خطر عقب هم باید کر یه پایه دیگه باشم
برای ان اس زیادی بلنده باید بدم بسازن برام ک راهنما هم بشینه روش با یه ال ای دی خوشگل

- - - Updated - - -



خداییش تنها نقطه ضعف قیافش همین خطر عقبه
با یه نوار ال ای دی هم خطر عقبش ردیف میشه



همون وسط مخزن خوبه, ولی به عنوان کنجکاوی, دور و بر مخزن و روی فرم که بهش وصل شده رو خوب نگاه کن, این دو خط Min -Max باید یه جائی باشه,.....حتی شده بصورت دو تا شیار رو فرم,

[پیمان اسماعیلی]

همون وسط مخزن خوبه, ولی به عنوان کنجکاوی, دور و بر مخزن و روی فرم که بهش وصل شده رو خوب نگاه کن, این دو خط Min -Max باید یه جائی باشه,.....حتی شده بصورت دو تا شیار رو فرم,

min و max که مشخصه خطوطش اما اب رادیات نعلوم نیست اصلا:gigglesmile:سر فرصت عکس میدم دقیق

[پیمان اسماعیلی]

سلام
بچه ها به نظرتون سروییس اولیه ببرم نمایندگی(بهران سوپر پیشتاز 50-20 میزیه)
یا ببرم بیرون بدم موتول یا موتورکس بریزن
یه سرویس کار خوب سمت میدون گمرک هست

[Alireza Farzin]

سلام
بچه ها به نظرتون سروییس اولیه ببرم نمایندگی(بهران سوپر پیشتاز 50-20 میزیه)
یا ببرم بیرون بدم موتول یا موتورکس بریزن
یه سرویس کار خوب سمت میدون گمرک هست


سلام,
مطمئنی که نمایندگی روغن بهران سوپر پیشتاز میریزه؟؟,...اگه قراره روغن ایرانی بریزن, چرا روغن ایرانی موتورسیکلت که استاندارد JASO داره نمیریزن؟,

[پیمان اسماعیلی]

سلام,
مطمئنی که نمایندگی روغن بهران سوپر پیشتاز میریزه؟؟,...اگه قراره روغن ایرانی بریزن, چرا روغن ایرانی موتورسیکلت که استاندارد JASO داره نمیریزن؟,

رو خود موتور بر چسب زده بودند که فقط از روغن بهران سوپر پیشتاز استفاده شود
نمایندگی هم که رفتم کارتن های روغن بهران رو روهم چیده بودند....

[Alireza Farzin]

رو خود موتور بر چسب زده بودند که فقط از روغن بهران سوپر پیشتاز استفاده شود
نمایندگی هم که رفتم کارتن های روغن بهران رو روهم چیده بودند....


قبلا صحبتش زیاد شده,
ما در مورد روغن برای موتور سیکلت صحبت اینو نمیکنیم که فلان روغن برای انجین خوب هست یا نه,.....بحث اصلی کلاچ و گیربکس هست که داره از همین روغن استفاده میکنه,

البته موتورسوارانی هستن که میگن سالهاست روغن معمولی استفاده میکنن و مشکلی نداشتن,

من باشم اگر بخوام روغن ایرانی بریزم, "موتورو" ایرانول میریزم, که با فیلتر تقریبا 1200cc احتیاج داری که قوطی هاش 1300cc هست,

[پیمان اسماعیلی]

دیروز روغن موتور رو عوض کردم روی 450 کیلومتر
سیاه بوووووود.
بگذریم
به زنجیر روغن زذم چقدر کثیف کاری داره
هنوز داره از زیرش میچکه
حالم از سرویس زنجیر بهم میخوره
یه مطلب دیگه
تو یه پیج هندی دیدم اگزوز آر اس رو باز کرده بود دقیقا شده بود مثل ان اس بدون دست کاریه اضافه
باید صدای جالبی بده

[پیمان اسماعیلی]

با سلام مجدد
تقریبا 45 روز شدکه این موتور رو گرفتم
یه ریویو کوتاه و مقایسه ای مختصر در باربر بنلی 150
از نظر نشیمن بنلی به جرات میتونم بگم تو کلاس خودش از بقیه یه سروگردن بالاتره در برابر آر اس هم که فوقالعاده بهتر بود
از نظر مانور تو ترافیک و بین ماشین ها باز هم بنلی خیلی بهتر و تو دست تر بود و دور فرمون بهتر داشت و اینکه من قدم 174 سانته و تو آر اس به مشکل خوردم و میخوان ارتفاعش رو کم کنم
از نظر هندلینگ آر اس واقعا منو راضی کرد تعویض خط با کم ترین احساس ناامنی انجام میشه و پیچ ها رو با سرعت خوبی میشه رد کرد و در نظر داشته باشید که لاستیک هاش ایران یاساست
از نظر قدرت و گشتاور هم نیازی نیست چیزی بگم که واقعا عالیه و تو سربالایی ها کمتر نیاز به تعویض دنده احساس میشه
صدای انجین آر اس بهتر و کمتره و توسرعت بالا لرزش نداره
فعلا اینا
و اینکه یه سوال فنی
چراغ سرویسش روشن شده تمام راههایی که تونت زده بود رو تست کردم اما نشد
چه کنم من؟؟؟

[Alireza Farzin]

با سلام مجدد
تقریبا 45 روز شدکه این موتور رو گرفتم
یه ریویو کوتاه و مقایسه ای مختصر در باربر بنلی 150
از نظر نشیمن بنلی به جرات میتونم بگم تو کلاس خودش از بقیه یه سروگردن بالاتره در برابر آر اس هم که فوقالعاده بهتر بود
از نظر مانور تو ترافیک و بین ماشین ها باز هم بنلی خیلی بهتر و تو دست تر بود و دور فرمون بهتر داشت و اینکه من قدم 174 سانته و تو آر اس به مشکل خوردم و میخوان ارتفاعش رو کم کنم
از نظر هندلینگ آر اس واقعا منو راضی کرد تعویض خط با کم ترین احساس ناامنی انجام میشه و پیچ ها رو با سرعت خوبی میشه رد کرد و در نظر داشته باشید که لاستیک هاش ایران یاساست
از نظر قدرت و گشتاور هم نیازی نیست چیزی بگم که واقعا عالیه و تو سربالایی ها کمتر نیاز به تعویض دنده احساس میشه
صدای انجین آر اس بهتر و کمتره و توسرعت بالا لرزش نداره
فعلا اینا
و اینکه یه سوال فنی
چراغ سرویسش روشن شده تمام راههایی که تونت زده بود رو تست کردم اما نشد
چه کنم من؟؟؟


سلام,

توضیح بده چه کارهائی رو انجام دادی,.....اگه جدیدا موتور رو تو کارواش با فشار اب زیاد شستی, احتمال زیاد داره که اب وارد اگزوز شده باشه,

سعی کردی که کد ایراد رو بخونی؟؟,

[پیمان اسماعیلی]

سلام,

توضیح بده چه کارهائی رو انجام دادی,.....اگه جدیدا موتور رو تو کارواش با فشار اب زیاد شستی, احتمال زیاد داره که اب وارد اگزوز شده باشه,

سعی کردی که کد ایراد رو بخونی؟؟,
چراغ چک روشن نیست
چراغ سرویس روشن شده
کارواش هم نرفته
فقط روی ۴۵۰ کیلومتر روغن و فیلتر تعویض شده
درست روی ۴۵۰ چراغ سرویس روشن شد
چیزی که‌من خوندم اینه که روی ۴۵۰ ۱۵۰۰ و ۴۵۰۰ و بعد اون هر ۵۰۰۰ کیلومتر چراغ سرویس روشن میشه

[Alireza Farzin]

چراغ چک روشن نیست
چراغ سرویس روشن شده
کارواش هم نرفته
فقط روی ۴۵۰ کیلومتر روغن و فیلتر تعویض شده
درست روی ۴۵۰ چراغ سرویس روشن شد
چیزی که‌من خوندم اینه که روی ۴۵۰ ۱۵۰۰ و ۴۵۰۰ و بعد اون هر ۵۰۰۰ کیلومتر چراغ سرویس روشن میشه


ببخشید, توجه نکردم,

اینجور که به نظر میرسه به این شکل هست, 👇👇👇,

# سوئیچ خاموش,.....دگمه M رو فشار بده و آزاد نکن,
# در حالی که دگمه M رو نگه داشتی, سوئیچ رو ببر به حالت روشن,
# انقدر به نگه داشتن دگمه M ادامه بده تا چراغ سرویس شروع کنه به چشمک زدن,
# دگمه M رو آزاد کن و دگمه S رو فشار بده تا چراغ خاموش بشه,

اگر این راه رو امتحان کردی و نتیجه نگرفتی,.....فرصت بده تا من روش دیگهای پیدا کنم و یا اعضاء بهت کمک بکنن,

[behrng]

خاموش کردن چراغ سرویس آر اس احتمالا باید مشابه ان اس باشه. ماله ان اس اینجوریه که تو حالتی که سوییچ روشنه (ولی موتور خاموشه) دکمه m رو بزن تا بره تو حالت trip2 بعدش دکمه m و s رو همزمان پنج ثانیه نگه دار تا چراغ سرویس خاموش بشه

[پیمان اسماعیلی]

ببخشید, توجه نکردم,

اینجور که به نظر میرسه به این شکل هست, ����������������� ��,

# سوئیچ خاموش,.....دگمه M رو فشار بده و آزاد نکن,
# در حالی که دگمه M رو نگه داشتی, سوئیچ رو ببر به حالت روشن,
# انقدر به نگه داشتن دگمه M ادامه بده تا چراغ سرویس شروع کنه به چشمک زدن,
# دگمه M رو آزاد کن و دگمه S رو فشار بده تا چراغ خاموش بشه,

اگر این راه رو امتحان کردی و نتیجه نگرفتی,.....فرصت بده تا من روش دیگهای پیدا کنم و یا اعضاء بهت کمک بکنن,
با سلام
با این روش درست شد
اشنباه من این بود که در حال نگه داشتن دکمه M انجین رو استارت میزدم

ممنون

[پیمان اسماعیلی]

سلام مجدد
اون روزی که رفتم برای تعویض روغن
بعد از سرویس به سرویسکار گفتم زنجیر رو هم سرویس کنه خودم هم رفتم برای حساب کتاب
یهو برگشتم دیدم داره با روغن دان زنجیر رو روغن میزنه
خلاصه از اون روز از زیر موتور روغن چرک میچکه
یه اسپری انژکتور شور خریدم و جاهایی که دیده میشد رو تمیز کردم
دوروزی روغن نمیریخت
دیروز دیدم دو قطره روغن سیااااه چکیده
خم شدم به زور زیر موتور رو دیدم روغن پاشیده به کارتل و پیچ کارتل و ... فکر کنم از خورشیدی جلو ریخته
اگه روغنه سیاه نبود به نشتی از پیچ کارتل شک میکردم
به نظر شما هم همون روغنه داره میچکه یا ایراد از جای دیگه ست؟
چجوری تمیزش کنم؟؟:297:

[میلاد محمودی]

همون روغنه که یارو زده به زنجیر میپاشه به همه جا و از پشت دری دنده جلو و از زیر پیچ کارتل و شافت دنده میچکه.
دری دنده جلو را باز کن با همون اسپری انژکتور شور یا اسپری دبلیو دی 40 تمیزش کن با دستمال بکش بهش زنجیرم تمیز کن و اسپری گریس یا اسپری روغن بزن.
روغن معمولی یا واسکازین یا گریس معمولی زنجیر را نابود میکنه به خصوص زنجیر اورینگ دار

- - - Updated - - -

همون روغنه که یارو زده به زنجیر میپاشه به همه جا و از پشت دری دنده جلو و از زیر پیچ کارتل و شافت دنده میچکه.
دری دنده جلو را باز کن با همون اسپری انژکتور شور یا اسپری دبلیو دی 40 تمیزش کن با دستمال بکش بهش زنجیرم تمیز کن و اسپری گریس یا اسپری روغن بزن.
روغن معمولی یا واسکازین یا گریس معمولی زنجیر را نابود میکنه به خصوص زنجیر اورینگ دار

[Alireza Farzin]

سلام مجدد
اون روزی که رفتم برای تعویض روغن
بعد از سرویس به سرویسکار گفتم زنجیر رو هم سرویس کنه خودم هم رفتم برای حساب کتاب
یهو برگشتم دیدم داره با روغن دان زنجیر رو روغن میزنه
خلاصه از اون روز از زیر موتور روغن چرک میچکه
یه اسپری انژکتور شور خریدم و جاهایی که دیده میشد رو تمیز کردم
دوروزی روغن نمیریخت
دیروز دیدم دو قطره روغن سیااااه چکیده
خم شدم به زور زیر موتور رو دیدم روغن پاشیده به کارتل و پیچ کارتل و ... فکر کنم از خورشیدی جلو ریخته
اگه روغنه سیاه نبود به نشتی از پیچ کارتل شک میکردم
به نظر شما هم همون روغنه داره میچکه یا ایراد از جای دیگه ست؟
چجوری تمیزش کنم؟؟:297:


سلام,

درگیر کاری هستم نمیتونم پست کامل بزارم,

زنجیر رو نشور, بزار همینجور چکه بکنه تا تموم بشه,.....به نوعی کارشون درست بوده,

[Alireza Farzin]

سلام مجدد
اون روزی که رفتم برای تعویض روغن
بعد از سرویس به سرویسکار گفتم زنجیر رو هم سرویس کنه خودم هم رفتم برای حساب کتاب
یهو برگشتم دیدم داره با روغن دان,.........,:297:


آقا پیمان,

اگر زنجیر نو بعد از یه مدت کار کردن شل بشه بدون اینکه محور چرخ جابجا شده باشه,.....فکر میکنی چه بلائی سر زنجیر اومده که خودشو شل نشون میده؟؟,

[پیمان اسماعیلی]

آقا پیمان,

اگر زنجیر نو بعد از یه مدت کار کردن شل بشه بدون اینکه محور چرخ جابجا شده باشه,.....فکر میکنی چه بلائی سر زنجیر اومده که خودشو شل نشون میده؟؟,
فک کنم اورینگ هاش به باد رفته ان:3:
من مشکی با روغن کاری زنجیر ندارم
ولی دیگه نه با روغن معمولی
خودم اسپری روانکننده زنجیر دارم
پیش خودم گفتمم تا اونجا رفتم بدم سروییس کنه
خلاصه که بد جوری گند زده به زیر موتور:i'm ok:

[Alireza Farzin]

فک کنم اورینگ هاش به باد رفته ان:3:
من مشکی با روغن کاری زنجیر ندارم
ولی دیگه نه با روغن معمولی
خودم اسپری روانکننده زنجیر دارم
پیش خودم گفتمم تا اونجا رفتم بدم سروییس کنه
خلاصه که بد جوری گند زده به زیر موتور:i'm ok:


دلیل سوال کردن من, این بود که ببینم چقدر در مورد زنجیر میدونی,

اونها تا حدودی گند نزدن,

ما داریم بیشتر صحبت زنجیر بدون اورینگ رو میکنیم,.....زنجیرهای با اورینگ مدت زمان بسیار طولانی میکشه تا شل بشن, البته اگر مطمئن باشی که زنجیر موتورت اورینگ داره,

حالا اگر زنجیرت 100% اورینگ داره, احتیاج نبود اینقدر روغن بزنن, اگر هم اورینگ نداره, کاری رو که کردن "بدلایلی" درست بوده,

فکر میکنی فرق بین روغن زنجیر با روغن معمولی موتور چیه؟,

[amirmohammadshamloo]

سلام،می‌خوام به عنوان اولین موتور rs200 سال ۹۷ بخرم.
نکاتی که برای خرید این موتور باید توجه کنم موقع خرید چیه ؟؟
اگه نگه داری این موتور نکته خاصی داره؟ هم ممنون میشم بگید.
تا۵۵ میلیون میخوام هزینه کنم اگه راهنمایی کنید،ممنونم.

[نیما نادری]

حالا من دنبال اعتراف گرفتن نیستم از کاربرا ببینم از چقدر میدونن

زنجیر چه اورینگ دار چه ساده

قبل از چرب کردن باید تمیز بشه ، یعنی آلودگی

ناشی از چرب کردن قبلی و در مجاورت هوا بودن پاک بشه

در مورد اورینگ دار چون اورینگ به برس و لمس شدن با اشیائ

شبیه فرچه و غیره همچنین فشار آب کارواش و حلال هایی


مثل بنزین و انژکتورشور حساسه بهتره استفاده نشه

کم ضررترینش اسپری روان کننده WD40یا مشابهاش از


برندهای دیگه هست ، اول اسپری بزنید بعد چند دور با


دستمال پاک کنید تا سطح زنجیر تمیز و خشک بشه


بعد با اسپری زنجیر یا واسکازین 80w90زنجیر


رو از داخل و بیرون چرب کنید در حالیکه زنجیر آرام میچرخه

نکته آخر اینه که حالا باید روغنی یا اسپری که زدید رو پاک کنید


همه فکر میکنن باید بمونه روش به خوردش بره ، نخیر کباب نیست

حتما اضافه رو پاک کنید تا سرویس بعدی

برای حفظ انگشتان خودتون همه مراحل را با موتور خاموش انجام بدید

قطع انگشت در سرویس زنجیر زیاد رخ میده

مواظب زیباییهاتون باشید

[Alireza Farzin]

حالا من دنبال اعتراف گرفتن نیستم از کاربرا ببینم از چقدر میدونن

زنجیر چه اورینگ دار چه ساده

قبل از چرب کردن باید تمیز بشه ، یعنی آلودگی

ناشی از چرب کردن قبلی و در مجاورت هوا بودن پاک بشه

در مورد اورینگ دار چون اورینگ به برس و لمس شدن با اشیائ

شبیه فرچه و غیره همچنین فشار آب کارواش و حلال هایی


مثل بنزین و انژکتورشور حساسه بهتره استفاده نشه

کم ضررترینش اسپری روان کننده WD40یا مشابهاش از


برندهای دیگه هست ، اول اسپری بزنید بعد چند دور با


دستمال پاک کنید تا سطح زنجیر تمیز و خشک بشه


بعد با اسپری زنجیر یا واسکازین 80w90زنجیر


رو از داخل و بیرون چرب کنید در حالیکه زنجیر آرام میچرخه

نکته آخر اینه که حالا باید روغنی یا اسپری که زدید رو پاک کنید


همه فکر میکنن باید بمونه روش به خوردش بره ، نخیر کباب نیست

حتما اضافه رو پاک کنید تا سرویس بعدی

برای حفظ انگشتان خودتون همه مراحل را با موتور خاموش انجام بدید

قطع انگشت در سرویس زنجیر زیاد رخ میده

مواظب زیباییهاتون باشید


سلام,

آقای نیما نادری, این اواخر هر چی پست گذاشتی, اولش یه متلک بار من کردی,

درس عبرت نشد برات که پست اخرت و متلک گفتنت به من یکی از اعضاء رو شاکی کرد و توسط مدیریت پاک شد,.....ولی خوب از قدیم گفتن " ترک عادت موجب مرض است",

دلیل اینکه من میخواستم بدونم که ایشون چقدر از زنجیر میدونن,

# این که این تاپیک راجب به خود موتوره نه طرز نگهداری و سرویس زنجیر,
میخواستم بدونم چقدر میدونن که حداقل توضیح رو بدم که از تاپیک خارج نشیم,

# دوم اینکه میخواستم بدونم بر پایه چه اطلاعاتی روغن معمولی موتور رو برای زنجیر خوب نمیدونن؟؟,.....آخه ادم با خریدن یه اسپری مخصوص زنجیر و تماشا کردن چند ویدئو که نمیشه متخصص زنجیر تا بیاد بگه کاری که کردن اشتباه بوده,....البته منکر گند زدن به موتور از لحاظ کثیفیش نیستم,

خوندن توضیحات جامع تون در مورد سرویس زنجیر, این نکته رو نشون میده که این کار یه پروسه نسبتا وقت گیر و اعمال دقت و حوصله هست که از محدوده عملکرد نه تنها نمایندگی بلکه خیلی از موتور سازها هم خارجه, چون روغن کاریه زنجیر عموما کار لحظه ای و بدون دستمزد به حساب میاد, مثل باد زدن لاستیک,

در خاتمه باید بگم که وقتی زنجیر در اثر کار کردن اضافه طول پیدا میکنه,(چه زنجیر معمولی و چه O-ring دار) تبدیل میشه به همون کبابی که شما مثالش رو زدین,.....یعنی روغن باید به خوردش بره که به داخل "رولرها" برسه,

[fereidooniomid]

سلام,

آقای نیما نادری, این اواخر هر چی پست گذاشتی, اولش یه متلک بار من کردی,

درس عبرت نشد برات که پست اخرت و متلک گفتنت به من یکی از اعضاء رو شاکی کرد و توسط مدیریت پاک شد,.....ولی خوب از قدیم گفتن " ترک عادت موجب مرض است",

دلیل اینکه من میخواستم بدونم که ایشون چقدر از زنجیر میدونن,

# این که این تاپیک راجب به خود موتوره نه طرز نگهداری و سرویس زنجیر,
میخواستم بدونم چقدر میدونن که حداقل توضیح رو بدم که از تاپیک خارج نشیم,

# دوم اینکه میخواستم بدونم بر پایه چه اطلاعاتی روغن معمولی موتور رو برای زنجیر خوب نمیدونن؟؟,.....آخه ادم با خریدن یه اسپری مخصوص زنجیر و تماشا کردن چند ویدئو که نمیشه متخصص زنجیر تا بیاد بگه کاری که کردن اشتباه بوده,....البته منکر گند زدن به موتور از لحاظ کثیفیش نیستم,

خوندن توضیحات جامع تون در مورد سرویس زنجیر, این نکته رو نشون میده که این کار یه پروسه نسبتا وقت گیر و اعمال دقت و حوصله هست که از محدوده عملکرد نه تنها نمایندگی بلکه خیلی از موتور سازها هم خارجه, چون روغن کاریه زنجیر عموما کار لحظه ای و بدون دستمزد به حساب میاد, مثل باد زدن لاستیک,

در خاتمه باید بگم که وقتی زنجیر در اثر کار کردن اضافه طول پیدا میکنه,(چه زنجیر معمولی و چه O-ring دار) تبدیل میشه به همون کبابی که شما مثالش رو زدین,.....یعنی روغن باید به خوردش بره که به داخل "رولرها" برسه,


# دوم اینکه میخواستم بدونم بر پایه چه اطلاعاتی روغن معمولی موتور رو برای زنجیر خوب نمیدونن؟؟
روغن معمولی بزنی بخاطر ویسکوزیته یا گرانروی یا غلظت پایینش به دنده 2 نرسیده همه روغن از زنجیر خالی میشه و میپاشه اینبر اونبر
گریس بزنی هم بخاطر حالت جامدش نمیتونی تمامی شکاف و درز ها رو روغن کاری کنی
پس بهترین کار استفاده از اسپری مخصوص زنجیر هست چون اولش بصورت مایع و روان و با فشار نفوذ پیدا میکنه به تمامی درز ها و بعد از مدتی سفت میشه و حین حرکت زنجیر، روی زنجیر میمونه

[alpha007]

سلام
دو تا سوال:
1- الان تو بازار ایران و جهان چیزی که از RS200 داره فروش میره نسخه BS IV هست.
کسی اطلاع داره فرق نسخه BS IV و BS VI این محصول تو چیا هست؟
2- چراغ ABS موتور RS200 صفرِ من بعد از چند دقیقه که از حرکت میگذره روشن میشه. بخاطر نو و چرب بودن دیسک عقب هست یا نه؟

[Alireza Farzin]

سلام
دو تا سوال:
1- الان تو بازار ایران و جهان چیزی که از RS200 داره فروش میره نسخه BS IV هست.
کسی اطلاع داره فرق نسخه BS IV و BS VI این محصول تو چیا هست؟
2- چراغ ABS موتور RS200 صفرِ من بعد از چند دقیقه که از حرکت میگذره روشن میشه. بخاطر نو و چرب بودن دیسک عقب هست یا نه؟


سلام,

بنزین BS 6 مقدار گوگرد و اکسید نیتروژنش کمتره, برای الوده نکردن هوا,

در مورد مشکل ABS, یکی از بچه ها مشکل ABS رو داشت و وقتی رفت برای سرویس اول, براش درست کردن,.....پستش هست, چند صفحه عقب تر,

[alpha007]

سلام,

بنزین BS 6 مقدار گوگرد و اکسید نیتروژنش کمتره, برای الوده نکردن هوا,

در مورد مشکل ABS, یکی از بچه ها مشکل ABS رو داشت و وقتی رفت برای سرویس اول, براش درست کردن,.....پستش هست, چند صفحه عقب تر,

سلام اقای فرزین عزیز
bs VI تنها تفاوتش همینه؟ همین الان یه سری ویدئو داشتم میدیدم. توش با فشاردادن کلید نوربالا هر دو رفلکتور روشن میشن. چراغها تو حالت عادی خاموشن برای نوربالا هر دو با هم روشن میشن. شاید یه سری تغییرات جزئی هم روش پیاده کردن نمی2نم:

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Alireza Farzin]

سلام اقای فرزین عزیز
bs VI تنها تفاوتش همینه؟ همین الان یه سری ویدئو داشتم میدیدم. توش با فشاردادن کلید نوربالا هر دو رفلکتور روشن میشن. شاید یه سری تغییرات جزئی هم روش پیاده کردن:

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


درسته,
تغییرات خیلی جزئی هست,
بزرگترین تغییرش Dual ABS هست و انجین یکم قدرت بیشتر تولید میکنه,

بیشتر اطلاعات بدست آوردی,.....ما رو در جریان بزار,

[alpha007]

درسته,
تغییرات خیلی جزئی هست,
بزرگترین تغییرش Dual ABS هست و انجین یکم قدرت بیشتر تولید میکنه,

بیشتر اطلاعات بدست آوردی,.....ما رو در جریان بزار,

حتما
فعلا که شرکت فارس در حال گردو بازی هست. کارشناساشون بگن "چیزی نمیدونیم" خیلی سنگینترن تا این که مردم رو بازی بدن.
تا همین الان که BS IV تفاوت سخت افزاری آنچنانی نسبت به VI نداشته

[نیما نادری]

روغن از اورینگها عبور نمیکنه که بره به رولر برسه

اگر زنجیر در وضعیتی باشه که روغن ، واسکازین یا اسپری زنجیر

با اون چسبندگی بالاش بتونه از اورینگ ردبشه

و رولر ها رو روانکاری کنه .... ، زنجیر شما مرخص شده


اورینگ کارش مقاومت در عبور دادن سیالات هست اگر چیزی


ازش رد بشه دیگه اورینگ نیست و اون زنجیر هم گشاد میکنه


هم به علت فرسایش به خاطر ورود آب و گردو غبار به لای اورینگها


مستهلک شده ، شل و سفت میکنه و خلاصه این که سرویس زنجیر


اون چیزی که شرح دادم انجام نمیدن باید خودتون انجام بدید


در حوصله مکانیکا نیست یکسری هم اصلا نمیدونن چی میگی!!!

[alpha007]

امروز که از گمرک رد میشدم فرصت شد برم چند تا مغازه چند تا رنگ RS200 رو ببینم. یه سری مغازه دارها مشکل نبود مشتری و ضرر و زیان مالی شون رو از چشم مشتری میبینن. بخاطر اخلاق خیلی خوبشون نشد عکس از خود موتورها بگیرم
اینو خواستم بگم که انتخاب رنگ به سلیقه ادما بستگی داره ولی هرچی رنگهای مختلف RS200 رو کنار هم قرار میدم رنگ مشکی یه چیز دیگه س
این موتور به خودی خود فیس خشن و تهاجمی داره. رنگهای شاد :1tongue:برای این نوع موتورها اصلا جالب نیست

[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]



و اما مشکی:

[Only registered and activated users can see links]

[پیمان اسماعیلی]

سلام
دو تا سوال:
1- الان تو بازار ایران و جهان چیزی که از RS200 داره فروش میره نسخه BS IV هست.
کسی اطلاع داره فرق نسخه BS IV و BS VI این محصول تو چیا هست؟
2- چراغ ABS موتور RS200 صفرِ من بعد از چند دقیقه که از حرکت میگذره روشن میشه. بخاطر نو و چرب بودن دیسک عقب هست یا نه؟
گزینه دوم‌مربوط میشه به عدم جایگذاری صحیح سنسور abs
من بردم نمایندگی به نصف روز زمان برد
راستی گرینه یک هم بیشتر بحث آلایندگیش مطرحه تا چیز های دیگه
و اینکه دوتا رنگ بندی جدید اضافه کردن
آبی مسابقه ای که تو ایران هست
قرمز مسابقه ای که تو ایران نیست
الان منم نور بالا میزنم جفت رفلکتور ها روشن میشه
-----------------------
یه تغییر برای این موتور به جز رنگ مشکیش از واجباته
همرنگ‌کردن اون فلاپ پایینی ها با بدنه که برای تعویض روغن و فیلترباید باز بشن
خیلی قیافه جالبی میده
و در نهایت برداشتن‌کل سیتم چراغ و پلاک عقب

[alpha007]

گزینه دوم‌مربوط میشه به عدم جایگذاری صحیح سنسور abs
من بردم نمایندگی به نصف روز زمان برد
راستی گرینه یک هم بیشتر بحث آلایندگیش مطرحه تا چیز های دیگه
و اینکه دوتا رنگ بندی جدید اضافه کردن
آبی مسابقه ای که تو ایران هست
قرمز مسابقه ای که تو ایران نیست
الان منم نور بالا میزنم جفت رفلکتور ها روشن میشه
-----------------------
یه تغییر برای این موتور به جز رنگ مشکیش از واجباته
همرنگ‌کردن اون فلاپ پایینی ها با بدنه که برای تعویض روغن و فیلترباید باز بشن
خیلی قیافه جالبی میده
و در نهایت برداشتن‌کل سیتم چراغ و پلاک عقب
نمایندگی میدون شاهپور (وحدت اسلامی) که مرکزیشه بردی؟ خوب وقت میزارن؟ درست حسابی کار میکنن؟

[پیمان اسماعیلی]

نمایندگی میدون شاهپور (وحدت اسلامی) که مرکزیشه بردی؟ خوب وقت میزارن؟ درست حسابی کار میکنن؟
آره همون نمایندگی مرکزی بردم
ولی انگار طلبکارن از آدم
کارای دفتریش رو کردم ۱۵ دقیقه طول کشید موتورو بیارن
به هرکی هم میگفتم محل نمیداشت
هر سوال هم میپرسیدم میگفتن طبیعه
اونی هم که میاره موتور رو تحویل بده
موتور سرد رو یه گاز هرز داد اونم با کارکرد ۲۰۰ تا دونه
کلا خیلی بی منطق و دل سرد کار میکردن
به خاطر همین حتی سرویس اولیه دیگه نمایندگی نبردم
بیرون کاراشو کردم
بنلی با این که برند تازه وارده اما کوچکترین نمایندگی خدماتش هم از نمایندگی اصلی گروه فارس صد مرتبه بهتر هستند
خدا قسمت کنه کاراشو دیگه خودم انجام میدم

[alpha007]

آره همون نمایندگی مرکزی بردم
ولی انگار طلبکارن از آدم
کارای دفتریش رو کردم ۱۵ دقیقه طول کشید موتورو بیارن
به هرکی هم میگفتم محل نمیداشت
هر سوال هم میپرسیدم میگفتن طبیعه
اونی هم که میاره موتور رو تحویل بده
موتور سرد رو یه گاز هرز داد اونم با کارکرد ۲۰۰ تا دونه
کلا خیلی بی منطق و دل سرد کار میکردن
به خاطر همین حتی سرویس اولیه دیگه نمایندگی نبردم
بیرون کاراشو کردم
بنلی با این که برند تازه وارده اما کوچکترین نمایندگی خدماتش هم از نمایندگی اصلی گروه فارس صد مرتبه بهتر هستند
خدا قسمت کنه کاراشو دیگه خودم انجام میدم

اره درست میگین. از خیلیا شنیدم اونجا خووب کار نمیکن
چند وقت پیش زنگ زدم گفتم نمایندگی شرق یا سبلان کار سرویس رو انجام میدن؟ گفت همه اونا جمع شدن اومدن شاهپور
ینی خدا به خیر بگذرونه با این طرز فکرشون
شرکتی که شرق و غرب نمایندگی نمیزاره برای مشتریاش، همه رو برای ارزون سازی جمع میکنه یه جا
خب معلومه شلوغ میشه. وقت نمیکنید جواب سلام مشتری رو بدید

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همگی
عزاداری هاتون قبول
میخوام ارتفاع موتور رو حدود ۴ سانت کم کنم
هر جوری با فنر ور ررفتم نشد
چیکارش کنم؟

[پیمان اسماعیلی]

با سلام مجدد
تقریبا 45 روز شدکه این موتور رو گرفتم
یه ریویو کوتاه و مقایسه ای مختصر در باربر بنلی 150
از نظر نشیمن بنلی به جرات میتونم بگم تو کلاس خودش از بقیه یه سروگردن بالاتره در برابر آر اس هم که فوقالعاده بهتر بود
از نظر مانور تو ترافیک و بین ماشین ها باز هم بنلی خیلی بهتر و تو دست تر بود و دور فرمون بهتر داشت و اینکه من قدم 174 سانته و تو آر اس به مشکل خوردم و میخوان ارتفاعش رو کم کنم
از نظر هندلینگ آر اس واقعا منو راضی کرد تعویض خط با کم ترین احساس ناامنی انجام میشه و پیچ ها رو با سرعت خوبی میشه رد کرد و در نظر داشته باشید که لاستیک هاش ایران یاساست
از نظر قدرت و گشتاور هم نیازی نیست چیزی بگم که واقعا عالیه و تو سربالایی ها کمتر نیاز به تعویض دنده احساس میشه
صدای انجین آر اس بهتر و کمتره و توسرعت بالا لرزش نداره
فعلا اینا

واینکه اینه های بنلی واقعا خوب پوشش میده و اینه های ار اس به درد بای جرز میخوره😩😩

[alpha007]

سلام
درباره روشن شدن چراغ ABS باید یه مطلب مهم بگم و اینه که تو این موتور اگر سرعت چرخش چرخهای عقب و جلو به هر نحوی تغییر کنه و با هم نخونه، یونیت ای.بی.اس این موضوع رو تشخیص میده و اینو یه خطا میدونه و باعث روشن شدن چراغ میشه
برای همین خیلی سریع به فکر تعمیر و این داستانا نباشید. چون متخصصین خیلی زیده نمایندگی !!! میزنن میترکونن سنسور و تنظیماتو و بیشتر خراب میکنن تا درست.
bybre زیر مجموعه برمبو ایتالیا که هند یکی از تولیدکننده های مطرح اونه، جزء بهترینهاس و ترمزهای پالس RS 200 یکی از بهترین های نوع خودشه. برای همین دست هر کسی ندید که ایده های قشنگ خودشونو روش پیاده کنن.
یه منبعی داشتم خیلی وقت پیش سعی میکنم بگردم پیداش کنم بزارم اینجا

[alpha007]

[Only registered and activated users can see links]

[پیمان اسماعیلی]

چراغ abs موتور من فقط تو سرعت بالای ۵۰ روشن میشد
با خاموش و روشن کردن موتور اونم خاموش میشد و به محض رسیدن مجدد سرعت به ۵۰ روشن میشد
ایرادش عدم جایگیری صحیح سنسور بود
متنی هم که شما گذاشتی در مورد اختلاف فاحش سرعت چرخ عقب و جلوئه که فک کنم بیشتر به سایز لاستیک بستگی داره

[alpha007]

چراغ abs موتور من فقط تو سرعت بالای ۵۰ روشن میشد
با خاموش و روشن کردن موتور اونم خاموش میشد و به محض رسیدن مجدد سرعت به ۵۰ روشن میشد
ایرادش عدم جایگیری صحیح سنسور بود
متنی هم که شما گذاشتی در مورد اختلاف فاحش سرعت چرخ عقب و جلوئه که فک کنم بیشتر به سایز لاستیک بستگی داره

اره برای شما واقعا یه ایراد بودش
خدا رو شکر رفع شد
تو اولین فرصت حتما موتور رو ببر جایی غیر نمایندگی (که بتونی بالاسرش باشی) یه دیاگ بزنن ببینن ABS تو مدار هست یا نه برای راحتی کار خودشون کلا از مدار خارجش کردن

[پیمان اسماعیلی]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])سلام
گل پخش کن عقب رو باز کردم
اون نمیدونم‌چی چیه سمت زنجیر(محافظ پا یا هرچی) رو باز کردم
یه دست هم‌خودم شستمش شد اینی که هست
به‌نظر خیلی قیافش بهتر شده
حالا برنامه دارم برای خطر عقب و جای پلاکش
ممنون
یا علی

[alpha007]

سلام
گل پخش کن عقب رو باز کردم
اون نمیدونم‌چی چیه سمت زنجیر(محافظ پا یا هرچی) رو باز کردم
یه دست هم‌خودم شستمش شد اینی که هست
به‌نظر خیلی قیافش بهتر شده
حالا برنامه دارم برای خطر عقب و جای پلاکش
ممنون
یا علی

عالی شده
ان شااله چرخش برات همیشه بچرخه

[alpha007]

یه سوال
مدلهای جدید rs200 هیچ کدوم فلاشر ندارن. چرا؟
البته چیز خاصی هم نیست که فقط برای مدلهای عرضه شده تو ایران باشه، جهانیه

[zeroamin]

یه سوال
مدلهای جدید rs200 هیچ کدوم فلاشر ندارن. چرا؟
البته چیز خاصی هم نیست که فقط برای مدلهای عرضه شده تو ایران باشه، جهانیه

کلا هیچ کدوم از سری هاش فلاشر چهار راهنما ندارن.میشه با یه کلید صفر و یک و نیم متر سیم کشیدن بین دو تا راهنمای جلو براش فلاشر نصب کرد.اما یه مشکلی که داره وقتی موتور روشن میشه نامنظم فلاشر میزنه.یعنی سرعت خاموش و روشن شدن لامپا کم و زیاد میشه.تو خود هند کیت های مخصوص فلاشر واسه ار اس هست توی یوتیوب سرچ کنی میاره.با افکتای خیلی قشنگ فلاشر میزنه.بالای ۳۰ مدل انواع افکت داره.تو ایران گشتم پیدا نکردم همچین چیزی

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همگی
من روی کیلومتر 450 روغن و فیلتر رو عوض کردم
الان هم 1350 کیلومتر شده
و تا حالا دور موتور رو بالای 6000 نبردم
برای ابندی دیگه کافیه یا صبر کنم برای بعد از سرویس کیلومتر 1500؟

ویه مطلب دیگه اینکه من تو سایت های هندی خوندم که لاستیک 150روبرای عب و 110 رو برای جلو بدون مشکل میشه نصب کرد
حالا سوالم اینه که 150/55 یا 150/60 کدوم بهتره؟

[alpha007]

سلام
برای بار دوم موتور رو بخاطر روشن شدن چراغ abs بردم نمایندگی
صبح تا غروب موتور اونجا میمونه ولی کاری براش نتونستن بکنن. جالبه
میگه abs سالمه. میگم خب چرا چراغش روشن میشه تو سرعت بالای 60 تا. میگه مهم نیست !!!
بدبختی الان چند تا نمایندگی هم نداره. فقط یه دونه س تو تهران اینم که همشون استاد مسلم.
نمی2نم چی کارش کنم واقعا
کی؟ کجا؟ کدوم موتورسازی از abs سر در میاره؟

[پیمان اسماعیلی]

سلام
برای بار دوم موتور رو بخاطر روشن شدن چراغ abs بردم نمایندگی
صبح تا غروب موتور اونجا میمونه ولی کاری براش نتونستن بکنن. جالبه
میگه abs سالمه. میگم خب چرا چراغش روشن میشه تو سرعت بالای 60 تا. میگه مهم نیست !!!
بدبختی الان چند تا نمایندگی هم نداره. فقط یه دونه س تو تهران اینم که همشون استاد مسلم.
نمی2نم چی کارش کنم واقعا
کی؟ کجا؟ کدوم موتورسازی از abs سر در میاره؟

سلام
وقتی چراغ abs روشن میشه ترمز میزنی abs میاد تو مدار؟؟
راستی سنسور روی پرخ عقب رو تنظیم کردن؟

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
حالا منم یه مطلبی رو بگم
دیروز برای تعویض روغن کیلومتر 1500 رفتم
روغن FUCS TITAN SL 10W40 ریختم
فیلتر روهم عوض کردن
چیز بدی به نظر نمیومد
واینکه من تا حالا بهش گاز نداده بودم و از 6000 بالاتر نبرده بوده
دیروز یهووویی تا 9000 گازوندمش
یخورده عذاب وجدان گرفتم
کارم اشتباع بوده؟

[alpha007]

سلام وقتی چراغ abs روشن میشه ترمز میزنی abs میاد تو مدار؟؟ راستی سنسور روی پرخ عقب رو تنظیم کردن؟ سلام بر پیمان عزیز امروز صبح دوباره موتور رو برای همین مورد ABS بردم با مسئول فنی ش صحبت کردم گفتم هر طور هست بررسی کنه. حتما یه چیزی هست که روشن میشه دیگه ببینیم حالا چی کار میکنن. هفته پیش هم برده بودم بهشون همین ABS رو گفته بودم ولی هیچ کاری براش نکردن یه مورد دیگه تازه: دیروز هرچی استارت زدم روشن نشد. فهمیدم از باتریشه. باتری فابریک خودش تموم کرده بود! مجبور شدم یه نو بگیرم بندازم با خودم گفتم نکنه اینا هفته پیش باتری نو رو ازش برداشته بودن یه کهنه انداختن جاش ؟! ذهنمو خیلی درگیر کرد این قضیه نمیدونم این نمایندگی نمایندگی که میکنن اصلا اعتباری داره یا نه ادماش مورد اطمینانن یا نه. از طرفی هم چون این موتورها آخرین سری واردات به ایران تو سال 98 هستن گفتم شاید بخاطر خواب موتور تو گمرگ و غیره باتری خودش تموم کرده باشه. نمیدونم والا فکرم هزار جا رفت

[alpha007]

حالا منم یه مطلبی رو بگم
دیروز برای تعویض روغن کیلومتر 1500 رفتم
روغن FUCS TITAN SL 10W40 ریختم
فیلتر روهم عوض کردن
چیز بدی به نظر نمیومد
واینکه من تا حالا بهش گاز نداده بودم و از 6000 بالاتر نبرده بوده
دیروز یهووویی تا 9000 گازوندمش
یخورده عذاب وجدان گرفتم
کارم اشتباع بوده؟

نه اشتباه نبوده
گاز خور این موتور بالاست
درسته باید تو هفته ها و ماههای اول باهاش مدارا کرد ولی نه در حدی که نشه بهش گاز خوروند !
مهم اینه که بهش فشار نیاد
وگرنه تو صیاد، همت، امام علی و ... راه چاره فقط گازه. وگرنه خطری نیست که در کمینه

[ARSH]

سلام
وقتی چراغ abs روشن میشه ترمز میزنی abs میاد تو مدار؟؟
راستی سنسور روی پرخ عقب رو تنظیم کردن؟

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
حالا منم یه مطلبی رو بگم
دیروز برای تعویض روغن کیلومتر 1500 رفتم
روغن FUCS TITAN SL 10W40 ریختم
فیلتر روهم عوض کردن
چیز بدی به نظر نمیومد
واینکه من تا حالا بهش گاز نداده بودم و از 6000 بالاتر نبرده بوده
دیروز یهووویی تا 9000 گازوندمش
یخورده عذاب وجدان گرفتم
کارم اشتباع بوده؟
داداش اشتباه چیه گازشو بگیر رحم نکن وسیله رو ناز نمیکنن به جاش گازشو بگیر به جاشم مثه همین سرویس به موقع که بهش رسیدی برس ناز شصتت
رنگ موتورت خیلی قشنگه

[alpha007]

مقایسه سطح آلایندگی RS200 و بنلی ریس 249R:
RS200: گرید A
بنلی ریس 249R: گرید F !

[Only registered and activated users can see links]

[Alireza Farzin]

مقایسه سطح آلایندگی RS200 و بنلی ریس 249R:
RS200: گرید A
بنلی ریس 249R: گرید F !

[Only registered and activated users can see links]


سلام,

استفاده کلمه سطح الایندگی برای این برچسب درست نیست,

از اول هم برچسب مصرف انرژی بوده که شبیهش هم روی یخچال و یا دستگاه های دیگه هست,

مصرف سوخت بیشتر باعث الودگیه بیشتر هوا هم میشه,......برای همین این برچسب مرجعی شد برای الایندگی هوا,......از زمانی که موتورسیکلت ها مجهز به کاتالیزور شدند,....دیگه مرجعی برای الایندگی بحساب نیومد, چون, چه مصرف کم و چه مصرف بالا, توسط کاتالیزور تصفیه میشه و هر موتورسیکلت به نسبت مقدار مصرفش, سایز کاتالیزورش معین میشه,

حالا تفاوت A و F اینه که بنلی نسبت به حجمش مصرف یالائی داره,

[alpha007]

اگه از موتور خیییییلی استفاده نمیشه چی کار کنیم که باتری نخوابه؟ تو اولین استفاده راحت استارت بخوره

[hosein_dig]

اگه از موتور خیییییلی استفاده نمیشه چی کار کنیم که باتری نخوابه؟ تو اولین استفاده راحت استارت بخوره

سرما قاتل باتریه
بهترین کار جدا کردن سرباتریه که اونم درد سره
بهنرین کار که بالای چند ماه استفاده نمیکنی جدا کردن باتری هستش در غیر این صورت هفته یباری نیم ساعتی دوری بزنی بد نیست

[alpha007]

سرما قاتل باتریه
بهترین کار جدا کردن سرباتریه که اونم درد سره
بهنرین کار که بالای چند ماه استفاده نمیکنی جدا کردن باتری هستش در غیر این صورت هفته یباری نیم ساعتی دوری بزنی بد نیست

باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم:28: باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه

[hosein_dig]

باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم:28: باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه


2 روز غیر طبیعیه . سویچ رو باز میکنی پشت آمپر ردیفه؟ .نور چراغ وقتی سویچ باز میکنی چطوره؟ .
شاید روغنت خیلی غلیظه .10w40 برای الان مناسبه . باتری رو خریدی تاریخ تولیدشو نگاه کردی ؟ شایدم باتریت خوب نباشه .
مشکل جای دیگس روشن گذاشتن تو پارکینگ رو توصیه نمیکنم هم ضرر داره هم ممکنه بدزدن من 2 ماه موتور روشن نکردم باتری خوابیده بود با دنده 2 و هول روشن شد (ان اس 200 )
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن

[alpha007]

2 روز غیر طبیعیه . سویچ رو باز میکنی پشت آمپر ردیفه؟ .نور چراغ وقتی سویچ باز میکنی چطوره؟ .
شاید روغنت خیلی غلیظه .10w40 برای الان مناسبه . باتری رو خریدی تاریخ تولیدشو نگاه کردی ؟ شایدم باتریت خوب نباشه .
مشکل جای دیگس روشن گذاشتن تو پارکینگ رو توصیه نمیکنم هم ضرر داره هم ممکنه بدزدن من 2 ماه موتور روشن نکردم باتری خوابیده بود با دنده 2 و هول روشن شد (ان اس 200 )
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن

سعی میکنم به ترتیب جواب سوالهاتونو بدم:
سوییچ رو باز میکنم پشت امپر برق داره. نور لامپها ok ئه
روغن رو اولین سرویس دادم نمایندگی کوفتی عوض کرد خودش. نمیدونم چی ریختن
تاریخ تولید باتری برای همین 2 ماه پیشه
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن : بله متاسفانه همینطوره
شرق تهران موتورساز مطمئن میشناسی؟ اگر مشکل پابرجا بود نشون بدم. دیگه نمایندگی نمیبرم. از وقتی اونجا بردم مشکلاتم شروع شد. فکر میکنم باتری فابریک موتور رو برداشته بودن

[aidin benelii]

اگه از موتور خیییییلی استفاده نمیشه چی کار کنیم که باتری نخوابه؟ تو اولین استفاده راحت استارت بخوره


سلام بهترین کار اینه اگه خیلی دیر به دیر سوار موتور میشید باتریو باز کنید شارژشو پر کنید داخل یک یا دو کیسه ذخیم بزارید دربشو ببندید و تو یه جایی بزارید هوای معتدل و خشک داشته باشه چند ماه یه بارم مجدد شارژ زیر شارژ بزارید شارژش نخوابه من با این روش باتری پولسار داداشمو 3 سال نگه داشتم باتری خریده بود ولی سوار موتور نمیشد و کاربراتشم کثیفی گرفته بود روشن نمیشد هی به من میگفت باتریو تو دیوار بفروش حیفه اونزمان 90 تومن خریده بود باتریو ولی چند ماه پیش که موتورو برد سرویس کردن باتریشو دادم و کاملا سالم بود و با قدرت استارت میزنه اگرم مدت خوابیدن موتور زیاد نیست و نهایت یکی دو ماه یا چند هفته یه بار سوار میشید ارزش نداره تند تند باتریو باز کنید ببندید فقط چند روز یه بار حتما استارت بزنید و موتورو روشن کنید بزارید چند دقیقه کار کنه و شارژش همیشه پر باشه اگه شارژش بخوابه و یه مدت سوار نشید باتری زئد خراب میشه

[aidin benelii]

باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم:28: باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه


برادر دو روز برای خوابیدن باتری خیلی کمه و قطعا نشوندهنده خرابی باتری یا ضعیف بودن شارژره
باتری نو ام که میخری اصولا اگه تاریخش او کی باشه شارژش فوله و به هیچ عنوان نیاز به شارژ قبل نصب نداره همچنین چند ساعت که سوار موتور شی حتی اگه شارژش کم باشه باید فول شه
چون به موتورساز نشون دادی و میزان شارژو چک کرده احتمالا شارژرت سالمه و میمونه باتری باتریتونم که میگید تاریخش جدید بوده برندشم جزو برندهای معمول باتریه ان ام اسو تی کافو سیکلو اینها باتریاییه که زیاد تو بازار میفروشن و خوبه ولی بلاخره جنس چینی ان و توشون بگیر نگیر داره
من خودم همین چند ماه پیش باتری بنلی تکم خراب شد یعنی 2 روز که استارت نمیزدم باتری میخوابید این اخریا دیگه شد یه روز و 16-17 ساعت سوار نمیشدم میومدم استارت بزنم روشن نمیشد با هول روشن میکردم و چند دقیقه که کار میکرد دیگه تو طول روز خوب بود و راحت روشن میشد حتی یکی دو بار هم باز کردم گذاشتم زیر شارژ وقتی با شارژر شارژش میکردم تا یه هفته ای خوب بود و صبح ها روشن میشد ولی مجدد بعد یه هفته خالی میکرد تا عوضش کردم
حالا شما ام به نظرم باز کن بزار زیر شارژ ممکنه یهو درست شه چون گاها شارژر نمیتونه باتری رو تا حد نهایی شارژ کنه و باتری زود زود خالی میشه اگه شارژر نداری با یه ادابتور 12 ولتم حتی میشه شارژ کنی ولی چون ضعیفه باید یه شب تا صبح بزاری و بهتر از اون شارژر لپتاپه فقط چون شارژر لبتاپ 19 ولته و قطع کن داره و امپر بکشه قطع میکنه باید یه لامپ 12 ولت رو به شکل سری بهش وصل کنی یعنی منفی شارژرو مستقیم بزنی به منفی باتری و مثبتشو بزنی به یه لامپ و از لامپ به مثبت باتری البته میتونی مثبتو یه راست وصل کنی به مثبت باتری و منفیو به لامپ و از لامپ به باتری فرقی نداره برای فهمیدن مثبت و منفی شارژر هم همیشهخ قسمت بیرونی سوکت شارژر یا همون بدنه شارژر منفیه و داخلش مثبت حواست باشه اشتباه وصل نکنی مثلا مثبت شارژرو بزنی به منفی باتری خلاصه اینجوری لامپ به شکل کمنور روشن میشه و مقداری از قدرت شارژرو میگیره هم دیگه قطع نمیکنه شارژر هم با برق ضعیفتر و یکنواخت باتری شارژ میشه به اون شکلم 2-3 کافیه برای شارژ کامل
[Only registered and activated users can see links]

[alpha007]

برادر دو روز برای خوابیدن باتری خیلی کمه و قطعا نشوندهنده خرابی باتری یا ضعیف بودن شارژره باتری نو ام که میخری اصولا اگه تاریخش او کی باشه شارژش فوله و به هیچ عنوان نیاز به شارژ قبل نصب نداره همچنین چند ساعت که سوار موتور شی حتی اگه شارژش کم باشه باید فول شه چون به موتورساز نشون دادی و میزان شارژو چک کرده احتمالا شارژرت سالمه و میمونه باتری باتریتونم که میگید تاریخش جدید بوده برندشم جزو برندهای معمول باتریه ان ام اسو تی کافو سیکلو اینها باتریاییه که زیاد تو بازار میفروشن و خوبه ولی بلاخره جنس چینی ان و توشون بگیر نگیر داره من خودم همین چند ماه پیش باتری بنلی تکم خراب شد یعنی 2 روز که استارت نمیزدم باتری میخوابید این اخریا دیگه شد یه روز و 16-17 ساعت سوار نمیشدم میومدم استارت بزنم روشن نمیشد با هول روشن میکردم و چند دقیقه که کار میکرد دیگه تو طول روز خوب بود و راحت روشن میشد حتی یکی دو بار هم باز کردم گذاشتم زیر شارژ وقتی با شارژر شارژش میکردم تا یه هفته ای خوب بود و صبح ها روشن میشد ولی مجدد بعد یه هفته خالی میکرد تا عوضش کردم حالا شما ام به نظرم باز کن بزار زیر شارژ ممکنه یهو درست شه چون گاها شارژر نمیتونه باتری رو تا حد نهایی شارژ کنه و باتری زود زود خالی میشه اگه شارژر نداری با یه ادابتور 12 ولتم حتی میشه شارژ کنی ولی چون ضعیفه باید یه شب تا صبح بزاری و بهتر از اون شارژر لپتاپه فقط چون شارژر لبتاپ 19 ولته و قطع کن داره و امپر بکشه قطع میکنه باید یه لامپ 12 ولت رو به شکل سری بهش وصل کنی یعنی منفی شارژرو مستقیم بزنی به منفی باتری و مثبتشو بزنی به یه لامپ و از لامپ به مثبت باتری البته میتونی مثبتو یه راست وصل کنی به مثبت باتری و منفیو به لامپ و از لامپ به باتری فرقی نداره برای فهمیدن مثبت و منفی شارژر هم همیشهخ قسمت بیرونی سوکت شارژر یا همون بدنه شارژر منفیه و داخلش مثبت حواست باشه اشتباه وصل نکنی مثلا مثبت شارژرو بزنی به منفی باتری خلاصه اینجوری لامپ به شکل کمنور روشن میشه و مقداری از قدرت شارژرو میگیره هم دیگه قطع نمیکنه شارژر هم با برق ضعیفتر و یکنواخت باتری شارژ میشه به اون شکلم 2-3 کافیه برای شارژ کامل سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟

[hosein_dig]

سعی میکنم به ترتیب جواب سوالهاتونو بدم:
سوییچ رو باز میکنم پشت امپر برق داره. نور لامپها ok ئه
روغن رو اولین سرویس دادم نمایندگی کوفتی عوض کرد خودش. نمیدونم چی ریختن
تاریخ تولید باتری برای همین 2 ماه پیشه
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن : بله متاسفانه همینطوره
شرق تهران موتورساز مطمئن میشناسی؟ اگر مشکل پابرجا بود نشون بدم. دیگه نمایندگی نمیبرم. از وقتی اونجا بردم مشکلاتم شروع شد. فکر میکنم باتری فابریک موتور رو برداشته بودن

از باتری ساز یه باتری قرض بگیر چند روزی . بزار رو موتورت ببید فرقی میکنه یا نه . روغنم تست کن برای پالس 20w50 غلیظه ولی نه در اون حدی که استارت نخوره من تو منفی 10 درجه تو تجریش استارت میزدم بعد 10 تا بلاخره روشن میشد. متاسفانه من غرب هستم و سمت شرق کسی رو نمیشناسم .یکی هست که تحصیل کردس و من همیشه پیش اون میبردم . برات شمارشو پی وی میکنم باز زنگ بزنی سوال کنی

[Alireza Farzin]

سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟


سلام,

حدود یک ماه پیش, آقای "Mahdi_00" تاپیکی زد با عنوان "باتری استارتی" که اطلاعاتی در مورد باتری رد و بدل شد,.....بد نیست یه نگاهی به اون تاپیک بندازی,

[alpha007]

سلام,

حدود یک ماه پیش, آقای "Mahdi_00" تاپیکی زد با عنوان "باتری استارتی" که اطلاعاتی در مورد باتری رد و بدل شد,.....بد نیست یه نگاهی به اون تاپیک بندازی,

حتما تو این هفته میرم این جایی که ادرس دادی برای outdo
از بس تو بازار جنس مزخرف چینی ریختن معلوم نیست کدوم درست میکنه کدوم داغونه مثل همین باتری های NMS. حداقل خودم تجربشو تو این مورد دارم
امیدوارم مشکل الان من رو که یه روز در میون استارت میزنم به موتور حل کنه

[Alireza Farzin]

حتما تو این هفته میرم این جایی که ادرس دادی برای outdo
از بس تو بازار جنس مزخرف چینی ریختن معلوم نیست کدوم درست میکنه کدوم داغونه مثل همین باتری های NMS. حداقل خودم تجربشو تو این مورد دارم
امیدوارم مشکل الان من رو که یه روز در میون استارت میزنم به موتور حل کنه


سلام,

قبل از گرفتن یه باتریه دیگه, باید مطمئن بشی که موتورت از لحاظ برقی اشکالی نداره,

در مورد برند باتری, با وجود اینکه از باتری که خردیدم راضی هستم ولی دفعه دیگه میرم همین فروشگاه و میگم ""باتری رو بهم بده که تو چند ماه اخیر جوابشو پس داده,.....حالا میخواد چینی, هندی ویا ایرانی باشه"",

سوئیچ موتور کاملا خاموش, یه آمپرمتر سر راه باتری وصل کن ببین جریانی به میلی آمپر(mA) میخونی؟,

[aidin benelii]

سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟


سلام نه متاسفانه طبیعی نیست باتری باید حد اقل تا یک هفته 10 روزم روشن نشه بعد که استارت میزنی با قدرت خوب روشن کنه
ولی به قول آقای فرزین همیشه استارت خوب نخوردن تقصیر باتری نیست گاهی از شارژره که نمیتونه باتریو خوب شارژ کنه حتی ممکنه از خود استارت باشه یعنی مشکلی پیدا کرده حالا یا بلبرینگش روون نیست یا ذغال کوتاه شده وقتی برق باطری کاملا فول و حد نهاییه استارت میخوره ولی کمی که باتری ضعیف میشه مثلا دو روز خوابیده دیگه خوب استارت کار نمیکنه در مورد اینکه باتری رم بردید با ولتمتر تست کرده 12 و خورده بوده عدد اعشار بعد از 12 خیلی مهمه اگه خودتون مولتیمتر دارید میتونید بزارید رو ولتمتر و چک کنید و بعد روشن کنیدو میزان برق شارژر رو تست کنید عکس جدول باتری 12 ولتم براتون میزارم ولی بهترین روش تست باتری تست با تستر باتریه که اکثرا موتور سازها ندارن ولی باتریسازهای ماشین تماما دارن و اگه حاضر شن باتری رو براتون تست کنن هر سه مولفه براتون تست میشه یعنی میزان شارژ خود باتری میزان شارژ شارژر و میزان بار پذیری باتری یعنی باتری چه مدت میتونه شارژو در خودش نگه داره و به سادگی طرف میتونه بفهمه مثلا باتری سالمه شارژر خرابه یا شارژر سالمه ولتاژ هم چون موتور فعلا کار کرده و شارژ فول شده خوبه ولی بار پذیری باتری ضعیفه و نرمال نیست و زود خالی میکنه و میفهمه باتری ایراد داره
باتری ایرانی ام من خودم واقعا برام چند ساله جای سواله ایران در زمینه باتریهای اسیدی تکنولوژی خوبی داره و از صفر تا صد کارو خودش انجام میده از بازیافتو ساخت شبکه سربی بگیر تا ساخت بدنه پلاستیکی انصافا کیفیت باتریهایی ام که میسازه خوبه من برای ماشین همیشه صبا استفاده میکنم و روی 206 البته چون شارژر دقیقی داره و باتریو زیاد کم شارژ نمیکنه عمر باتری کاملا برام رضایتبخش بوده و چه اسیدی چه خشک (البته خشکها ام همون اسیدی هستن فقط دربشون پلمبه و بی نیاز از اضافه کردن آب باتری ) برام بالای 4 سال کار کرده ولی همچنین تو بخش قیمت الان یه باتری 60 آمپر ماشین با 6-7 برابر بودن باتری موتور حدود 600 قیمتشه ولی باتری موتور چینی آشغال 8-9 آمپرم 450-500 پولشه در ضمن باتریهای داخلی ایرانی تماما گارانتی معتبر دارن و اگه باتری تو پروسه ساخت مشکلی داشته باشه تو یک سال قطعا خودشو نشون میده و به راحتی برات عوض میکنن
ولی باتری موتور سیکلت نه گارانتی درست درمونی داره الی وژدان فروشنده نه تاریخ ساختشون حقیقیه نه کیفیت باتریهای ماشینو داره
من بارها به شرکت صبا باتری و سپاهان حتی ایمیل زدم که چرا باتری موتور سیکلت به شکل انبوه تولید نمیکنن تا از این باتریهای بی کیفیت با قیمت غیر واقعی راحت شیم ولی متاسفانه جوابی نگرفتم البته خودم فکر میکنم چون موتورهای استارتی مخصوصا موتورهایی که هندل ندارن مثل همین ان اسو بنلی زیاد شده قطعا مصرف باتری موتور سیکلتم بسیار بالا رفته و کارخونه های داخلی واقعا نباید چشمشونو روی این بازار بزرگ ببندن جدیدا هم دیدم تکو توک بعضا صبا باتری باتری تولید کرده اگه اندفعه خودم باتری تموم کنم حتما میگردم صبا باتری پیدا کنم تو باتریهای چینی ام بهترین برند تیکاف هست و رو پولسار برادرم 3-4 سال پیش خریدیم با اینکه استفاده نکردیم ولی عالی داره کار میکنه سیکل هم من رو بنلی تک انداختم 2 سال کار کرد اونم با زور و به نظرم کیفیت تیکافو نداشت nms هم که الان حرف شما و کاربر قبلیو شنیدم رفت تو لیست سیاه خودم و قطعا نمیخرم هیچ وقت
یادمه قدیم باتری gs بود برای موتور سیکلت تحط لیسانس ژاپن بود واقعا عالی بود
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
نکته آخر هم در مورد باتریهای اسیدی بگم چون ماده اصلیشون سرب هست و بسیار سمیه و برای کارگرهای کارخونه و محیط زیست ضرر داره کشورهای پیشرفته به هیچ عنوان دنبالش نیستن و فقط در کشورهای در حال توسعه مثل هند و چین و تا حدودی کره ساخته میشه و کشورهای بزرگ مثل ژاپن و امریکا نهایت رو برند و تکنولوژیش کار میکنن و تولیداتشون در چینو هنده به همین دلیل زیاد به ایران برای رسیدن به تکنولوژی ساخت حساس نبودن و دستگاها و خت تولید کاملشو به ایران منتقل کردن و الان ایران میتونه صفر تا صد یه باتری اسیدی رو تولید کنه حالا چه مدل قدیمی قابل بازدید و سریز اب باتری چه مدل جدید پلمب که بخارات اسید خارج نمیشه و مجدد مایع میشه و در نتیجه اب اسید کم نمیشه
ولی مثلا در بخش تولید باتری لیتیومی که باتری لپتاب و موبایل و بعضی خودروهای برقیه عمرا اگه تکنولوژی و دستگاهای مورد نیازشو به ایران بدن حتی در بخش لاستیک که ایران سالیان ساله تولیدات داره 80 درصد مواد اولیه از خارج وارد میشه در بخش روغن موتور روغنهای اتومات با سطح کیفی نرمال به بالا اکثرشون مواد روغن پایه وارداتیه صنعت خودرو لوازم خانگی که قابل گفتن نیست و با اینکه برند ایرانی قدیمی زیاده ولی تماما کارشون منتاژه نه تولید صفر تا صد و اینها تماما بر میگرده به روابط غلط ایران با کشورهای پیشرفته

[پیمان اسماعیلی]

باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم:28: باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه


دزدگیر یا جی پی اس نصب کردی؟

[alpha007]

دزدگیر یا جی پی اس نصب کردی؟

نه
هیچی رو موتور نصب نیست
از روزی که بردم نمایندگی برای سرویس مشکلات شروع شدن
مطمئنم کار مثبتی که نکردن هیچ، انگولک هم کردن موتورو

[پیمان اسماعیلی]

تنها راهی که میمونه
شما برو پیش یه باطزی سازه درست درمون
وقتی موتور خاموشه از با تست فیوز ها ببینه کدوم قسمت موتور مصرف برقش بالاست
اینجوریه که
فیوز هارو دونه دونه در میاره و با تستر چک میکنه که با خارج کردن کدوم فیوز مصرف صفر میشه
ممکنه یه خازن یه جایی خراب شده و داره باطری مصرف میکنه

[میلاد محمودی]

اول از همه بوبین رو چک کن ببین سالمه یا نه

معمولا یه خونه اش که بسوزه خوب شارز نمیکنه باطریو

اما به نظر من همه چیز موتورت سالمه و عیب از باطریه شارز رو نگه نمیداره

باطریه ان ام اس رو شرکت نیرو موتور تولید میکنه که فوق العاده کیفیت مزخرفی داره

باطری یوکوهاما اصلی بنداز 9 امپرش حدود یه میلیون هست تا سه چهار سال خیالت راحته

[ezatjavadi]

سلام به همه عزیزان
موتورم rs200 هستش نو نو کم کار حدودا 1000 تا کار کرده. الان تو این هوای سرد تهران صبح ها استارت میخوره. روشن هم میشه. ولی صفحه کیلومتر اولش خاموش میشه، ساعت میره روی AM 1:00 و آمپر دور موتور یه دور از اول تا اخر میره. بار اول استارت میزنم ساعت و صفحه کیلومتر اونوجوری میشه که گفتم، بعدش حدودا 5-4 ثانیه صبر میکنم استارت دومو میزنم که روشن میشه
سوالم اینه که: روشن شدن این موتور تو سرمای اول صبح بعد از مثلا 2 تا استارت که کیلومتر و ساعت به اصطلاح ریست میشن طبیعیه؟ باتری هم اوضاعش خوبه. دادم تست کردن بیرون
اقای اسماعیلی شما هم اینطوریه موتورت؟

[zeroamin]

طبیعیه دوست عزیز.چون هوا سرده امپر باتری یه مقدار افت داره.و لحظه اول استارت چون امپر زیاد میکشه برق کیلومتر قطع میشه.من دو تا ار اس و دو تا ان اس داشتم همشون توی سرما اینطوری بودن.کاربرات و انژکتور هم نداره.همشون این باگ رو دارن.اگر هم موتورت بد روشن میشه‌ اول صبح میتونی روغن ۱۰_۵۰ استفاده کنی.موتور تو سرما راحت تر استارت میخوره.فقط ۱۰_۵۰گرونه فقط هم برند موتول هست تو بازار الان.ولی در کل ایرادی پیش نمیاد.راحت استفاده کن

[ezatjavadi]

طبیعیه دوست عزیز.چون هوا سرده امپر باتری یه مقدار افت داره.و لحظه اول استارت چون امپر زیاد میکشه برق کیلومتر قطع میشه.من دو تا ار اس و دو تا ان اس داشتم همشون توی سرما اینطوری بودن.کاربرات و انژکتور هم نداره.همشون این باگ رو دارن.اگر هم موتورت بد روشن میشه‌ اول صبح میتونی روغن ۱۰_۵۰ استفاده کنی.موتور تو سرما راحت تر استارت میخوره.فقط ۱۰_۵۰گرونه فقط هم برند موتول هست تو بازار الان.ولی در کل ایرادی پیش نمیاد.راحت استفاده کن

سلام
ممنون دوست من
فقط تنها چیزی که اذیتم میکنه اینه که ساعتشو باید دمب دقیقه تنظیم کنم. چون تو حرکت زیاد به ساعت نگاه میکنم
راستی شما یا سایر دوستان تجربه استفاده از ktm rc200 یا rc250 داره؟ اونا هم صبح این داستان ریست شدن ساعت رو دارن؟

[hosein_dig]

من 3 سالی ان اس200 داشتم فقط روزای آخرش که چند ماه خاب بود باتریش این مدلیش میشد غیر این راحت روشن میشد من 10w40 میریختم به جز یبار که تجریش منفیس 14 بود راحت روشن میشد و کیلومتر نمیرفت .
بنظرم پشت موتور اسمارت واچ و یا اسمارت بنده خیلی مفیده هم تماس ها و هم پیامک رو نشون میده و نیازی نیست نوشته ریز کیلومتر رو برای یه ساعت بخوندید

[ezatjavadi]

من 3 سالی ان اس200 داشتم فقط روزای آخرش که چند ماه خاب بود باتریش این مدلیش میشد غیر این راحت روشن میشد من 10w40 میریختم به جز یبار که تجریش منفیس 14 بود راحت روشن میشد و کیلومتر نمیرفت . بنظرم پشت موتور اسمارت واچ و یا اسمارت بنده خیلی مفیده هم تماس ها و هم پیامک رو نشون میده و نیازی نیست نوشته ریز کیلومتر رو برای یه ساعت بخوندید
سلام والا روایتها متفاوته تو محل کارم که بازاره امروز از بروبچه های دور و برم که ns داشتن پرسیدم اونا هم تایید کردن اول صبحها که سرررررده، شده که با دو تا استارت روشن بشه و کیلومتر حداقل یه باری میرررره موتور شما خوب بوده انصافا؛ نباید میفروختیش

[zeroamin]

متاسفانه تو این مدت که سرده باید قید ساعتش رو بزنی.ایشالا هر وقت گرم شد هوا ساعتش رو تنظیم کن.
نه توی کی تی ام این ریست شدنه نیست.

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همه عزیزان
موتورم rs200 هستش نو نو کم کار حدودا 1000 تا کار کرده. الان تو این هوای سرد تهران صبح ها استارت میخوره. روشن هم میشه. ولی صفحه کیلومتر اولش خاموش میشه، ساعت میره روی AM 1:00 و آمپر دور موتور یه دور از اول تا اخر میره. بار اول استارت میزنم ساعت و صفحه کیلومتر اونوجوری میشه که گفتم، بعدش حدودا 5-4 ثانیه صبر میکنم استارت دومو میزنم که روشن میشه
سوالم اینه که: روشن شدن این موتور تو سرمای اول صبح بعد از مثلا 2 تا استارت که کیلومتر و ساعت به اصطلاح ریست میشن طبیعیه؟ باتری هم اوضاعش خوبه. دادم تست کردن بیرون
اقای اسماعیلی شما هم اینطوریه موتورت؟


سلام دوست عزیز
موتور من الان 1700 کیلومتر شده
تا حالا تو سرما بیرون نمونده
همیشه تو پارکینگه و خداروشکر مشکلی نداره
همون ظور که دوستان میگم فکر کنم به خاطر سرما باطری ضعیف میشه
البته من تو این فصل 40-10 ریختم

[ezatjavadi]

سلام دوست عزیز
موتور من الان 1700 کیلومتر شده
تا حالا تو سرما بیرون نمونده
همیشه تو پارکینگه و خداروشکر مشکلی نداره
همون ظور که دوستان میگم فکر کنم به خاطر سرما باطری ضعیف میشه
البته من تو این فصل 40-10 ریختم

بله همیشه موتورم تو حیاط تو فضای بازه
سرما قاتل باتریه
در کل شکی تو کیفیت و کارایی rs200 ندارم. تو این اوضاع احوال بهم ریخته بازار چه موتور با کیفیتی تو این رنج قیمت هست ؟! ولی برام سوال بود این موضوع

- - - Updated - - -


نه
هیچی رو موتور نصب نیست
از روزی که بردم نمایندگی برای سرویس مشکلات شروع شدن
مطمئنم کار مثبتی که نکردن هیچ، انگولک هم کردن موتورو

سلام خوبی آقا
شما هم موتورت اگر تو فضای آزاده هیچ مشکلی نداره. خیالت راحت باشه

[hosein_dig]

سلام والا روایتها متفاوته تو محل کارم که بازاره امروز از بروبچه های دور و برم که ns داشتن پرسیدم اونا هم تایید کردن اول صبحها که سرررررده، شده که با دو تا استارت روشن بشه و کیلومتر حداقل یه باری میرررره موتور شما خوب بوده انصافا؛ نباید میفروختیش
نوع روغن خیلی مهمه . من کاسترول مگنا تک میریختم گرون بود ولی عالی بود همیشه هم سوپر میزدم . البته وقتی های هم بوده که چند روز استفاده نشده بود با چند تا استارت روشن میشد چون کاربرات بود و بنزین تا بیا طول میکشد

[alpha007]

متاسفانه تو این مدت که سرده باید قید ساعتش رو بزنی.ایشالا هر وقت گرم شد هوا ساعتش رو تنظیم کن.
نه توی کی تی ام این ریست شدنه نیست.

سلام
البته تو اين سرما همه چي ممكنه
حتي تو خيلي انجمن‌هاي اروپايي و امريكايي درباره KTM RC 390 صحبت شده كه مشكل بد استارت خوردن تو اول صبح دارن:

[Only registered and activated users can see links]

[پیمان اسماعیلی]

سلام دوستان
شما تو کیف ابزار موتورتون آچار برای تنظیم فنر داره؟

سوال دیگه اینکه چجوری ارتفاع جلو موتور رو میشه کم کرد؟

[farshad 54]

سلام دوستان
شما تو کیف ابزار موتورتون آچار برای تنظیم فنر داره؟

سوال دیگه اینکه چجوری ارتفاع جلو موتور رو میشه کم کرد؟

تو آر اس امکان کم کردن ارتفاع جلو موتور نیست

[پیمان اسماعیلی]

سلام دوستان
تمروز بعد از ۳۰ دقیقه سواری یهو دنده ها سفت جا خورد و سخت خلاص میشد
رسیدم خونه سرد شد
همه چی نرمال بود
تا گرم شد همون جوری شد
چیشدخ به مظرتون

[Alireza Farzin]

سلام دوستان
تمروز بعد از ۳۰ دقیقه سواری یهو دنده ها سفت جا خورد و سخت خلاص میشد
رسیدم خونه سرد شد
همه چی نرمال بود
تا گرم شد همون جوری شد
چیشدخ به مظرتون


سلام,

پیمان خان, موقعی که موتور گرم شده و دنده سفت جا میره,.....این سفت جا رفتن دنده ها فقط تو دور و سرعت پائین هست و یا نه, تو دور و سرعت بالا هم این اشکال وجود داره؟,
یکم با موتورت بیشتر راه برو و ببین وضع داره بدتر میشه یا نه,

چکشی سر احرم کلاچ و یا هر قطعه ای که این کار رو انجام میده, اگر خورده بشه, میتونه این ایراد رو بوچود بیاره,

[alpha007]

لطفا دوستانی که اطلاع دارن جواب بدن:
1- بنزین ذخیره RS 200 چند لیتره؟ 1.5 یا 2؟
2- زمانی که چراغ اخطار کم بودن بنزین روشن میشه این با احتساب بنزین ذخیره س یا نه. منظورم اینه بنزین ذخیره هم داره تموم میشه که چراغ بنزین روشن شده؟
3- اگر چراغ اخطار بنزین بدون احتساب بنزین ذخیره روشن میشه، باهاش چند کیلومتر میشه رفت حدودا؟ 30؟ 40؟

������

- - - Updated - - -

لطفا دوستانی که اطلاع دارن جواب بدن:
1- بنزین ذخیره RS 200 چند لیتره؟ 1.5 یا 2؟
2- زمانی که چراغ اخطار کم بودن بنزین روشن میشه این با احتساب بنزین ذخیره س یا نه. منظورم اینه بنزین ذخیره هم داره تموم میشه که چراغ بنزین روشن شده؟
3- اگر چراغ اخطار بنزین بدون احتساب بنزین ذخیره روشن میشه، باهاش چند کیلومتر میشه رفت حدودا؟ 30؟ 40؟

🙏

[zeroamin]

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

- - - Updated - - -

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

[alpha007]

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

ممنون و تشکر
راستش برای کیلومتراژی که میشه با موتور رفت (که این یه مقوله دیگه س. سوال من نبود) تابستون امسال با دو نوع RS 200 امتحان کردم. قبل اینکه خودم بخرم. یکی RS مدل اسفند 98 یکی RS مدل 96
تو 96 ایه بنظرم اشتباه میزد. چون وقتی 4 دندونه بنزین داشت. 10 کیلومتر میرفتم میشد 3 دندونه. باز مثلا 30 کیلومتر میرفتم میشد 2 دندونه. کلا قاطی بود. تو شرایط رانندگی یکسان یه جور کم نمیکرد.
ولی تو 98 ایه درست کم میکرد
الان تو RS خودم هم درست کم میکنه دندونه ها رو.
یادمه رفع عیب گیج بنزین رو باجاج گفته بود که تو مدلهای جدیدش یعنی 98 به بعد رفع کرده. اینو از نمایندگی هم بپرسید تایید میکنه

[alpha007]

خبر براي امروز 13 دي ماه 99 هستش.
اينا هنوز تو معاينه فني ماشينها مشكل دارن، با اين زير ساختهاشون. خدا به داد برسه براي صف موتورهايي كه ميخان معاينه فني بگيرن از اين به بعد. خوب دستشون تو جيب ملته.
اگه موتور درست درمون توليد كنن اين جينگولك بازيها براي هميشه به زباله دان تاريخ انداخته ميشه.
كلي پول هرسال براي ماشينها ميگيرن، اونم براي يه كار بيهوده، اينم از اوضاع احوال شهرهاس. نميشه نفس كشيد

[Only registered and activated users can see links]

[پیمان اسماعیلی]

سلام,

پیمان خان, موقعی که موتور گرم شده و دنده سفت جا میره,.....این سفت جا رفتن دنده ها فقط تو دور و سرعت پائین هست و یا نه, تو دور و سرعت بالا هم این اشکال وجود داره؟,
یکم با موتورت بیشتر راه برو و ببین وضع داره بدتر میشه یا نه,

چکشی سر احرم کلاچ و یا هر قطعه ای که این کار رو انجام میده, اگر خورده بشه, میتونه این ایراد رو بوچود بیاره,


سلام
پنچشنبه وقتی سرد بود هم موتور همونجوری شد
یهو دیدم دسته کلاچ خیلی وله
نمیدونم چرا و چجوری کلاچ خیلی پایین ول میکرداز پشت دسته کلاچ تنظیمش کردم الان بالا تر ول میکنه دنده ها مثل هلو جا میره:i'm ok:

[Alireza Farzin]

سلام
پنچشنبه وقتی سرد بود هم موتور همونجوری شد
یهو دیدم دسته کلاچ خیلی وله
نمیدونم چرا و چجوری کلاچ خیلی پایین ول میکرداز پشت دسته کلاچ تنظیمش کردم الان بالا تر ول میکنه دنده ها مثل هلو جا میره:i'm ok:


موتورت صفره,......همش هفت ماه کار کرده,
دسته کلاچ نباید تو این مدت انقدر شل بشه و پائین بگیره,.....به محل احرم کلاچ یه نگاهی بنداز ببین دو تا مهره انتهای سیم کلاچ سفت هست؟,
اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),.
محل قرار گیریه اهرم کلاچ رو با RS های دیگه مقایسه کن,

[ezatjavadi]

تو هوای سرد RS200 یه همچین واکنشی نشون میده. البته نه فقط این موتور، بلکه حتی مدلهای بالای BMW هم خیلیهاشون همین طوره.
با این احوال کسی برخورد کرده با این موضوع:
Pulsar RS200 ([Only registered and activated users can see links])

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همه دوستان
رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
(تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
ممنونم ازتون

[alpha007]

سلام به همه دوستان
رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
(تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
ممنونم ازتون

سلام
نظر منو بخوای نه عوض نکن. وقتی داره کار میکنه عوض کردن چرا. باز خود دانی
خیلی عجیبه موتور نو کلاچش سیم پاره کنه. جزء موارد نادره

[Alireza Farzin]

سلام به همه دوستان
رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
(تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
ممنونم ازتون

پیمان خان سلام,

تو پستم(869#) در رابطه با سؤال مشکل کلاجتون بخشی از گفته هام این بود;

"""اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),."""

خوب, حالا که حدسم درست بوده و کابل کلاچ پاره شده,.....بازم میگم این پاره شدن کابل هم به این زودی, غیر عادیه,!!!!,

اگر کابل کلاچ پاره شده رو داری,.....محل پارگی رو روی روکش کابل پیدا کن ببین زائده ویا ترک خوردگی وجود نداره؟؟؟, چون ممکنه دوباره باعث پاره شدن زودرس کابل کلاچ بشه,.....برای همین هم بهتره که کابل با روکش باهم عوض بشن,

[zeroamin]

سلام به همه دوستان
رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
(تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
ممنونم ازتون

احتمالا موقع مونتاژ سیم کلاچ رو از بد جایی رد کردن یا که خود سیم از اول مشکل داشته.از نمایندگی یه سیم کلاچ اصلی بگیر بده یه تعمیرکار کاربلد برات عوض کنه.اصولیش اینه که باک باز بشه و سیم از جای خودش رد بشه که دوباره به مشکل نخوری.
من یه پالس ۱۸۰ داشتم تو ۵ تا کار سیم گازش پاره شد. تازه سیم گاز اصلا فشاری روش نیست مثل سیم کلاچ.فقط به خاطر اینکه تو مونتاژ سیم رو از جای اشتباهی رد کرده بودن

[MojKing]

سلام
من rs مدل ۹۸ دارم، که میدونید جای کلید چراغ رو دسته فرمون سمت راست هست ول مثل مدل پایینی ها کلید چراغ نیست، یعنی چراغ نور پایین با چراغ خطر و چراغ کوچیک ها همزمان با روشن شدن موتور روشنه.
میخواستم روش کلید بذارم ۲تا مکانیک دیدند میگند این کار رو نکن، یکیشون میگفت برق اظافه که شارژر تولید میکنه با این سیستم مصرف میشه و لازمه، و دیگری هم میگه اگر کلید بذاری چراغ چکت روشن میشه.

درسته به نظر شما؟

نظر خودم اینه که روشن بودن چراغ نور پایین در طول روز از عمر باطری و شارژر کم میکنه.

میخواستم دور چراغ ها لامپ نئون بذارم بجای نور پایین که تو روز اونا روشن باشند و شب با کلید نور پایین را روشن کنم.

کسی راهی داره برای این موضوع. انجام بدم یا خیر؟

ممنون.

[arash.hadizadeh]

سلام به همه عزیزان
موتورم rs200 هستش نو نو کم کار حدودا 1000 تا کار کرده. الان تو این هوای سرد تهران صبح ها استارت میخوره. روشن هم میشه. ولی صفحه کیلومتر اولش خاموش میشه، ساعت میره روی AM 1:00 و آمپر دور موتور یه دور از اول تا اخر میره. بار اول استارت میزنم ساعت و صفحه کیلومتر اونوجوری میشه که گفتم، بعدش حدودا 5-4 ثانیه صبر میکنم استارت دومو میزنم که روشن میشه
سوالم اینه که: روشن شدن این موتور تو سرمای اول صبح بعد از مثلا 2 تا استارت که کیلومتر و ساعت به اصطلاح ریست میشن طبیعیه؟ باتری هم اوضاعش خوبه. دادم تست کردن بیرون
اقای اسماعیلی شما هم اینطوریه موتورت؟
سلام. من RS مدل ۹۵ دارم و دقیقا مشکل شما رو دارم. بدترین قسمتش هم اینه که هر دفعه ساعت ریست میشه. من چند بار ساعت رو تنظیم مجدد کردم اما چند وقته که بی خیال شدم. البته موتور من تو هوای سرد از هر ۳ بار استارت زدن متوسط ۲ بارش اینجوری میشه که شما گفتید. موتور من تو فضای باز نمی مونه و شب ها تو پارکینگه اما صبح ها این مشکلو دارم. باتری و شارژرم هم نو هست.

[alpha007]

سلام. من RS مدل ۹۵ دارم و دقیقا مشکل شما رو دارم. بدترین قسمتش هم اینه که هر دفعه ساعت ریست میشه. من چند بار ساعت رو تنظیم مجدد کردم اما چند وقته که بی خیال شدم. البته موتور من تو هوای سرد از هر ۳ بار استارت زدن متوسط ۲ بارش اینجوری میشه که شما گفتید. موتور من تو فضای باز نمی مونه و شب ها تو پارکینگه اما صبح ها این مشکلو دارم. باتری و شارژرم هم نو هست.

طبق تحقیقاتی که کردم RS تو هوای سرد همین داستان ریست شدن ساعتو داره. البته اسمشو نمی2نم میشه "مشکل" گذاشت یا نه.
هوندا cbr یکی از بچه ها و یه کاوازاکی که چند وقت پیش تو خیابون ولیعصر دیدم هم صبحهای سرد بیشتر از یه بار استارت میخوردن.
ساعت RS ریست نمیشد خوب بود. ولی اینکه روشن نشه مشکل حاد میشه.
دو تا موضوعه که بچه های همین سایت هم گفتن:
- یکی اینکه موتور تو فضای باز مثلا تو حیاط بشه ----> اینجا میگیم هوای سرد کاملا رو موتور اثر گذوشته و یا یه کم دیرتر روشن میشه یا ساعت ریست میشه و از این داستانا.
- دوم اینکه موتور تو پارکینگی جایی باشه که سرماش کمتر از فضای بیرونه. سرد هست ولی باز کمتر از محیط بیرونه ----> اینجا اگه دیرتر روشن بشه یا باز ساعت ریست بشه باید گفت که داره ادا در میاره

[arash.hadizadeh]

طبق تحقیقاتی که کردم RS تو هوای سرد همین داستان ریست شدن ساعتو داره. البته اسمشو نمی2نم میشه "مشکل" گذاشت یا نه.
هوندا cbr یکی از بچه ها و یه کاوازاکی که چند وقت پیش تو خیابون ولیعصر دیدم هم صبحهای سرد بیشتر از یه بار استارت میخوردن.
ساعت RS ریست نمیشد خوب بود. ولی اینکه روشن نشه مشکل حاد میشه.
دو تا موضوعه که بچه های همین سایت هم گفتن:
- یکی اینکه موتور تو فضای باز مثلا تو حیاط بشه ----> اینجا میگیم هوای سرد کاملا رو موتور اثر گذوشته و یا یه کم دیرتر روشن میشه یا ساعت ریست میشه و از این داستانا.
- دوم اینکه موتور تو پارکینگی جایی باشه که سرماش کمتر از فضای بیرونه. سرد هست ولی باز کمتر از محیط بیرونه ----> اینجا اگه دیرتر روشن بشه یا باز ساعت ریست بشه باید گفت که داره ادا در میاره
ممنون بابت اشتراک گذاشتن تجربیات.
موتور من تو پارکینگ سرپوشیذه است که دماش از دمای بیرون بیشتره اما خب دمای اتاق هم نیست. من مشکلم همون ریست شدن ساعته. استارت خوردنش اوکیه و سریع روشن میشه اما معمولا قبل روشن شدن، پشت آمپر یه بار می پره و‌ بعد که برق پشت آمپر مجدد برقرار شد دورسنج موتور یه بار میره تا ته و برمیگرده و بعد آماده استارت خوردنه که معمولا تک استارت روشنه.
حدس من ایراد شارژره.
شارژر موتور رو که تازه عوض کرده بودم تا چند وقت اکی بود دوباره شروع کرد بازی درآوردن.

[alpha007]

ممنون بابت اشتراک گذاشتن تجربیات.
موتور من تو پارکینگ سرپوشیذه است که دماش از دمای بیرون بیشتره اما خب دمای اتاق هم نیست. من مشکلم همون ریست شدن ساعته. استارت خوردنش اوکیه و سریع روشن میشه اما معمولا قبل روشن شدن، پشت آمپر یه بار می پره و‌ بعد که برق پشت آمپر مجدد برقرار شد دورسنج موتور یه بار میره تا ته و برمیگرده و بعد آماده استارت خوردنه که معمولا تک استارت روشنه.
حدس من ایراد شارژره.
شارژر موتور رو که تازه عوض کرده بودم تا چند وقت اکی بود دوباره شروع کرد بازی درآوردن.

خواهش میکنم
یکی از کاربران سایت همین موضوع رو که جهانی هم هست بهش اشاره کرده
اینو ببینید:
Pulsar RS200 ([Only registered and activated users can see links])
همه دنیا همین داستانو دارن. موتور صفر و غیر صفر هم نداره. مشکل هوای سرده

[Alireza Farzin]

خواهش میکنم
یکی از کاربران سایت همین موضوع رو که جهانی هم هست بهش اشاره کرده
اینو ببینید:
Pulsar RS200 ([Only registered and activated users can see links])
همه دنیا همین داستانو دارن. موتور صفر و غیر صفر هم نداره. مشکل هوای سرده


سلام,

درسته یادم هست,.....ولی تو این کلیپ انجین خیلی استارت میخوره تا روشن بشه, یعنی برای سیستم انژکتوری این مقدار استارت زدن خیلی طولانیه, آپاچی 180 من که کاربراتوری هست تو سردترین روز, نیش استارت روشن میشه,
قبلا هم گفتم اگر CCA باتری پائین باشه این اشکال رو تولید میکنه, حتی ns200 ها تو هند هم یه باتری معمولی(CCAپائین) دارن چون بیشتر مناطق هند گرمسیر هست,
اگر ECM موتور برای CCA بالا طراحی شده باشه, این اشکال بوجود میاد,

[alpha007]

سلام,

درسته یادم هست,.....ولی تو این کلیپ انجین خیلی استارت میخوره تا روشن بشه, یعنی برای سیستم انژکتوری این مقدار استارت زدن خیلی طولانیه, آپاچی 180 من که کاربراتوری هست تو سردترین روز, نیش استارت روشن میشه,
قبلا هم گفتم اگر CCA باتری پائین باشه این اشکال رو تولید میکنه, حتی ns200 ها تو هند هم یه باتری معمولی(CCAپائین) دارن چون بیشتر مناطق هند گرمسیر هست,
اگر ECM موتور برای CCA بالا طراحی شده باشه, این اشکال بوجود میاد,

سلام حالت چطوره. کیف احوال؟
الان تو بازار چه برندی با آمپراژ 9 - 8 و cca بالا داریم؟
بازار پره از یه مشت برندهای بیخود
اونجایی هم که ادرس داده بودی (دقیق یادم نیست. تو بودی یا یه دوست دیگه) الان فقط و فقط سایکل داره که اینم یه برند معمولیه. عااااالی نیست

[Alireza Farzin]

سلام حالت چطوره. کیف احوال؟
الان تو بازار چه برندی با آمپراژ 9 - 8 و cca بالا داریم؟
بازار پره از یه مشت برندهای بیخود
اونجایی هم که ادرس داده بودی (دقیق یادم نیست. تو بودی یا یه دوست دیگه) الان فقط و فقط سایکل داره که اینم یه برند معمولیه. عااااالی نیست


سلام,

رو بیشتر باتری های اینچنینی مقدار CCA رو درج نمیکنن و با گرفتن باتری با آمپر بیشتر به این مشکل کمک نمیکنه,
متاسفانه CCA باتری با مولتی-متر قابل اندازه گیری نیست,
باید با کارخونه سازنده باتری تماس گرفت و CCA رو ازشون پرسید,
من منوال rs200 رو ندارم که ببینم CCA رو چقدر نوشته,
اگر CCA برای rs200 مثلا 150 باشه, و شما یه باتری با CCA100 نصب بکنید, قطعاً در زمستان به این مشکل بر میخورید,
CCA کیفیت عملکرد یه باتری رو نشون میده, در واقع دو باتری با سایز مشابه, ولتاژ و آمپر یکسان, اونی که عدد CCA بالاتری داره از کیفیت بالاتری برخوردار هست, و قطعاً گرونتر,

فعلا هوا داره گرمتر میشه و احتمالا مشکلی برات پیش نخواهد اومد,.....کمی بهم وقت بده, که بگردم ببینم چه باتری هائی تو بازار هست,

[<vnm>hossein]

سلام دوستان وقتتون بخیر.
دوستان لطف کنین به من یه راهنمایی بدین من فردا یا پس فردا میخوام بیام تهران برای خرید یه rs لطفا هرکی مایل کمکم کنه یا ادرس جایی میشناس که موتور چک کنن دریغ نکنه از شهرستان میخوام بیام.
یکی ام اینکه قیمت مدل ۹۵،۹۶،۹۷ به ترتیب چقدره؟ توشهرستان قیمتا یکم بالاس .تو دیوار یه خاکستری مدل ۹۷ دیدم حدودا ۷۰ زده بود بنظرتون خوبه قیمتش؟
دوستان لطفا پیام خصوصی بدین.اینم شماره م هست 09104778847 یه دنیا ممنون میشم بابت کمکتون 🙏🙏

[<vnm>hossein]

دوستان مشکلم حل شد������

[پیمان اسماعیلی]

پیمان خان سلام,

تو پستم(869#) در رابطه با سؤال مشکل کلاجتون بخشی از گفته هام این بود;

"""اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),."""

خوب, حالا که حدسم درست بوده و کابل کلاچ پاره شده,.....بازم میگم این پاره شدن کابل هم به این زودی, غیر عادیه,!!!!,

اگر کابل کلاچ پاره شده رو داری,.....محل پارگی رو روی روکش کابل پیدا کن ببین زائده ویا ترک خوردگی وجود نداره؟؟؟, چون ممکنه دوباره باعث پاره شدن زودرس کابل کلاچ بشه,.....برای همین هم بهتره که کابل با روکش باهم عوض بشن,

سلام
قسمت شد برای نصب پروتکشن فلاپ ها باز بشه
تا اوضاع رو اینجوری دیدم یه سیم‌کلاچ اصلی با روکش گرفتم و دادم برای تعویض
مشاهده که سیم کلاچ قبلی یه خم ۹۰ در جه بهش خورده و افتضاح
غرض از مزاحمت اینکه پروتکشن نصب شد اینه ها رو باز کردم(مزاحم بودن حسابی،دید درستی هم که نداشتن) سایلنسر رو باز کردم کتی اسپرت هم نصب شد سیم کلاچ هم عوض شد
و خلاصه اینکه گروه صنعتی فارس گند زده با مونتاژش

[پیمان اسماعیلی]

سلام
برای بار دوم موتور رو بخاطر روشن شدن چراغ abs بردم نمایندگی
صبح تا غروب موتور اونجا میمونه ولی کاری براش نتونستن بکنن. جالبه
میگه abs سالمه. میگم خب چرا چراغش روشن میشه تو سرعت بالای 60 تا. میگه مهم نیست !!!
بدبختی الان چند تا نمایندگی هم نداره. فقط یه دونه س تو تهران اینم که همشون استاد مسلم.
نمی2نم چی کارش کنم واقعا
کی؟ کجا؟ کدوم موتورسازی از abs سر در میاره؟

سلام به همه
همونططور که قبلا نوشته بودم موتور از روز اول وقتی سرعت به حول و حوش 60 میرسید چراغ abs روشن میشد(خلاصه بردم نمایندگی و...)
دو سه روز پیش لاستیک عقب رو با 150/60/17 تعویض کردم و دوباره همون مشکل برگشت:297:
واقعیتش دلم نمیخواست ببرم نماندگی ااصلا حال نمیکنم
پیش یه موتور ساز اشنا رفتم و داستان رو گفتم براش
گفت از جایگذری سنسور abs عقب میتونه باشه
بازش کردیم بستیم...میلیمتری بالا و پایین کردیم و بستیم... خلاصه که نشد که نشد...حتی فیوزش رو هم در آوردم و زدم ولی فرقی نکرد...
تنها شکم اینه که خطا تو ایسیو ثبت شده و شاید با دیاگ یا برداشتن سر باطری درست بشه

دوستان یاری کنید که روانی شدم:icon_pf _99_:

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همه
همونططور که قبلا نوشته بودم موتور از روز اول وقتی سرعت به حول و حوش 60 میرسید چراغ abs روشن میشد(خلاصه بردم نمایندگی و...)
دو سه روز پیش لاستیک عقب رو با 150/60/17 تعویض کردم و دوباره همون مشکل برگشت:297:
واقعیتش دلم نمیخواست ببرم نماندگی ااصلا حال نمیکنم
پیش یه موتور ساز اشنا رفتم و داستان رو گفتم براش
گفت از جایگذری سنسور abs عقب میتونه باشه
بازش کردیم بستیم...میلیمتری بالا و پایین کردیم و بستیم... خلاصه که نشد که نشد...حتی فیوزش رو هم در آوردم و زدم ولی فرقی نکرد...
تنها شکم اینه که خطا تو ایسیو ثبت شده و شاید با دیاگ یا برداشتن سر باطری درست بشه

دوستان یاری کنید که روانی شدم:icon_pf _99_:

سام به همگی
روز خوش
خب... خلاصه از یوتیوب و وب گردی و بالا و پایین کردن پیج های هندی و تایلندی به نتیجه ای نرسیدم
دوباره سنسور abs جلو و عقب رو باز کردم تمیز کردم و بستم و مشکل هم چنان پا برجا بوده
.
.
.
.
یه روز که سمت چهار شاپور کار داشتم سر ظهر پیچیدم تو نمایندگی و مشکل رو گفتم
یه آقای محترمی بود که لباس کار تنش نبود وبه کمونم مسیول نمایندگی بود اومد به مکانیکشون یه چیزی گفت و ایشون هم جک زد زیر موتور و دیسک کوچیک شیار شیار عقب رو با پیچ گوشتی به سنسور نزدیک تر کرد و ..... تمام
مشکل حل شد
روزی که برای تعویض لاستیک رفتم طرف رینگ رو زمین گذاشته بود گویا به اون دیسکه فشار اومده بوده و تاب برداشته بود.....

[alpha007]

سلام
سايز لاستيك فابريك RS 200 اينه: 130/70/17
بخواييم رو همين رينگ فابريك خودش لاستيك نو بندازيم كدوم يكي ازينا مناسبتره و ادوات و تجهيزاتش رو اسيب نميزنه، ABS ش هم بي مشكل كار كنه: 140/70/17 يا 150/60/17 ؟
كلا چقدر پهن تر ميشه انداخت. استانداردش چقدره؟

[alpha007]

تو سایت دیجی که از 140/70/17 ایران یاسا خیلی بد گفتن
نمیدونم والا درست میگن یا حب و بغضه
دوستانی که از این سایز لاستیک استفاده کردن نظرشونو بگن

[Only registered and activated users can see links]

[ARSH]

داداش یاسا کلا لاستیک مجبوری هست
مجبور شی باید بندازی

- - - Updated - - -

داداش یاسا کلا لاستیک مجبوری هست
مجبور شی باید بندازی

[ezatjavadi]

دوستان کمک
2 تا حلقه به دسته کلید بود که از دستم ول شد افتاد تو این فضای داخل فلاپ RS200
هر چی میگردم نمیتونم پیداش کنم. نیست که نیست. نه صدایی نه لرزشی هیچی
کلا تو این فضا هر چی بیفته ممکنه حین حرکت بیفته زمین و داخل نمونه یا نه ؟
من میخام چیزی داخلش نمونه هرچی هست بیفته زمین. ولی مطمئن نیستم میمونه اونجا یا میفته؟

[Only registered and activated users can see links]

[Alireza Farzin]

دوستان کمک
2 تا حلقه به دسته کلید بود که از دستم ول شد افتاد تو این فضای داخل فلاپ RS200
هر چی میگردم نمیتونم پیداش کنم. نیست که نیست. نه صدایی نه لرزشی هیچی
کلا تو این فضا هر چی بیفته ممکنه حین حرکت بیفته زمین و داخل نمونه یا نه ؟
من میخام چیزی داخلش نمونه هرچی هست بیفته زمین. ولی مطمئن نیستم میمونه اونجا یا میفته؟

[Only registered and activated users can see links]


سلام,
تقریبا 30% احتمال داره یه جائی گیر کرده باشه,
اگر بعدش موتورسواری کردی, احتمالا افتاده بیرون,
من باشم, خودمو زیاد نگرانش نمیکنم,

[ezatjavadi]

سلام,
تقریبا 30% احتمال داره یه جائی گیر کرده باشه,
اگر بعدش موتورسواری کردی, احتمالا افتاده بیرون,
من باشم, خودمو زیاد نگرانش نمیکنم,

ممنون
زیر فلاپ های RS هواخور داره نه؟
منظورم اینه که زیرش بازه چیزی نمیتونه داخل بمونه؟

[Alireza Farzin]

ممنون
زیر فلاپ های RS هواخور داره نه؟
منظورم اینه که زیرش بازه چیزی نمیتونه داخل بمونه؟


هوا خور داره,.....اما اون حلقه میتونه یه جائی گیربکنه,....مثلا میتونه به انتهای بست پلاستیکی که سیمها رو نگه داشته گیر بکنه,.....به هر حال صدمه ای نمیتونه وارد بکنه بجز اینکه به دفعات که موتورت رو میشوری, شروع کنه به زنگ زدن و آب زنگ پس بده که پاک کردنش مشکله,
ایندفعه بردیش موتورشوئی, بگو فشار اب رو بگیره به اون قسمتی که حلقه افتاد توش,....ببین بیشتر اب از کجای زیر فلاپ میاد بیرون, اونوقت میشه حدس زد که حلقه گیر کرده و یا اومده بیرون,...مراقب باش فشار اب رو به کیلومتر شمار نگیره,

[siamak55861]

سلام,
تقریبا 30% احتمال داره یه جائی گیر کرده باشه,
اگر بعدش موتورسواری کردی, احتمالا افتاده بیرون,
من باشم, خودمو زیاد نگرانش نمیکنم,
سلام.اگه حلقه فلزیه با پیچ گوشتی اهن ربادار میتونی درش بیاری

[ezatjavadi]

سلام.اگه حلقه فلزیه با پیچ گوشتی اهن ربادار میتونی درش بیاری

سلام
یکیش فلزیه یکیش هم پلاستیکی حلقویه برای جاسوییچی تزیینیه
رفته پایینه پایین اصلا تو دید نیست
از طرفی نگاه کردم پایین فلاپها بازه. نمی2نم شاید افتاده باشه

[hamed510]

صدای این موتور چرا اینقدر افتضاحه؟؟

خدایی صدای پالس 180 یا 220 کجا این کجا!!:gigglesmile:

[پیمان اسماعیلی]

سلام
سايز لاستيك فابريك RS 200 اينه: 130/70/17
بخواييم رو همين رينگ فابريك خودش لاستيك نو بندازيم كدوم يكي ازينا مناسبتره و ادوات و تجهيزاتش رو اسيب نميزنه، ABS ش هم بي مشكل كار كنه: 140/70/17 يا 150/60/17 ؟
كلا چقدر پهن تر ميشه انداخت. استانداردش چقدره؟
سلام‌
۱۴۰/۷۰/۱۷ مارک یاسا قالب درستی نداره
بیش از سایزش پهنه و فاق استانداردی نداره
من خودم ۱۵۰/۶۰/۱۷ یاسا انداختم
کنار هاشور داره
الان دو‌ماهه
چسبندگی بهتره شده
ولی نرمی همون مثب قبله
گل قشنگی هم داره

[alpha007]

سلام
برای RS200 این روغن موتور چند هزار کار میکنه؟

[Only registered and activated users can see links]

تو دفترچه زده 50-20 استفاده کنید. میخوام ب2نم این روغن با کیفیت چی؟

[Alireza Farzin]

سلام
برای RS200 این روغن موتور چند هزار کار میکنه؟

[Only registered and activated users can see links]

تو دفترچه زده 50-20 استفاده کنید. میخوام ب2نم این روغن با کیفیت چی؟


سلام,

اگر بحث این که اصل و یا تقلبی هستند رو نکنیم, روغن خیلی خوبیه, من 15w-50رو استفاده کردم,
**از 7100 ارزونتره چون نیمه سینتتیک هست,
**اگر بیشتر مواقع از دور ٧۰۰۰ بالاتر نمیبرید, میتونید روغن رو هر ٣۵۰۰ کیلومتر عوض کنید,

[alpha007]

سلام
امروز میخام تجربه سرویس اولیه و کلاً تعمیرات رو تو نمایندگی اصلی باجاج تو خیابون مولوی نبش کوچه گلسرخی براتون بگم
نکته ای که مهمه اینه که تحت هیچ شرایط موتور رو دست این عقب افتاده های تازه به دوران رسیده نسپارید. (دقت کنید: عقب افتادگان (کند ذهن هایی) که تازه به دوران رسیدن. خودتون حساب کنید دیگه چه شود)
موتور کم کارکرد RS رو برای سرویس اولیه بردم خیر سرشون نمایندگی
روغن و فیلتر عوض کردن و همین. کار خاص دیگه ای نداشت یا نکردن
بعد از اینکه تحویل گرفتم تو همون دقایق اولیه متوجه شدم ترمزگیری دیگه مثل سابق نیست. قبل از اینکه ببرم پیششون ترمزها هم جلو و هم عقب خیلی خوب کار میکرد. میخ میگرفت. ولی بعد از سرویس نه.
رفتم بهشون گفتم اقا ترمز جلو و عقب مخصوصا جلو خیلی بد میگیره مثل قبل دیگه نیست
برگشته میگه بللله اقا کالیبره کردیم. اچارکشی شده واسه همین الان تازه خوب شده. قبلا پیچ هاش رو هوا بود!
این در حالیه که ترمزهای RS200 که ABS ئه اصلا پیچی واسه تنظیم نداره. چه کالیبره ای چه اچارکشی ای
تا اینکه امروز فهمیدم بعله. لنتهای فابریک خودشو برداشتن جاش یه چیز اشغال انداختن
دزدی تو روز روشن
موتور صفر یا حتی دست 2 ای که میخرید اصلا و تحت هیچ شرایط نمایندگی نبرید
جایی ببرید که خودتون بالاسرش باشید
دزدتر از اینها خودشونن
[Only registered and activated users can see links]

[پیمان اسماعیلی]

سلام به همگی
تقریبا یک ماهی بود که آر اس رو داده بودم و مگلی ۲۰۰( لیفان) گرفته بودم
تجربیات تو تاپیکی که زده بودم هست
القصه از اونجایی که آر اس دست آشنا بود به غلط کردن افتادم و با خواهش و تمنا موتورم رو پس گرفتم
و به جمعتون برگشتم
خلاصه که بد غلطی کردم

[alpha007]

سلام به همگی
تقریبا یک ماهی بود که آر اس رو داده بودم و مگلی ۲۰۰( لیفان) گرفته بودم
تجربیات تو تاپیکی که زده بودم هست
القصه از اونجایی که آر اس دست آشنا بود به غلط کردن افتادم و با خواهش و تمنا موتورم رو پس گرفتم
و به جمعتون برگشتم
خلاصه که بد غلطی کردم
سلام
چرا ميشه بيشتر توضيح بدي؟
مگلي اذيتت كرد؟

[Alireza Farzin]

سلام
چرا ميشه بيشتر توضيح بدي؟
مگلي اذيتت كرد؟



سلام،

سوال من هم هست، چون موتور رو همش یک ماهه که رونده،

این گفته های خودشه، "" به نسبت آر اس زین نرم، وزن کمتر، حرارت تولید شده کمتر، دید آیینه بهتر، خشک تر، فرمان پذیری راحت تر، ارتفاع زین پائین تر، صدای انجین کمتر، صدای اگزوز بهتر، قدرت انجین کمتر، تعویض دنده نرم تر، جلو آمپر جذاب تر، قابلیت خاموش کردن کلی چراغ ها، نور بالا و پائین زنون(با لنز)، استایل فرمان پائین تر، خیز به جلو برای گرفتن فرمان بیشتر، دارای محفظه کوچیک زیر زین و حجم باک بیشتر(یک لیتر)، "

همون موقع بهش گفتم که موتورهایی رو که انتخاب کردی، نباید با RS200 مقایسه بکنی،

[پیمان اسماعیلی]

خدمت دوستای عزیزم عرض کنم:
مطالبی که میگم بعد از خرید موتور به ذهنم حجوم اورد
۱-اگه بخورم زمین فلاپ هاشو از کجا گیر بیارم؟
۲-این چرا تو دست انداز عقبش تقه میزنه؟
۳-فرمونش چرا قرص نیست؟
۴-واقعا موتور ۴ سوپاپ و سه شمع و دادم و اینو گرفتم؟؟؟
۵-هر چی بگذره زور موتور بیشتر میشه؟
۶-چرا هیچ منبع موثقی برای میزان روغن مورد میازش تو هیچ جای دنیا موجود نیست؟؟(یک هفته تمام کل نت رو بالا و پایین کردم)
۷-چرا مصرفش اینقدر بالاست؟
۸-مونتاژش چرا اینقدر بده؟
خلاصه زیاد دیگه مغزمو در گیر نکردم و به اصل خودم برگشتم
[Only registered and activated users can see links]

[Alireza Farzin]

خدمت دوستای عزیزم عرض کنم:
مطالبی که میگم بعد از خرید موتور به ذهنم حجوم اورد
۱-اگه بخورم زمین فلاپ هاشو از کجا گیر بیارم؟
۲-این چرا تو دست انداز عقبش تقه میزنه؟
۳-فرمونش چرا قرص نیست؟
۴-واقعا موتور ۴ سوپاپ و سه شمع و دادم و اینو گرفتم؟؟؟
۵-هر چی بگذره زور موتور بیشتر میشه؟
۶-چرا هیچ منبع موثقی برای میزان روغن مورد میازش تو هیچ جای دنیا موجود نیست؟؟(یک هفته تمام کل نت رو بالا و پایین کردم)
۷-چرا مصرفش اینقدر بالاست؟
۸-مونتاژش چرا اینقدر بده؟
خلاصه زیاد دیگه مغزمو در گیر نکردم و به اصل خودم برگشتم
[Only registered and activated users can see links]


آقا پیمان سلام,

ببخشید که این تاپیک رو کشش میدم,
هنوز با گفته های شما, خریدن مگلی تون یه معماست برای من,

شما آدمی به نظر نمیرسید که بیگدار به آب بزنید,
تو پستهای پیشینتون, برای کوچکترین ایراد RS200 تتون, تمام نت رو زیر رو میکردین,
پس میشه گفت که برای ٣ تا موتور پیشنهادیتون به اندازه کافی تو نت جستجو کرده بودین,
یکی از اعضاء پیشنهاد زونتس داد دیگری, CF-Moto, حتی یکی از اعضاء گفت, لیفان رو از لیست تون قلم بکشید و CF-Moto رو اضافه کنید,


نمیگم سایت های خارجی, همین سایتهای ایرانی خودمون,......اولین سایت رو در مورد مگلی باز کنید , این چهار چیز رو بهتون میگه,
# کنترل خشک,
# مصرف زیاد,
# فلاپهای با کیفیت پائین و نبود یدکی,
# افت قیمت بالا در زمان فروش, اگر صفر خریده بشه,


کمک اعضاء رو خواسته بودین و هیچکس مگلی رو بهتون پیشنهاد نکرد, با این وجود رفتین خریدینش,......ازش یه عکس زیبا نگرفتین که مثل RS تون بزارین تو پستتون,

متوجه نشدیم مگلی رو چطور فروختین و چقدر پول ضرر کردین(چون این اطلاعات کمک بزرگی به خریداران مگلی میتونه بکنه)

تشکرات فراوان,

[alpha007]

سلام،
دسته گاز موتور من الان چند وقتی هست خیلی شُل شده
نگران اینم که وسط خیابون ببُره
موتور کم کارکرده
این طبیعیه یا باید نگرانش باشم؟

[Alireza Farzin]

سلام،
دسته گاز موتور من الان چند وقتی هست خیلی شُل شده
نگران اینم که وسط خیابون ببُره
موتور کم کارکرده
این طبیعیه یا باید نگرانش باشم؟


سلام,

شُل شده یعنی اینکه دسته گاز تا یه مقداری شُل میچرخه بعد شروع میکنه به گاز دادن انجین؟
یا اینکه منظورت چیزه دیگه ایه؟

[alpha007]

سلام,

شُل شده یعنی اینکه دسته گاز تا یه مقداری شُل میچرخه بعد شروع میکنه به گاز دادن انجین؟
یا اینکه منظورت چیزه دیگه ایه؟

سلام
منظورم از شل تر شدن اینه که دسته گاز که حالت چرخشی داره و به سمت خودمون گردش میکنه، قبلا یه مقدار سفت تر بود تو جای خودش
الان تو حالت در جا بیشتر گردش میکنه سمت خودم
نمی2نم دلیلش چیه. شاید تو دست انداز افتادن ها یا چاله چوله خیابونها باشه. بخاطر این که گاز همیشه زیر دست راکبه و اونو سفت گرفته و موتور که توی یه دست انداز میفته ببیشتر احساس لقی و شل بودنش رو بعد از یه مدت متوجه میشی

[Alireza Farzin]

سلام
منظورم از شل تر شدن اینه که دسته گاز که حالت چرخشی داره و به سمت خودمون گردش میکنه، قبلا یه مقدار سفت تر بود تو جای خودش
الان تو حالت در جا بیشتر گردش میکنه سمت خودم
نمی2نم دلیلش چیه. شاید تو دست انداز افتادن ها یا چاله چوله خیابونها باشه. بخاطر این که گاز همیشه زیر دست راکبه و اونو سفت گرفته و موتور که توی یه دست انداز میفته ببیشتر احساس لقی و شل بودنش رو بعد از یه مدت متوجه میشی


سلام,

یه نگاهی به دریچه گاز انجین, محلی که سیم گاز وصل شده بنداز ببین جائی شل نشده,

[M@hdi]

سلام
منظورم از شل تر شدن اینه که دسته گاز که حالت چرخشی داره و به سمت خودمون گردش میکنه، قبلا یه مقدار سفت تر بود تو جای خودش
الان تو حالت در جا بیشتر گردش میکنه سمت خودم
نمی2نم دلیلش چیه. شاید تو دست انداز افتادن ها یا چاله چوله خیابونها باشه. بخاطر این که گاز همیشه زیر دست راکبه و اونو سفت گرفته و موتور که توی یه دست انداز میفته ببیشتر احساس لقی و شل بودنش رو بعد از یه مدت متوجه میشی

سلام از زیر قلوه جایی که سیم گاز میاد بیرون می تونی سفتش کنی ولی حدود یه سانت بازی رو باید داشته باشه که فرمون رو می چرخونی گاز نخوره

[alpha007]

سلام از زیر قلوه جایی که سیم گاز میاد بیرون می تونی سفتش کنی ولی حدود یه سانت بازی رو باید داشته باشه که فرمون رو می چرخونی گاز نخوره

فردا امتحان میکنم
ولی اونیکه الان ساعت 9 شبی میبینم بیخ تا بیخ سفت چسبیده به قلوه

[alpha007]

نگاه کردم
سیمها جای سفت کردن نداره از لبه قلوه

[M@hdi]

نگاه کردم
سیمها جای سفت کردن نداره از لبه قلوه

داداش پایینتر یه مهره 10 هست یه مهره بلند 8 جفتشو با آچار بگیر برعکس هم بپیچون شل که شد تنظیم کن دوباره سفتش کن

[ezatjavadi]

سلام
امروز میخام تجربه سرویس اولیه و کلاً تعمیرات رو تو نمایندگی اصلی باجاج تو خیابون مولوی نبش کوچه گلسرخی براتون بگم
نکته ای که مهمه اینه که تحت هیچ شرایط موتور رو دست این عقب افتاده های تازه به دوران رسیده نسپارید. (دقت کنید: عقب افتادگان (کند ذهن هایی) که تازه به دوران رسیدن. خودتون حساب کنید دیگه چه شود)
موتور کم کارکرد RS رو برای سرویس اولیه بردم خیر سرشون نمایندگی
روغن و فیلتر عوض کردن و همین. کار خاص دیگه ای نداشت یا نکردن
بعد از اینکه تحویل گرفتم تو همون دقایق اولیه متوجه شدم ترمزگیری دیگه مثل سابق نیست. قبل از اینکه ببرم پیششون ترمزها هم جلو و هم عقب خیلی خوب کار میکرد. میخ میگرفت. ولی بعد از سرویس نه.
رفتم بهشون گفتم اقا ترمز جلو و عقب مخصوصا جلو خیلی بد میگیره مثل قبل دیگه نیست
برگشته میگه بللله اقا کالیبره کردیم. اچارکشی شده واسه همین الان تازه خوب شده. قبلا پیچ هاش رو هوا بود!
این در حالیه که ترمزهای RS200 که ABS ئه اصلا پیچی واسه تنظیم نداره. چه کالیبره ای چه اچارکشی ای
تا اینکه امروز فهمیدم بعله. لنتهای فابریک خودشو برداشتن جاش یه چیز اشغال انداختن
دزدی تو روز روشن
موتور صفر یا حتی دست 2 ای که میخرید اصلا و تحت هیچ شرایط نمایندگی نبرید
جایی ببرید که خودتون بالاسرش باشید
دزدتر از اینها خودشونن
[Only registered and activated users can see links]

سلام
درباره این موضوع باید بگم که این نمایندگی و ادمهاش به شدت دزد هستن
انژکتور rs200 صفر من رو برداشتن و جاش یه کهنه انداختن
از وقتی موتور رو بردم پیششون دیگه موتور روز اول نبود. اصلا استارت درست نمیخورد
تا اینکه هفته پیش موتور اصلا استارت نمیخورد که نمیخورد
انژکتورش رو مجبور شدم عوض کنم
لعنت به این ادمها که نونی که میخورن از لقمه سگ نجس تره
دو نفر هستن پذیرشش که یکیشون یه یارو ریشوئه س عینک میزنه کلی هم ادعاش میشه ولی قد یه چهار پا شعور نداره
یکی دیگه هم هست یه پسر جوونیه
تعمیرکارهاش هم کلهم ادمهای داغونی ان
اصلا موتور برای تعمیر و سرویس پیش اینا نبرید

[alpha007]

سلام
درباره این موضوع باید بگم که این نمایندگی و ادمهاش به شدت دزد هستن
انژکتور rs200 صفر من رو برداشتن و جاش یه کهنه انداختن
از وقتی موتور رو بردم پیششون دیگه موتور روز اول نبود. اصلا استارت درست نمیخورد
تا اینکه هفته پیش موتور اصلا استارت نمیخورد که نمیخورد
انژکتورش رو مجبور شدم عوض کنم
لعنت به این ادمها که نونی که میخورن از لقمه سگ نجس تره
دو نفر هستن پذیرشش که یکیشون یه یارو ریشوئه س عینک میزنه کلی هم ادعاش میشه ولی قد یه چهار پا شعور نداره
یکی دیگه هم هست یه پسر جوونیه
تعمیرکارهاش هم کلهم ادمهای داغونی ان
اصلا موتور برای تعمیر و سرویس پیش اینا نبرید
سلام
الان جاشون رو عوض کردن
رفتن جای اولشون بعد از چهارراه شاپور روبروی مسجد سادات هندی
دوستان خیلی مراقب باشن وقتی میرن این نمایندگی
به شدت هشدار میدم. ادمهای دست کجی اون جا مشغول کارن

[royta]

سلام به دوستان عزیز
چقد دنبال همیچن سایتی میگشتم که بحث موتور و 4تا چیز بلد داخلش باشه

من یه RS 97 ورداشتم یه چند ماهیه دستمه
چندتا مشکل دارم که نمیدونم عادیه یا نه
اولی چراغ ABS روشن میشد که دادم 1 ملیون خرج کردم حالا چراغ روشن نمیشه بعد از 10 کیلیومتر
ولی ترمز عقب کلا شبیه به ABS نیست و میکشه ولی جلو خوب کار میکنه و تیکه تیکه ترمز میکنه این عادیه؟
مشکل بعدی موقع استارت زدن هست که کیلومتر خاموش روشن میشه و ساعت ایناش میپره که هرجا گفتم میگن عادیه ولی رو مخ منه
کاری میشه کرد؟

[Afshin007]

سلام به دوستان عزیز
چقد دنبال همیچن سایتی میگشتم که بحث موتور و 4تا چیز بلد داخلش باشه

من یه RS 97 ورداشتم یه چند ماهیه دستمه
چندتا مشکل دارم که نمیدونم عادیه یا نه
اولی چراغ ABS روشن میشد که دادم 1 ملیون خرج کردم حالا چراغ روشن نمیشه بعد از 10 کیلیومتر
ولی ترمز عقب کلا شبیه به ABS نیست و میکشه ولی جلو خوب کار میکنه و تیکه تیکه ترمز میکنه این عادیه؟
مشکل بعدی موقع استارت زدن هست که کیلومتر خاموش روشن میشه و ساعت ایناش میپره که هرجا گفتم میگن عادیه ولی رو مخ منه
کاری میشه کرد؟
سلام بر شما
به سایت خودت خوش اومدی
ترمز موتور rsتک کاناله هست یعنی فقط ترمز جلو ای بی اس داره یا به قول شما تیکه تیکه ترمز میگیره و ترمز عقبشم طبیعتا ترمزش میکشه
در مورد استارت خوردنش و خاموش روشن کیلومترشم باید بگم زمانی که من ان اس داشتم همچین مشکلی نداشت و الانم اپاچی200 دارم بازم این مشکلو نداره ببر پیش یه مکانیک وارد ببین نظرش چیه ///

[royta]

والا تا جایی که من میدونم RS های جدید دو کاناله هستند و NS و غیره تک کاناله هستند
جدا از این سیم کشی ABS روی دیسک عقب پیداس و نشون میده دو کاناله هست حالا شاید من جاییو اشتباه میکنم

- - - Updated - - -

والا تا جایی که من میدونم RS های جدید دو کاناله هستند و NS و غیره تک کاناله هستند
جدا از این سیم کشی ABS روی دیسک عقب پیداس و نشون میده دو کاناله هست حالا شاید من جاییو اشتباه میکنم

[alpha007]

سلام به دوستان عزیز
چقد دنبال همیچن سایتی میگشتم که بحث موتور و 4تا چیز بلد داخلش باشه

من یه RS 97 ورداشتم یه چند ماهیه دستمه
چندتا مشکل دارم که نمیدونم عادیه یا نه
اولی چراغ ABS روشن میشد که دادم 1 ملیون خرج کردم حالا چراغ روشن نمیشه بعد از 10 کیلیومتر
ولی ترمز عقب کلا شبیه به ABS نیست و میکشه ولی جلو خوب کار میکنه و تیکه تیکه ترمز میکنه این عادیه؟
مشکل بعدی موقع استارت زدن هست که کیلومتر خاموش روشن میشه و ساعت ایناش میپره که هرجا گفتم میگن عادیه ولی رو مخ منه
کاری میشه کرد؟

سلام
اگر بلافاصله بعد از حرکت یه مقدار که سرعت میگیری چراغ ABS خاموش میشه این طبیعیه. ولی اگر کلا بعد از استارت ABS خاموشه یعنی اینکه موتور بدون ABS هست و داره خطا میده
اراس چرخ جلو و عقب دارای ABS هست
درباره پریدن ساعت هم مشکل فنی حادی نیست. خیلیا میخان رفعش کنن ولی بیشتر هدفشون پول چاپیدن است

[alpha007]

سلام به دوستان گرامی
این RS200 هایی که مدل 1400 و 1401 دارن بیرون میدن BS VI هستن یا همون BS IV ؟

[Pooriyawali]

آقا راس میگم rs توی هوای بارونی لنژکتورش خراب میشه ؟

- - - Updated - - -

آقا راس میگن rs توی هوای بارونی لنژکتورش خراب میشه ؟

[Alireza Farzin]

سلام به دوستان گرامی
این RS200 هایی که مدل 1400 و 1401 دارن بیرون میدن BS VI هستن یا همون BS IV ؟


سلام,
جدیدها باید "BS VI" باشن,....اگر ترمز عقب هم ABS داشته باشه"BS VI" و اگر نداشته باشه "BS IV",

[alpha007]

سلام,
جدیدها باید "BS VI" باشن,....اگر ترمز عقب هم ABS داشته باشه"BS VI" و اگر نداشته باشه "BS IV",

سلام
مطمئنی؟
من موتورم bs iv ئه چرخ عقب abs داره. روی قسمت فلزی پدال ترمز عقب هم برچسب abs زده. موقعی که خواستم بگیرم مدل سال قبلش چرخ عقب abs نداشت.
همین abs چرخ جلو و عقب هست که یه جاهایی به دادم رسید

[Alireza Farzin]

سلام
مطمئنی؟
من موتورم bs iv ئه چرخ عقب abs داره. روی قسمت فلزی پدال ترمز عقب هم برچسب abs زده. موقعی که خواستم بگیرم مدل سال قبلش چرخ عقب abs نداشت.
همین abs چرخ جلو و عقب هست که یه جاهایی به دادم رسید



مدل BS4 اگر چیزی شبیه ABS روی چرخ عقب داره به احتمال زیاد "RLP" نه "ABS",

[noseini]

سلام به همگی

وقتتون بخیر باشه
دوستان من به عنوان اولین موتورم می‌خوام آراس بگیرم و قصد دارم دست دوم خرید کنم چون که پولم به خرید نو نمی‌رسه.
حدود ۹۰ دارم، بنظرتون می‌تونم با چنین پولی یه موتور خوب بگیرم؟
اگر بخوام بگیرم از نظرتون به چه چیزهایی خیلی باید حواسم باشه؟
ممنون می‌شم اگر بهم اطلاع بدید

[Alireza.BMW]

سلام به همگی

وقتتون بخیر باشه
دوستان من به عنوان اولین موتورم می‌خوام آراس بگیرم و قصد دارم دست دوم خرید کنم چون که پولم به خرید نو نمی‌رسه.
حدود ۹۰ دارم، بنظرتون می‌تونم با چنین پولی یه موتور خوب بگیرم؟
اگر بخوام بگیرم از نظرتون به چه چیزهایی خیلی باید حواسم باشه؟
ممنون می‌شم اگر بهم اطلاع بدید
.
مدل 97 رو که راحت بهت میدن شک نکن حتی زیر 90تومنم پیدا میشه باید بگردی فقط سالم و سلامت و کم کار واقعیشو پیدا کنی
مدل 98 اگه طرف پول لازم باشه چونه بزنی میتونی با 95 اینا بگیری ولی کم کار نمیدن بهت کارکرد میره بالای 15.20 تا یدونه دیوار تهران هس زده 100 برای کم کار هم حداقل 5 بزار روش
.
یه مشکلی که فقط آر اس داره که رو مخیه صدای فلاپاشه که به سرصدا میوفته حتی کارکرد پاییناش میگن با چسب 2طرفه حل میشه و... والا نمیدونم یکی از دوستان داشت رفت صدا گیری کرد یه مدت خوب بود ولی باز شروع شد حتی بدتر از قبل
ان اس و آر اس رو گاز ماز زیاد بهش میدن خیلی حواست باشه انجین حساسی داره سریع بصدا میوفته بقول بچه ها قاشق چنگالی میشه :121fs725372:

[noseini]

دمت گرم

چه خوب کردی که یه حدود قیمتی هم دستم دادی. من شیرازم، قیمت‌های توی بازار خیلی داغونه، هرکی هرچی دلش می‌خواد قیمت می‌ذاره. یه ۹۷، ۲۷ تا کارکرد رو گذاشته بود ۹۸ تومن، یه ۹۵ ۲۷۰۰ تا کارکرد رو گذاشته بود ۹۶ تومن؛
توی این رنج قیمت بنظرت گزینه‌ی بهتری دارم؟

[noseini]

دوستان سلام
کسایی که ار اس دارن، آیا بعد از اچارکشی بین کایت‌ها فاصله‌ی نا میزون می‌افته و درست بشو نیست؟

[rahim1234]

سلام به همگی

وقتتون بخیر باشه
دوستان من به عنوان اولین موتورم می‌خوام آراس بگیرم و قصد دارم دست دوم خرید کنم چون که پولم به خرید نو نمی‌رسه.
حدود ۹۰ دارم، بنظرتون می‌تونم با چنین پولی یه موتور خوب بگیرم؟
اگر بخوام بگیرم از نظرتون به چه چیزهایی خیلی باید حواسم باشه؟
ممنون می‌شم اگر بهم اطلاع بدید

اگه اولین موتورته به نظرم rs واسه فلاپ ها و نداشتن گارد واست مناسب نیست خودت یه فلاپ قیمت بگیری متوجه میشی، گارد خیلی مهمه هم واسه حفاظت از جونت و هم فلاپ های.به نظرم موتور پالس 180 یا آپاچی 180 مدل 95 سالم بخر ، گواهینامه بگیر و رو موتورسواری مسلط شو راحت هم فروش میرن این موتورا باقی پولت هم یه کاری بکن خراب نشه تا زمانی که اگه RS چشت رو گرفته بعدا بدون ضرر بخری.
چون پستت قدیمه اگه هم تا الان خریدی فقط امیدوارم با احتیاط برونی.

[Sooli]

سلام
پس الان برای گارانتی نبریم نمایندگی؟
نمیزارن بالا سر موتور باشی جهت بازدید اولیه 1500 کیلومتر؟

[alpha007]

سلام
سؤال یکی از دوستان که امروز براش مشکل براش پیش اومد پرسید ازم:
قطبهای باتری رو اشتباها بست به موتور. موتورش دیگه روشن نمیشه
چه قطعاتی از RS200 باید عوض بشه؟:wow:

[alpha007]

سلام
پس الان برای گارانتی نبریم نمایندگی؟
نمیزارن بالا سر موتور باشی جهت بازدید اولیه 1500 کیلومتر؟
سلام
دير جواب داديم، ولي براي راهنمايي بقيه دوستان:
تحت هيچ شرايط موتور رو چه صفر چه غير صفر نمايندگي نبريد
قطعات سالم موتور رو ازش باز ميكنن يه اچاركشي ساده ميكنن ميگن بفرما
يكي دو روز هم موتور بايد بخابه براي همين. دليلش هم ساده س چون دارن قطعات ديگه رو از روش بر ميدارن

[Alireza.BMW]

سلام
سؤال یکی از دوستان که امروز براش مشکل براش پیش اومد پرسید ازم:
قطبهای باتری رو اشتباها بست به موتور. موتورش دیگه روشن نمیشه
چه قطعاتی از RS200 باید عوض بشه؟:wow:
.
پشت آمپر میاد یا نه؟؟؟
اول از همه بگو بره سراغ فیوز ها اونا رو چک کنه ممکنه یکی یا 2تاشون سوخته باشه این بهترین حالتیه که شانس داشته باشه اینطور شده باشه
دوم ممکنه یجاهایی سیم کشی رو آب کرده باشه که اینم خوبه
سوم امکان داره بوبین یا شارژر سوزونده باشه
و چهارم و بدترین حالت: ممکنه به ecu آسیب زده باشه حالا یا سبک هس یا سنگین که مورد سنگین میشه سوختن ECU :icon_pf _52_:

[alpha007]

.
پشت آمپر میاد یا نه؟؟؟
اول از همه بگو بره سراغ فیوز ها اونا رو چک کنه ممکنه یکی یا 2تاشون سوخته باشه این بهترین حالتیه که شانس داشته باشه اینطور شده باشه
دوم ممکنه یجاهایی سیم کشی رو آب کرده باشه که اینم خوبه
سوم امکان داره بوبین یا شارژر سوزونده باشه
و چهارم و بدترین حالت: ممکنه به ecu آسیب زده باشه حالا یا سبک هس یا سنگین که مورد سنگین میشه سوختن ECU :icon_pf _52_:

سلام به عزیز دل
پرسیدم
برق پشت آمپر نمیاد. تق تق با زدن کلید استارت هم نمیکنه
ان شااله که سبک باشه خرجش