مشکلات تریل احسان صفر 200 cc

[dani.fh12]

با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟ (اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) ___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم) ________________________________________ 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(جاشو بلدم فقط نمیدونم باید چند دور بچرخونم) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.) طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم. 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ 7_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟ _________________________________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره

[stoncold]

اره تقریبا داغ کردن اگزوز طبیعیه ولیکن فیلر هوا گرم سرد بزن تاثیر داره تو زود داغ کرذن انجین
شل سفت مردن تریلم همونه درجه داره جفت زنجیر سفت کنو تو یه درجه بزار ببند
ولی یه مشکل داره همون رنجیر سفت کنم خراب میشه زود بزود و یه معضله باید دوباره هی سفت کنی کاریشم نمیشه کرد موتور زنحیرش شل میشه در میاد باید سفت کنی
پیچ هوام ببند دو دور وا کن

- - - Updated - - -

اره تقریبا داغ کردن اگزوز طبیعیه ولیکن فیلر هوا گرم سرد بزن تاثیر داره تو زود داغ کرذن انجین
شل سفت مردن تریلم همونه درجه داره جفت زنجیر سفت کنو تو یه درجه بزار ببند
ولی یه مشکل داره همون رنجیر سفت کنم خراب میشه زود بزود و یه معضله باید دوباره هی سفت کنی کاریشم نمیشه کرد موتور زنحیرش شل میشه در میاد باید سفت کنی
پیچ هوام ببند دو دور وا کن

- - - Updated - - -

اب کردن فلاپم طبیعیه و حتی راهنما
میتونی چنتا لایه زرورق ببندی روش

- - - Updated - - -

اب کردن فلاپم طبیعیه و حتی راهنما
میتونی چنتا لایه زرورق ببندی روش

- - - Updated - - -

بوق دویست پنجاه بزار روش
دنده هاشم یکم مراعات کنه نرم میشه

- - - Updated - - -

بوق دویست پنجاه بزار روش
دنده هاشم یکم مراعات کنه نرم میشه

[dani.fh12]

داداش فیلر هوا سرد یعنی چی؟ فقط نگگ مکانیکه میدونه.دوست دارم بدونم سوپاپها چی میشن

[shahriarr]

با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟در هوای سردنه اونقدر طبیعی نیست-نیمه داخلی اگزوزت رو فویل کلفت آلمینیومی بزن خوب بچسبون-لایه درونی فلاپت هم بزن فویل(اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) خب اون ظبیعی هست___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم)ایشون؟آخرین قسمت شای 2 تا پیچه رو هر طرف دو تا مهره-اول لاستیک عقبتو شل میکنی در حدی که لق بزنه بعد با شل و سفت کردن اون مهره ها روی پیچ شاهد تغییرات زنجیر میشی و بعد سفت میکنی و تایرتم میبندی محکم و روغن کاری 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(دو دور) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.)میخوای از فلاپت چسب بچکه؟فقظ فویل ضخیم و پشم شیشه طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم.میری کلیومتر مورد نظرو انتخاب میکنی بعد میپرسی مال چه موتوریه وسایلاشو میگیری و وصل میکنی-ولی امپر بزنزین برا تریل جالب نی 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ روغن موتورتو چک کن بعد آب بندی کاملش از رگلاژ سیم کلاجت که روی انجینه تنظیمش کن_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟خیر-یه رقم بوق ترکیه ای هست دوتایی-یدونشو بگیرید کفایت میکنه-صداش خیلی خیلی بلنده_______________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره

با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟در هوای سردنه اونقدر طبیعی نیست-نیمه داخلی اگزوزت رو فویل کلفت آلمینیومی بزن خوب بچسبون-لایه درونی فلاپت هم بزن فویل(اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) خب اون ظبیعی هست___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم)ایشون؟آخرین قسمت شای 2 تا پیچه رو هر طرف دو تا مهره-اول لاستیک عقبتو شل میکنی در حدی که لق بزنه بعد با شل و سفت کردن اون مهره ها روی پیچ شاهد تغییرات زنجیر میشی و بعد سفت میکنی و تایرتم میبندی محکم و روغن کاری 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(دو دور) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.)میخوای از فلاپت چسب بچکه؟فقظ فویل ضخیم و پشم شیشه طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم.میری کلیومتر مورد نظرو انتخاب میکنی بعد میپرسی مال چه موتوریه وسایلاشو میگیری و وصل میکنی-ولی امپر بزنزین برا تریل جالب نی 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ روغن موتورتو چک کن بعد آب بندی کاملش از رگلاژ سیم کلاجت که روی انجینه تنظیمش کن_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟خیر-یه رقم بوق ترکیه ای هست دوتایی-یدونشو بگیرید کفایت میکنه-صداش خیلی خیلی بلنده_______________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره


dd

[dani.fh12]

شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)مورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکر

- - - Updated - - -

شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)مورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکر

[mehrdad250]

دنی جان من گفتم شنیدم نگفتم 100% میدونم . دیروز هم رفتم کمرک از لوازم فروشا سوال کردم دقیق نمیدونستن . تو اولین کوچه از میدون رازی به سمت ولیعصر فکرکنم اسم کوچه عظیمی بود یادم نیست. یه باطری ساز موتور بود گفت میشه اینکارو کرد یعنی به سبم کوئل. ولی باز هم اعتماد نکردم به حرفش اومدم از لوازم فروش پرسیدم گفت نمیشه . خلاصه خودم هم همین مشکل دور موتورو دارم .



- - - Updated - - -

موتور من هم تا انتها ی اگزوز داغ میشه و دستو میسوزونه ولی نه در حدی که فلاپ اب بشه . شاید موتورو در حالت درجا زیاد روشن میذاری یا گاز درجا میدی .

- - - Updated - - -

فکر میکنم مقداری از حرارت باید از بدنه اگزوز دفع بشه و عایق کردنش نتیجه ای جز بالا رفتن حرارت نداره. در ضمن روغن زود به زود و از روغن 20 50 دارای خنک کننده استفاده میکنم.با طی مسافت 300 دنده ها دیگه سفت نیست .بوق جفت طرح اپاچی خریدم و افتامات هم لازم داره.

- - - Updated - - -

من که واقعا لذت میبرم از سواری این موتور در حد پولی که دادم البته . البته چنتایی موتور ژاپنی داشتم قدیما و مقایسه نمیشه کرد ولی در کل خوبه

- - - Updated - - -

من که واقعا لذت میبرم از سواری این موتور در حد پولی که دادم البته . البته چنتایی موتور ژاپنی داشتم قدیما و مقایسه نمیشه کرد ولی در کل خوبه

- - - Updated - - -

یه مورد که بی دقتی کردم پدال ترمز عقب خیلی بالا هست و بدون اینکه متوجه بشم خیلی کم کفشم روش بود و باعث داغ شدن شدید لنتها و دیسک شد و موتور فشار میومد و بیشتر داغ میشد . شما مواظب باش این مورد پیش نیاد برات.

- - - Updated - - -

در ضمن احتمال مبدم مسیر خروج دود از اگزوز یه مقداری باریکه و همین باعث صدای کم اگزوز . شنیده شدن صدای زیاد تره انجین و داغ شدن اگزوز باشه شاید.

- - - Updated - - -

منظورم از مسیر باریک اگزوز اینه که کلا تخلیه دود با مانع روبروست . البته شاید اشتباه باشه
این یه نظره طبق تجربه گذشته من که برای کم کردن صدای موتوره قبلیم کمی داخل منبع اگزوز رو و مسیر خروج دود رو مسدود کردم همین موارد بالا ایجاد شد تقریبا. صدا کم شد ولی قدرت موتور افت کرد . موتور و اگزوز داغ تر . صدای اینجین بیشتر.

- - - Updated - - -

پیشرو 150 ایکس ال که شلوار راکبشورتو تابستون سوزونده بود انگاری ژنتیک این موتورا این مورد رو دارن:28:

[dani.fh12]

مهرداد ممنون که نظر دادی. دوست دارم حضوری خودت و موتورتو ببینم . حضوری صحبت کنیم خیلی موثرتره. موافقی یه روز با موتورا یه جا همو ببینیم؟؟

[shahriarr]

[QUOTE=dani.fh12;287274]شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی خواهش عزیز ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)اره دیگه-جنس سفتی داره در دو نوع کدر و شفاف هست-میدونم ولی خب نمیشه نزن تاثیر نداره-اگه از چند لایه فویل کلفت(نه از اونا که باش آسپزی میکنن از اون خیلی کلفت تره+پشیم شیشه حرارت رو رد کنه موتورو بببر تعمیر گاه اصلامورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکرهمیشه بعد از آب بندی و کمی کارکرد و تعویض روغن موتور حل میشه--موتورت صدای گرفتگی و فشار اضافه در حالت عادی نداره؟

- - - Updated - - -
امیدوارم حل شه

[نیما نادری]

سوخت موتور کم باشه یا فیلر سوپاپ میزون نباشه یا خروجی اگزوز کیپ باشه یا روغن موتور کم باشه موتور خیلی داغ میشه

[mehrdad250]

سوخت موتور کم باشه یا فیلر سوپاپ میزون نباشه یا خروجی اگزوز کیپ باشه یا روغن موتور کم باشه موتور خیلی داغ میشه
موتور نو رو سوپاپ رو شل میگیرن تا بعد از اببندی . صداش هم خیلی ازار دهندست من که سر 500 تا فیلرش میکنم. باید یه تغییری هم در هواکش و لوله خورطومیش بدم . اگزوز هم به نظر میاد باید دستکاری بشه در احسان . بعضیا توشو خالی میکنن ولی صداش شاید بد بشه .اگه بتونم یه اگزوز دیگه زیره اگزوز اضافه کنم . سمت راست راه نمیده باطری مزاحمه

- - - Updated - - -

البته اول باید اطمینان پیدا کنم که اگزوز و هواکش وافعا مشکل داره یا نه و ایا نیاز به دستکاری داره؟

[dani.fh12]

با سلام خدمت رفقا که منت گذاشتن مشاوره دادن.آقا عارضم که امروز شمع رو باز کردم .دوده زده بود در حد خاور.تمیزش کردم و سمباده زدم و بستمش.حال سوالم اینه که مشکل از چه چیزهای میتونه باشه؟؟( من فقط از تنظیم موتور همون تنظیم کردن پیچ هوا که باس دو دور باز باشه رو رعایت کردم) ممنون میشم مبتدی توضیحات بدید دوست دارم خودم انجام بدم که یاد بگیرم.( عزیزانی که‌جواب میدن جیگرشونو بخورم خام خام.تشکر)

[dani.fh12]

راستی موتور راحت روشن میشه(هوا سرد باشه با ساسات) انجین گرم باشه با تک استارت/ وقتی درجا هم کار میکنه ریپ نمیزنه له هیچ وجه/ فقط یه چیزی هست که تو حرکت گاز میخوره ولی دیر سرعت میگیره این هم راهنمایی کنید ممنون میشم!

[dani.fh12]

با تشکر فراوان از آقا نادر . شهریار . و مهرداد یک لیوان بیشتر روغن اضافه کردم مشکل داغ شدن انجین درست شد دیگه خیلی داغ نمیکنه.ولی متاسفانه مشکلات دیگه پابرجاست و همچنان کمک میخوام

[sepehr ninja]

من هم یک فروند احسان 200 گرفتم امروز گرمای انجینش به نظرم باید به خاطر اگزوز باشه خیلی جلو فشارو میگیره ایشالا ازآب بندی در بیاد اگزوزشو درست میکنم

دنده ها هم ایشالا نرم میشه و مشکلی نیست زنجیرشم شل بود سفتش کردم اما انجینش صدا میده نمیدونم این موتور صدای انجینش چطوره دوستانی که دارند صدای انجین زیاده صدای اضافی نمیده ؟

[dani.fh12]

سپهر جان مبارک باشه برادر.امید دارم لحظات خوشی را با موتورتون داشته باشید./اگر تا به حال تریل سوار نبودی،فعلا تا قلق تریل بیاد دستت خیلی خیلی مواظب باش.چون تریل راکب رو زود میزنه زمین.مخصوصا سر پیچ ها.اصلا موتورو نخوابون.چون مرکز ثقل موتور بالاست از زیر پات خالی میشه./احسانها کلا مادر زاد یکسری مشکلان دارند،منم صفرشو دارم الان و خودم یکسری مشکلاتشو بر طرف کردم.مثل اگزوز.گرم شدن بیش از اندازه انجین.آب شدن فلاپ و گلگیر عقب.و غیره.... کارهای رو که خودم روش انجام دادم رو سعی میکنم بنویسم که هم شما و سایر دوستان استفاده کنید./ در مورد موتورت سریع روغنتو عوض کن و یک روغن 10W40 بریز. چون موتور تصفیه کننده روغن داره.(همون لوله های که از انجین اومده بیرون و توش روغن میچرخه) موتور نیاز بیشتری به روغن داره.دو تا روغن بخر.یکیشو کامل بریز و از اون یکی هم یک لیوان بریز/دندهات هم اگر خیلی سفته و بعد جا میره از سینگیر دسته کلاچ یا اهرم کلاچ روی انجین میتونی تنظیم کنی.البت موتورت صفره.به مرور نرم میشه . کاری داشتی در خدمتم

[sepehr ninja]

مرسی دنی جان نه تا حالا زیاد تریل سوار نبودم اما استعدادم بد نیست کلا در موتور چند روز بیشتر طول نمیکشه.... مشکل اگزوزشو من احتمالا یامنبع رو عوض کنم یا خالیش کنم که گرماش برطرف بشه روغن هم معمولا خیلی سریع عوض میکنم که هم خدار و خوش بیاد هم موتور از ما راضی باشه ..
دنده هاش خداروشکر داره خوب میشه کم کم بسیار سپاسگذارم بابت راهنمایی.

[dani.fh12]

سپهر موتورتو کجا دادی آچار کشی و چقدر گرفت؟؟؟؟

[Komando]

5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارمکیلومتر تریل هست که دورسنج برقی داره (که به ترانزیستور وصل میشه و نیازی به تعویض در کلاچ نیست ) و کیلومتر شمار سیمی با مسافت سنج ثابت و یه مسافت سنج قابل صفر کردن که قیمتشم 40 تومنه.در مورد نشانگر دنده هم که پنج دنده رو نشون بده اگه رو موتور نداره نمیشه روش هم نصب کرد چون یه جای مخصوص در سمت چپ انجین داره که........ولی چراغ دنده خلاص اکثر موتورها دارند

[دارا]

سلام وقت بخیر ممنون میشم اگه راهنمایی بفرمایید فلاپ تریل احسان ۲۰۰ طرح جدید کجا پیدا میشه؟ یا اگه کسی میسازه ادرس بدین پیگیری کنم.خیلی پیگیری کردم فلاپ گیرم نیومده. اگه دسته دوم هم باشه میخرم

[ali_r]

سلام وقت بخیر ممنون میشم اگه راهنمایی بفرمایید فلاپ تریل احسان ۲۰۰ طرح جدید کجا پیدا میشه؟ یا اگه کسی میسازه ادرس بدین پیگیری کنم.خیلی پیگیری کردم فلاپ گیرم نیومده. اگه دسته دوم هم باشه میخرم

به گمرک لوازم فروش ها سر بزن