PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : گرگی با نام honda crm 250 cc



صفحه ها : [1] 2 3 4

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 01:38 بعد از ظهر
سلام به همه دوستان
از موتور های کراس هندا سی ار ام 250 رو خیلی قبول دارم
فعلا چندتا از عکسهاش رو براتون میذارم...
تاریخچه این موتور رو دارم ترجمه میکنم
انشاالله اگر عمری بود در روزهای اینده براتون میذارم....
مدل 1983
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]


مدل1984

[Only registered and activated users can see links]


مدل 1985


[Only registered and activated users can see links]


مدل 1986
[Only registered and activated users can see links]

مدل 1987


[Only registered and activated users can see links]

مدل1988


[Only registered and activated users can see links]

مدل 1989


[Only registered and activated users can see links]

مدل 1990


[Only registered and activated users can see links]

دوستان این مدل سال 1983 تا 1990
انشاالله تا 2012 رو براتون میذارم
و تاریخچه هم براتون اماده میکنم
یاعلی

Mohammad aghili
27-06-1390, 01:43 بعد از ظهر
نه خسته !
حاجی این با crf چه فرقی میکنه؟

کدوم شاخ تره؟
من با ظاهر crf بیشتر حال می کنم

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 01:49 بعد از ظهر
نه خسته !
حاجی این با crf چه فرقی میکنه؟

کدوم شاخ تره؟
من با ظاهر crf بیشتر حال می کنم

داداش این دوزمانه هستش و سی ار اف چهار زمانه
این پنچ دریچه داره و سی ار اف نداره
این تو سر بالایی شتاب میگیره
اما سی ار اف باید از کفی شتاب بگیره تا توی سر بالایی های خفن کم نیاره
بقیه فرقهاشم وقتی تاریخچه و مشخصاتش رو گذاشتم میفهمید:4chsmu1:

ARSH
27-06-1390, 01:52 بعد از ظهر
از اسم گرگ خوشم اومد
سی ار ام کراس نیست تو رده تریل
آف رود
حساب میشه
از 1989 تازه ساختش شروع شده داداش
هندا بعد از mtx 200 شروع کرد سی ار ام رو تولید کرد
تا نهایتا 2000 تولید شده ( خیلیا میگن 1999 و 1998 آخرشم معلوم نشد حالا ما میگیرم تا 2000 چون احمتا 90 درصد تا 2000 تولید شده )
مدل ها با اسم " مارک " دسته بندی میشد مثلا به سی ار ام هایی که اول تولید شدن از سال 89 تا 90 میگن مارک 1
فقط این مدل کمک جلو هاش تلسکوپیه
از 90 به بالا کمک ها معکوس هستن
سه مدل هست
روغن تنه ( روغن داخل بدنه یا همون تنه موتور ریخته میشه از بالای فرمون یه دریچه داره منظورم از خوه فرمون نیست یعنی همون اطرافه فرمون )
روغن بغل
AR یا به زبون خودمون انجین طلایی
AR مخفف عبارت Active Radical هستش که نسبت به مدل های دیگه بیشتر محیط زیستو دوست داره و کمتر آلودگی داره ( دو زمانه ) به خاطره طراحی جدید ترانزیستور و دریچه یا همون به زبون خودمون کیپس
ار ار حجم موتور 249 هستش !!! یعنی 250 واقعی میشه گفت بهش
اما ترانزیستور ضعیف تری داره و شاهده سوختن و نیم سوز شدن ترانزیستور بیشتر بودیم تو این مدل
از 96 تا 99 اینا هم تولید شده

یادم نیماد دیگه چیزی بنویسم غذام یخ شد :دی

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 02:03 بعد از ظهر
از اسم گرگ خوشم اومد
سی ار ام کراس نیست تو رده تریل
آف رود
حساب میشه
از 1989 تازه ساختش شروع شده داداش
هندا بعد از mtx 200 شروع کرد سی ار ام رو تولید کرد
تا نهایتا 2000 تولید شده ( خیلیا میگن 1999 و 1998 آخرشم معلوم نشد حالا ما میگیرم تا 2000 چون احمتا 90 درصد تا 2000 تولید شده )
مدل ها با اسم " مارک " دسته بندی میشد مثلا به سی ار ام هایی که اول تولید شدن از سال 89 تا 90 میگن مارک 1
فقط این مدل کمک جلو هاش تلسکوپیه
از 90 به بالا کمک ها معکوس هستن
سه مدل هست
روغن تنه ( روغن داخل بدنه یا همون تنه موتور ریخته میشه از بالای فرمون یه دریچه داره منظورم از خوه فرمون نیست یعنی همون اطرافه فرمون )
روغن بغل
AR یا به زبون خودمون انجین طلایی
AR مخفف عبارت Active Radical هستش که نسبت به مدل های دیگه بیشتر محیط زیستو دوست داره و کمتر آلودگی داره ( دو زمانه ) به خاطره طراحی جدید ترانزیستور و دریچه یا همون به زبون خودمون کیپس
ار ار حجم موتور 249 هستش !!! یعنی 250 واقعی میشه گفت بهش
اما ترانزیستور ضعیف تری داره و شاهده سوختن و نیم سوز شدن ترانزیستور بیشتر بودیم تو این مدل
از 96 تا 99 اینا هم تولید شده

یادم نیماد دیگه چیزی بنویسم غذام یخ شد :دی
ممنونم از نظرت داداش
اما به سایت خود هندا بخش سی ار ام مراجعه کنی
تاریخچه ای که من دارم ترجمه میکنم از اونجا برداشتم
طراحی مدل هاش رو از سال 1983 شروع کرد
سال 90 به بازار اومد... من این مدل هایی که گذاشتم منظورم سال به بازار اومدنش نیست... منظورم سال طراحیشه... که توی 4 سال یعنی از1989 تا سال 1994 این 7 مدل طراحی شده بیرون اومد... به گفته سایت چون فروش ام تی ایکس زیاد بوده تولید این طرح رو عقب انداختن
البته من چیزی بلد نیستم در برابر شما اما هرچی گفتم از این سایت بود...
حالا تاریخچه انشاالله ترجمه بشه خدمتتون میذارم
شایدم من اشتباه میکنم

حسـن
27-06-1390, 02:04 بعد از ظهر
تو را خدا نکنین همچین
من در صدد خرید یه روغن بغل هستم دعا کنید جور بشه
واقعا سی آر ام گرگه

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 02:07 بعد از ظهر
تو را خدا نکنین همچین
من در صدد خرید یه روغن بغل هستم دعا کنید جور بشه
واقعا سی آر ام گرگه
انشاالله میخری داداش:flower4:

ARSH
27-06-1390, 02:08 بعد از ظهر
ممنونم از نظرت داداش
اما به سایت خود هندا بخش سی ار ام مراجعه کنی
تاریخچه ای که من دارم ترجمه میکنم از اونجا برداشتم
طراحی مدل هاش رو از سال 1983 شروع کرد
سال 90 به بازار اومد... من این مدل هایی که گذاشتم منظورم سال به بازار اومدنش نیست... منظورم سال طراحیشه... که توی 4 سال یعنی از1989 تا سال 1994 این 7 مدل طراحی شده بیرون اومد... به گفته سایت چون فروش ام تی ایکس زیاد بوده این تولید این طرح رو عقب انداختن
البته من چیزی بلد نیستم در برابر شما اما هرچی گفتم از این سایت بود...
حالا تاریخچه انشاالله ترجمه بشه خدمتتون میذارم
شایدم من اشتباه میکنم

ممنون رفیق
هرچی که خوده سایتش بگه درسته من تجربه شخصی و بازاری رو گفتم اما مطمئنم 1989 اولین مدل روغن تنه با رنگ قرمز ( خودم داشتم ) وارد بازار شد اما بازم میگم هرچی سایتش بگه درسته خب خودشون میدونن ساختن دیگه
ممنون از تاپیک عالیه

Mohammad aghili
27-06-1390, 02:10 بعد از ظهر
صبر کنین ، خودم الان تاپیک شغالی به نام روان رو میزنم

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 02:10 بعد از ظهر
ممنون رفیق
هرچی که خوده سایتش بگه درسته من تجربه شخصی و بازاری رو گفتم اما مطمئنم 1989 اولین مدل روغن تنه با رنگ قرمز ( خودم داشتم ) وارد بازار شد اما بازم میگم هرچی سایتش بگه درسته خب خودشون میدونن ساختن دیگه
ممنون از تاپیک عالیه
ما مطلب سایتش رو ترجمه میکنیم میذاریم
بقیش رو الله اعلم:11:

nightwolf_suzuki
27-06-1390, 03:30 بعد از ظهر
صبر کنین ، خودم الان تاپیک شغالی به نام روان رو میزنم
:gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmil e::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesm ile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::giggle smile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigg lesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gi gglesmile::gigglesmile:
ایول
حتما این کارو بکن داداش...
:gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmil e::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesm ile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::giggle smile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigg lesmile::gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gi gglesmile::gigglesmile:

شفیع
27-06-1390, 08:16 بعد از ظهر
کم و بیش با این مدل معروف آشنایی دارم،
معمولا توی ایران سی آر ام نو پیدا نمی شه، اکثرشون اروپا برگشتی هستن،
موتور پرقدرتیه، ولی به نظرم دیگه پا به سن گذاشته.
من که هر وقت یه crm می بینم یاد ارّه موتوری می افتم.

reza KTM
27-06-1390, 09:31 بعد از ظهر
جدیدا رفیقم یه دونه گرفته وقتی تو محل گاز میده من میگم یکی الان میمیره خیلی خیلی شتاب داره
با چیزی که من دیدم فکر میکنم zx رو بگیره
بدون مدارک فقط یه کارت سبز داره گرفته 3500 نمیدونم میارزه یا نه ولی موتور پلمپه
خیلی این موتورو دوست دارم

حسـن
27-06-1390, 10:08 بعد از ظهر
اکثرشون اروپا برگشتی هستن،
اکثرشون از امارات به صورت خشک وارد کشور شدند هیچ دخلی هم به اروپا ندارند

بدون مدارک فقط یه کارت سبز داره گرفته 3500 نمیدونم میارزه یا نه ولی موتور پلمپه
اگه سالم باشه مفته چون اماراتی سالم را زیر 3800 کسی نمیده (روغن بغل و تنه)

پر زورترین و با دوام ترین تریل دوزمانه ایی که تا حالا دیدم با گاز میاد بالا

nightwolf_suzuki
28-06-1390, 01:34 قبل از ظهر
کم و بیش با این مدل معروف آشنایی دارم،
معمولا توی ایران سی آر ام نو پیدا نمی شه، اکثرشون اروپا برگشتی هستن،
موتور پرقدرتیه، ولی به نظرم دیگه پا به سن گذاشته.
من که هر وقت یه crm می بینم یاد ارّه موتوری می افتم.

دوست عزیز من یه صفرش رو سه سال پیش خریدم 3.000.000 روغن بغل و اب بندی کردم و فروختم 4.200.000
البته از بندر اوردم...
جنازه سی ار ام می ارزه به هزارتا موتور...(البته بجز عشق جاودانم ار اف 900)
پنج دریچه داره که هر کدوم باز میکنه حتی توی دنده 5 کمک جلوی موتور میره پایین و لاستیک جلو کنده میشه...
من باهاش توی لواسون شیب ها و کوه هایی رو بالا رفتم که ببینید میگید نمیشه این کوه رو با پای پیاده بالا رفت...
چطور شما میگی پیر شده و... نمیدونم...


جدیدا رفیقم یه دونه گرفته وقتی تو محل گاز میده من میگم یکی الان میمیره خیلی خیلی شتاب داره
با چیزی که من دیدم فکر میکنم zx رو بگیره
بدون مدارک فقط یه کارت سبز داره گرفته 3500 نمیدونم میارزه یا نه ولی موتور پلمپه
خیلی این موتورو دوست دارم
مطمئن باش اگر خوب اب بندی بشه زد ایکس به دنده یکش هم نمیرسه داداش

شفیع
29-06-1390, 01:40 بعد از ظهر
دوست من،
من نگفتم موتور بدیه یا قوی نیست،
علت اینکه این موتور تا سال 2000 تولید شد و از این سال تولیدش متوقف شد، چیه ؟
مشتاقم بدونم علتش چیه ؟

ARSH
29-06-1390, 04:02 بعد از ظهر
علتشو دقیق نمیدونم
اما میشه به دو زمانه بودن ( محدودیت هایی که کشور ها گذاشتن برای دو زمانه ها ) اشاره کرد
و ارتقاء سی ار ام به سی ار اف (x )
که چهار زمانه هستش و مدرن تر هست

nightwolf_suzuki
29-06-1390, 07:07 بعد از ظهر
دوست من،
من نگفتم موتور بدیه یا قوی نیست،
علت اینکه این موتور تا سال 2000 تولید شد و از این سال تولیدش متوقف شد، چیه ؟
مشتاقم بدونم علتش چیه ؟
دلیل تبدیل شدن موتور های دو زمانه به چهار زمانه بالا بودن اصتحلاک و تعمیر سختشون بوده
شما یه سر سیلندر چهار زمانه رو توی 30 دقیقه باز میکنی تمیز میکنی و میبندی...
اما در دو زمانه های شاید این کار یک ساعت یا بیشتر طول بکشه...
چون از واشر های زیاد و پیج های ریز و درشت زیاد استفاده شده ...
اگر شد در مورد فرق موتور های چهار زمانه و دوزمانه تاپیک میزنم... و با عکس بهتون نشون میدم چقدر فرق دارن اینا باهم...
یاعلی

MR.K
29-06-1390, 08:01 بعد از ظهر
دوست عزیز باید بگم که کاملا در اشتباه هستین. :wow:
سرسیلندر 4 زمانه دارای: سوپاپ-فنر سوپاپ-میل بادامک- اسبک-زنجیرتایم-و..... :icon_pf _99_:
سر سیلندر 2 زمانه دارای: هیچی........فقط یک سوراخ جهت قرار دادن شمع
علت اینکه موتور 2 زمانه دیگه تولید نمیشه به علت مصرف سوخت بسیار بالا (نوش جونش) :29:و آلایند بالا هست ( سوختن روغن مخلوط با بنزین) :24:

نیما نادری
29-06-1390, 08:40 بعد از ظهر
دوست عزیز باید بگم که کاملا در اشتباه هستین. :wow:
سرسیلندر 4 زمانه دارای: سوپاپ-فنر سوپاپ-میل بادامک- اسبک-زنجیرتایم-و..... :icon_pf _99_:
سر سیلندر 2 زمانه دارای: هیچی........فقط یک سوراخ جهت قرار دادن شمع
علت اینکه موتور 2 زمانه دیگه تولید نمیشه به علت مصرف سوخت بسیار بالا (نوش جونش) :29:و آلایند بالا هست ( سوختن روغن مخلوط با بنزین) :24:

به تعداد قطعات هم محاسبه کنیم یعنی هر قطعه یک دقیقه !!!

سوپاپ دار میشه 6 دقیقه دو زمانه یک دقیقه

ببخشید درسته؟

شفیع
29-06-1390, 09:03 بعد از ظهر
استهلاک علت پایان عمر سی آر بوده، عمر کم !
درسته موتور های دو زمانه قدرت بیشتری نسبت به 4 زمانه دارن، ولی تکنولوژی ساخت موتور های 4 زمانه جدید کاملا متفاوته،
همین طور که سرعت، شتاب و قدرت به عوامل زیادی بستگی داره، الان در این دوره زمونه دقیقا نمی شه گفت همه ی موتور های 4 زمانه سال 2011 از موتور های 2 زمانه سال 1990 ضعیف تر هستن !
من اون بالا گفتم اکثر موتور های سی آر ام برگشتی اروپا هستن، منظورم این نبود دست دوم هستن، به خاطر همین دلایلی که هر کدوم از اعضا گفتن، crm عمرش تموم شد و از اروپا اخراج شد، ولی چون ما قوانین و مقرارت سختگیرانه ای نداریم (آسیا) خیلی راحت این موتور ها وارد خاورمیانه می شن و ما ازش اسطوره درست می کنیم.

حسـن
29-06-1390, 09:33 بعد از ظهر
اول یه روغن تنه پیدا شد که شاسیش کج بود با اجازتون نخریدم
بعد یه روغن بغل بود که معامله مون نشد
الانم یه انجین طلا در حد صندوق پیدا کردم میگه 4800 به نظرتون میارزه؟؟؟؟

Kenji
29-06-1390, 09:38 بعد از ظهر
بی مدرک؟ ؟

حسـن
29-06-1390, 09:41 بعد از ظهر
آره
فقط اون انجین طلا 3 تا کلید فابریک داره با دفترچه و سند عربیش
یه انجین طلا کارکرده با برگه سبز هم هست 5400

Kenji
29-06-1390, 09:45 بعد از ظهر
تو که خودت و میشناسی

میگیری این سی آر ام و 4 ماه حالش و می بری و بعد می خوای بفروشی

در حد بودنش بعد از اون مدت به نظرت چقدر افت می کنه؟

حسـن
29-06-1390, 09:48 بعد از ظهر
خیلی افت کنه 200 شایدم اصلا افت نداشته باشه شایدم یه کوچولو سود داشته باشه
کلا موتور بی مدارک همه حالتی را باید براش فرض کرد اما به تجربه خودم فکر میکنم اگه زمین نزنمش بتونم همون قیمت ردش کنم
اما انجین طلاش واقعا یه سر و گردن بالاتره سایر مدل هاست طی تستی که من داشتم آسفالت را جر میده

nightwolf_suzuki
29-06-1390, 10:25 بعد از ظهر
دوست عزیز باید بگم که کاملا در اشتباه هستین. :wow:
سرسیلندر 4 زمانه دارای: سوپاپ-فنر سوپاپ-میل بادامک- اسبک-زنجیرتایم-و..... :icon_pf _99_:
سر سیلندر 2 زمانه دارای: هیچی........فقط یک سوراخ جهت قرار دادن شمع
علت اینکه موتور 2 زمانه دیگه تولید نمیشه به علت مصرف سوخت بسیار بالا (نوش جونش) :29:و آلایند بالا هست ( سوختن روغن مخلوط با بنزین) :24:
داداش این عکس از سیلندر دوزمانه
[Only registered and activated users can see links]


سیلندر چهار زمانه


[Only registered and activated users can see links]


این عکس از سیلندر چهار زمانه و دوزمانه
قسمت سر سیلندر کاملا مشخصه
انشاالله دوستان خودشون نظر بدن باز و بست کدوم راحت تره...
البته ببخشید من درس پس میدم و جسارت نمیکنم خدمتت اساتید سایت...
یاعلی

Kenji
29-06-1390, 10:31 بعد از ظهر
گرگ شب عزیز فک می کنم کیوان به اندازه ی انگشتای دست من و تو و خودش تاحالا سیلندر بازو بسته کرده چه دو زمانه چه چهار زمانه.

شما عکس نشون می دی؟

nightwolf_suzuki
29-06-1390, 10:35 بعد از ظهر
گرگ شب عزیز فک می کنم کیوان به اندازه ی انگشتای دست من و تو و خودش تاحالا سیلندر بازو بسته کرده چه دو زمانه چه چهار زمانه.

شما عکس نشون می دی؟
داداش کسی که این سیلندر ها رو باز کرده فکر میکنم توی عکسش چیز اضافه ای نذاشته باشه...
سیلندر سی ار ام رو خود من و دوستم باز کردیم بیچاره شدیم تا بستیم...
من عکس طرح سیلندر دوزمانه و چهار زمانه که در کتاب هم دیدم و راجع بش خوندم گذاشتم
بازم الله اعلم...

حسـن
29-06-1390, 10:40 بعد از ظهر
حالا به ما که رسید سی آر ام پر اصطهلاک و بیخودی شد؟؟؟:98:
یه crfx 250 هم هست 4 زمانه مدل 2005 سوپاپ دار یه چیزی مابین کراس و تریله
تغریبا با هر مدل گازی که بهش بدی موتور بر میگرده
خیلی خشک بود میگفت 5 تومن جون میداد واسه آفرود شتابش 2 برابر یه انجین طلا بود

ARSH
29-06-1390, 10:59 بعد از ظهر
سی ار ام و اصطحلاک ؟ به خدا تنها چیزی که اصلا نه درباره سی ار ام درباره هیچ هندایی صدق نمیکنه همین اصطحلاک بالا هست !
آقا حسن اون 4/800 ارزش داره اما بالای 5 اصلا
چون میشه سی ار اف خرید ( به من باشه که سی ار ام میگیرم / اقتصادیشو و عقلانی میگم احساسی نمیگم )
بعد انجین طلا همونطور که جر میده زمینو مشکلاتی رو هم داره دیگه نمونه غوله مشکلش همون سوزوندن ترانزیستوره ( نمیگم زرتی اتفاق میوفته ولی زیاد دیدم افتاده )
بعد داداش برگ سبز و آبی و بنفش رو بیخیال شو یه سوییچ بگیر دست رو بزار رو دسته گاز و یا علی
باهاش که تو شهر نمیخوای بری واسه آفروده تو آفرود کی میاد موتورتو بگیره که برگ بخواد هزینه بیخوده به نظرم واسه موتوره دو زمانه چون برگه هم داشته باشه بازم میخوابه واسه همیشه ( آشنا داشته باشی هیچی نمیخواد من خودم موتورمو وقتی بگیرن با یه تلفن درش میارم سعی کن به جای پول دادن به برگه سبز نصف اون پولو رشوه بدی همیشه یه برگ برنده دستت هست چه 1000 سوار شی چه سی ار ام آشنات ردیف میشه :happy4:

MR.K
30-06-1390, 12:07 قبل از ظهر
داداش این عکس از سیلندر دوزمانه
[Only registered and activated users can see links]




سیلندر چهار زمانه


[Only registered and activated users can see links]




این عکس از سیلندر چهار زمانه و دوزمانه
قسمت سر سیلندر کاملا مشخصه
انشاالله دوستان خودشون نظر بدن باز و بست کدوم راحت تره...
البته ببخشید من درس پس میدم و جسارت نمیکنم خدمتت اساتید سایت...
یاعلی
جان هر کسی رو دوست داری این چیزارو جای دیگه تعریف نکن که حسابی مسخرت میکنن. :13:
یه سرچ تو اینترنت بزن ببین سیلندر 2 زمانه چه شکلیه بعد عکس آپ کن:khak:
آدم عاقل اگه چیزی بلد نیست میگه بلد نیستم
احتمالان شما سی جی همسایه بقلی رو اشتباهی باز کردی.
5 تا دریچه؟؟؟؟؟:riz481: اصلا میدونی دریچه چی هست؟ (دریچه فاضلاب رو نمیگما)
این عکس سیلندر crm هست که شما ادعا میکنی بازش کردی(آرزو بر جوانان عیب نیست) :3:
3319
و این هم عکس سر سیلندر CRM
3320
احتمالا شما CGM باز کردی ( مخفف: سی جی مجازی) :i'm ok:



موتور 2 زمانه ----------------------------------------------------------------------------------------موتور 4 زمانه
3321 3322

اینم یه عکس دیگه از سر سیلندر موتور 2 زمانه
3323

همون وقتی که گذاشتی و اون چیزای بی مورد رو تایپ کردی اگه یکم تو نت سرچ میزدی حساب کار دستت اومده بود. :vahidrk:

mohammad_reza
30-06-1390, 02:17 قبل از ظهر
سنگ تموم گذاشتین

nightwolf_suzuki
30-06-1390, 11:51 قبل از ظهر
جان هر کسی رو دوست داری این چیزارو جای دیگه تعریف نکن که حسابی مسخرت میکنن. :13:
یه سرچ تو اینترنت بزن ببین سیلندر 2 زمانه چه شکلیه بعد عکس آپ کن:khak:
آدم عاقل اگه چیزی بلد نیست میگه بلد نیستم
احتمالان شما سی جی همسایه بقلی رو اشتباهی باز کردی.
5 تا دریچه؟؟؟؟؟:riz481: اصلا میدونی دریچه چی هست؟ (دریچه فاضلاب رو نمیگما)
این عکس سیلندر crm هست که شما ادعا میکنی بازش کردی(آرزو بر جوانان عیب نیست) :3:
3319
و این هم عکس سر سیلندر CRM
3320
احتمالا شما CGM باز کردی ( مخفف: سی جی مجازی) :i'm ok:



موتور 2 زمانه ----------------------------------------------------------------------------------------موتور 4 زمانه
3321 3322

اینم یه عکس دیگه از سر سیلندر موتور 2 زمانه
3323

همون وقتی که گذاشتی و اون چیزای بی مورد رو تایپ کردی اگه یکم تو نت سرچ میزدی حساب کار دستت اومده بود. :vahidrk:
ماشاالله بچه ها چه انرزی خوبی برای توهین دارن!!!متاسفانه!!!
داداش من عرض کردم همون اول از روی کتاب دارم حرف میزنم... و اطلاعات بیشتر تئوریه تا عملی و تجربی... و فقط یک بار سیلندر سی ار ام باز شده رو اونم بسیار اتفاقی در مغازه دوستم کمک به بستنش کردم که پدرمون در اومد...
از طرفی عکسایی که من گذاشتم از یه کتاب بنام سیلندرها را بهتر بشناسیم دیدم و توی نت هم دیدم و براتون گذاشتم...
اما من توهین شما رو به نویسنده کتاب نمیگیرم... بخودم میگیرم...چون اون نویسنده حتما علمش رو داشته که نوشته و این جمله که گفتم تعمیر سیلندر های دوزمانه از چهار زمانه سختتره از توی همون کتاب خدمتت عرض کردم...
از اولین مطلبی هم که توی این تاپیک گذاشتم گفتم من اطلاعاتم رو از سایت و کتاب میگریم...اگر نقصی داره عفو کنید...
درضمن فکر نکنم ما راجع به دریچه کیپس با هم بحث کردیم که شما با طعنه میفرمایید : (5 تا دریچه؟؟؟؟؟:riz481: اصلا میدونی دریچه چی هست؟ (دریچه فاضلاب رو نمیگما))
بازم میگم در این مورد با یکی از اشناهام که مهندس شرکت ایران خودرو هست صحبت میکنم و نظر ایشونو میپرسم...
دیگه الله اعلم

ARSH
01-07-1390, 05:09 بعد از ظهر
ویدئو کوتاه تبلیغاتی Honda CRM250 AR

[Only registered and activated users can see links]


Download Now From MediaFire ([Only registered and activated users can see links])

ehsantyger
04-07-1390, 09:44 بعد از ظهر
سلام من کوچیک همتونم ولی باید بگم که:
1- crm به علت الایندگی و ضرر برای محیط زیست و جلوگیری از بین رفتن لایه اوزون طی قطعنامه سازمان ملل که مبنی بر تولید نشدن موتورهای دو زمانه (و گاز cfc و hcfc که در یخچال ها بود) از سال 2000 دیگه تولید نشد.
2- در مورد قدرت باید بگم موتورهای 4زمانه از قدرت بیشتر ولی شتاب کمتری نسبت به موتورهای 2زمانه برخوردارن (به علت وجود سوپاپ)
3- برای تعمیر: موتورهای دو زمانه راحت تره به علت نبودن سوپاپ و فیلر ولی از اجزای کوچیکتری تشکیل میشه فکر کنم سختیش به خاطر این باشه
4- موتورهای 2زمانه تو تابستون اذیت میکنن (یا پیستون سوراخ میشه یا رینگ میچسپونه) ***تو شهر ما اینجورییه***



خلاصه بگم crm مشتری بیشتری داره هم بخاطر قیمت کمتر و هم بخاطر صدای نازکتر



تا یادم نرفته من بچه بندرعباس هستم وبلاگ ما: [Only registered and activated users can see links] ایدی: MoToRbNd

ARSH
07-07-1390, 06:18 بعد از ظهر
ویدئو اگزوز سی ار ام روغن تنه اولین مدل سی ار ام ( اگزوز خودش نیست نمیدونم چه اگزوزیه اگزوز خودش فول مشکی رنگه صداشم اینجوری تیز نیست زیاد )


[Only registered and activated users can see links]

دانلود ویدئو ([Only registered and activated users can see links])

ARSH
08-07-1390, 12:57 بعد از ظهر
ویدئو صدا اگزوز AR با اگزوز فابریک


[Only registered and activated users can see links]


دانلود ویدئو ([Only registered and activated users can see links])

حسـن
08-07-1390, 01:25 بعد از ظهر
هرچه میگردم کمتر میابمش !!
شاید دی تی 200 گرفتم کسی چیزی ازش میدونه ؟ کسی تجربه هردو را داره؟ یه مقایسه بزاره

S!L3NT
08-07-1390, 03:27 بعد از ظهر
ادمو دیوونه میکنه خداییش ! فقط سی ار ام :دی

مجی
08-07-1390, 10:21 بعد از ظهر
سلام.من یه مدتی دنباله موتوره خوبه 4 زمانه بودم واسه تو شهر و کمی هم واسه آفرود ولی چیزی چشمم رو نگرفت ...حالا تصمیم دارم یا crm250 یا 250 kdx بخرم ..شما عزیزان که این موتور هارو داشتین یا دارین کمکم کنید تا اشتباه نکنم ...منمنونم...با مدارک کاملش چنده؟؟؟؟؟

ARSH
13-07-1390, 08:20 قبل از ظهر
3656
3657
3658
3659

ARSH
19-07-1390, 02:06 قبل از ظهر
مرد این تاپیک داره خاک میخوره[Only registered and activated users can see links]

یکم حرف بزنیم دوره هم باشیم
همونطور که قبلا گفتم مدل ها به اسم مارک دسته بندی میشن و مارک 1 هم اولین مدل سی ارم که روغن تنه بود در سال 89 و 90 اومد
من یه دونه قرمزشو داشتم مرد میخواست گاز دادن بهش من خودم میترسیدم گاز بدم هم قرمز تولید شد هم سفید ! سفید منظورم با طرح حالت نارنجی ماننده
بعد این مدل کمک جلو هاش تلسکوپیه هنوز پیشرفت نداشته به معکوس
انجینش هم مشکی رنگه
به نظره من مشکل صندلی سی ار ام برای ترک اینه که یکم زیادی شیب داره برای ترم نشین ! آدم هی سر میخوره میاد جلو...
خطر عقبش خیلی تو خط بود !!! یعنی در خطره شکستن بود طلقش
بعد طلقش گرون بود من هر دفه میخوردم زمین اگه اون میشکست میرفتم طلق راهنما خاور میخریدم:happy4: میوردم میبریدم میزاشتم دقیقا مثل خطرش میشد !
زیرش خالی میموند یعنی از زیر میتونستی لامپ رو باز کنی
ولی بعد ها پیشرفت کردم و تونستم یه تیکه سفید رنگ اط زیره طلق خطره عقب سی جی ببرم و با چسب آبکی بزنم زیره اون[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]


---------- Post added at 03:06 AM ---------- Previous post was at 02:59 AM ----------

راستی یه خواهش
crm کراس نیست
در بخش کراس ایجاد شده این تاپیک ممنون میشم منتقل شه به دو منظوره ها چون تریل شهری هم هست( درسته تو ایران نیست ولی در کل هست )
ممنون

حسـن
19-07-1390, 05:04 بعد از ظهر
موتورت را فروختی؟

ARSH
19-07-1390, 05:21 بعد از ظهر
من آره خیلی وقته
تازه این مدل داشتم اولین سی ار امم بود
بعده اون دو تا دیگه داشتم

ARSH
20-07-1390, 01:50 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links] Honda CRM 250 AR Supermoto Full DEP Exhaust[Only registered and activated users can see links]

عجب موتوری ساخته این رفیقمون برا خودش حیف شهریش کرده ! یه لاستیک آفرود نیاز داره ! اینو حتما دان کنید فهمیدید چی میگه به منم بگید ولی اینجور که پیداست سوپر موتور شده :دی


[Only registered and activated users can see links]


دانـــــلـــــود ویـــــدئـــــــو از مـــدیـــا فـــایـــــر ([Only registered and activated users can see links])

ARSH
21-07-1390, 11:16 بعد از ظهر
اینارو تو بایک پیکس پیدا کردم


[Only registered and activated users can see links] Honda CRM 250 Tuning[Only registered and activated users can see links]

فک کردم مدل جدیده با تحقیقات به عمل اومده فهمیدم تیون شدست ! جالبه تو اطلاعاتش خوندم واسه یونان بود !

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

ARSH
04-08-1390, 07:53 بعد از ظهر
هو السی آر ام

هندا سی ار ام مدل های 1993 و 1994

مارک دو سری دوم

رنگ هاش معمولا سفید صورتی ( گلگیر ها صورتی ، برچسب های فلاپ ها صورتی ) با پس زمینه سفید و همین صورت رنگ بنفش ( آبی پر رنگ )

تو این مدل ها دیگه روشن خاموش کردن چراغ حذف شده یعنی کلیدش نیست و یه سره روشنه

به خاطره همین تو یه سری از شهرها مثل همین قزوین به این مدل ها سی ار ام جنگلی میگن اسم درستی نیست اما خب لفظه دیگه افتاده بین ملت !
من خودم خیلی خیلی کم از این مدل میبینم یعنی احساس میکنم کمیاب باشه خودم عاشق مدل سفید صورتیش هستم چون وقاعا طرح رنگ و طرح فلاپ هاش عالیه
جای آینه هام جداست از قلوه ای های دسته ها
کمک ها هم که دیگه معکوس شده تو این مدل ها
تا این مدل روغن تنه بودن و از نظره من این مدل عالیه عاشق این مدلشم

منبع عکس ها سایت بایک پیکس قسمت موتور های اراک

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

AMIR MOHAMMAD n
04-08-1390, 08:00 بعد از ظهر
یه تیکه از صداش نداری؟

شفیع
04-08-1390, 09:13 بعد از ظهر
امروز قسمت شد سوار یکی از این گرگا شم،
قبل از نشستن داداشم بهم گفت: روح از بدن آدم جدا می شه
فقط در همین حد بگم نشستم با هر دنده ای که پر می کردم فقط محکم فرمونو گرفته بودم که خودم از موتور جا نمونم، موتور مثل اسب سرکش نمی تونست رو زمین بمونه بی تابی می کنه میل بلند شدن داره، فوق العاده بود،
ولی متاسفانه اون حس اره موتوری همش تو گوشم بود

corvette z06
04-08-1390, 09:42 بعد از ظهر
امروز قسمت شد سوار یکی از این گرگا شم،قبل از نشستن داداشم بهم گفت: روح از بدن آدم جدا می شهفقط در همین حد بگم نشستم با هر دنده ای که پر می کردم فقط محکم فرمونو گرفته بودم که خودم از موتور جا نمونم، موتور مثل اسب سرکش نمی تونست رو زمین بمونه بی تابی می کنه میل بلند شدن داره، فوق العاده بود،ولی متاسفانه اون حس اره موتوری همش تو گوشم بودآره واقعا CRM هاره و خیلی وحشیییییه...ولی به دلیل وزن زیادش نسبت به رقیب اصلیش DT 200 wr یکم عقبتره!!کنترل CRM بخواطر وزن زیاد تر و قدرت و شتاب عجیب و زیادش ، مشکل هست و به همین دلیل از DT wr کمتر خواهان داره!!

ARSH
04-08-1390, 11:27 بعد از ظهر
امروز یه سر رفتم یه آمار بگیرم بینم چند چنده و اینا یه انجین طلایی بود به جرات میگم تا جایی که من دیدم یه خط هم روش نبود نتونستم عکس بگیرم درست حسابی یه عکس از پشت شیشه گرفتم
فردا مسیرم بخوره یه قیمت میگیرم اگه پولم بخوره بش شاید یه حالی بش بدم

[Only registered and activated users can see links]

سمته چپه تصویر شرمنده عکسه واضح نیست دست خودمم توش افتاده
یه دونه هم اون ته مغازه بود اونم از دور که ترو تمیز بود نزدیک نرفتم دیگه

شفیع
05-08-1390, 09:45 قبل از ظهر
آره واقعا CRM هاره و خیلی وحشیییییه...ولی به دلیل وزن زیادش نسبت به رقیب اصلیش DT 200 wr یکم عقبتره!!کنترل CRM بخواطر وزن زیاد تر و قدرت و شتاب عجیب و زیادش ، مشکل هست و به همین دلیل از DT wr کمتر خواهان داره!!

آره، جالبه، خودم هم متوجه شدم ولی شک داشتم، موتور به ظاهر سنگینی هست، به نظرم فکر نکنم به درد برنامه های آفرودی جنگل نوردیه من بخوره.

S!L3NT
05-08-1390, 12:07 بعد از ظهر
دیگه تو محل ما خز شده این موتور ! :دی دیگه یکی گرفت همه دارن میرین میگیرن !
واقعا موتور خریه !
فقط تو این محله ی کوچیک ما میگن این موتور کیپس داره و از این حرفا من از امید پرسیدم و گفت این کیپس نیست !
دوستان اطلاعاتی از این دریچه دارید ؟ بچه ها وقتی گاز میدن از یه حد که درجه میره بالا یهو یه شتاب به موتور میده !!! (که اگه با دنده 6 تو افرود باشی جاده رو میکنه!!! و بکسوات میکنه!!!)

شفیع
05-08-1390, 01:03 بعد از ظهر
دیگه تو محل ما خز شده این موتور ! :دی دیگه یکی گرفت همه دارن میرین میگیرن !
واقعا موتور خریه !
فقط تو این محله ی کوچیک ما میگن این موتور کیپس داره و از این حرفا من از امید پرسیدم و گفت این کیپس نیست !
دوستان اطلاعاتی از این دریچه دارید ؟ بچه ها وقتی گاز میدن از یه حد که درجه میره بالا یهو یه شتاب به موتور میده !!! (که اگه با دنده 6 تو افرود باشی جاده رو میکنه!!! و بکسوات میکنه!!!)

متاسفانه یه حرف، شایعه، ... نمی دونم چی می شه اسمشو گذاشت خلاصه یه برداشت غیر فنی از موتور CRM در جامعه ما پخش که می گن هوندا CRM کیپس داره، هیچ سی آر امی کیپس نداره،
KIPS مخفف کلمات (Kawasaki Integrated Power Valve System) که می شه گفت به معنی: سیستم قدرت سوپاپ کاوازاکی، حالا حتما متوجه شدیم که حرف K در اول کیپس مربوط به کدوم شرکت هست، و هیچ ارتباطی با شرکت هوندا نداره
این سیستم رو برای اولین بار در جهان شرکت کاوازاکی بر روی مدلی به نام KDX آزمایش کرد.
که بعد از موفقیت این تکنولوژی شرکت های دیگه به تقلید از شرکت کاوازاکی، سیستم های مشابه ای رو روی موتوراشون نصب کردن، البته این سیستم ها دقیقا عین کیپس کار نمی کنه با کمی تغییرات!
مثلا نام سیستم های مشابه شرکت های دیگه:
سوزوکی ADTC
یاماها YPVS
کاوازاکی KIPS
و هوندا که چند نوع مختلف از این نوع تکنولوژی استفاده کرده ATAC / V-TACS / RC-VALVE
که هر کدوم از اینا تفاوت هایی با هم دارن. و نمی شه گفت همه عین هم می مونه.

S!L3NT
05-08-1390, 04:21 بعد از ظهر
در مورد همه توضیح دادین بجز خود سی ار ام ! :دی
ممنون میشم بگید که دقیقا طرز کار این قسمت چطوریه ؟!؟! واقعا قدرت و شتاب موتور رو زیاد میکنه ؟!؟
این قسمت از موتور خراب میشه ؟ تعمیر و ... چطوره ؟ و ایا چیزی نیاز داره ؟

شفیع
05-08-1390, 05:48 بعد از ظهر
در مورد همه توضیح دادین بجز خود سی ار ام ! :دی
ممنون میشم بگید که دقیقا طرز کار این قسمت چطوریه ؟!؟! واقعا قدرت و شتاب موتور رو زیاد میکنه ؟!؟
این قسمت از موتور خراب میشه ؟ تعمیر و ... چطوره ؟ و ایا چیزی نیاز داره ؟

بحث و گفتگو در مورد چنین سیستم هایی خیلی طولانی و مفصله،
مدل سی آر ام در سیستم مشابه ای استفاده می کنه که این البته بستگی به این داره واسه چه سالی باشه و چه تکنولوژی در اون انجین استفاده کرده باشن
اینطور که من تحقیق و ترجمه کردم اگر بخوایم بصورت ساده بدونیم که تکنولوژی کیپس چطوری کار می کنه، می شه اینطوری گفت.

میزان تراکم هر سیلندر رو دوستان می دونن، هر سیلندر و پیستونی بسته به میزان قدرتش میزان هوای موجود در داخل سیلندر رو برای مثال 10 برابر فشرده تر از حالت عادی میکنه که معمولا با علامت 10.1 یا 9.1 مشخص می شه، هر چه این میزان تراکم بیشتر باشه نشون می ده موتور قدرت بیشتری داره، موتور برای حرکت کردن هر بار این تراکم رو به طور کامل انجام می ده یعنی هر بار که سیلندر به منظور تراکم بالا می ره یک رو تبدیل می کنه 10 برابر کوچک تر، طبق آزمایشاتی که برای اولین بار شرکت کاوازاکی انجام داد، متوجه شد در دور موتور بالا همچین میان تراکمی به دلیل بالا تر رفتن حرارت و میازان قدرتی که اون موتور داره، احتمال ترک برداشتن سیلندر بالا میره و همچنین در دور های بالا انجام عمل تراکم کامل و بالا رفتن فشار درون سیلندر می شه که موتور به راحتی نتونه دور برداره و به اصطلاح می گن موتور نمی تونه نفس بکشه خوب گاز نمی خوره. به این فکر کردن که چطوری می تونن در دور های بالا و زمانی که موتور نیاز به دور موتور بالا داره و نه قدرت اولیه، چطوری می شه این فشار رو کم تر کرد تا موتور راحت تر نفس بکشه و گاز بخوره. اومده یه سوپاپ (دریچه) در قسمن بالای سیلندر و یا در قسمت گاز های خروجی قرار دادن (بستگی به این داره از کدوم تکنولوژی استفاده کرده باشن) وقتی دور موتور از یه حدی که بالاتر میره که این حد دور موتور 6000 هست در این دور موتور، این سوپاپ باز می شه و باعث می شه هوای متراکم شده و فشار بالا کمی از فشارش کم تر شه تا سیلندر و پیشتون بتونن راحت تر و سریع تر بالا و پایین برن و دور بر دارن. این فشار مازاد با باز شدن دریچه به محفظه ی دیگه ای منتقل می شه.
موتور در سرعت های بالا یا دور بالا نیاز به دور موتور بالا داره و قدرت خیلی شاید نتونه کمکش کنه، البته این به این معنا نیست که خیلی از قدرتش کم می شه، نه! اگر بخوایم ساده تر مثال بزنم عین یه پنکه سقفی، حتما دیدین وقتی روشن می کنیم خیلی آروم و زور می زنه تا بتونه خودشو بچرخونه، رسید به سرعت نهایی بستگی به قدرت اولیه موتور الکتریکیش داره که در چه زمانی به سرعت نهایی برسونتش، ولی وقتی به سرعت نهایی رسید آیا باز هم به قدرت اولیه نیاز داره ؟ از این به بعد فقط با دادن دور موتور بالا این سوعت رو حفط می کنه، در موتور های الکتریکی در زمان قدرت اولیه بیشترین فشار و مصرف برق رو موتور الکتریکی تحمل می کنه. در موتور های بنزین سوز هم همینه بیشترین فشار و تولید قدرت در دور های پایین هست و بعد از اون دیگه حفظ کردن دور بالاست.
البته باز هم دقیق نمی شه گفت در موتور سی آر ام یا هر موتور دیگه از این نوع سیستم استفاده شده چون این نوع سیستم انواع مختلف داره، و در موتور های سی آر ام دقیقا ندیدم از چه نوعش استفاده شده.

ARSH
05-08-1390, 06:29 بعد از ظهر
امروز یه سر رفتم یه آمار بگیرم بینم چند چنده و اینا یه انجین طلایی بود به جرات میگم تا جایی که من دیدم یه خط هم روش نبود نتونستم عکس بگیرم درست حسابی یه عکس از پشت شیشه گرفتم
فردا مسیرم بخوره یه قیمت میگیرم اگه پولم بخوره بش شاید یه حالی بش بدم

[Only registered and activated users can see links]

سمته چپه تصویر شرمنده عکسه واضح نیست دست خودمم توش افتاده
یه دونه هم اون ته مغازه بود اونم از دور که ترو تمیز بود نزدیک نرفتم دیگه

امروز رفتم و قیمت های این دو تا رو گرفتم !

نمیدونم دوست عزیز فروشندمون بنده رو به چشم مزرعه بلال نگاه میکنه یا بوته های هویج
انجین طلایی رو میگه 6/800
اون یکی روغن تنه عقبیه رو میگه 5/700

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
فقط سوییچ
واقعا خسته نباشن قیمت فضایی که میگن همینه ها...قیمت هایی که گفت رو باید به عنوان جک سال چاپ کنن تو مجلات برا ملت

انجین طلایی نهایتا 5 میارزید
روغن تنه 4 نهایتا 4200 به خاطره تمیز بودنش

حسـن
05-08-1390, 08:23 بعد از ظهر
انجین طلا در حد صندوق پیدا کردم 4800
به قول خودت اگه از 5 بزنه بالا صرفه با همون crfx هست
این قیمت ها حاصل همین دست به دست شدن موتور هاست یه سی آر ام روغن بغل پبدا کردم میگفت 3600 اواخر شهریور
الان که یه دست گشته و طرف دو بار باهاش زمین خورده و یه فلاپاش را شکسته 3800 فروختش :crazy:
خب نفر بعدی هم که اصلا ضرر تو دایره لغاتش نیست برا همین اون گفته روغن تنه
5700 البته این دلال ها و مغازه دارها اکثرا ورمیکشن
راستی یه انجین طلا مرتب با برگه سبز معتبر سراغ دارم کس خواست 5600

S!L3NT
06-08-1390, 04:01 بعد از ظهر
اینم چند عکس دیگه ... : (مدل ar)
مدل مشکی قرمزش فک کنم از همه شیک تر باشه ..
[Only registered and activated users can see links]

مجی
06-08-1390, 04:38 بعد از ظهر
سلام.ممنون از این همه کار و تلاش واسه سایت....خدا پدر و مادر پایه گذار سی ار ام رو بیامرزه...رفتم بخرم ..

وقتی باهاش دور زدم دیدم اگه باهاش گاز بدم سنگ کوب می کنم به معنای واقعی اسب وحشی و خمار سرعته...

من که سعادتش رو نداشتم....

S!L3NT
06-08-1390, 05:22 بعد از ظهر
ایکاش من جای تو بودم :دی
من سعادتش رو امیدوارم داشته باشم ... ایشالله تابستون ... :دی
وقتی گرفتم بالای چراغش یه برچسب با نوشته wolf باید بزنم :دی

مجی
06-08-1390, 05:35 بعد از ظهر
توکل کن به خدا جور میشه....فقط خریدی کلاه یادت نره...


سواری crm250=خودکشی....

ARSH
06-08-1390, 07:12 بعد از ظهر
فیلم صدا اگزوز سی ار ام مارک دو سری یک

HONDA CRM250 MARK2-1


[Only registered and activated users can see links]


دانـــــلــــــــود ([Only registered and activated users can see links])


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

اینو حتما دانلود کنید کاملا از اجزا فیلم با کیفیت خوب گرفته میشه واقعا این رنگ سالاره دیوانه وار عاشق این رنگ

HONDA CRM250 AR Review

[Only registered and activated users can see links]


دانـــــلــــــــود ([Only registered and activated users can see links])

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

اینم یه زمین خوردن از یه گلابی که حتی کلاه کاسکت هم سرش نیست !

Honda CRM250 Crash - Damn Rider


[Only registered and activated users can see links]


دانـــــلــــــــود ([Only registered and activated users can see links])

goldwing
06-08-1390, 07:37 بعد از ظهر
منم این موتورو سوار شدم موتور خوبی هست، من با صدای موتورهای تریل وکراس 2زمانه خیلی حال میکنم ولی به نظر من RMX وحشی تره ولی هندا چیز دیگست، RMX به خاطر 5 دنده بودنش توی سرعت بالا خیلی فشار بهش میاد .
ولی من crm را به همه تریل ها ترجیح میدم.

ARSH
06-08-1390, 07:39 بعد از ظهر
یه فیلم دارم آر ام ایکس 250 در برابر سی ار ام 250
تو شتاب آر ام ایکس 3 متر عقب میوفته
تو سرعت این متراژ به 10 و نهایتا به یک دور میرسه ! یعنی 1 دور تقریبا عقب میوفته

S!L3NT
06-08-1390, 08:18 بعد از ظهر
اگه میتونی یه لنک بزار ازش داداش حال کنیم :دی

goldwing
06-08-1390, 08:28 بعد از ظهر
منظور من اینه که آر ام ایکس شتاب لحظه ای میگیره ! اینجوری وحشی تره وگرنه سرعت صد درصد عقب میمونه و شتاب به طور کلی هم فکر نکنم به سی آر ام برسه!!!

ARSH
06-08-1390, 10:50 بعد از ظهر
اگه میتونی یه لنک بزار ازش داداش حال کنیم :دی


Honda CRM250 VS Suzuki RMX250


کیفیت در حده فیلم فارسی ! اما سوسک شدن RMX قشنگ احساس میشه :دی


[Only registered and activated users can see links]


دانــــــلــــــود ([Only registered and activated users can see links])

ARSH
07-08-1390, 12:06 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

مجی
08-08-1390, 12:06 قبل از ظهر
منم این موتورو سوار شدم موتور خوبی هست، من با صدای موتورهای تریل وکراس 2زمانه خیلی حال میکنم ولی به نظر من RMX وحشی تره ولی هندا چیز دیگست، RMX به خاطر 5 دنده بودنش توی سرعت بالا خیلی فشار بهش میاد .
ولی من crm را به همه تریل ها ترجیح میدم.



سلام.این موتور تو ایرانهستش؟؟؟؟عکس ماله ایرانه؟؟؟

nOviA
08-08-1390, 01:33 بعد از ظهر
پست های متفرقه به تاپیک حرکات نمایشی انتقال یافت. باقی ماجرا رو میتونید از تاپیک زیر دنبال کنید.

[Only registered and activated users can see links]

goldwing
08-08-1390, 02:43 بعد از ظهر
سلام.این موتور تو ایرانهستش؟؟؟؟عکس ماله ایرانه؟؟؟

سلام عزیز ، آره این موتور توی ایرانه و عکس هم خودم و خانمم هستیم و موتور سی آر ام رفیقم هست .

چرا این فکرو کردی که توی خارجه؟

S!L3NT
08-08-1390, 04:56 بعد از ظهر
سلام عزیز ، آره این موتور توی ایرانه و عکس هم خودم و خانمم هستیم و موتور سی آر ام رفیقم هست .

چرا این فکرو کردی که توی خارجه؟

ببخشید سی ار ام جاپایی عقبم مگه داره ؟
من تو عسکای سی ار ام که دیدم خبری از جا پایی نبود !‌
حتی تو محلمون موتور هرکیو دیدم جاپایی نداشت !‌
سی ار ام جاپای فابریکی داره خودش ؟

حسـن
08-08-1390, 05:07 بعد از ظهر
سی آر ام جاپایی فابریک عقب داره اون crfx هست که نداره

S!L3NT
08-08-1390, 05:08 بعد از ظهر
اقا من هرچی میگردم نیست :دی
فک کنم اینا چاپایی رو کندن !‌
تو عکس هاییم که دیدم اصلا جایی واسه جاپایی نیست !‌
بیخیال مهم این بود که داره :دی

حسـن
08-08-1390, 05:17 بعد از ظهر
شاید عکس هایی که شما دیدید مربوط به سفارش خاصی بوده که جا پایی نداشته
مثلا gsx1400 تو بعضی عکس های خود کارخونه گار انجین فابریک داره که بنا بر سفارش براش گذاشتند

S!L3NT
08-08-1390, 05:57 بعد از ظهر
نه بابا چند تا انجین طلا دیدم از نزدیک ! جاپایی نداشتن ! :دی احتمالا من ندیدم ...

مجی
08-08-1390, 09:18 بعد از ظهر
سلام عزیز ، آره این موتور توی ایرانه و عکس هم خودم و خانمم هستیم و موتور سی آر ام رفیقم هست .

چرا این فکرو کردی که توی خارجه؟

سلام.ماشاالله...بزنم به تخته موتور صفر کیلومتره...مگه صفرش هست؟؟؟اگه آره...قیمت؟4 زمانه یا دو زمانست؟پلاک میشه؟؟؟؟

ARSH
08-08-1390, 09:25 بعد از ظهر
صفر نیست
دو زمانه
پلاک نمیشه

مجی
08-08-1390, 09:36 بعد از ظهر
صفر نیست
دو زمانه
پلاک نمیشه


سلام.تو عکس ببین ...خیلی تمیزه..رنگشم فوق العادس....قیمتش چنده داداش؟؟؟؟

ARSH
08-08-1390, 10:04 بعد از ظهر
سلام رفیق
سی ار ام های تمیز خیلی زیاده اینم چند تا نمونه

423342344235

انجین طلایی ردیف رو 5 این قیمتا میگرده حالا بسته به تمیزیه موتور داره

مجی
08-08-1390, 11:32 بعد از ظهر
مرسی داداش...

goldwing
09-08-1390, 12:46 قبل از ظهر
سلام.ماشاالله...بزنم به تخته موتور صفر کیلومتره...مگه صفرش هست؟؟؟اگه آره...قیمت؟4 زمانه یا دو زمانست؟پلاک میشه؟؟؟؟

سلام عزیز ،صفر نیست ولی صاحبش که هم موتور سواره و هم یک تعمیر کار موتور سنگین هست ،میگفت کارکرد

واقعیش 3500 تا کیلومترش زده بود ،درسته .

جا پای عقبش فابریک هست ،خودش هم 5 تومن خریده بوده و 2500 هم خرج برگ سبزش شده ،میگفت دادمش 7800 .
-

مجی
09-08-1390, 09:07 بعد از ظهر
سلام.یعنی بدونه مشکل تردد میکنه؟؟؟با برگ سبز!!!!!!!!!!!!

ARSH
09-08-1390, 09:53 بعد از ظهر
خیر
موتوری بدون مشکل تردد میکنه که پلاک ملی ، کارت موتور ، بیمه ، ( سوارکاره گواهینامه دار و کلاه دار هم بماند ) داشته باشه
برگ سبز فقط نشون میده که شما موتورت قانونی وارده کشور شده و قاچاق نیست

ARSH
10-08-1390, 01:57 قبل از ظهر
مارک سه یا روغن بغل

تو سال های 95 و 96 تولید شد

طراحی ظاهریش با بقیه مدل ها فرق میکنه باک و فلاپ ها و کلا همه چیش اون کنسول چراغش فک نکنم فرق کنه

منظور از روغن بغل اینه که دیگه روغن داخل شاسی یا همون تنه ریخته نمشه ( روغنی که با بنزین قاطی میشه رو میگم ) و یه مخزن جدا داره زیره باک کناره اگزوز ( دقت کنید دیده میشه تو عکس ها )

از نظره شتاب و سرعت پایین تر از مدل های روغن تنه هستش

منبع عکس ها سایت بایک پیکس

Honda CRM250 MARK3

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

مجی
10-08-1390, 01:44 بعد از ظهر
خیر
موتوری بدون مشکل تردد میکنه که پلاک ملی ، کارت موتور ، بیمه ، ( سوارکاره گواهینامه دار و کلاه دار هم بماند ) داشته باشه
برگ سبز فقط نشون میده که شما موتورت قانونی وارده کشور شده و قاچاق نیست


سلام.داداش این یعنی میشه باهاش یا خیال راحت رفت بیرون یا بازم ممکنه موتور واسه همیشه بره پارکینگ؟؟؟؟؟من پلاک قدیمشم دیدم....هست یا رد گمکنی بوده؟؟؟؟ممنون میشم جواب بدی.....

ARSH
10-08-1390, 02:04 بعد از ظهر
سلام.داداش این یعنی میشه باهاش یا خیال راحت رفت بیرون یا بازم ممکنه موتور واسه همیشه بره پارکینگ؟؟؟؟؟من پلاک قدیمشم دیدم....هست یا رد گمکنی بوده؟؟؟؟ممنون میشم جواب بدی.....

سلام رفیق
خیر با این نمیشه راحت رفت تو شهر چون دو زمانه هستش
موتورهای دو زمانه پلاک نمیشن ( پلاک ملی)
پلاک های قدیمی که شما دیدی قدیم پلاک کردن اون موقع که عمر موتور ( دوز زمانه ) هنوز ده سال نشده بود ( طبق قانون نمیدونم هنوز هم هست یا نه موتور های دوزمانه اگه عمرشون زیره ده سال بود پلاک میشدن ) حتی اگه این قانون هنوز هم باشه سی ار ام نهایتا تا 2000 تولید شده و ما الان تقریبا اواخره 2011 هستیم اگه اشتباه نکنم
پس 10 سال عمرش تموم شد و پلاک نمیشه
پلاک قدیمی هایی که شما دیدی معتبر نیستن و الان اگه موتور توقیف شه باید برن دنبال پلاک ملی که طبق شرایط بالا پلاک ملی صادر نمیشه و اگه شار برگ سبز نداشته باشید موتورتون برای همیشه توقیف میشه و امکان داره برای خودتون هم مشکل اعم از جریمه و زندانی ببرن ( به دلیل قاچاق بودن موتور سیکلت )
اما اگه برگ سبز داشته باشید موتورتون رو میتونید پس بگیرید اما اجازه تردد ندارید

arsenlopen
11-08-1390, 11:25 قبل از ظهر
سلام منم يه crm دارم ازش راضيم
باهاش تو كوه و صحرا ميتازونم.
واقعا معركست

S!L3NT
11-08-1390, 01:46 بعد از ظهر
تا الان کسی رو ندیدم از سی ار امش ناراضی باشه !!!
واقعا اینجوری که میبینم خیلی موتور کم خرجیه ... و پرقدرت !‌

مجی
11-08-1390, 02:23 بعد از ظهر
اگه مجوز داشت میخریدمش...حتی به قیمته یه پراید....

حسـن
11-08-1390, 04:37 بعد از ظهر
مدارک کاملش را برات سراغ دارم پلاک ملی و معتبر قیمت هم با یه پراید را تغریبا یکیه
حدود 8500

مجی
11-08-1390, 11:56 بعد از ظهر
مدارک کاملش را برات سراغ دارم پلاک ملی و معتبر قیمت هم با یه پراید را تغریبا یکیه
حدود 8500

سلام.جدی میگی یا واسه رو کم کنی؟؟؟؟همین اصفهان خودمون؟؟؟؟؟

Alireza
12-08-1390, 12:59 قبل از ظهر
بحث در مورد خرید و فروش جای خودش

ARSH
12-08-1390, 02:00 قبل از ظهر
مدیرای عزیز بریا فک کنم باره 6 اوم عرض میکنم شاید ندیده باشید که قبلا گفتم

سی ار ام تریل دو منظوره هست نه کراس که تو بخش کراس ایجاد شده
منتقل کنیدش لطفا
تشکر میکنم

حسـن
12-08-1390, 10:07 قبل از ظهر
سلام.جدی میگی یا واسه رو کم کنی؟؟؟؟همین اصفهان خودمون؟؟؟؟؟
بله سراغ دارم برا رو کم کنی هم نیست
لانزا پلاک ملی 2004 هم سراغ دارم همین اصفهان


بحث در مورد خرید و فروش جای خودش



علیرضا جان میخاستم تو پخ توضیح بدم اما دیدم یه مساله این اینجا باز شده و شاید سایر خواننده ها هم کنجکاو باشند بدونند
پوزش

مجی
13-08-1390, 12:14 قبل از ظهر
پلاک ملی واسه سی ار ام یعنی زیر پا گذاشتن قانون.....طبق آیین نامه راهنمایی رانندگی....

ARSH
13-08-1390, 12:49 قبل از ظهر
اما به قول رفقا بند پ هم صدق میکنه ها !
پول + آشنا
بیخیال بحثش یه نگاه بنداز به این
[Only registered and activated users can see links]
پول به آشنا = پلاک ملی برای سی ار ام

مجی
13-08-1390, 10:48 قبل از ظهر
سلام.حالا اگه اومدیم و موتور رو گرفتن چی؟؟؟نمیگند پلاک ملی از کجا آوردی؟؟؟؟؟تازه خر بیارو موتور رو بار کن...

حسـن
13-08-1390, 10:53 قبل از ظهر
جناب مجی سی آر امی که من براتون سراغ داشتم متعلق به رییس راهنمایی رانندگی وقت اصفهان هست که با برگه سبز وارد کرد
و خودش پلاک ملی براش گرفت بیمه و کارت سوخت هم داره مدل 2000

مجی
13-08-1390, 06:53 بعد از ظهر
سلام.آخرش قیمتش چنده؟؟؟؟حالا ما گفتیم پراید...

شفیع
13-08-1390, 08:02 بعد از ظهر
یه سئوالی !
توی کارت موتور یعنی کارخانه سازنده و نوع موتورو نوشته Honda CRM !؟
یا به نام مستعار ثبت شده ؟

ARSH
13-08-1390, 10:27 بعد از ظهر
من که موتورام فقط سوییچه همیشه خبر ندارم کارت اصلا ندیدم داشته باشه
داییم یه سند اماراتی داره واسه اولین سی ار امش پیدا کردم یه دید میزنم ببینم چی نوشته

ARSH
15-08-1390, 01:08 بعد از ظهر
فیلم شیب زدن یه CRM مدل AR و یه موتور دیگه که معلوم نمیشه چیه که جفت راکب ها ناشی به تمام معنا تشریف دارن ! این شیب رو با روان میشه بدون فشار اوردن رفت نمیدونم چرا واقعا یارو میخوره زمین ! به خودمون امیدوار شدم..باز CRM نمیخوره زمین میره اما بد میره ولی میره خلاصه :121fs725372:

[Only registered and activated users can see links]


دانـــلـــــــــود فــــیــــلــــم ([Only registered and activated users can see links])

reza KTM
15-08-1390, 01:44 بعد از ظهر
خداییش شیبش معمولی نیست

Mohammad aghili
15-08-1390, 01:50 بعد از ظهر
البته شیبش ساده نیس

یهویی زاویه میگیره

اما جفتشون آماتورن
چون آفرود سوار حرفه ای وقتی میبینه موتور بالا نمیره ، سریع سرشو گرد میکنه و بر میگرده تا موتور خفه نکنه !

S!L3NT
15-08-1390, 05:34 بعد از ظهر
شیبش که چیزی نیست ! با 125 سیجی هم دور داشته باشی با همون دور میره بالا ! فک کنم بخاطر نرم بودن خاک یه تیکه تعادلشون بهم میخوره ...
با xl 150 میخورم اینجاهارو ! با crm که دیگه واویلا خیلی اماتورن ...

حسـن
15-08-1390, 05:45 بعد از ظهر
توی کارت موتور یعنی کارخانه سازنده و نوع موتورو نوشته Honda CRM !؟
یا به نام مستعار ثبت شده ؟
تو کارتش شفیع جان نوشته هوندا 249 سی سی سیستم crm مدل 1380 !

alip
22-08-1390, 05:23 قبل از ظهر
بحث و گفتگو در مورد چنین سیستم هایی خیلی طولانی و مفصله،مدل سی آر ام در سیستم مشابه ای استفاده می کنه که این البته بستگی به این داره واسه چه سالی باشه و چه تکنولوژی در اون انجین استفاده کرده باشناینطور که من تحقیق و ترجمه کردم اگر بخوایم بصورت ساده بدونیم که تکنولوژی کیپس چطوری کار می کنه، می شه اینطوری گفت.میزان تراکم هر سیلندر رو دوستان می دونن، هر سیلندر و پیستونی بسته به میزان قدرتش میزان هوای موجود در داخل سیلندر رو برای مثال 10 برابر فشرده تر از حالت عادی میکنه که معمولا با علامت 10.1 یا 9.1 مشخص می شه، هر چه این میزان تراکم بیشتر باشه نشون می ده موتور قدرت بیشتری داره، موتور برای حرکت کردن هر بار این تراکم رو به طور کامل انجام می ده یعنی هر بار که سیلندر به منظور تراکم بالا می ره یک رو تبدیل می کنه 10 برابر کوچک تر، طبق آزمایشاتی که برای اولین بار شرکت کاوازاکی انجام داد، متوجه شد در دور موتور بالا همچین میان تراکمی به دلیل بالا تر رفتن حرارت و میازان قدرتی که اون موتور داره، احتمال ترک برداشتن سیلندر بالا میره و همچنین در دور های بالا انجام عمل تراکم کامل و بالا رفتن فشار درون سیلندر می شه که موتور به راحتی نتونه دور برداره و به اصطلاح می گن موتور نمی تونه نفس بکشه خوب گاز نمی خوره. به این فکر کردن که چطوری می تونن در دور های بالا و زمانی که موتور نیاز به دور موتور بالا داره و نه قدرت اولیه، چطوری می شه این فشار رو کم تر کرد تا موتور راحت تر نفس بکشه و گاز بخوره. اومده یه سوپاپ (دریچه) در قسمن بالای سیلندر و یا در قسمت گاز های خروجی قرار دادن (بستگی به این داره از کدوم تکنولوژی استفاده کرده باشن) وقتی دور موتور از یه حدی که بالاتر میره که این حد دور موتور 6000 هست در این دور موتور، این سوپاپ باز می شه و باعث می شه هوای متراکم شده و فشار بالا کمی از فشارش کم تر شه تا سیلندر و پیشتون بتونن راحت تر و سریع تر بالا و پایین برن و دور بر دارن. این فشار مازاد با باز شدن دریچه به محفظه ی دیگه ای منتقل می شه.موتور در سرعت های بالا یا دور بالا نیاز به دور موتور بالا داره و قدرت خیلی شاید نتونه کمکش کنه، البته این به این معنا نیست که خیلی از قدرتش کم می شه، نه! اگر بخوایم ساده تر مثال بزنم عین یه پنکه سقفی، حتما دیدین وقتی روشن می کنیم خیلی آروم و زور می زنه تا بتونه خودشو بچرخونه، رسید به سرعت نهایی بستگی به قدرت اولیه موتور الکتریکیش داره که در چه زمانی به سرعت نهایی برسونتش، ولی وقتی به سرعت نهایی رسید آیا باز هم به قدرت اولیه نیاز داره ؟ از این به بعد فقط با دادن دور موتور بالا این سوعت رو حفط می کنه، در موتور های الکتریکی در زمان قدرت اولیه بیشترین فشار و مصرف برق رو موتور الکتریکی تحمل می کنه. در موتور های بنزین سوز هم همینه بیشترین فشار و تولید قدرت در دور های پایین هست و بعد از اون دیگه حفظ کردن دور بالاست.البته باز هم دقیق نمی شه گفت در موتور سی آر ام یا هر موتور دیگه از این نوع سیستم استفاده شده چون این نوع سیستم انواع مختلف داره، و در موتور های سی آر ام دقیقا ندیدم از چه نوعش استفاده شده.شغیع جون من همیشه از خوندن اکثرتاپیکهات لذت میبرم وبه اطلاعات ناچیزم افزوده میشه... درضمن یه مثال خیلی دردسترس برای خالی کردن فشار زیادی تراکم موتور سراغ دارم واونم موتورایژ روستای مونتاژایران و محصول کشور شوروی سابقه که روی فرمونش یه چیزی که تو منطقه ما و ایژسوارا بهش فولوت موتور (فلوت) که یه چیزی مثل دسته کلاچ موتوره که کوچیکتروتقریبا یک چهارم اونه که یه سیم ازش مستقیما به سمت سیلندر موتورمیره و با گرفتنش یه صدای پرپر ازش میاد که تو دورهای مختلف موتور این صدا فرق میکنه وقوی و ضعیف میشه وتا الان این موجودبرام یه سوال بودکه با توضیحات استادعزیزم شفیع جان گل برام واضح شدومطمین شدم که کارش خالی کردن فشار اضافه داخل سیلندر موتوره و خیلی ایژسوارا وقتی میخوان موتورشونو خاموش کنن قبل از اینکه سویچو ببندن این اهرم رومیگیرن که موتوربا گرفتنش خاموش میشه وبعداسویچو میبندن واعتقاددارن که واسه موتوربهتره...چاکر شفیع گلوگلابه اهل رامسر ...راستی شفیع جون الان یادم اومد که ازم پرسیده بودی که رامسرم اومدم یانه متاسفانه دقیقا بین نورونوشهر (همونجاکه ساحلش سنگیه)2روز موندم ووقتی به سمت چالوسو رامسرراه افتادم یزدان(پسرم)مریض شدومن ومامانش دیگه هواشمون به هیچی بجز مریضه یزدان نبودو از چالوتا فکرکنم تنکابن بودکه من دربدر دنبال آزمایشگاه واسه یزدان بودیم وبعداز گرفتن نتیجه آزمایش فوری برگشتیم چولاس(شوخی)چون دوست همسفرم با خونوادش منتظرمون بودن وغر میزدن ومنم نمیخواستم رفیق نیمه راه و آدم بدسفری تو ذهن بدگمون دوستم باشم ولی خداییش خیلی دلم میخواست ببینمت که قسمت نشد(شفیع نطلبید)(شوخی) به هرحال بازم عذرخواهی میکنم اما بدور ازتعارف آب حمومی و بدون هیچ شوخی میگم...اگه وقتشو داری پاشو بیا اینور منم بیکار بیکارم تعارفم بذار کنار هم فاله و هم تماشا(بقیه دوستان سایتم قدمشون روی چشم بجون یه دونه پسرم یزدان که عاشقشم جدیه جدی میگم هر کی اومدنی شد هماهنگی کنه قول میدم که نذارم بهتون بدبگذره هر چی هم که اراده کنین براتون فراهم میکنم و اینجا همه مهمون منین فقط هزینه رفت و برگشت خودتون و موتوراتونو خودتون بدین بقیش با مخلصتون ) ...به به چه تاپیکی شد آقا ازما گفتن در ضمن کم خرجترین راهشم استفاده از قطاره که هم خودتون ومخصوصا موتورتون جاشون امنه (البته دوستانی مثل آقای بهرامی که با موتورویدککش خودشون میان جای خودداره اما همه که یدک کشو ماشین ندارن{مثل خودم} بچه ها پاشین بیاین که بهتون قول وضمانت میدم که یه خاطره خوش برای هممون میشه ...میگین نه این گوی واینم میدون) ..........یه یا علی خرجشه...........یاعلی مدد

alip
22-08-1390, 06:27 قبل از ظهر
آره، جالبه، خودم هم متوجه شدم ولی شک داشتم، موتور به ظاهر سنگینی هست، به نظرم فکر نکنم به درد برنامه های آفرودی جنگل نوردیه من بخوره.
شفیع عزیز جسارتا میخوام بگم که اول مثل من وشما نباید خودمونو دست کم بگیریم (حالا من شاید)ودرضمن نسبت به این موتورم نباید کم لطفی کرد البته فکر میکنم تو نسبت به خودت بیشترکم لطفی کردی تا crmچرا؟ ...عرض میکنم و خودمو مثال میزنم اولین موتوری تریل(اندوروی)یی که خریدم یه هوندا xl از جبهه برگشته بود که باور کن تاجای ترکشاشو روی پوسته موتور و رینگ جلوش رو نشون نمیدادم کسی باورنمیکرد که این موتور از جبهه حق علیه باطل برگشته اما واقعا اینطوری بود(وسندسپاه)بگذریم این موتورو گمرک تهرون اونموقع (سالهای هفتادوخورده ای بود)یک میلیون وشصت هزار خریدم میخوام چیزدیگه ای بگم و اون اینه که موتوربخاطراینکه دوبار ه جمع شده بود یه سری توش تغییرداده بودن مثلا یه بوش عظیم الجثه زیرفنرعقبش گذاشته بودن که موتور رفته بود تو آسمون وپات بسختی روزمین میرسید (چه حاشیه ای میرم من) اوکی ببخشید اصل موضوع اینه که اونروزا من واقعا برای سواری با تریل درحد خنده داری بودم بحدی که اگه یکی از صدمتری به من میگفت پخ ...من میخوردم زمین (بحدی که تواولین سفر شکاری آفرودی گلگیر جلوش کلا خداحافظی کرد)اما......بعداز یکی دوماه پله ای نبود که من ازش بالا نمیرفتم و جاده خاکی نبود که من با این موتور جرش نمیدادم(دنده 3 با یه اشاره سرموتور بلندمیشد...باید حتما قسم بخورم تاباورکنین؟؟؟؟!!!)
که مظورم اینه که بهت قول میدم بعداز یکی دو ماه ونه بیشتر CRM عین cg تو دستات برقصه ...یه چیز میگم برای اثبات حرفم...از آقای علی بهرامی عزیز که ktm داره بپرس که :حاج علی شما روزاولیکه این عروسکوخریدی ...کاراییکه الان باهاش میکنی و خطرایی که الان باهاش مبکنی ومسیرهایی که بی مهاباو مطمین الان باهاش میری اولیکه خریده بودیشم میتونستی اینکارارو بااین موتور گردن کلفت انجام بدی مسلما میگه نه ... این موتور که من عاشقش شدم(بحدی که میخوام پاترولو بفروشم سی آرام بخرم) رو باید مثل یه اسب سرکش که به هرکسی سواری نمیده رو رامش کرد و بزور ازش سواری گرفت ...بله ممکنه یه موتور با یه استیله دیگه برای کارشما توجنگل مناسبتر باشه اما اینی که من تعریف ازش شنیدم خوراکش باید آفرود باشه و جنگل نوردیم ازین قاعده مستثنی نیست...................
شفیع جون عزیزم من میدونم که شوکا برای اینکار مناسبتره چراکه خیلی موتور لاغریه وازدوطرف خیلی باریکه وسبک .وشما برای مسیرهای جنگلی همچین موتوری میخوای که همه جارو پاره کنه(اینم ازبی جنبه شوکاسوار)...والسلام نامه تمام مخلص شفیع گل......
درضمن دوستان هم سایتی... رو پیشنهاد منم خوب فکرکنید از امیرعزیزم گرفته تا کسیکه هنوز تا موقع اومدن به بم حتی کاربر این سایت نشده هم دعوت میکنم ...این دعوتنامه برای همه دوستانه چه کاربر رسمی چه غیررسمی-چه کاربر قدیمی چه جدید-چه حرفه ای چه آماتور

شفیع
22-08-1390, 08:07 بعد از ظهر
علی آقا، مخلصیم دادش، از توضیحاتت ممنون، بله به طور کامل درسته، موتور هم دقیقا عین اسب می مونه سواری گرفتن از هر اسب با اسب دیگه فرق داره.

S!L3NT
22-08-1390, 08:51 بعد از ظهر
دوستان من که اطلاعات خاصی ندارم ولی بعضی سایت ها زدن وزن سی ار ام رو !
ببینید خودتون :
Dry-Weight
110 kg این سی ار ام !‌
اینم سایت منبع :
[Only registered and activated users can see links]

حالا کا تی ام exc-f (اون یکی 95 کیلو هست فک کنم...):
Dry-Weight
102.6 kg
[Only registered and activated users can see links]

بعد این 8 کیلو یعنی اینقدر تاثیر داره ؟!؟!؟ تو شکل شمایل هم که سی ار ام اونقدرام گنده نیست :دی

ARSH
27-08-1390, 03:44 بعد از ظهر
منبع عکس ها سایت بایک پیکس
خیلی دارم به خودم فشار میارم بتونم بگیرم دوباره و نرم سراغ روان خدا کنه به حد نصاب برسه پول دلم واسه جر دادن کوه ها تنگ شده...

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

babak67
07-11-1390, 07:53 بعد از ظهر
براي اينكه دوباره شروع كنين بحث كردنو!! اين موتور بدرد مصافت ميخوره؟؟ آفرودي!! الان قيمتش چنده؟

سرعت
28-11-1390, 09:00 بعد از ظهر
هوندا CRM 250R

[Only registered and activated users can see links]












ساخت مدل
هوندا CRM 250R



سال
1992-1996



موتور
مایع سرد، سکته مغزی، سیلندر تک



ظرفیت
249


مته سوراخ سکته ایکس
66.0 × 72.0 میلی متر


نسبت فشرده سازی
6.4:1



القاء
PE 31



سیستم جرقه زنی / شروع
CDI / ضربه



حداکثر قدرت
[Only registered and activated users can see links]



حداکثر گشتاور
[Only registered and activated users can see links]



انتقال / درایو
سرعت 6 / زنجیره



سیستم تعلیق جلو
چنگال تلسکوپی



سیستم تعلیق عقب
نوسانی بازو



ترمز جلو
دیسک تنها



ترمز عقب
دیسک تنها



چرخ جلو
3.00 -21



چرخ عقب
4.60 -18


ارتفاع صندلی
885 میلی متر



وزن خشک




ظرفیت سوخت
10 لیتر

7thRING
28-11-1390, 09:12 بعد از ظهر
قیمت جدیدترین سی ار ام ها چنده منظورم همون سال 1999/2000 ؟
ممنون

alikian
28-11-1390, 10:27 بعد از ظهر
میگن تا 98 بیشتر نداره و بعضیا میگن تا 99 که همون انجین طلاییه جنوب حدود3 تا 3.5 شیراز 4 تا 4.5 و مرکز ایران هرچی تیغشون ببره ولی حدود 6 تومن البته در حد

7thRING
28-11-1390, 10:30 بعد از ظهر
بدون مدارک دیگه؟
کدوم انجین طلاییه (عکس اخریه؟یا 2 تا مونده به اخریه؟یا اولیه؟)
ممنون
با برگش چنده؟

alikian
28-11-1390, 10:39 بعد از ظهر
هر کدوم که انجینش طلاییه درب کیربکسش بجز چهارمنی عکس و اون عکسی که مشخصاتو زده
انجین طلایی ها تقریبا بدون برگن بیشتر چون موقعی که وارد ایران شدن قانون دو زمانه داشت میومد اما با برگه هم شاید باشه
قیمت برگه دارشم همه جوره هست از 6 به بالا هرچی تیغشون ببره شاید کمترم گیر بیاد خودت میدونی اینجا بازار شامه دیگه

goldwing
28-11-1390, 11:17 بعد از ظهر
این سی آر ام هایی که توی ایران هست ، بیشترشون مال قبل از گرونی دلار و درهم هست ،الان سی آر ام روغن تنه تمیز کمتر از 10000 درهم دبی نیست ،درهم هم بالای 500 تومن هس، شما هزینه ی حمل رو هم حساب کن ! یعنی قیمت واقعیش بیشتر از اینهایست که اینجا خرید و فروش میشه .

حسـن
29-11-1390, 12:56 قبل از ظهر
الان اون CRFX که من فروختم 4900 را اگه کسی بخواد وارد کنه و تا مثلا اصفهان بیاره بالای 6 پاش آب میخوره
الان اکثر موتورها برخلاف قبل قیمتشون از امارات کمتره البته فعلا :clap:

alikian
24-12-1390, 09:52 بعد از ظهر
حیفه این گرگ نیست تاپیکش بخوابه
چند روز پیش با یه rmx در حد کورس گذاشتم همه چی تموم رینگ سالنی و خلاصه توپه توپ انچنان از موتورش تعریف میکرد که من گفتم موتورمو لوله میکنه خلاصه بعد از یه سری بحث در مورد سوزوکی و هوندا و..... رفتی که اینا رو بندازیم به جون هم
با دندن دو تو حرکت وقتی راه افتادیم انگار دارم با یه زین دو شاخ مسابقه میدم هر دنده ای که میدادم 5 متر عقب میوفتاد با اینکه لاستیکاش شهری بود تازه توی تاپ اسپید یه کم سرعت گرفت و فاصلشو کم کرد دو ترکه من 150 میرفتم اونم حدود 148 خلاصه که گرگه ماrmx رو ناک اوت کرد

reza kx
16-01-1391, 06:26 بعد از ظهر
سلام خدمت دوستان.من میخواستم یه موتور دو منظوره بخرم که پلاک ملی بشه براش گرفت برای اینکه اگه پلاک نداشته باشه نمیشه از خونه درش آورد رفت تو بیابون.حتما باید یه وانتی چیزی باشه به همین خاطر مخارجش میزنه بالا نمی چربه لطفا راهنمایی کنید که چه موتوری با حجم 250cc پلاک میشه.

jamal ktm
03-02-1391, 10:52 قبل از ظهر
این موتور از 89 تا 98 تولید شده دارای دو مدل r و ar بوده مدل اول تا 96 و مدل دوم تا 98 که معروف به انجین طلائی میباشد.سیستم خروجی اگزوز ان ypvs که در کاوازاکی معروف به kibs می باشد که در crm بصورت الکترونیک کنترول می شود و دارای سروو می باشد.در کل شرکتهای موتور سازی برای کشورهای ایالات متحده و انگلیس یک سری مدل سفارشی نیز تولید می کند که crm نیز از این گروه میباشد یکی از انها مدل معروف به پاکوتاه بوده که یک سو.... موتور بوده و مدل دیگر ان که برای جنگلبانی و پلیس افریقای جنوبی تولید شده که شبیه سوزوکی دیجیبل می باشد.

yasharazary
08-02-1391, 11:32 قبل از ظهر
آقایون سلام.من دیوانه وار عاشق crm هستم-ولی فقط یه بار اونم یه دیقه سوار شدم--میخوام بخرم ولی پدرم شدیدا مخالفت میکنه تاجایی که میگه باید بین اونو موتور یکی انتخاب کنم-لطفا به دادم برسین----اینا به کنار تو شهر ما موتور اماراتی اصلا نیس فقط کراس هست اونم به خاطر وجود پیست---

---------- Post added at 12:32 PM ---------- Previous post was at 12:03 PM ----------

آقایون سلام.من دیوانه وار عاشق crm هستم-ولی فقط یه بار اونم یه دیقه سوار شدم--میخوام بخرم ولی پدرم شدیدا مخالفت میکنه تاجایی که میگه باید بین اونو موتور یکی انتخاب کنم-لطفا به دادم برسین----اینا به کنار تو شهر ما موتور اماراتی اصلا نیس فقط کراس هست اونم به خاطر وجود پیست
در ضمن قیمت یه CRM متوسط چنده؟زیاد داغون نباشه---

alikian
08-02-1391, 10:27 بعد از ظهر
مگه شهرتون کجاست؟
از 3 هست به بالا

yasharazary
09-02-1391, 06:25 بعد از ظهر
علی آقا ممنون که جواب دادین.
شهر ما بناب هست(جایی که موتور سیکلت های فلات مونتاز میشه)
چون پیست موتور کراس داریم --کراس هست از شهرای اطراف هم میان ولی موتور اماراتی مثل crm ,غیره اصلا وجود نداره---ولی هندا ایکسل قرمز زیاده که من خوشم نمیاد
چطور بای به آرزوم (honda crm 250)برسم؟راهنمایی بیشتری میخوام.
با تشکر از استید

alikian
09-02-1391, 10:25 بعد از ظهر
اذربایجانه دیگه

باید بدی برات بیارن یا بری بیاری

Masoud
09-02-1391, 10:48 بعد از ظهر
علی آقا ممنون که جواب دادین.
شهر ما بناب هست(جایی که موتور سیکلت های فلات مونتاز میشه)
چون پیست موتور کراس داریم --کراس هست از شهرای اطراف هم میان ولی موتور اماراتی مثل crm ,غیره اصلا وجود نداره---ولی هندا ایکسل قرمز زیاده که من خوشم نمیاد
چطور بای به آرزوم (honda crm 250)برسم؟راهنمایی بیشتری میخوام.
با تشکر از استید
با 4 تومان فکر کنم بشه یه موتور خوب گرفت ....

yasharazary
10-02-1391, 05:28 بعد از ظهر
بازم ممنون از راهنمایی دوستان
هزینه حمل از قزوین یا بندر عباس تا بناب تقریبا چقدر میشه؟اصلا میصرفه بیارم؟(فاصله بناب تا تهران =500km)

در ضمن چطوری پدرم رو راضی کنم؟چنان مخالف موتوره که انگار موتور قاتل باباشه!

alikian
10-02-1391, 11:06 بعد از ظهر
بیراهم نمیگه موتور خطرش زیاده بدون لوازم ایمنی

yasharazary
17-02-1391, 07:58 بعد از ظهر
آقایون تاپیک خوابیده---مطلب جدید بزارین لطفا در ضمن مشخصات کامل این گرگ رو هرکی میدونه بذاره-----ممنون میشم

MOHAMMAD_VIOLIN
18-02-1391, 12:37 قبل از ظهر
شايد همه بدونيد_اما واسه من اين مشخصات در مورد هر موتوري بسيار مهمهcrm 250:قدرت : 40 اسب بخارسرعت : 160 كيلومترشتاب صفر تا 60 : 3,6 ثانيه شتاب 0-100 : 5 ثانيه تعداد دنده : 6

yasharazary
23-02-1391, 11:45 قبل از ظهر
سلام.آقا تشکر از بابت راهنمایی

yasharazary
28-03-1391, 01:22 بعد از ظهر
سلام.
کسی میدونه عبارت "ام اچ آر " که در مورد بعضی از این crm ها به کار میبرن چه معنی داره؟کلا مفهومش چیه؟یه مدل خاصیه؟

gto
06-04-1391, 10:31 بعد از ظهر
ممنون از کاری که میکنی عزیز اصلا از نظر من موتورای ژاپنی همشون گرگنcrmکه دیگه معلومه:32:

yasharazary
13-04-1391, 10:30 قبل از ظهر
آقایون با عرض پوزش اون ام اچ آر نیس-------m4 هس---کسی میدونه یعنی چی؟

alikian
13-04-1391, 11:25 بعد از ظهر
احتمالا mk4 نیست؟ اگه هم باشه بازم نداره mk1, mk2, mk3 ,ar اینا مدلهاشه به ترتیب از اخر به اوله انجین طلایی . روغن بغل . روغن شاسی . کمک تلسکوپی

yasharazary
14-04-1391, 03:31 بعد از ظهر
علی آقا اول از همه چی باید ازتون بابت راهنمایی های کاملتون تشکر کنم




دوم اینکه اون عبارت m4 هس مطمئن هستم----حداقل تو قزوین که m4 میگن.-----بازم بابت راهنمایی هاتون ممنونم

sajjad
14-04-1391, 03:45 بعد از ظهر
علی آقا اول از همه چی باید ازتون بابت راهنمایی های کاملتون تشکر کنم



درسته m4 هست .اما m4 سي آر ام نيست كه . يه نوع 250 هندا پرشيه.كه خيلي شبيه سي آر ام هست .معمولا هم بنفشه.
دوم اینکه اون عبارت m4 هس مطمئن هستم----حداقل تو قزوین که m4 میگن.-----بازم بابت راهنمایی هاتون ممنونم

فكر كنم m4 سي آر ام نيست يه هندا 250 پرشه كه خيلي شبيه سي آر ام هستش .بيشتر رنگ هاشم بنفشه و كپ سي آر امه.اگه من اشتباه نكنم

arsenlopen
14-04-1391, 03:52 بعد از ظهر
سلام یه سوال از بچه های فنی دارم
چطوری میشه کمک عقب crm رو برد بالا و اون کپسولی که زیرش یه والف داره (سمت اگزوز) مربوط با بالا بردن میشه و توش چیه هواس یا چیز دیگه ایه ؟
مرسی

alikian
14-04-1391, 07:43 بعد از ظهر
اون کپسول روغن توشه و پمپ کمک هست برای بالا بردنش بالای فنر یه مهره بزرگه که مرکزش همون کمک فنره اونو که به طرف بالا بپیچونی فنر باز تر میشه و عقب موتور میره بالا البته با یه پیچ الن کوچیک قفل شده اون مهره

yasharazary
15-04-1391, 01:06 بعد از ظهر
فكر كنم m4 سي آر ام نيست يه هندا 250 پرشه كه خيلي شبيه سي آر ام هستش .بيشتر رنگ هاشم بنفشه و كپ سي آر امه.اگه من اشتباه نكنم



از راهنمایی شما ممنون



لطفا بگین چه فرقی با crm داره؟کدوم بهتره؟(100% crm)

sajjad
15-04-1391, 02:28 بعد از ظهر
از راهنمایی شما ممنون



لطفا بگین چه فرقی با crm داره؟کدوم بهتره؟(100% crm)
m4 همه از نظر قدرت و زيبايي از crm بهتره. اما بايد بگم ام چهار خودش تو خانواده سي آرمه.

arsenlopen
04-05-1391, 07:52 قبل از ظهر
سلام
از بچه هایی که تو تعمیرcrm واردن یه سوال دارم
دیروز وقتی سوار موتورم بودم بعد از یه دورزدن نیم ساعته موتور یدفه وایساد ریپ زدن و خفه کردو خاموش شد . بعد از پنج دقیقه
هندل زدم با حالت عادی روشن شد و شروع به کار کرد بدون کوچکترین ریپ زدن اما بعد از پنج دقیقه دوباره ریپ زد!
به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه ؟ کسایی که تجربه دارن لطفا راهنمایی کنن از ترانزیستور میتونه باشه یا سیستم سوخت؟

amir.cdi
04-05-1391, 09:59 قبل از ظهر
من زیاد تو این نو موتور وارد نیستم .ولی شاید شاید!!
اشکال از بوبین باشه که گرم میشه قطع میکنه باز دقیق نمیدونم اگه دست به اچاری نگاه کن ظرر نداره.

amir74
04-05-1391, 10:59 قبل از ظهر
احتمال داره ترانزیستور نیم سوز شده باشه که کامل بسوزه 800 900 تومن قیمتشه

Amir 1986
04-05-1391, 11:53 قبل از ظهر
سلام

لوازم این موتور پیدا میشه ؟!
چند سال پیش یه دونه سفیدشو تو اداره اموال تملیکی میگفت 700 ، ولی فرمونش شکسته بود و زینش داغون بود ، اما انجین و شاسی و کمکا سالم بودن

کمکای جلو آبی رنگ بود و فکر کنم زینشم آبی بود
رو همه جاش زده بود ژاپن !

قیمت لوازمش چطوریه ؟!
اگه بازم همچین موردی پیدا کردم تو قیمتایی ارزش خرید داره ؟ ( با توجه به اینکه 2 زمانه هستش و ترددش ممنوع و باید یواشکی سوار بشم ! )

اصلا ارزش خرید داره ؟




با تشکر

alikian
04-05-1391, 02:53 بعد از ظهر
فكر كنم m4 سي آر ام نيست يه هندا 250 پرشه كه خيلي شبيه سي آر ام هستش .بيشتر رنگ هاشم بنفشه و كپ سي آر امه.اگه من اشتباه نكنم

من که تا حالا نه دیدم نه شنیدم شبیه ترین مدل تریل هوندا به crm انجین طلایی xr 250 مدل 2005 و 2006 هستش که اگه اشتباه نکنم 2005ش دست سپاهه و 2006ش تو اصفهان دست یگان ویژه اینم عکسش18930

kamus
04-05-1391, 04:23 بعد از ظهر
آقا واقعیت داره ترانزیستور انجین طلا مصرفیه ؟؟؟؟؟ یعنی تاریخ انقضا داره؟؟؟؟؟

alikian
04-05-1391, 04:32 بعد از ظهر
آقا واقعیت داره ترانزیستور انجین طلا مصرفیه ؟؟؟؟؟ یعنی تاریخ انقضا داره؟؟؟؟؟

اره اما کم اتفاق می افته بیشتر موتورای مدل پایین همینطورن

ovama
04-05-1391, 04:43 بعد از ظهر
میشه بیشتر توضیح بدین در مورد ترانزیستورشون؟؟؟؟؟

sajjad
04-05-1391, 05:10 بعد از ظهر
من که تا حالا نه دیدم نه شنیدم شبیه ترین مدل تریل هوندا به crm انجین طلایی xr 250 مدل 2005 و 2006 هستش که اگه اشتباه نکنم 2005ش دست سپاهه و 2006ش تو اصفهان دست یگان ویژه اینم عکسش18930
داداش موتور خودت m4 هست تو بعضي شهر ها مثل شهر خودمون به انجين طلايي و آخرين مدل crm ميگن m4 دليلشو هنوز خودم نفهميدم كه چرا ميگن m4

فرزاد شاه گل
04-05-1391, 05:29 بعد از ظهر
اگه اشتباه نکنم ترانزیستور برای دریچه کیپسش هست که اکه بسوزه یا باید مکانیکی بشه یا دوباره ترانزیستور براش بخری که 1 میلیون اب میخوره

MOHAMMAD_VIOLIN
04-05-1391, 07:52 بعد از ظهر
بيشتر تو مدل انجين طلا ميسوزهالانم قيمتش حدود 800تومنه_اما كسي رو ديدم كه ترانزيستور سوخته رو تعمير ميكنهآقا موتورت مدل 99 هست چرا نوشتي 97؟

arsenlopen
05-05-1391, 09:28 قبل از ظهر
سلام بچه ها از راهنماییاتون ممنونم
بعد از کلی کلنجار رفتن با سیستم برق موتورم فهمیدم که ترانزیستور مشکل نداره
بوبینشم سالمه به احتمال زیاد مشکل از rectifier یا همون شارژر هستش از دوستانی که
crm دارن خواهش میکنم لطف کنن و ببینن وقتی موتورو روشن میکنین و یه دوری میزنین بعدش
یه دست به رکتیفایر که زیر گلگیر عقب هستش بزنین و ببینین ماله شما هم داغه داغ میشه عین مال ما؟
اگه اینطوریه تا من عوضش کنم حالشو ببرم . مرررررسی 18970

alikian
06-05-1391, 11:36 قبل از ظهر
سلام بچه ها از راهنماییاتون ممنونم
بعد از کلی کلنجار رفتن با سیستم برق موتورم فهمیدم که ترانزیستور مشکل نداره
بوبینشم سالمه به احتمال زیاد مشکل از rectifier یا همون شارژر هستش از دوستانی که
crm دارن خواهش میکنم لطف کنن و ببینن وقتی موتورو روشن میکنین و یه دوری میزنین بعدش
یه دست به رکتیفایر که زیر گلگیر عقب هستش بزنین و ببینین ماله شما هم داغه داغ میشه عین مال ما؟
اگه اینطوریه تا من عوضش کنم حالشو ببرم . مرررررسی 18970

شما یه موتور هم مدل موتورت پیدا کن و ترانزیستور خودت رو بنداز رو ی اون و امتحان کن ببین سالمه یا نه در ضمن اگه شارژر خواستی بگو اشنا دارم ارزون تر از بازار بت میدم

Mohammad aghili
09-05-1391, 06:39 بعد از ظهر
crm بازی جواد


ایشالله همین بشه مال خودش

[Only registered and activated users can see links]

arsenlopen
10-05-1391, 06:35 بعد از ظهر
شما یه موتور هم مدل موتورت پیدا کن و ترانزیستور خودت رو بنداز رو ی اون و امتحان کن ببین سالمه یا نه در ضمن اگه شارژر خواستی بگو اشنا دارم ارزون تر از بازار بت میدم
سلام آقا شما شارژر سراغ داری؟ قیمتش چنده.

CRF450R
19-05-1391, 02:53 قبل از ظهر
دوستان آیا میشه با crm سفر آفرود داشت؟ یا مثلا 7 8 ساعت بکوب تخته گاز رفت؟ شنیدم بخاطر دو زمانه بودنش نمیشه و احتمال ایست قلبی (!) انجین هست!
ولی یکی از دوستانم میگفت از تهران بکوب رفت رشت با crm و چیزی نشد.

nopo
19-05-1391, 03:16 قبل از ظهر
دوستان آیا میشه با crm سفر آفرود داشت؟ یا مثلا 7 8 ساعت بکوب تخته گاز رفت؟ شنیدم بخاطر دو زمانه بودنش نمیشه و احتمال ایست قلبی (!) انجین هست!
ولی یکی از دوستانم میگفت از تهران بکوب رفت رشت با crm و چیزی نشد.

علي زابل پارسال شب ساعت 8شب موتور رو از شيراز روشن كرده و 4صبح در سبزوار(3ساعت قبل از مشهد) خاموش كرده!!!!

اون جريان كه شما گفتي ماله كراسه نه تريل و اندرو يا بقول بعضي دوستان دوال اسپرت

MOHAMMAD_VIOLIN
19-05-1391, 12:54 بعد از ظهر
این جریان راجع به crm هم صدق میکنه ! اگه تخت کنی 5 ساعت که داغون میشه عمو !!!
حالا چرا تخت کنی؟ تو با سرعت 100 تا 5 ساعت بیا هیچی نمیشه ! تخت کنی که باید 160 تا بری !!! اونم 5 ساعت ؟؟ چیزی از موتور نمیمونه !

Sadegh.galaxy
19-05-1391, 05:26 بعد از ظهر
علي زابل پارسال شب ساعت 8شب موتور رو از شيراز روشن كرده و 4صبح در سبزوار(3ساعت قبل از مشهد) خاموش كرده!!!!اون جريان كه شما گفتي ماله كراسه نه تريل و اندرو يا بقول بعضي دوستان دوال اسپرتبابادمش گرم!!یعنی 8ساعته رفته!!!!حتماسرعتش همیشه160بوده.درضمن این هنداست.بادنجون بم آفت نداره.اماترانزیستور ،همون که 1میلیون قیمت داره،آسیب نمیبینه؟

amircrazyboy
19-05-1391, 08:33 بعد از ظهر
نه داداش طوریش نمیشه.فقط crm ar یا همون انجین طلا مزخرفه که 1میلیون پولشه.تو crm بهترینش mh4 یا روغن بغله.مرگ نداره مثل سگ گاز میخوره

sorush
19-05-1391, 08:37 بعد از ظهر
نه داداش طوریش نمیشه.فقط crm ar یا همون انجین طلا مزخرفه که 1میلیون پولشه.تو crm بهترینش mh4 یا روغن بغله.مرگ نداره مثل سگ گاز میخوره

حالا اینوکه میگی چه جورموتوریه قیمتش درچه حدی اطلاعات فنی دوست عزیز
اگه تاپیک نداره براش بزن

nopo
20-05-1391, 02:01 قبل از ظهر
حالا اینوکه میگی چه جورموتوریه قیمتش درچه حدی اطلاعات فنی دوست عزیز
اگه تاپیک نداره براش بزن

پس الان توي چه تاپيكي هستي؟:4chsmu1:
گيج ميزني!!! :11:

Abbas007
20-05-1391, 02:54 قبل از ظهر
علي زابل پارسال شب ساعت 8شب موتور رو از شيراز روشن كرده و 4صبح در سبزوار(3ساعت قبل از مشهد) خاموش كرده!!!!

اون جريان كه شما گفتي ماله كراسه نه تريل و اندرو يا بقول بعضي دوستان دوال اسپرت


سلام

ببخشید یه سوال واسم پیش اومده
اگه مجبور باشم با یه کراس یه مسافت چند ساعتی‌ رو برم باید چجوری برم چیکار کنم می‌شه رفت اگه می‌شه روشش چیه ؟!

سیاوش
20-05-1391, 11:51 قبل از ظهر
سلام

ببخشید یه سوال واسم پیش اومده
اگه مجبور باشم با یه کراس یه مسافت چند ساعتی‌ رو برم باید چجوری برم چیکار کنم می‌شه رفت اگه می‌شه روشش چیه ؟!
پیشنهاد میکنم اینکارو نکنی.کراس رو تو کفی اصلا نباید بهش گاز بدی.پدر شاتونو سیلندرو پیستونو در میاری.در ضمن اگرم مجبور شدی مسافتیو بری باید
تا میتونی آروم بری و هر یک ربع یه استراحت بهش بدی.

babak67
21-05-1391, 06:23 بعد از ظهر
پس به crm و wr و kdx میشه تو جاده گاز داد جوری که چندین سات هم بره چیزیش نشه! فقط نباید تخته گاز رفت باهاش درسته؟
من همش همین مشکل رو داشتم که اگه یکی از این سه مدل رو بگیرم برای آفرودهای چند ساعته و سخت به مشکل بر بخورم!!
پس چیزیشون نمی شه؟

و یه سوال دیگه : بین crm , wr , kdx کدوم برای آفرود سخت و طولانی مناسبتره؟

سیاوش
22-05-1391, 10:50 قبل از ظهر
پس به crm و wr و kdx میشه تو جاده گاز داد جوری که چندین سات هم بره چیزیش نشه! فقط نباید تخته گاز رفت باهاش درسته؟
من همش همین مشکل رو داشتم که اگه یکی از این سه مدل رو بگیرم برای آفرودهای چند ساعته و سخت به مشکل بر بخورم!!
پس چیزیشون نمی شه؟

و یه سوال دیگه : بین crm , wr , kdx کدوم برای آفرود سخت و طولانی مناسبتره؟
بین این 3تا که گفتین به نظرم crm بهتره.چون kdx که اگه 125 باشه بعد یه مدت آفرود بازی جوش میاره.اگرم 200 باشه و سیلندر کرم نباشه
بازم اصطحلاکت بالاتره.wr هم بستگی داره اگه بهش فشار بیاری...! به نظرم بهترین گزینه crm روغن بغل هست.یکی از دوستام اتفاقا دیروز پیشش بودم
یه روغن بغل داره یه جورایی صفره.شاید تو ایران جز تکها باشه.دنده 3 با گاز بلند میشه راحت.ترانزیستورشم حتی سفارشیه.تو آفرود همرو قورت میده.

Mohammad aghili
22-05-1391, 12:51 بعد از ظهر
دوستان اینجا تاپیک سی آ ام هست

اگر بحث مقایسه ای هست لطفا تو بخش مقایسه ادامه بدید

با تشکر

amircrazyboy
23-05-1391, 08:07 بعد از ظهر
زنده باد crm mh4
من خودم wr داشتم خوبیش اینه اصظلاکش کمه چون 50cc ار crm کمتره.wr کوفتی تو بیابان اصن نمیزارت. کم خرجه رینگ و پیستون این هوندا معمولی روش جواب میده
ولی crm تافته جدا بافته هست
تو با 900هزار تومن میتونی انجین کامل wr بگیری ولی فقظ سیلندر 700 تومن پول سیلندرشه crm
crm همین جوری که بهت حال میده باید مثل بچه خرجش کنی
در کل crm تو تریلای هم دوره خودش یا حتی بالاتر خیلی سگ تره واقعن راضیم ازش

CRF450R
25-05-1391, 12:32 قبل از ظهر
از کجا میشه یه لیست از قیمت قطعات crm پیدا کرد؟
مثلا فلاپها، قطعات موتور مثل رادیات و غیره؟

راستی میشه به crm زنون بست؟ میگن کاسه چراغو بخاطر حرارت بالا خراب میکنه.

CRF450R
25-05-1391, 12:34 قبل از ظهر
راستی یه موتور هست که میگه انجین پلمپه فقط یه بار رینگ پیستون زده. آیا رینگ پیستون زدن رو عملکرد موتور تاثیر داره؟ یعنی کار فابریک رو میده؟

Mohammad aghili
25-05-1391, 01:07 قبل از ظهر
راستی میشه به crm زنون بست؟ میگن کاسه چراغو بخاطر حرارت بالا خراب میکنه.


حرارت لامپ زنون ، بارها از لامپ معمولی 55-35 وات کمتره

مشکلی پیش نمیاد

nopo
25-05-1391, 01:21 قبل از ظهر
حرارت لامپ زنون ، بارها از لامپ معمولی 55-35 وات کمتره

مشکلی پیش نمیاد

در نسل جديد بله

CRF450R
25-05-1391, 02:35 قبل از ظهر
به نظرتون کدوم رنگ زنون کار آمدتر و پرنور تره واسه crm ؟‌ تو جاده و آفرود.

amircrazyboy
25-05-1391, 07:57 بعد از ظهر
رینگ و پیستون تو 2زمانه مثل فیلتر هوا و فیلتر روغن سواری هست.مصرفیشه دیگه هیچ تغییری نمیکنه
اما و اما خیلی مهمه باید بعد 3یا4 بار رینگ . پیستون عوض کردن حتمن سیلندر موتور عوض بشه چون خط میندازه
خوبی crm اینه که حالت معمولش بوش هست

nopo
25-05-1391, 10:27 بعد از ظهر
خوبی crm اینه که حالت معمولش بوش هست

يعني ميگي بطور عادي كروم نيست؟!!!!!!!!!!!!!!!!!

firebird69
25-05-1391, 11:02 بعد از ظهر
اره نوپو جان ، میتونی بوش رو عوض کنی :waiting:

در ضمن من برگشتم ایران :23:

nopo
25-05-1391, 11:05 بعد از ظهر
اره نوپو جان ، میتونی بوش رو عوض کنی :waiting:

در ضمن من برگشتم ایران :23:

يكم بيشتر توضيح بده داداش!
يعني ميگي فابريكش كروم نيست و بوشه و اون بوش عوض ميشه.آخه تاجايي كه ميدونم اگه كروم نباشه موتور بعد از نيم يا يك ساعت داغ تر ميشه و قدرتش كمتر!!!
فردا از اوستام ميپرسم

vahidshah
30-05-1391, 10:58 بعد از ظهر
دوستم میخاد صفحه کلاج سی ارم 250 ar رو عوض کنه قیمت صفحش چنده؟

02109002
30-05-1391, 11:04 بعد از ظهر
دوستم میخاد صفحه کلاج سی ارم 250 ar رو عوض کنه قیمت صفحش چنده؟
تو شهر ما حدود 70 - 80 تومن

مارکش نمیدونم چی بود

vahidshah
31-05-1391, 12:46 قبل از ظهر
اگه قیمت دقیق یا با اطمینان دارین بگین چون به دوستم 200 تومن قیمت دادن!!یعنی قیمتو پرتی هم نپرسیده فروشنده اونجور گفته

02109002
31-05-1391, 12:49 قبل از ظهر
اگه قیمت دقیق یا با اطمینان دارین بگین چون به دوستم 200 تومن قیمت دادن!!یعنی قیمتو پرتی هم نپرسیده فروشنده اونجور گفته
برای اینجور لوازم و اینگونه موتور ها باید از چند جا قیمت بگیری

چند روز پیش ما برای cr 125 همین صفحه رو خریدیدم و جورش کردیم

همون حدود 70 تا 80

صفحه خودش رو میگفت از مشهد باید بیارن 140 تومن !!

بهش بگو چند جا قیمت بگیره

nopo
31-05-1391, 12:55 قبل از ظهر
اگه قیمت دقیق یا با اطمینان دارین بگین چون به دوستم 200 تومن قیمت دادن!!یعنی قیمتو پرتی هم نپرسیده فروشنده اونجور گفته

فردا بهت قيمت ميدم.خواستي برات با پست هم ميفرستم
قيمت مناطق دور رو هم توجه نكن.چون دوره هرچي ميخوان قيمت ميدن

zendehkar
31-05-1391, 01:19 قبل از ظهر
يكم بيشتر توضيح بده داداش!
يعني ميگي فابريكش كروم نيست و بوشه و اون بوش عوض ميشه.آخه تاجايي كه ميدونم اگه كروم نباشه موتور بعد از نيم يا يك ساعت داغ تر ميشه و قدرتش كمتر!!!
فردا از اوستام ميپرسم

سی ار ام سیلندر کروم نیست فقط انجین طلاها crm arسیلندر کروم هستند.کروم بودن هم حسن هم ضرر حسنش بخاطر اینه که بخاطر تبادل دمای مناسب دیر تر موتور گرم میشه وضررش اینه که اگه خراب بشه دیگه قابل تعمیر نیست نمیشه تراشش بزنی.

nopo
05-06-1391, 10:36 بعد از ظهر
دوستم میخاد صفحه کلاج سی ارم 250 ar رو عوض کنه قیمت صفحش چنده؟


اگه قیمت دقیق یا با اطمینان دارین بگین چون به دوستم 200 تومن قیمت دادن!!یعنی قیمتو پرتی هم نپرسیده فروشنده اونجور گفته


فردا بهت قيمت ميدم.خواستي برات با پست هم ميفرستم
قيمت مناطق دور رو هم توجه نكن.چون دوره هرچي ميخوان قيمت ميدن

صفحه كلاج اصلي سي آر ام نو دونه اي 22 هزار تومن

CRF450R
06-06-1391, 12:08 قبل از ظهر
صفحه كلاج اصلي سي آر ام نو دونه اي 22 هزار تومن

crm 250 روغن تنه
صفحه کلاج ژاپنیش چنده؟

nopo
06-06-1391, 09:51 قبل از ظهر
crm 250 روغن تنه
صفحه کلاج ژاپنیش چنده؟

فارسي=22هزارتومان

CRF450R
06-06-1391, 04:26 بعد از ظهر
کجا؟ آدرس دقیق میدین؟

راستی قیمت چندتا چیز دیگه هم میخواستم.
دمی عقب
شیشه چراغ جلو
رینگ پیستون ژاپنی سایز 50
سیم کیلومتر
شیر بنزین
کارتل بقل سمت چپ
قطع کن
تیوب عقب

قیمت هر کدومو داشتین ممنون میشم بگین.

nopo
06-06-1391, 09:22 بعد از ظهر
کجا؟ آدرس دقیق میدین؟

راستی قیمت چندتا چیز دیگه هم میخواستم.
دمی عقب
شیشه چراغ جلو
رینگ پیستون ژاپنی سایز 50
سیم کیلومتر
شیر بنزین
کارتل بقل سمت چپ
قطع کن
تیوب عقب

قیمت هر کدومو داشتین ممنون میشم بگین.

خبر ميدم

MOHAMMAD_VIOLIN
07-06-1391, 11:09 قبل از ظهر
حرارت لامپ زنون ، بارها از لامپ معمولی 55-35 وات کمتره

مشکلی پیش نمیاد
در نسل جديد بله

موضوع اینه که شما لامپ neon و زنون رون رو قاطی کردی.:s (9):

nopo
07-06-1391, 03:40 بعد از ظهر
موضوع اینه که شما لامپ neon و زنون رون رو قاطی کردی.:s (9):

ممل عقيلي زنون نسل جديد داره اصلا داغ نميشه و باطري خالي نميكنه.
در مورد نئون هم اطلاعي ندارم.

بحثش جاش اينجا نيست.بعدا صحبت ميكنيم

CRF450R
08-06-1391, 12:13 قبل از ظهر
دوست عزیز قیمت نگرفتین؟
راستی آدرس اونجایی که قیمت میگیرین کجاست میخوام بیام وسایل بگیرم.

اگه قیمت پره های پلاستیکی روی رادیات رو هم بگیرین ممنون میشم.

alikian
10-06-1391, 07:52 بعد از ظهر
انجین طلایی واقعا موتور خوبیه و شتابش از مدلای دیگش بیشتر اما هر حسنی یه عیبی داره و عیب انجین طلایی کیت برقشه که متاسفانه بعد از مدتی میسوزه (یا 1 ماه یا 10 سال) و خبر بدتر اینه که بازار قطعات تو ایران دست یه سری افراد خاصه و به همین خاطر قیمت لوازم دست خودشونه اگه مشکل با قیمت کیتش نداری انجین طلایی بخر

nopo
10-06-1391, 09:04 بعد از ظهر
انجین طلایی واقعا موتور خوبیه و شتابش از مدلای دیگش بیشتر اما هر حسنی یه عیبی داره و عیب انجین طلایی کیت برقشه که متاسفانه بعد از مدتی میسوزه (یا 1 ماه یا 10 سال) و خبر بدتر اینه که بازار قطعات تو ایران دست یه سری افراد خاصه و به همین خاطر قیمت لوازم دست خودشونه اگه مشکل با قیمت کیتش نداری انجین طلایی بخر

بقول ملت:
دستگاه برق يا قوطي برق يا همون ترانزيستور

1ميليون تومان قيمت اين قطعه هستش
البته 1000ساعت طول عمرشه و همينجوري نميسوزه

alikian
11-06-1391, 10:32 بعد از ظهر
قطعات برقی اخرش معلوم نیست چقدر عمر داره حتی ژاپن
اما اکثرا زیاد کار میده

سیاوش
14-06-1391, 11:04 قبل از ظهر
سلام دوستان.آقا crm ar یا همون انجین طلا پلاک ملی شده چقد میرزه؟ یکی هست میگه 13 تومن.
موتورش سر حال.ترانزیستورشم تازه عوض کرده.
اصلا میخوام ببینم شماها پلاک ملیشو دیدین؟

nopo
14-06-1391, 01:59 بعد از ظهر
سلام دوستان.آقا crm ar یا همون انجین طلا پلاک ملی شده چقد میرزه؟ یکی هست میگه 13 تومن.
موتورش سر حال.ترانزیستورشم تازه عوض کرده.
اصلا میخوام ببینم شماها پلاک ملیشو دیدین؟

توي مشهد يك بابايي هست پول ميده وبارابطه موتوراشو پلاك ملي ميكنه.الان يك سي ار ام لاي كاغذي نوي نو داره با پلاك ملي ميگه همون 13 تومن كه شما گفتي

KAZEM69
13-07-1391, 11:26 بعد از ظهر
ببخشید این crm که میگن لوازمش ارزونه شنفتم, 1ملیون واسه یه ترانزیستور کمه مگه جنسش طلاس
درضمن کارخانه ی honda crm هنوز لوازم crm رو تولید میکنه امیدی هست ما یه 5 ملیونی بدیم سی ار ام بخریم؟

yasharazary
14-07-1391, 08:36 قبل از ظهر
بله میتونی

تو شهر قزوین از موتور فت و فراوون هست

KAZEM69
14-07-1391, 09:18 بعد از ظهر
crm انجین طلا ساخته می شه یا نه تا چه سالی تولید می شده اگه تولید نمی شه؟

vahidshah
14-07-1391, 10:54 بعد از ظهر
سی ار ام ا ار دوستم صفحه کلاجشو باز کردن موتورساز گفته واسه نامناسب بودن لایتیکه عقبته که یکی دوتا صفحه بیشتر خورده شده و مشکل میاره.خلاصه چندتا صفحه رو عوض کردن بستن و لاستیک بهترو گرونتر خرید لاستیک قبلب از این گل کراسی های یاسا بود.اخه مگه ممکنه لاستیک باعث لغزش یا مصرف صفحه ها بشه.و موتورم به هرحال توش هرچی باشه نیرو رو از خروجی که میده بیرون فوقش لاستیک بد باشه گاها در جا دور میزنه مثل لاستیک ساییده شده /یا لاستیک نوهم تو شرایط لغزنده اونجور حالت رو به خروجی پیش میاره مگه طبیعی نیست؟

حرفش منظقیه؟

sorush
14-07-1391, 11:53 بعد از ظهر
یه جورایی منطقیه اینم دلایل خودشوداره اون حالا صفحه کلاچ خراب کرده یکی میبینی گیربکس داغون میکنه لاستیک خیلی مهمه

7thRING
16-07-1391, 03:38 قبل از ظهر
ببخشید این crm که میگن لوازمش ارزونه شنفتم, 1ملیون واسه یه ترانزیستور کمه مگه جنسش طلاس
درضمن کارخانه ی honda crm هنوز لوازم crm رو تولید میکنه امیدی هست ما یه 5 ملیونی بدیم سی ار ام بخریم؟

2روز پیش سی ار ام مدل بالا . اگه اشتباه نکنم 2008 بود.
در حد صفر با برگ سبز 5 تومن . 2 ساعت بعدش فروش رفت.
با 5 تومن میتونی سی ار ام خیلی تمیر بگیری.

goldwing
16-07-1391, 06:19 قبل از ظهر
crmمدل 99بیشتر نداره.با 5تومن میشه یه crmروغن تنه در حد خرید مدل انجین طلایی در حدش الان بالای 7تومن قیمتش هست.

KAZEM69
20-07-1391, 11:34 بعد از ظهر
سلام کسی میدونه که لوازم crm تولید می شه یا نه ؟

- - - Updated - - -

سلام کسی میدونه که لوازم crm تولید می شه یا نه ؟

- - - Updated - - -

سلام کسی میدونه که لوازم crm تولید می شه یا نه ؟

alikian
21-07-1391, 08:30 قبل از ظهر
فکر نمیکنم تولید بشه اگه هم بشه ایران نمیاد تموم لوازم استوک هستن

yabo
16-08-1391, 08:06 قبل از ظهر
سلام
آخرین مدل crm مال کی هست؟آیا خشک در صندوق میاد یا کارکرده وارد میشه؟

عابدی
16-08-1391, 10:10 بعد از ظهر
امروز یه سی ار ام از بغلم رد شد گرخیدم به خدا.یعنی چنان صدایی داد که فقط باید میشنیدی.....:i'm ok:نمیدونم فک کنم اگزوزم خالی کرده بود.واقعا ترسیدم.با 4 5 تومن یدونه میتونم بگیرم و آیا میشه براش پلاک فدراسیون بگیری؟
راستی یادم رفت بگم چراغ جلو نداشت.کراس هوندا cr داره؟اینکه هوندا بود و کراس شکی نبود ولی من میدونم crm تریله نه کراس

nopo
16-08-1391, 11:06 بعد از ظهر
امروز یه سی ار ام از بغلم رد شد گرخیدم به خدا.یعنی چنان صدایی داد که فقط باید میشنیدی.....:i'm ok:نمیدونم فک کنم اگزوزم خالی کرده بود.واقعا ترسیدم.با 4 5 تومن یدونه میتونم بگیرم و آیا میشه براش پلاک فدراسیون بگیری؟
راستی یادم رفت بگم چراغ جلو نداشت.کراس هوندا cr داره؟اینکه هوندا بود و کراس شکی نبود ولی من میدونم crm تریله نه کراس

بله هوندا كراس به نام:cr داره

با سي آر ام اشتباه نشه

stoncold
17-08-1391, 05:02 قبل از ظهر
امروز یه سی ار ام از بغلم رد شد گرخیدم به خدا.یعنی چنان صدایی داد که فقط باید میشنیدی.....:i'm ok:نمیدونم فک کنم اگزوزم خالی کرده بود.واقعا ترسیدم.با 4 5 تومن یدونه میتونم بگیرم و آیا میشه براش پلاک فدراسیون بگیری؟راستی یادم رفت بگم چراغ جلو نداشت.کراس هوندا cr داره؟اینکه هوندا بود و کراس شکی نبود ولی من میدونم crm تریله نه کراساحتمالا سی ار بوده چون سی ار ام صدایی نداره که بخوای بگرخیسی ار نمیشه تو شهر سواری گرفت چون هرچی بدو بیراهه بخاطر صداش میرسه بهت

yabo
19-08-1391, 04:42 قبل از ظهر
سلام
آخرین مدل crm مال کی هست؟آیا خشک در صندوق میاد یا کارکرده وارد میشه؟
کسی نمیدونه؟:98::sumo:

khodaygani
19-08-1391, 04:49 قبل از ظهر
کسی نمیدونه؟:98::sumo:

سی آر ام 250 تا 98 تولید شده، طبیعتا احتمال اینکه کسی از اون زمون تا حالا این موتور رو تو جعبه نگه داشته باشه خیلی بعیده ولی در حدش رو با برگ سبز فکر کنم دور و بر 8-10 بتونی گیر بیاری

nopo
19-08-1391, 05:29 قبل از ظهر
کسی نمیدونه؟:98::sumo:


سی آر ام 250 تا 98 تولید شده، طبیعتا احتمال اینکه کسی از اون زمون تا حالا این موتور رو تو جعبه نگه داشته باشه خیلی بعیده ولی در حدش رو با برگ سبز فکر کنم دور و بر 8-10 بتونی گیر بیاری

بنا قولي تا99
و به قولي 2000
كه 99فكر ميكنم درست باشه

- - - Updated - - -

تو جعبه اي رو خودم 2تا ديدم.صفر صفر

stoncold
19-08-1391, 06:17 قبل از ظهر
سی آر ام 250 تا 98 تولید شده، طبیعتا احتمال اینکه کسی از اون زمون تا حالا این موتور رو تو جعبه نگه داشته باشه خیلی بعیده ولی در حدش رو با برگ سبز فکر کنم دور و بر 8-10 بتونی گیر بیاریهشت تومن انین طلا سراغ دارم که فقط دوس داری نیکاش کنیمثل صفره ولی صفر نی

yabo
19-08-1391, 07:44 قبل از ظهر
بنا قولي تا99
و به قولي 2000
كه 99فكر ميكنم درست باشه

- - - Updated - - -

تو جعبه اي رو خودم 2تا ديدم.صفر صفر
واقعا ؟ قیمت؟؟برگ سبز دارند؟اگه برگ سبز نداشته باشند پلاک ورزشی می شن؟چون من فقط 5شنبه جمعه وقت بیرون رفتن دارم.

khodaygani
21-08-1391, 12:39 قبل از ظهر
CRM250 Mk1 :
25482
این مدل بین سالهای 1989-1990 تولید شده است. به دلیل ظاهر زیبا و نسبتا شبیه به مدل کراس cr250 موتورسوارها عاشقش شدن. شاسی و کمک فنرهای عالی این موتور باعث شد هوندا تعداد زیادی از این موتور رو بفروشه. با وجود اینکه از لحاظ ظاهر خیلی شبیه cr250 بود، در عمل تفاوتهای زیادی با cr250 داشت. سیستم تزریق روغن، ترک نشین،رینگ پیستون دوقلو و موتور دوزمانه دورپایین تنها تعداد کمی از تفاوتهاش بودن. CRM بیشتر شبیه مدل MTX بود تا CR . در رنگهای سفید یا قرمز فروخته شده و تعادد تولیدش نسبت به مدلهای بعدیش کمتره. هر چند به خاطر موتور قوی و وزن کمترش که باعث راحت تر شدن کنترلش تو مسیرهای آفرودی میشد نسبت به دیگر مدلهاش، توجه افراد کوتاه قامت تر رو بیشتر به خودش جلب کرد.



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CRM250 Mk2 & Mk2.2 :
25483
بین سالهای 1991 تا 1993 تولید شده. دومدل 2 و 2.2 در عمل یکی هستن. مدل 2 در 1991 به بازار اومد.با توجه به بدنه جدید و کمک فنرهای شووا (Showa) نسبت به Mk1 ترقی زیادی کرده بود. مدل معروف به روغن تنه در ایرانه که روغن در بدنه جریان پیدا میکند. روغن از کنار فرمون موتور ریخته میشه تو بدنه. خیلی قرص تر از مدل قبلی به نظر میرسه و چابک تر هم هست. با توجه به طراحی دوباره موتور قدرت و گشتاور پیچشی (تورک) بیشتر شده بود. این مدل محبوبترین مدل crm250 هست که حتی کارکرده اش هم همیشه حرفی برای گفتن داره. فقط باید به این نکته دقت کرد که در صورت عوض نکردن منظم روغن موتور محمتمل ترین نقطه سایش و خوردگی شفت تعادلی موتور است که ممکن است موتوری رو که تا دیروز خوب کار میکرد، بی استفاده کنه! مدل 2.2 تفاوتهای کوچکی مانند جاپایی و برچسب های متفاوت داشت.




--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CRM250 Mk3 :
25485
بین سالهای 1994 تا 1996 تولید شده .در نحوه کار و بدنه دوباره تجدید نظر شده بود و به روز تر به نظر میرسید. روغن در محفظهای پلاستیکی نگهداری میشد.(روغن بغل) عمده ترین تفاوت ، کمک فنرها بودند که سطوح آنها بسیار صاف تر شده بود و این باعث میشد راحت تر حرکت کنند. موتور و کارکرد آن مشابه مدل روغ تنه بود. وزن موتور همان 125 کیلوگرم بوده ، با اینکه در هنگام سواری سبکتر به نظر میرسید.




--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CRM250 AR :
25486
به خاطر رنگ انجینش معروف به انجین طلا شده و بین سالهای 1996 تا 1999 تولید شده. آخرین مدل تولید شده از سری سی آر ام تا کنون هست. کمکهاش تلسکوپی معکوس است. فشار وارده از سمت آمریکا و خود ژاپن در جهت تولید نکردن موتورهای دوزمانه باعث شد CRM250 AR اولین و آخرین موتورسیکلتی باشد که از سیستم جدید “Active Radical” شرکت هوندا استفاده کند. سیستم AR راه حل هوشمندانه ای برای کاهش آلایندگی بود. مدل AR از لحاظ موتوری و احتراق بسیار متفاوت نسبت به مدلهای قبلی است و دارای حسگر ها و قطعات الکترونیکی بیشتری برای هر چه بالاتر بردن بهره وری موتور هست.مشکل اساسی این موتور اینه که ترانزیستورش دچار مشکل میشه، به عبارتی یا میسوزه یا نیمسوز میشه و قیمت بالایی نسبت به قیمت خود موتور داره.




خصوصیات موتور:

تک سیلندر
آب خنک
6 دنده
ترمز های جلو وعقب دیسکی



Mk1
Mk2
Mk3
AR


حجم موتور
246
246
246
249


نسبت کمپرس
6.2
6.4
6.7
6.7


حداکثر قدرت
37 اسب (رو دور 8500)
40 اسب بخار (رو دور موتور 8500)


حداکثر گشتاور
3.4 kg-m در دور 6500
3.7 kg-m در دور 6500
4 kg-m در دور 6500
4 kg-m در دور 6500


کمکهای جلو

تلسکوپی عادی
تلسکوپی معکوس
تلسکوپی معکوس
تلسکوپی معکوس


ظرفیت بنزین
10
10
11
11


وزن (کیلوگرم)
123
127
127
127


مصرف بنزین
2.8 لیتر در 100 کیلومتر (با سرعت 60 kmph)




















منابع:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
دفترچه راهنمای سرویس خود موتور

ARSH
21-08-1391, 01:13 قبل از ظهر
دفترچه راهنمای سرویس خود موتور

اگه کسی داره بزاره
ممنون

stoncold
07-09-1391, 09:54 بعد از ظهر
دیروز یه روغن بغل خریدم سفید هفت رنک در حد 4800دنده دوشو سه میکنی عقبش میچرخه ناناز عکسشو میزارم البته تو شهر همین تریل احسانمو سوار میشم سی ار امم تو شهر نمیارم باغمون گذاشتم تو روستا بی مدارکه

yasharazary
08-09-1391, 02:16 قبل از ظهر
دیروز یه روغن بغل خریدم سفید هفت رنک در حد 4800دنده دوشو سه میکنی عقبش میچرخه ناناز عکسشو میزارم البته تو شهر همین تریل احسانمو سوار میشم سی ار امم تو شهر نمیارم باغمون گذاشتم تو روستا بی مدارکه

مبارکه-----حتما عکس بذار تا روحمون به وجد بیاد

- - - Updated - - -

amir74
08-09-1391, 02:39 قبل از ظهر
مواظب باش امارشو نگیرن برن بردارن باغه دیگه با خیال راحت می رم قفلارو می شکنن برمیدارن می رن.
نظر منو می خوای 100 200 تومن یه دزدگیر بزار واسه همون جایی که موتور هست

stoncold
08-09-1391, 03:12 قبل از ظهر
مواظب باش امارشو نگیرن برن بردارن باغه دیگه با خیال راحت می رم قفلارو می شکنن برمیدارن می رن.
نظر منو می خوای 100 200 تومن یه دزدگیر بزار واسه همون جایی که موتور هست

اخه خیالم راحته یه کارکر دایم اونجا داریم وکرنه جونم به جونش وصله

- - - Updated - - -


مبارکه-----حتما عکس بذار تا روحمون به وجد بیاد- - - Updated - - -فعلا که اینجا بارون میاد همین 250 تو شهرمم نمیتونم سوار شمامروز سوار شدم برم دانشکاه خیس کرد لباس مارو چه برسه اون سی ار ام دل شیر میخواد تو گل با گازش بازی کنی

L E G E N D
13-09-1391, 09:43 قبل از ظهر
این موتور با باک پر یک روز آفرودی پر فشار کامل رو جواب میده؟ یا نصف روز نشده باید برگردیم که تو راه بنزین تموم نکنیم!

stoncold
13-09-1391, 05:29 بعد از ظهر
این موتور با باک پر یک روز آفرودی پر فشار کامل رو جواب میده؟ یا نصف روز نشده باید برگردیم که تو راه بنزین تموم نکنیم!همه چی به سلامت موتور بستکی داره مخصوصا کیپساش کیپساش تنظیم نباشه و گیر کنه مصرفش صدی تا ده تاهم میره پر گاز بری ینی هر دوساعت افرو ده لیتریکی از بچه ها داشت روعن تنه تا جنگل میرفت که نزدیک 120 کیلو متر بود باک خودش که پر بود دوتا چهار لیتری هم میبردولی اکه تنظیم باشه مصرفش خیلی کمه اصطحلاکی هم نداره طفلی

yasharazary
17-11-1391, 01:38 بعد از ظهر
به به --- واقعا به به --- به این میگن قیمت مناسب و به نفع مصرف کننده --- به این میگن کنترل بازار!!!!!

قیمت رو به نیگا بندازین حال کنید :

[Only registered and activated users can see links]

عابدی
17-11-1391, 02:04 بعد از ظهر
خوب بازاری را انداختنا یاشار جون....22 میلیونننن؟؟؟؟؟؟؟؟ :crazy:

honda1000
17-11-1391, 02:12 بعد از ظهر
به به --- واقعا به به --- به این میگن قیمت مناسب و به نفع مصرف کننده --- به این میگن کنترل بازار!!!!!

قیمت رو به نیگا بندازین حال کنید :

[Only registered and activated users can see links]
این قیمت ها مثل مهریه هست هرکی هرچی دلش میخواد میگه
ماهم میگیم کی داده کی گرفته؟:gigglesmile:

L E G E N D
17-11-1391, 11:22 بعد از ظهر
به به --- واقعا به به --- به این میگن قیمت مناسب و به نفع مصرف کننده --- به این میگن کنترل بازار!!!!!

قیمت رو به نیگا بندازین حال کنید :

[Only registered and activated users can see links]

یاشار یارو ظاهرا میخواسته بگه 2,200 یهو توکش گرفته زده 22 میلیون.
تازه حتما هنوز نمیدونه میلیون چندتا صفر داره و چندتا ی
بیچاره بی آزاره ولش کن بذار با خودش حال کنه.:25r30wi:
یحتمل قبل آگهی دادن یه چیزی زده بوده مرتیکه:2i8d4ao:
این موتور با کل این چیزایی که گفته نهایت بهش خوب پول بدی همون حدود6 تومن. بیشتر پول دادن به موتور دیوانگیه محضه

stoncold
17-11-1391, 11:29 بعد از ظهر
یاشار یارو ظاهرا میخواسته بگه 2,200 یهو توکش گرفته زده 22 میلیون.
تازه حتما هنوز نمیدونه میلیون چندتا صفر داره و چندتا ی
بیچاره بی آزاره ولش کن بذار با خودش حال کنه.:25r30wi:
یحتمل قبل آگهی دادن یه چیزی زده بوده مرتیکه:2i8d4ao:
این موتور با کل این چیزایی که گفته نهایت بهش خوب پول بدی همون حدود6 تومن. بیشتر پول دادن به موتور دیوانگیه محضه دوسته من پلاک ملی باشه دوازده تا چهارده می ارزه

L E G E N D
17-11-1391, 11:38 بعد از ظهر
داداش بازم زیاده
پلاک میخوای چیکار وقتی با موتور گازی پلک دارم میری تو شهر جلوتو میگیرن موتورو میخوابونن
اصلا واسه موتور آفرودی پلاک چه معنی میده؟!!!!!!:icon_pf _99_:

stoncold
18-11-1391, 10:10 قبل از ظهر
داداش بازم زیاده
پلاک میخوای چیکار وقتی با موتور گازی پلک دارم میری تو شهر جلوتو میگیرن موتورو میخوابونن
اصلا واسه موتور آفرودی پلاک چه معنی میده؟!!!!!!:icon_pf _99_:درده سر نکشیدی وقتی موتور تو میگیرن داداشه من

من کلا یه بارم پلیسا بهم گیر ندادم تو شهر همشم سوار تریلم از کنارشونم رد میشم مدارک کامل باشه موتور سلامت باشه کلاه بزاری برو تو دل سرتیپ

L E G E N D
18-11-1391, 02:57 بعد از ظهر
داداش من که گفتم
اگه گیر باشن که موتور براوو هم داشته باشی گیر میدن میخوابونن
اگر نه که من با همین فلات تو ایست بازرسی تک زدم رفتم اصلا انگار نه انگار که مأموری هست اونجا
شما با کراس بری تو شهر 100 درصد اگه ببینن گیر میدون چه با پلاک چه بی پلاک
البته قبول دارم موتور پلاک باشه تا حدودی خیالت راحته ولی ارزش نداره کلی قیمت به اندازه پول موتور رو بدی واسه پلاک دار بودن!
منم این موتور رو برا آفرود میخوام که جمعه به جمعه بیارمش کوه همین.
دیگه شهر چه کار دارم با کراس بیام!

yasharazary
18-11-1391, 03:33 بعد از ظهر
ممد رضا جان جسارته ولی crm کراس نیست عین فلات خودت تریله --- بعدشم همین موتور رو قبلا آگهی کرده بود 17 تومن بعد که دلار شد4 تومن زده 22 میل!!

crm پلاک ملی یعنی نهایت آرزوی موتوری من (البته با رنگ بهتر و قیمت درست درمون)

stoncold
18-11-1391, 04:19 بعد از ظهر
ممد رضا جان جسارته ولی crm کراس نیست عین فلات خودت تریله --- بعدشم همین موتور رو قبلا آگهی کرده بود 17 تومن بعد که دلار شد4 تومن زده 22 میل!!

crm پلاک ملی یعنی نهایت آرزوی موتوری من (البته با رنگ بهتر و قیمت درست درمون)
اره واقعا خیلی شاخ میشه تمیز باشه با مدارکگ
سی ار ام انجین طلا همه رنگاش تو همین مایه هاست گلمنگلی

- - - Updated - - -


داداش من که گفتم
اگه گیر باشن که موتور براوو هم داشته باشی گیر میدن میخوابونن
اگر نه که من با همین فلات تو ایست بازرسی تک زدم رفتم اصلا انگار نه انگار که مأموری هست اونجا
شما با کراس بری تو شهر 100 درصد اگه ببینن گیر میدون چه با پلاک چه بی پلاک
البته قبول دارم موتور پلاک باشه تا حدودی خیالت راحته ولی ارزش نداره کلی قیمت به اندازه پول موتور رو بدی واسه پلاک دار بودن!
منم این موتور رو برا آفرود میخوام که جمعه به جمعه بیارمش کوه همین.
دگه شهر چه کار دارم با کراس بیام!
دیگه هر کس یه جور کنار میاد با این قضایا اونقته که الکی گیر بدن باید بری شکایت کنی اینقدام مملکت که میکن گلو بلبلی نیست

ARSH
14-12-1391, 12:02 قبل از ظهر
خب !
بیا بالا که پایین بودن کافیست
دو تا فاکتور تو موتور جدیدم منو اذیت میکنه که اصلا با این دو تا نمیتونم کنار بیام و بدجور دنبال حل این دو موردم
یکی طبق که برداشتن بزرگ انداختن و ببخشید تر زدن به کارایی موتور
آخه مگه کراسه ضریب دنده ها شده مثه سی آر ! با دنده 3 تو شیب از زیره من داشت در میرفت گاز میدادم ! نمیشه با این راه رفت میزنه زمین یه ذره گاز میده آدم دنده یک و دو که اصلا نمیشه گاز داد موتور برمیگرده کلا 3 به بعد آدم یه ذره میتونه گاز بده
سرعت هم اومده پایین
دنبال طبق فابریک میگردم
در ضمن این طبق محافظ زنجیر روش نصب نمیشه و اینم اذیت میکنه منو از موتور چیزی کم باشه

29483


و بحث شیرین اگزوز !

برداشتن اگزوز نمیدونم چیه صدا خر در میاد ازش صدای کراس میده وصل کردن روش اصلا مارکش هم معلوم نیست چیه جرات نمیکنم گاز بدم از دو کیلومتری مامور میکشه سمته موتور ! اینم میخوام فابریک بندازم ولی نفس بازی داره

29484


فردا باید کلاچ رو تنظیم کنم

قیمت محافظ دیسک جلو فابریک crf x که به سی ار ام هم میخوره امروز گرفتم 150 تومن ! تشتک پروندم !
آها راستی
چراغ جلوی من کثیف شده کلا تو آفتاب بوده رنگش رفته اومدم تمیز کنم دیدم دور و برش پوسیده اونم امروز قیمت گرفتم 120 تومن

یک عدد شیشه راهنما فقط شیشه راهنما خریداری شد فابریکی 30 تومن ! خدایا میخوام بیام پیشت

honda1000
14-12-1391, 06:05 بعد از ظهر
سی ارام داری هم سخته ها!!!البته به سواریش میارزه. باید یکی بخرم
محافظ دیسک و راهنما برای تو شهر یا جایی که احتمال زمین خوردنش کم باشه خوبه. برای افرود و پرش های کوتاه که احتمال زمین خوردن زیاده نا مناسبه. اما موتور خیلی قشنگ میشه

L E G E N D
14-12-1391, 09:09 بعد از ظهر
ممد رضا جان جسارته ولی crm کراس نیست عین فلات خودت تریله --- بعدشم همین موتور رو قبلا آگهی کرده بود 17 تومن بعد که دلار شد4 تومن زده 22 میل!!

crm پلاک ملی یعنی نهایت آرزوی موتوری من (البته با رنگ بهتر و قیمت درست درمون)

یاشار جان دستت درد نکنه یعنی دیگه ما اینقدر... فرق کراس و تریل رو نمیدونم!:98:
درسته که نوشتم کراس ولی منظورم مشخصا crm نبود کلی گفتم.
در ثانی قیمتایی که میگی درست ولی من نظر خوم رو گفتم اصلا این قیمتا نمیارزه.
من به شخصه بیشتر از 5 تومن پول به موتور نمیدم. اونم 2 زمانه، اونم اینقدر تکنولوژی قدیمی.
مگه اینکه برم سراغ F پول بالا 5 تومن بدم براش. که تا 10 هم میدم براش.
پلاک ملی هم داداش خاطرت جمع کلا یعنی پشم!!!
اونم تو شهر ما!!!
اونم با سرهنگ حیدریا!!!
وقتی موتورت آلودگی، یا حتی آلودگی صوتی داشته باشه که اینا همشون دارن؛ دیگه پلاک رو نگا هم نمیکنن داداش.
اینجا اینجوریه!!!
موتور ژاپنی نهایت یه برگ سبزی چیزی داشته باشه که نگن قاچاقه همین. بیشتر دیگه فایده ای نداره.
که تازه همین برگ سبز هم تو موتور بگیریای مشهد یعنی کشک!!!
عزت زیاد:icon_pf (95):

yasharazary
14-12-1391, 10:37 بعد از ظهر
آقا ممد رضا من جسارت نکردم--- بله یادمه موتور همین ممل عقیلی خودمون رو با بیمه و مدارک کامل توقیف کرده بودن اونم به اسم قاچاق بودن(طرقبه) چه رسد به سی آرام که.... در ضمن 5 هم بی انصافیه!!به قول دوستمون انجین طلایی پلاک ملی همون 13 یا 14 می ارزه

ARSH
14-12-1391, 10:50 بعد از ظهر
سی ار ام انجین طلایی صفر به نظرم قیمتش 3 میلیون هستش
موتوره من 1/800 قیمتش
روغن تنه ها هم 1 تومن

قیمت های دیگه نا معقول بوده و صرفا جهت علاقه پرداخت میشه

stoncold
14-12-1391, 11:03 بعد از ظهر
یه روغن بغل پلاک ملی مدارک کامل با کارت سوخت بدون خط در حد دیدم کروم میشه هفت هم ازش گرفت شاید این بدون مدارکمو بفروشم برم بگیرمش ببینیم خدا چه میخواهد

yasharazary
14-12-1391, 11:10 بعد از ظهر
حتما بخرش که خیلی مورد تکی هست

- - - Updated - - -


سی ار ام انجین طلایی صفر به نظرم قیمتش 3 میلیون هستش موتوره من 1/800 قیمتش روغن تنه ها هم 1 تومن قیمت های دیگه نا معقول بوده و صرفا جهت علاقه پرداخت میشه بهعلههههههههههههه؟؟؟؟ تو دیگه چرا بم بم جان ؟؟ چرا باید یه 250 دوزمانه ژاپنی 3 تومن بیارزه؟؟

ali_n
15-12-1391, 12:15 بعد از ظهر
یه روغن بغل پلاک ملی مدارک کامل با کارت سوخت بدون خط در حد دیدم کروم میشه هفت هم ازش گرفت شاید این بدون مدارکمو بفروشم برم بگیرمش ببینیم خدا چه میخواهد

سلام
اگه واقعا در حده! بگو من ميخوام
200 تومن هم شيريني!
الان سوپر شرپاي در حدو بايد 4 خريد سوئيچ!

L E G E N D
15-12-1391, 01:46 بعد از ظهر
آقا ممد رضا من جسارت نکردم--- بله یادمه موتور همین ممل عقیلی خودمون رو با بیمه و مدارک کامل توقیف کرده بودن اونم به اسم قاچاق بودن(طرقبه) چه رسد به سی آرام که.... در ضمن 5 هم بی انصافیه!!به قول دوستمون انجین طلایی پلاک ملی همون 13 یا 14 می ارزه

عجله نکن دادا دلار داره حسابی سر شکن میشه
اونوقت قیمتای موتور هم میاد سر جاش
صبور باش
امروز دلار بازار آزاد شد 2800
صببببببببررررررر کنید

honda1000
15-12-1391, 03:35 بعد از ظهر
سی ار ام انجین طلایی صفر به نظرم قیمتش 3 میلیون هستش
موتوره من 1/800 قیمتش
روغن تنه ها هم 1 تومن

قیمت های دیگه نا معقول بوده و صرفا جهت علاقه پرداخت میشه

خدایی الان یکی موتور تو رو 1800 بخره میدی؟؟؟من2خریدارم.!!!

Gladiator
15-12-1391, 05:18 بعد از ظهر
یه روغن بغل پلاک ملی مدارک کامل با کارت سوخت بدون خط در حد دیدم کروم میشه هفت هم ازش گرفت شاید این بدون مدارکمو بفروشم برم بگیرمش ببینیم خدا چه میخواهد

دادا اگه بازم گیر آوردی منم میخوام ، 7 تومن برای این موتور خیلی مناسبه

sorush
15-12-1391, 07:25 بعد از ظهر
7زیاده 6خوبه باتوجه به مدارک همون6خوبه اقابازارگرم نکنید قیمتا افت کرده
البته مامردم ایران عادت داریم که روی هرچیزی سودی بکنیم البته برای ضرر هم این موضوع صادقه!!!!!!! درحالی که سود فقط برای کالای امروزیه نه کالایی که برای 20ساله پیشه بره بالا این موتورا برای یه دهه قبله نباید که با دلار بره بالا ایرانی هستیم چه کنیم دنبال سود زیاد به هرطریقی
توی ایستگاه اون سی ار ام دیدم کرده22خدایی نمیدونم به اون موتورچی اضافه کرده که 17شده 22اینا فقط ازدست ایرانی جماعت برمیاد ازلحاظ شرعی مشکل داره ولی کی گوشش به این حرفاست :4chsmu1:

ARSH
15-12-1391, 08:56 بعد از ظهر
خدایی الان یکی موتور تو رو 1800 بخره میدی؟؟؟من2خریدارم.!!!

رفیق من نگفتم این قیمت میدم گفتم این موتور هایی که من و شما داریم با این قیمت سوار میشیم واقعا نا معقوله
نمیدونم شما یادته نه من 16 سالم بود یه سی ار ام روغن تنه قرمز رنگ مدل 1989 داشتم خریدم 1 تومن اگه موتور رو میدید دهنت باز میموند به خدا لک روش نبود صفر بود
فروختم 1/300
اون قیمت ها معقول بود برای این موتور ها نه فقط اینا مثلا سی ارف ایکس مدل 2005 کاربر " حسن " اینجا داشتن مدل 2005 فروختن 5 تومن موتور فوق العاده سالم
اون قیمت معقولی بود
شاید باورت نشه به خدا 7 تومن پول این موتورو دادم اصلا بهم حال نمیده سوارش میشم چون قبلا با 7 تومن میشد klx خرید 2011 صفر خودت سر همش کنی والا


حتما بخرش که خیلی مورد تکی هست

- - - updated - - -

بهعلههههههههههههه؟؟؟؟ تو دیگه چرا بم بم جان ؟؟ چرا باید یه 250 دوزمانه ژاپنی 3 تومن بیارزه؟؟

داداش ما که دیگه از بچگی به ژاپن ارادت داشتیم به خصوص دو زمانه
ولی این قیمت ها نامعقوله ...