Beta 498RR

[BKING]

سال ساخت : 2013

انجین:چهار زمانه_تک سیلندر_مایع خنک_چهار سوپاپ

حجم:497.4cc

نسبت تراکم:12.1 به 1

جرقه زنی:NGK LKAR 8A-9

سوخت رسانی:Keihin FCR-MX 39mm

جعبه دنده_انتقال قدرت:6 سرعته_زنجیر O-ring

تعلیق جلو:دو شاخ معکوس 48mm قابل تنظیم ساخت Sachs

تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم ساخت Sachs

ترمز جلو:تک دیسک 260mm دو پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 240mm تک پیستون

لاستیک جلو:90/90 -21

لاستیک عقب:140/80 -18

ارتفاع صندلی:934mm

ظرفیت مخزن سوخت:8.5 لیتر

وزن خشک:115 کیلوگرم


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[imported_shahram]

واقعا هم این موتورهای جدید با موتور های قدیمی تر تو وزنشون خیلی تغییر کردن

[Ali]

بله شهرام جان مخصوصا موتورهای کراس و ریس روز به روز بهتر میشن چون وزنشون مهمه ولی کروزر و خیابانی و... زیاد فرقی نکردن

[imported_shahram]

اخه بیشتر مردم یعنی موتور سوارا ریسو ترجیح میدن به شهری.
و چون شهری ها بیشتر تو سی سی های بالاتر تولید میشن خواهنشون هم یکم کمتر هستش.