تقویت سیستم جرقه زنی

[hasan47]

سلام علیک می خواستم بدونم چجوری میشه سیستم برق موتور رو تقویت کرد ایا تعویض ترانزیستور ۱۲۵ با۲۰۰تاثیر داره ایا میشه دوتا کویل پشت سر هم نصب کرد تا برق قوی تر بشه

[babak5452]

من ی فکری دارم ولی تست نکردم تا حالا اما با دوستم که الکترونیک خونده در میون گذاشتم گفت تو تئوری امکان پذیره باید در عمل تست بشه خب فعلا شرایط تست برام پیش نیومده
اما به زودی سعی می کنم تست کنم گفت میشه کویل موتو رو با کویل خودرو عوض کرد به شرط این که مقاومت اولیه نزدیک به هم داشته باشن من مقاومت اولیه کویل موتور رو تست کردم حدود 0.800 اهم بود ولی خب کویل ماشین در دسترسم نبود که تک برجک باشه ولی کویل ساژمی پژو رو که تست کردم مقاومت اولیش همین حدود بود تنها ایرادش اینه که دوتا برجکش جرقه داره و باید ی فکری به حال اون برجک که وایر سرش نیست کرد که جرقه نشت نکنه
کلا هرچی مقاومت ثانویه کویل بالاباشه قدرت جرقه بیشتر می شه
دوستان اگه لطف کنن ی سری اطلاعات راجب CDI بدن میشه فهمید چیکار میشه کرد مثلا اگه یکی بگه پالسی که CDI میفرسته تو بالاترین دور و پایینترین دور چند آمپر و چند ولت هست ممنون می شم

[amir.cdi]

شما نمیتونید 2تا ترانزیستور پشت هم بزاری
برای موتور امپرش 1200 هست نسبت به حجم سیلندر بالا میره
میتونید یه ترانزیستور قوی تر بزارید ولی باید قدرت کوئل موتورم در نظر بگیری که جواب بده اگه ترانزیستور بیش از حد از کوئل قدرت بگیر باعث اپ شدن سیم کشی و خود کوئل میشه

[erfan.557]

کوءل های تکی هم هست من فولکس گل دارم تک کوءله و دلکو داره یه چیزه فضایی هستک واسه خودش.ولی ارزش نداره.
در ضمن ساژم پژویی که دوبله راحت میتونی وایر دست ساز درس کنی و دوتا وایرو یکی کنی ولی فک نمیکنم سیستم فابریک سیم کشی جواب بده باید تقویتش کنی.
من مکانیکم ولی از برق موتور سردر نمیارم موتور خودمم مشکل جرقه داره.
خوشحال میشیم دوستان با تجربه تر نظر بدن.
ممنون.

[said khansar]

سی دی ای وظیوش ذخیره وتقویت برق وفرستادن اون به کویله!یه سیم سیاه باخط قرمزداره که ازبوبین جرقه میاد(ولتاژش زیاده تقریبن200ولته اگه دست بزنی برق میگیرتت)یه مشکی باخط سفیدداره که ازسوییچ اتصال میاره موتوخاموش میشه سوییچوبازمیکنی اتصال قطع میشه وبازدن هندل موتورروشن میشه یه مشکی باخط زردداره که میره پای کویل یه سبزخط سفیدوابی خط سفیدم داره که ورودوخروج پیکاپه!سی دی ای برق بوبین جرقه روذخیره میکنه وبادستورگرفتن ازپیکاپ اونوبه کویل میفرسته وکویل هم برق روچندبرابرکرده وبه سرشمعهامیفرسته!کویل ماشین12ولته اماورودی کویل موتورنزدیک200ولته نمیدونم جواب بده یانه!

[erfan.557]

شما نمیتونید 2تا ترانزیستور پشت هم بزاری
برای موتور امپرش 1200 هست نسبت به حجم سیلندر بالا میره
میتونید یه ترانزیستور قوی تر بزارید ولی باید قدرت کوئل موتورم در نظر بگیری که جواب بده اگه ترانزیستور بیش از حد از کوئل قدرت بگیر باعث اپ شدن سیم کشی و خود کوئل میشه
داش امیر خوبی خیلی مخلصیم دادا.
امیر میشه ترانزیستور موتورو عوض کنی بدون مشکلی حالا با نقشه باشه میشه خوروند.از برق چیا بلدی?
مارو از علمت بیبهره نزار:bighug::11:

[amir.cdi]

از سیم کشی موتور سر در میارم
ما 3 نوع شارژر داریم
4 سوکت که قدیمیه 5 سوکت که cdi و جدیدا که برا هیو مگلیو ایناس
حالا میخوای چیکارش کنی؟

[erfan.557]

شتاب موتورم خیلی پایینه کوعلو شمعو وایرو چک کردم و تست. ترانزیستورمم با بقیه مگلیا فرق میکنه انگار فابریک نیس و اگه اشتباه نکنم 4سوکته.

[Alireza.BMW]

بوبین سالم بودش؟؟؟ ممکنه ضعیف شده باشه... فکر نکنم ترانزیستور اینقدر تاثیر داشته باشه صفحه ها سالمن... البته رو مگلی شمع تاثیر زیادی داره توی شتاب... یه کاری کنید ببینید برقی که سر وایر میاد که میزنه به شمع در چه حدی هستش... راهشم اینه که سر وایر رو باز کنید و وایر رو نزدیک شمع کنید استارت بزنید موتور روشن شد برقی که از وایر به شمع میزنه معلوم میشه در چه حدیه باید آبی و قوی باشه

[babak5452]

شما نمیتونید 2تا ترانزیستور پشت هم بزاری
برای موتور امپرش 1200 هست نسبت به حجم سیلندر بالا میره
میتونید یه ترانزیستور قوی تر بزارید ولی باید قدرت کوئل موتورم در نظر بگیری که جواب بده اگه ترانزیستور بیش از حد از کوئل قدرت بگیر باعث اپ شدن سیم کشی و خود کوئل میشه
دقیقا متوجه نشدم من نمی گم دوتا ترانزیستور پشت سر هم بذاریم من می گم بیایم کویل موتور رو با کویل ماشین عوض کنیم چون مقاومت ثانویه بیشتری داره جرقه قویتری می ده و میشه دهنه شمع رو باز تر کرد و احتراق کاملتری داشته باشیم
الان من به آمپر و ولتاژ پالس CDI احتیاج دارم تا ببینم می شه این کار رو کرد آیا سیم پیچ کویل آب نمی شه
ببینید ما هرچی بتونیم ولتاژ رو بالا ببریم قدرت پرتاب جرقه میره بالا حالا از انور باید آمپراژ رو بیاریم پایین که سیم پیچ کویل داغ نکنه
ی سری کیت CDI ی زمانی ی دوستی ساخته بود برای تقویت جرقه ماشین که برق 12 ولت می کرد 500 ولت و جرقه رو تقویت می کرد فقط آمپراژ تولیدش پایینتر بود نسبت به آمپراژ اون برق 12 ولت و همین باعث می شد که کویل ماشین قدرت پرتاب جرقش بره بالاتر و سوخت بهتر بسوزه و کویل با اون ولتاژ بالا سیم پیچش دچار مشکل نشه

[poya-rpm]

سلام، من کوئل پیکان رو روی یاماها 100و125و200(جفت سیلندر) استفاده کردم، جواب گرفتم ولی روی cdi نه.

[VAHID]

سلام علیک می خواستم بدونم چجوری میشه سیستم برق موتور رو تقویت کرد ایا تعویض ترانزیستور ۱۲۵ با۲۰۰تاثیر داره ایا میشه دوتا کویل پشت سر هم نصب کرد تا برق قوی تر بشه

میتونید از ترانزیستور cdi ژاپن اصلی هوندا استفاده کنیدبرق رو قوی میکنه

[hosseinm]

سلام علیک می خواستم بدونم چجوری میشه سیستم برق موتور رو تقویت کرد ایا تعویض ترانزیستور ۱۲۵ با۲۰۰تاثیر داره ایا میشه دوتا کویل پشت سر هم نصب کرد تا برق قوی تر بشه

سلام
اقا دوتا کوییل رو پشت هم وصل نکنی!!!!
میتونی بوبین با دور بالاتر بدی ببندن یا بقول اقا وحید cdi اصل استفاده کنی. دور کوییل رو خط قرمز بکش بخاطر امنیت خودت میگم.

[poya-rpm]

سلام علیک می خواستم بدونم چجوری میشه سیستم برق موتور رو تقویت کرد ایا تعویض ترانزیستور ۱۲۵ با۲۰۰تاثیر داره ایا میشه دوتا کویل پشت سر هم نصب کرد تا برق قوی تر بشه

همینطور ک دوستان اشاره کردند، ترانزیستور فقط کارش ذخیره برق و زمانبندی اونه که درست روی نقطه انفجار به کوئل دستور جرقه میده، شما میتونی بوبین برق رو قویتر کنی. فرق ترانزیستور 125 با 200 روی نقطه انفجاره! چون شاتون 200 بلند تره

[mohammad@er]

سلام .

کوئل ماشین 12 ولته . برقشم dc هست .

مال cg 125 حدود 200 ولت ac هست .

تا جایی که من تو سایت های ایرانی و خارجی تحقیق کردم یونیت cdi برق 200 ولت بوبین رو به کوئل میرسونه . به صورتی که با هر بار چرخیدن فلکه دینام و یک پالس از پیکاپ گیت تریستور داخل cdi با هر بار + و - شدن تغییر می کنه . دقیقا مثل یک کلید مکانیکی عمل می کنه و با ایجاد پالس تو ورودی کوئل باعث تحریک سیم پیچ کوئل میشه و کوئل برق رو به سر شمع میرسونه .

(ولتاژ ثابت 200 ولت خروجی دینام با پالسی که از پیکاپ میاد باعث میشه 200 ولت با هر بار پالس پیکاپ قعط و وصل بشه !)

حالا اگر بیایم برق ورودی به cdi رو 12 کنیم .(بجای تغذیه از دینام 200 ولت از دینام 12 ولت تغذیه بشه ) میشه خروجی cdi رو به کوئل ماشین وصل کرد !!!

از نظر علمی کاملا عملپذیر هست . تریستوری که تو cdi هست می تونه تا 400 ولت رو قعط و وصل کنه .

حالا میخاد ورودیش 1 ولت باشه .

البته این سیستم برق ac هست تو dc ترانزیستور به جای تریستور عمل میکنه یعنی با هر با پالس (مستقیم )به باس ترانزیستور ، ترانزیستور عمل سوئیچینگ رو انجام میده .

حالا خودم به فکر ساخت یه cdi هستم که با میکروکنترل avr کار کنه و ic ، avr همچی رو کنترل کنه . اینجوری میشه از ترانزیستور به جای تریستور استفاده کرد . یعنی میشه با کوئل ماشین این کارو به راحتی انجام داد .

ولی با کوئل خود موتور نمیشه این کارو کرد چون ac هست و تو سیستم دستساز من خروجی cdi , dc میشه .

باز مزیت این سیستم نسبت به سیستم های dc اینه که وقتی باتری از تو مدار حذف بشه بازم موتور روشن میمونه .

در اصل یچیزیه بین ac و dc .

[Komando]

پیکاپ وظیفش تعیین زمان جرقه هست (همون تایمینگ جرقه)

[mohammad@er]

سیستم پیکاپ دقیقا با سیستم هد ضبط های کاست یکیه . بصورتی که اگر بشه برای هد پایه درست کرد براحتی میشه با یه مدار بافر بجای پیکاپ ازش استفاده کرد .

در هر دو یه سیم پیچ مسی هست که با تحریک شدن توسط مقناطیس تولید ولتاژ می کنند .

دقیقا کارش هم تایم جرقه هست . به صورتی که وقتی cdi نتونه با پیکاپ هماهنگ عمل کنه موتور از تایم خارج میشه . و به ریپ میوفته .

فقط اینجا سوالی که برام میمونه اینه که بین زمان دستور پیکاپ و cdi تخیر وجود داره یا نه.؟؟؟؟؟

[Komando]

در موتور ماشین ها سنسوری وجود داره به نام سنسور دور موتور که با پیکاپ موتور سیکلت بجز شکلش هیچ فرقی نداره و کارش همون تایم جرقه هست و در بالای فلایویل قرار میگیره (فلایویل دارای دندونه هایی است که در یه قسمت فاصله اونها زیاده و در اون موقعیت سنسور دستور میفرسته) روی فلکه برق موتور سیکلت ها هم گودی وجود داره که کارش هم مثل سیستم جرقه ماشینه.و وقتی کثیف یا خراب بشن موتور روشن نمیشه.

[ahmad007]

سلام دوستان ترانزیستور پهن با ترانزیستور معمولی موتور125 فرقی دارد آیا جرقه پهن بیشتر است هر دو6 پایه هستند

[Komando]

سلام دوستان ترانزیستور پهن با ترانزیستور معمولی موتور125 فرقی دارد آیا جرقه پهن بیشتر است هر دو6 پایه هستندسلام.فکر نکنم فرقی داشته باشن.

[یاس علیدادی]

سلام.واقعا جای تاسف داره که این اطلاعات عجیب و غریب رو از کجا میارید و اینجا مینویسید.جالب اینجاس اینجوری با اطمینان حرف میزینید ک ...دینام یا ژنراتور موتور که برق کل موتور رو تامین میکنه 2 تا ولتاژ می سازه.یکی 12 الی 13 ولت که به شارژر فرستاده میشه که برای شارژ باتری هست و ی 40 ولت که به ترانزیستور میره.ترانمزیستور هم اون 40 ولت رو تبدیل میکنه به ولتاژ خیلی بالا اما با جریان بسیار پایین برای جرقه و اشتعال.لطفا قبل از اینکه چیزی رو مینویسید در مورد صحتش مطمئن شید.

[Komando]

سلام.واقعا جای تاسف داره که این اطلاعات عجیب و غریب رو از کجا میارید و اینجا مینویسید.جالب اینجاس اینجوری با اطمینان حرف میزینید ک ...دینام یا ژنراتور موتور که برق کل موتور رو تامین میکنه 2 تا ولتاژ می سازه.یکی 12 الی 13 ولت که به شارژر فرستاده میشه که برای شارژ باتری هست و ی 40 ولت که به ترانزیستور میره.ترانمزیستور هم اون 40 ولت رو تبدیل میکنه به ولتاژ خیلی بالا اما با جریان بسیار پایین برای جرقه و اشتعال.لطفا قبل از اینکه چیزی رو مینویسید در مورد صحتش مطمئن شید.
اطلاعات درسته.موتور دارای یک بوبین هست .بوبین دارای چند قطب هست (بستگی به نوع موتور داره)که یه قطب اون که سیم پیچش ریز هست و جدا از بقیه هست مال سیستم جرقه هست که ولتاز اون زیاد ولی دارای امپر پایین هست .و قطب های دیگه مال سیستم روشنایی و باتری..هست ولتاز اون هم حدود 12 ولته .دو تا کویل رو هم نمیشه پشت سر هم نصب کرد .

[ahmad007]

سلام دوستان ترانزیستور پهن با ترانزیستور معمولی موتور125 فرقی دارد آیا جرقه پهن بیشتر است هر دو6 پایه هستند
یه بار زرین ترانزیستور پهن را باز کردم متعلقات بیشتری نسبت مدل معمولی داشت:98:

[amir_ali362]

با سلام
من شخصا چندین بار دیدم موتورهایی که کویل اتومبیل نصب کردن و مثل ساعت کار میکرد .
کویل پپیکان هم بود چون ارزانتر میخریدند.

- - - Updated - - -

با سلام
دوستان امکان داره لطف کنید و روش تست { با اهم متر} ترانزیستور {6 پایه} موتر چگونه است .
منظورم مثلا پایه 1 به 3 یا 2به 5 یا .....چند اهم است

[Komando]

سلام.دوستان امروز یه کویل نیسان کاربراتی که ساخت ژاپن هست و یه کویل زیمنسی رو رویه موتورهام تست کردم(هوندا 125 و تریل 200) قدرت هیچکومشون فرقی نکرد .کلا هیچ تغییری تو شتابشون یا قدرت یا....ما که ندیدیم.ولی ثابت شد که میشه کویل ماشین رو روی موتور نصب کرد.:11:

[azim.miraki]

سلام ، من میخاستم برم امروز شمع بگیرم واسه موتورم ، NGK ، سوزنی ایردینیوم.
موتورم سی جی 200 کویر هست.
میخاستم بپرسم شمع ماشین با شمع موتور تفاوت دارن (حتما) ؟
یه سوال دیگه اینکه شمع قوی بندازم ، واسه انجین موتور که مشکلی پیش نمیاره ؟!
مشخصات شمع موتور چی هست(مثلا پایه کوتاهتر نسبت به شمع ماشین)
تشکر.

[Komando]

سلام ، من میخاستم برم امروز شمع بگیرم واسه موتورم ، NGK ، سوزنی ایردینیوم.
موتورم سی جی 200 کویر هست.
میخاستم بپرسم شمع ماشین با شمع موتور تفاوت دارن (حتما) ؟
یه سوال دیگه اینکه شمع قوی بندازم ، واسه انجین موتور که مشکلی پیش نمیاره ؟!
مشخصات شمع موتور چی هست(مثلا پایه کوتاهتر نسبت به شمع ماشین)
تشکر.سلام.شمع ماشین از شمع موتور بزرگتره و به هم نمی خورن.

[MOHAMADALI]

با سلام باطری موتورم شارژ خالی میکنه سر بستاش شوره ای میشد راهی هست بشه دوا درمونش کرد؟اگه هست یکی لطف کنه توضیح بده.اگه نیاز به تعویض باتری هست چند آمپر باشه خوبه و جنس خوب چی هست؟

[irani]

با سلام باطری موتورم شارژ خالی میکنه سر بستاش شوره ای میشد راهی هست بشه دوا درمونش کرد؟اگه هست یکی لطف کنه توضیح بده.اگه نیاز به تعویض باتری هست چند آمپر باشه خوبه و جنس خوب چی هست؟
چند وقته باطری داره کار میکنه ؟؟
اگه خیلی وقته داره کار میکنه دیگ عمرش تموم شده و دیگه شارژ رو و خودش نگه نمیداره!!!باید عوض شه
واسه اینکه هم سفیدک نزنه سر قطبای باطری رو با سمباده تمیز کن سر بسط هاش هم تمیز کن کمی گیریس بزن محکم ببند دیگه سولفاطه نمیزنه!

- - - Updated - - -


سلام ، من میخاستم برم امروز شمع بگیرم واسه موتورم ، NGK ، سوزنی ایردینیوم.
موتورم سی جی 200 کویر هست.
میخاستم بپرسم شمع ماشین با شمع موتور تفاوت دارن (حتما) ؟
یه سوال دیگه اینکه شمع قوی بندازم ، واسه انجین موتور که مشکلی پیش نمیاره ؟!
مشخصات شمع موتور چی هست(مثلا پایه کوتاهتر نسبت به شمع ماشین)
تشکر.
سلام
بله تو موتور ای معمولی فرق داره و کلن سایز شمع همونجا که بسته میشه رو سر سیلندر فرق داره بجز یکسری دوزمانه ها که پایه شمعش با ماشین یکی هست!!
منظورتون از شمع قوی چیه؟؟منظور سوزنی و ایریدیم هستش؟؟نه مشکلی پیش نمیاد کیفیت جرقه بهتر میشه نه قدرتش.قدرت جرقه بسته به کوئل و سیستم جرقه جزنی داره!!
مشصات شمع هر موتوری فرق داره باید تو دفترچه راهنماش ببنید !

[یاس علیدادی]

سلام.اون دسته از دوستان عزیزی که میخوان سیستم جرقه رو تقویت کنن پیسنهاد بنده اینه که از ترانزیستور آوانس و ریتارد استفاده کنن.موتور هم راحت روشن میشه و مثل ساعت های سویسی منطم کار میکنه

[ahmadra.2520]

با سلام خدمت همه اعضای پرشین موتور
=======================
من طرح هوندا ۱۲۵ دارم
چراغ جلو رو زنون انداختم و بوق رو با بوق جفت اپاچی تعویض کردم
حالا مشکل اینه که وقتی چراغم روشن باشه بوق کار نمیکنه باید یه فیش بوق رو دربیارم که بوق تک کار کنه.
باتری موتورم ۳ امپری اب- اسیدی هستش
-
میخواستم بپرسم ایا من باتری ۷ امپر بندازم مشکلم حل میشه؟ اخه یکی بهم گفت اگر فقط باتری رو ۷ امپر بندازی فایده نداره باید بوبین و شارژرتو هم تقویت کنی
ممنون میشم اساتید راهنمایی بفرمایند که چیکار کنم که ایده ال ترین حالت اتفاق بیفته

[Sardar0902]

سلام این عکس ترانزیستور موتورمه 200ccمیخوام قویترش کنم چه ترانسی باچه مارکی میتونم بندازم درضمن دستگاه برقشومیتونم تقویت کنم

- - - Updated - - -

<a href="[Only registered and activated users can see links]" target="_blank"><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

- - - Updated - - -

<a href="[Only registered and activated users can see links]" target="_blank"><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

- - - Updated - - -

<a href="[Only registered and activated users can see links]" target="_blank"><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

- - - Updated - - -

<a href="[Only registered and activated users can see links]" target="_blank"><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

- - - Updated - - -

ir/viewer.php?file=towi_img_20161126_214455.jpg" target="_blank"><img src="[Only registered and activated users can see links]" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>