تاپیک جامع در مورد روغن موتور

[arshiac457]

سلام به همه دوستان بنظر شما آیا نوشته های روی روغن موتور در مورد کیلومتر قابل اعتماده؟؟ مثلا آترود زده 6000کیلومتر تعویض شه بنظرتون ضرری نداره؟ برای رکورد تو چه کیلومتری عوض شه خوبه؟

[farshid37]

اون نوشته ها برای ماشین هست نه موتور. حرارت در موتور بالاتر هست. و ساختارشون هم فرق داره.

[amir220]

- - - Updated - - -

سلام دوستان
لطفن راهنمایی کنید
از زمان خریدن موتورم تا مدتی میبردم روغنش رو موتورسازی برام عوض میکرد
با مارک ای تی ایکس و apl,sj 20w50 که مشکلی باهش نداشتم و دنده ها هم خیلی نرم و بی صدا عوض میشد
, ولی بعداز چند بار استفااده از این روغن به نمایندگی باجاج که رفته بودم و سوال کردم
گفت روغن حتما باید از نوع apl , sl, 20w50
واز مارک بهران سوپر پیشتاز استفاده بشه , من هم همین کارو کردم و بهران سوپر پیشتاز ریختم ,
بعد از تعویض روغن موتور بی صداتر شد ونرم تر کار میکرد ولی دنده ها بد جا میره و سفت همراه با صدا.
حالا موندم چکار کنم ؟نظر شما چیه دوستان از چه روغنی استفاده کنم؟

[Mohsen_14]

اینجا ایرانه ، مونتاژ کننده حرف تولید کننده اصلی رو میبره زیر سوال و میگه فلان روغنو بریز ، شما جدی نگیر ...

[farhadd]

سلام دوستان
نوع روغن توصیه شده برای باکسر توسط کارخانه این هست:
SAE 20W50 API <SL> OR JASO <MA> GRADE
ممنون میشم توضیح بدید مشخصا چه نوع روغنی رو گفته و اینکه چه روغنی رو پیشنهاد میکنید
مرسی

[Komando]

همون روغن 20 .50

[912]

روغن فقط توتال و کاسترول

[viskozy]

این لینک دفترچه منوال ان اس هست :

[Only registered and activated users can see links]

صفحه 7 ام دقیقا مشخص کرده که ان اس چه روغنی احتیاج داره ، ویسکوزیته 20-50 با استاندارد jaso ma .



[Only registered and activated users can see links]


بدون ترس توصیه کارخانه سازنده رو عمل کن ، حرف موتوری و تعویض روغنی رو هم بریز دور . کسی دلسوز تر و آگاه تر از کارخونه سازنده که نیست ؟؟
حالا نه اینکه کسی روغن دیگه بریزه موتور درجا جام کنه و اینقدر اختلاف باشه ، ولی در جایی که آب هست ، تیمم باطله !


.

برای موتور بوکسر هم همین گرید نوشته شده و گفته هر پنج هزار تا عوض کنید..بنظرتون سوپر پیشتاز بهران یا شانزده هزار ایرانولو باید تو چند هزار تا عوض کنم، من یه هوندا ۱۲۵داشتم هر هزار تا عوض میکردم ،

[نیما نادری]

روغن هایی مثل موتورکس موتول آجیپ یا eni و آدینول که مخصوص موتورسیکلت هستن همه استاندارد کلاچ روغنی یا همون jaso-maرو دارن و برندهایی غیر از اینها اصلا توصیه نمیشه...مگر این که استاندارد لازم ذکر شده باشه..درجه روغن هم به اقلیم منطقه میتونه از ۱۰ شروع به ۶۰ ختم بشه....مثلا برای تریلها ۱۰w۶۰ یا ۱۰w۵۰ یا ۲۰w۵۰ جواب میده...توصیه های کارخانه هم خیلی مهم و مفیده....

[camayo]

سلام به همه
بهران توان 40W یک لیتری برای هندا 125 خوبه ؟

- - - Updated - - -

سلام به همه
بهران توان 40W یک لیتری برای هندا 125 خوبه ؟

[نیما نادری]

برای هوندا هر مایعی که کمی چرب باشه جواب میده حتی روغم غنچه یا کره آب کرده... ولی بهتره از روغن ۲۰w۵۰ eniمدل مینرالش استفاده کنید

[912]

برا اپاچی کودوم مدل موتورکس خوبه؟اگه سنتیک باشه چی؟

[kaveh_am]

با سلام
25 صفه اول و 3 صفحه آخر رو خوندم...ولی خدای 102 صفحه رو نمیشه خوند:i'm ok:
متور مینی 125cc از این چینی ها دارم و در حال آب بندی هم هست(هنوز 100 تا نرفته)متاسفانه دفترچه هم نداشت.
میخواستم ببینم بعد از 100 تا چه روغنی بریزم توش.
چیزی که من فهمیدم....
روغن مخصوص موتور سیکلت باید بریزم توش نه ماشین...
روغنش باید مینرال باشه چون هنوز آب بندی نشده نباید توش سینتیک ریخت....
روغنی که ریختی رو دیگه هی نباید مدلش رو عوض کنی...
15 به 40 یا 20 به 40 بریزم توش...
و اینکه روغن بهران برای موتورای چینی رده پاین اینا خوبه....
و اینکه سرچ زدم این رو پیدا کردم....(اگر تو بازار باشه...)

[Only registered and activated users can see links] 8%D8%B1%20%D8%A8%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86%20%D8%AA% D9%86%D8%AF%D8%B1

سوال خاصی ندارم فقط اگر چیزی جا افتاده یا پیشنهاد خاصی دارید لطفا بگید که راه رو اشتباهی نرم.... :34:

[BKING]

با سلام
25 صفه اول و 3 صفحه آخر رو خوندم...ولی خدای 102 صفحه رو نمیشه خوند:i'm ok:
متور مینی 125cc از این چینی ها دارم و در حال آب بندی هم هست(هنوز 100 تا نرفته)متاسفانه دفترچه هم نداشت.
میخواستم ببینم بعد از 100 تا چه روغنی بریزم توش.
چیزی که من فهمیدم....
روغن مخصوص موتور سیکلت باید بریزم توش نه ماشین...
روغنش باید مینرال باشه چون هنوز آب بندی نشده نباید توش سینتیک ریخت....
روغنی که ریختی رو دیگه هی نباید مدلش رو عوض کنی...
15 به 40 یا 20 به 40 بریزم توش...
و اینکه روغن بهران برای موتورای چینی رده پاین اینا خوبه....
و اینکه سرچ زدم این رو پیدا کردم....(اگر تو بازار باشه...)

[Only registered and activated users can see links] 8%D8%B1%20%D8%A8%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86%20%D8%AA% D9%86%D8%AF%D8%B1

سوال خاصی ندارم فقط اگر چیزی جا افتاده یا پیشنهاد خاصی دارید لطفا بگید که راه رو اشتباهی نرم.... :34:
دوست عزیز شما برای 125 روغن 20-50 معمولی بهران یا اسپیدی استفاده کنید جوابگو هست.

[kaveh_am]

اسپیدی 20_50 گرفتم ریختم توش اولش سخت روشن شد بعد دود میکنه دودش هم بو روغن میده....
ولی از اونور از یه چیز دیگه هم میتونه باشه....
ایندوستم گفت اسپری w40 رو یه لحضه بده...من هم دادم بهش..تا سرم رو برگردونم زذ رو پیچ کاربراتور...بعد گفتم این حساسه بابا نزن...گفت نیمدونستم..آخه زنگ زده بود....
حالا به نظرتون چیکار کنم؟از روغنه یا تو کاربرات روغنه w40 رفته؟(روغن قبلیشم هنوز دارم)

[kaveh_am]

یکم گاز دادم دود آبیش رفت دودش مشکی شد.....پس از تعویض رو غنم نیست..
تنظیم کاربات به نظر به هم خورده..

[hamed behboodi]

دوستان یک سوال جای دیگه پرسیدم کسی جواب نداد

من موتور رادیسون کویر (ویو) 125 سی سی دارم میخوام فیلتر روغن رو عوض کنم ولی تا به حال باز نکردم و نمیدونم کجاس میشه راهنمایی کنید ؟

[Only registered and activated users can see links]

[نیما نادری]

دوست عزیز فیلتر روغن کاغذی نداره ...

[hamed behboodi]

دوست عزیز فیلتر روغن کاغذی نداره ...

یعنی اون توری که موتور ها دارن و در میارن تمیز میکنن رو نداره ؟ و نباید کاری انجام بدم ؟

فیلتر روغن رو از کجا باید عوض کنم ؟

ویو رادیسون 125 کویر این فیلتر رو نداره ؟

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[نیما نادری]

فیلتر انگشتانه ای داره که نیاز به تعویض نداره تا وقتی پاره بشه فقط بایدتمیزش کرد ...یک توری شبیه انگشتونه خیاطاس

[hamed behboodi]

فیلتر انگشتانه ای داره که نیاز به تعویض نداره تا وقتی پاره بشه فقط بایدتمیزش کرد ...یک توری شبیه انگشتونه خیاطاس

من تا به حال تمیزش نکردم 2000 تا راه رفتم نیاز هست تمیزش کنم؟
این فیلتر کجا در کدوم قسمت قرار داره ؟

[نیما نادری]

در محل پیچ تخلیه روغن باید روغن رو خودتون عوض کنید تا پیداش کنید

[hamed behboodi]

در محل پیچ تخلیه روغن باید روغن رو خودتون عوض کنید تا پیداش کنید

پیچ تخلیه روغن که در زیر موتوره ؟ من اون رو باز کردم روغن رو خالی کردم


این پیچ فلش نشون دادم پیچ تخلیه روغنه اینجا چیزی نیست یکم میتونید راهنمایی کنید

[Only registered and activated users can see links]
ممنون

[912]

پیچ تخلیه روغن که در زیر موتوره ؟ من اون رو باز کردم روغن رو خالی کردم


این پیچ فلش نشون دادم پیچ تخلیه روغنه اینجا چیزی نیست یکم میتونید راهنمایی کنید

[Only registered and activated users can see links]
ممنون

شما دقیقا تو رادیسون چقدر روغن میریزی؟

[hamed behboodi]

من روغن یک لیتری بهران تکتاز میگیرم میریزم

[912]

من روغن یک لیتری بهران تکتاز میگیرم میریزم

یک لیتر زیاد نیست ؟
فکر کنم یه خورده کمتر باید باشه ها

[hamed behboodi]

خیر خود دفترچه زده رادیسون 125 1 لیتر

خود همین یک لیتری ها یک لیتر که نیستن کمی کمتر از یک لیترن من گیج روغنم با این یک لیتری دو خونش پر میشه یک لیتری بگیر کافیه

[912]

خیر خود دفترچه زده رادیسون 125 1 لیتر

خود همین یک لیتری ها یک لیتر که نیستن کمی کمتر از یک لیترن من گیج روغنم با این یک لیتری دو خونش پر میشه یک لیتری بگیر کافیه

شما خودت عوض میکنی
مراحل کارو رو یه دور سریع میگی

[hamed behboodi]

شما خودت عوض میکنی
مراحل کارو رو یه دور سریع میگی

پیچ تخلیه روغن رو از زیر موتور باز میکنم و روغن تخلیه میشه بعد که کامل تخلیه شد پیچ رو میبندم و یک لیتر روغن داخل موتور میریزم بعد موتور رو روشن میکنم و دو تا سه دقیقه اجازه میدم تا موتور در جا کار بکنه . همین

[نیما نادری]

احتمالا موتور شما مجهز به فیلتر روغن گریز از مرکزی هست که مثل سی جی پشت درب کلاچ هست...مطمئنید پیچ دیگه ای بقل مقل ها نیست

[hamed behboodi]

احتمالا موتور شما مجهز به فیلتر روغن گریز از مرکزی هست که مثل سی جی پشت درب کلاچ هست...مطمئنید پیچ دیگه ای بقل مقل ها نیست


بله پیچ دیگه ای که ربط به روغن داشته باشه نداره فیلتر روغن گریز از مرکز چطوریه باید تمیز بشه خودم میتونم یا مشکله ؟

درب سمت راست که پدال ترمز قرار داره اون سمت باید باز بشه ؟

[mohammad mv]

سلام دوستانى كه هيوسانگ دارن راهنمايى كنن واسه هيوسانگ چه روغنى بريزم؟يكى از دوستام ميگه من بهران رانا ٥ ٥٠ ميريزم نميدونم والا روغن استاندارد اين موتور چيه،سه هفته پيش يه آترود ١٠ ٤٠ ريختم لطفاً راهنمايى كنيد.

[farhadd]

با عرض سلام
دوستان یه سوال داشتم خدمتتون برای باکسر 150 روغن 50 غلظتش مناسب هست یا زیاده 40 بریزم؟
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
در ضمن روغن داره تو 200 کارکرد اول جهت تخلیه براده ها تعویض میشه.

[نیما نادری]

بله پیچ دیگه ای که ربط به روغن داشته باشه نداره فیلتر روغن گریز از مرکز چطوریه باید تمیز بشه خودم میتونم یا مشکله ؟

درب سمت راست که پدال ترمز قرار داره اون سمت باید باز بشه ؟
میشه ولی نیازی نیست ...هر وقت برای تعویض صفحه با تعمیر انجین باز کردید تمیز کنید سیستمش طوریست که ذرات فقط توش ذخیره میشه و مشکل ساز نیست

[hamid123]

سلام دوستانى كه هيوسانگ دارن راهنمايى كنن واسه هيوسانگ چه روغنى بريزم؟يكى از دوستام ميگه من بهران رانا ٥ ٥٠ ميريزم نميدونم والا روغن استاندارد اين موتور چيه،سه هفته پيش يه آترود ١٠ ٤٠ ريختم لطفاً راهنمايى كنيد.

سلام من تو هیوسانگم موتورکس 10 40 می ریزم رو 2000 تا عوض می کنم.

[912]

چقدر درمیاد داش؟

[farhadd]

با عرض سلام
دوستان یه سوال داشتم خدمتتون برای باکسر 150 روغن 50 غلظتش مناسب هست یا زیاده 40 بریزم؟
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
در ضمن روغن داره تو 200 کارکرد اول جهت تخلیه براده ها تعویض میشه.


همچنان منتظر راهنمایی دوستان گرامی هستم...

[hamid123]

چقدر درمیاد داش؟

65000

[912]

65000

موتورکس لیتری چنده؟

[soleymani]

موتورکس آشنا دارم که ظرف 1 لیتری پلمپ رو 55 میزنه 10 40 رو
و بازش با همون کیفیت لیتری 45 که روی نینجا ها و هیوسانگ می ریزیم

[mohammad mv]

سلام من تو هیوسانگم موتورکس 10 40 می ریزم رو 2000 تا عوض می کنم.
سلام از كجا روغن رو بخرم كه خيالم راحت باشه و اينكه شما اين روغن رو كه گفتين يك ليترشو ٦٥ ميخريد

[adelbawi]

سلام دوست عزیز ، از روغن پروفی کار کمتر سخن به میان می آید.. عمکرد بسیار خوبی داره و شتاب موتور را به حداکثر میرساند البته نسخه الترا SM

[adasazan]

دوستان اینجا از بس مطالب زیاده آدم.اما یادش میشه سوال خودش چی بود

یه زحمتی برا دوستان گلم داشتم
من تازه آپاچی خریدم صفر
یه سوال داشتم
روغن مناسب براش تو برنده ای ایرانی و خارجی چیه؟
و اینکه زمان مناسب برای تعویض هر کدوم از اونا(ایرانی یا خارجی)چند کیلومتر هستی؟
خیلی ممنون

- - - Updated - - -

دوستان اینجا از بس مطالب زیاده آدم.اما یادش میشه سوال خودش چی بود

یه زحمتی برا دوستان گلم داشتم
من تازه آپاچی خریدم صفر
یه سوال داشتم
روغن مناسب براش تو برنده ای ایرانی و خارجی چیه؟
و اینکه زمان مناسب برای تعویض هر کدوم از اونا(ایرانی یا خارجی)چند کیلومتر هستی؟
خیلی ممنون

[VAHID]

دوستان اینجا از بس مطالب زیاده آدم.اما یادش میشه سوال خودش چی بود

یه زحمتی برا دوستان گلم داشتم
من تازه آپاچی خریدم صفر
یه سوال داشتم
روغن مناسب براش تو برنده ای ایرانی و خارجی چیه؟
و اینکه زمان مناسب برای تعویض هر کدوم از اونا(ایرانی یا خارجی)چند کیلومتر هستی؟
خیلی ممنون

- - - Updated - - -

دوستان اینجا از بس مطالب زیاده آدم.اما یادش میشه سوال خودش چی بود

یه زحمتی برا دوستان گلم داشتم
من تازه آپاچی خریدم صفر
یه سوال داشتم
روغن مناسب براش تو برنده ای ایرانی و خارجی چیه؟
و اینکه زمان مناسب برای تعویض هر کدوم از اونا(ایرانی یا خارجی)چند کیلومتر هستی؟
خیلی ممنون
سلام. مبارکه

روغن موتور خوب ایرانی بهران سوپر پیشتاز و خارجی اترود 12000 اصلی.

بهترین زمان تعویض سر 1000 کیلومتر هست برای موتور هوا خنک.موتور صفر یه بار وقتی موتورو خریدی روغن عوض میکنی چون مال خودش اشغاله و یکبار سر 500 کیلومتر.

[kaveh_am]

با سلام
این نتیجه گیریه من درسته؟
ماشین 5 لیتر روغن میخوره و سر 5000 تا روغنش رو عوض میکنن...
موتور ها 1 لیتر اینجورا میخورن باید سر 1000 تا روغن عوض بشه...
موتور من 0.5 لیتر روغن میخوره پس باید هر 500 کیلومتر روغن عوض کنم؟

[said khansar]

ماشین بحثش باموتورسیکلت فرق میکنه موتورسیکلت چون گیربکس وموتورروغنش باهمه بخاطرهمین باید روغنش 1000تاعوض بشه امااتومبیل روغن موتورباگیربکس جداست!شمااگه مشکل مالی نداری500تاعوض کن ولی1000تاهم مشکلی نداره

[hesam.ah]

دوستان من 6 سال پیش یدونه هیوسانگ 250 داشتم بعدش فروختمش و یدونه اپاچی صفر خریدم...چندماه دستم بود و دوباره فروختمش و الان بعد از 6 سال یدونه پالس 180 خریدم تو کارتش زده DTS-I خلاصه الان یک هفته ای هستش که گرفتمش...
مدل 90 هست و 9هزار تا کار کرده وقتی رفتم موتور رو ببینم قشنگ 2 سانت روش خاک بود به گفته صاحب قبلیش 3 سال خواب بوده خلاصه باتریشو عوض کرده بود 1 ماه پیش و من خریدمش 3200.000 تومن...طرف 1 سال هم کامل بیمش کرد و 4 سال هم تخفیف بیمه داره
اول بگید ببینم خوب خریدمش؟؟؟؟
بعد من خیلی وقته که از موتور دور بودم میخوام بدونم برای این موتور چه روغنی مناسب هست یه روغن خوب میخوام که موتور نرم کار کنه و لطفا بگید که سطح دقیق روغن موتور برای این موتور چقدر هست؟؟؟
دوستی میگفت 1/3 لیتر و دوستی دیگر میگفت 1 لیتر...
ممنون میشم دوستان پالس سوارمون راهنماییم کنند...
با تشکر

[☺Flash☺]

سلام
موتور من رادیسون 125 ، به نظرتون چه روغنی بریزیم که کیفیت خوبی داشته باشه؟

[erfan2014]

باسلام روغن مناسب برای طرح ویو چند است؟؟؟؟؟؟

[said khansar]

چچنداست؟قیمت یامشخصات

[erfan2014]

سلام منظورمه چه درجه ای بخرم ؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

سلام منظورم چه درجه ای بخرم ؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

سلام منظورم چه درجه ای بخرم ؟؟؟؟؟

[said khansar]

10w40استانداردشه بهران سوپرپیشتازروغن خوبیه 1لیتریش هست13و4لیتریشم46امامیتونی20w50 هم بریزی !

[Mohsen_14]

من از یه برند ، قبلا 10w40 استفاده میکردم تا حدود یکماه که هوا گرم شده بود ، برای ایندفعه با توجه به گرمای هوا 20w50 ریختم و کارکرد موتور و توانش بهتر شد .
تو این فصل واقعا 20_50 میطلبه .

[irmacfa]

روغن آپاچی از کجاش میریزن توش ، تو شهر ما کسی بلد نیست کجاش هست

[irmacfa]

دوستان من برای آپاچی مدل 91 : روغن سپاهان

بعد چون من دسته دوم خریدم گویا روغنش از روز اول عوض نشده بود

امروز تصمیم گرفتم روغن رو عوض کنم بعد روغن ثبت کیلومتر رو با 25065.7 ذخیره کردم حالا بشه چند برم عوض کنم دوباره ؟

راستی روغن کلا برای چیه تو موتور ؟

[big_00a]

دوستان من برای آپاچی مدل 91 : روغن سپاهان : بهران تکتاز .. پارس ارس پیشنهاد میدم .. 2050

بعد چون من دسته دوم خریدم گویا روغنش از روز اول عوض نشده بود . از 91 عوض نکرده !! عجب :[Only registered and activated users can see links]

امروز تصمیم گرفتم روغن رو عوض کنم بعد روغن ثبت کیلومتر رو با 25065.7 ذخیره کردم حالا بشه چند برم عوض کنم دوباره ؟ معمولا تا 1000 تا ک میرسه باز عوض میکنن

راستی روغن کلا برای چیه تو موتور ؟
وظایف اصلی روغن : روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. که روغن باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد

[irmacfa]

وظایف اصلی روغن : روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. که روغن باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد





پس تو صدای موتور تاثیر نداره ؟
حالا چکار میشه کرد این صدای موتور خیلی کمتر بشه خیلی بووورررر میکنه ؟ البته وقتی روشن هست رو دور موتور 1 هست بی صدا هست مثلا مثل همون موقع روشن میشه کرد ؟

[big_00a]

اونو نمیدونم :hanghead:

[Komando]

سلام. اینجا تو پلدختر دمای هوا براحتی از 50 درجه بالاتر میره منم حدود ساعت 1 تا 3 بعد ظهر با موتور رفت اومد دارم روزی 60 کیلومتر میشه البته با صبح و غروب .روغن هم از این یه لیتری های اسپیدی 20w50 میریزم تو موتور لیتری هم 6 تومن.ولی هر دو هفته یبار عوضش میکنم البته الان که هوا گرمه ولی تو سرما حدود 25 روز .یبار هم واسه امتحان یه روغن خریدم لیتری 12 تومن براش باور کنید بعد 20 روز مثل همین 6 تومنی شد.اسمش هم یادم نمیاد.موتورم هم تریل 200 هست.

[farzad_sh_2020]

سلام
چند روز پیش روغن روان عوض کردم
توی دفترچه زده بود 950 میلی لیتر ولی من 950 که ریختم و بعد از استارت زدن و خاموش کردن و گذشت 10-20 دقیقه دیدم وسط خط Low و Full هست . بخاطر همین سر ریز کردم . الان حدود 0.5 میل از خط فول بالاتر هست .

مشکل ایجاد میشه ؟ چجوری خالی کنم اضافه رو ؟

البته چون توی آب بندی هست نهایت 200-300 کیلومتر دیگه عوض میکنم

[yasharazary]

سلام فرزاد جان

روغن چی ریختی ؟ باز نری از روغن گرونا بخری ها ؟
همین روغن 40 بهران ( قوطیش آبیه فک کنم اسمشم بهران تکتاز هست ) بخر عالیه -- اگه هوا گرم بود 50 بریز -- اتومات موتومات نریز

من 50 میریختم بعد 400 500 کیلومتر مث آب میشد:2i8d4ao:

- - - Updated - - -

دیگه تو فکر این بودم که بهران بندر بریزم :fingersmiley: :25r30wi:

[فرنام]

من قبلا بهران سوپر پیشتاز 50_20 میریختم که سنگین بود.
اماالان 2 ماه 40_10 سوپر پیشتاز میریزم که خیلی خوبه و شتاب موتورم بهترشده .
لیتری 18 هزار تومن .

[farzad_sh_2020]

سلام فرزاد جان

روغن چی ریختی ؟ باز نری از روغن گرونا بخری ها ؟
همین روغن 40 بهران ( قوطیش آبیه فک کنم اسمشم بهران تکتاز هست ) بخر عالیه -- اگه هوا گرم بود 50 بریز -- اتومات موتومات نریز

من 50 میریختم بعد 400 500 کیلومتر مث آب میشد:2i8d4ao:

- - - Updated - - -

دیگه تو فکر این بودم که بهران بندر بریزم :fingersmiley: :25r30wi:

سلام
من gulf 10-40 با درجه sm ریختم . 1 لیتری 23 بود ولی نمایندگی داد 20

حال نمیکنم روغن ارزون بریزم :دی

هنوز موتورکس دارم یه 4 لیتری 190 تومن ولی برای این زیاد هست
ایشالا اگر گیر بیاد مگوین 140 تومن بود قبلاً اوون رو میریزم .

حالا من بیشتر از 950 ریختم چکار کنم ؟ مشکل ایجاد میکنه ؟

اگر فیلتر روغن رو بدون اینکه روغن موتور خالی کنم باز کنم روغن زیادی میریزه بیرون ؟ میخوام عوضش کنم

[arash_sard]

دوستان سلام . خسته نباشید . ببخشید دوستان برای اسکوتر تایوانی 125 سی سی هر چند کیلومتر نیاز به تعویض روغن هست ؟ چه روغنی بهتره ؟ ممنون .
دوستان توی دفترچه موتورم نوشته Use (API) SH/CD SAE 10W-30 grade or better engine oil.
گفته ویسکوزیته 10 تا 30 یا بهتر . تا اونجایی که من مطالعه کردم بهترین ویسکوزیته برای ایران 20 تا 50 هست . میخواستم ببینم 20 تا 50 براش بگیرم بهتر جواب میده درسته ؟
الان اینجا زده درجه sh حداقل . من se گرفتم . 2 درجه پایینتره . نمیدونم روش حساس بشم برم درجه بالاتر بگیرم یا همین خوبه ؟

[farzad_sh_2020]

دوستان عزیز تا جایی که من فهمیدم مشکلی نیست 50 سی سی زیاد شدن .

دیروز یک پیشرو برای آچار کشی اومده بود موقع تعویض روغن 2 لیتر داخلش بود . موتور هم 150 بود

[ali_r]

سلام
2 تا سوال:
1_روغن تاریخ انقضا داره؟ من یه قوطی خریده بودم دو سه سال پیش خواستم بدونم میشه استفاده کرد یا نه؟
2_کاسترول جی تی ایسک 1 لیتری هست یا همشون 4 لیتری هستن؟
با تشکر

[farshid37]

منظور از بهتر گرید یا api هست که sh یا بهتر و بالاتر از اون باید استفاده کنید. وگرنه ویسکوزیته با توجه به توصیه سازنده و آب و هوا انتخاب می شه و بهتر و بدتر نداره.

[ata313]

سلام. من برای روان روغن ترن ده چهل استفاده میکنم. خوبه ؟ فلاتو که داشتم بعد از یکی دوماه رفتم صفحه کلاچ رو عوض کنم تعمیر کار کارتلو که باز کرد داغلش خیلی تمیز بود. گفتن روغنت خوبه همچیو میشوره تمیز میکنه

[topftv]

باسلام خدمت دوستان گرامي ، من موتور نينجا ٣٠٠ دارم و تا حالا هزارتا كاركرده بنظر شما بهترين روغني كه ميتونم بريزم چي هست ؟؟؟

[Mohsen_14]

باسلام خدمت دوستان گرامي ، من موتور نينجا ٣٠٠ دارم و تا حالا هزارتا كاركرده بنظر شما بهترين روغني كه ميتونم بريزم چي هست ؟؟؟

بهترین روغن فعلی موتورکس هست ، از نمایندگی کویر تهیه کنید لیتری 50 .

[topftv]

بهترین روغن فعلی موتورکس هست ، از نمایندگی کویر تهیه کنید لیتری 50 .
من روغن كاسترول جي پي ريختم كه مخصوص موتورهاي چهار زمانه بود ، بنظر شما آسيبي به اين موتور نميرسونه ؟؟؟!!!
باتشكر

[Gladiator]

من روغن كاسترول جي پي ريختم كه مخصوص موتورهاي چهار زمانه بود ، بنظر شما آسيبي به اين موتور نميرسونه ؟؟؟!!!
باتشكر

castrol gp ویژه موتوره و باید خوب باشه ، فقط من یه بار رفته بودم بخرم یک لیتریشو دیدم سطح کیفیش خیلی پایینه نخریدم
فکر کنم سطح کیفیش sg بود
روغنی که شما ریختی سطح کیفیش چیه؟ دقت کردی چی نوشته بود؟

[davood110]

سلام دوستان . من از موتور خیلی کم استفاده می کنم ماهی 300 ; 400 کیلومتر . روغن رو سر همون ۱۰۰۰ تا عوض کنم ایا ؟ خراب یا فاسد نمیشه ممنون.

[Gladiator]

سلام دوستان . من از موتور خیلی کم استفاده می کنم ماهی 300 ; 400 کیلومتر . روغن رو سر همون ۱۰۰۰ تا عوض کنم ایا ؟ خراب یا فاسد نمیشه ممنون.

نه چیزیش نمیشه

[davood110]

- - - Updated - - -


نه چیزیش نمیشه

ممنون . اخه یه تعمیرکاره میگفت باهاش بری نری باید دوهفته یه بار عوض کنی .

[ali_r]

سلام. من برای روان روغن ترن ده چهل استفاده میکنم. خوبه ؟ فلاتو که داشتم بعد از یکی دوماه رفتم صفحه کلاچ رو عوض کنم تعمیر کار کارتلو که باز کرد داغلش خیلی تمیز بود. گفتن روغنت خوبه همچیو میشوره تمیز میکنه

من هم بیشتر از یکسال هست که ترن استفاده میکنم یه کارتن خریده بودم سر 2000 تا هم وقتی عوض میکنی کیفیتشو از دست نمیده واقعا روعن خوبیه نسبت به قیمتش با توجه به بقیه روغنها

- - - Updated - - -


سلام
2 تا سوال:
1_روغن تاریخ انقضا داره؟
2_کاسترول جی تی ایسک 1 لیتری هست یا همشون 4 لیتری هستن؟
با تشکر
؟؟؟کسی جواب سوال منو میدونه

[topftv]

castrol gp ویژه موتوره و باید خوب باشه ، فقط من یه بار رفته بودم بخرم یک لیتریشو دیدم سطح کیفیش خیلی پایینه نخریدم
فکر کنم سطح کیفیش sg بود
روغنی که شما ریختی سطح کیفیش چیه؟ دقت کردی چی نوشته بود؟
نه متاسفانه ، بهتره بگم به اين موضوع دقت نكردم ولي هر يك ليتري اونو بيست هزار تومان خريدم
ولي من تو هر هزارتا عوض ميكنم

[Gladiator]

اگه منظورت Castrol gtx هست که چهار لیتری هم داره
اگه منظورت Castrol GP هست من فقط یک لیتریشو دیدم اونم هر جایی ندارن ، تو اینترنت چهار لیتریشم دیدم

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Gladiator]

نه متاسفانه ، بهتره بگم به اين موضوع دقت نكردم ولي هر يك ليتري اونو بيست هزار تومان خريدم
ولي من تو هر هزارتا عوض ميكنم

برای انتخاب روغن موتور مناسب بهترین راه مراجعه به دفترچه راهنمای موتور سیکلته ، اینجوری متوجه میشی روغن با چه سطح کیفی و درجه گرانروی برای موتورت مناسبه و اینکه هر چند هزار کیلومتر باید عوضش کنی
و اینکه سعی کن روغنی تهیه کنی که دارای استاندارد JASO-MA یا JASO-MB باشه

[blackwhite]

سلام دوستان

من آپاچی 160 مدل 89 دارم

البته 3 ماهه خریدم و تا حالا 2 بار روغن عوض کردم
بار اول که یادم نیست چی بود اما ایندفعه تک تاز 25 ریختم توش

دوستان راهنمایی کنید ...

آیا همین روغن خوبه یا اینکه عوضش کنم

هر چند وقت روغنش رو عوض کنم خوبه که موتور ایرادی پیدا نکنه

البته موقع خرید یکم روغن سوزی هم داشت و دود سیا از اگزوز در میشه
اینم گفتم که شاید تاثیری داشته باشه و بهتر راهنمایی کنید

[salaronline]

باسلام خدمت اساتید محترم فروم.
بنده تازه به جمع موتورسیکلت داران اضافه شدم و اطلاعاتم در این زمینه تقریبا که نه دقیقا صفره :26:
خواهشا اینجانب را تحمل فرمایید...
بنده یک موتور صفر "همتاز ویکتوری 150" خریداری کردم که دفترچه راهنما همراش نبود یا حداقل فروشنده محترم بهم نداد.
می خواستم بدونم چه روغنی براش مناسبه؟ تو سایت شرکت فقط عبارت SAE 10W/40 نوشته و بس، دیگه حرف از درجه کیفی نزده.
لطفا مرا راهنمایی کنید.
در مورد کیلومتر تعویض اولین روغن در بازه آببندی نیز اگه راهنماییم کنید که دیگه حسابی مدیونم کردین.

[blackwhite]

سلام دوستان

من آپاچی 160 مدل 89 دارم

البته 3 ماهه خریدم و تا حالا 2 بار روغن عوض کردم
بار اول که یادم نیست چی بود اما ایندفعه تک تاز 25 ریختم توش

دوستان راهنمایی کنید ...

آیا همین روغن خوبه یا اینکه عوضش کنم

هر چند وقت روغنش رو عوض کنم خوبه که موتور ایرادی پیدا نکنه

البته موقع خرید یکم روغن سوزی هم داشت و دود سیا از اگزوز در میشه
اینم گفتم که شاید تاثیری داشته باشه و بهتر راهنمایی کنید



کسی نبود راهنمایی کنه
چون میخوام روغنش رو عوض کنم منتظر راهنمایی اساتید هستم

[Gladiator]

کسی نبود راهنمایی کنه
چون میخوام روغنش رو عوض کنم منتظر راهنمایی اساتید هستم

بهران سوپر پیشتاز 20W50

[blackwhite]

بهران سوپر پیشتاز 20W50


مرسی از جوابت


خب حالا هر چند وقت یک بار عوض کنم بهتره ...

[Gladiator]

باسلام خدمت اساتید محترم فروم.
بنده تازه به جمع موتورسیکلت داران اضافه شدم و اطلاعاتم در این زمینه تقریبا که نه دقیقا صفره :26:
خواهشا اینجانب را تحمل فرمایید...
بنده یک موتور صفر "همتاز ویکتوری 150" خریداری کردم که دفترچه راهنما همراش نبود یا حداقل فروشنده محترم بهم نداد.
می خواستم بدونم چه روغنی براش مناسبه؟ تو سایت شرکت فقط عبارت SAE 10W/40 نوشته و بس، دیگه حرف از درجه کیفی نزده.
لطفا مرا راهنمایی کنید.
در مورد کیلومتر تعویض اولین روغن در بازه آببندی نیز اگه راهنماییم کنید که دیگه حسابی مدیونم کردین.

100 کیلومتر که کارکرد روغنتو عوض کن ، بعدشم سر 500 و 1000 و 2000
روغن هم بهران پیشتاز 20w50 یا بهران تکتاز
بعد آب بندی هم سر هر 1000 تا 1500 روغن عوض کن
تا 2000 کیلومتر دوبار موتورتو آچارکشی هم ببر

- - - Updated - - -


مرسی از جوابت


خب حالا هر چند وقت یک بار عوض کنم بهتره ...
1000 تا 1500

[فرنام]

من بهران سوپر پیشتاز40 _ 10 استفاده می کنم روغن خوبی هست ؟
قبلا 50_20 سوپر پیشتاز استفاده می کردم که بنظرم سنگین بود واسه موتورم اما از وقتی از این روغن استفاده می کنم احساس می کنم شتاب موتورم بیشتر شده و راحت دنده می خوره .

[salaronline]

100 کیلومتر که کارکرد روغنتو عوض کن ، بعدشم سر 500 و 1000 و 2000
روغن هم بهران پیشتاز 20w50 یا بهران تکتاز
بعد آب بندی هم سر هر 1000 تا 1500 روغن عوض کن
تا 2000 کیلومتر دوبار موتورتو آچارکشی هم ببر

- - - Updated - - -


1000 تا 1500



ممنون دوست عزیز
روغن 20W/50 بریزم؟؟؟ پیشنهاد سازنده 10W/40 می باشد.
نظر خود من رو کاسترول مگنتیک 10W/40 SM می باشد. آیا روغن مناسبی برای موتورم (همتاز ویکتوری 150) می باشد؟
در مورد نوع و مارک روغن نیز راهنماییم کنید.

- - - Updated - - -

دوستان اخیرا شرکت بهران سری محصولات سوپر پیشتاز خود را سه گانه کرده است.
1- بهران سوپر پیشتاز 20W/50 (معدنی)
2- بهران سوپر پیشتاز 10W/40 (نیمه سینتتیک)
3- بهران سوپر پیشتاز++ 10W/40 (نیمه سنتتیک استری)
کسی تا بحال از این روغن ها مخصوصا مورد 2 و 3 در موتورش استفاده کرده؟
روغن مناسبی برای موتور می تواند باشد؟

عکس های این سه گانه :

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


و اما جدول مقایسه این سه محصول :

[Only registered and activated users can see links]

[salaronline]

دوستان برای موتور همتاز ویکتوری 150 چه نوع روغنی مناسب می باشد؟

1- معدنی (Mineral)
2- نیمه سنتتیک (Synthetic)
3- تمام سنتتیک (Full Synthetic)

لازم بذکر می باشم که این موتور تک سیلندر چهار سوپاپ می باشد و نام خارجی این موتور Loncin LX150-70C COMANCHE است.
تو سایت شرکت همتا فقط نوع روغن پیشنهادی را نوشته SAE 10W/40 و اشاره ای به نوع و درجه کیفی نکرده.
لینک مشخصات ([Only registered and activated users can see links])

[farshid37]

با توجه به اینکه درجه کیفی خاصی نخواسته و اینکه در درجات کیفی بالا اگر استاندارد jasoma که ویژه موتور هست رو نداشته باشه معمولا روانکننده هایی ریخته می شه که در موتور سیکت به علت کلاچ غوطه ور در روغنش ممکنه موجب خرابی کلاچ بشه به نظر من از استاندارد پایین sg استفاده کنید. خودم از ایرانول 8000 استفاده می کنم. البته ظاهرا 10w40 این مدل موجود نیست. به هرحال ایرانول ریسینگ 10w40 هست اما استانداردش بالاتره و ممکنه به صفحه کلاچ صدمه بزنه و قیمتشم بیشتره. اما در نهایت اگه صفحه کلاچ موتورتون تو بازار هست و خیلی گرون نیست بهتره خیلی حساسیت نشون ندید و بسته به کیفیت روغنی که استفاده می کنید هر 1000 تا 2000 کیلومتر روغن رو عوض کنید.

[salaronline]

با توجه به اینکه درجه کیفی خاصی نخواسته و اینکه در درجات کیفی بالا اگر استاندارد jasoma که ویژه موتور هست رو نداشته باشه معمولا روانکننده هایی ریخته می شه که در موتور سیکت به علت کلاچ غوطه ور در روغنش ممکنه موجب خرابی کلاچ بشه به نظر من از استاندارد پایین sg استفاده کنید. خودم از ایرانول 8000 استفاده می کنم. البته ظاهرا 10w40 این مدل موجود نیست. به هرحال ایرانول ریسینگ 10w40 هست اما استانداردش بالاتره و ممکنه به صفحه کلاچ صدمه بزنه و قیمتشم بیشتره. اما در نهایت اگه صفحه کلاچ موتورتون تو بازار هست و خیلی گرون نیست بهتره خیلی حساسیت نشون ندید و بسته به کیفیت روغنی که استفاده می کنید هر 1000 تا 2000 کیلومتر روغن رو عوض کنید.

ممنون بابت راهنمایی تان.
دوست عزیز ایرانول 8000 بصورت 10W/40 نیز عرضه می شود. (طبق اطلاعاتی که از سایتش گرفتم) ولی این روغن در گروه روغن های مینرال (معدنی) قرار می گیرد. به نظرتان از روغن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک استفاده کنم بهتر نیست؟
بعنوان مثال روغن نیمه سنتتیک بهران سوپر پیشتاز SAE 10W/40 - SL/CF ؟
کسی تابحال از این روغن استفاده کرده؟

[Only registered and activated users can see links](3).jpg

[farshid37]

این اعتقاد وجود دارد که در روغن های گرید بالای اتومبیل مکمل هایی وجود دارد که موجب لغزاننده شدن زیاد روغن می شوند و در موتورسیکلت که کلاچ غوطه ور در روغن است می تواند موجب سر خوردن صفحات کلاچ و خرابی آن شود لذا به نظر من یا از از روغن های گرید بالا استفاده نکنید یا یا استاندارد موتور استفاده کنید که قیمت اینطور روغن ها خیلی بالا هست و معمولا برای موتورهای گران قیمت استفاده می شود. برای دفعه اول بعد 100 تا 150 کیلومتر روغن را عوض کنید و دفعات بعد 1000 تا 1500 و نهایت 2000 کیلومتر البته در موتورهای آب خنک گرمای انجین کمتر است و می شود 2000 تا عوض کرد و در هوا خنک بهتر است زودتر عوض شود. یک معیار دیگر هم بررسی حالت کشسانی روغن است. روغن وقتی خراب شود بین دو امگشت که مایده شود و انگشتان جدا شود کمتر کش آمده مثل آب می شود.

[Gladiator]

با توجه به شرایط آبو هوایی ایران و اینکه موتور شما آب خنک نیست همون 20w50 بنظر من بهتره
برای موتور شما نیاز نیست روغن موتور به این گرونی بریزی ، روغن متوسط بریز زود زود عوض کن تو انجینت هم تمیز میمونه و خیلی بهتره
کاسترول مگناتک روغن بسیار خوبیه ، میتونی بریزی ولی خب بنظر من لازم نیست
شما میتونی موتورکس لیتری 60 تومنی هم بریزی ، بستگی به خودت داره
در مورد پیشنهاد کارخانه های موتور سیکلت ایرانی هم باید عرض کنم که اصلا به توصیه هاشون دقت نکن ، چون معمولا غیر اصولی و بدون پشتوانه علمی هست

[salaronline]

با توجه به شرایط آبو هوایی ایران و اینکه موتور شما آب خنک نیست همون 20w50 بنظر من بهتره
برای موتور شما نیاز نیست روغن موتور به این گرونی بریزی ، روغن متوسط بریز زود زود عوض کن تو انجینت هم تمیز میمونه و خیلی بهتره
کاسترول مگناتک روغن بسیار خوبیه ، میتونی بریزی ولی خب بنظر من لازم نیست
شما میتونی موتورکس لیتری 60 تومنی هم بریزی ، بستگی به خودت داره
در مورد پیشنهاد کارخانه های موتور سیکلت ایرانی هم باید عرض کنم که اصلا به توصیه هاشون دقت نکن ، چون معمولا غیر اصولی و بدون پشتوانه علمی هست

کاسترول مگناتک درجه کیفیش SM هستش، به نظر شما خیلی بالا نیست؟
بهتر نیست از روغن های SG و نهایتا از SL در موتورسیکلت های هوا خنک استفاده شود؟
باوجود اینکه کاسترول مگناتک دارای درجه کیفی SM می باشد ولی اکثر قریب به اتفاق اعضای محترم فروم نظرشون رو این روغنه؟ آیا کسی در استفاده دراز مدت از این روغن دچار مشکل شده؟
بنده در شهر تبریز زندگی می کنم و هوای اینجا اکثر ماه های سال نسبت به سایر شهرها اندکی سرد و خنک است و تابستان های گرمی نیز آنچنان نداریم، از 10W/40 استفاده کنم بهتر نیست؟ برای استارت راحت اول صبح منظورمه...

[Gladiator]

کاسترول مگناتک درجه کیفیش SM هستش، به نظر شما خیلی بالا نیست؟
بهتر نیست از روغن های SG و نهایتا از SL در موتورسیکلت های هوا خنک استفاده شود؟
باوجود اینکه کاسترول مگناتک دارای درجه کیفی SM می باشد ولی اکثر قریب به اتفاق اعضای محترم فروم نظرشون رو این روغنه؟ آیا کسی در استفاده دراز مدت از این روغن دچار مشکل شده؟
بنده در شهر تبریز زندگی می کنم و هوای اینجا اکثر ماه های سال نسبت به سایر شهرها اندکی سرد و خنک است و تابستان های گرمی نیز آنچنان نداریم، از 10W/40 استفاده کنم بهتر نیست؟ برای استارت راحت اول صبح منظورمه...
میتونی از 10w40 استفاده کنی ، ولی بیشتر روغنهایی که 10w40 هستن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک هستن و من مطمئن نیستم آیا برای موتور مناسبه یا خیر
توی موتورهایی که تحت فشار و دمای بالا کار میکنن روغنهای گرونقیمت ریخته میشه که خواص مناسب اون موتور رو دارن
تاحاا کسی با مگناتک به مشکل برنخورده

[salaronline]

میتونی از 10w40 استفاده کنی ، ولی بیشتر روغنهایی که 10w40 هستن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک هستن و من مطمئن نیستم آیا برای موتور مناسبه یا خیر
توی موتورهایی که تحت فشار و دمای بالا کار میکنن روغنهای گرونقیمت ریخته میشه که خواص مناسب اون موتور رو دارن
تاحاا کسی با مگناتک به مشکل برنخورده


ممنون دوست عزیز
پس انتخاب اول تو روغن های خارجی همین کاسترول مگناتک 10W/40 SM شد. (البته به غیر از موتورکس و موتول که روغن های تخصصی موتورسیکلت می باشند.)
خودم 4 برند معتبر ایرانی را نیز بررسی می کنم و نتیجه آنرا اینجا میارم تا اساتید کمک کنند.

[salaronline]

?Choosing the right oil: Should you use mineral, semi or fully synthetic motorcycle oil
انتخاب روغن مناسب از نظر (معدنی، نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک) برای موتور سیکلت


تو اینترنت داشتم جستجو می کردم که به این مقاله برخورد کردم گفتم شاید سوال خیلی از دوستان باشه، چون یکی از سوال های خودمم بود.

نویسنده در این مقاله روغن های موجود برای موتور سیکلت را به چهار دسته زیر تقسیم کرده :
1- روغن پایه معدنی (Mineral oils)
2- روغن نیمه سنتتیک (Semi synthetic oils)
3- روغن سنتتیک (Synthetic oils)
4- روغن تمام سنتتیک (Fully synthetic oils)

این دسته بندی هر دو موتورسیکلت های 2 زمانه و 4 زمانه را شامل می شود. که روغن های معدنی کمترین کیفیت و روغن های تمام سنتتیک بیشترین کیفیت را دارا هستند.

روغن موتورهای پایه معدنی (Mineral oils) :
روغن های معدنی از ترکیب روغن های پایه بدست می آید و بیشتر مناسب رفت و آمدهای شهری، تورهای موتورسواری و موتورسیکلت هایی که تکنولوژوی ساخت قدیمی دارند، می باشد.
این نوع روغن بطور معمول مناسب موتورسیکلت های مدرن و دارای تکنولوژوی ساخت روز دنیا نمی باشد، بخاطر دمای بالای انجین این نوع موتورسیکلت ها و حجم پایین مخزن روغنشان.
برای موتورهای ریس نیز به هیچ وجه مناسب نمی باشد.
برای استفاده طولانی مدت و تعویض در بازه های زمانی و مسافتی طولانی نیز اصلا مناسب نمی باشد.
کسانیکه قصد دارند روغن موتور خود را بین 4000 تا 6000 مایل (بین 6500 تا 9700 کیلومتر) عوض کنن به هیچ وجه از این روغن ها استفاده نکنند و روغن های باکیفیت بالاتری را انتخاب کنند.
خارجی ها چیکارا که نمی کنن (:
روغن های معدنی بیشتر به درد کسانی که از موتور برای کارکردن استفاده می کنند می خوره مثل پیک موتوری خودمون
این نوع روغن ها دارای پایین ترین سطح محافظت از موتور هستند، اما مناسب افرادی می باشد که روغن انجین موتور خود را در بازه های زمانی مشخص و مسافت طی شده کوتاه تر تعویض می نمایند.
برای بازه آب بندی و نیز بعنوان اولین روغن برای موتورهای تازه تعمیر نیز مناسب می باشد.

نتیجه گیری اینجانب : (دوستان نیز نظرات خود را در میان بگذارن)
روغن های معدنی
1- اقتصادی ترن و بدرد کسانی می خوره که نمی خوان هزینه زیادی کنن (البته موتورهای نسل جدید از این قضیه مستثنی هستند.) یا اینکه بخاطر کاری که با موتور انجام می دن بایستی زود به زود روغن انجین موتورشان را تعویض کنن، می خوره.
حداکثر سر 800 تا 1000 کیلومتر باید تعویض شود.
2- برای موتورهای زیر 200 سی سی مناسبه و برای بالای 200 سی سی نه.
3- برای آب بندی کردن موتور مناسبه

منتظر نظرات شما دوستان نیز هستم.
در پست بعدی به 3 نوع دیگر می پردازم.

[salaronline]

?Choosing the right oil: Should you use mineral, semi or fully synthetic motorcycle oil
انتخاب روغن مناسب از نظر (معدنی، نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک) برای موتور سیکلت


ادامه مقاله ...



روغن موتورهای نیمه سنتتیک (Semi synthetic oils) :
این نوع روغن ها روغن های پایه گروه 3 نام دارند که از بهینه سازی روغن های پایه معدنی بدست می آیند. این روغن ها از ترکیبات شیمیایی یا پولیمراسیون هیدروکربنها تولید می شود و نه با تصفیه نفت خام.
کاری به ایناش نداریم ...
این نوع روغن سطح متوسطی از حفاظت انجین را در بر می گیرد و مناسب استفاده در تورهای جاده ای نزدیک با مسافت کم می باشد. بعنوان مثال مسافرت های مسافت کوتاه آخر هفته.
همانند روغن های معدنی برای موتورهای ریس به هیچ وجه مناسب نمی باشد.پ
البته روغن موتور Rock Oil Guardian 10W/40 که از نوع نیمه سنتتیک می باشد سالیان سال توسط برندگان مسابقات ریس استفاده می شود.
اما افسوس که ما از نعمت داشتن همچین روغن هایی محرومیم.

نتیجه گیری اینجانب : (دوستان نیز نظرات خود را در میان بگذارن)
روغن های نیمه سنتتیک
1- نسبت به تمام سنتتیک اقتصادی ترن و برای استفاده ما ایرانیان در شهر که در حد معمول از موتور استفاده می کنیم مناسب است.
2- چون از مینرال هم یه چیزایی درونش هست پس نه رومیه رومیه نه زنگی زنگی (: هم معدنی داریم هم سنتتیک
به نظر من گزینه مناسبی می تواند باشد.

منتظر نظرات شما دوستان نیز هستم.
در پست بعدی به 2 نوع دیگر می پردازم.

[912]

برای هوندا 125 چی خوبه با چه درجه ای؟

[فرنام]

ممنون بابت راهنمایی تان.
دوست عزیز ایرانول 8000 بصورت 10W/40 نیز عرضه می شود. (طبق اطلاعاتی که از سایتش گرفتم) ولی این روغن در گروه روغن های مینرال (معدنی) قرار می گیرد. به نظرتان از روغن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک استفاده کنم بهتر نیست؟
بعنوان مثال روغن نیمه سنتتیک بهران سوپر پیشتاز SAE 10W/40 - SL/CF ؟
کسی تابحال از این روغن استفاده کرده؟

[Only registered and activated users can see links](3).jpg

من از این روغن استفاده کردم خیلی برا موتورم خوب بود هم شتاب بالا رفت هم تو سرما با نیش استارت روشن میشه .

[salaronline]

برای هوندا 125 چی خوبه با چه درجه ای؟

در رابطه با سوال شما اساتید باید نظر بدن ولی چنانچه نظر آنها روی روغن وطنی با گرانروی 20W/50 و درجه کیفی SG باشد من این روغن ها را از 4 برند معتبر ایرانی (بهران - ایرانول - پارس - سپاهان) را بهتون پیشنهاد می دم.

1- بهران تکتاز > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
2- ایرانول 8000 > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
3- ایرانول ام-150 > 15W/40 SG (پایه معدنی یا همان مینرال) مخصوص موتورسیکلت
4- پارس ارس > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
5- آریا اسپیدی > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)

اگه بخوام 2 تای تاپ را از لیست بالا پیشنهاد بدم ایرانول 8000 و بهران تکتاز خواهد بود.

[yashar2k]

سلام.
مارک روغن خوب موتور واس اپاچی چ مارکیه؟؟

[ata313]

روغن ترن روغن خوبیه ؟ ؟؟؟؟؟

[ali_r]

روغن ترن روغن خوبیه ؟ ؟؟؟؟؟


اره من چند سال پیش یه کارتن سفارش دادم ماه قبل تمومش کردم

[salaronline]

دوستان روغن بهران سوپر پیشتاز 10W40 نیمه سنتتیک با درجه کیفی SL، روغن خوبی می تونه برای موتور باشه به چند دلیل :

1) اول اینکه نیمه سنتتیک هستش (مخلوطي است از روغن سنتتيک و معدنی)
2) محصول کارخانه بنام و معروف بهران هستش و عقبه این کارخانه برای همگان مشخصه (قطعا روغنه نه چیز دیگه :gigglesmile:)
3) در بسته بندی 1 لیتری نیز در بازار موجوده
4) قیمت معقولی داره (در تاریخ 1394/08/18 طبق استعلامی که از روغن فروشی های تبریز داشتم قیمت 1 لیتریش 13،000 تومان بود.)

همانطور که مطلع هستید روغن های نیمه سنتتیک کيفيت روغنهای سنتتيک را ندارند اما در شرايط سخت؛ نظير دماهای بالا و يا بار زياد عملکرد بهتری نسبت به نوع مينرال (معدنی) دارا هستند و برای موتورهای هواخنکی که در آنها از انجین با تکنولوژی روز استفاده نشده و تکنولوژی نسبتا قدیمی دارند مناسب می باشد. مثل همین آشغالای چینی که تو بازار ایران بیشتر از بازار خود چینه :23:
برای طرفداران محصولات وطنی مثل بنده نیز گزینه خوبی می تواند باشد. البته بنده هنوز از این روغن استفاده نکردم و در اولین فرصت اینکار را خواهم کرد و نتایج آنرا به استحضار شما عزیزان خواهم رساند. چنانچه فردی از این روغن استفاده کرده حتما لطف کنه نظرش را در موردش بیان کنه تا همگان بتونن ازش استفاده کنن.
روی کاغذ و ... این نوید را می ده که با این روغن و تعویضش در حداکثر 1000 کیلومتر مشکلی برای انجین اتفاق نخواهد افتاد مخصوصا مشکل معروف صفحه کلاچ ولی بایستی ببینیم در عمل چطور خواهد بود.

[Quintin]

این اعتقاد وجود دارد که در روغن های گرید بالای اتومبیل مکمل هایی وجود دارد که موجب لغزاننده شدن زیاد روغن می شوند و در موتورسیکلت که کلاچ غوطه ور در روغن است می تواند موجب سر خوردن صفحات کلاچ و خرابی آن شود لذا به نظر من یا از از روغن های گرید بالا استفاده نکنید یا یا استاندارد موتور استفاده کنید که قیمت اینطور روغن ها خیلی بالا هست و معمولا برای موتورهای گران قیمت استفاده می شود. برای دفعه اول بعد 100 تا 150 کیلومتر روغن را عوض کنید و دفعات بعد 1000 تا 1500 و نهایت 2000 کیلومتر البته در موتورهای آب خنک گرمای انجین کمتر است و می شود 2000 تا عوض کرد و در هوا خنک بهتر است زودتر عوض شود. یک معیار دیگر هم بررسی حالت کشسانی روغن است. روغن وقتی خراب شود بین دو امگشت که مایده شود و انگشتان جدا شود کمتر کش آمده مثل آب می شود.

سلام دوستان وسلام به خصوص برای شما مای برادر
من کل تاپیک روخوندم به طوری که گردن دردگرفتم :i'm ok: ...واقعا واقعا نمیدونم چطورتشکرکنم ازت که این همه زحمت کشیدی وبرای ما متن های کارشناس های خارجی روترجمه کردی :999:
به صحبت هات علاقه مندشدم وبانظریه شما موافقم...برای اثبات نظریت_اولا اقای سلحشورقراربود روغن دیزل روامتحان کنند که خبری نشد_اولا ازکسی که تعمیرکار پیرکم بینایی بود سوال کردم موافق بود وخودش تست کرده بود
دومامتنی که ترجمه کردی ازعکسی که کسی روغن ادینول روگذاشته بود همین نتیجه رومیداد...سوما خودم عملا روغن دیزل درجه 40الموت_البته فله چون 20لیتریش امکان خریدش نیست_ ریختم که مشکلی به وجود نیومده
اینم لینکش [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) فقط یک خواهش دوست دارم محصولاتش روبررسی استادانه کنی:image111:

[man12]

آغا چرا اینقد حرفهای غیر تخصصی و گاها بی ربط؟
روغن موتورسیکلت با روغن خودرو فرق میکنه.

من چند ده صفحه از این مبحث رو خوندم یا تکراری بودند یا غیر تخصصی!

گیج شدیم والله

[man12]

سلام
در این قسمت بصورت تخصصی درباره ی روغن های مخصوص موتور سیکلت تبادل نظر میشه.
فقط روغن های مخصوص موتورسیکلت

- کلا هر کس می خواد روغن خوب بریزه باید در مورد روغن های مخصوص موتور سیکلت تحقیق کنه نه هر روغنی
(که به نظرم کسی که میاد توی این انجمن تا در مورد روغن موتور تحقیق کنه یعنی براش مهمه پس لطفا تخصصی بنویسید تا همه استفاده کنیم.)
- مشخصات کلی روغن ها و استانداردها در همین انجمن و در سایت های مختلف به تفصیل اومده و اینجا این مباحث را تکرار نمیکنیم.
- استانداردهای مربوط به مدل موتورسیکلت ها هم بهتره توی تاپیک مخصوص خودشون بحث بشه یا دوستان به دفترچه ی موتور یا سایت مربوطه مراجعه کنند.
- لفطا! اول مباحث گذشته را مرور کنید و بعد ...
- لفطا2: اگر فقط میخواهید نام روغنی را که ترجیح می دهید، بیان کنید، از نظر سنجی استفاده کنید.
{اگر گزینه مورد نظر شما در لیست نظرسنجی نیست، پیام بدهید تا اضافه شود (البت چطوری اضافه کنم را فعلا! نمیدانم!!) (البت2: فقط روغنهای موجود در بازار داخل و مخصوص موتور سیکلت)}
- تجربه شخصی دوستان خیلی با ارزشه.

امیدوارم مفید باشد...
یاعلی

(من در مورد موتورسیکلت بصورت خاص اطلاعات زیادی ندارم و از این رو از دوستان گرام و با تجربه عذرخواهی مکینم
فقط با توجه به اینکه خودم مباحث گذشته رو مرور کردم لازم دیدم این مبحث تخصصی تر بررسی بشه)

- - - Updated - - -

یشنهاد من فعلا! اینه که:
همه روغن های خوب و مخصوص موتورسیکلت استفاده کنند و افرادی که بیشتر به موتور فشار میارن و یا موتورشون مدل بالاست زودتر عوض کنند.
از لحاظ اقتصادی هم کاملا به صرفه است
(مثلا به جای هر 1000 کیلومتر کارکرد با روغن های معمولی خودرو، کارکرد بسیار بیشتر (با توجه به توصیه کارخانه سازنده) مثلا 8000کیلومتر با روغن های خوب مخصوص)

- - - Updated - - -

برای شروع:
دوستان کمک کنند توی بازار داخل چه انتخاب هایی داریم که بیخود وقتمون رو صرف بررسی همه روغن ها نکنیم.
تولید داخل یا خارج فعلا! فرق نمیکنه، فقط مخصوص موتور سیکلت باشه و توی بازار بشه پیدا کرد.
تا حالا من این روغن ها رو تونستم پیدا کنم:
- کاسترول جی پی Castrol GP
- آترود مخصوص موتورسیکلت ATROD motorcycle oil
- موتورکس Motorex مدل power synt و مدل top speed
- موتول Motul 3000 و Motul 5100 , 8100
- ترن 12000 و ترن 6000
- Valveonline
-

[man12]

آغا من تعدادی از روغن های مشهور رو لیست میکنم اگر کسی از اینها توی بازار داخل پیدا کرد پیام بده:

Motul(300v, 7100)l
Mobil
Castrol (power1,Actevo)l
Maxum Ultra
Shell (advance motorcycle oils - Ultra , AX7,...)l
elf , TOTAL (moto)l
Addinol -Pole Position
Amsoil
,...

[man12]

مبحث زیر را ببینید:
صرفا برای بررسی روغن های مخصوص موتور سیکلت.

[Only registered and activated users can see links]

[man12]

سلام
در این قسمت بصورت تخصصی درباره ی روغن های مخصوص موتور سیکلت تبادل نظر میشه.
فقط روغن های مخصوص موتورسیکلت

- کلا هر کس می خواد روغن خوب بریزه باید در مورد روغن های مخصوص موتور سیکلت تحقیق کنه نه هر روغنی
(که به نظرم کسی که میاد توی این انجمن تا در مورد روغن موتور تحقیق کنه یعنی براش مهمه پس لطفا تخصصی بنویسید تا همه استفاده کنیم.)
- مشخصات کلی روغن ها و استانداردها در همین انجمن و در سایت های مختلف به تفصیل اومده و اینجا این مباحث را تکرار نمیکنیم.
- استانداردهای مربوط به مدل موتورسیکلت ها هم بهتره توی تاپیک مخصوص خودشون بحث بشه یا دوستان به دفترچه ی موتور یا سایت مربوطه مراجعه کنند.
- لفطا! اول مباحث گذشته را مرور کنید و بعد ...
- لفطا2: اگر فقط میخواهید نام روغنی را که ترجیح می دهید، بیان کنید، از نظر سنجی استفاده کنید.
{اگر گزینه مورد نظر شما در لیست نظرسنجی نیست، پیام بدهید تا اضافه شود (البت چطوری اضافه کنم را فعلا! نمیدانم!!) (البت2: فقط روغنهای موجود در بازار داخل و مخصوص موتور سیکلت)}
- تجربه شخصی دوستان خیلی با ارزشه.

امیدوارم مفید باشد...
یاعلی

(من در مورد موتورسیکلت بصورت خاص اطلاعات زیادی ندارم و از این رو از دوستان گرام و با تجربه عذرخواهی مکینم
فقط با توجه به اینکه خودم مباحث گذشته رو مرور کردم لازم دیدم این مبحث تخصصی تر بررسی بشه)

- - - Updated - - -

یشنهاد من فعلا! اینه که:
همه روغن های خوب و مخصوص موتورسیکلت استفاده کنند و افرادی که بیشتر به موتور فشار میارن و یا موتورشون مدل بالاست زودتر عوض کنند.
از لحاظ اقتصادی هم کاملا به صرفه است
(مثلا به جای هر 1000 کیلومتر کارکرد با روغن های معمولی خودرو، کارکرد بسیار بیشتر (با توجه به توصیه کارخانه سازنده) مثلا 8000کیلومتر با روغن های خوب مخصوص)

- - - Updated - - -

برای شروع:
دوستان کمک کنند توی بازار داخل چه انتخاب هایی داریم که بیخود وقتمون رو صرف بررسی همه روغن ها نکنیم.
تولید داخل یا خارج فعلا! فرق نمیکنه، فقط مخصوص موتور سیکلت باشه و توی بازار بشه پیدا کرد.
تا حالا من این روغن ها رو تونستم پیدا کنم:
- کاسترول جی پی Castrol GP
- آترود مخصوص موتورسیکلت ATROD motorcycle oil
- موتورکس Motorex مدل power synt و مدل top speed
- موتول Motul 3000 و Motul 5100 , 8100
- ترن 12000 و ترن 6000
- Valveonline
-


من یه تاپیک جدید ایجاد کرده بودم!؟ چی شد که اومد زیرمجموعه این تاپیک! آیا؟!
اضافی بود؟ یعنی، آیا؟!
لطفا یکی بگه که چه اتفاقی افتاده بعد این پست رو حذف کنید. متشکرم

همچنین نظر سنجی بالای این تاپیک رو هم که نمیشه آپدیت کرد (گزینه های نظر سنجی رو میگم) پس اونو هم حذف کنید. متشکرم

مزاحمت ایجاد کردم؟ آیا؟ ببخشید تازه واردم!

[میثم شوب چاری]

دوستان کسی میدونه تو انجین بیش از حد روغن بریزی چی میشه؟؟؟؟؟؟؟؟

[ata313]

بین روغن موتور های ایرانی کدوم یکی بهتره ؟ بهران خوبه ؟؟ این خارجیا یه مدت هست یه مدت نیس.

[kaveh_am]

روغن زیادی بریزی شاتون تو روغن میچرخه برای همین سخت میچرخه و موتور داغ میکنه و ممکنه شاتون بزنه...
.....
میگن این بهران قرمز ها خوبه...من تو موتورم ریختم خیلی خوب جواب داد...

[میثم شوب چاری]

با موتورم رفتم بیرون دیدم از شیلنگ وسط انجین روغن زد بیرون کل موتورم شلوارم روغنی شد دلیلش چیه؟روغن زیاد بریزی احتمال داره اینطور بشه؟

[kaveh_am]

شیلنگه برای تخلیه بخار آبی هست که تو روغنه...اگر موتور بخوره زمین هم از اونجا روغن میریزه...
آره اگر زیادی باش از اونجا هم میزنه بیرون...ولی فکرنم باید خیلی زیاد باشه تا از اونم بزنه بیرون....

[ata313]

روغن زیادی بریزی شاتون تو روغن میچرخه برای همین سخت میچرخه و موتور داغ میکنه و ممکنه شاتون بزنه...
.....
میگن این بهران قرمز ها خوبه...من تو موتورم ریختم خیلی خوب جواب داد...

منظورم نوعه خاصی نبود کلا برندش رو گفتم.
ممنون از جوابت

[میثم شوب چاری]

کسی اطلاعات بیشتری داره ممنون میشم

[HIROSHIMA]

بهران سوپر پیشتاز 10w40 لیتری 19 هزار چندرغاز!
ولی خیلی خوبه و امتحانشو پس داده

[Mohsen_14]

بهران سوپر پیشتاز 10w40 لیتری 19 هزار چندرغاز!
ولی خیلی خوبه و امتحانشو پس داده

لیتری 19 هزار ؟؟
روغن مخصوص موتور که ارزونتره ، eni 10-40 میگرفتم لیتری 17 تومن ، مخصوص موتور هم هست . (jaso ma)

[kaveh_am]

کرج 4 لیترش 45 تومن هست..

[HIROSHIMA]

کرج 4 لیترش 45 تومن هست..
همین grade ؟؟
1 لیتری که گرفتم قیمتش کارخونه ای هست که روی قوطی هک شده

[ata313]

من یک دفعه اترود زدم، همین جادوی سبز، رنگ روغنش هم یه جورایی سبزه بوی خوبی هم داره. بعد از تعویض روغن دنده های موتور خیییییلی نرمو راحت عوض میشد واقعا عالی بود. تو رشت یه موقع هست یه موقع نیست بخاطر همین دیگه نمیزنم و میخوام از این به بعد بهران بزنم، ولی اگه کسی تو شهرش به اترود دست رسی داره و همیشه هست بدون شک اترود بزنه

[kaveh_am]

اره همین 10_40
[Only registered and activated users can see links]
این رو اینجا میدن 45 تومن
20_40 زو هم میدن 45
این
[Only registered and activated users can see links]
همبن رو تو کرج من پبدا کردم با اینکه رو جعبه خورده 44 تومن میده 38 تومن... و تو تهران هم 32 تا 35 اینجوراست...
نمیدونم این قیمت ها که روش میخوره رو کی میزنه!!!!شاید کارخونه نمیزنه....:28:

[yasharazary]

عجیبه،اتفاقا من یبار از همون آترود ریختم،اصلا راضی نبودم(دوسال پیش18گرفتمش فک کنم)
از اون ب بعد هوا گرم باشه kral5000میریزم،روغن 50هست
هوای سرد هم بهران سوپر پیشتاز،همین امروزم بهران سوپرپیشتاز ریختم برا روان خوبه،یعنی عالیه
بنظر من لاستیک و روغن ایرانی خیلی عالیه،نیاز ب هدر کردن هزینه اضافی نیس،صد البته نظر دوستان محترمه

[metallica_5186]

سلام من حدود 1 ماه مطالعه کردم درباره روغن موتورسیکلت و کلی مطالب خوندم و تحقیق کردم و نتیجه گیریمو به دوستان میگم اگر موتورتون 125 هست یا موتورتون زیر 5 تومنه یعنی موتورتون معمولیه زیاد رو روغن حساس نباشید و من خودم رو 125 هر روغنی که بگی ریختم آشغال ترینشم جوابه ولی رو یه پالس 220 اصلا با روغن های ایرانی جواب نگرفتم نکته ای که باید در نظر بگیرید تو روغن های ایرانی ما اصلا روغن موتور سیکلت نداریم یا اگرم داریم خیلی سطح کیفی پایینی داره و به درد نمیخوره سیستم موتور با ماشین خیلی فرق داره شما اگر موتور گرون قیمت سوار میشید از 6 تومن به بالا باید روغنی بگیرید که بر پایه موتور سیکلت تولید شده باشه اگر هم استاندارد jasoma داشته باشه عالیه این استاندار میگه که این روغن بهترین عملکردو تو صفحه کلاج قوطه ور در روغن داره روغهای خارجی موترسیکلت عالین ولی حرفو حدیث از لحاظ تقلبی بودن پشتشون زیاده اینجانب تنها روغنی که حرفو حدیث پشتش نیست و تقلبی نداره موتورکس میدونم فقط قیمتش بالاست ولی عالیه و هیچ صدمه ای به سیستم کلاج و دنده نمیزنه حتی شتابم هم مقداری بالا میبره و نرمی دنده ها عالین خلاصه سیستم روغن موتورسیکلت با ماشین خیلی فرق داره اینو همیشه یادتون باشه.

[shahriar]

با سلام به همه دوستان اگه میشه یه لیستی از مقدار روغنی که درون انجین ریخته میشه از موتورای مختلفو بزاین
به عنوان مـثال سی جی 1لیتر
با تشکر

[shahriar]

بچه ها چیز سختی نیس از کسایی که موتورای مختلفو سوار میشن اگه مقدار روغنو بنویسا ممنون میشم
مثلا مگلی هیو نینجا 250 یا 300 دوک بنلی پالس ان اس و ار اس توو همین چیزا
مرسی

[Mohsen_14]

بچه ها چیز سختی نیس از کسایی که موتورای مختلفو سوار میشن اگه مقدار روغنو بنویسا ممنون میشم
مثلا مگلی هیو نینجا 250 یا 300 دوک بنلی پالس ان اس و ار اس توو همین چیزا
مرسی

این اطلاعات یا توی تاپیک این موتورها هست یا با یه سرچ ساده بدست میاد ، هر کی نیاز داشته باشه سه سوت بدست میاره ، تازه در شرایطی که دفترچه یا PDF دفترچه موجود نباشه !

[shahriar]

این اطلاعات یا توی تاپیک این موتورها هست یا با یه سرچ ساده بدست میاد ، هر کی نیاز داشته باشه سه سوت بدست میاره ، تازه در شرایطی که دفترچه یا PDF دفترچه موجود نباشه !

بیشتر تاپیک ها رو مطالعه کردم از قبل تا امروز اما چیز دقیق دستگیرم نشد در کل مرسی پیگیری میکنم

[Gladiator]

به تازگی و برای نخستین بار روغن موتور با پایه روغن گیاهی در کشور به تولید و فروش رسیده
شرکت نفت ایرانول این محصول رو با نام تترا تولید کرده و به زودی به فروش خواهد رساند .

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

از ویژگی های روغن موتور بر پایه گیاهی :
کاهش آلودگی هوا
کاهش مصرف سوخت وسیله نقلیه
کاهش رسوب در موتور خودرو
کاهش مصرف روغن
افزایش عمر موتور

این روغن موتور با روانتر کار کردن در موتور وسیله نقلیه و کاهش اصطکاک باعث کم شدن 5% مصرف سوخت و بالطبع کاهش 5% آلودگی هوا میشه و بخاطر تبخیر کمتری که نسبت به سایر روغن موتورها داره باعث کاهش مصرف روغن میشه

API SL - SAE 10W40

[metallica_5186]

به تازگی و برای نخستین بار روغن موتور با پایه روغن گیاهی در کشور به تولید و فروش رسیده
شرکت نفت ایرانول این محصول رو با نام تترا تولید کرده و به زودی به فروش خواهد رساند .

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

از ویژگی های روغن موتور بر پایه گیاهی :
کاهش آلودگی هوا
کاهش مصرف سوخت وسیله نقلیه
کاهش رسوب در موتور خودرو
کاهش مصرف روغن
افزایش عمر موتور

این روغن موتور با روانتر کار کردن در موتور وسیله نقلیه و کاهش اصطکاک باعث کم شدن 5% مصرف سوخت و بالطبع کاهش 5% آلودگی هوا میشه و بخاطر تبخیر کمتری که نسبت به سایر روغن موتورها داره باعث کاهش مصرف روغن میشه

API SL - SAE 10W40


عزیر این روغن موتور سیکلت نیست برایه ماشینه

[Gladiator]

عزیر این روغن موتور سیکلت نیست برایه ماشینه

بله در جریان هستم عزیز من ، ولی میشه تو موتورم ریخت ، مثل بقیه روغنایی که مال ماشینن ولی تو موتورم میریزن

[metallica_5186]

بله در جریان هستم عزیز من ، ولی میشه تو موتورم ریخت ، مثل بقیه روغنایی که مال ماشینن ولی تو موتورم میریزن
روغن نباتی هم میشه ریخت تو موتور ولی وقتی روغن مخصوص موتور سیکلت تو بازار هست چرا روغن ماشین استفده کنیم که برایه صفحه کلاج و دنده ضرر داره

[Gladiator]

روغن نباتی هم میشه ریخت تو موتور
:13::13::13::13::13::13:
بخاطر اینکه روغنای مخصوص موتور سیکلت توی بازار کمیاب و گران هستند ، بخاطر همین اکثر دوستان بهران سوپر پیشتاز میریزن دوست عزیز

[metallica_5186]

:13::13::13::13::13::13:
بخاطر اینکه روغنای مخصوص موتور سیکلت توی بازار کمیاب و گران هستند ، بخاطر همین اکثر دوستان بهران سوپر پیشتاز میریزن دوست عزیز

تو تهران به راحتی روغن موتور سیکلت گیر میاد برند موتورکس موتول انی کاملا مورد اعتماد هستن و تقلبی ندارن

[Seyed.mahdi]

سلام.
برای پالس و آپاچی بهترین روغن ها چیه؟ که بهترین عملکرد رو داشته باشه.
البته مورد نظر بنده پالس 135 و پالس 220 هست.
در حال حاضر هم از بهران سوپر پبشتاز ایتفاده میکنم. آخرین بار یه چیز دیگه ریختم یادم رفت چی بود! ولی از بهران ضعیف تر بود.

عزیزان لطفا نفرمایید برو 100 صفحه رو بخون تا بفهمی!

[Gladiator]

سلام.
برای پالس و آپاچی بهترین روغن ها چیه؟ که بهترین عملکرد رو داشته باشه.
البته مورد نظر بنده پالس 135 و پالس 220 هست.
در حال حاضر هم از بهران سوپر پبشتاز ایتفاده میکنم. آخرین بار یه چیز دیگه ریختم یادم رفت چی بود! ولی از بهران ضعیف تر بود.

عزیزان لطفا نفرمایید برو 100 صفحه رو بخون تا بفهمی!
همون سوپر پیشتاز 2050 بریز عالیه

[globalbobby]

با سلام خدمت دوستان گرامی
لطفا در مورد روغن زیر نظر خودتون رو بفرمایید که استفاده کنیم
[Only registered and activated users can see links]

[michaelisa]

نمایندگی باجاج تو قلمستان از همین برند semi synth 10w40 برای اونجر به من داد. بعدا تو سایتش دیدم ویژه موتور نیست اما کیفیتش SL

داخل سایت روغن موتورهای مخصوص موتور سیکلتشو دیدم. یکیش همینه که شما گذاشتی اما full synth این. به نظرم pole position 10w40 مناسبتره SN/JASOMA هست و Semi Synth

فقط نمیدونم کجا میشه حرید اینو نمایندگی باجاح نداشت فکر کنم چون گرونتره

[shahriar]

سلام بچه ها اگه میشه این لینک رو مطالعه کنین ببینین ایا در باره روغن موتور و ابندی درسته مطالب ؟؟؟؟
[Only registered and activated users can see links]

[metallica_5186]

سلام بچه ها اگه میشه این لینک رو مطالعه کنین ببینین ایا در باره روغن موتور و ابندی درسته مطالب ؟؟؟؟
[Only registered and activated users can see links]

چرتو پرتی بیش نگفته شما فقط طبق دفترچه رسمی شرکت که انگلیسی هست عمل کن طرف نه سواد داره نه تجربه فتوا صادر میکنه

[Gladiator]

با سلام خدمت دوستان گرامی
لطفا در مورد روغن زیر نظر خودتون رو بفرمایید که استفاده کنیم


این روغن ظاهرا مخصوص موتور سیکلته بخاطر jaso ma که روش نوشته
بسیار روغن خوبیه ، سطج کیفیش sj هست که قابل قبوله
بازه دماییش هم که خیلی زیاده و از دماهای بسیار پایین تا بالاترین دماها رو پوشش میده
اگه راحت پیدا بشه گزینه مناسبی برای موتور سیکلته

[pedram9]

من ویو دارم روغن ریزی داشتم 100 میلی لیتر روغنم ریخته حدودا 800 میلی لیتر روغن داخل انجینه . ایا اشکال داره ؟ یا میتونم فعلا استفاده کنم؟؟

[Sination]

روغن agip یا همون eni که شرکت رپیدو وارد کرده خیلی خوبه و ایتالیایی هست و استاندارد jaso ma هم داره

[shadow]

سلام
میخواستم بدونم حجم روغن استاندارد برای روان 200 چقدره ؟
میشه از روغن ماشین هم برای موتور استفاده کرد یا نه؟
برای روان 10-40 خوبه یا 20-50؟

[farhadzxiran]

چرتو پرتی بیش نگفته شما فقط طبق دفترچه رسمی شرکت که انگلیسی هست عمل کن طرف نه سواد داره نه تجربه فتوا صادر میکنه

آره چرتو پرت گفته

دوستان اگر موتور خشک میخواید بخرید یا کمتر از 100 کیلومتر کار کرده تلگرام پیام بفرستید تا راهنمایی کنم

ziran917@

- - - Updated - - -


سلام
میخواستم بدونم حجم روغن استاندارد برای روان 200 چقدره ؟
میشه از روغن ماشین هم برای موتور استفاده کرد یا نه؟
برای روان 10-40 خوبه یا 20-50؟

روغن ماشین برای موتور خوب نیست ممکنه کلاچ رو خراب کنه

برای هوای گرم 50 و هوای سرد 40 استفاده کنید

[gongbok]

عذر میخوام من قبلا روغن کاسترول gpمیریختم ، بعد از اینکه با یکی از موتور سوارهای حرفه ای صحبت کردم گفت همه کاسترول ها تقلبی هست اگه تونستی اینو بگیر
[Only registered and activated users can see links]
میگفت اصلا هم روغنی که برای ماشین هست نریز چون روغن موتور سیکلت باید کلاچ رو سالم نگه داره!
حالا ممنون میشم راهنمایی کنید آیا همون GPبریزم یا بریم دنبال این از amazon بگیرم؟
مرسی

[VAHID]

عذر میخوام من قبلا روغن کاسترول gpمیریختم ، بعد از اینکه با یکی از موتور سوارهای حرفه ای صحبت کردم گفت همه کاسترول ها تقلبی هست اگه تونستی اینو بگیر
[Only registered and activated users can see links]
میگفت اصلا هم روغنی که برای ماشین هست نریز چون روغن موتور سیکلت باید کلاچ رو سالم نگه داره!
حالا ممنون میشم راهنمایی کنید آیا همون GPبریزم یا بریم دنبال این از amazon بگیرم؟
مرسی خوب صد درصد روغن مخصوص موتور بهتر هست اما بحث صرفه اش هم مطرحه و باید ببینی میصرفه برات؟ درضمن این روغن با کمی گشتن پیدا میشه و ارزش گشتن رو هم داره نسبت به خرید از امازون

[gongbok]

خوب صد درصد روغن مخصوص موتور بهتر هست اما بحث صرفه اش هم مطرحه و باید ببینی میصرفه برات؟ درضمن این روغن با کمی گشتن پیدا میشه و ارزش گشتن رو هم داره نسبت به خرید از امازون
متشکر از پاسخگوییتون ولی من هر چی گشتم نبود و همه هم میگن اینجا همش تقلبی هست!
بنده موتورم RS هست و دوست دارم روغن خوب و مخصوص بریزم، به نظر شما این امکانش هست که این روغن پیدا بشه؟
مرسی

[محمدرضا شیخی]

در مورد حجم روغن مورد نیاز موتورتون چقدر سوال پرسیدید. حجم صحیح توی دفترچه راهنمای موتورتون نوشته شده . درضمن فکر میکنم رو انجین همه موتورسیکلت ها نزدیک درب تعویض روغن حجم روغن مورد نیاز هک شده.
در مورد روغن مخصوص موتورسیکلت هم بگم که من الان صاف دو سال و نیمه که روغن بهران سوپر پیشتاز 20w50 که احتمالا مخصوصه اتوموبیل هستش میریزم تو آپاچیم (حدود 15بار هر هزارکیلومتر) قبلش هم 4-5 تا روغن دیگه رو امتحان کردم (شاید حدود 7-8 بار) تابحال هم مشکلی پیش نیومده و انجین و گیربکس و کلاچ آچار نخورده.

[ariya.soltani128]

والا من خیلی وقته کاسترول مگناتک می‌ریزم خیلی هم راضی هستم دندها روون تعویض میشه تو گرما هم عالی جواب میده خاصیت چسبندگی رو هم خیلی بیشتر از روغنهای ایرانی حفظ میکنه.....دیگه این که هر کی گفته ۵۰ بریزین تو گرما داره حرف الکی میزنه مگه ۴۰۰ چهار سیلندر سوار شدین؟؟ حالا اونایی که تو مناطق شرجی زندگی میکنن شاید...

Sent from my SM-J700H using Tapatalk

[soleymani]

من توی هر 5 تا اپاچی که تا الان داشتم فقط کاسترول مگنتیک یا جی تی ایکس میریزم و بسیار خوب جواب میده.

راستی برای تعویض لنت ها و سرویس و آچارکشی پیش یکی از تعمیرکارا میبرم که باهاش دوست شدم و کارش خیلی تمیز و عالیه که واقعا به موتور رسیدگی میکنه.
اگه هر کسی از دوستان خواستن با من در تلگرام یا تماس در ارتباط باشن تا ادرس و شمارش رو بدم.

09376708260

[arash_sard]

سلام دوستان میخواستم نظرتون رو راجب این دو تا روغن موتور بدونم . موتورمم sym jet 125 cc . یه موتور اتومات تایوانی هست . در ضمن بگم تا حالا بهران سوپر پیشتاز میریختم و راضی هم هستم . اما میخوام ببینم این دو مدل چطوره ؟

۱ - بهران سوپر رانا

۲ - بهران سوپر پیشتاز نیمه سنتیک

ممنون میشم راهنمایی کنید

[hamedtay]

بهترین روغن بنظر من آگرینه.

[HaMiD.TcI]

دوستان
کسی در تهران آدرس فروشگاه روغن موتور برای روغن موتور سیکلت نداره؟
اکثرا هر جایی میرم روغن خودرو دارن
روغن 20w50 jaso-ma پیدا نکردم،به ناچار کاسترول gp ریختم تا گیرم بیاد.
نظرتون در مورد این روغن چیه؟ [Only registered and activated users can see links]!/tab-techspecs/
قیمتش به نسبت خوبه، استاندارد jaso ma رو هم داره،SL هم هست.
فقط توی دفترچه موتور نوشته 20w50 ولی این 10w40 هست. نظرتون چیه؟

[hamid3369]

دوستان
کسی در تهران آدرس فروشگاه روغن موتور برای روغن موتور سیکلت نداره؟
اکثرا هر جایی میرم روغن خودرو دارن
روغن 20w50 jaso-ma پیدا نکردم،به ناچار کاسترول gp ریختم تا گیرم بیاد.
نظرتون در مورد این روغن چیه؟ [Only registered and activated users can see links]!/tab-techspecs/
قیمتش به نسبت خوبه، استاندارد jaso ma رو هم داره،SL هم هست.
فقط توی دفترچه موتور نوشته 20w50 ولی این 10w40 هست. نظرتون چیه؟

لان باید 10w40 بگیری چون هوا رو به سردی هست ..jaso ma بخاطر افزودنی های روغن برا صفحه کلاچ تر هستش ..gp هم روغن خوبیه
ا

[SAM SAM]

برای موتور ایرانی های طرح هندا چه برندی خوبه ؟؟؟

راسستی یه چیز دیگه اگر موتور دست دو گرفتیم و خواستیم روغن عوض کنیم با فرض اشغالی بودن روغن های قبلی چطوری اثر روغن قبلی پاک کنیم ؟؟؟
تازه کارم
یه چیزی تو مایه های جرم گیری لوله فاضلاب تو ذهنم هست قشنگ جرم و کثیفی بکیشیم بیرون
یه چیز دیگه تفاوت تعویض از پیچ کارتر با پیچ تخلیه چی هست ؟؟؟
تو این سایت گفته [Only registered and activated users can see links]

[hamid3369]

برای موتور ایرانی های طرح هندا چه برندی خوبه ؟؟؟

راسستی یه چیز دیگه اگر موتور دست دو گرفتیم و خواستیم روغن عوض کنیم با فرض اشغالی بودن روغن های قبلی چطوری اثر روغن قبلی پاک کنیم ؟؟؟
تازه کارم
یه چیزی تو مایه های جرم گیری لوله فاضلاب تو ذهنم هست قشنگ جرم و کثیفی بکیشیم بیرون
یه چیز دیگه تفاوت تعویض از پیچ کارتر با پیچ تخلیه چی هست ؟؟؟
تو این سایت گفته [Only registered and activated users can see links]


موتور شوی بخر ردیف میشه ...هر دو پیچ رو باز کن قشنگ بشور ایرانول 6000 و بهران تکتاز خوبن و گلدن اسپیدی

[HaMiD.TcI]

دوستان
خواهش میکنم توی موتور های کلاچ غوطه ور در روغن،از روغن موتور خودرو استفاده نکنید
نمیدونم دلیل اینهمه پیشنهاد بی دلیل برای روغن های خودرو چیه
باور کنید بهران تکتاز. پیشتاز. سوپر پیشتاز. کاسترول جی تی‌ایکس. کاسترول مگنتیک. همه روغن های عالی هستن اما نه برای موتور!سطح روانکاریشون اونقدری بالا هست که پدر و مادر صفحه کلاچ موتور رو درمیاره. موتور استاندارد داره. روغن استفاده شده حتما حتما حتما باید api بالای sl و استاندارد jaso-ma رو داشته باشه. این موضوع نه توهمه. نه حساسیت بی جا. به غیر از این دو استاندارد. هر روغنی خواه لیتری هزار تومن خواه لیتری یک میلیون تومن. جز فشار و ضربه،چیزی رو عاید انجین موتور نمیکنه.
به شدت ریختن هر نوع روغن موتور خودرو اعم از توتال. کاسترول. بهران. ایرانول و.... رو داخل موتور سیکلت منع میکنم. چهار روغن در ایران شناخته شده هست برای موتور.
هیوندای اکستیر(هم api sl و هم jasoma و هم تماما سنتتیک) لیتری ۲۷ تومن،دی جی کالا داره
کاسترول جی پی لیتری ۱۳ تا ۱۸
موتول لیتری از ۳۰ تا ۶۰
موتورکس هم قیمت ندارم.
برای موتور های کلاچ غوطه ور بالای ۴ میلیون. صرفا و اکیدا از همین مارک ها استفاده کنید.
روغن افزودنی ای‌نیست که با یک بار استفاده بشه خوبی یا بدیشو حدس زد
حتی اگه با روغنی دنده ی شما سفت تر هم شد. اگر استاندارد های لازم رو داره. روغن مناسب موتور شماست. همیشه نرمی صدا و دنده ملاک نیست.
روی اون اعداد حساب شده. استاندارد ها گذرونده شده. همیمطوری الله بختکی روی روغن موتور عدد و رقم نمینویسن که.
روغن موتور صدای گیتار نیست که به گوش خوش بیاد!خزاران هزار فعل و انفعالات شیمیایی توی ۷ هزار بار بالا و پایین رفتن سوپاپ و پیستون و شاتون اتفاق میوفته که با گوش و چشم و حس قابل لمس نیست. کیفیت یک روغن. فقط به اعداد و استاندارد های روشه.
با استفاده از هر مدل از روغن های خودرو در موتور. بعد از چند سال. افت شدید. صدای زیاد. ضعف رینگ و شاتون رو برای موتورتون به ارمغان میارید.
با این حال. صلاح مملکت خویش. خسروان دانند

[SAM SAM]

موتور شوی بخر ردیف میشه ...هر دو پیچ رو باز کن قشنگ بشور ایرانول 6000 و بهران تکتاز خوبن و گلدن اسپیدی
چطوری باید استفاده کرد ؟؟؟

[farshad 54]

چطوری باید استفاده کرد ؟؟؟

1 لیتر گازوئیل بخر
700 سی سی گازوئیل رو با 300 سی سی روغن موتور بریز تو موتورت بذار یه 7 دقیقه کار کنه یه دور کوچیک در حد 200 متر هم با موتور بزن

بعد موتور و خاموش کن بعد از 10 دقیقه روغن رو تعویض کن فقط بذار کاملا مخلوط روغن و گازوئیل خالی بشه

بعد روغن مورد نظرتو بریز تو موتور و سر 500 تا کارکرد دوباره روغن رو عوض کن تا کاملا داخل انجین تمیز بشه

[hamid3369]

1 لیتر گازوئیل بخر
700 سی سی گازوئیل رو با 300 سی سی روغن موتور بریز تو موتورت بذار یه 7 دقیقه کار کنه یه دور کوچیک در حد 200 متر هم با موتور بزن

بعد موتور و خاموش کن بعد از 10 دقیقه روغن رو تعویض کن فقط بذار کاملا مخلوط روغن و گازوئیل خالی بشه

بعد روغن مورد نظرتو بریز تو موتور و سر 500 تا کارکرد دوباره روغن رو عوض کن تا کاملا داخل انجین تمیز بشه

گازویل چیه ؟؟ موتور شوی هست برای این کار 7 تومن هست مال شرکت مارشاله تو مغازمون داریم ازش ..گازوییل برای رینگ و پیستون صفحه کلاچ فوق العاده ضرر داره ...نیم لیتر روغن با موتور شور میشه 900 cc میرزی تو موتور یه دور کوتاه تو کوچه میزنی خوب گرمش میکنی بعد فیلتر و هم میشوری

[SAM SAM]

شنیدم گازوییل تو موتور میریزن ولی یک مورد دیدم پدر شمع و موتور دراورده بود
تازه اون ماشین بود این که کلاج و موتور همه چیزش ی روغن داره

[HaMiD.TcI]

شنیدم گازوییل تو موتور میریزن ولی یک مورد دیدم پدر شمع و موتور دراورده بود
تازه اون ماشین بود این که کلاج و موتور همه چیزش ی روغن داره

کاملا صحیح هست، گازوییل تموم کاسه نمد ها رو مستهلک و خشک میکنه، لاستیک سیت و گیت رو داغون میکنه،گازوئیل به هیچ عنوان برای موتور از نظر من توصیه نمیشه،البته نظر دوستان هم محترمه،به نظر من، از روغن فله ای استفاده کنید،4 الی 5 بار روغن فله ای معمولی بریزید و هر 50 کیلومتر تعویض کنید تا به مرور شسته بشه، هیچگونه موتور شور و گازوئیل رو توصیه نمیکنم
با این حال نظر با خودتونه، میتونید از گازوئیل هم استفاده کنید

[بسم الله الرحمن الرحیم]

سلام
واقعا چه روغنی برای موتورسیکلت خوبه، سایت های خارجی بیشتر از MOTUL 7100 MA2 SN برای 200NS استفاده کردن و نتیجه خوبی گرفتن ولی این روغن موتور هم گرونه هم همیشه در دسترس نیست.
آیا باید روغن معدنی استفاده کرد؟ آیا باید روغن تمام سنتتیک استفاده کرد؟
خوب روغن های معدنی همه ی ویژگی های خوب روغن رو ندارند کارکرد در دمای بالا ((شاخص گرانروی)) خوب و ادتیوهای HI-TECH و ...
مزیت روغن سنتتیک اینه که برای چهار فصل شدن روغن از ادتیوهای گرانروی در آنها استفاده نمی شه، اشکال ادتیوهای گرانروی اینه که در دور موتورهای بالا و شرایط سخت کاری ادتیو گرانروی ماهیت خودش رو از دست می ده و با از دست دادن ادتیو گرانروی ما روغن خیلی شلی در تابستان خواهیم داشت که پمپ روغن نمی تونه لایه روغن روی سیلندر رو نگه داره و گرمای زیادی در اثر اصطحکاک رینگ و پیستون پدید می یاد که سبب چسبیدن آنها به هم می شه و سوختن موتور (البته نه به این راحتی)
یک نوع از ادتیوهایی که در روغن ماشین وجود دارد باعث می شود که ما نتونیم از هر روغن ماشینی در موتورسیکلت استفاده کنیم و اون ادتیوهای اصلاح کننده اصطحکاک می باشد،این ادتیوها اصطحکاک روغن موتور رو کم کرده و باعث می شود در موتور صفحه کلاج ها روی همدیگر لیز بخورند و موقه شتاب گیری و لحظه حرکت و حداکثر سرعت نیروی موتور کاملا به چرخ ها منتقل نمی شود و این ادتیو ها در روغن هایی که ((صرفه جویی در مصرف سوخت)) در روی آنها درج شده است استفاده شده.
روغن های 20W50 و 10W40 و از این دست که بعد از W عددهای 40 یا 50 قرار گرفته به شرطی که در آنها ادتیوهای ((صرفه جویی در مصرف سوخت)) استفاده نشده باشد برای موتورسیکلت مناسبند چون رابطه مستقیم بین گرانروی و اصطحکاک وجود دارد و روغنی که گرانروی بالاتری دارد اصطحکاک بیشتری به وجود می آورد.
استاندارد JASO MA ,MB,MA2 در مورد اصطحکاک روغن هاست که در MB روغن با اصطحکاک پایین و با اصلاح کننده اصطحکاک و MA روغن بدونه اصلاح کننده اصطحکاک و MA2 روغن بدونه اصلاح کننده اصطحکاک و گذینش شده که اصطحکاک بالاتری دارند و البته با کاتالیزرهای اگزوز هم سازگاری دارند می باشد.
در خیلی از موارد می توان از گرید API بالاتر استفاده کرد مثلا به جای SL از SM استفاده کرد البته نه در این مثال چون روغن های SM بیشتر سنتتیک هستند و این امکان وجود داره که روغن SM با لاستیک های داخل موتور سازگاری نداشته باشه و سبب انقباض آنها و خرابی آنها بشه که فاجعه است، ولی یکی از دلایلی که سطح SN به وجود آمد اینه که روغنی ارائه کند که با تمامی لاستیک ها سازگاری داشته باشه پس وقتی از روغن سنتتیک با گرید SN استفاده می کنیم خیلی کمتر نگرانی داریم که با لاستیک های موتور سازگاری نداشته باشه.
اگر قبلا از روغن مینرال استفاده می کردید مواظب باشید چون روغن های سنتتیک لجن و رسوب شوی خیلی قویتری دارند و اگر در موتوری که سالها در آن از روغن مینرال استفاده می کردید ((بدونه اینکه با روغن فلاشینگ موتور رو شستشو بدید و فیلتر روغن رو عوض کنید)) از مینرال به سنتتیک تغییر بدهید ممکنه این لجن ها و رسوب ها شسته بشه و یکی از مسیرهای پمپ روغن یا فیلتر روغن رو مسدود کنه و موتورتون بدونه روغن کار کنه و بسوزه!
از روغن های خوب نیمه سنتتیک داخلی که استاندارد JASO MA2 را دارد روغن سینولکس 20W50 می باشد.
روغن بهران سوپر پیشتاز معدنی هم برای سیستم WET CLUTCH مشکلی ایجاد نمی کنه توضیح دادم چون گرانروی مناسبی داره و در اون از ادتیوهای اصلاح ضریب اصطحکاک استفاده نشده
ولی نوع نیمه سنتتیکش ((صرفه جویی در مصرف سوخت)) داره که احتمال مشکل برای کلاج هستش.
البته روغن hyundaixteer هم مخصوص موتورسیکلت و استاندارد JASO MA هم در بازار هست و روغن TOP-1 و SHELL و TOTAL هم مخصوص موتورسیکلت در بازار هست ولی خوب اصلی بودنش و تصفیه نبودنش کمی نگرانی خرید داره!
روغن موتورسیکلت باید استاندارد دیگری نیز داشته باشد که معمولا ذکر نمی شود در روغن های مخصوص موتورسیکلت می باشد و اون ((خاصیت افزایش گرانروی در فشار های بالا)) می باشد که مخصوص روان کارکردن و افزایش عمر گیربکس می باشد.
و اینکه گرانروی یکی از مهمترین مشخصات روغن هستش چرا که رعایت نکردن آن باعث صدمه به موتور می شود.

[farshad 54]

گازویل چیه ؟؟ موتور شوی هست برای این کار 7 تومن هست مال شرکت مارشاله تو مغازمون داریم ازش ..گازوییل برای رینگ و پیستون صفحه کلاچ فوق العاده ضرر داره ...نیم لیتر روغن با موتور شور میشه 900 cc میرزی تو موتور یه دور کوتاه تو کوچه میزنی خوب گرمش میکنی بعد فیلتر و هم میشوری


دوستان عزیز

قرار نیست که هر ماه یا دوماه یه بار اینکارو انجام بدی

موتور هر 40000 هزار تا کارکرد اینکارو میشه انجام داد هیچ مشکلی هم پیش نمیاد برای موتور من تا خودم یه کاری رو انجام نداده باشم و تجربش نکرده باشم نه راجبش نظر میدم

نه به کسی توصیه اش میکنم

ضمن اینکه تازه این بنده خدا میخواد برای سی جی اینکارو بکنه در حالیکه من رو پالس و دایلیم و سی بی 1000 و چند تا موتور دیگه هم اینکارو انجام دادم هیچ مشکلی پیش نمیاره

ما پیشنهاد میدیم هر کی صلاح کار خودشو میدونه ولی نکته مهم اینه که پیشنهادی نمیدیم و تا حالا ندادیم که کسی با انجامش به مشکل خورده باشه

[بسم الله الرحمن الرحیم]

روغن موتور مخصوص موتورسیکلت اغلب سنتتیک و موجود در بازار تهران:
[Only registered and activated users can see links](1).png[Only registered and activated users can see links]

[hamid3369]

[/QUOTE]

ین روغن همشون تکنولوژی 2005 به بالا هستن حتی تو cb 400 نمیشه ریخت
ا

- - - Updated - - -

روغن الکی نیست ..بیفتی تو خرج کمرتو میشکنه
[Only registered and activated users can see links]

[بسم الله الرحمن الرحیم]

سلام
پست [Only registered and activated users can see links] رو بخون تو خیلی از موتورها می شه ریخت مخصوصا 200NS ولی باید یه چیزایی رو رعایت کنی مخصوصا سومی که نیمه سنتتیکه و ساخت ایران تو بیشتر موتورها می شه ریخت، خودم FOSSER رو می خوام تو 200NS بریزم:
[Only registered and activated users can see links]

[HaMiD.TcI]

[Only registered and activated users can see links]

[hamid3369]

api رو رعایت کنین شرکت سازنده یک api ارائه میده اونو رعایت کنین

[علی ملایی]

برای موتور طرح هندا۱۲۵ که چارپنج ساعت مدام روشنه چه روغنی خوبه من بهران تکتاز میریزم کسی پیشنهاد یااطلاعاتی داره

[farshad 54]

همون خوبه

[HaMiD.TcI]

روغن تاپ وان
تمام سنتتیک
مناسب برای موتور های پالس ns150.ns200.rs
گرانروی 15w50 که باعث میشه موتور هم در زمستان به خوبی روشن بشه هم در تابستان در دمای بالا براش مشکل پیش نیاد.
روغن موتور خوبیه، آمریکایی هم هست
[Only registered and activated users can see links]

[farhadzxiran]

برای موتور طرح هندا۱۲۵ که چارپنج ساعت مدام روشنه چه روغنی خوبه من بهران تکتاز میریزم کسی پیشنهاد یااطلاعاتی داره

روغن بهران تکتاز برای موتور شما مناسبه ولی چون نمره 50 هست وقتی موتور سرد هست ممکنه نتونه کارش رو خوب انجام بده برای همین وقتی روشن میکنید بگذارید موتور گرم بشه بعد حرکت کنید .

برای 5 ساعت مدام روشن بودن ، پیشنهاد میکنم مقدار کمی روغن رو با بنزین مخلوط کنید اینکار از بالا رفتن بیش از حد دمای موتور جلوگیری میکنه .

[BKING]

روغن بهران تکتاز برای موتور شما مناسبه ولی چون نمره 50 هست وقتی موتور سرد هست ممکنه نتونه کارش رو خوب انجام بده برای همین وقتی روشن میکنید بگذارید موتور گرم بشه بعد حرکت کنید .

برای 5 ساعت مدام روشن بودن ، پیشنهاد میکنم مقدار کمی روغن رو با بنزین مخلوط کنید اینکار از بالا رفتن بیش از حد دمای موتور جلوگیری میکنه .سلام

در مورد مخلوط کردن بنزین با روغن نشنیده بودم.

بنزین که ثبات نداره و قابلیت تبخیر زیاد داره آیا واقعا تاثیری داره ؟

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

[HaMiD.TcI]

سلام

در مورد مخلوط کردن بنزین با روغن نشنیده بودم.

بنزین که ثبات نداره و قابلیت تبخیر زیاد داره آیا واقعا تاثیری داره ؟

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

بعضی وقت ها نظراتی ارسال میشه که صرفا به دلیل استفاده ی تجربی ثابت شدند،
توی بحث روغن موتور متاسفانه نمیشه به تجربه اکتفا کرد و ترجیحا باید به اعداد و ارقام، استاندارد ها، و موارد آزمایشگاهی توجه کرد.
روغن موتور به خاطر ماهیتی که داره(دمای بسیار بالا و همراهی با شاتون و پیستون،حرکت روغن حداقل 4 الی 5 هزار بار در دقیقه در موتور) نیازه که آزمایش های خاصی روش انجام بشه و نمیشه به صورت تجربی افزودنی نفتی دیگه ای مثل بنزین رو بهش اضافه کرد! خصوصا که روغن سنتتیک باشه که تموم فورمولاسیون روغن رو تغییر میده و ممکنه خطرات جبران ناپذیری به موتور بزنه، ولی در کل اضافه کردن بنزین به روغن، به خاطر حلالیت بنزین، باعث میشه بنزین رقیقتر بشه و صبحا موتور راحت تر روشن بشه، از اون طرف باعث میشه در دمای نرمال روغن موتور نتونه درست روان کاری کنه و مشکل برای یاتاقان ها و اتاقک انفجار به وجود بیاد.

بنزین که ثبات نداره و قابلیت تبخیر زیاد داره آیا واقعا تاثیری داره ؟ اگر شما محلولی رو با درجه خلوص 90 درصد(اکتان بنزین) با یک ماده ی هم خانواده که بتونه توش حل بشه مخلوط کنید، درصد اون پایینتر میاد و دیگه تبخیر نمیشه،مثلا اگه شما الکل رو با مایع شیشه شور به اندازه ی مورد نیاز مخلوط کنید، دیگه الکل به اون سرعت تبخیر نمیشه، توی روغن موتور هم این موضوع صدق میکنه.
ولی در کل ترجیحا از روغن موتور با بازه ی دمایی بالاتر استفاده کنید.
اگر روغن پیشنهادی موتور شما 20w50 هست، شما میتونید از روغن های زیر استفاده کنید:
20w50
15w50
10w50
5w50
0w50

اگه روغنتون 10w40 هست میتونید از
5w40
0w40
استفاده کنید.
آرگومان بعد w اهمیت داره ، هرچقدر آرگومان قبل از W پایینتر بره، موتور در سرما بهتر روشن میشه،
هرچقدر فاصه ی بین دو اعداد بیشتر بشه، روغن تکنولوژی بالاتر، کیفیت بالاتر و قیمت بالاتری داره.
طبیعتا روغن 15w50 از روغن 20w50 بهتر بوده و قیمت بالاتری خواهد داشت.

[farhadzxiran]

سلام

در مورد مخلوط کردن بنزین با روغن نشنیده بودم.

بنزین که ثبات نداره و قابلیت تبخیر زیاد داره آیا واقعا تاثیری داره ؟

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

گفتم مقدار کمی روغن رو با بنزین مخلوط کنید ، یعنی توی باک روغن ریخته بشه

[H.jahan]

دوستان سلام
من یه cbr 250 مدل ۹۲ خریدم که ۷ تا کار کرده
لطفا دوستانی که واردن بگن روغن چی بریزم
ممنون میشم راهنمایی کنید

[H.jahan]

ممنون میشم راهنمایی کنید

[Gladiator]

دوستان سلام
من یه cbr 250 مدل ۹۲ خریدم که ۷ تا کار کرده
لطفا دوستانی که واردن بگن روغن چی بریزم
ممنون میشم راهنمایی کنید

مبارکه دوست عزیز
اگه هزینش برات مهم نیست موتورکس بریز
با هزینه متوسط میتونی موتول یا ادینول بریزی
در آخر هم میتونی با هزینه خیلی کم روغن موتور ایرانی بریزی مثل بهران سوپر پیشتاز 10w40 یا ایرانول رویال
همین ایرانیا هم خوبن ولی خب مخصوص موتور نیستن ، موتورکس و موتول و ادینول روغن مخصوص موتور سیکلت دارن
انتخاب با شماست

[H.jahan]

سپاس از توجه شما
فک کنم موتول ۵۱۰۰ نیمه سنتتیک مناسب موتور و جیبم باشه

[HaMiD.TcI]

سپاس از توجه شما
فک کنم موتول ۵۱۰۰ نیمه سنتتیک مناسب موتور و جیبم باشه
به نظر من از تاپ وان هم میتونی استفاده کنی

[alivw71]

سلام و درود
رفتم تعویض روغنی روغن موتورو عوض کردم ، دیدم که انگار مقدار روغن سوخته از 1 لیتر کمتر بود و روی 500 کیلومتر تعویض کردم و کلا 700 کیلومتر کار کرده این موتور ، حالا این طبیعیه یا روغنش نامرغوبه که تبخیر میشه یا ته موتور میمونه؟ رنگش روغن سوخته سیاه نبود ، بهران 20w50 قبلا ریخته بودم که الان اسپیدی طلایی ریختم.

[aidin m]

دوستان سلام توی دفترچه فارسی بنلی تک روغن مناسب رو من ندیدم گفته باشه البته دفترچه دیجیتالی که تو سايتشون هست ولی توی دفترچه انگليسيش که تو سایت خود بنلی هست روغن مناسب رو 10_50 jasoma. و سطح کیفی api,SJ ذکر شده بود که یکی از دوستان زحمت کشیده بود تو تایپیک بنلی تک صفحه 22 قرار داد ولی وقتی من نمایندگی رفته بودم گفتن که روغن 10_40 برند آنی میریزن با توجه به اینکه روغن 10_50 تو ایران نایاب یا کمیابه به نظرتون این اختلاف گرانروی توی طولانی مدت باعث ایراد و صدمه نميشه و اینکه دوستان چه راه حلی پیشنهاد میدید؟
در مورد استاندارد JasoMA هم واقعا حيفه با اينهمه برندهای خوب داخلی هیچ کدومشون این استاندارد رو رعایت نمیکنن به نظرم بچه های سایت باید همگی با شرکتهای تولید روغن مکاتبه کنیم و ازشون بخوايم روغن مناسب برای موتور سیکلتهای جدید هم تولید کنن تا مجبور نباشیم کلی پول روغن خارجی بدیم که احتمال تقلبی بودنش هم زیاده
همینطور در مورد باطری من چند وقت پیش باطری صبا شصت آمپر خریدم 145 تومن اونوقت يه باطری چینی هشت آمپر برای موتور رو باید 95 پول بدیم واقعا زور داره من هر چی تو بازار گشتم باطری ایرانی برای موتور وجود نداره و مجبوریم جنس بی کیفیت چینی بندازیم خیلی وقتها ام خراب و فاسده ولی باتریهای ایرانی واقعا باکیفیت و عمر بالایی داره فقط نمیدونم چرا برای موتور تولید نمیکنن اگه کسی جوابشو میدونه بگه

[dikarmo]

سلام من کویر 150 طرح ویو دارم.بهترین روغن برای چهار فصل چی هستش؟ چه مارکی؟

[gongbok]

دوستان این روغن برای موتور سیکلت خوبه؟
[Only registered and activated users can see links]

[HaMiD.TcI]

این همه حرف زدیم!!! این همه بررسی کردیم !!! این همه حرص خوردیم و دلیل و برهان اوردیم!!! و شما حتی حاضر نشدین یه نگاه به 4 صفحه قبل بندازید و جواب سوالتون رو بگیرید!!!
متاسفم واقعا.......


دوستان
خواهش میکنم توی موتور های کلاچ غوطه ور در روغن،از روغن موتور خودرو استفاده نکنید
نمیدونم دلیل اینهمه پیشنهاد بی دلیل برای روغن های خودرو چیه
باور کنید بهران تکتاز. پیشتاز. سوپر پیشتاز. کاسترول جی تی‌ایکس. کاسترول مگنتیک. همه روغن های عالی هستن اما نه برای موتور!سطح روانکاریشون اونقدری بالا هست که پدر و مادر صفحه کلاچ موتور رو درمیاره. موتور استاندارد داره. روغن استفاده شده حتما حتما حتما باید api بالای sl و استاندارد jaso-ma رو داشته باشه. این موضوع نه توهمه. نه حساسیت بی جا. به غیر از این دو استاندارد. هر روغنی خواه لیتری هزار تومن خواه لیتری یک میلیون تومن. جز فشار و ضربه،چیزی رو عاید انجین موتور نمیکنه.
به شدت ریختن هر نوع روغن موتور خودرو اعم از توتال. کاسترول. بهران. ایرانول و.... رو داخل موتور سیکلت منع میکنم. چهار روغن در ایران شناخته شده هست برای موتور.
هیوندای اکستیر(هم api sl و هم jasoma و هم تماما سنتتیک) لیتری ۲۷ تومن،دی جی کالا داره
کاسترول جی پی لیتری ۱۳ تا ۱۸
موتول لیتری از ۳۰ تا ۶۰
موتورکس هم قیمت ندارم.
برای موتور های کلاچ غوطه ور بالای ۴ میلیون. صرفا و اکیدا از همین مارک ها استفاده کنید.
روغن افزودنی ای‌نیست که با یک بار استفاده بشه خوبی یا بدیشو حدس زد
حتی اگه با روغنی دنده ی شما سفت تر هم شد. اگر استاندارد های لازم رو داره. روغن مناسب موتور شماست. همیشه نرمی صدا و دنده ملاک نیست.
روی اون اعداد حساب شده. استاندارد ها گذرونده شده. همیمطوری الله بختکی روی روغن موتور عدد و رقم نمینویسن که.
روغن موتور صدای گیتار نیست که به گوش خوش بیاد!خزاران هزار فعل و انفعالات شیمیایی توی ۷ هزار بار بالا و پایین رفتن سوپاپ و پیستون و شاتون اتفاق میوفته که با گوش و چشم و حس قابل لمس نیست. کیفیت یک روغن. فقط به اعداد و استاندارد های روشه.
با استفاده از هر مدل از روغن های خودرو در موتور. بعد از چند سال. افت شدید. صدای زیاد. ضعف رینگ و شاتون رو برای موتورتون به ارمغان میارید.
با این حال. صلاح مملکت خویش. خسروان دانند


بعضی وقت ها نظراتی ارسال میشه که صرفا به دلیل استفاده ی تجربی ثابت شدند،
توی بحث روغن موتور متاسفانه نمیشه به تجربه اکتفا کرد و ترجیحا باید به اعداد و ارقام، استاندارد ها، و موارد آزمایشگاهی توجه کرد.
روغن موتور به خاطر ماهیتی که داره(دمای بسیار بالا و همراهی با شاتون و پیستون،حرکت روغن حداقل 4 الی 5 هزار بار در دقیقه در موتور) نیازه که آزمایش های خاصی روش انجام بشه و نمیشه به صورت تجربی افزودنی نفتی دیگه ای مثل بنزین رو بهش اضافه کرد! خصوصا که روغن سنتتیک باشه که تموم فورمولاسیون روغن رو تغییر میده و ممکنه خطرات جبران ناپذیری به موتور بزنه، ولی در کل اضافه کردن بنزین به روغن، به خاطر حلالیت بنزین، باعث میشه بنزین رقیقتر بشه و صبحا موتور راحت تر روشن بشه، از اون طرف باعث میشه در دمای نرمال روغن موتور نتونه درست روان کاری کنه و مشکل برای یاتاقان ها و اتاقک انفجار به وجود بیاد.

بنزین که ثبات نداره و قابلیت تبخیر زیاد داره آیا واقعا تاثیری داره ؟ اگر شما محلولی رو با درجه خلوص 90 درصد(اکتان بنزین) با یک ماده ی هم خانواده که بتونه توش حل بشه مخلوط کنید، درصد اون پایینتر میاد و دیگه تبخیر نمیشه،مثلا اگه شما الکل رو با مایع شیشه شور به اندازه ی مورد نیاز مخلوط کنید، دیگه الکل به اون سرعت تبخیر نمیشه، توی روغن موتور هم این موضوع صدق میکنه.
ولی در کل ترجیحا از روغن موتور با بازه ی دمایی بالاتر استفاده کنید.
اگر روغن پیشنهادی موتور شما 20w50 هست، شما میتونید از روغن های زیر استفاده کنید:
20w50
15w50
10w50
5w50
0w50

اگه روغنتون 10w40 هست میتونید از
5w40
0w40
استفاده کنید.
آرگومان بعد w اهمیت داره ، هرچقدر آرگومان قبل از W پایینتر بره، موتور در سرما بهتر روشن میشه،
هرچقدر فاصه ی بین دو اعداد بیشتر بشه، روغن تکنولوژی بالاتر، کیفیت بالاتر و قیمت بالاتری داره.
طبیعتا روغن 15w50 از روغن 20w50 بهتر بوده و قیمت بالاتری خواهد داشت.

[gongbok]

حالا شما چرا اینقدر تهاجمی رفتار میکنید شاید یکی خیلی عجله داره جوابشو بگیره و وقت نمیکنه تویه 119 صفحه که صحبت های خارج از بحث هم شده بیاد دنبال موضوع بگرده
شما میتونستی با یک کلمه خیر حداقل برای خودتون احترام قائل بشید
در ضمن اینجا انجمن گفتگو هست و اگرنه یه فایل PDFتهیه کنید و همه چیز رو داخلش بگید بذارید برای دانلود

[Dani.qeshmi]

سلام اين روغن دوساله استفاده ميكنم مشكلي نداشته فك كنم خوب باشه

[Only registered and activated users can see links]

[irmacfa]

برای این رفع بلا یه اطلاعات کوچک برای روغن براتون دارم برای موتور سیکلت های بدون فن پیشنهاد میشه هر 1000 کیلومتر روغن تعویض بشه، برای موتور سیکلت های با فن هر 2000 کیلومتر روغن تعویض بشه اولویت نوع روغن پیشنهاد شرکت سازنده موتورسیکلت هست، ولی با مسئولیت خودتون میتونید روغن های مختلف رو امتحان کنید، روغن ها کلا به سه دسته تقسیم میشن اول روغن های معمولی که هیچ افزودنی نگهدارنده در برابر حرارت ندارند و خیلی زود بدلیل حرارت خاصیت خودشون رو از دست میدن، دوم روغن های نیمه سنتتیک که مقداری مواد افزودنی شیمیایی برای ماندگاری بهتر و مقاومت در برابر حرارت دارند که نسبت به روغن های معمولی گرون تر هستند معمولا قوطی های با رنگ نقره ای دارند مثل روغن سوپر پیشتاز 10 -40 نیمه سنتتیک بهران، سوم روغن های تمام سنتتیک که مقدار بیشتری مواد شیمیایی نگهدارنده در برابر حرارت دارند و قیمت بالاتری هم دارند معمولا قوطی با رنگ طلایی یا نوار طلایی دارند که باز هم شرکت بهران این روغن رو تمام سنتتیک تولید میکنه، باز هم میگم بهتر هست که به پیشنهاد شرکت توجه کنید، ولی تجربه اکثر موتورسیکلت سوار های قدیمی اینه روغن رو روی 1000 کیلومتر عوض کنید، مناسب ترین روغن برای موتورسیکلت، روغنی هست که وقتی دنده رو عوض میکنید دنده کمترین صدا رو بده، متاسفانه روغنی که نمایندگی با میفروشه هم موقع تعویض دنده صدای زیاد رو داریم برای دنده یک و دو. دوستان چیزی رو که ما امتحان کردیم از حدود ده نوع روغن که بهتون معرفی میکنم که صدای تعویض دنده خیلی کمتر شد، روغن 10-40 نیمه سنتتیک شرکت بهران هست که برای ماشین ساخته شده ولی تو چند تا موتور استفاده کردیم جواب داد 1000و 1500کیلومتر امتحان کردیم الان داریم برای حداکثری یعنی 2000کیلومتر تست میکنیم که حتما جواب میده از نظر ما یکی از بهترین روغن ها هست، اگه شخصی امتحان کرد قبل از استفاده و بعد از استفاده تفاوت صدای کمتر تعویض دنده و نرمی تعویض دنده رو دقت کنه فقط چند روز بعد از تعویض این تغییر رو متوجه میشید چون باید روغن رو صفحه کلاچ نفوذ کنه، اگه شخصی تست کرد نتیجه رو اعلام کنه تا دوستان متوجه بشوند قیمت بالای روغن های خارجی دلیل بهتر بودنشون نسبت به روغن های خوب ایرانی نیست الان 10-40 نیمه سنتتیک بهران چهار لیتری 64000 تومان قیمت خورده که توی روغن فروشی های محله تهرانسر حدود 45تا 49 فروخته میشه که قیمتش یک چهارم قیمت نمایندگی هست انتخاب با خودتون فقط بین 1000تا 2000 حتماً تعویض کنید

[farshid37]

سلام اين روغن دوساله استفاده ميكنم مشكلي نداشته فك كنم خوب باشه

[Only registered and activated users can see links]

فکر نمی کنید کلمه ای که به عنوان شغل و حرفه تو پروفایل نوشتید توهین به اعضا و خوانندگان فروم هست؟

[s.mm]

کارگاه روغن های تقلبی

[Only registered and activated users can see links]

[gggmail]

سلام....میشه یکی بگه برای ان اس 200 چه روغنی پیشنهاد میکنید؟ ایا تمام سنتیک به موتورش اسیب میزنه؟

[gggmail]

دوستان کسی روغن موتور سیکلت سینولکس را استفاده کرده؟ jasoma داره با کیفیت sl

[Sn56]

سلام....میشه یکی بگه برای ان اس 200 چه روغنی پیشنهاد میکنید؟ ایا تمام سنتیک به موتورش اسیب میزنه؟

بهران سوپرپیشتاز۵۰*۲۰با api sl
قوطی قرمز.۴لیتری الان شده ۵۷تومن.و۱لیتری فکرکنم ۲۰تومن.
برای خانواده پالس وآپاچی عالیه وتا۱۵۰۰براحتی جواب میده.ینی خیلی حساسی ۱۵۰۰عوض کن.عالیه.بیخود پول روغن خارجی تقلبی ندید.۹۵درصد روغن های خارجی تقلبیه مگر خودت یاکسی برات از اروپا بیاره.اونم اروپا نه عراق وسوریه.

- - - Updated - - -

روغن جاسوما دار یعنی روغنی که استاندارد جاسوما رو داشته باشه مخصوص موتورسیکلتهایی هست که کلاج غوطه ور در روغن دارند.این کاملا درسته وعلمی.اماروغن ایرانی بااین استاندارد نداریم.خارجی ها که بشدت تقلبیشون زیاده تو بازار.خب چه باید کرد.همین ایرانی باکیفیت که لااقل تقلبی نیست بهتراز خارجی تقلبی هست که بریزی پدرمادر انجینو بیاره جلوی چشمش.تو این مملکت فقط تقلب حرف اول رو میزنه.یعنی ازلحاظ دروغ وریا وتزویر ومتقلب بودن در دنیا اولیم.شاگرد اول کلاس ابلیس

[soleymani]

برای آپاچی و پالس

روغن بهران سوپر پیشتاز قوطی قرمزهای 50*20 و کاسترول جی تی ایکس

بسیار خوب و کیفیت مناسب هست با قیمت حدود 20 هزار تومان

[mohammad63]

ایرانول به تازگی روغن مخصوص موتور سیکلت با مشخصات API : SL و JASO MA 20-50 زده دیروز از گمرگ خریدم برای آپاچی 200 ظرفش هم 1.3 لیتره 27 هزار تومان امروز باهاش دور زدم موتور خوب و نرم کار می کرد. کلاچ هم عالی بود دنده ها روون عوض میشد. قبلا هیوندای با همین مشخصات می ریختم لیتری 70 تومان شده

[Only registered and activated users can see links]

[نیما نادری]

روغن بهران پیشتاز رو میخواستم هزار کیلومتر تست کنم تو روان

در کارکرد هشتصد مجبور شدم روغن رو تعویض کنم چون فقط ۶۰۰ سی سی

از یک لیتر تو انجین مونده بود , ۴۰۰ سی سی محو شده بود موتور نه روغن ریزی

داره نه روغن سوزی ,اگر از این تیپ روغنها میریزید مخصوصا تو تابستان هر ۵۰۰ تا

سطح روغن رو چک کنید ,یا نریزید چه کاریه....

[abbas_2010]

سلام وقت همگی بخیر
من تازه مگلی گرفتم مدل ۸۹ میخام روغن عوض کنم،چن لیتر روغن میگیره؟روغن چهل خوبه؟فیلترای روغن کجا گیرم میاد؟موقعیتم خوزستانه

[ali_r]

روغن بهران پیشتاز رو میخواستم هزار کیلومتر تست کنم تو روان

در کارکرد هشتصد مجبور شدم روغن رو تعویض کنم چون فقط ۶۰۰ سی سی

از یک لیتر تو انجین مونده بود , ۴۰۰ سی سی محو شده بود موتور نه روغن ریزی

داره نه روغن سوزی ,اگر از این تیپ روغنها میریزید مخصوصا تو تابستان هر ۵۰۰ تا

سطح روغن رو چک کنید ,یا نریزید چه کاریه....

اقا نیما عکسش میزارین کدوم محصولش بود؟
شما خودتون روغن پیشنهادیتون چیه؟

[نیما نادری]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[abbas_2010]

سلام مگلی ۲۵۰ چن لیتر روغن میگیره؟

[مرتضی صالحی]

سلام خدمت دوستان
برای فلات250چه روغنی مناسبه؟

[s.mm]

موتور من پالس 220 روغن سوپر پیشتاز 20-50 الان توی فصل سرد مشکلی برای روشن شدن نداره
اما کاملا واضحه که موتور واقعا تحت فشاره وقتی سرده
احساس می کردم داره پدر پمپ روغنش در میاد
همه می دونیم بیشترین فشار به ماشین و موتور زمان روشن شدن و سرد بودن و استارته

برای همین روغن 20-50 سوپر پیشتاز رو با 10-40 همون برند عوض کردم روشن شدن موتور واقعا بهتر شد
و دیگه از صداهای عجیب و غریب و فشار روی انجین خبری نیست.
اینه که به نظر بنده برای فصل سرد که توش هستیم روغن 20-50 واقعا گرانروی بالایی داره

[hamed510]

موتور من پالس 220 روغن سوپر پیشتاز 20-50 الان توی فصل سرد مشکلی برای روشن شدن نداره
اما کاملا واضحه که موتور واقعا تحت فشاره وقتی سرده
احساس می کردم داره پدر پمپ روغنش در میاد
همه می دونیم بیشترین فشار به ماشین و موتور زمان روشن شدن و سرد بودن و استارته

برای همین روغن 20-50 سوپر پیشتاز رو با 10-40 همون برند عوض کردم روشن شدن موتور واقعا بهتر شد
و دیگه از صداهای عجیب و غریب و فشار روی انجین خبری نیست.
اینه که به نظر بنده برای فصل سرد که توش هستیم روغن 20-50 واقعا گرانروی بالایی داره

دقیقا پالس بنده هم زمانی ک تو هوای سرد باشه بسختی روشن میشه و زمان میبره تا گرم بشه انجین

بنظرم پیشنهاد خوبیه منم از 10-40 سوپر پیشتاز ایندفعه استفاده می کنم

[Gladiator]

روغن بهران پیشتاز رو میخواستم هزار کیلومتر تست کنم تو رواندر کارکرد هشتصد مجبور شدم روغن رو تعویض کنم چون فقط ۶۰۰ سی سیاز یک لیتر تو انجین مونده بود , ۴۰۰ سی سی محو شده بود موتور نه روغن ریزی داره نه روغن سوزی ,اگر از این تیپ روغنها میریزید مخصوصا تو تابستان هر ۵۰۰ تا سطح روغن رو چک کنید ,یا نریزید چه کاریه....تو روان هر روغنی بریزی چون تبخیرش بالاست کم میشهمن میخوام این بار روغن 10w40 رو امتحان کنم،اسپیدی یا ایرانول 12000

[KTM Lover]

سلام به همه دوستان، چندین صفحه از این تاپیک رو نگاه کردم ولی پاسخی نگرفتم. البته اینترنت رو هم گشتم ولی ...

یه سوال اساسی دارم. کدوم روغن های ایرانی مناسبت موتور سیکلت هستن؟ البته روغن برند ایرانول مدل موتورو، دیدم که استاندارد Jaso داره ولی مناسب موتور من نیس

[Alireza Farzin]

سلام به همه دوستان، چندین صفحه از این تاپیک رو نگاه کردم ولی پاسخی نگرفتم. البته اینترنت رو هم گشتم ولی ...

یه سوال اساسی دارم. کدوم روغن های ایرانی مناسبت موتور سیکلت هستن؟ البته روغن برند ایرانول مدل موتورو، دیدم که استاندارد Jaso داره ولی مناسب موتور من نیس

سلام,

ببین تو روغن های ایرانی میتونی استاندارد کیفیت SJ و JASO MA2 رو پیدا بکنی؟؟,....

[KTM Lover]

سلام,

ببین تو روغن های ایرانی میتونی استاندارد کیفیت SJ و JASO MA2 رو پیدا بکنی؟؟,....

1- روغن موتور کاسپین، مدل ST4، (ایرانی)
20W-50T، استاندارد SG-CD، استاندارد JASO ندارد، معدنی
950 میلی لیتر-27 هزار تومان،ظرف پلاستیکی

2-پترونول ، مدل فول موتو،(ایرانی)
15W-40،استاندارد SG-CD، استاندارد JASO ندارد، معدنی
یک لیتر، 37 هزار تومان، ظرف پلاستیکی

3-تاپ وان، مدل اکشن پلاس (امریکایی)
10W-40، استاندارد SJ، استاندارد JASO MA2، نیمه سنتتیک
یک لیتر، قیمت نامعلوم، ظرف پلاستیکی

4-تاپ وان، مدل اکشن پلاس (امریکایی)
20W-50، استاندارد SJ، استاندارد JASO MA2، نیمه سنتتیک
یک لیتر، قیمت 120 تا 170 هزار تومان، ظرف پلاستیکی آبی

5-تاپ وان، مدل اکشن پلاس(امریکایی)
10W-40، استاندارد SJ، استاندارد JASO MA2، تمام سنتتیک
یک لیتر، قیمت 210 تا 270 هزار تومان، ظرف پلاستیکی طلایی

6-تاپ وان، مدل اکشن ماتیک، مخصوص موتورهای دنده اتومات (امریکایی)
10W-40، استاندارد SJ، استاندارد JASO MA2، نیمه سنتتیک
یک لیتر، قیمت 142 هزار تومان، قوطی فلزی

7-تاپ وان، مدل اکشن پلاس (امریکایی)
20W-50، استاندارد SJ/SH/SG، استاندارد JASO MA2، معدنی
یک لیتر، قیمت 120 تا 170 هزار تومان، ظرف پلاستیکی سفید

8- موتول، (فرانسوی)
الف- سری7100 تمام سینتتیک، لیبل قرمز و طلایی، فونت طلایی
ب- سری 300 وی، تمام سینتتیک-استر کور، لیبل قرمز، فونت سفید
ج- سری 300 وی تو،تمام سینتتیک-استر کور، لیبل قرمز، فونت سفید
د- سری 5100 تکنو سینتتیک (نیمه سینتتیک)، لیبل و فونت سبز
ذ-سری 5000 اچ سی سینتتیک (نیمه سینتتیک)، لیبل و فونت سبز
ر- سری 3000 معدنی، نوشته لیبل به صورت آبی،
ز- سری اسکوتر پاور، MA، تمام سینتتیک
ژ- سری اسکوتر پاور، MB، تمام سینتتیک
س- سری اسکوتر اکسپرت MB، تکنو سینتتیک (نیمه سینتتیک)

تماما دارای استاندارد JASO MA2 هستند، سری 300 وی مخصوص مسابقات و دارای استانداردهای بالاتر می باشد.
تماما در ظرفیت های یک لیتری و 4 لیتری مظروف پلاستیکی موجود می باشند. به عنوان نمونه حدود قیمت یک لیتری
موتول 170 و حدود قیمت 4 لیتری آن 580 می باشد.

9- ایرانول، مدل موتورو (ایرانی)
20W-50، استاندارد SL، استاندارد JASO MA، نیمه سنتتیک
1.3 لیتر، قیمت نامعلوم، قوطی فلزی

10- موتورکس (اسپانیایی)
الف- کراس پاور، تمام سینتتیک (مخصوص موتور کراس)
ب- پاورسینت، تمام سینتتیک
پ- تاپ اسپید، تمام سینتتک پرفورمنس
ت- فرموالا- نیمه سینتتیک
ث- فور استروک- نیمه سینتتیک
ج- اسکوتر فورزا- تمام سینتتیک (مخصوص اسکوتر)
د- اسکوتر- نیمه سینتتیک (مخصوص اسکوتر)

11- لیکومولی (آلمان)
الف- سری استریت، استاندارد API: SJ/SL/SG، استاندارد JASO: نامعلوم
ب- سری استریت ریس، استاندارد API: SM، استاندارد JASO: MA2
ب- سری آفرود، استاندارد API: SL، استاندارد JASO: MA2

نکته: اگر به طور کامل عکس موتورسیکلت روی لیبل قابل رویت نباشد، تقلبی هستش !

12- انی (ایتالیایی)
سری i-RIDE، چهارفصل، استاندارد API: SL، استاندارد JASO: MA و MA2

برندهای موتورکس و موتول، روغن های موتور برای ATV و جت اسکی هم دارن که من چیزی در موردشون ننوشتم

[نیما نادری]

موتورکس ساخت switzerland سوئیس هست

بهترین روغنی که دیدم تا الان این بوده

موتورو ایرانول هم زرنگی کردن مشخص نکردن نوع روغن چیه

نوعش مینرال هست برای موتورهایی که فول سنتتیک باید مصرف کنن

مناسب نیست ،من به همون استاندارد jasoکه زده هم شک دارم

ترجیحا تو موتور خوب نریزید ، من الان تو ان اس تستی ریختم ولی

تو هوای سرد خیلی نمیشه نظر داد

لیکومولی روغن مطمئنیه ،قیمتشم نسبتا خوبه ، برای موتورسیکلت

هم محصولات تخصصی زیاد داره

[Alireza Farzin]

1- روغن موتور کاسپین،.......

سلام,
آقا بهنود عزیز دستت درد نکنه,

من برای بنلی دو سیلندر, استاندارد SJ(نه بالاتر) رو ترجیح میدم,....

اگر بخوام موتول بگیرم;;
تا 5000 کیلومتر اول نیمه سینتتیک میریزم(5100),....البته شرط بر اینه که اب بندی موتور رو تا 5000 کیلومتر ادامه بدیم(فشار حداکثر بهش نیاریم),.....بعد از اون تمام سینتتیک 7100 رو میریزم,
____________________________________


روغن آپاچی مو بزودی باید عوض کنم,.....با وجوده اینکه هوا هنوز سرده میخوام ""ایرانول موتورو 20w-50"" بریزم ببینم نتیجه چی میده,......از درآوردن فیلتر روغن هم میخوام فیلم بگیرم بزارم تو "آپارات",....شش ماه پیش که بحث فیلتر شده بود من گفتم که هشت ساله که فیلتر روغن عوض نشده(موتور 11000کیلومتر راه رفته) و ٨~٩ بار روغن عوض شده,....

[KTM Lover]

سلام,
آقا بهنود عزیز دستت درد نکنه,

من برای بنلی دو سیلندر, استاندارد SJ(نه بالاتر) رو ترجیح میدم,....

اگر بخوام موتول بگیرم;;
تا 5000 کیلومتر اول نیمه سینتتیک میریزم(5100),....البته شرط بر اینه که اب بندی موتور رو تا 5000 کیلومتر ادامه بدیم(فشار حداکثر بهش نیاریم),.....بعد از اون تمام سینتتیک 7100 رو میریزم,
____________________________________


روغن آپاچی مو بزودی باید عوض کنم,.....با وجوده اینکه هوا هنوز سرده میخوام ""ایرانول موتورو 20w-50"" بریزم ببینم نتیجه چی میده,......از درآوردن فیلتر روغن هم میخوام فیلم بگیرم بزارم تو "آپارات",....شش ماه پیش که بحث فیلتر شده بود من گفتم که هشت ساله که فیلتر روغن عوض نشده(موتور 11000کیلومتر راه رفته) و ٨~٩ بار روغن عوض شده,....

درود بر شما. دو سه تا سوال:
1- چرا استاندارد API رو، تو سطح بالاتر از SJ یعنی SL، SM و SN ترجیح نمی دین؟ البته احتمالا به این معنی هم هست که سطح بالاتر استاندارد یعنی گرون تر هم هستن، درسته؟
2- چه چیزی غیر از شیوه استفاده زمان دقیق تعویض روغن رو مشخص می کنه؟ منظورم اینه که اگر دو تا سطح کیفی API و JASO و SAE یکسان باشه، روغنی که ماینرال باشه زودتر از روغن سینتتیک خاصیتش رو از دست میده؟؟
3- هنوز متوجه نشدم اگر کسی دو بار در سال روغن عوض می کنه برای فصل سرد باید عدد اول رو کوچیکتر بگیره یا بزرگتر مثلا اگر روغن یه موتوری 15W-50 باشه برای زمستون چه روغنی باید بریزه که به قول یارو گفتنی استارت راحت تری داشته باشه؟

[Alireza Farzin]

درود بر شما. دو سه تا سوال:
1- چرا استاندارد API رو، تو سطح بالاتر از SJ یعنی SL، SM و SN ترجیح نمی دین؟ البته احتمالا به این معنی هم هست که سطح بالاتر استاندارد یعنی گرون تر هم هستن، درسته؟


سلام,
درسته,.....یکی از فاکتورها قیمت هست,
تمام استانداردها بعد از SJ بغیر از یه سری فاکتورها,...... روی لغزنده بودن روغن پیشرفت زیادی صورت گرفته که به نفع انجین موتورسیکلت هست اما تمام گرفتاری ما سر کلاچ هست که از همین روغن استفاده میکنه,.....تازه SJ هم به تنهائی برای کلاچ زیاد از حد لغزنده هست, باید افزودنی داشته باشه,......
حالا برای کلاچ استاندارد بالاتر از SJ باید افزودنی رو بیشتر کرد ویا افزودنی خاصی رو انتخاب کرد که گرونتره,,......
استاندارد بالاتر از SJ افزودنی هائی دارن برای طول عمر اکسیژن سنسورهای جدید و قطعه های لاستیکی داخل انجین, طول عمر کاتالیزور.....و,.....

البته استفاده کلمه "افزودنی" بیشتر در بحث روغن های مینرال صحیح هست و در مورد سینتتیک,......روغن رو توسط شیوه هائی درست میشه که بعضی از خواص رو داره و یه سری افزودنی ها بهش اضافه میشه,

ببین در مورد همین استاندارد SJ چی میگن;,

SJ Technically obsolete. For 2001 and older automobile engines. An "Energy Conserving" motor oil (something good for late model cars, not most motorcycles). Note that this standard reduces the phosphorus contents of the motor oil, which is not necessarily a desirable reduction for most motorcycle engines.

Do not use unless an API SJ rating is specifically called for by your motorcycle manufacturer.

یه سری از انجین موتورسیکلت ها مثل انجین ماشین, استاندارد بالاتر از SJ براشون بهتره,.....به این دلیل و به دلیل مارکتینگ(مردم از روی اطلاعات روغن ماشین فکر میکنن استاندارد SJ قدیمی و بدون مصرف هست),.....

استاندارد SL ممکنه افزودنی هائی داشته باشه که بدرد بنلی نخوره و بیخودی داریم پول بالاش میدیم,(اگر چاره ای نداشته باشیم مجبوریم بخریم),.....

اگر یه روغن SL باشه و JASO در حد MA-1 باشه و یه روغن دیگه SJ باشه و JASO در حد MA-2,.......من روغن SJ رو انتخاب میکنم,

اگر مشخصات هر دو شون مشابه باشه و قیمتاشون فاصله زیادی نداشته باشه من اونی رو انتخاب میکنم که افزودنی"HTHS" بیشتر داره,.....

[Alireza Farzin]

درود بر شما. دو سه تا سوال:

2- چه چیزی غیر از شیوه استفاده زمان دقیق تعویض روغن رو مشخص می کنه؟ منظورم اینه که اگر دو تا سطح کیفی API و JASO و SAE یکسان باشه، روغنی که ماینرال باشه زودتر از روغن سینتتیک خاصیتش رو از دست میده؟؟


سلام,
تا اونجائی که من میدونم,....دو مسئله روغن سینتتیک رو از مینرال جدا میکنه,....

#1 روغن سینتتیک درجه بخار شدنش از مینرال بالاتره,.....تقریبا 40~50 درجه,......روغن تو کارتل حداکثر به 120 درجه میرسه ولی حرارت تولید شده انفجار سیلندر میتونه باعث بخار شدن روغن در جداره بالائی سیلندر بشه,.....پس سینتتیک در این مواقع تحملش بیشتره,......

#2 بیشتر افزودنی ها چون شیمیائی هستن در مخلوط شدن با سینتتیک پایدار ترند تا مینرال,.....بعضی از افزودنی ها رو نمیشه با مینرال قاطی کرد,.....

الان سالهاست که بیشتر ماشینها مجهز به طول عمر روغن هستند و بر اساس کیلومتر جلو نمیرن,......مگر اینکه وسیله نقلیه کیلومتر بالائی رو تو زمان کوتاه بره,.....مثلا 8000 کیلومتر در یک ماه,......کامپیوتر از زمان کار کرد انجین در گرما و سرما و ایدل کار کردن و ,.......محاسباتی رو انجام میده و با درصد,... عمر روغن رو نشون میده و میگن,...... وقتی به 20% رسید,..... برو برای تعویض روغن,

فرا رسیدن زمان روغن بستگی داره به تمیز بودن احتراق(تمیز بودن هوا),....کار کرد دور بسیار بالای انجین و کار کرد طولانی مدت در گرمای زیاد, و ایدلینگ طولانی,...و پول تو جیب آدم,......:gigglesmile:

روغنی که توسط کارکرد در حرارت بسیار بالا شکسته شده هنوز میتونه کارش رو بخوبی انجام بده ولی به مدت زیاد نمیتونه تو کارتل بمونه اگر شش ماه ازش بگزره,.....حتی 500 تا هم رفته باشه باید عوض بشه(البته این در مورد روغن های بسیار گرون قیمت,....مدتش طولانی تره),.......

[Alireza Farzin]

درود بر شما. دو سه تا سوال:
3- هنوز متوجه نشدم اگر کسی دو بار در سال روغن عوض می کنه برای فصل سرد باید عدد اول رو کوچیکتر بگیره یا بزرگتر مثلا اگر روغن یه موتوری 15W-50 باشه برای زمستون چه روغنی باید بریزه که به قول یارو گفتنی استارت راحت تری داشته باشه؟

سلام

ببخشید سوال سوم رو جا انداختم,.......

یک لحظه روغن های دو شماره ای رو فراموش کن,......بر میگردیم به زمانی که روغن ها یک شماره بیشتر برای ویسکوزیته نداشتن,.....
اعداد و طریقه درجه بندی و توضیح رو که دارم عنوان میکنم فرضی هستن برای توضیح ساده تر مطلب هست, وگرنه با علم شیمی بهتر میشه توضیحش داد,......

برای درجه بندی ویسکوزیته(که تقریبا میشه گفت چسبنده گی روغن,......که با بالا رفتن چسبندگی,......غلظتش هم بیشتر بنظر میرسه) غلیظ ترین روغنی رو که بدست میارن(مثل عسل),....گذاشتن 100,.....بعد همینطور روغنهای رقیقتر رو شماره گذاری کردن تا صفر,.....صفر پائین ترین ویسکوزیته داشت و 100 بالاترین,....


روغن مثل عسل در اثر حرارت غلظتش کمتر میشد و مثل اب روان,.....که برای روغن کاری قطعات انجین, از یه حدی نباید ابکی تر میشد, چون در لابلای یاتاقانها, سیلندرها و بقیه قطعات نمیتونست چسبنده باقی بمونه تا کاره روغنکاری رو درست انجام بده,......

مثلا برای انجین خاصی,...... روغنی رو باید انتخاب میکردند که ویسکوزیته اش در اثر رسیدن به حرارت 110 درجه انجین ,...پائین تر از 30 نیاد,......دیدند که روغن با ویسکوزیته 50 بعد از داغ شدن انجین ابکی تر میشه و میرسه به 30 و کارش رو به خوبی انجام میده,.....پس برای اون انجین خاص تعیین کردند که,.....روغن با ویسکوزیته 50 استفاده بشه,.....ولی مشکل اینجا بود که تو هوای خیلی سرد همین ویسکوزیته 50 بقدری سفت میشد که حالتش میشد مثل ویسکوزیته 70 و کار استارت زدن و گرم کردن موتور رو خیلی مشکل میکرد,....با پیشترفت آلیاژها و تراشکاری,.....فاصله بین یاتاقان ها و محور چرخندشون کمتر و کمتر شد,...که نیاز به روغن رقیق تر داشتن که بتونه لای یاتاقانها و جداره سیلندرها به راحتی بره,......

دیدند که برای استارت احتیاج به ویسکوزیته مثلا 10 دارن تا با وجود سرد بودن,.....روغن سفت نباشه و به اندازه کافی ابکی باشه تا لابه لای یاتاقانها بره ولی با داغ شدن انجین, روغن شروع میکرد به زیادی ابکی شدن و از دست دادن چسبندگی,......

پس روغن 10 برای استارت و گرم شدن انجین عالی بود ولی با داغتر شدن روغن باید ویسکوزیته اش هم بالا میرفت,......مثلا میشد 30 یا 40 و یا 50,......
به این فکر افتادن که به ماده ای دسترسی پیدا کنند که با اضافه کردن به روغن,.......در زمان داغ شدن و رسیدن به حرارت تقریبا 110 درجه بتونه ویسکوزیته روغن رو بالا ببره,......

روغن 10w-40 یعنی که این روغن در زمان سرد بودن دارای ویسکوزیته 10 هست و بعد از روشن شدن انجین و داغ شدنش,....ویسکوزیته اش میرسه به 40,.....w هم به معنای winter,.....

[KTM Lover]

سلام

......

روغن 10w-40 یعنی که این روغن در زمان سرد بودن دارای ویسکوزیته 10 هست و بعد از روشن شدن انجین و داغ شدنش,....ویسکوزیته اش میرسه به 40,.....w هم به معنای winter,.....

گرفتم! یعنی کسی که روغن توصیه شده موتورش 15W-40 هست اگر در زمستون خواست روغنش رو عوض کنه یا در جای سرد بود می تونه از روغن 10W-40 استفاده کنه که ابن اصطلاح که استارت راحت تر رو (که چندین جا خوندم) داشته باشه.
و تلویحا هم توضیح دادین که انگار عدد 40 هم مربوط به دمای انجین هست و به نظر دلیلی برای تغییرش وجود نداره، درسته؟

سوال بعدی اینه که با توجه به پستی که BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر ([Only registered and activated users can see links]) گذاشتم، نوع روغن (سینتتیک، نیمه سینتتیک و ماینرال) چیه؟ فک کنم تو دفترچه ها چیزی در این خصوص ننوشته بود.

[Alireza Farzin]

گرفتم! یعنی کسی که روغن توصیه شده موتورش 15W-40 هست اگر در زمستون خواست روغنش رو عوض کنه یا در جای سرد بود می تونه از روغن 10W-40 استفاده کنه که ابن اصطلاح که استارت راحت تر رو (که چندین جا خوندم) داشته باشه.
و تلویحا هم توضیح دادین که انگار عدد 40 هم مربوط به دمای انجین هست و به نظر دلیلی برای تغییرش وجود نداره، درسته؟

سوال بعدی اینه که با توجه به پستی که BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر ([Only registered and activated users can see links]) گذاشتم، نوع روغن (سینتتیک، نیمه سینتتیک و ماینرال) چیه؟ فک کنم تو دفترچه ها چیزی در این خصوص ننوشته بود.

سلام,

عدد دوم(40) مربوط به دمای انجین نیست,..... اتفاقا مهمترین عدد هست که باید بهش توجه خاص کرد,..... این عدد مثل عدد (10) برای ویسکوزیته روغن هست,....یعنی وقتی موتورت کاملا گرم شد,.....افزودنی های روغن باید روغن رو تبدیل کرده باشن به ویسکوزیته 40 که تقریبا از لحاظ چسبنده گی چهار برابر 10 هست,.....مادامی که انجین گرم شده و مشغول به کار هست,....افزودنیها باید ویسکوزیته رو روی 40 نگه دارن,.....اگر نتونن ویسکوزیته رو نگه دارن و تو اون دما ویسکوزیته بیاد پائین موتور قبل از اینکه به 10000 کیلومتر برسه صدمه میبینه,.....

متاسفانه کلاچ و گیربکس در حین کار باعث پائین اومدن ویسکوزیته میشن,....سوال اصلی اینه که,....از کجا بدونم روغن موتورم در حین کار واقعا به ویسکوزیته 40 رسیده؟؟؟,....
--------------------------------

مینرال معنی جامع ترش برای مواد و عنصرهائی هست که توسط شرایط زمین بطور طبیعی بوجود امدن,......مثلا به سنگ الماس هم میگن سنگ مینرال,.....

روغن مینرال یعنی روغنی که از نفت خام گرفته شده که در طبیعت بوجود امده,.....بعضی مواقع بهش روغن""داینو"" هم میگن,.....یعنی روغن مربوط به زمان دایناسورها,

روغن سینتتیک با ترفندهای شیمی ساخته میشه, که روغن گرفته شده از نفت خام رو از لحاظ ارایش مولوکولی تغییر میدن و بعد افزودنی های مختلف بهش اضافه میکنن,....میتونن این کار رو با روغن گیاهی هم بکنن,....مثل روغن کرچک,......
روغن کرچک درجه حرارت جوش آمدنش 330 هست در مقابل سینتتیک 230 و مینرال 180,.......

نیمه سینتتیک فقط به خاطر پائین اوردن قیمت نسبت به روغن تمام سینتتیک هست,..... روغن نیمه سینتتیک همون روغن مینرال هست که یه سری از خصوصیات تمام سینتتیک رو داره,.....

[s.mm]

دقیقا پالس بنده هم زمانی ک تو هوای سرد باشه بسختی روشن میشه و زمان میبره تا گرم بشه انجین

بنظرم پیشنهاد خوبیه منم از 10-40 سوپر پیشتاز ایندفعه استفاده می کنم

تجربه:

من بعد از اون تاریخ که پست گذاشتم تا چند وقت پیش که روغن رو عوض کردم
حدود 2500 کیلومتر رانندگی کردم
تو این مدت عملکرد روغن 10-40 توی سرمای تهران و این مسافت عالی بود
حالا چند نکته:
1- روغن 20-50 دست کم برای پالس و آپاچی و مناطق سرد مثل تهران خوب نیست.
2- با روغن 20-50 عمرا بشه 2500 کیلومتر رانندگی کرد! تابستون 1000 و زمستون نهایتا 1500 تامیشه باهاش روند
اونم به شرط اینکه موتور زیر فشار نبوده باشه
من ظرف مدرج دارم و دیدم که روغن 20-50 بعد از 1000 کیلومتر راحت 150 سی سی کم میشه و روی 1500 تا
راحت 200 تا 250 سی سی کم می کنه همه اینها رو چه قبل از ریختن روغن چه بعد از تعویض با ظرف مدرج اندازه گیری کردم
عکس هم گرفتم ولی الان دم دستم نیست برای همین دقیق حدودی نوشتم
3- با روغن 20-50 بعد از 1000 کلیومتر دنده های موتور سفت تر جا میرن (نه خیلی اما موتور سوار حسش می کنه)
3- روغن 10-40 بعد از 2500 کیلومتر 200 سی سی کم کرده بود از 1200 سی سی
( می دونم پالس تو دفترچه اش نوشته 1150 سی سی)
و از نظر کیفیت دست کم دنده ها هنوز نرم و روان جا می رفتن و موتور اصلا صدای اضافه نداشت.
اگر موتور فیلتر روغن کاغذی داشت تا آخر زمستون عوض نمی کردمش! فقط بهش اضافه می کردم!

[ALEX_HOT]

به نظرت 20 50 سوپر پیشتاز رو 1000 سی سی بریزم توی آپاچی و هر 1000 کیلومتر تعویض بشه خوبه ؟
یا باید حتما 10 40 بریزم ؟
من زیاد به موتورام فشار نمیارم - تا یک ماه پیش فلات 250 داشتم الان آپاچی 95 دارم

[Alireza Farzin]

به نظرت 20 50 سوپر پیشتاز رو 1000 سی سی بریزم توی آپاچی و هر 1000 کیلومتر تعویض بشه خوبه ؟
یا باید حتما 10 40 بریزم ؟
من زیاد به موتورام فشار نمیارم - تا یک ماه پیش فلات 250 داشتم الان آپاچی 95 دارم

سلام,

پست شماره""4754"" رو تو تاپیک Pulsar 200NS بخونید و بعد خودتون تصمیم گیری کنید,

[s.mm]

به نظرت 20 50 سوپر پیشتاز رو 1000 سی سی بریزم توی آپاچی و هر 1000 کیلومتر تعویض بشه خوبه ؟
یا باید حتما 10 40 بریزم ؟
من زیاد به موتورام فشار نمیارم - تا یک ماه پیش فلات 250 داشتم الان آپاچی 95 دارم

برای آپاچی رو نمی تونم طعی نظر بدم ولی به نظر میرسه زمستون 10-40 و تابستون 20-50 مناسب باشه

[Alireza Farzin]

برای آپاچی رو نمی تونم طعی نظر بدم ولی به نظر میرسه زمستون 10-40 و تابستون 20-50 مناسب باشه

سعید خان سلام,
10w-40 که شما مصرف کردین,...نیمه سینتتیک نبود؟؟؟,....من هر چی سوپر پیشتاز 10w-40 پیدا کردم نیمه سینتتیک بودن,.....تغییری در وضعیت کار کلاچ احساس نکردین؟؟؟,....

[s.mm]

سعید خان سلام,
10w-40 که شما مصرف کردین,...نیمه سینتتیک نبود؟؟؟,....من هر چی سوپر پیشتاز 10w-40 پیدا کردم نیمه سینتتیک بودن,.....تغییری در وضعیت کار کلاچ احساس نکردین؟؟؟,....

سلام
نیمه سینتتیک بود و تغییری در کارکرد کلاچ حس نکردم.

[Alireza Farzin]

سلام
نیمه سینتتیک بود و تغییری در کارکرد کلاچ حس نکردم.

سلام,
با این حساب این روغن میتونه گزینه خوبی باشه برای فصل سرما(( به دلیل نیمه سینتتیک بودنش به احتمال خیلی زیاد پارافین روغن به حداقل رسیده و افزودنی یه ضد کف کردن داره )),... برای موتورسوارانی که قبلا از روغن ماشین تو انجینشون استفاده کردن و از لحاظ بودجه ای میخوان براشون به سرفه باشه,.....بد نیست اقای alex-hot, این روغن رو امتحان بکنه,

[ALEX_HOT]

سلام,
با این حساب این روغن میتونه گزینه خوبی باشه برای فصل سرما(( به دلیل نیمه سینتتیک بودنش به احتمال خیلی زیاد پارافین روغن به حداقل رسیده و افزودنی یه ضد کف کردن داره )),... برای موتورسوارانی که قبلا از روغن ماشین تو انجینشون استفاده کردن و از لحاظ بودجه ای میخوان براشون به سرفه باشه,.....بد نیست اقای alex-hot, این روغن رو امتحان بکنه,
یکم دیر شد داداش گلم
امروز یه روغن بهران سوپر پیشتاز 2050 گرفتم 87000 تومن
دیگه همینو یک لیتر ریختم
ممنون همگی

:grouphug:

[Alireza Farzin]

یکم دیر شد داداش گلم
امروز یه روغن بهران سوپر پیشتاز 2050 گرفتم 87000 تومن
دیگه همینو یک لیتر ریختم
ممنون همگی

:grouphug:

سلام,
عیبی نداره,....زمستون سال دیگه,......بقیه اعضاء هم میتونن این روغن رو امتحان بکنن,......

[s.mm]

تصاویری از استارت زدن انجین خودرو در دمای زیر صفر و تفاوت در ویسکاسیتی (ویسکوزیته-گرانروی) دو روغن در دمای -35 درجه سلسیوس(سانتیگراد)

روغن اول 0w-30 سینتیتیک هست و
روغن دوم 10w-30
با روغن دوم ماشین 35 ثانیه استارت خورد تا روشن بشه
یعنی 35 ثانیه فلز رو فلز ساییده می شده بعدش تازه روغن جریان پیدا کرده
اونم چه روغنی! روغنی که که به قول گوینده فیلم دیگه وکس یا نیمه جامد محسوب میشه

esso engine oil winter conditions part 1 - YouTube ([Only registered and activated users can see links] kv.html)

اگر خودرو ها و موتور سیکلت ها یک سیستمی برای پیش گرم کردن روغن داشته باشند واقعا خوب میشه
حتی میشه یه پمپ روغن برقی یا دستی برای انجین گذاشت که قبل از استارت زدن روغن رو به سرسیلندر برسونه
چون روغن در آخرین مرحله به سر سیلندر می رسه

[Ardalan1992]

سلام دوستان وقت بخیر.
دوستان یه سوال داشتم
بین 2 تا روغن موتورو ایرانول و فلومکس پارس که هر جفتشون جاسوما هستن کدومو پیشنهاد میدین؟
البته اینم بگم که ایرانول 50_20 هست و فلومکس 40_10
و ایرانول پایه معدنی ولی فلومکس سینتیک هست
حالا دوستان عزیز با توجه به این که تو شرایط بد بازار که نمیشه به روغن‌های خارجی اعتماد کرد به نظرتون بین این 2 مورد کدومو پیشنهاد میدین؟
ممنون از راهنماییتون

[KTM Lover]

سلام دوستان وقت بخیر.
دوستان یه سوال داشتم
بین 2 تا روغن موتورو ایرانول و فلومکس پارس که هر جفتشون جاسوما هستن کدومو پیشنهاد میدین؟
البته اینم بگم که ایرانول 50_20 هست و فلومکس 40_10
و ایرانول پایه معدنی ولی فلومکس سینتیک هست
حالا دوستان عزیز با توجه به این که تو شرایط بد بازار که نمیشه به روغن‌های خارجی اعتماد کرد به نظرتون بین این 2 مورد کدومو پیشنهاد میدین؟
ممنون از راهنماییتون

به نظر من روغن رو دقیق باید مطابق دفترچه موتور انتخاب کرد. مشخصا دلایل زیادی هست که پایبند پیشنهاد شرکت سازنده بمانیم. البته برای شرایط خاص آب و هوایی می شه تجویزهای خاص تری هم داشت.
در خصوص معدنی یا سینتیک (صنعتی) یا نیمه سینتیک بودن (نیمه صنعتی/بر پایه معدنی) نظر من اینه که روغن های سینتیک عمر بیشتر، کیفیت بالاتر و احتمالا در یک برند و یک گرانروی خاص گرون تر هم هستن.

به نظر من روغن های خارجی خیلی گرونه واقعا منم دوست دارم روغن خارجی بریزم (صرف نظر این که اصلش پیدا بشه) ولی خب بودجه من کفاف نمی ده.
البته میشه به برندهایی مث موتول و موتورکس (نمایندگی ها کویر) یا انی-شما بخونین عنی- چون فک می کنم کسی طرفدار این روغن نیست (نمایندگی نیکران موتور) یا تاپ وان (برند امریکایی و لیتری 170 هزار تومن) اعتماد کرد.

[han2010]

تو دفترچه فلات نوشته که 15w/40 با استاندارد sg و یا sj استفاده بشه.
متاسفانه اینا رو نمیدونستم و این تاپیک رو مطالعه نکرده بودم و تا الان از استاندارد قدیمی تر sf استفاده میکردم اونم تو رنج 20w/50 تو فصل تابستون (مارک اسپیدی گلد یا طلایی) ولی تو هر 200 کیلومتر به علت وسواس بودن داشتم روغن عوض میکردم(موتور صفره) تا الان که تازه آب بندی تموم شد و به 900 کیلومتر رسیدم.
با این اوصاف که تو دفترچش نوشته 15w/40 من حتما باید روغن هایی رو انتخاب کنم که بیشتر از 40 نباشه؟ یا میتونم چون تابستونه از 20w/50 استفاده کنم؟
از اونجایی که 15W/40 کم پیدا میشه باید برم سراغ 10w/40 که اونم به نظرتون برای تابستون زیادی روان نیست؟
گیج شدم یه راهنمایی کنید.ممنون.

[linux_linda]

برای زونتس دو نوع روغن موتور ایرانی در نظر دارم بنظرتون کدومش رو برای تعویض انتخاب کنم ؟

[Only registered and activated users can see links]روغن-موتور-خودرو-بهران-مدل-super-pishtaz-sae-چهار-لیتری-10w-40

مشخصات، قیمت و خرید روغن موتور خودرو بهران مدل Pishtaz SAE چهار لیتری 20W-50 | دیجی‌کالا ([Only registered and activated users can see links])

[میلاد محمودی]

سلام
ایرانول یه روغن تولید کرده که جاسو ما داره
10w40 و سنتتیک sl
کسی تجربه استفاده داره؟؟؟

[Mohsen_14]

روغن متفرقه نریزید ، خصوصا اگه موتور گرون دارید ، شاید روغن خوب الان لیتری 200 تومنه ولی تعمیر موتور والا خیلی خیلی گرونتره ،
eni / mutul الان تو بازار هست ، تقلبی هم نداره .

.

[میلاد محمودی]

روغن متفرقه نریزید ، خصوصا اگه موتور گرون دارید ، شاید روغن خوب الان لیتری 200 تومنه ولی تعمیر موتور والا خیلی خیلی گرونتره ،
eni / mutul الان تو بازار هست ، تقلبی هم نداره .

.

داداش اینا رو میدونم خودم که هزینه تعمیر چقدره و پر واضحه که موتول بهتر هست اما روغن مصرفی ترین مورد هست تو وسیله نقلیه و اگر بتونیم روغنی که تقریبا مثل موتول عمل کنه اما ارزونتر باشه رو پیدا کنیم خب چه اشکال داره؟؟

[han2010]

یه روغن موتور هست به نام موتورو که ایرانول پارسال اینا بود که ساختش و اولین روغن موتور ایرانی با استاندارد جاسوما هست. کسی از این روغن استفاده کرده؟ مخصوص موتور سیکلته . کیفیتشم اس ال هست.

[Alireza Farzin]

یه روغن موتور هست به نام موتورو که ایرانول پارسال اینا بود که ساختش و اولین روغن موتور ایرانی با استاندارد جاسوما هست. کسی از این روغن استفاده کرده؟ مخصوص موتور سیکلته . کیفیتشم اس ال هست.


سلام,

من تو موتورم(آپاچی 180) ریختم,.....تقریبا 2000 کیلومتر باهاش رفتم تا حالا,
روغن خوبیه,

[han2010]

سلام,

من تو موتورم(آپاچی 180) ریختم,.....تقریبا 2000 کیلومتر باهاش رفتم تا حالا,
روغن خوبیه,
قیمتش چقدره؟

[Alireza Farzin]

قیمتش چقدره؟



سلام,

فروردین ماه خریدمش 35 تومن,(قوطی فلزی 1.3 لیتر)

[پیمان اسماعیلی]

برای پالسRS کدوم گرید روغن موتول بهتر جواب میده؟

[alpha007]

سلام
برای RS 200 فول سنتتیک میریزن یا نیمه سنتتیک؟ دفترچه فارسی هرچی گشتم چیزی نگفته
موتول 10w50 خیلی کم شده تو بازار. نمیدونم براش مناسب هست یا نه
[Only registered and activated users can see links]

[linux_linda]

[Only registered and activated users can see links]


اینو برای زونتس R میتونم استفاده کنم؟
موتور تو مرحله آببندی هست
زنگ زدم خدمات پس از فروش متین خودرو گفت همینو بریز
گفتم پس داستان خرابی صفحه کلاچ چی میشه گفت هر 1000 کیلومتر بدون جاسو ما عوض کنی مشکلی نیست

حالا نظرتون چیه؟

[نائینی]

منبع:
13 نکته مهم انتخاب و تعویض روغن موتورسیکلت – همتاز موتور (hamtazmotor.com) ([Only registered and activated users can see links])



۱۳ نکته مهم انتخاب و تعویض روغن موتورسیکلت



یکی از موضوعاتی که همواره ذهن دارندگان انواع موتورسیکلت را به خود مشغول کرده و به اشکال مختلف از ما پرسیده می شود روغن موتورسیکلت است. با توجه به حجم زیاد اینگونه سوالات و اهمیت آن ها، بر آن شدیم تا در چند گزارش پژوهشی اطلاعات کاملی را در اختیار علاقمندان بگذاریم. دراین گزارش به ۱۳ نکته و سوال رایج پاسخ میدهیم.


روغن موتور موتورسیکلت خود را طبق توصیه سازنده عوض کنید و آن را به تاخیر نیاندازید.

شرکت های سازنده موتورسیکلت نمی خواهند به شهرتی که دارند لطمه وارد شود. بنابراین به توصیه هایی که در دفترچه شده عمل کنید. سازندگان موتورسیکلت داخل موتورسیکلت های نو را – غیر از موتورسیکلت های گران قیمت ریس یا آفرود – با روغن های ارزان پر کرده و تاکید می کنند حتما پس از رسیدن به ۲۰۰ کیلومتر آن را عوض کنید. این نکته سبب سوتفاهم برخی شده و تصور می کنند که سازندگان یا تامین کنندگان اصلی، این کار را برای صرفه جویی در قیمت می کنند!
اما واقعیت چیز دیگری است و این کار آنها علت دیگری دارد. روغن ارزان و کم کیفیت توانایی روانکاری کمتری دارد و در نتیجه به روند سایش و به اصطلاح براده برداری اولیه انجین نو کمک نموده و آب بندی زودتر انجام می گیرد. تاکید بر تعویض روغن پس از رسیدن به ۲۰۰ کیلومتر را جدی بگیرید. بخصوص که سبب باطل شدن گارانتی می شود. این تاکید بدان معنا نیست که چند ده کیلومتر بالاتر انجین آسیب می بیند، بلکه مرزی است که مناسب ترین موقع برای نخستین تعویض روغن است و باید به آن عمل شود.
در موتورسیکلت های آفرود و ریس گران قیمت که انجین و قطعات با فناوری های پیشرفته و دقت بالایی ساخته می شوند از همان ابتدا برای موتورسیکلت از روغن مرغوب استفاده می کنند. این انجین ها عملا نیازی به آب بندی ندارند. ولی در این موارد نیز راهنمای عمل شما باید دفترچه راهنمای موتورسیکلت باشد.


آیا باید حتما از برند روغن توصیه شده در دفترچه موتورسیکلت استفاده کرد؟

اجباری به این کار ندارید به شرطی که روغنی که در نظر می گیرید همان مختصات روغن توصیه شده را داشته باشد. توصیه به استفاده از روغن با برند خاص می تواند با انگیزه های تجاری بین سازندگان موتورسیکلت و تولید کنندگان روغن موتور باشد. ولی این نکته را نیز درنظر بگیرید که معمولا سازندگان در ارتباط مستقیم با یکی از تولید کنندگان روغن موتور هستند تا با بهترین نوع روغن، انجین آنها بهترین عملکرد را نشان دهد.


آیا می توان کسری روغن را با نوع دیگری پر کرد؟

تا مجبور نشده اید چنین کاری نکنید. زیرا افزودنی های مورد استفاده در روغن ها شامل ترکیبات پیچیده ای هستند و مخلوط شدن آنها با یکدیگر خواص روغن را تغییر داده یا رسوب می دهد. اما اگر روغن انجین کافی نیست و به روغن مناسب دسترسی ندارید و خطر آسیب دیدگی انجین وجود دارد، از هر روغن موتور مناسب در دسترس استفاده کرده و حتما در اولین فرصت اقدام به تعویض روغن موتورسیکلت تان کنید.
[Only registered and activated users can see links]


آیا می توان از روغن خودرو در موتورسیکلت استفاده کرد؟

انجین، جعبه دنده و کلاچ در خودروها سه بخش مستقل از هم اند. خودروها در انجین خود از یک نوع روغن و در جعبه دنده از نوع دیگری (واسکازین) استفاده میکنند. کلاچ خودروها هم سیستم خشک و بدون روغن است.
اما انجین، جعبه دنده و کلاچ بیشتر موتورسیکلت ها در یک پوسته قرار دارند و با یک نوع روغن روانکاری می شوند. موضوع دیگر این است که انجین موتورسیکلت ها با دور بالاتری از موتور خودرو کار می کند و روغنی نیاز دارد که از کیفیت بالاتری برای تحمل گرما و فشار بیشتر ناشی از سرعت گردش سریع تر پیستون و قطعات مرتبط داخل انجین، برخوردار باشد. روغن خودرو تحمل دور بالاتر انجین های موتورسیکلت را ندارد.
[Only registered and activated users can see links]
به علاوه روغن خودرو، فاقد افزاینده های لازم و مناسب برای روانکاری دنده های گیربکس و صفحات کلاچ تر موتورسیکلت می باشد. ریختن روغن خودرو در داخل موتورسیکلت سبب لغزش صفحه کلاچ و در نهایت باعث آسیب زدن به انجین، گیربکس و کلاچ می شود. بخصوص آنکه از سال ۱۹۹۸ میلادی و بدنبال بکارگیری فناوری های پیشرفته در ساخت موتور خودروها، روغن خودروها با افزودنی های خاصی فرموله می شود که با انجین موتورسیکلت سازگاری ندارد و احتمال آسیب را افزایش می دهد.
بنابراین اصولا نباید روغن خودرو را داخل موتورسیکلت بریزید مگر آنکه روغن مناسب موتورسیکلت به هیچ وجه دراختیار شما نباشد. ولی باید در اولین فرصت روغن را با روغن مخصوص موتورسیکلت عوض کنید.


علت کم کردن روغن در انجین چیست؟

همواره مقداری از روغن بخار می شود. آنهایی که اطلاعات فنی کافی ندارند فقط آن را نشانه روغن سوزی می دانند در حالی که علت اصلی – در انجین سالم- گرمای بسیار زیاد داخل سیلندر و تبخیر روغن است. دمای داخل انجین خیلی زود به ۲۵۰ درجه سانتیگراد می رسد! دمای بخش بالای سیلندر که سوختن در آن انجام می گیرد تا ۲۵۰۰ درجه افزایش می یابد و دمای سوپاپ ها که در برابر انفجار قرار دارند به ۸۰۰ درجه سانتیگراد هم می رسد. دمای بدنه سیلندر نیز تا ۳۰۰ درجه بالا می رود. در چنین شرایط دمایی، مقداری از روغن پایه(معدنی) تبخیر می شود ولی افزودنی های روغن کماکان پایداری می کنند.
روغن تبخیر شده از راه لوله کنترل فشار انجین که به ورودی هوا راه دارد به داخل سیلندر کشیده شده و می سوزد. بنابراین آنگونه که برخی تصور می کنند روغن از رینگ به داخل سیلندر نشست نمی کند بلکه از طریق تبخیر و خروج از لوله فشار وارد سیلندر می شود.
معمولا برای حل مشکل افزایش تبخیر -که در بالای ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد انجین روی می دهد- از روغنی با گرانروی بیشتر از آنچه سازنده توصیه کرده استفاده می کنند.
در موتورسیکلت های روغن خنک که برای کاهش دمای انجین روغن در رادیاتور به گردش در می آید به نسبت انجین های آب خنک، تبخیر روغن بیشتر است.
در آزمون تبخیر روغن موسوم به «نواک»، تا ۱۳% حجم روغن های با گرانروی ۱۵W40 تبخیر می شود. به همین دلیل است که توصیه می کنند روغن انجین با رسیدن به ۱۰۰۰ کیلومتر عوض شود. روغن های کاملا سنتتیک در شرایط مشابه تنها ۵% تبخیر می شوند. برخی شرکت های سازنده روغن هم توانسته اند با استفاده از افزودنی هایی که اختراع کرده اند، تبخیر روغن های پایه معدنی را تا حدود ۷% کاهش دهند!

منبع:
13 نکته مهم انتخاب و تعویض روغن موتورسیکلت – همتاز موتور (hamtazmotor.com) ([Only registered and activated users can see links])

[نائینی]

آیا سیاه شدن زود هنگام روغن جدید نشانه کیفیت پایین تر آن است؟

اگر پس از ریختن روغن مشاهده کردید که روغن زودتر از موعد سیاه شد نگران نباشید. به احتمال زیاد این موضوع نشانگر کیفیت کمتر روغن قبلی و حل شدن رسوبات قبلی در روغن جدید است. بخاطر داشته باشید یکی از انواع افزودنی ها به روغن، پاک کننده ها هستند.
به همین ترتیب اگر انجین موتورسیکلت شما زیاد کار نکرده و قدیمی نیست و پس از ریختن روغن مرغوبی که خواص پاک کننده بالایی دارد متوجه کم شدن و سوختن روغن شدید نتیجه نگیرید که انجین به روغن سوزی افتاده است. معمولا در چنین شرایطی تا پاک شدن کامل بدنه سیلندرمقدار کمی روغن از رینگ به داخل سیلندر نشت کرده و سوخته می شود و بتدریج مشکل برطرف می شود.
[Only registered and activated users can see links]


فرق روغن خوب با روغن بد چیست؟

کیفیت روغن بستگی به مرغوبیت روغن پایه برای ساخت و انواع افزودنی های مورد استفاده و مقدار آنها دارد. معمولا بین۷۰% تا ۸۰% حجم یک روغن را، روغن پایه و بقیه آن را افزودنی ها تشکیل می دهند. بسته به نوع روغن ۱۰ تا ۲۰ نوع افزودنی به روغن پایه افزوده می شود!
همه سازندگان روغن ادعا می کنند که از بهترین مواد استفاده می کنند و بهترین فرمول را بکار می بندند. ولی اثبات این نکته تقریبا امکان ناپذیر است. سایش ناشی از کم و زیادی کیفیت روغن بتدریج و طی زمان اتفاق می افتد و عواملی مانند چگونگی راندن و گاز دادن به موتورسیکلت یا رعایت و عدم رعایت گرم کردن و راه افتادن نیز در آن موثر است. بنابراین دراین موارد، اثبات موضوع کار بسیار دشوار و فنی می باشد.
بطور خلاصه بهترین روغن باید از مرغوبترین روغن پایه با بهترین و بیشترین افزودنی ها ساخته شده باشد تا بنحو موثری قطعات را روغنکاری و آلودگی ها را در روغن حل نموده و در برابر خوردگی بیشترین پایداری را داشته باشد و به بهترین وجه لایه ای از روغن را به سطح قطعات داخل انجین بچسباند و تا مدت زیادی پس از خاموش شدن انجین آن را بر روی قطعات نگه دارد.
گرانی روغن بخاطر استفاده از روغن پایه مرغوب و افزودنی های بیشتر است. این در جایی است که حساب و کتاب و کنترل در کار باشد. در بسیاری از کشورها روغن موتور با کیفیت راهی به بازار ندارد و مشخص نیست قوطی روغن را کجا، چه کسی و با چه موادی پر کرده است!
[Only registered and activated users can see links]

آیا غوطه ور شدن قطعات انجین در روغن سبب افزایش عمر انجین می شود؟

خیر، روغن بیش از اندازه بخشی از نیروی انجین را تلف می کند! ریختن روغن بیش از اندازه سبب ایجاد وضعیتی موسوم به فرسایش هیدرواستاتیک و هیدرودینامیک می شود. بهترین وضعیت برای روانکاری قطعات داخل انجین حالتی است که ورقه نازکی از روغن بین قطعات باشد. ایده ساخت کارتل خشک برای انجین های پیشرفته سرعتی، مرتبط با همین پدیده و برای کاهش فرسایش هیدرواستاتیک و هیدرودینامیک است.
[Only registered and activated users can see links]


اگر از موتورسیکلت استفاده نمی کنیم در چه فواصل زمانی باید روغن آن را عوض کنیم؟

روغن را با توجه به توصیه سازنده باید عوض کرد که پس از پیمایش مسافت معین یا رسیدن به یک سال از زمان ریختن روغن است. بنابراین اگر از موتورسیکلت خودتان استفاده زیادی هم نکرده اید ولی یکسال از زمان ریختن روغن در آن گذشته بخاطر پدیده اکسیداسیون یا هوازدگی روغن و رسوب کردن آلودگی ها که به شکل لایه سختی به فلز می چسبد، باید اقدام به تعویض روغن کنید.
اگر از موتورسیکلت بیشتر از یکسال استفاده نخواهید کرد، حتما روغن آن را قبل از خواباندن تعویض کنید و هنگامی که می خواهید بار دیگر آن را مورد استفاده قرار دهید مجدد روغن را عوض کنید.


برای جلوگیری از اکسیده شدن روغن اضافی چه باید کرد؟

بایستی روغن اضافی همواره در ظرف فاقد هوا نگهداری شود. بنابراین روغن اضافی را باید در ظرفی که همه آن پر شود و جای خالی برای هوا باقی نگذارد نگهداری کنید.
برخی شرکت های سازنده بجای قوطی فلزی و پلاستیک معمولی از کیسه های لاستیکی استفاده می کنند تا بتوانید پس از استفاده از مقداری از روغن، باقی مانده هوای داخل کیسه را تخلیه کرده و درب آن را ببندید. استاندارد نگهداری روغن موتور سه سال است. اگر بیش از سه سال از تاریخ تولید آن گذشته آن را برای کاری دیگری در نظر بگیرید.


از ریزه کاری های فنی مسابقات کراس و ریس برای موتورسیکلت خود الگو برداری نکنید!

موتورهای مسابقه ای در شرایط خاص و محدوده زمانی معینی استفاده می شوند و اندکی افزایش در قدرت، نقش تعیین کننده ای در نتیجه مسابقه دارد. به همین دلیل روغن های مخصوصی برای مسابقات تهیه می کنند که اندکی رقیق تر است و حداکثر ۳ تا ۵ درصد (به دلیل کاستن از غلظت روغن و در نتیجه کاهش مقاومت داخلی قطعات) نیروی انجین را افزایش می دهد.
مسابقات کراس و ریس در مدت مشخصی مثلا ۴۵ دقیقه برگزار می شود و مهمترین مشخصه روغن در این مسابقات تضمین کارکردن بدون مشکل سیستم کلاچ و لیز نخوردن صفحات است. بنابراین فرمولاسیون روغن متمرکز بر حفظ این کیفیت شده و مشخصات دیگر مانند دوام و عمر روغن اهمیت زیادی ندارد. بی دلیل نیست که روغن موتور را پس از اتمام مسابقه تعویض می کنند.
برخی بدون توجه به نکات مهمی که حرفه ای ها در این باره در نظر می گیرند به این خیال می افتند که با ریختن روغن سبک تر قدرت انجین موتورسیکلت خود را افزایش دهند. این افراد توجه نمی کنند بلافاصله پس از مسابقه روغن موتورسیکلت مسابقه ای را عوض می کنند! استفاده از روغن سبک تر برای موتورسیکلت های معمولی و ارزان قیمت زیان آور است. بخصوص برای موتورهای جاده ای، شهری یا آفرود که در شرایط دشواری کار می کنند و نیاز به روغن مناسب برای کار در محدوده بزرگی از تغییرات دما دارند، نباید از روشی که برای مسابقات استفاده می شود تقلید شود.


آیا با استفاده از روغن های دارای افزودنی های خاص باز هم نیاز به گرم کردن انجین داریم؟

پاسخ کوتاه آری است. روغن در دمای پایین چسبندگی بیشتری دارد و دیرتر از زمانی که هوا معتدل یا گرم باشد به همه قطعات انجین می رسد. بنابراین بسته به میزان سردی هوا حتما یکی دو دقیقه موتور را گرم کنید. موتورسیکلت را روشن کنید و سپس به کارهای ضروری مانند پوشیدن دستکش، بارانی و کاسکت برسید تا فرصتی برای گرم شدن انجین داده باشید. سپس یکی دو دقیقه آرام و با دور کم برانید. این روش ساده و بدون هزینه نقش مهمی در کاهش استهلاک و طولانی شدن عمر قطعات داخل انجین دارد و به زمان کوتاهی که صرف آن می کنید می ارزد. به همین ترتیب در هوای سرد و زمانی که انجین نیز سرد است از کارهای بی موردی مانند استارت زنی و روشن و خاموش کردن پی در پی خودداری کنید.


نکته آخر

قدرت روانکاری روغن پس از مدت مشخصی کارکردن، و همچنین خود به خود و به مرور زمان کم می شود. ابتدا افزودنی هایی که نقش مهمی در کیفیت روغن دارند خواص خود را از دست می دهند و بعد خاصیت روانکاری روغن کم می شود. برای نمونه پس از مدت مشخصی ماده افزودنی که سبب قطبی شدن و چسبیدن ملکول های روغن به سطوح فلزی داخل انجین می شود بی خاصیت می شود. حتی اگر انجین روشن نشده باشد هوا خوردن روغن در داخل کارتل آن را اکسیده کرده و از خواص آن کم می کند. برخی دچار این سوتفاهم می شوند که بهترین کار استفاده از گرانترین روغن موتور است. چنین نیست و بسا که روغن گرانتر برای استفاده در انجین با فناوری پایین تر نامناسب باشد و سبب فرسایش بیشتر شود. در دفترچه های راهنمای موتورسیکلت درج شده که از چه گرانروی(ویسکوزیته) باید استفاده کنید و در چه دوره زمانی روغن را تعویض کنید. مهمترین کار دانستن این دو نکته است.

منبع:
13 نکته مهم انتخاب و تعویض روغن موتورسیکلت – همتاز موتور (hamtazmotor.com) ([Only registered and activated users can see links])