شروع موتور سواری(حرفه ای ) از کجا ؟ و چگونه؟

[ZirCgari]

درود

قبل از هر چیز: ادمین های عزیز ببخشن اگه تاپیک جاش اینجا نیست و یا خلاف قوانین هست .



عرضم ب حضورتون: هر کسی وقتی یه عشقی تو زندگیش داره باید یه راهی براش باز باشه تا ببین ـــــــــه عاشقی کردن بلده یا نه! یعنی اینکاره هست یا نه اگه نه که راهشو میگیره میره .


ابهام هم همین *راه* ست!


علاقه دارم ب این عشق و این رشته ب عنوان یه ورزش حرفه ای نگاه کنم و شروعم اینطوری استارت بخوره


اما واقعا نمیدونم چجوری و از کجا باید شروع کنم:|


تا اونجایی هم ک من تحقیق کردم چیزی ب اسم آموزش موتور سواری از آماتورش بگیر تا حرفه ای ش تو کشور ما وجود نداره مثل اینکه . و طبیعتا کسایی هم ک ب صورت حرفه ای تو کشور ما دارن ادامه میدن اکتسابی و برحصب کسب تجربه ست (حالا اینکه چجوری شروع کردن و کی شروع کردن و در چه برهه زمانی ای بحثش جداست)



جدا از بحث آموزش حرفه ای و کسب مهارت همه مون ب نوعی موتور سواری رو بلدیم اما با چ سبک و سیستمی (سی جی سواری ) بماند ک من نمیتونم اسم اینو موتور سواری بذارم:icon_pf _99_:



افراد(سنگین سوار) که بعضا در پیست دیدم چگونه و از کجا ب این رشته پرداختن و الان ب عنوان موتور سوار حرفه ای خطاب میشن؟




نکته: زندگی م و سبک زندگی م و مشکلات ناشی از زندگی م میتونه با استارت زدن تو این ضمینه از اون رو ب این رو بشه!!!! یعنی شدیدا نیازمند این اتفاق هستم و قصدم از استارت تاپیک این بوده که نظر شما عزیزان (ک احیانا خیلی هاتون با من همدردید ) رو جویا بشم

[Gladiator]

منتقل شد

[mohammadvaiper]

من یک مدت تو فکرش بودم دیدم راهی نداره که از اماتور بری شروع کنی.
تنها چکاری که میشه کرد اینه که مسابقاتی که فدراسیون اعلام میکنه مثل 2 ماه قبل که تو پیست ازادی بود با هر موتوری که داری تو دسته بندی خودش شرکت کنی...همین.اگه مقام اوردی هیچ فایده ای نداره اگه مقام هم نیاری هیچ فایده ای نداره..
چون اصلا جای پیشرفت وجود نداره.

خیلی دوست داری مسابقه بدی با چندتا موتور سوار درست و حسابی اشنا بشو یک پیست خارج از شهر پیدا کن اونجا تمرین کن..حالشو ببر

[ZirCgari]

سلام ببینید یه چیزای میگم به کسی بر نخوره خواهشا

به نظرم من افراد حرفه ای این ویژگی ها رو دارن
1- مهارت قابل تحسین
2-اعتماد به نفس بالا
3- اعتماد به نفس کاذب (خیلی ها)
4 - جوگیر(بعضی ها)


این ویژگیهاشونه که بعضی هاشون با مهارت بالا و فقط بخاطر جوگیر شدن جلوی رفقا خودشون رو به کشتن میدن
یا انقدر اعتماد به نفس دارن که با 200 سرعت بدون کلاه میرن یا با دمپای
خدایش بعضی از افراد هستن ادعای حرفه ای بودن می کنن اون وقت شعور موتور سورای رو نداره و با دمپای گالشتی اومده بیرون
طرف یه موتور 10 میلونی زیر پاشه مثلا 200 ns اون وقت روش خورجین انداخته با دمپای
رفتم جلوش گفتم من که 125 دارم خورجین خوشم نمیاد تو چرا انداختی میگه دوست دارم
گفت آخه چرا آبروی موتورسوار رو میبری هرچیری یک آدابی داره برای خودش
اون طرف با چه لباسهای میان بیرون و اون وقت تو مثلا حرفه ای به قول خودش با شلوار کردی و خورجین اومدی بیرون و امثال ایناهم زیاده
جوگیر بی کله 220 سواره شایدم بیشتر داشت تو خیابون میرفت انقدر اعتماد به نفس داشت که تا رسید به چراغ زد رو ترمز که نگرفت و خورد پشت ماشین
انقدر جوگیره که این اجازه رو به خودش میده که بره تو لاین مخالف چرا چون موتورش سنگیه
انقدر جوگیره که به خودش این اجازه رو میده که با ماشین کل کل کنه
آخه آدم مومن این چهار چرخه تو دوچرخی این یک انحراف بده تو با سر میخوری زمین
اننقدر جوگیره که نصف شب میاد تو کوچه گاز میده چون میگه حرفه ای ام
انقدر جوگیره که همش از لای ماشین رد میشه تا میزنه به یک دبستانی که داشته از سرویس پیاده میشه
ببینید قصد بی احترامی نیست
من خودم همیشه کلاه میزارم به چند نفر گفتم که ادعای حرفه ای بودن میکردن و موتورشون 30 میلیون ارزش داشت می گفتن بابا کلاه سوسول بازیه
مال بچه هاست حال همون طرف خبر دادن مغزش پاشیده کف آسفالت
رفتم گواهینامه گرفتم گفتم بابا ول کن و از این جور چرت و پرت ها
خلاصه خیلی ها با ادعای من حرفه ای ام خودشون رو به گور بردن
ولی کمی فکر کنید خیلی ها بودن از تو همین سایت ممکن بوده به خاطر جوگیر شدن جلوی رفقا و اعتماد به نفس بالا که مثلا بابا من حرفه ای ام
که چی حالا مردی راحت شدی

منظورم همه نیستن بعضی از آدم ها اینجورین
واقعا اینا تو دلم مونده بود
خدایش بچه ناراحت نشید
همه اینای که گفتم به چشم دیدم و دلم مونده بوده
اگه نارحت شدید
شدیدا معذرت میخوام


درود تشکر از شما

این افردا حرفه ای (جز 2تا گزینه آخر) مهارت هارو از کجا ب دست آوردن؟


منم موافقم . متاسفانه تو کشور ما موتور سواری و موتور سوار یعنی یه چرخ زدن با سی جی لایی بازیی و این داستانا . من خودم با سی جی پشت چراغ قرمز وامیستادم بقیه مییومدن قیییژ از کنارم میرفتن لبخند هم میزدن بهم! آخرش هم مامور مییومد موتور منو میگرفت!



مسئله یه طوری ــــــــــــــه که نمیشه هیچ رقمه اون با استعداد ـه رو از noobـــــــه تشخیص داد!



جدا از این مسائل نمیدونم تمسخر مردم بابت کلاه گذاشتن و تو لاین سبقت نرفتن و پشت چراغ واسادن بره چی ـــــــــــه!!!!!!!


یه جمعه بیای جلو استادیوم این گونه افراد رو ببینی دیگه حالت از هرچی موتور و موتوسواری ـه بهم میخوره:( حتی سنگین سوارهارو هم خفت میکنن!


تنها چکاری که میشه کرد اینه که مسابقاتی که فدراسیون اعلام میکنه مثل 2 ماه قبل که تو پیست ازادی بود با هر موتوری که داری تو دسته بندی خودش شرکت کنی...همین.اگه مقام اوردی هیچ فایده ای نداره اگه مقام هم نیاری هیچ فایده ای نداره..
چون اصلا جای پیشرفت وجود نداره.

مگه میذارن هر کسی بیاد شرکت کنه؟ من از این سنگین سوار ها آمار گرفتم اکثرا وابسته به سری ارگان های خاص هستن: (

پَ اینا خودشون اصول موتور سواری مثل همین دور زدن و کف خوابی سرپیچ هارو و از این دست حرکتارو از کجا یاد گرفتن!؟


خیلی دوست داری مسابقه بدی با چندتا موتور سوار درست و حسابی اشنا بشو یک پیست خارج از شهر پیدا کن اونجا تمرین کن..حالشو ببر

من دوست ندارم مسابقه بدم:دی دوست دارم یاد بگیرم!

بعدش هم از اون ور شرایط برای موتور داشتن فراهم نیست! ا م ا ر ا تی ک خطرناک ــــه شدیدا! 250 ها هم ک ماشالا همه 20-30 تومن! یه بار هنگام آموزش تو خلوط خودش آدم با اینا بخوره زمین باید کلی خرج کنه!! یعنی باید کل زندگی ت و سرمایه ت رو بذاری بره ریسک ک ببینی اینکاره هستی یانه !



از اون ورم یه همچین موتورهایی در مورد خودم تو محل ما تا 40کیلومتری محل ما اصن کشش نداره! روز اول قطعا آدمو خفت میکنن اگه رو همچین موتورهایی ببینن! همچین موتورهایی هم نیستن تو رده موتورهای ارزون حساب میشن با قیمت 4 و 5 هزار دلار ک متاسفانه اینجا 8برابر میشه! گمرکی موتور چقدره مگه!!!!!! مگه مبدا (مثلا نینجا) هند نیست؟ با ارز اونجا نمیخرن مگه؟ پَ چرا با ارز روز دلار میفروشن ب ما!!!!!:27:

[mohammadvaiper]

من نگفتم از سنگین شروع کنید.چون واقعا سخته.تو ایران هم از همه نظر مشکله...
مسابقه ای که تو پیست ازادی بود از 125 سی سی بود تا 1000.

شما کدوم شهر هستید؟اگه شهرستان باشید مثل من باید تو حسرت این برنامه و پیست بمونید اگه تهران هستید که داستان تون خیلی بهتره

شما یک پالس جور کن.واقعا موتور عالیه مثل 4 سیلندر گاز نمیخوره ولی وزنش و تعادل موتور کمی شبیه سنگین میمونه.سواریش هم لذت بخشه(من که خیلی خوشم میاد)
اگه میتونی با بچه های همین سایت صحبت کن.با هم دیگه برین پیست.بلاخره که از یک جا باید شروع بشه

[ZirCgari]

من نگفتم از سنگین شروع کنید.چون واقعا سخته.تو ایران هم از همه نظر مشکله...
مسابقه ای که تو پیست ازادی بود از 125 سی سی بود تا 1000.

شما کدوم شهر هستید؟اگه شهرستان باشید مثل من باید تو حسرت این برنامه و پیست بمونید اگه تهران هستید که داستان تون خیلی بهتره

شما یک پالس جور کن.واقعا موتور عالیه مثل 4 سیلندر گاز نمیخوره ولی وزنش و تعادل موتور کمی شبیه سنگین میمونه.سواریش هم لذت بخشه(من که خیلی خوشم میاد در اصل همشون ترکیبی از این دو هستن)
اگه میتونی با بچه های همین سایت صحبت کن.با هم دیگه برین پیست.بلاخره که از یک جا باید شروع بشه


من کرج م دادا (سنگین سوار هم سمتمون زیاد هست!!! زیاد !!!! ولی یا ا ر ا ز ل ا و ب ا ش هستن یا وابسته ب یه سری ارگان ها مثل 3 پ ا ه و ب 30 ج )


پالس هم یک مدت سوارشدم 220شو ولی خوب پالس هم ب اون صورت جز موتورهای خوب استریت یا ریس محصوب نمیشه :biggrin: استارت رو یا باید با Duke زد یا Ninja:biggrin: نینجا زمونی ک 13تومن بود میخواستیم بخریم تا اومدیم پول رو جور کنیم شد 20 بعد 25 الانم 30 :retarded:



ولی ktm Duke رو از همه بیشتر میپسندم . میگم یه همچین موتوری من سواربشم 3سوت خفت شدم:(

[کاوه]

موتور سواری تو کشور ما فقط برمیگرده به استعداد و تجربیاتی که خود فرد با توجه به میزان هوش و جرات و تواناییش میتونه کسب کنه
بحث حرفه ای شدن یه بحثی هست که هر کس از یک دید بهش نگاه میکنه
من خودم موتور سواری رو هیچوقت به قصد حرفه ای شدن دنبال نکردم
شاید اوایل تو خیال بافی هام پیش خودم میگفتم ادامه بدم و حتی تا مرز قهرمانی برم واسه خودم ولی منطقی که نگاه کردم دیدم بهتره موتور سواری فقط واسم باشه یه راه فرار از مشکلات و سختی های زندگی
موتور سواری یه علاقه بوده از دوران کودکی همراهم که در کنار زندگیم به این علاقه هم پرداختم و سعی کردم خودم رو یجوری ارضا کنم
موتور های زیادی رو تجربه کردم و سوار شدم و اون چیزی که دنبالشی تا یاد بگیری رو فقط با سواری گرفتن میتونی به دست بیاری
اینم بدون تو سوار موتور هستی و هیچوقت نذار موتور سوار تو بشه ( منظورم اینه اگرم میبینی نمیتونی برسی به موتور محبوبت اونقدر تو ذهنت واسه خودت مسعله نساز )

[معمار]

موتور سواری حرفه ای یا حتی تفریحی =

پول + وقت داشتن و وقت گزاشتن + راضی بودن خانواده

[moein 007]

من با یه موتور سوار حرفه ای صحبت میکردم گفت مراحل برای موتور سوار شدن حرفه ای ایناست
1-علاقه داشتن و مشکل مالی نداشتن چون هم باید موتورت خوب باشه هم تجهیزات ایمنی خوب داشته باشی
2-باید توی یه پیست ثبت نام کنی
3-تقریبا6ماه بسته به سرعت یادگیری باید با موتور 125بری که بتونی به آخرین سرعتش برسی و قدرت مانورت بره بالا
4-بعد از موتور سواری با موتور 125 یه موتور توپ بگیری و سنگین سواری رو آغاز کنی

[satiar]

سلام معین جون. خوبی همشهری.اونی که این حرفارو زده زیادم حرفه ای نبوده.وقت گذاشتن خوبه ولی ادم قبلش باید استعداد و ظرفیت داشته باشه. بالابردن سی سی موتور زمان برتره و دلیلشو همه میدونن.اگه میشد از 125 یباره سنگین سوار میشد ،روزی 10 تا جوون کشته میدادیم.:3:

[ZirCgari]

دوستان ممنون از نظراتتون یه نفس بگیرم توضیح میدم .


لامصب این ([Only registered and activated users can see links]) تاپیک نفسمو برید!!!مخصوصا پست آخرـه صفه اول!!!!!

[moein 007]

سلام معین جون. خوبی همشهری.اونی که این حرفارو زده زیادم حرفه ای نبوده.وقت گذاشتن خوبه ولی ادم قبلش باید استعداد و ظرفیت داشته باشه. بالابردن سی سی موتور زمان برتره و دلیلشو همه میدونن.اگه میشد از 125 یباره سنگین سوار میشد ،روزی 10 تا جوون کشته میدادیم.:3:
قربونت داداش شما هم کاشمری هستی خوب کسی که علاقه نداشته باشه که نمیره سراغ موتور سواری حالا درسته استعدادم مهمه که تو خون ایرانی ها استعداد فراوانی هست مخصوصا در زمینه ی کار های غیر قانونی در ضمن من منظورم این نبود که از 125 بره به هزار به قول ترکا گاماس گاماس ولی مایه دار بودن رو که همه قبول دارن دیگه مگه نه
.
.
.
.
در ضمن آقا پست من نفستو گرفت میشه دلیلش رو بدونم لطفا.....

[satiar]

اره مایه واقعا مهمه،خود من الان بدجور لنگشم.با این اوضاع هم که پیش اومده هر روز از دیروز عقب تر میفتیم.با هزار بدبختی پول جور میکنی میری سنگین بخری میگن درهم یکم رفته بالا.موندم این درهم تا کی میخاد بره بالا.!!!!

[معمار]

تا اونجایی هم ک من تحقیق کردم چیزی ب اسم آموزش موتور سواری از آماتورش بگیر تا حرفه ای ش تو کشور ما وجود نداره مثل اینکه . و طبیعتا کسایی هم ک ب صورت حرفه ای تو کشور ما دارن ادامه میدن اکتسابی و برحصب کسب تجربه ست (حالا اینکه چجوری شروع کردن و کی شروع کردن و در چه برهه زمانی ای بحثش جداست)








موتور سواری حرفه ای یا حتی تفریحی =

پول + وقت داشتن و وقت گزاشتن + راضی بودن خانواده



تحقیقاتت کامل نبوده
یه سر بزن به سایت اکادمی برو تو قسمت عضویتش
اون جوری که اون جا نوشتن برا همه سطح اموزش دارن
و در نهایت مبالغ دریافتی رو هم نگاه کن

[Only registered and activated users can see links]

[ZirCgari]

تحقیقاتت کامل نبوده
یه سر بزن به سایت اکادمی برو تو قسمت عضویتش
اون جوری که اون جا نوشتن برا همه سطح اموزش دارن
و در نهایت مبالغ دریافتی رو هم نگاه کن

[Only registered and activated users can see links]


داداش الان ما بخوایم طبق این لینک

[Only registered and activated users can see links]

عضو عادی بشیم

قطعا موتور باید از خودمون باشه دیگه!


نزده گواهی نامه میخواد یا نه! من گواهی نامه ندارم! و نمیدن بهم ب خاطر بند معافی!!!!!!!!!!!! بماند ک در قبالش چقدر رشوه میخوان:|


درضمن مثل اینکه این آکادمی فقط برای موتور کراس هست!


خبر رسیده ک ب موتورهای زیر600پلاک فدراسیون نمیدن

[معمار]

داداش الان ما بخوایم طبق این لینک

[Only registered and activated users can see links]

عضو عادی بشیم

قطعا موتور باید از خودمون باشه دیگه!


نزده گواهی نامه میخواد یا نه! من گواهی نامه ندارم! و نمیدن بهم ب خاطر بند معافی!!!!!!!!!!!! بماند ک در قبالش چقدر رشوه میخوان:|


درضمن مثل اینکه این آکادمی فقط برای موتور کراس هست!


خبر رسیده ک ب موتورهای زیر600پلاک فدراسیون نمیدن

دیگه چیزای دیگشو دقیق نمیدونم

خدا خیرت بده وقت کردی یه سر برو به ادرس اکادمی ببین شرایطتشون چه طوره
بعد بیا اینجا برا بقیه دوستان هم بگو تا همه استفاده کنیم

[MANHUNT]

فرهاد چند سال از گرفتن كارت معافيت ميگذره؟

[ZirCgari]

دیگه چیزای دیگشو دقیق نمیدونم

خدا خیرت بده وقت کردی یه سر برو به ادرس اکادمی ببین شرایطتشون چه طوره
بعد بیا اینجا برا بقیه دوستان هم بگو تا همه استفاده کنیم


من ایمیل زدم پاسخ ندادن جمعه میرم

ولی شک ندارم ک فقط مختص موتور کراس هست!




فرهاد چند سال از گرفتن كارت معافيت ميگذره؟



داووش مصطفی(مصطفی بودی دیگه آره؟ شرمنده قرصای فراموشی م رو گم کردم :دی )


تاریخ صدورش 2 ـه 12 ـه 91 ـــــــه


نکنه باید 2سال از صدورش گذشته باشه تازه بگن بیا برو کمسیون پزشکی؟

- - - Updated - - -

[MANHUNT]

بايد پنچ سال بگذره دوباره بري كميسيون اونجا تاييد كنن كه روبرا شدي ميزارن گواهينامه بگيري اما الان بري بفهمن سالمي يهو ديدي بردنت خدمت مخصوصا الان كه سرباز كمه بايد پنچ سال بكذره تازه بايد ببيني قوانين سه سال ديگه چي ميگه تا الان دو سال شده

[ZirCgari]

بايد پنچ سال بگذره دوباره بري كميسيون اونجا تاييد كنن كه روبرا شدي ميزارن گواهينامه بگيري اما الان بري بفهمن سالمي يهو ديدي بردنت خدمت مخصوصا الان كه سرباز كمه بايد پنچ سال بكذره تازه بايد ببيني قوانين سه سال ديگه چي ميگه تا الان دو سال شده

[Only registered and activated users can see links]


جدی میگی دادا!!!


هیچی دیگه باید 10تومن بدم فقد ب همونی که میخواست گواهی نامه بده!!!! !!!!!

من نمیدونم چرا بعضی از معافیت ها ک هیچ ربطی ب اعصاب و روان نداره رو ربطش دادن ب ماده 33!!!!!!!!


این کمیسیون پزشکی هاشون کجاست تو کرج یا تهران؟ برم یه آمار بگیرم ببینم! اینجوری باشه ب همون DieCast های موتور اکتفا میکنم!


پ ن: 250 یا 400 مدارک دار بگیرم اونم نیاز ب گواهی نامه داره یا پلاک فدراسیون کافی ست!؟ هرچند نمیدونم چقدر صحت داره این خبر ک ب زیر600 ها پلاک فدراسیون نمیدن!

[hosinmaster]

بهترین موتور برای شروع موتوسواری یه موتور 125cc هست.. (البته برای کسی که تا حالا موتور نداشته)..
بعد از اینکه با 12 cc راه افتادی باید بری سراغ یه موتور اسپرت که استایل نشستنش و خیلی موارد دیگش مشابه با موتورهای سنگین باشه...
به نظرم دربی بهترین موتور برای شروع موتور سواری تو پیست هستش.. بعد از دربی هم نینجا 250 حالا یا 300 ....
بعد از این تازه امادگی اینو پیدا کردی که پا به دنیای سنگین بزاری...
و به نظرم میتونی با یه cbr600 شروع کنی.. آروم آرومو نرم شروع میکنی...
چرا cbr?? هم اینکه نسبت به بقیه 600ها تو دست تره و استایل نشستنش خیلی پائین نیست..و اینکه نسبتا" کم جون تر از یه موتوری مثل حالا r6 یا zx6 هستش..

[ZirCgari]

بهترین موتور برای شروع موتوسواری یه موتور 125cc هست.. (البته برای کسی که تا حالا موتور نداشته)..
بعد از اینکه با 12 cc راه افتادی باید بری سراغ یه موتور اسپرت که استایل نشستنش و خیلی موارد دیگش مشابه با موتورهای سنگین باشه...
به نظرم دربی بهترین موتور برای شروع موتور سواری تو پیست هستش.. بعد از دربی هم نینجا 250 حالا یا 300 ....
بعد از این تازه امادگی اینو پیدا کردی که پا به دنیای سنگین بزاری...
و به نظرم میتونی با یه cbr600 شروع کنی.. آروم آرومو نرم شروع میکنی...
چرا cbr?? هم اینکه نسبت به بقیه 600ها تو دست تره و استایل نشستنش خیلی پائین نیست..و اینکه نسبتا" کم جون تر از یه موتوری مثل حالا r6 یا zx6 هستش..

125یی که سی جی نباشه:دی


البته 125ک زیاد سوارشدیم پالس200 تا220 هم همینطور! اما هیچ کدوم ب دل نمیشینه!


جسارت نباشه شما استاد و سرور مایی ولی ب نظرم یه 125 سی سی ایی مثل Yamaha r125 شرف داره ب گروه بندی های موتورهای ـه 125 سی سی بگیر تا امثال پالس تو کشور ما .


ولی متاسفانه با این قیمت ها تو کشور ما واقعا نمییارزه همچین موتورهایی! واقعا 20-30 تومن بره یه 250 سی سی مثل نینجا و .....ظلم بزرگی ب بشریت هست:دی از این پولا داشتم یه 600 کارکرده مدارک دار میگرفتم


البته من ب دنبال موتورهای ریس فلاپ دار مثل نینجا و سی بی آر و...نیستم! دنبال استریت ها هستم هم گردش فرمون بهتری داره هم بیشتر ب درد خیابون میخوره ب نظر خودم استارت رو باید با Xanthus 250 ( ک فک نکنم تو ایران باشه) و یا هورنت 250( ک فک نکنم مدارک دارش گیر بیاد) بزنم بعد یهو برسم به Z1000 عجب فانتزی ـه قشنگی :25r30wi:


پ ن: سنگین های مدارک دار(مثلا سی بی 400 ) هم نیاز ب گواهی نامه داره؟ حتی بره یک روز جمعه سوار شدن؟یعنی 5سال واسم : (

[hosinmaster]

هر موتوری نیاز به گواهینامه داره..
ببین 125cc منظور برای کسی هستش که بخواد تازه شروع کنه.. سی جی یا سی دی آی یه جورائی مادر این رشته محسوب میشه...
از لحاظ قیمتی هم که اصلا" ارتباطی به این موضوع نداره..داریم در مورد این حرف میزنیم که واسه شروع چی خوبه..
موتورهای استریت که اصلا" جزو کلاس مسابقه ای نیستن..پس بحثی در موردش نیست..
موتورهای ریس هستش که از 50 cc کلاسش شروع میشه به بالا....
حالا با توجه به این موارد و با توجه به اینکه ما تو ایرانیم و باید با امکانات موجود جلو بریم.بهترین شروع همونیه که گفتم..دربی 160..
دربی یه موتور ریس و اسپورت هستش که تو کلاس 125 cc بیشترین قهرمانی رو داره..تو کلاسی که یاماها با yzf و آپریلیا هم با 125 خودش حضور داره..
دربی استایل نشستنش و طراحی فوقالعاده به روزه شاسیش و همچنین شکل شتابگیری و فرمون پذیریش و همینطور تعادل بالا در پیچها و خیلی موارد دیگه
یکی از بهترین موتورهای تمرینی محسوب میشه..(تمرین تو پیست).. بعد از اون میتونید با یه موتور300cc ادامه بدید که نینجا بهترین گزینه هستش..
چه در ایران و چه در خارج از ایران...
گرفتن یه موتور600 و یا 1000cc کار سختی نیست.. اینکه بخوای حرفه ای پیش بری حرف اصلیه...

[MANHUNT]

اره داداش اگه تازه قوانين بدتر نشه يه سري از بند هاي معافيت كه مادامون عمر از گرفتن گواهينامه محروم هستن(بخش اعصاب و روان)تازه اگه كارت معافيتت گم بشه دوباره براي المثني بايد بري كميسيون پرشكي نظام وظيفه دوباره چكاب بشي كه اگه موردي نداشته باشي اعزام براي خدمت ميشي ده تومن طرف باهات شوخي كرده داداش نياز به اين همه هزينه نيست

[ZirCgari]

هر موتوری نیاز به گواهینامه داره..
ببین 125cc منظور برای کسی هستش که بخواد تازه شروع کنه.. سی جی یا سی دی آی یه جورائی مادر این رشته محسوب میشه...
از لحاظ قیمتی هم که اصلا" ارتباطی به این موضوع نداره..داریم در مورد این حرف میزنیم که واسه شروع چی خوبه..
موتورهای استریت که اصلا" جزو کلاس مسابقه ای نیستن..پس بحثی در موردش نیست..
موتورهای ریس هستش که از 50 cc کلاسش شروع میشه به بالا....
حالا با توجه به این موارد و با توجه به اینکه ما تو ایرانیم و باید با امکانات موجود جلو بریم.بهترین شروع همونیه که گفتم..دربی 160..
دربی یه موتور ریس و اسپورت هستش که تو کلاس 125 cc بیشترین قهرمانی رو داره..تو کلاسی که یاماها با yzf و آپریلیا هم با 125 خودش حضور داره..
دربی استایل نشستنش و طراحی فوقالعاده به روزه شاسیش و همچنین شکل شتابگیری و فرمون پذیریش و همینطور تعادل بالا در پیچها و خیلی موارد دیگه
یکی از بهترین موتورهای تمرینی محسوب میشه..(تمرین تو پیست).. بعد از اون میتونید با یه موتور300cc ادامه بدید که نینجا بهترین گزینه هستش..
چه در ایران و چه در خارج از ایران...
گرفتن یه موتور600 و یا 1000cc کار سختی نیست.. اینکه بخوای حرفه ای پیش بری حرف اصلیه...

دادا نمیخوایم ک وارد مسابقات MotoGP بشیم یا عضو GT Academy امارات:دی

دیگه تو یه پست کارتینگ ک بره 40سال پیشه چقدر میخوان مسابقه بذارن!


پَس این همه استریت پلاک فدراسیون چی هستن؟ تو شهر هم میچرخن طرف با گولدوینگ هم میاد حتی


داستان دربی هم ک بسته گی داره ب گواهی نامه ما هنوز نمیدونم میدن بهم یا نه :(


دربی هم موتور کم پیدایی ـه تو ایران! نمیدونم چرا کم وارد شد! الانم اگه باشه همه کارکردن دیگه!



اره داداش اگه تازه قوانين بدتر نشه يه سري از بند هاي معافيت كه مادامون عمر از گرفتن گواهينامه محروم هستن(بخش اعصاب و روان)تازه اگه كارت معافيتت گم بشه دوباره براي المثني بايد بري كميسيون پرشكي نظام وظيفه دوباره چكاب بشي كه اگه موردي نداشته باشي اعزام براي خدمت ميشي ده تومن طرف باهات شوخي كرده داداش نياز به اين همه هزينه نيست


با توجه ب نامه کمسیون پزشکی م باید قید زندگی رو هم بزنم چ برسه گواهی نامه!

نه طرف همونی ـه ک سال 89 با 10تومن پایان خدمت هم میداد الان 4برابر شده قیمت هاش :دی

[ZirCgari]

[Only registered and activated users can see links]


:wall3::wall3::wall3::wall3:

[AMIR_NINJA]

با سلام حضور دوستان گرامی
مسئله ای که مطرح است اینکه به موتور سواری حرفه ای توی کشور ما جدی پرداخته نمیشه
اگر در جهان افرادی مثل لورنزو و آلونسو خوش درخشیدند در زمینه موتور سواری اول برای این بوده که در محیطی قرار گرفته اند که به این ورزش به داده نمیشه
فکر میکنم فدراسیون موتورسواری و وزارت ورزش بتونن اقداماتی برای موتور سواری حرفه ای و مسابقات در کشور انجام بدن نه اینکه همش پول بره واسه فوتبال
چرا باید موتورسواری حرفه ای برای من این باشه که برم توی جاده نهایتاً تاپ اسپید موتورمو ببینم روی کیلومتر شمار , موتورسواری در مسابقات جداً یک هنر است علاوه بر ورزش و حیف که به این ورزش بها داده نمیشه خوب

[roots]

سلام..راستش منم مدت زیادی بود تو فکر استارت زدن حرفه ای در پیست بودم..منتها بزرگترین مشکلی که وجود داره اینه که کی دلش میاد 30 40 میلیون موتور واسه اموزش و یادگیری زمین بخوره و داغون بشه؟؟ ما که همین هیوسانگمونم هم دلمون نمیاد بخوره زمین...اساتید میدونن زمین خوردن تو پیست یه چیز کاملا عادی هست

[کاوه]

سلام..راستش منم مدت زیادی بود تو فکر استارت زدن حرفه ای در پیست بودم..منتها بزرگترین مشکلی که وجود داره اینه که کی دلش میاد 30 40 میلیون موتور واسه اموزش و یادگیری زمین بخوره و داغون بشه؟؟ ما که همین هیوسانگمونم هم دلمون نمیاد بخوره زمین...اساتید میدونن زمین خوردن تو پیست یه چیز کاملا عادی هست

موتورسواری حرفه ای نیاز به پول خرج کردن داره

[ZirCgari]

با سلام حضور دوستان گرامی
مسئله ای که مطرح است اینکه به موتور سواری حرفه ای توی کشور ما جدی پرداخته نمیشه
اگر در جهان افرادی مثل لورنزو و آلونسو خوش درخشیدند در زمینه موتور سواری اول برای این بوده که در محیطی قرار گرفته اند که به این ورزش به داده نمیشه
فکر میکنم فدراسیون موتورسواری و وزارت ورزش بتونن اقداماتی برای موتور سواری حرفه ای و مسابقات در کشور انجام بدن نه اینکه همش پول بره واسه فوتبال
چرا باید موتورسواری حرفه ای برای من این باشه که برم توی جاده نهایتاً تاپ اسپید موتورمو ببینم روی کیلومتر شمار , موتورسواری در مسابقات جداً یک هنر است علاوه بر ورزش و حیف که به این ورزش بها داده نمیشه خوب

درود بر امیر آقا.

ممنون نظر دادی


نه منظور من اصن موتور سواری قهرمانی و............نیست!

منظور اینه که چهار تا تکنیک ساده رو آدم بخواد یاد بگیره باید چیکار کنه تا بشه یه موتور سوار(حالا یه حرفه ای یا نیمه حرفه ای ) تکنیک هایی همچون: ترفند های پیچیدن وخوابوندن و....................


این یکی دوتا پیستی هم ک هست فقط مختصر شده بره افراد سنگین سوار ک عمدتا وابسته به یه ارگان خاصی هستن که هم میتونن موتور سوار بشن و هم از پیست استفاده کنن . وعلا ما 250ش هم داشته باشیم رامون نمیدن!



حالا موتور سواری رو رشته اعلام کنن پول جهنم! بدبختی اینه ک یه هیئت براش تشکیل دادن ک آدمای خودشون بیان سوارشن اسمشو گذاشتن فدراسیون وسلام !



من و امثال من ک تو این سایت هم زیادن فقط میخوایم کمی ارتقاع کیفیت بدیم خودمونو:crazy:




سلام..راستش منم مدت زیادی بود تو فکر استارت زدن حرفه ای در پیست بودم..منتها بزرگترین مشکلی که وجود داره اینه که کی دلش میاد 30 40 میلیون موتور واسه اموزش و یادگیری زمین بخوره و داغون بشه؟؟ ما که همین هیوسانگمونم هم دلمون نمیاد بخوره زمین...اساتید میدونن زمین خوردن تو پیست یه چیز کاملا عادی هست

درود .

تایید میشه. :icon_pf _52_:

[AMIR_NINJA]

قصد ندارم موضوع تاپیکو عوض کنم و بحثم در راستای موضوع تاپیکه
زمان دانشجوییم یه بار از کاشان داشتم میومد تهران تو جاده فکر میکنم قم را رد کرده بود ولوو که دیدم ملت چسبیدن به شیشه ولوو
خلاصه دیدم سرعت ولوو هم کم شد
نگاه کردم دیدم یه سری موتورسیکلت که مشخص بود اکیپ بودن داشتن میرفتن بین ماشینا
چه موتورایی
و گویا یک آمبولانسو اسکورت میکردن
یک بار دیگه داشتم جمهوریو میرفتم تو خط ویژه شب بود دیدم باز یه موتورسنگین کنارم اومد دو تا مامور سوار بودن با لباس استتار سبز و یکیشون میرسید سر چهار راه جوری دستشو تکون میداد واسه ماشینایی که تو مسیر تقاطع بودن که انگار فیلم اکشن است
خوب
اینا یعنی چی
آخه واسه چی موتورسیکلت تو مملکت ما اینجور شده
یه سری بندگان خدا که باهاش پی روزی هستن و یه 125 درب و داغون دارنو از همه عالم متهم میشن که هوارو آلوده میکنی شهرو شلوغ میکنی کسی نمیگه این 125 آشغالا جمع بشه موتورسیکلت اصولی با قیمت مناسب ازش پشتیبانی بشه واسه بحث آلایندگی و صداش تمهیدات اندیشیده بشه طرح تعویض موتورسیکلت فرسوده واسه قشری که توان خرید بالا ندارند انجام شود
یه سری هم موتور سنگین دارن اینجوری
اونا که موتورسنگین دارن واسه دل خودشون نهایت با ترس و لرز از دود نشدن سرمایشون دلخوش سواری توی مسیرهای خطرناک شهر هستند و نهایت اینکه آدم بدونه تاپ اسپید موتور چقدره
یه سری دیگه هم باید پول بدن واسه موتورسیکلت های بزک شده ولی بی کیفیت که توی بازار پره
چرا نباید یه پیست استاندارد و بزرگ ساخته بشه و از ورزش موتورسواری حمایت بشه واسه ورود موتورهای مسابقه ای و لیگ پویا در کشور, بیمه ورزشی وجود داشته باشه و موتورسیکلت سواری حرفه ای بشه و موتورسوارها سوق داده شوند به مسابقه در پیست و حتی تیم و اسپانسر وجود داشته باشه واسه خرید موتورسیکلت و هزینه های جانبی
مگه استادیوم نمیسازند مگه میلیاردی پول نمیدن واسه فوتبال
خوب از موتورسواری هم به عنوان یه ورزش حمایت بشه
چرا باید عده ای موتورسیکلت بیارن توی شهر با استفاده از موقعیت خاص و پارتی
اینهمه موتورسیکلت سوار
خوب ساختن یه پیست اصولی که البته پاسخگوی موتورسواران باشد چرا انجام نشود و بیان چندین برابر این پول را بدن به فلان ورزش که ورزشکارش بره ماشین میلیاردی بیاره.