Yamaha YZ250F 2015 [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

معمار

03-08-1393, 05:25 بعد از ظهر

Yamaha YZ250F 2015
[Only registered and activated users can see links]

Engine

Engine type

liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves

Displacement

250cc

Bore x stroke

77.0 mm x 53.6 mm

Compression ratio

13.5 : 1

Lubrication system

Wet sump

Clutch Type

Wet, Multiple Disc

Carburettor

Fuel Injection

Ignition system

TCI

Starter system

Kick

Transmission system

Constant Mesh, 5-speed

Final transmission

Chain

Chassis

Frame

Semi double cradle

Front suspension system

Upside-down telescopic fork

Front travel

310 mm

Caster Angle

26º 50

Trail

118 mm

Rear suspension system

Swingarm, (link suspension)

Rear Travel

315 mm

Front brake

Hydraulic single disc, Ø 250 mm

Rear brake

Hydraulic single disc, Ø 245 mm

Front tyre

80/100-21 MS32

Rear tyre

100/90-19 MS32

Dimensions

Overall length

2,170 mm

Overall width

825 mm

Overall height

1,280 mm

Seat height

965 mm

Wheel base

1,475 mm

Minimum ground clearance

330 mm

Wet weight (including full oil and fuel tank)

105 kg

Fuel tank capacity

7.5 litres

Oil tank capacity

0.9 litres

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

معمار

06-08-1393, 12:39 بعد از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ali_r

06-08-1393, 12:44 بعد از ظهر

بنظر من کراس سوپاپدار فقط 450
چون 250 برای آماتور ها و مبتدی ها خوبه که بعد مدتی کوتاهی بهش کاملا مسلط میشن و مجبور میشن بفروشن برای خرید 450
ولی 450 کنترل کردنش سخته و نمیشه رامش کرد
نظر شما چیه؟

معمار

06-08-1393, 12:48 بعد از ظهر

بنظر من کراس سوپاپدار فقط 450
چون 250 برای آماتور ها و مبتدی ها خوبه که بعد مدتی کوتاهی بهش کاملا مسلط میشن و مجبور میشن بفروشن برای خرید 450
ولی 450 کنترل کردنش سخته و نمیشه رامش کرد
نظر شما چیه؟

نظر من 125 اماتوری حالا شاید 250 قدرتی به 450 نشه
ولی میشه بهش بگی نیمه حرفه ای

ali.motahari

15-02-1394, 01:07 قبل از ظهر

تکراری!:sarma:
[Only registered and activated users can see links]

معمار

15-02-1394, 01:08 بعد از ظهر

تکراری!:sarma:
[Only registered and activated users can see links]

سلام
اون برا 2014
این برا 2015

ali.motahari

15-02-1394, 01:19 بعد از ظهر

سلام
اون برا 2014
این برا 2015
سلام داداش
فهمیدم ولی معمولا برا یه موتور بستگی به مدل تاپیک جدا نمیزنن و همشونو تو یه تاپیک قرار میدن(مثل موتورای پلاک خودمون)

ali-y

15-02-1394, 01:23 بعد از ظهر

به نظرتون میشه یه مبتدی با 450 شروع کنه؟؟؟؟

ali.motahari

15-02-1394, 02:29 بعد از ظهر

به نظرتون میشه یه مبتدی با 450 شروع کنه؟؟؟؟
مبتدی با کراس 450 بره آفرود؟
مبتدی اول باید با حجم پایین شروع کنه و شیب ملایم بزنه بعد چندتا زخم و لباس پاره کردن 250یا شاید 450 رو تو آفرود بتونه کنترل کنه

said khansar

03-03-1394, 09:22 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

hosin555

03-03-1394, 12:16 بعد از ظهر

من دوساله دارم بایه yz250fکارمی کنم مبتدیم بودم اوایل کنترلش خیلی خیلی سخت بود ولی الان دی گه کاملا کنترلش می کنم وتازه دارم یادمیگیرم حرکت بزنم اگه با250شروکنی به نظرمن بهتر