PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Yamaha YZ250F 2015



معمار
03-08-1393, 05:25 بعد از ظهر
Yamaha YZ250F 2015
[Only registered and activated users can see links]

Engine


Engine type

liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves



Displacement

250cc



Bore x stroke

77.0 mm x 53.6 mm



Compression ratio

13.5 : 1



Lubrication system

Wet sump



Clutch Type

Wet, Multiple Disc



Carburettor

Fuel Injection



Ignition system

TCI



Starter system

Kick



Transmission system

Constant Mesh, 5-speed



Final transmission

Chain



Chassis


Frame

Semi double cradle



Front suspension system

Upside-down telescopic fork



Front travel

310 mm



Caster Angle

26º 50



Trail

118 mm



Rear suspension system

Swingarm, (link suspension)



Rear Travel

315 mm



Front brake

Hydraulic single disc, Ø 250 mm



Rear brake

Hydraulic single disc, Ø 245 mm



Front tyre

80/100-21 MS32



Rear tyre

100/90-19 MS32



Dimensions


Overall length

2,170 mm



Overall width

825 mm



Overall height

1,280 mm



Seat height

965 mm



Wheel base

1,475 mm



Minimum ground clearance

330 mm



Wet weight (including full oil and fuel tank)

105 kg



Fuel tank capacity

7.5 litres



Oil tank capacity

0.9 litres







[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

معمار
06-08-1393, 12:39 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ali_r
06-08-1393, 12:44 بعد از ظهر
بنظر من کراس سوپاپدار فقط 450
چون 250 برای آماتور ها و مبتدی ها خوبه که بعد مدتی کوتاهی بهش کاملا مسلط میشن و مجبور میشن بفروشن برای خرید 450
ولی 450 کنترل کردنش سخته و نمیشه رامش کرد
نظر شما چیه؟

معمار
06-08-1393, 12:48 بعد از ظهر
بنظر من کراس سوپاپدار فقط 450
چون 250 برای آماتور ها و مبتدی ها خوبه که بعد مدتی کوتاهی بهش کاملا مسلط میشن و مجبور میشن بفروشن برای خرید 450
ولی 450 کنترل کردنش سخته و نمیشه رامش کرد
نظر شما چیه؟

نظر من 125 اماتوری حالا شاید 250 قدرتی به 450 نشه
ولی میشه بهش بگی نیمه حرفه ای

ali.motahari
15-02-1394, 01:07 قبل از ظهر
تکراری!:sarma:
[Only registered and activated users can see links]

معمار
15-02-1394, 01:08 بعد از ظهر
تکراری!:sarma:
[Only registered and activated users can see links]

سلام
اون برا 2014
این برا 2015

ali.motahari
15-02-1394, 01:19 بعد از ظهر
سلام
اون برا 2014
این برا 2015
سلام داداش
فهمیدم ولی معمولا برا یه موتور بستگی به مدل تاپیک جدا نمیزنن و همشونو تو یه تاپیک قرار میدن(مثل موتورای پلاک خودمون)

ali-y
15-02-1394, 01:23 بعد از ظهر
به نظرتون میشه یه مبتدی با 450 شروع کنه؟؟؟؟

ali.motahari
15-02-1394, 02:29 بعد از ظهر
به نظرتون میشه یه مبتدی با 450 شروع کنه؟؟؟؟
مبتدی با کراس 450 بره آفرود؟
مبتدی اول باید با حجم پایین شروع کنه و شیب ملایم بزنه بعد چندتا زخم و لباس پاره کردن 250یا شاید 450 رو تو آفرود بتونه کنترل کنه

said khansar
03-03-1394, 09:22 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

hosin555
03-03-1394, 12:16 بعد از ظهر
من دوساله دارم بایه yz250fکارمی کنم مبتدیم بودم اوایل کنترلش خیلی خیلی سخت بود ولی الان دی گه کاملا کنترلش می کنم وتازه دارم یادمیگیرم حرکت بزنم اگه با250شروکنی به نظرمن بهتر