Yamaha WR250F 2015

[معمار]

Yamaha WR250F 2015
[Only registered and activated users can see links]



Technical specifications ([Only registered and activated users can see links])

Share
Engine


Engine type

Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves



Displacement

250cc



Bore x stroke

77.0 mm x 53.6 mm



Compression ratio

13.5 : 1



Lubrication system

Wet sump



Clutch Type

Wet, Multiple Disc



Carburettor

Fuel Injection



Ignition system

TCI



Starter system

Electric and kick



Transmission system

Constant Mesh, 6-speed



Final transmission

Chain



Chassis


Frame

Semi double cradle



Front suspension system

Telescopic forks



Front travel

310 mm



Caster Angle

26º



Trail

114 mm



Rear suspension system

Swingarm, (link suspension)



Rear Travel

318 mm



Front brake

Hydraulic single disc, Ø 250 mm



Rear brake

Hydraulic single disc, Ø 245 mm



Front tyre

90/90-21 54R



Rear tyre

130/90-18 69R



Dimensions


Overall length

2,165 mm



Overall width

825 mm



Overall height

1,280 mm



Seat height

965 mm



Wheel base

1,485 mm



Minimum ground clearance

325 mm



Wet weight (including full oil and fuel tank)

118 kg



Fuel tank capacity

7.5 litres



Oil tank capacity

1.1 litres







[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[m-s-d]

آقا وحید چرا با احساسات جوون های مردم بازی می کنی؟ :)
طراحی زین فوق العاده ست.منتتظر بودم که رو این مدل هم چنین طراحی انجام بشه.
در مورد ماکزیمم قدرت کسی اطلاعاتی نداره؟
می تونه رقیبی برای ktm به حساب بیاد؟

[vahidshah]

خیلی جالبه من خودم بدجوری درگیر این سری یاماها هستم!!میشه گفت2 مورد اینگونه داره تو 250 و منظورم اونیکی دبیلیو ار 250 هست که یکم تریپ شهری تر و ظاهر متفاوت تر داره فکر کنم اسمش wrf250 r هست زین پهن تر جاپیی عقب و قبلا تفاوتها در همین حد بود و انجین ها یکی بود اما تو2015 اون مدل با انجین فرمت قدیمی اما این انجین با فرمت کراس های جدید که سیلندر رو به داخل موتوره و جای سوپاپ دود و هوا تغییر کرده و قسمت جلو باک محل هواکش و انژکتور شده و پشت سیندر که اگزوز بیرون میاد تو سال اول یدور دور کمک عقب میزد میرفت به انبار اگزوز و بعدا همون دور رو دوره سیلندر میزنه /نمیدونم این فرمت انجین باعث افزایش کارایی هم شده یا فقط در جهت تصحیح تقسیم وزن یا کاهش وزن بوده واخه معمولا پیشرفت ها ی انجینی تو سیستم سوپاپ و مثلا زمانی 5سوپاپه بودن این سری یا افزایش کمپرس موتور و....واسه افزایش قدرت بود و شاید این کارها یه اهدافی اعلاوه هم داشته/مثل جریان دوربین دیجیتال هاکه زمانی جنگ افزایش مگاپیکسل بود و بعداکمی توجه به اندازه سنسور و کاکرد بهتر تو تاریکی شد .یا همون سیر هی افزایش سرعت سی پی یو ها که یهو با روش افزایش هسته ها و کاریی وجهت پیشرفت بهتر و جدید عوض شد/نمیدونم از لحاظ عملی هم این تغییرات میتونه گام مثبت و مدرنی بشمار بیاد یا نه وشاید 5سال بعد انجین فرمتش باز شد مثل قبل

از لحاظ طراحی هم بنظرم یاماها و کاتی ام بیشترین شوک تغییراتو تو افرود هاشون دادن اخیرا.کا تی ام کوچ از حالت گوشه های تیز به منحنی ویاماها هم نسبتا برعکس و از منحنی به خطوط تیز اومده
نمیدونم چرااین فرمت انجین رو مثلا تو سری450 دبیلیو ار استفاده نکرده و همون انجین قبله یا خاسته همون شاسی و سیستمو فعلا استفاده کنه و این افزایش کارایی زیادم مهم نبوده نسبت به هزینه و یا هر علتی خلاصه یاماها تو این زمینه نسبت به سوروکی و هوندا از لحاظ تغییر و.. فعال تر دیده میشه گرچه شایدم بشه گفت تولیدات هوندا و سوزوکی و کاوا و...شاید اونقد بینقص بودنکه بخاطر یه مزایای کوچک یا غیر ظروری و نوع تقاضا مشتری این حد تغییر ندادن

[معمار]

آقا وحید چرا با احساسات جوون های مردم بازی می کنی؟ :) پست های بعدی و داشته باش
طراحی زین فوق العاده ست.منتتظر بودم که رو این مدل هم چنین طراحی انجام بشه.
در مورد ماکزیمم قدرت کسی اطلاعاتی نداره؟
می تونه رقیبی برای ktm به حساب بیاد؟


یکی از بچه های همین سایت سوار همین موتور ولی مدل های پایین تر شو سوار شده بود
میگفت قدرت مثله کی تی ام نیست

[ali_r]

اطلاعات به فارسی لطفا
با تشکر

[معمار]

اطلاعات به فارسی لطفا
با تشکر

تو اون یکی تاپیک هم گفتم

خدایش منم خودم خیلی دوست دارم فارسی بزارم
ولی گوگل درست ترجمه نمیکنه و از طرفی هم وقتی میارش یه جای دیگه خراب میشه
خودمم اون قدر وقت ندارم که بتونم ترجمه فارسیش کنم

[ali_r]

تو اون یکی تاپیک هم گفتم

خدایش منم خودم خیلی دوست دارم فارسی بزارم
ولی گوگل درست ترجمه نمیکنه و از طرفی هم وقتی میارش یه جای دیگه خراب میشه
خودمم اون قدر وقت ندارم که بتونم ترجمه فارسیش کنم

خب وقتی تاپیکی میزنی باید وقتش هم بزاری تا کسایی که میخونن چیزی حالیشون بشه مثلا منی که از انگلیسی چیزی حالیم نمیشه فقط باید عکساشو تماشا کنم
اگه قرار باشه اینجوری تاپیک بزنیم من تا شب 100 تا تاپیک موتور جدید میزنم با اطلاعات انگلیسی کاری نداره که...
امیدوارم از حرفام ناراحت نشی تاپیک هایی که میزنی حرف نداره فقط یکم وقت بزار روش و با دقت ترجمشون کن
مرسی

[معمار]

خب وقتی تاپیکی میزنی باید وقتش هم بزاری تا کسایی که میخونن چیزی حالیشون بشه مثلا منی که از انگلیسی چیزی حالیم نمیشه فقط باید عکساشو تماشا کنم
اگه قرار باشه اینجوری تاپیک بزنیم من تا شب 100 تا تاپیک موتور جدید میزنم با اطلاعات انگلیسی کاری نداره که...
امیدوارم از حرفام ناراحت نشی تاپیک هایی که میزنی حرف نداره فقط یکم وقت بزار روش و با دقت ترجمشون کن
مرسی

من خودمم ناراحتم که تو یه سایت فارسی زبان دارم پست انگلیسی میزارم:icon_pf _99_:
من خودم و خیلیا دیگه در حدی انگلیسی بلد هستیم که چند تا جمله رو بتونیم بخونیم
ولی بازم این دلیل بر فارسی نزاشتن نمیشه
ولی باشه اگه خاستم تاپیک بزنم از این به بعد فارسیش میکنم و میزارم

دوستان کلمه هایی رو که نمیدونم میتونید از طریق یه دیکشنری که تو کامپیوترتون باشه پیدا کنید

[ali_r]

با ترجمه خود گوگل کمتر از 10 دیقه طول کشید
با یکم صبر و حوصله همه چی حله


اینم مشخصات فنی:

نوع موتور:
تک سیلندر، آب خنک، 4 زمانه، ، 4 سوپاپ DOHC

کورس پیستون:
77.0 میلی متر در 53.6 میلی متر

نسبت تراکم:
13.5: 1

سیستم جرقه زنی:
TCI

سیستم استارت:
الکتریکی و هندل

گیربکسک
6 دنده

سیستم انتقال نیرو:
زنجیر


سیستم تعلیق جلو:
چنگال تلسکوپی


سیستم تعلیق عقب:
Swingarm


ترمز جلو:
دیسکی هیدرولیک تک، 250 میلی متر



ترمز عقب:
دیسک هیدرولیک تک، 245 میلی متر


تایر جلو 90 / 90-21 54R
تایر عقب 130 / 69R 90-18

طول کلی 2165 میلی متر
عرض کلی 825 میلی متر
ارتفاع کلی 1280 میلی متر
ارتفاع صندلی 965 میلی متر
پایه های چرخ 1485 میلی متر
فاصله با زمین زمین 325 میلی متر

وزن (از جمله نفت کامل و مخزن سوخت) 118 کیلوگرم


ظرفیت مخزن سوخت 7.5 لیتر


ظرفیت مخزن روغن 1.1 لیتر

[معمار]

تقدیم به دوست خوبم ali_r شوخی ali-wr


[Only registered and activated users can see links]


47230

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

47236

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Gladiator]

این موتور تو ایران چه قیمته؟خیلی طالبشم

[ali_r]

مهران عسگری یا رفیقش یدونه خشکش رو خریده بودند پیگیر میشم قیمتشو بهت میگم