Benelli TNT 300 cc

[digitalcanon]

[Only registered and activated users can see links]


Kerb/Wet Weight
185 kg


Displacement
300 cc


Maximum Torque
[Only registered and activated users can see links]


Maximum Power
[Only registered and activated users can see links]


Transmission
6-speed



- - - Updated - - -

امیدوارم دوکاتی و bmw هم بیان حجم 250 بزنن حالشو ببریم البته 4 سیلندر

[معمار]

این شرکت benelli برا کدوم کشوره ؟

[salahshor]

مشخصات کامل بذارین

[digitalcanon]

اطلاعات بیشتر در سایت [Only registered and activated users can see links]
فکر کنم ساخت امریکا باشه

[mentiroso]

ایتالیا !!!!!!!!!!

[moein 007]

طراحی ساختش مثل کی تی ام هست خدا کنه مثل کی تی ام کیفیت داشته باشه موتورش هم به احتمال زیاد ایتالیا هست ممنون از نویسنده ی مطلب

[said khansar]

بااکثرموتورهای معروف هم حجم خودش مقایسه میشه وحرف برای گفتن داره![Only registered and activated users can see links]

[B-MAX]

تو یوتیوب کلیپ تاپ اسپیدش رو ببینید
خیلی عجیبه
تاپ اسپیدش در حدود 160 کیلومتره
نمیدونم این همه قدرت انجین کجا میره؟؟

[said khansar]

دوک390باقدرت 44اسب بخارووزن150کیلوگرمیش170تاتاپ اسپیدشه بنلی با6اسب کمتروباوزن200کیلوییش 160تابراش خوبه!

[B-MAX]

آخه با انجین دو سیلندر و این توان خروجی انجین باید بتونه با رقبایی مثل نینجا 300 و آر 3 رقابت بکنه یا نه؟:297:
به هر حال تاپ اسپید یکی از ویژگیهای مهم برای این موتورها هستش

[said khansar]

بله R3وNINJA300نیکدنیستن بخاطرهمین کمی تاپشون بیشتره!مثلZ300وMT-03که نسخه بی فلاپ هستن وتاپ اسپیدشونم ازنسخه فلاپ ذار که R3وNINJA300هستن کمتره!

[B-MAX]

بله R3وNINJA300نیکدنیستن بخاطرهمین کمی تاپشون بیشتره!مثلZ300وMT-03که نسخه بی فلاپ هستن وتاپ اسپیدشونم ازنسخه فلاپ ذار که R3وNINJA300هستن کمتره!

یعنی شما میگی به خاطر نداشتن فلاپ و مسائل آیرودینامیکی نیکد ها به سرعت پایینتری میرسن؟
یا کلا نیکد ها به خاطر کلاسی که درش هستن ضریب دنده یا خورشیدی هاشون طوریه که تاپ اسپیدشون کمتره؟

در هر صورت من عبارت تاپ اسپید نینجا 300 رو انگلیسی!! سرچ کردم حدود 191 هست
و برای Z 300 عدد 183 کیلومتر


در هر حال بین 160 تا تاپ اسپید بنلی و 183 تای Z300 فاصله زیادیه:25:

[said khansar]

فشاری که روی موتورهای نیکدهست روی موتورهای فلاپدارنیست وهرچه قدرسرعت بیشترمیشه فشارروی موتوربیشترمیشه !همین Z300هم تاپ اسپیدش هم 0-100ازنینجا300عقب میمونه!مثلن دوک 390درسته تاپش ازZ300کمتره ولی0-100ازZ300بهتره!بنلی به علت وزن بالاش توسرعت پایداری بسیارخوبی داره!صددرصدبدلیل ایرودینامیک بودن تاپ نیکدهاکمتره ودربعضی مواقع هم به دلیل طراحی گیربکس وخورشیدی وقطررینگهاو....نیکدهاتاپشون فرق میکنه!

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[mentiroso]

بنللی تو ایران چند مدل اومده؟!؟! تو سایت ایرانیش 3 مدل زده

1.تک سیلندر 150 سی سی
2.تک سیلندر 250 سی سی
3.دو سیلندر 250 سی سی

300 سی سی این موتور رو شرکت وارد کرده یا نه؟ یا مثل نینجا 300 میمونه؟!؟!؟!

[Mohsen_14]

...
به هر حال تاپ اسپید یکی از ویژگیهای مهم برای این موتورها هستش

کسی تو حجم زیر 600 دنبال تاپ اسپید نیست ، به عنوان یه موتور توی دست و راحت ازش استفاده میشه .
البته این موضوع هم مثل سایر موارد تو ایران حکایت دیگه ای داره ، ملت از حجم 250 یا 300 انتظار کولاک دارن ، تو این حجم نه فقط تو ایران تو دنیا رو دست نینجا 300 چیزی نیست ، نرم ، پر شتاب و تاپ اسپید 190 و البته بادوام .
این بنلی هم به نسبت قیمتش خیلی خوبه . اگه همین حدود 15 فروش بره و مشکل مونتاژ نداشته باشه براحتی بازارو میگیره .

.

[hamid.noorali]

کسی تو حجم زیر 600 دنبال تاپ اسپید نیست ، به عنوان یه موتور توی دست و راحت ازش استفاده میشه .
البته این موضوع هم مثل سایر موارد تو ایران حکایت دیگه ای داره ، ملت از حجم 250 یا 300 انتظار کولاک دارن ، تو این حجم نه فقط تو ایران تو دنیا رو دست نینجا 300 چیزی نیست ، نرم ، پر شتاب و تاپ اسپید 190 و البته بادوام .
این بنلی هم به نسبت قیمتش خیلی خوبه . اگه همین حدود 15 فروش بره و مشکل مونتاژ نداشته باشه براحتی بازارو میگیره .

.

باهات موافقم در مورد كاوازاكي نينجا و z300 ولي اونجا كه زدي بنلي ١٥ ميليون بايد بگم كه متاسفانه امروز مهر٩٧ هست و بنلي شده ٣٧ ميليون و z300 ناياب شده و قيمتش بالاي ٨٠-٩٠ ميليون شده


Sent from my iPhone using Tapatalk