Honda CBR1000rr 2012

[Kami]

مدل جدید CBR که قراره به زودی توسط کمپانی هوندا معرفی بشه خصوصیات جدیدی مخصوصا در انجین ایجاد کرده.

[Only registered and activated users can see links]

تزریق سوخت DSFI که قبلا به کار برده شده بود رو میخواد بهبود ببخشه و از سیستم جرقه زنی جدیدی سود می بره. تمام این سیستم ها توسط یک کامپیوتر جدیدی با هم کار میکنن که نقشه انجین رو 3بعدی و عوض میکنه و نسبت تراکم رو به 12.3 به یک افزایش میده.
شایعه شده بود که هوندا قراره انجین 4 سیلندر خطی رو به انجین 4 سیلندر V شکل تغییر بده که هنوز مطلب محکمی در این زمینه اعلام نشده و هنوز معلوم نیست که میخواد چی کار کنه. تعداد سوپاپ در هر سیلندر رو هم شاید به 5 ارتقا بده.
شاسی هم شامل تغییراتی خواهد شد.
ظرفیت باک همون 17.79 لیتر یا 4.7 گالن باقی میمونه.

لذت رانندگی هوندا اگر سیستم گیرباکس رو مثل مدل Honda RC212V 2011 کنه، 2 چندان میشه که این هم در حد شایعست. اما اگر بشه مطمعنان قیمتش هم زیادتر میشه.
کمک های جلو تغییر میکنه و کمک عقب بهبود پیدا میکنه.
هنوز مثل اینکه اثری از سیستم ترکشن کنترل در این موتور نیست. باید منتظر موند تا هوندا در سال های بعد این موتور رو به طور کامل که عوض کرد،این سیستم رو اضافه کنه:297:

در قسمت طراحی،این موتور فیس لیفت شده و خطوط جلوی موتور کمی تیز تر شده. میشه گفت چراغ های جلو ترکیبی از مدل های سال 2007 و 2008 خود همین موتوره. قسمت عقب تغییری نکرده. کیلومتر شمار دیجیتالی شده.

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Ali]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Kami]

خیلی خوشگله

[nOviA]

بعد از 4 سال فیس لیفت شده تازه!!! همه انتظار طراحی جدیدی رو داشتن. احتمالا تو این طرحش خیلی فروش داشته و موفق بوده که فیس لیفت کرده.

[reza KTM]

لذت رانندگی هوندا اگر سیستم گیرباکس رو مثل مدل Honda RC212V 2011 کنه
مگه چه فرقی میکنه؟ چجوری میشه؟
محمد تاپیکت رو با تاپیک لاکی بچسبون به هم چون دو تا تاپیکه

[nOviA]

اثری از ABS هم نیست. انجین 4سیلندر خطی تایید شده تو عکس ها.
امسال هم سال بیستم حظور این موتور سیکلت هستش. 1992 تا 2012
ویدئوش رو میتونید از این سایت با چیز بشکن نگاه کنید. [Only registered and activated users can see links]

[AMIR MOHAMMAD n]

کیلومتر شمارش مثل موتورای دوکاتی شده

بالاخره اون گیرباکس موتوجی پیه این گیرباکس معمولیه .از زمین تا آسمون تفاوت دارن.

[nOviA]

گیرباکسش موتو جی پی نمیشه.
در کل این نوع کیلومتر شمارا به سبک موتو جی پیه.
اما واقعا خیلی خوشکل شده. فضایی شده موتور. خیلی دوست دارم بیاد تهران و از نزدیک ببینم. کاش عقبش هم یه دستی میکشیدن و کمی تیزترش می کردن.

[ARSH]

[Only registered and activated users can see links]


واقعا به جا علامت میتیکومان باید این آرم رو میزاشتن تا همه بهش احترام بزارن !

طراحی ظاهرش رو میپرستم...

مرسی

[Ali]

ولی مدل قبلی که تا همین 2011 هم بود از نمای جلو مدرن تر به نظر میاد

[nOviA]

جدا از سلیقه های مختلف سبک طراحی امروزه بر اساس خطوط تیزه. طراحی هرچی sharp تر،مدرن تر(البته اصولی).

[Kenji]

دقیقا. ظاهرش فوق العاده شده. بی نظیره

[nOviA]

من عکس با کیفیت بالا گیر نیووردم. اگه گیر آوردید حتما بزارید

[AMIR MOHAMMAD n]

خیلی قشنگ شده.مخصوصا با اون اگزوز ریزه میزه که زیاد تو چشم نمیزنه و کیلومتر دیجیتالیش.

کم کم داره از نظر طراحی رو دست یاماها رو میاره.

[pedi_93]

دوستان یه سوال فنی ::: قیمت این اون ور آب چنده ؟!!!!

شاید یدونه گرفتم :icon_pf (3):هههههههه.

[nOviA]

هنوز نیومده. تو ماه November معرفی و قیمتش اعلام میشه.

[Reza]

به نظر من که بعد از مدل 2007 طراحیه cbr 1000 خیلی ضعیف بود و شبیه به zx 1000 2005 شده بود ولی این مدل (2012) خیلی خیلی بهتر شده
فقط طراحی عقب موتور خیلی ساده هستش
یه مشکلی که cbr 1000 ( و بیشتر 1000 سی سی ها ) داره اینه که بعد از نیم ساعت رانندگی بخاطر پایین بودن فرمون و خم شدن زیاد ادم خیلی خسته میشه ولی موتوری مثل هایابوسا اینطور نیست.که امیدوارم تویه این مدل دیگه اینجوری نباشه

[nOviA]

تمام موتور های اسپرت این خصوصیت رو دارن. البته خستگی بدن بستگی به هیکل شما هم داره.

[Reza]

درسته ولی تویه cbr 1000 بیشتر از بقیه باید خم و فرمون پایین تره .البته من مدل 2007 رو امتحان کردم

[nOviA]

بلخره این مدل رو هوندا به طور رسمی معرفی کرد.قیافه ای جدید، نشانگر کیلومتر شمار جدید،تعویض کمک فنر های جلو و عقب، آپشن ABS ، رینگ های سبک تر از خصوصیات جدید این موتوره.

[Only registered and activated users can see links]

[Ali]

Make Model

Honda CBR 1000RR Fireblade


Year

2012


Engine

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.



Capacity

998


Bore x Stroke
76 x 55.1 mm


Compression Ratio
12.3 : 1


Induction

PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore


Ignition / Starting

Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric


Clutch
Wet, multiplate with diaphragm spring


Max Power

[Only registered and activated users can see links]


Max Torque

[Only registered and activated users can see links]


Transmission / Drive

6 Speed / chain


Rake / Trail
(Caster Angle): 23.3° / 96.2mm (3.8 inches)


Gear Ratio
1st 2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)


Frame
Diamond; aluminium composite twin-spar


Front Suspension

43mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability


Rear Suspension

Unit Pro-Link Balance-Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability


Front Brakes

2x 320mm discs 4 piston calipers, Combined ABS and sintered metal pads


Rear Brakes

Single 220mm disc, Combined ABS and sintered metal pads


Front Tyre

120/70ZR-17


Rear Tyre

190/50ZR-17


Seat Height
820 mm / 32.3 in


Wet Weight

210 kg


Fuel Capacity

17.7 Litres (including 4-litre LCD-indicated reserve) / 4.7 gal

[Ali]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[yamaha yzf r6]

هوندا با اين همه آوازه چرا رو دمبي عقب اينقدر ضعيف عمل كرده ؟كلي قيافه موتور رو بد نشون ميده موتور تا نصف زيبا از اون به بد به دل نميشيه .
مدلهاي زير2008 همشون خوش استيل و با هيبت . نميدونم چرا 2008 به بعد هوندا قسمت دمبي موتور رو اينطور طراحي كرده.

[nOviA]

از 2008 یه بعد جلوش قشنگ شد عقب زشت.

[حسـن]

فکر میکنم دمبیش یکم کوتاهتر شده باشه
این مدل هایی که من دیدم همش یا شکسته بود یا سابیده شده بود تو تک چرخ
احتمالا هوندا برای رفاه حال تک چرخ زنان عزیز دمبی را کوتاه تر کرده