توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مقایسه کاوازاکی نینجا 300r و هوندا cbr 300r
معمار
20-05-1393, 10:23 قبل از ظهر
اینجا مقایسه این دو موتور میکنیم
اغاز بحث از من الباقی بحث های فنی و قیمت و طراحی و ... با شما
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links]
hosinmaster
20-05-1393, 11:27 قبل از ظهر
اطلاعات و مشخصات جفتشونم بزار ..جدول کامل
معمار
20-05-1393, 06:28 بعد از ظهر
اطلاعات و مشخصات جفتشونم بزار ..جدول کامل
اینجا مقایسه این دو موتور میکنیم
اغاز بحث از من الباقی بحث های فنی و قیمت و طراحی و ... با شما
فقط خواستم اغاز کننده بحث باشم
ولی چشم سر فرصت انجام میشه
ولی بازم دوستان دیگه انجام بدن ممنون میشم
moein 007
22-05-1393, 09:56 قبل از ظهر
حالا کار ندارم کاوازاکی قیافش به 100تا هندا میارزه ولی هندا هنداست و نمیشه با موتور دیگه ای مقایسش کرد الا بی ام دبلیو که شاخ موتور ها هست
Hesam Kabiri
22-05-1393, 10:06 قبل از ظهر
خداییش رخه نینجا خیلی خوشگله واقعا طراحیش حرف نداره ولی برنده هوندا همیشه جاودانه میمونه بدونه شک !
روح سوار
23-05-1393, 07:19 بعد از ظهر
قضیه این دو تا مثله 250 شون میمونه که
بازم نینجا سر تره و شاخ تر
پوویا
06-07-1393, 07:35 بعد از ظهر
وقتی پولش مهم باشه فقط هندا کمتر کسی 33 تومن داره ولی هندا فکر کنم بیاد چند تومن ارزونتر باشه.کسی میدونه کی میاد
معمار
24-07-1393, 04:32 بعد از ظهر
این فیلم از تاپ اسپید این دو موتور که تاپ نینجا 191 و تاپ CBR کمتر از 170 می باشد
[Only registered and activated users can see links]
معمار
09-09-1393, 07:41 بعد از ظهر
مشخصات فنی این دو موتور :
نینجا 300 :
انجین ________ 2سیلندر خطی-آب خنک
حجم موتور ____________ 296cc
قدرت ______________________ 39 اسب بخار
تاپ اسپید ________________190
شتاب _______________ 0تا 100 برابر با 6 ثانیه
سیستم سوخت رسانی____ انژکتور ( با استفاده از پیشرفته ترین فناوری روز دنیا بنزین را به قطراتی با قطر 60 میکرومتر تبدیل میکند.که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت میشود
گیربکس __________________ 6 سرعته
صفحه کیلومتر _____________ ال سی دی (جهت نمایش کیلومترشمار-سرعت سنج-مسافت سنج-ساعت-درجه بنزین-و نمایشگر حالت رانندگی بهینه-eco economical riding)
سیستم ترمز _____________ ترمز ضد قفل(abs) برند nisin-این ترمز جزو کوچکترین ترمزهای دنیاست که بیش ترین دقت را در عملکرد دارد.
لاستیکها _________________ جلو = 110/70/17 عقب = 140/70/1
رینگ ____________________ فول استیل با دو روکش محافظ-17
ترمز جلو ____________________ 2پیستون 290میلیمتری
ترمز عقب ____________________2پیستون 220میلیمتر
توضیحات :
این موتور سیکلت سوپر اسپرت از پیستون و سیلندر و سر سیلندر و لوله اگزوز که همگی طراحیهای جدیدی دارند برخوردار است.پیستون به کار رفته در این موتور به قدری سبک است که از وزن کلی موتورسیکلت کم میکند.و همینطور این پیستون با یک لایه سخت جهت پایداری هر چه بیشتر آن پوشش دهی شده است.
یکی دیگه از خواص این مدل به کار بردن کاور فن رادیاتور که در پشت رادیاتور قرار دارد است.که باعث میشود هوای داغ به سمت پایین هدایت و از پشت موتور خارج شود.این سیستم تو ترافیک کارایی بسیار بالایی دارد.احساس گرمایی که از زیر پا به سمت راکب میومد( در مدل قبلی ) در این مدل حل شده است.همچنین خروج هوای داغ باعث میشود باک بنزین و بدنه موتور که با بدن راکب در تماس است خنک بماند.
سیستم تعلیق عقب در این موتور که uni-trak نام دارد به گونه ای است بهترین انعطاف و نرمی را در حال حرکت برای راکب فراه میکند.
دیگر مزایا داشتن صندلی اسپرت و فرمان اسپرت و جاپاییهایی از جنس آلمینیوم سبک و اسپرت و همچنین ظاهری بسیار زیبا و حرفه ای و به روز می باشد.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CBR 300 :
انجین
نوع انجین
286 سی سی، مایع خنک، تک سیلندر چهار زمانه
ابعاد سیلندر
76 میلیمتر در 63 میلیمتر
ورودی هوا
PGM-Fi، با دهنه‌ی 38 میلیمتری
سیستم جرقه زنی
کنترل کامپیوتری، ترانزیستور دیجیتالی با سیستم الکترونیکی پیشرفته
ضریب کمپرس
10.7:1
چیدمان سوپاپ
دو میل سوپاپ رو، چهار سوپاپ
انتقال قدرت
گیربکس
6 سرعته
شاسی/فنربندی/ترمزها
تعلیق جلو
دوتایی 37 میلیمتری، 4.65 اینچ جابجایی
تعلیق عقب
تکی چند اتصالی با 5 ارتفاع قابل تنظیم، 4.07 اینچ جابجایی
ترمز جلو
دیسک تکی 296 میلیمتری
ترمز عقب
دیسک تکی 220 میلیمتری
لاستیک جلو
110/70-17 رادیال
لاستیک عقب
140/70-17 رادیال
ابعاد
زاویه فرمان
25.30 درجه
دنباله
98 میلیمتر ( 3.9 اینچ )
فاصله چرخ‌ها
54.3 اینچ
ارتفاع زین
30.7 اینچ
وزن خشک
357 پوند شامل همه‌ی تچهیزات استاندارد،مایعات مورد نیاز و باک پر-آماده برای سواری
ظرفیت باک
3.4 گالن
پیمایش به ازای هر گالن
71 مایل
توضیحات
هر اینچ = 2.54 سانتی‌متر
هر پوند = 453.56 گرم
هر گالن = 3.78 لیتر
roots
09-09-1393, 09:52 بعد از ظهر
سر انگشتی هم حساب کنین از لحاظ سرعت و شتاب اصلا قابل مقایسه نیستن این دو..سی بی ار نهایت 150 تا بیشتر نمیره...و شتاب هم خیلی کم میاره در مقابل نینجا..ولی خوی کیفیت قطعاتو .. به نظرم هوندا بهتره.
salahshor
10-09-1393, 12:30 قبل از ظهر
شتاب . سرعت . قدرت . گشتاور . محبوبیت . رخ . هندلینگ . فناوری . صدا . مصرف سوخت . فروانی و تامین قطعات . افت قیمت دست دو . همه پسند و غیره
تا اینجا 13 بر هیچ نینجا برندس
کافیه یا بازم بگم ؟
نینجارو ک دارم سی بی ار هم نصف روز دستم بوده سوار شدم
- - - Updated - - -
شتاب . سرعت . قدرت . گشتاور . محبوبیت . رخ . هندلینگ . فناوری . صدا . مصرف سوخت . فروانی و تامین قطعات . افت قیمت دست دو . همه پسند و غیره
تا اینجا 13 بر هیچ نینجا برندس
کافیه یا بازم بگم ؟
نینجارو ک دارم سی بی ار هم نصف روز دستم بوده سوار شدم
- - - Updated - - -
شتاب . سرعت . قدرت . گشتاور . محبوبیت . رخ . هندلینگ . فناوری . صدا . مصرف سوخت . فروانی و تامین قطعات . افت قیمت دست دو . همه پسند و غیره
تا اینجا 13 بر هیچ نینجا برندس
کافیه یا بازم بگم ؟
نینجارو ک دارم سی بی ار هم نصف روز دستم بوده سوار شدم
VAHID
30-09-1393, 12:58 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Saeedz300
07-11-1396, 10:21 قبل از ظهر
کاوازاکی فوق العاده است ، هرچند من از تیپ ریس توخیابون زیاد خوشم نمیاد و عاشق استریت هستم اما ازاونجایی که z از لحاظ انجین و غیره مثل نینجاست پس مطمئنیم نینجاهم عالیه ، این z صداش مثل یک ترانه یا سمفونی زیباست ، ساعت دو نصفه شب بیا تو کوچه بن بست هیچکس اذیت نمیشه .میگن صداش خفه است و هیو و بنری صداش بهتره!!!! خب موتور استریت نباید صدای ببری بده که ......
EbrahimZX6R
06-12-1396, 05:55 بعد از ظهر
جاودانه میمونه اما بعد از کاوازاکی
Sooli
16-10-1397, 12:26 قبل از ظهر
دوستان لطفا قیمت رو هم تو این مقایسه در نظر بگیرید
قیمت هوندا به مراتب خیلی پایین تر از نینجا هست