ورود

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : BMW k1300 s 2015



کاوه
18-05-1393, 11:36 قبل از ظهر
سال تولید:2015

([Only registered and activated users can see links])



حجم دقیق :1298 سی سی ([Only registered and activated users can see links])



موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC

([Only registered and activated users can see links])


قدرت:175 اسب بخار در دور 9250

([Only registered and activated users can see links])



جعبه دنده:6 سرعته

انتقال قدرت:گاردان

ترمز جلو : دو دیسک 320 میلی متر

([Only registered and activated users can see links])




ترمز عقب : تک دیسک 265 میلی متر

([Only registered and activated users can see links])




طول : 2182 میلی متر ([Only registered and activated users can see links])





عرض : 905 میلی متر

([Only registered and activated users can see links])




ارتفاع :1221میلی متر

([Only registered and activated users can see links])




حجم باک : 19 لیتر

([Only registered and activated users can see links])




وزن :228کیلوگرم ([Only registered and activated users can see links])





[Only registered and activated users can see links]

saeid renthal
18-05-1393, 02:31 بعد از ظهر
کسی از دوستان اطلاع داره سیستم کمک جلوی این موتور کجاست؟؟؟؟

nightwolf_suzuki
18-05-1393, 08:33 بعد از ظهر
دوستداشتنیه ...:999:

فقط 175 اسب با اینکه سیستم انتقال قدرت گاردان هست، کم نیست ؟

moein 007
19-05-1393, 09:50 بعد از ظهر
وای بچه ها عجب موتوریه ادم دوست نداره سوارش بشه فقط دوست داره نگاهش کنه خیلی نازه
آقا کاوه واقعا ممنون

CHELSEA
19-05-1393, 10:20 بعد از ظهر
حجمش با هایابوسا یکیه اما هایابوسا قدرت هایابوسا 198اسب بخاره

- - - Updated - - -

حجمش با هایابوسا یکیه اما قدرت هایابوسا 198اسب بخاره

کاوه
21-05-1393, 08:36 بعد از ظهر
فقط 175 اسب با اینکه سیستم انتقال قدرت گاردان هست، کم نیست ؟

نه کم نیست کاملا جوابگو هستش میتونید کلیپ های تستش رو نگاه کنید در سایت های خارجی

vahidshah
21-05-1393, 08:58 بعد از ظهر
سیستم کمک جلوش اختراع انحصاری بی ام و هست واسه جلو گیری از پایین رفتن کمک جلو موقع ترمز گیری هست و موقع دست انداز کارکنه و االبته احتمالا مزایای دیگه هم دااشته باشه که توجیه هزینه داشته باشه واسه تحقیقات و اختراع و وزن ظاهرا نسبتا بیشتر و پیچیدگی