مقایسه دایچی 250 با پالس 220

[vahid250]

با سلام به کاربران فعال پرشین موتور من این پست رو ایجاد کردم تا نظرات و بررسی های شما کربران گرامی را نسبت به این دو موتور از لحاظ مختلف جویا بشوم. با تشکر.

[Mohammad]

از لحاظ کیفیت که اصلا با هم قابل قیاس نیستن. 220 خیلی بهتره.
از لحاظ تامین قطعات یدکی بازم 220 خیلی بهتره.
از لحاظ هندلینگ دایچی به نظر من چسبنده تره.
از لحاظ دوام بازم کفه ترازو به نفع 220 هست.
مشکل بزرگ دایچی قطعاتش هست که در موقع لزوم واقعا مصیبته.
موقع فروش 220 به مراتب ساده تر و با ضرر کمتر معامله میشه.
در مجموع من 220 رو بهتر می دونم.

[Alireza]

به نظر منم سراغ دایچی نرو و همون پالس 220 رو انتخاب کن
پالس از همه نظر بالاتر از دایچیه و میدونی امتحانشو پس داده

[شفیع]

از لحاظ کیفیت که اصلا با هم قابل قیاس نیستن. 220 خیلی بهتره.
از لحاظ تامین قطعات یدکی بازم 220 خیلی بهتره.
از لحاظ هندلینگ دایچی به نظر من چسبنده تره.
از لحاظ دوام بازم کفه ترازو به نفع 220 هست.
مشکل بزرگ دایچی قطعاتش هست که در موقع لزوم واقعا مصیبته.
موقع فروش 220 به مراتب ساده تر و با ضرر کمتر معامله میشه.
در مجموع من 220 رو بهتر می دونم.

حداقلش دو تا عکس میذاشتین بدونیم بحث سر چیه !

[Kenji]

اصلا قابل مقایسه نیستن انصافا از هیچ لحاظ.

220 بگیر یه عمر ما رو دعا کن

[vahid250]

اینم عکسهایی که خواسته بودید. اولی پالسه و دومی هم دایچیه.

[saied.kh]

البته نمیدونم این دوستان که درباره دایچی نظر دادند اصلا اینموتور را داشتند یا امتحان کردند من بیشتر موتورهای داخلی را امتحان کردم اول از اینکه دایچی 250 سی سی حجم داره و واقعا سواری 250 رو به شما میده ولی اگه پالس را سوار شده باشید مثل این میمونه که موتوری در حد 150 فقط با لرزش بدنه چندین برابر . دایچی واقعا شتاب عالی داره شما در ضرف 6 الی 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر با شروع دنده 4 دست پیدا خواهید کرد در صورتی که پالس جون میکنه تا به این سرعت برسه و وقتی هم نیم ساعت الی یک یک ساعت با سرعت بالا رانندگی کنید به علت لرزش فلاپ و موتور دچار سردرد سر و صدای فلاپ و دچار خارش تمام بدن به علت لرزش انمیشوید به نظر من اگه کسی میخاد انتخاب کنه لااقل یکبار هردوی این موتورها را حتی برای چند ثانیه سوار بشه بعد خودش قضاوت کنه بخره البته اینم بگم که پالس ساخت هند است که تا قبل از این هیچ محصول خوبی از این کشور ندیدیم

[Kenji]

دوست من لزوما تعصب رو موتوری که دارید درست نیست.

دوستان باشگاه چند نفری دایچی سوار هستند.

مطمئن باشید دایچی قابل مقایسه با پالس 220 نیست.

[mosim2m]

220 جون میکنه تا به 100 برسه ؟ من سوار ترک بودم 8 ثانیه نشد به 100 رسید . بچه ها میگن راحت 140 تا رو میره . البته تاپ اسپیدش 153 زده شده . اینم سندش
[Only registered and activated users can see links] AuK39mjo&rct=j&q=pulsar%20220%20top%20speed&ei=npDsTcXpEY3G-QaMqJ3ZCw&usg=AFQjCNGAJWNGdOl5u56lfj3FtkLG6mwhmQ&cad=rja

[joOoker_silence]

البته نمیدونم این دوستان که درباره دایچی نظر دادند اصلا اینموتور را داشتند یا امتحان کردند من بیشتر موتورهای داخلی را امتحان کردم اول از اینکه دایچی 250 سی سی حجم داره و واقعا سواری 250 رو به شما میده ولی اگه پالس را سوار شده باشید مثل این میمونه که موتوری در حد 150 فقط با لرزش بدنه چندین برابر . دایچی واقعا شتاب عالی داره شما در ضرف 6 الی 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر با شروع دنده 4 دست پیدا خواهید کرد در صورتی که پالس جون میکنه تا به این سرعت برسه و وقتی هم نیم ساعت الی یک یک ساعت با سرعت بالا رانندگی کنید به علت لرزش فلاپ و موتور دچار سردرد سر و صدای فلاپ و دچار خارش تمام بدن به علت لرزش انمیشوید به نظر من اگه کسی میخاد انتخاب کنه لااقل یکبار هردوی این موتورها را حتی برای چند ثانیه سوار بشه بعد خودش قضاوت کنه بخره البته اینم بگم که پالس ساخت هند است که تا قبل از این هیچ محصول خوبی از این کشور ندیدیم

---------------------------------------------------------------
پالس 220 جون میده به 100 کیلومتر برسه ؟ جل الخالق ، والا من همیشه با دنده4 110 تا پر میکنم بعد میندازم 5 و فشار بیاری بدون التماس به 120 هم میرسه،تاپ اسپیدشم خودم 153تا پر کردم ، علیرضا عشق نمرده( مارکوپولو ) بدو بیا ازم دفاع کن، بغل به بغل نینجا علیرضا 153تا رفتم میاد پستمو لایک میکنه حالا واستاا : )) ، ولی از جایی که اینجا سوار موتور نیستیم تا ثابت کنم ترجیح میدم بحث نکنم ، بچه ها همه دایچی بخرید 220 به درد نمیخوره، فقط من پارسال خریدم 2.600، همین الانم بعد یک سال و دو ماه هنوز همون قدر قیمت داره،ولی بازم شما نخرید دایچی بهتره : ))
من یه 220 آبی داشتم یدونه مشکی هم دارم، تا شمال رانندگی کردم والا تنم خارش نگرفت،صدای لرزش توی 220 وجود داره ولی خود موتور کوچیک ترین لرزشی نداره !!! فلاپای جلو صدا داره که با 20 تومن با اسفنج و چسب آکواریوم درست میکنن دیگه هیچ صدایی نداره،خواستید آدرس بدم ببرید رو هوا حرف نمیزنم، دوستانی که قصد خرید دارن لحظه ای واسه خرید این موتور درنگ نکنن، دنبال دردسر نیستی فقط 220.............

[شفیع]

آقایون، ببخشید، گویا بحثتون خیلی بالا گرفته، در بین نوشته هاتون به یه نکته ی عجیبی بر خوردم، کاری ندارم موتور مورد بحثتون الان دقیقا چیه، ولی در باره سرعت این موتورا گفته شد دنده پنج 120 میره ! این در صورتیه که من با تریل رادیسون دنده پنج 120 تا میرم، شاید فکر کنین کیلومتر شمار کالیبره نبوده ولی حتی یک بار شونه به شونه یه پراید رفتم و سرعت هامونو چک کردیم، درست بود، وقتی یه تریل 200 سی سی با اون خار عقب بزرگش 120 تا میره، به نظر شما عجیب نیست یه موتور شهری با سی سی بیشتر و خار عقب کوچک و سرعتی همون سرعت رو بره !؟! فکر می کردم باید سرعتشون بیشتر باشه!!!

[joOoker_silence]

داداشیه گلم دقت کرده باشی نوشتم با دنده 4 ، 120 تا میره و با دنده پنج تو شرایط مسائد 150 تا که تو هرجایی هم به این سرعت نمیرسه، در ثانی دیگه بیشتر ازین نمیشه از یه موتور 220 سی سی انتظار داشت، من با سی بی 400، بیشتر از 180 تا نتونستم برم،یعنی با یه موتور 4 سیلندر که 16 سوپاپ هم هست!!! موتور شما هم شاید به سرعت 120 برسه ولی خوب مدت زمانی هم که به این سرعت میرسه ملاکه

[شفیع]

داداشیه گلم دقت کرده باشی نوشتم با دنده 4 ، 120 تا میره و با دنده پنج تو شرایط مسائد 150 تا که تو هرجایی هم به این سرعت نمیرسه، در ثانی دیگه بیشتر ازین نمیشه از یه موتور 220 سی سی انتظار داشت، من با سی بی 400، بیشتر از 180 تا نتونستم برم،یعنی با یه موتور 4 سیلندر که 16 سوپاپ هم هست!!! موتور شما هم شاید به سرعت 120 برسه ولی خوب مدت زمانی هم که به این سرعت میرسه ملاکه

ممنون از توضیحاتت،
من تا حالا 4 سیلندر ننشستم، ولی این هم جالبه، فکر می کردم سرعتش خیلی بیشتر از این سرعتی که شما گفتی باشه، فکر می کردم 220 تا باید رو شاخش باشه.

[زنده بگور]

دوست عزیز من با موتور معمولی 125 ایرانی هم تونستم 110 برم و در حالت 2 ترک هم 100 تا رفتم. و همین امروز با موتور پالس 220 هم 110 تا رفتم ، ولی این کجا و آن کجا. موتور 125 با این سرعت داره می ترکه ولی پالس 110 تا براش آب خوردن بود و تازه رو دور موتور 7 داشت این سرعت می رفت . فرقشون در اینه. نرمی حرکت. مقدار فشار به انجین.

[زنده بگور]

دوستان منم پالس 220 دارم. به خدا لرزشی احساس نمی کنم. پالس 220 اگه توجه کرده باشین موتور با شاسی بوسیله (اگه درست گفته باشم) با دسته موتور وصله به بدنه که داخلش بوش های پلاستیکی فشرده هستش.فلابم فکر نکنم صدا بده. چون داخل فلاب تمام پیچ ها با واشر پلاستیکی به بدنه پیچ شده. اما درباره سرعت هم بگم که سرعتی که دو کاتالوگش نوشته یعنی همون 130 تا به راحتی میره. من هنوز بیشتر باهاش نرفتم. راستشو بخوای اصلا جاده مناسب این کار فکر نکنم پیدا بشه. امروز صبح داشتم تو کمربندی با 110 تا سرعت می رفتم دیدم سرعتگیر تو خیابونه ، شانس اوردم متوجه شدم و گرنه .......

[مهدی مریدا]

دایچی موتور خوبیه ولی باید دید بعد از یک سال کارکرد چقدر افت می کنه ! حتی پالس هم بعد از یه مدت کارکرد افت می کنه ! و این هم فقط دلیلش کیفیت آلیاژهای پیستون ، سیلندر ، سوپاپ ها و غیره است . به خاطر همینه که اگر یه سی جی ژاپنی 25 سال پیش رو یه خورده بهش برسید عین روز اول راه می ره .
در کل به نظر من پالس از لحاظ کیفیت یه سر و گردن بالاتر از دایچیه . حتی یه آدم ناشی هم با نگاه به ظاهرشون اینو متوجه می شه .

[behrooz]

آقا قیمته دایچی 250 چنده

[vahid250]

سلام. اگه میشه کمی هم درباره کارکرد این دو موتور در مسیرهای طولانی (سفرهای بین شهری) توضیح بدید. با تشکر از همه دوستان.

[Kami]

سلام. اگه میشه کمی هم درباره کارکرد این دو موتور در مسیرهای طولانی (سفرهای بین شهری) توضیح بدید. با تشکر از همه دوستان.
من دایچی رو تجربه نکردم اما پالس 220 داشتم و هر دفعه که باهاش بیرون میرفتم حدود 3 ساعت بیرون بودم . مثال از تهران تا کرج میرفتم و دور میزدم موتور به راحتی میفرت و میومد . تاپ اسپیدش 140 هست و نرمی خوبی داره

[mfb]

سلام به دوستان من 220 سوارشدم واین لرزشاشم تجربه کردم ولی موتور بدی نیست فقط قیمتش تنده نسبت به کاراییش واینم به خاطر خدمات پس از فروششه ولی داییچی خریدم چون موتور محکم وقابل اطمینانیه مخصوصا تو سرعت و هیچ لرزشی نداره شتا ب فوق العاده ای داره مصرف خوبی داره قطعاتشم کیفیت خیلی خوبی نسبت به پالسای چینی الان داره اما خدمات پس از فروشش کمه چون تازه وارده ومعرفی نشده واین به دلیل بازاریابی محدود اونه .این موتور اگه خدمات خوبی داشته باشه قیمتش الان باید رنج قیمتی سه تا چهار میلیون بود ولی الان حدود دومیلیون وچهارصده . اگه میخواین اتوبان زیر پاتون نلرزه و بیننده رو خیره کننین داییچی بخرین. توضیحات و اطلاعات کمی راجع به این موتور تو گالری سایت گذاشتم.

[Kami]

من 220 سوارشدم واین لرزشاشم تجربه کردم ولی موتور بدی نیست فقط قیمتش تنده نسبت به کاراییش
منم حدود 3 ماه پالس 220 سری اول داشتم . بعد از 7000 کیلومتر کارکرد موتور نه لرزشی داشت نه افت کیفیت
قیمتشم مناسبه چون کیفیتش از مگلی هم بهتره

[hamze]

آقا ما بالاخره نفهمیدیم پالس یا دایچی[Only registered and activated users can see links]

[mosim2m]

من از 220 ام راضیم . چون مسیر دانشگام بیشتر اتوبانه 130 تا رو به راحتی میره و بخاطر رادیات روغنش زیاد تو مسافتای طولانی داغ نمیکنه . من تاحالا هیچ مشکلی باهاش نداشتم . دایچی هم سوار نشدم که بخوام راجبش نظر بدم . ولی از لحاظ ظاهری که پالس خیلی سر تره از دایچی .

[mostafak021]

سلام.آقا من یه پالس 200 آبی تمیز دارم 2000 تا کار کرده مدل 90 هستش با یه 220 مدل 90 می زنم حالا یه چیزی هم بهش سر می دم.کسی خواست خصوصی هستم خدمتش

[ll0o8o0ll]

سلام، منم انتظاري كه در سواري با 220 داشتم برآورده نشد ، چون به نظر من به اندازه قيمتش نمي ارزه!
چرا كه قدرتش 220 سي سي اسميه! نه حقيقي.
بعد از توليد 180 و 200 ، به نظر مياد كه توليد 220 سي سي فقط يه حقه ي تجاريه!
از 120 به بالا لرزش فلاپ و موتور زياد ميشه.

بطور كلي از نظر ظاهري از دايچي بهتره و دوستاني هم كه 220 رو پيشنهاد ميدن بيشتر به دليل امتحان پس داده بودن اين موتوره.
البته دايچي يه موتور چينيه، ولي امتحانشو بد پس نداده.
ولي نكته اينكه:
وقتي يه موتور 250 با 220 داره مقايسه ميشه، معلومه كه اون 220 حتماً كيفيت برتري داشته!

[hamid reza]

این مقایسه باید بین پیشرو پارس 250 ودایچی250 انجام میشد چون هم چینی هستن هم برای اونایی خوبه که دنبال قیافه و ابهت میگردن
 من خودم پالس 220خریدم چون تو اصفهان کمه و هنوز با ابهته  وپشتیبانی خوبی داره واز همه مهمتر با کیفیت سگ جونه تو شتاب داچی نمیتونه بگیرش چون من روی  rkv هم که بودم  خودشو کشت تو شتاب کم اورد  در کل اونایی هم دایچی دارن اگه پالس خز نشده بود پالس میخریدن   شاید 

[kourosh_bandit2]

البته نمیدونم این دوستان که درباره دایچی نظر دادند اصلا اینموتور را داشتند یا امتحان کردند من بیشتر موتورهای داخلی را امتحان کردم اول از اینکه دایچی 250 سی سی حجم داره و واقعا سواری 250 رو به شما میده ولی اگه پالس را سوار شده باشید مثل این میمونه که موتوری در حد 150 فقط با لرزش بدنه چندین برابر . دایچی واقعا شتاب عالی داره شما در ضرف 6 الی 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر با شروع دنده 4 دست پیدا خواهید کرد در صورتی که پالس جون میکنه تا به این سرعت برسه و وقتی هم نیم ساعت الی یک یک ساعت با سرعت بالا رانندگی کنید به علت لرزش فلاپ و موتور دچار سردرد سر و صدای فلاپ و دچار خارش تمام بدن به علت لرزش انمیشوید به نظر من اگه کسی میخاد انتخاب کنه لااقل یکبار هردوی این موتورها را حتی برای چند ثانیه سوار بشه بعد خودش قضاوت کنه بخره البته اینم بگم که پالس ساخت هند است که تا قبل از این هیچ محصول خوبی از این کشور ندیدیم
نه نههههههههههههههههه اصلا با شتاب خوبش موافق نیستم به هیییچ وجه. من پیشرو پارس 200 زین دو تکه داشتم میخواستم دایچی بخرم. سر کوچمون ی مغازه داری بود داشت گرفتم ازش دور بزنم. زوررش خیلی ح.به ولی شتابش اصلا ئر حد پیشرو 200 من نبود اینو میگم چون از موتور نشستم پشت موتور نه اینکه فروخته باشم مثلا 3 ماه بعد دایچی سوار شده باشم.. اما قبول دارم پالس 220 واقعا نا امید کننده بوده در بین 180 و 200 لرزش و سر صداش خیلی چون اونم داشتم. اولین پالس 220 تو اصفهان برج 2 سال89 بود که ی دونه فروشگاه 110 از تهران از شرکت اورده بود تک رنگم بوود فقط قرمزش بوود من گرفتم به 2890 هزار. که انفاقا دفترچه پالس 200 روش بود موتور اولش بد روشن میشد فروشنده هی میگفت پس ساساتش کو 200 داشت همینجا بود این نیست:gigglesmile::riz481:
بعد ابی کاربنی اومد با رنگ افتضاح خاکستریش که من ندیدم کسی بخره فقط پشت ویترین دیدم. که شبی که گرفتم روانیم کردن تا اومدم برسم خونه از بس همه میپرسیدن چیه چیه. ولی جدی میگم اون سری اولی که من داشتم خیلییی فرق داشت با این 220 مدل 90 واقعا زمین تا اسمون تو موتوریش تفاوت هست. اما کیفیتش از دایچیی خیلی بیشتره تو بورس ترم هست. باید دید فاکتورهای کسی که میخواد سوار بشه چیه. اسودگی و راحتی و کم خرجی یا تیپو کلاسو درد سر واسه قطعات

---------- Post added at 01:33 PM ---------- Previous post was at 01:11 PM ----------




---------- Post added at 01:45 PM ---------- Previous post was at 01:33 PM ----------

[/COLOR][QUOTE=ll0o8o0ll;72761]سلام، منم انتظاري كه در سواري با 220 داشتم برآورده نشد ، چون به نظر من به اندازه قيمتش نمي ارزه!
چرا كه قدرتش 220 سي سي اسميه! نه حقيقي.
بعد از توليد 180 و 200 ، به نظر مياد كه توليد 220 سي سي فقط يه حقه ي تجاريه!
از 120 به بالا لرزش فلاپ و موتور زياد ميشه.

بطور كلي از نظر ظاهري از دايچي بهتره و دوستاني هم كه 220 رو پيشنهاد ميدن بيشتر به دليل امتحان پس داده بودن اين موتوره.
البته دايچي يه موتور چينيه، ولي امتحانشو بد پس نداده.
ولي نكته اينكه:
وقتي يه موتور 250 با 220 داره مقايسه ميشه، معلومه كه اون 220 حتماً كيفيت برتري داشته!
درسته سوپاپ ها و پیستون و غیره 220 دقیقا با 200 یکی هست. من دوستم قطعه فروش پیستون 220 با 200 برام اورد نشون داد گفت فقط اسمی تفاوت دارن. 220 فقط یکم تغییرات جزیی داشته تو سیستمش اما ه قول اون دوستم حجمی نه. توجه کنید شاسی و همه چی مثل همه حتی اگزوزش هم همون 200. شما همه ی قطعات 200 رو میتونید روی 220 بذارید. چون جدا فرقی باهم ندارن. اما اگه 220 سری اول باشه به هیچ عنوان زیر پاش و انجین نمیلرزه فقط سر و صدای فلاپ داره که ونم 220 من خییییلییی کم بود خییلی اونم ماله این بود که مونتازش خوب بوده چون سری اول ها مستقیم مونتاز شده از هند میومدن اما بقیش همینجا مونتاز شد و واسه اقتصادی بودن درجه کیفی قطعاتو اوردن پایین. دقیق مثل پیشرو پارس 200 و سری اصلیش یعنی road win 200 هستش. که ت. پیشرو لرزش موتور همه جاتو داغون میکنه اما roadwin که اصلی بود و ماله کره جنوبی بود اصلا اینطور نبود با این که ساسی و بدنه و دسته موتور ها یکی بودن فقط پیشرو موتور چینی روشه با کیفیت داغوون اما roadwin ماله کره جنوبی و کیفیت خوب که سری بعد اون شد دایلیم 250 دقت کنید دمبی پیشرو و شاسی کپی دایلیم 250 هستش. کیفیت همه چیزو تغییر میده

[joOoker_silence]

می بینم که این تاپیک همچنان داره ادامه پیدا میکنه، آقا دیگه ازین بالاتر که طرف 220 خریده 2850، بیشتر از 1 سال سواری گرفته الان میفروشه 2.900، کاری به نوع یا مدل موتور مربوطه ندارم، سعی کنید همیشه موتوری بخرید که : 1- روی بورس باشه 2- لوازمش به راحتی پیدا بشه 3-کارکرده موتور به تعداد زیاد پیدا بشه 4-کیفیت قطعاتش بالا باشه، تورو خدا یه نگاهی بندازید ببینید با چه وضعی کارکرده دایچی رو میخرن!!! میبری دمه مغازه میگی آقا خرید داری انگار فحش دادی به طرف! اگه واسه عشقتون موتور سوار میشید هرچی دلتون پسندید بخرید، اگه مثل من به موتور هم به عنوان یه وسیله عشق و حال نگاه میکنید هم بعد تجاریش براتون مهمه، شرایط بالا رو حتما واسه خرید لحاظ کنید....

[kourosh_bandit2]

می بینم که این تاپیک همچنان داره ادامه پیدا میکنه، آقا دیگه ازین بالاتر که طرف 220 خریده 2850، بیشتر از 1 سال سواری گرفته الان میفروشه 2.900، کاری به نوع یا مدل موتور مربوطه ندارم، سعی کنید همیشه موتوری بخرید که : 1- روی بورس باشه 2- لوازمش به راحتی پیدا بشه 3-کارکرده موتور به تعداد زیاد پیدا بشه 4-کیفیت قطعاتش بالا باشه، تورو خدا یه نگاهی بندازید ببینید با چه وضعی کارکرده دایچی رو میخرن!!! میبری دمه مغازه میگی آقا خرید داری انگار فحش دادی به طرف! اگه واسه عشقتون موتور سوار میشید هرچی دلتون پسندید بخرید، اگه مثل من به موتور هم به عنوان یه وسیله عشق و حال نگاه میکنید هم بعد تجاریش براتون مهمه، شرایط بالا رو حتما واسه خرید لحاظ کنید....
دوست عزیز مگه فقط بحث اقتصادیشه؟ خوب 220 هم یک سری مشکلات داره به هر حال. اخرش هندی هندا و یاماها و .... اینا نیست که یا دوکاتی که بگیم نه شاه کار مهندسی. 220 لرزش تو کنسول و سر و صدا تو کنسول داره اما کیفیتش نسبت به ئایچی به مراتی بهتره ولی چسبندگی به جاده تو دایچی خیلی بهتره تا 220. تیپ دایچی بیشتر پسندیده میشه تا 220. دایچی زور موتورش خیلی عالیه 220 گاز خورش خوبه اما شتاب گیری تو دنده هاش انچنان توقعاتادمو برطرف نمیکنه نسبت به اون پرشدن دنده ها. دایچی 4 سوپاپ داره پالس 220 2 سوپاپ. دایچی از لحاظ کیفیت سیلندر خیلی بهتر از 220 الیازش خیلی بهتره.. دایچی مشکل صدا تو سیلندر داره طرف میل بادامک و تایمش گفته صاحبانش و تعمییر کار. 220 انجینش نرمتر از دایچی. 220 تکنولوزیش بالاتره امکاناتش بیشتره و................ خیلی چیز های دیگه شما مقایسه کن دوست عزیز با اینکه قابل مقایسه نیست فقط از محاسن 220 نگو دوست عزیزم. الان همه موتورها گرون شده اگه صرفا جنبه اقتصادی کسی که هیو خریده هم الان خیلی نونش تو روغن چون قبلا خریده مثلا 7 تومن حالا مثلا دست دومشو ازش میخرن 7500. از معایب و محاسن دو موتور بگید تا دوستمون با منطق یه جواب برسه. ممنونم از همه دوستان به خصوص joOoker_silence ([Only registered and activated users can see links]) عزیز :biggrin::20:

[nima360]

سلام خدمت دوستان.
برادر من یه دایچی 250 یا بهتر بگم 249 داره.الان نزدیکه 3ماهه این موتورو داره.من تا الان دفعات زیادی رو با این موتور رانندگی کردم.پشت ترکش هم زیاد نشستم.بدون هیچ تعصبی میخام صحبت کنم.
تا حالا اصلا پالس سوار نشدم حتی پشت ترکش.
دایچی توی شیراز از لحاظ تامین قطعات هیچ مشکلی نداره.اینو واسه دوستان دایچی سوار میگم.لنت ترمز هوندا cb250 کاملا با این یکیه.یادتون باشه cbr250فرق میکنه ها،cb 250.چون داداش خودم لنت زیاد عوض کرده این یکی از همشون بهتر بوده.
شتابش خیلی خوبه شاسی واقعا محکمی داره.به راحتی دو نفره 130تا پر کردیم.ترمزهای مطمئنی داره مخصوصا این که جلو 2دیسکه و قطر دیسکهاش بزرگه رینگش 17اینچیه.کیفیت قطعاتش خیلی خوبه.صدای اضافی نداره به هیچ وجه چراغ خطر عقبش نور خیره کننده ای داره.و همینطور چراغ راهنماش.
لرزش اضافی نداره.نفر عقبی کاملا تو سرعت بالا احساس امنیت میکنه.تعادل خوبی داره توی ترمز گیری های شدید.چهره جذاب و خشنی داره.بسیار شبیه به دوکاتی مونستر و سوزوکی بندیت.تعلیق عقبش یه کمکفنر داره زیر شاسی سوار شده که بسیار قویه.سر پیچ به راحتی کنترل میشه لاستیکهای پهنی داره عقب 140 جلو 110.برای خاموش کردن های موقتی مثل ایستادن پشت چراغ قرمز کلید مخصوصی تعبیه شده که انجین رو خاموش میکنه بدون اینکه سویچ رو برگردونی.صدای گوشنوازی داره که بایکم دستکاری اگزوز خیلی خوب میشه و ضمنا از داغ شدن اضافی موتورهم کاسته میشه و نفسش عجیب باز میشه.
فرمان و جاپایی نفر دوم به شکل قابل مشاهده ای از بقیه قسمتهاش بیرونتره که موقع زمین خوردن باعث میشه بدنه موتور به هیچ وجه به زمین تماس پیدا نکنه و خیالتون از بابت فلاپهای کوچک اطراف باک کاملا کاملا کاملا راحت باشه چونکه در پناه هستن.من خودم باهاش زمین خوردم و دیدم که موتور روی جاپایی نفر دوم و دسته فرمان تکیه کرده.البته اینو بگم که دوطرف دسته فرمان دوتا تکه آهن به طول دوبند انگشت به شکل کاملا طبیعی وجود داره.مصرفش خیلی راضی کنده اس نسبت به حجم موتور.ترمز شدید فرمان نمیکشه چون دو دیسکه.تنها مشکلی که داره به خاطر وزن بیشترش نسبت به پالس رانندگی توی ترافیک های سنگین کمی آزار دهنده اس.خلاصه که خیلی موتور خوبیه.و قیمتش هم نسبت به پالس واقعا عالیه.البته که مقایسه پالس 220 و دایچی 250 کاملا دور از منطقه.چون این موتورها مال دوتا کمپانی مختلف و توی تیپ موتورهای مختلف هست.خودتون به طرز نشستن راننده دقت کنید.دایچی توی رده استریت بایک قرار میگیره اما پالس اسپرت هست.این جمله آخر رو خودم از راننده همیشگی پالس شنیدم:به دلیل شکل قرار گرفتن فرمان کمی باید به جلو خم شی که همین باعث میشه تو مدت زمان رانندگی طولانی اذیت بشی کاملا محسوس هست.اگرم میگین اشتباه میکنم میتونید امتحان کنید.به نظر شما رانندگی با موتور کرویزری مثل هارلی راحتتره یا سپراسپرتی مثل سوزوکی جی ای اکس؟؟؟فقط از نظر طرز نشستن عرض میکنم.
ببخشین سرتون درد آموردم.ممنون

[Mohamad2012]

مثل اينكه دايچي از هنداوياماهام بهتره. يه سوال:2i8d4ao:؟ موتوره چيني ارزشه بحث داره؟ بخدا كه نداره 

[nima360]

مثل اينكه دايچي از هنداوياماهام بهتره. يه سوال:2i8d4ao:؟ موتوره چيني ارزشه بحث داره؟ بخدا كه نداره



دوباره سلام دوستان.راستش من میبینم دوستان اونقدر از بدی دایچی میگن واقعا تعجب میکنم.
شما دوستانی که پالس رو با دایچی مقایسه میکنید سخت در اشتباهید.پالس یه موتور با تکنولوژی بالاس،4تا سوپاپ داره،لوازم الکترونیکی زیادی توش به کار رفته انجین بهینه ای داره.ولی دایچی 2تا سوپاپ داره اصلا از لحاظ تکنولوژِی انجین به پای پالس نمیرسه.بحث شماها بی مورده.فقط مهم اینه که دایچی به اندازه ای پول میدی ارزش داره تازه بیشترهم داره.در ضمن شما اینقد میگید جنس چینی بده بده پس نباید هیچ وسیله برقی تو خونتون داشته باشین.دایچی کپی برابر اصل موتورسیکلت زانلا آرژانتین داره میسازه که انصافا خیلی خوب کپی زده من بدون مدرک حرف نمیزنم.فقط یه بار با فیلتر شکن لینک زیر رو باز کنین بعدا دوباه فکر کنین درباره دایچی.اونایی که اطلاعاتی در مورد این موتور ندارن خواهشا نظر بیخودی ندن.

[Only registered and activated users can see links]

[Ali]

تعداد سوپاپ رو برعکس گفتیددایچی 4 سوپاپ و پالس 2 سوپاپ هست

[kourosh_bandit2]

دوباره سلام دوستان.راستش من میبینم دوستان اونقدر از بدی دایچی میگن واقعا تعجب میکنم.
شما دوستانی که پالس رو با دایچی مقایسه میکنید سخت در اشتباهید.پالس یه موتور با تکنولوژی بالاس،4تا سوپاپ داره،لوازم الکترونیکی زیادی توش به کار رفته انجین بهینه ای داره.ولی دایچی 2تا سوپاپ داره اصلا از لحاظ تکنولوژِی انجین به پای پالس نمیرسه.بحث شماها بی مورده.فقط مهم اینه که دایچی به اندازه ای پول میدی ارزش داره تازه بیشترهم داره.در ضمن شما اینقد میگید جنس چینی بده بده پس نباید هیچ وسیله برقی تو خونتون داشته باشین.دایچی کپی برابر اصل موتورسیکلت زانلا آرژانتین داره میسازه که انصافا خیلی خوب کپی زده من بدون مدرک حرف نمیزنم.فقط یه بار با فیلتر شکن لینک زیر رو باز کنین بعدا دوباه فکر کنین درباره دایچی.اونایی که اطلاعاتی در مورد این موتور ندارن خواهشا نظر بیخودی ندن.

[Only registered and activated users can see links]
دوست عزیز لاکی جان هم گفتن تعداد سوپاپ روو اشتباه گفتید دایچی 4 سوپاپ داره و پالس 2 تا. چط.ر شما از موتورتون اطلاعات کافی ندارید؟

[سرعت]

سلام به دوستان من 220 سوارشدم واین لرزشاشم تجربه کردم ولی موتور بدی نیست فقط قیمتش تنده نسبت به کاراییش واینم به خاطر خدمات پس از فروششه ولی داییچی خریدم چون موتور محکم وقابل اطمینانیه مخصوصا تو سرعت و هیچ لرزشی نداره شتا ب فوق العاده ای داره مصرف خوبی داره قطعاتشم کیفیت خیلی خوبی نسبت به پالسای چینی الان داره اما خدمات پس از فروشش کمه چون تازه وارده ومعرفی نشده واین به دلیل بازاریابی محدود اونه .این موتور اگه خدمات خوبی داشته باشه قیمتش الان باید رنج قیمتی سه تا چهار میلیون بود ولی الان حدود دومیلیون وچهارصده . اگه میخواین اتوبان زیر پاتون نلرزه و بیننده رو خیره کننین داییچی بخرین. توضیحات و اطلاعات کمی راجع به این موتور تو گالری سایت گذاشتم.بابا اطلاعات غلط نده پالس کجاش چینه

[کوروش]

این دوست عزیزمون تا حالا بالاتر از دایچی سوار نشده به دایچی میگه موتور خوب/ دوست عزیز اتقاقا دایچی چینی هستش و تمامی محصولاتش کپی از برندها و به خصوص پالس هستش

[vha]

با عرض سلام خدمت همه دوستان من تازه عضو شدم موندم که پالس بخرم یا دایچی

---------- Post added at 09:26 PM ---------- Previous post was at 09:22 PM ----------

اقا کوروش شما راهنمای بکنین من قبلا 1254 هیرمن بهد200 احسان تیرل داشتم که هر دوتا هم خوب بودن با همین احسان از تبریز تا تهران اومدم ولی حالا یک متور واسه اتوبان میخوام که تا ترکیه استانبول بره برگرده پولم زیاد ندارم حدودا 2 3 تومن دارم

---------- Post added at 09:31 PM ---------- Previous post was at 09:26 PM ----------

اقا کوروش شما راهنمای بکنین من قبلا 1254 هیرمن بهد200 احسان تیرل داشتم که هر دوتا هم خوب بودن با همین احسان از تبریز تا تهران اومدم ولی حالا یک متور واسه اتوبان میخوام که تا ترکیه استانبول بره برگرده پولم زیاد ندارم حدودا 2 3 تومن دارم

[kourosh_bandit2]

با عرض سلام خدمت همه دوستان من تازه عضو شدم موندم که پالس بخرم یا دایچی

---------- Post added at 09:26 PM ---------- Previous post was at 09:22 PM ----------

اقا کوروش شما راهنمای بکنین من قبلا 1254 هیرمن بهد200 احسان تیرل داشتم که هر دوتا هم خوب بودن با همین احسان از تبریز تا تهران اومدم ولی حالا یک متور واسه اتوبان میخوام که تا ترکیه استانبول بره برگرده پولم زیاد ندارم حدودا 2 3 تومن دارم

---------- Post added at 09:31 PM ---------- Previous post was at 09:26 PM ----------

اقا کوروش شما راهنمای بکنین من قبلا 1254 هیرمن بهد200 احسان تیرل داشتم که هر دوتا هم خوب بودن با همین احسان از تبریز تا تهران اومدم ولی حالا یک متور واسه اتوبان میخوام که تا ترکیه استانبول بره برگرده پولم زیاد ندارم حدودا 2 3 تومن دارم
سلام اول از همه به پرشین موتور خوش اومدی دوست عزیز.
دوم با کدوم کوروش کار دارید؟ اسم کار بر رو کامل ذکر کنید ممنون میشم.
حالا به هر حال. اگر با من بودید که بنده میگم اول به فکر یک 220 دست دوم ترجیحا مدل 89 باشید اما تمییز. اگر نبود 90 ولی موتور باید تمییز باشه. صفر هم نمیتونید خرید بکنید چون 220 صفرش 3400 به بالا هستش. اگر دیگه هیچی هیچی هیچی گییر نیاوردید اون موقع برید به فکر دایچی. البته دایچش هم چون 4 سوپاپ جونش خوبه و قطعات سر سیلندر و انجیین کیفیت خوبی دارن. ولی بازم نسبت به 220 پالس من پالس پیشنهاد میکنم. اگر سوالی دیگه ای بود اول بهم پبام بدید و مطرحش کنید. در خدمتم. راستی یک سری هم به بازارچه بزنید ببینید کسی 220 برای فروش گذاشته یا نه.. موفق باشید

[Kami]

از نظر من دایچی موتور با کیفیتی نیست
اما پالس 220 خیلی کیفیت داره در حد هیوسانگ
قیافه دایچی مشخصه که بعد از مدتی خودش رو میندازه
از نظر کیفیت 100 % پالس 220 بهتره
از نظر سرعت نهایی بازم پالس 220 بهتره
از نظر قیافه بازم پالس 220 بهتره
واقعا اگزوز دایچی که مثل هیوسانگ خیلی زشته

[kourosh_bandit2]

از نظر من دایچی موتور با کیفیتی نیست
اما پالس 220 خیلی کیفیت داره در حد هیوسانگ
قیافه دایچی مشخصه که بعد از مدتی خودش رو میندازه
از نظر کیفیت 100 % پالس 220 بهتره
از نظر سرعت نهایی بازم پالس 220 بهتره
از نظر قیافه بازم پالس 220 بهتره
واقعا اگزوز دایچی که مثل هیوسانگ خیلی زشته

**** ی کمر بند بردار بریم باهم سازنده دایچی رو بزنیم.:gigglesmile::25r30wi: خوب اللا چرا انقدر بدی با این دایچی بد بخت. کلا زدی دایچیرو لتو پارش کردی داداش:riz481::gigglesmile:

[nima360]

دوست عزیز لاکی جان هم گفتن تعداد سوپاپ روو اشتباه گفتید دایچی 4 سوپاپ داره و پالس 2 تا. چط.ر شما از موتورتون اطلاعات کافی ندارید؟

دوست خوبم بنده تعداد سوپاپهای پاس رو اشتباه گفتم اونم مثل دایچی 2 تا داره.
در ضمن اگه من موتورم رو فیلرگیری کردم میدونم چندتا سوپاپ داره فکر کنم اون دوتای دیگه که شما میگین مخفی بوده.شاید احتمالا....:icon_pf _99_::icon_pf _99_:

---------- Post added at 01:11 AM ---------- Previous post was at 01:00 AM ----------


از نظر من دایچی موتور با کیفیتی نیست
اما پالس 220 خیلی کیفیت داره در حد هیوسانگ
قیافه دایچی مشخصه که بعد از مدتی خودش رو میندازه
از نظر کیفیت 100 % پالس 220 بهتره
از نظر سرعت نهایی بازم پالس 220 بهتره
از نظر قیافه بازم پالس 220 بهتره
واقعا اگزوز دایچی که مثل هیوسانگ خیلی زشته

واقعا باید پالس رو با هیوسانگ کره جنوبی مقایسه کنید که فقط دوتا کمپانی واسه موتورسیکلت داره یکی هیوسانگ و یکی دایلیم.

[Sadegh.galaxy]

داییچی هرچی که باشه،آخرش چینیه:crazy:

[nima360]

به سلامتی هرچی دایچی و دایچی سواره.هیپ هیپ هورا:clap::22::14:

[nima360]

عروسک نارنج من.


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[nima360]

اینم عکسهای انجین واسه آقا داریوش گل.


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[آقا مهدی]

دوستان اصله این موتور مال شرکت loncin هستش?

[شایسته فر]

فکر می کنم مال همون شرکته!!

[معمار]

فقط 220
دایچی اسمش 250 و هیچ کاری نمی تونه بکنه فقط مصرفش بالا راهم نمی ره

[کاوه]

دایچی مشکل ریپ زدن داره از خیلی ها شنیدم
اما ترمزاش واقعا خیلی یاحاله

[rooshak]

يا ابر فرض اسم تاپيك و عوض كنين بذارين 220 بهتر از دايچيه يدفعه ديگه

[شایسته فر]

دایچی مشکل ریپ زدن داره از خیلی ها شنیدم
اما ترمزاش واقعا خیلی یاحاله
مشکل ریپ زدنش تا سال 90 بوده
جدیداش مشکل ندارن
من هر جفتشونو دارم
خداییش دایچی خوب راه میره بر عکس اونی که دوستان می گن ولی خب خودم بخوام پیشنهاد بدم به دوستان 220 رو پیشنهاد می کنم
دایچی قیافه خوبی داره ؛ ابهت داره ولی خب چینیه دیگه؛ نباید انتظار زیادی ازش داشته باشی
سر و صدای زیادی داره انجینش
مصرف بنزینش هم اونقدرا زیاد نیست که می گین
یه چیز دیگه
قیمت دایچی حدود 4.5 هست و 220 6.700!!!!!
خیلی فرق فوکولن!!!

[روان]

مشکل ریپ زدنش تا سال 90 بوده
جدیداش مشکل ندارن
من هر جفتشونو دارم
خداییش دایچی خوب راه میره بر عکس اونی که دوستان می گن ولی خب خودم بخوام پیشنهاد بدم به دوستان 220 رو پیشنهاد می کنم
دایچی قیافه خوبی داره ؛ ابهت داره ولی خب چینیه دیگه؛ نباید انتظار زیادی ازش داشته باشی
سر و صدای زیادی داره انجینش
مصرف بنزینش هم اونقدرا زیاد نیست که می گین
یه چیز دیگه
قیمت دایچی حدود 4.5 هست و 220 6.700!!!!!
خیلی فرق فوکولن!!!
سلام بر دوستان عجب عملیات روانی راه افتاده اینجا من زیاد تحقیق کردم ولی بازم دایچی رو انتخاب کردم اگه از کار با هر وسیله ای اطلاعات لازم رو داشته باشی برا استفادش زیاد به مشکل بر نمیخوری
و جدا از کیفیت باز هم هر دو مدل صلیقه ای هستن چون کلاسشون با هم فرق میکنه شما تو ایران برای خرید وسیله های این چنینی شرایط زیادی رو باید در نظر بگیری بعد دست به انتخاب بزنی ببینی قیمت برات مهمه یا زیبایی برات مهمه یا نه میخوای پدرش رو در بیاری گاز بدی یا اصلا آدمی هستی به موتور برسی یا برا گیر آوردن قطعات جوش میزنی یا نه ولی در ایران ما با این کیفیتا موتور سواری ی عشقه پس به موتورت برس تا اون هم بهت خوب سواری بده مهم اینه که وقتی رو موتورت هستی احساس لذت داشته باشی

[hamid reza]

يا ابر فرض اسم تاپيك و عوض كنين بذارين 220 بهتر از دايچيه يدفعه ديگه

داداش مگه غیر اینه که شما خودت میگی

[sajjadme]

سلام به دوستان موتور سوار من به شتاب موتور زیاد اهمیت نمیدم ولی به سرعتش چرا من موتور رو برای مسافرت میخام ومعمولا تو تابستون و میخام موتوری که میگیرم تا چند ساعت بدون مشکل ویه کله 120 تا بره شما چی پیشنهاد میکنید ؟؟؟؟؟ دایچی؟یا ....پالس 220 ؟؟؟ یا چیز دیگه ای .....در ضمن من تا 7 تومن بیشتر نمیتونم بابتش بدم

[ماکیاولی]

سلام به دوستان موتور سوار من به شتاب موتور زیاد اهمیت نمیدم ولی به سرعتش چرا من موتور رو برای مسافرت میخام ومعمولا تو تابستون و میخام موتوری که میگیرم تا چند ساعت بدون مشکل ویه کله 120 تا بره شما چی پیشنهاد میکنید ؟؟؟؟؟ دایچی؟یا ....پالس 220 ؟؟؟ یا چیز دیگه ای .....در ضمن من تا 7 تومن بیشتر نمیتونم بابتش بدم

داداش صفحه هات اول تاپیک رو بخونی همه چی دستگیرت میشه

[salahshor]

خیلی خوش اومدی دوست عزیز

زبان رسمی فروم فارسیه لطفا قوانین سایت رو بخونید

شما ک پالس 135 داری ! بهتره تو تاپیک مربوط ب خودش ادامه بدی

[mortezanasiri]

چين هم جنس خوب و بد داره مثلاً همين چين به آمريكا هم صادرات داره ولى به نظره من اونى كه تو ايران مياد از چين به لطفه دزدايه علامتدار هرچى آشغال رو وارد ايران ميكنن خدايى موتوره بديه نميگم پالس ٢٢٠ خيلى خوبه و فلان موتور خوب هم زياد سوار نشدم ولى تو محله ما مثلاً زدايكس و هاكيبسو بنديت زيادن شايد كلاسشون فرق كنه . ولى با اين اوضاع پالس ٢٢٠ شك نكن اصلاً با دايچى حال نميكنم ولى استيله دايچىبه غير از سيستمه جلوش قشنگتره به كسى برخوردارند نظره شخصيم بود دايچى رو ديدم جالبه كه حتى يه پيچشم داخل نساختم از چين آوردن به كسى بر نخوره كسى كه ميخواد بگيره مياد تو اينترنت سرچ ميكنه بفهمه چيه

[VAHID]

خیلی خوش اومدی دوست عزیز

زبان رسمی فروم فارسیه لطفا قوانین سایت رو بخونید

شما ک پالس 135 داری ! بهتره تو تاپیک مربوط ب خودش ادامه بدی


پست ایشون به دلیل ارتباط نداشتن به موضوع تاپیک حذف شد

[NF150]

آقا الآن دسته هر بچه ای هر پیک موتوری ای و مسافر کشا از این موتور هندیاست حالا پالس یا آپاچی چه 220 چه 180 فرق نمیکنه مهم اینه که دیگه زیادی زیاد شده اما دایچی خیلی کمه که این خوبه واسه کسایی که میخان عین موترشون دسته هرکسی نباشه قیافه و ابهت دایچی چند برابر پالسه اصلا قابل مقایسه نیست فلاپ جلو پالس خیلی بزرگتره عوضش پشت موتور خیلی کوچیکه اصلا جلو وعقب موتور باهم جور نیست.
لاستیکایه دایچی پهن ومناسبتر از تایرهای پالسه .
انجین داییچی هم در حد خودش خوبه گازخورشم وحشیه واقعا

[hamed510]

آقا الآن دسته هر بچه ای هر پیک موتوری ای و مسافر کشا از این موتور هندیاست حالا پالس یا آپاچی چه 220 چه 180 فرق نمیکنه مهم اینه که دیگه زیادی زیاد شده اما دایچی خیلی کمه که این خوبه واسه کسایی که میخان عین موترشون دسته هرکسی نباشه قیافه و ابهت دایچی چند برابر پالسه اصلا قابل مقایسه نیست فلاپ جلو پالس خیلی بزرگتره عوضش پشت موتور خیلی کوچیکه اصلا جلو وعقب موتور باهم جور نیست.
لاستیکایه دایچی پهن ومناسبتر از تایرهای پالسه .
انجین داییچی هم در حد خودش خوبه گازخورشم وحشیه واقعا

تا حالا دیدی پالس 220 تو پیک باشه؟؟ یا مثلا مسافرکشی کنه!؟ مگه دایچی رو پیرمردا سوار میشن که میگی پالس دست بچه هاس؟؟ لحن صحبت کردنت رو اصلاح کن دوست عزیز

از نظر شما شاید دایچی خوب باشه ابهت!! داشته باشه و...

220 موتوریه که همه جوره جواب داده و تو سرعت و شتاب دایچی نمیتونه بهش برسه و هیچوقتم دست صاحبش خرج نمیزاره اما دایچی چی؟؟ یه لنتش رو باید از رو موتور دیگه بخورونی چرا؟؟ چونکه اصلا لوازمش نیس خیلی کمه کافیه یکبار تصادف یا زمین خوردگی داشته باشی اونوقت میفهمی که پالس رو بچه سوار میشه دایچی رو پیرمردا!!:121fs725372:

[erfi.747]

تا حالا دیدی پالس 220 تو پیک باشه؟؟ یا مثلا مسافرکشی کنه!؟ مگه دایچی رو پیرمردا سوار میشن که میگی پالس دست بچه هاس؟؟ لحن صحبت کردنت رو اصلاح کن دوست عزیز

از نظر شما شاید دایچی خوب باشه ابهت!! داشته باشه و...

220 موتوریه که همه جوره جواب داده و تو سرعت و شتاب دایچی نمیتونه بهش برسه و هیچوقتم دست صاحبش خرج نمیزاره اما دایچی چی؟؟ یه لنتش رو باید از رو موتور دیگه بخورونی چرا؟؟ چونکه اصلا لوازمش نیس خیلی کمه کافیه یکبار تصادف یا زمین خوردگی داشته باشی اونوقت میفهمی که پالس رو بچه سوار میشه دایچی رو پیرمردا!!:121fs725372:
اصلا آقا حامد تو همین سایت یه تاپیک داریم راجب یه آقایی که با پالس 220 یه سفر 18 روزه داشتن .. خدایی با دایچی میشه یه سفر نیم روزه رفت ؟؟؟ من نمیدونم چرا بعضیا میخوان همه رو متقاعد کنند که موتور چینی خیلی خوبه و کار خوبی کردن که موتور چینی خریدن .. خنده داره به خدا .. من روزی 3-2 تا 220 رو میبینم اما آخرین باری که دایچی دیدم قبل عید بود .. اگه موتور خوبی بود که الآن باید پر میشد تو خیابونا ..

[NF150]

دوستان تو این تایپیک فقط از پالس 220 تعریف کنید و از دایچی بد بگید وگرنه اخطار میگیرید . پیامتون حذف میشه من جواب erfi.474 و hamed510 رو کاملا منطقی و با دلیل و مدرک دادم اما از اونجایی یکی از این اشخاص خودش پالس220داره انتقاد و حقیقت واسش تلخ بود پیاممو حذف کردند البته با این بهانه ک لحن بنده نامناسب بوده!!!!!!!

[hamed510]

دوست محترم خواشا این بحث هات رو اینجا تمومش کن و برای همه هم معلوم و واضحه که کدوم موتور خوبه و کدوم بد!!

[NF150]

دوست محترم خواشا این بحث هات رو اینجا تمومش کن و برای همه هم معلوم و واضحه که کدوم موتور خوبه و کدوم بد!!



دوست عزیز این تایپیک برای بحث کردن درباره ی مقایسه این دو موتور از لحاظ ظاهری و فنی هستش و همه میتونن نظر بدند و تجربیاتشونو در اختیار هم قرار بدند حتی اگه نظرات اشتباه یا از روی تعصب باشه به خود نظر دهنده مربوطه و باید با ارائه ی سند و مدرک و استفاده از نظرات کارشناسان اون کسی که اشتباه میکنه رو روشن کرد و هیچکس تو این فضایه دوستانه نه میتونه به کسی بی احترامی کنه و نه میتونه بخواد که بحث شو ادامه نده چون این تایپیکها برای بحث کردنو نظر دادنه
من فقط در مورد ظاهر این دو موتور نظر دادم گفتم دایچی زیباتر و پالس بخاطر نا هماهنگی سایز فلاپ جلو و عقب موتور بی ریختیه اما شما بحثو به حاشیه کشوندین فکر نکنم در جایگاهی باشین که بخاین به بنده بگید بحثمو تموم کنم دوست عزیز .هردو این موتورها برای صاحباش خوبن.

[NF150]

چند بخش از مطالب سایت pedal.ir (یا همون مجله ی پدال که یکی از سایت های معتبر و پرطرفدار تو حوزه ی خودرد و موتورسیکلت هستش) درباره ی پالس 220میزارم برای دوستان عزیزم لینکشم اینه [Only registered and activated users can see links]موتورسیکلت/بررسی-موتورسیکلت-پالس-پولسار-200-220

نویسنده: بیژن دولت سرایی دانشجو رشته ی حقوق و خلبانی
طراحی ظاهری:
ار آنجایی که این موتورسیکلت در طبقه بندی استریت فایتر (Street Fighter) قرار می‌گیرد باید بگوییم که در غیاث با هم ردیفانش، طراحی ظاهری کاملا تاسف بار و ناهمگون به نظر می‌رسد و بیشتر این ناهماهنگی نیز مربوط به اندازه و فرم قسمت سر (Head) موتورسیکلت و نحوه اتصال آن به بدنه است.
اگر چراغ جلوی پولسار220 را مستقل از بدنه بررسی کنیم می‌توانیم بگوییم که این موتورسیکلت از یک چراغ زیبا بهره می‌برد و علاوه بر این زیبایی این چراغ‌ از جنس چراغ‌های منشوری (پریزماتیک) طراحی شده است تا علاوه بر مصرف انرژی کمتر شاهد روشنایی قابل توجهی باشیم.
انجین:
همانطورکه گفتیم بیشترین حجم انجین تولید شده در کمپانی باجاج را اولین بار بر روی موتورسیکلت پولسار220 شاهد بودیم که البته بعدا از آن هم فقط برای موتورسیکلت اونجر220 این اتفاق تکرار شد. حجم انجین این موتورسیکلت دقیقا 220 سی‌سی بوده و قدرت تولید شده توسط آن نیز برابر با 15.7 کیلووات (21.4 اسب بخار) در 8.500 دور در دقیقه‌ و حداکثر گشتاور 19.12 نیوتون متر در 7.000 دور در دقیقه است. توان 21.4 اسب بخار برای موتورسیکلتی با وزن 150 کیلوگرم چیزی جز شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه را در پی نداشته است، شتابی که می‌توانیم آن را فاجعه بدانیم و طبیعی است که با این وضعیت، کارخانه سازنده حداکثر سرعت اسمی 130 کیلومتر بر ساعت را در مشخصات آن ذکر کرده باشد. پس اگر سرعت و شتاب برای شما مهم است توصیه می‌کنیم که اصلا به این گزینه فکر هم نکنید.
نکته دیگری هم که در مورد انجین این این موتورسیکلت وجود دارد، استفاده از دو شمع در سیستم احتراق است

مهمترین نقاط قوت پولسار220 :


مقرون به صرفه بودن.
استفاده از کمک فنر گازی.

مهمترین نقاط ضعف پولسار220 :


استفاده از سیستم سوخت رسانی کاربراتور.
شتاب و سرعت پایین.
وزن زیاد.
طراحی غیر جذاب.

[erfi.747]

چند بخش از مطالب سایت pedal.ir (یا همون مجله ی پدال که یکی از سایت های معتبر و پرطرفدار تو حوزه ی خودرد و موتورسیکلت هستش) درباره ی پالس 220میزارم برای دوستان عزیزم لینکشم اینه [Only registered and activated users can see links]موتورسیکلت/بررسی-موتورسیکلت-پالس-پولسار-200-220

نویسنده: بیژن دولت سرایی دانشجو رشته ی حقوق و خلبانی
طراحی ظاهری:
ار آنجایی که این موتورسیکلت در طبقه بندی استریت فایتر (Street Fighter) قرار می‌گیرد باید بگوییم که در غیاث با هم ردیفانش، طراحی ظاهری کاملا تاسف بار و ناهمگون به نظر می‌رسد و بیشتر این ناهماهنگی نیز مربوط به اندازه و فرم قسمت سر (Head) موتورسیکلت و نحوه اتصال آن به بدنه است.
اگر چراغ جلوی پولسار220 را مستقل از بدنه بررسی کنیم می‌توانیم بگوییم که این موتورسیکلت از یک چراغ زیبا بهره می‌برد و علاوه بر این زیبایی این چراغ‌ از جنس چراغ‌های منشوری (پریزماتیک) طراحی شده است تا علاوه بر مصرف انرژی کمتر شاهد روشنایی قابل توجهی باشیم.
انجین:
همانطورکه گفتیم بیشترین حجم انجین تولید شده در کمپانی باجاج را اولین بار بر روی موتورسیکلت پولسار220 شاهد بودیم که البته بعدا از آن هم فقط برای موتورسیکلت اونجر220 این اتفاق تکرار شد. حجم انجین این موتورسیکلت دقیقا 220 سی‌سی بوده و قدرت تولید شده توسط آن نیز برابر با 15.7 کیلووات (21.4 اسب بخار) در 8.500 دور در دقیقه‌ و حداکثر گشتاور 19.12 نیوتون متر در 7.000 دور در دقیقه است. توان 21.4 اسب بخار برای موتورسیکلتی با وزن 150 کیلوگرم چیزی جز شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه را در پی نداشته است :297::297::297::297::297::297::297::297: شتابی که می‌توانیم آن را فاجعه بدانیم :wow::sad:و طبیعی است که با این وضعیت، کارخانه سازنده حداکثر سرعت اسمی 130 کیلومتر بر ساعت را در مشخصات آن ذکر کرده باشد. پس اگر سرعت و شتاب برای شما مهم است توصیه می‌کنیم که اصلا به این گزینه فکر هم نکنید. ​باشه
نکته دیگری هم که در مورد انجین این این موتورسیکلت وجود دارد، استفاده از دو شمع در سیستم احتراق است

مهمترین نقاط قوت پولسار220 :


مقرون به صرفه بودن.
استفاده از کمک فنر گازی.

مهمترین نقاط ضعف پولسار220 :


استفاده از سیستم سوخت رسانی کاربراتور. یادم نبود تموم موتورای داخلی انژکتور 12 دهانه ای با تزریق چند نقطه ای هستن
شتاب و سرعت پایین. بله بله در مواردی دیده شده که از پیشرو پیام 70 هم عقب افتاده
وزن زیاد. که باعث تعادل و پایداری مخصوصا تو سرعت های بالا میشه عین پوست موزم سر نمیخوره
طراحی غیر جذاب. این بحث طراحی کاملا سلیقه ای هستش آقا چه گیری دادینا .. ناراحتی بده بیرون فلاپاشو برات وا کنند یا واست فلاپ کاملش کنن


از پستت تشکر کردم فقط به این خاطر که یه ساعته دارم میخندم خخخخخخخخخخخخخخ .. :25r30wi::25r30wi::25r30wi:

[farshad 54]

کسی که دانشجوی رشته حقوق و خلبانی باشه مطمئن باشید درساش اینقدر سنگین بوده بنده خدا به هذیون گفتن افتاده

پالس 220 یکی از بهترین موتورهای حال حاضر تو ایران هست

بهتره اینجوری مقایسه کنیم این دوتا موتور رو

دایچی 250

مزایا
1 - ترمزهای خوب
2 - هندلینگ خوب
3 - قیافه متفاوت و خوب ( بستگی به سلیقه داره )
معایب
1 - کمبود قطعات
2 - خرید و فروش سخت و با ضرر
3 - صدای اضافه انجین
4 - بازدهی کم انجین نسبت به حجمش
5 - شتاب و سرعت معمولی نسبت به حجم
6 - مصرف بنزین زیاد
7 - کیفیت پایین قطعات

پالس 220

مزایا
1 - فراوانی قطعات و لوازم مصرفی
2 - خرید و فروش راحت با ضرر کمتر
3 - ترمز های خوب
4 - مصرف مناسب بنزین
5 - قیافه متفاوت ( سلیقه ای )
6 - کیفیت خوب قطعات
7 - شتاب و سرعت مناسب با حجم انجین
8 - کم استهلاک بودن و دردسر کمتر

معایب
1 - کیفیت پایین لاستیک ها ( لیز خوردن)

[roma]

یه بار با دایچی مصطفی MANHUNT
کورس گذاشتیم دایچی با اگزوز قهرمانی بود پالس 220 با اگزوز تا 100 کیلومتر اندازه یه موتور شاید یک ونیم موتور دایچی عقب افتاد شتاب دایچی بیشتر از حد تصور من بوددایچی سرامد موتورهای چینی بود ولی نمیشه برتر از سری پالس اون بدونیم
طرز نشستن دایچی دوست نداشتم فرو میر ادم تو موتور زینش خیلی پایین بود تسلط ادم کم میکنه
ولی تو این وضع و اوضاع نمیشه به دایچی فکر کرد

[Exel]

این مجله کلا پایین تر حد نکات مثبت و کمترین حد تعریف رو درباره ی موتور های داخلی در برداره و ی جورایی با خودشون مقایسه نمیشن ، حالا دایچی رو ک اصلا حسابم نکرده ک بخواد مقایسه شه ولی گر میخواست اینکارو بکنه میگفت مفتش گرونه همین !!! برادر من ، قبول دارم شما موتورتو دوس داری و هیچ رقمه هم پایین نمیای ولی تعصب چیز خوبی نیس از من بشنو ، بعدشم تو خودت تو مملکت ما دیدی دیگه ؟ جنس چینی آشغال وارد میکنن !!! مگه چین چند ساله داره موتور سیکلت و ماشین تولید انبوه میکنه ؟ اصلا سابقه ای نداره من نمیدونم چ جوری انقدر داری طرف جنس چینی رو میگیری ، مدل موتورت رو نمیدونم ولی تا یکی دوسال دیگه از خرید خودت پشیمون میشی ، طرف دایچی مدل 91-92 گذاشته تو بنگاه گفته آقا بدجور تو خرجم گذاشته ، شما ی بار سوار 220 شو و تغییر رو احساس کن ....

[hosin555]

سلام بالس220 ازدایچی250عقب میفته وسرعت کم تری نسبت به دایچی داره ولی به خاطر نبود لوازم وخرید فروش مشکل دایچی از بالس220خیلی خیلی عقب ولی اگه لوازم دایچی بود متمعنا رقیب سختی برای بالس220میشد

[NF150]

از پستت تشکر کردم فقط به این خاطر که یه ساعته دارم میخندم خخخخخخخخخخخخخخ .. :25r30wi::25r30wi::25r30wi:

شما همونی نبودی که میگفتی با دایچی یه سفر نیمروزه هم نمیشه رفت جوابتونو داده بودم اما پستمو پاک کردند!!!! اما دوباره جوابتونو میدم اولا که من یکی از دوستان با دایچی رفته بود ایرانگردی اینم لینکش [Only registered and activated users can see links] دوما که من خودم تابستونها هفته ای یکی دوبار تمام ارتفاعات شمالو باهاش میرم آخ هم نمیگه در ضمن برای رفتن به سفر با موتور باید از موتورهای زمین پیما ژاپنی استفاده کرد اما به نکته ی مهمی اشاره کردی از این به بعد که دارم موتور میخرم حتما باید از فروشنده بپرسم با این موتور میشه رفت مسافرت یا نه خخخخخخخخخخ:vahidrk:
شما فعلا با اون موتور 125 خودتون داخل محیط شهری خوش باشین سفر نیمروزه و موتورایه 250 و220 رو ولش کنین
و در مورد اون متنی که شمارو به خنده آورد باید بگم که میتونین برین تو همون سایت نظر بدین همینارو بگینو بخندین جوابشم از شخص خودشون بگیرین من دیگه حوصله تایپ کردن ندارم چون حرفاتون بی پایه و اساسه شاید بعدا جواب اونارو هم دادم:gigglesmile::gigglesmile::gigglesmile::gi gglesmile:

[NF150]

این مجله کلا پایین تر حد نکات مثبت و کمترین حد تعریف رو درباره ی موتور های داخلی در برداره و ی جورایی با خودشون مقایسه نمیشن ، حالا دایچی رو ک اصلا حسابم نکرده ک بخواد مقایسه شه ولی گر میخواست اینکارو بکنه میگفت مفتش گرونه همین !!! برادر من ، قبول دارم شما موتورتو دوس داری و هیچ رقمه هم پایین نمیای ولی تعصب چیز خوبی نیس از من بشنو ، بعدشم تو خودت تو مملکت ما دیدی دیگه ؟ جنس چینی آشغال وارد میکنن !!! مگه چین چند ساله داره موتور سیکلت و ماشین تولید انبوه میکنه ؟ اصلا سابقه ای نداره من نمیدونم چ جوری انقدر داری طرف جنس چینی رو میگیری ، مدل موتورت رو نمیدونم ولی تا یکی دوسال دیگه از خرید خودت پشیمون میشی ، طرف دایچی مدل 91-92 گذاشته تو بنگاه گفته آقا بدجور تو خرجم گذاشته ، شما ی بار سوار 220 شو و تغییر رو احساس کن ....

دوست محترم دایچی باید با موتورهای هم کلاس خودش و هم حجماش مقاسه بشه نه موتورهایه سبکتر از خودش رینگ دایچی اندازه 3تا رینگه پالسه
وقتی پیشه هم پارک باشن 220 به چشم نمیاد اصلا
این کجا و آن کجا؟؟؟
دوست عزیز اگه اولین پست منو میخوندی میفهمیدی که من نگفتم موتورایه هندی بد هستن فقط گفتم موتورایه هندی خیلی خیلی زیاد شده و پالس220 قاب یا فلاپ جلوش با عقب موتور هماهنگی نداره اما دایچی کمه دست هرکسی نمیبینی و از پالس 220 خوشگلتره همین .درباره ی انجین و بحثای فنی سعی میکنم نظری ندم چون تخصصم نیست اما اینو خوب میدونم که کیفیت موتورایه هندی بالاست و در این شکی نیست من خیلی بیشتر از اونی که شما فکرشو کنی موتور هندی سوار شدم دوست عزیز من 80درصد موتورهای مجاز داخل ایرانو داشتم چون عشق موتورم خیلی زود به زود موتور عوض میکنم اما تنها موتوری که خریذمشو نفروختمش و هیچوقت نمیفروشمش همین دایچیه حتی اگه درآینده خیلی موتوهای جدیدتر و بهتر از این موتورو بخرم.در ضمن شما همچین میگی که مگه چین چند سال سابقه تولید انبوه داره هر کی ندونه فک میکنه هند 150سال داره موتور تولید میکنه سراسر جهان صادر میکنه.چین الآن چندین ساله که اقتصادش بین 3تایه اول جهانه و جنساشون درجه بندی داره بعضی اوقات بجای درجه 3 درجه 2شم وارد بازار میشه

- - - Updated - - -

دوستان من نمیدونم چجوری منظورمو بهتون برسونم من فقط گفتم که پالس 220قیافه نداره اون قابه جلوش خیلی بزرگتر از از بدنه و پشت موتوره و بد متصل شده و دایچی زیباتر و با ابهت تره و نسبت ب اون وزن سنگینی هم ک داره شتاب و سرعت خوبی داره حالا شما میگین قطعاتش نیست چینیه یکی میگه لنتش پیدا نیست!!!!!!آقا با اینکه این حرفا همش درست نیست و بعضی دوستان هندی سوار از رو تعصب ایراد میزارن رو موتورهایه چینی(البته بی عیب ایراد هم نیستنا اما اگه باهاشون خوب رانندگی و نگهداری کنی و برسی بهشون چندین سال خوبه خوب کار میکنن این و شخصا تجربه کردم) اما با این حال میگیم حرفایه شما درست اما خداییش قیافه دایچی می ارزه به این چیزا این نظره من بود چون واسه موتورخریدن اولین اولویتم ظاهره چون انجینو میشه تقویت کرد و مصرف بنزینو میشه پایین آورد...اما ظاهره موتورو نمیشه مثله ماشین دستکاری کرد اگه هم دستکاری کنی خیلی داغون میشه موتور....

- - - Updated - - -


یه بار با دایچی مصطفی MANHUNT
کورس گذاشتیم دایچی با اگزوز قهرمانی بود پالس 220 با اگزوز تا 100 کیلومتر اندازه یه موتور شاید یک ونیم موتور دایچی عقب افتاد شتاب دایچی بیشتر از حد تصور من بود

دایچی سرامد موتورهای چینی بود ولی نمیشه برتر از سری پالس اون بدونیم
طرز نشستن دایچی دوست نداشتم فرو میر ادم تو موتور زینش خیلی پایین بود تسلط ادم کم میکنه
ولی تو این وضع و اوضاع نمیشه به دایچی فکر کرد

من چون زیاد اهل کورس نیستم تاحالا با پالس 220گاز ندادم اما حرف شمارو قبول میکنم چون خودمم انتظار ندارم تو سرعت به 220 برسه چون وزنش بالاست من فقط در مورد ظاهر این دو موتور نظر دادم که اونم سلیقه ایه اما خیلی از موتورسواران قیافه ناهماهنگ 220رو نپسندیدند

[Exel]

اصلا 220 و دایچی تو ی سبک کاملا نیستن ک بخوای بگی اون خوش استایل تره و این نیست و عدم هماهنگی کله موتور رو با بدنه قبول دارم ، فقط اگر خود بدنه ای اس رو کله 220 قرار میدادن محشر میشد مث ی موتور 600 سی سی ، بعدشم باجاج خیلی خیلی سابقه بالاتری تو تولید موتور سیکلت نسبت ب کمپانی های بی نامو نشون چینی داره و از سال 1945 کارشو شروع کرده و ی جورایی سر آمد موتور سیکلت های هندیه و هند باید از باجاج تشکر کنه ک داره ب اسم هند موتور صادر میکنه و پرچم کشورشو بالا برده ، همینطور از همکاریش با کاوازاکی و کی تی ام هم نمیشه چشم پوشی کرد ، خلاصه دیر یا زود ب یکی از قطب های تولید موتور سیکلت تو قاره تبدیل میشه !

ایراد شما هم از چهره پالس ب این خاطره ک موتور تو سبک خیابونی یا استریت فایتر دوس داری و گرنه قیافه پپالس با کمی فلاپ خیلی خیلی زیبا میشه ، و حرف آخرم ی توصیه هست ب شما هست ، اینکه اول کارایی و تداوم انجین برات ملاک باشه ! من خودم اولین بار ک آپاچی رو دیدم عاشقش شدم دوستم ک مث برادرم واسم ( بود ) شب اول خریدنش اومد دنبالم (منم ک تازه این موتور دیده بودم و تو شهرمون نبود خیلی خوشحال شدم ، وای یادش بخیر :hanghead::vahidrk: ) تو زمستون بود داشتیم فریز میشدیم پشت موتور ولی خیلی خوش گذشت اون پشت گرچه شیرینی موتور هم نداد ، بگذریم ! بعد از مدتی تحقیق فهمیدم ک آپاچی فقط قیافه داره و فقط هم شتابش ب خاطر شاتون کوتاهشه و اصلا ب درد سرعت های بالا و یا جاده نمیخوره و بعد هم پالس رو انتخاب کردم و تا اینجا هم خدایی راضی بودم ، الان هم همینو میگم شما اول عمر مفید و تداوم انجین یک موتور رو سر لوحه خودت قرار بده و بعد قیافه ی موتور ، ب هر حال فک میکنم این بحث ب جایی ختم نشه چون هر کسی ک موتورشو بیش از حد دوس داشته باشه چشمش روی حقایق بسته میشه

مث دوست بنده ک آپاچی خودش رو با پالس 220 بنده برابر میدونه :25r30wi:

[VAHID]

کابران محترم لطفا رعایت ادب و نزاکت و احترام رو نسبت به بقیه کاربران داشته باشید.

تاپیک رو به حاشیه نکشید.

[NF150]

اصلا 220 و دایچی تو ی سبک کاملا نیستن ک بخوای بگی اون خوش استایل تره و این نیست و عدم هماهنگی کله موتور رو با بدنه قبول دارم ، فقط اگر خود بدنه ای اس رو کله 220 قرار میدادن محشر میشد مث ی موتور 600 سی سی ، بعدشم باجاج خیلی خیلی سابقه بالاتری تو تولید موتور سیکلت نسبت ب کمپانی های بی نامو نشون چینی داره و از سال 1945 کارشو شروع کرده و ی جورایی سر آمد موتور سیکلت های هندیه و هند باید از باجاج تشکر کنه ک داره ب اسم هند موتور صادر میکنه و پرچم کشورشو بالا برده ، همینطور از همکاریش با کاوازاکی و کی تی ام هم نمیشه چشم پوشی کرد ، خلاصه دیر یا زود ب یکی از قطب های تولید موتور سیکلت تو قاره تبدیل میشه !

ایراد شما هم از چهره پالس ب این خاطره ک موتور تو سبک خیابونی یا استریت فایتر دوس داری و گرنه قیافه پپالس با کمی فلاپ خیلی خیلی زیبا میشه ، و حرف آخرم ی توصیه هست ب شما هست ، اینکه اول کارایی و تداوم انجین برات ملاک باشه ! من خودم اولین بار ک آپاچی رو دیدم عاشقش شدم دوستم ک مث برادرم واسم ( بود ) شب اول خریدنش اومد دنبالم (منم ک تازه این موتور دیده بودم و تو شهرمون نبود خیلی خوشحال شدم ، وای یادش بخیر :hanghead::vahidrk: ) تو زمستون بود داشتیم فریز میشدیم پشت موتور ولی خیلی خوش گذشت اون پشت گرچه شیرینی موتور هم نداد ، بگذریم ! بعد از مدتی تحقیق فهمیدم ک آپاچی فقط قیافه داره و فقط هم شتابش ب خاطر شاتون کوتاهشه و اصلا ب درد سرعت های بالا و یا جاده نمیخوره و بعد هم پالس رو انتخاب کردم و تا اینجا هم خدایی راضی بودم ، الان هم همینو میگم شما اول عمر مفید و تداوم انجین یک موتور رو سر لوحه خودت قرار بده و بعد قیافه ی موتور ، ب هر حال فک میکنم این بحث ب جایی ختم نشه چون هر کسی ک موتورشو بیش از حد دوس داشته باشه چشمش روی حقایق بسته میشه

مث دوست بنده ک آپاچی خودش رو با پالس 220 بنده برابر میدونه :25r30wi:

با حرفاتون موافقم دوست عزیز اما برای انتخاب موتور اول از همه باید دید که چه نوع استفاده ای میخوایم از موتور کنیم.من شخصا نه اهل کورس گذاشتنم نه گاز دادن چه شتاب انداختن چه هرنوع مسابقه ی دیگه ای داخل شهر سرعتم 20تاست بیرون شهر 40تا شاید هفته ای یه بار جو گیر شم سرعتم از 100تا بالاتر بره;) و به همین خاطر موتورهایی که میان دستم به ندرت خراب میشن چون فشاری به موتور نمیارم واسه همین دوام کارایی موتور زیاد مهم نیس واسم. فقط از اونجایی که عشق موتورم دوست دارم تجربه رانندگی با همه موتورارو داشته باشم خیلی تنوع طلبم رو موتور و دوتا مساله خیلی واسم ارزش داره اول قیافه موتوره و بعد خیلی زیاد نباشه
مثلا چند سال پیش آپاچی داشتم بعد فروختم از دوباره بعد دو سال وقتی طرح جدیدشو دیدم عاشقش شدم دوس داشتم واسه استفاده های داخل شهریم یه دونه بگیرم چون دایچی بدرد استفاده روزمره شهری نمیخوره اما نمیدونین یعنی بی نهایت آپاچی زیاد شده بود تو شهرمون واسه همین رفتم یه همتاز ویکتوری ان اف 150 گرفتم خیلی ضعیفتر از آپاچیه اما لااقل کمه و قیافشم بدک نیست نسبت به پولی ک دادم خوبه حدودا 3تومن از آپاچی ارزونتره.در کل این موتورا در حدی نیستن ک بخوایم اینهمه در موردشون بحث کنیم من از همه دوستان اگه جایی با لحن نا درست پست گذاشتم عذرخواهی میکنم امیدوارم روزی برسه که هممون یه موتور با حجم بالا داشته باشیم در مورد اون بحث کنیم باهم:thanks::thanks:

[مهدی ا]

سلام اساتید.بنظرتون اگه یه موتور هوندا ۲۰۰ یه پالس ۲۲۰ رو توی سرعت بگیره پالس چ حرفی برای گفتن داره ک بیاد با یه موتور ۲۵۰ کل بندازه