مشاوره برای انتخاب یکی از دو سی جی ۱۲۵

[3 e y e d]

سلام دوستان گل و گلاب.
میخوام یه سی جی ۱۲۵ بخرم انرژی ۱۲۵ یا کویر ۱۲۵؟
انرژی یه موتور داره رینگ اسپرت کمک ها و قطعات بهترین قطعات بازار.
کویر هم موتور خیلی خوبیه قبلا داشتم دوستمم داره تقویتشم کرده ۱۲۵بوده شده ۱۵۰ کیفیت تنه و قطعاتش خوبه قیمتش بیشتره انرژی ۲۵۰۰ رینگ اسپرتشه،اسپیکی با کمک های ساده ۲۲۰۰ ولی کویر۱۲۵ حدود ۲۷۰۰-۲۸۰۰ هست به نظرتون چکار کنم؟
انرژی اسپرته واقعا پسندمه تو سایت انرژی که میرم هیچی نشون نمیده کسی کاتالوگ محولاتشش رو نداره؟چون در رنگ ها و طرح های مختلفه رینگ سادش هم رینگ رنگی داره و .... میشه کاتالوگش رو برام پیدا کنید؟

[Alireza.BMW]

جفتشون خوبن...انرژی رو بگیر که ارزونتره من باشم نمیام 2800به سی جی بدم تازه با بیمه و خرجاش برات 3100در میاد خب میری آپاچی 160یا پالس 135 یا تی وی اس میگیری

[MANHUNT]

هیچ فرقی ندارن اما سی دی ای کویر یه مقدار قدرتش بیشتر یعنی اگه فرض سی جی های دیگه 8 اسب بخار باشن کویر سی دی ای 10 اسب بخار استارتم داره

[hamed510]

در تکمیل فرمایشات مصطفی جان انجین کویر میگن تایوانیه و عمره بالای داره!!

[3 e y e d]

جفتشون خوبن...انرژی رو بگیر که ارزونتره من باشم نمیام 2800به سی جی بدم تازه با بیمه و خرجاش برات 3100در میاد خب میری آپاچی 160یا پالس 135 یا تی وی اس میگیری


ببخشید مشه قیمت پالس ۱۳۵ رو بدید؟
اپاچی ۱۶۰ چنده؟اپاچی ها پسندم نیستن پالس هم قطعاتش گرونه سی جی اصل موتوره اگه خوب ازش مواظبت کنی میشه چند سال رو سیلندر فابریکش برونیش

- - - Updated - - -

داداشای گلم یه نفر هست یه پالس ۱۳۵ مشکی داره خوشکل و سالم میخواد بره خدمت سربازی چند بخرمش خب خریدم؟
همه چیس سالمه کارکردشم کمه حدود به سال

[Mohammad.r]

135 صفر حدود 4500. یکی هست توقم دیروز قیمت گرفتم میگفت 4300
آپاچیو نمیدونم. زیاد گرون نیس لوازم 135. اگه خوب نگهش داری خرجی نداره مثلا خودم امسال فقط روغن و بنزین بهش زدم. فقطم استپ ترمز عقبش خراب شد 22تومن بود. کم خرجه مگه اینکه خدایی نکرده تصادفی چیزی کنی.
این که میگی مدلش چنده؟

[3 e y e d]

135 صفر حدود 4500. یکی هست توقم دیروز قیمت گرفتم میگفت 4300
آپاچیو نمیدونم. زیاد گرون نیس لوازم 135. اگه خوب نگهش داری خرجی نداره مثلا خودم امسال فقط روغن و بنزین بهش زدم. فقطم استپ ترمز عقبش خراب شد 22تومن بود. کم خرجه مگه اینکه خدایی نکرده تصادفی چیزی کنی.
این که میگی مدلش چنده؟

مدلش یا ۹۰ هست یا ۹۱
پالس ها لنت هاشونم گرونه تو یه سال یه جفت لنت که خراب کنم میدونی چقد خرجش میشه ولی سی جی یه جفت بنترین لنت های بازار رو میگیری ۳۰ تومن استپ ترمز سی جی بهترین جنس ۵-۶ تومن.
پالس ها تو شهر ما مشتری ندارن کلا یه هفت هشتا پلانتا هس یه دو سه تا ۱۳۵ یه ۱۸۰ .
ولی سی جی زیاده مخصوصا سی جی ۲۰۰ همه ۲۰۰ سوار میشن پیر و جوون.
شنیدم سی جی ۲۵۰ هم زدن ۳۶۰۰ پولشه کسی اطلاع داره؟

[Mohammad.r]

سی جی 250? Cg250? واسه چی به جوونا مردم رحم نمیکنن:wall3::wall3::wall3::wall3::wall3:

[Alireza.BMW]

من منظورم از خریدن این موتورا دست 2مش بود...الان آپاچی 160مدل 90 رو میشه تو مشهد با 3500میشه خرید یه 135در حد 91 دیدم میگفت 3200 تی وی اس 90هم تو هین رنجه قیمته...این موتورا مثه سی جی نیستن که روغنشو هر وقت دلت خواست عوض کنی باید سر موقع عوض شه و همیشه نگاهت به گیج روغن باشه اگه بهش برسی یه عمر موتوره...سی جی درسته هزینه اولیش پایینه اما خرج تا دلت بخواد داره...مثلا یکی کیلومترشه که چون موتور لرزش داره عقربه ها خراب میشه و به اصطلاح خودمون شلاق میزنه باید عوض کنی که کیلومتر نو 30.40تومنه اما این موتورا یه کیلومتر دارن و تا آخر اگه ضربه نبینن هیچ مشکلی براشون پیش نمیاد...بعدشم لنت جلوشون دیسکیه وقتی لنت در آستانه تموم شدنه عوض کنی نه وقتی لنت تموم شده که دیسک خش بیوفته لنتاش 10تومنه لنت عقبشم کاسه ایه که اونم تو همین رنج قیمته...سی جی هر روز یجاش میلنگه مخصوصا این مدل بالاها مخصوصا لامپو چراغ راهنماهاش که همش میسوزه و میشکنه کلا سیم کشی سی جی ضعیفه...وقتی سی جی صفر میخری محاله طوقه عقبو جلوش تاب نداشته باشه...تازه باید همون روز اول بوش میل تنه وسطو بدی تراشکار برات یکی درست کنه وعوض کنی...سی جی فابریکم بعد 3500تا کارکرد صفحش تموم شد رفتم عوض کردم...اما این موتورا اگه درست باهاش تا کنی تا 20000تا هم صفحش کار میکنه...اما صفحه سی جی خیلی حال بده 7000تا تهش

[3 e y e d]

فرمایشات شما متین ولی من خودم تو کوه ملک دارم با سی جی که میرم دلم براش نمیسوزه تخته گاز میرم.هیچیش هم نمیشه.
من یه کارایی بلدم با ۲۰تومن لرزش سی جی رو صفر میکنم که فک کنی سوار مبل هستی.
من الان یه سی جی دارم مدل ۸۷ تا حالا فقط به باک براش خریدم و یه بار رینگ و پیستون سوپاپ روش عوض کردم یه خورشید و زنجیر هم براش گرفتم بستگی به راکب هم داره داش گلم.صفحه کلاچ رو هم یه بار دیسک بهش اضافه کردم یه بارم عوض کردم اون روش گرفتن لرزش موتور یه روش ابتکاری از من و یه تعمیر کار بود و تاثیرش خیلی خوبه ولی عملی کردنش یه روز وقت میخواد.
یه پالسدیروز دیدم با کارکرد بسیار کم و خیلی تمیز مدل ۹۱ میگفت ۳۶۰۰ نظرتون چیه؟

[Sooli]

سلام دوست من پالس با سی جی خیلی فرق دوباره تکرار میکنم خییییییییلللللی
من خودم میخواستم سی جی کویر بگیرم ولی دیدم دارم پولمو میریزم دور تصمیم گرفتم بوکسر ۱۵۰ صفر بگیرم با ۳۵۰۰خیلی هم موتور خوبیه و تو نرمی و بی صدا بودن یکه
ولی ۱۳۵ موتور جوان پسندی هست و نمیشه باهاش هر روز بری تو کوه و کمر ولی بوکسر خیلی خر کاره
حداقلش اینه که ماله شرکت باجاجه
رو بوکسر هم یه نگاهی بنداز
البته اینم اضافه کنم که بوکسر رو.برا کار پدرم میخوام بگیر انشاالله تا آخر هفته

[Alireza.BMW]

راهشو بگو ما هم یاد بگیریم لرزش سی جی رو به صفر برسونیم...والا من تمام پیچای دسته موتورو خشکه انداختم و 2تا واشر فنری برای هر پیچ جلو و پشتش انداختم بوش میل تنه وسطو دادم تراشکاری برام درست کرد عوض کردم که خیلی بهتر شد هرجا هم پیچ تو دستو بالم دیدم واشر فلزی انداختم لرزشش به صفر نرسید

[3 e y e d]

راهشو بگو ما هم یاد بگیریم لرزش سی جی رو به صفر برسونیم...والا من تمام پیچای دسته موتورو خشکه انداختم و 2تا واشر فنری برای هر پیچ جلو و پشتش انداختم بوش میل تنه وسطو دادم تراشکاری برام درست کرد عوض کردم که خیلی بهتر شد هرجا هم پیچ تو دستو بالم دیدم واشر فلزی انداختم لرزشش به صفر نرسید


یه بوش هایی گیر بیار جنسشون از برنج باشه جوری بوش رو بخر که فقط با پک داخل بره بزن بوش رو بفرست قبل بکش.
بوش بکشت رو هم عوض کن پبچ های تنه رو هم بهترین جنسس رو بگیر که رنگشون سیاهه و اچار ال میخوره بنداز.
اگه میخوای کارت اساسی بشه باید بکشت رو عوض کنیkcpcoبندازی.
محل اتصال میله هایی که لکش رو به تنه اصلی وصل میکنه و تنه رو جوش با بهترین سیم جوش که دونه ای ده هزار تومنه بده.
منظورم از پیچ های تنه پیچ های وصل شدن انجین به تنه هم بودا اونارم با اچار ال خور عوض کن.
کمک جلوی موتورت رو هم روغنش رو عوض کن روغن هیدرولیک عالی بریز داخلش که نرم و خوب کار کنه ضربات رو جمع کنه.
کلا اتصالات تنه رو هم جوش بده با سیم جوش خوب بعدم تنه رو با اسپری با حوصله رنگ کن تایر های موتورت رو هم پر پر باد نکن مطمئن باش لرزش موتورت پایین میاد.
بازم میگم جنس بوشی که میخوای بزنی بین بکش و تنه خیلی مهمه جنس و بکش و موشک ها مهمه تو لرزش جنس توپی عقب هم تو لرزش بسیار تاثیر گذاره که من پر ژاپنی اصل یا انرژی طلایی رو توصیه میکنم.
بوش بکش هم بهترین جنس بازار انرژی طلاییه.

- - - Updated - - -


سلام دوست من پالس با سی جی خیلی فرق دوباره تکرار میکنم خییییییییلللللی
من خودم میخواستم سی جی کویر بگیرم ولی دیدم دارم پولمو میریزم دور تصمیم گرفتم بوکسر ۱۵۰ صفر بگیرم با ۳۵۰۰خیلی هم موتور خوبیه و تو نرمی و بی صدا بودن یکه
ولی ۱۳۵ موتور جوان پسندی هست و نمیشه باهاش هر روز بری تو کوه و کمر ولی بوکسر خیلی خر کاره
حداقلش اینه که ماله شرکت باجاجه
رو بوکسر هم یه نگاهی بنداز
البته اینم اضافه کنم که بوکسر رو.برا کار پدرم میخوام بگیر انشاالله تا آخر هفته

بوکسر قیمتش چنده؟

[Sooli]

بوکسر ۱۵۰ صفر ۹۳ قیمتش ۳۵۰۰ هست
تو تاپیک قیمت روز موتور ها هم زده...
تاپیکشم موجوده...

[rmz]

سلام.
من کویر 125 دارم.خیلی خوبه.

[3 e y e d]

سلام.من کویر 125 دارم.خیلی خوبه.آره داداش کویر داشتم قبلا امتحان خودش رو پس داده کویر مثل هندا سی دی ای ژاپنیه