مقایسه هیوسانگ اکویلا 250 و رگال رپتوراسپایدر 250

[معمار]

اینجا میخایم کوروزر های این دو شرکت مقایسه بکنیم

شما باشید کدوم و میخرید ؟

هر دو کوروزر
هر دو 250 و دو سیلندر

قیمت هیو دور و بر 21 م
و رگال هم 17500

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


- - - Updated - - -

هیوسانگ اکویلا



انجین





نوع انجین:
دو سیلندر نوع v-2، چهار زمانه


حجم سیلندر:
249 سی سی (سانتیمتر مکعب)


قطر داخلی سیلندر:
57 میلیمتر


کورس پیستون:
48.8 میلیمتر


حداکثر توان:
20.5 کیلووات (27.5 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور:
22.3 نیوتون متر در 7،500 دور در دقیقه


حداکثر سرعت اسمی:
130 کیلومتر بر ساعت


چیدمان سوپاپ ها:
8 سوپاپ، dohc


جعبه دنده:
5 دنده


کلاچ:
چند صفحه ای، اصطکاکی


سیستم خنک کننده:
روغن خنک


نسبت تراکم:
10.5:1


روغن انجین پیشنهادی:
wrq90


روشن کننده:
استارتر الکتریکی


سیستم جرقه زنی:
cdi


باتری:
12 ولت، 7 آمپر ساعت


دورسنج:
آنالوگ عقربه ای


سرعت سنج:
آنالوگ عقربه ای


مسافت سنج:
آنالوگ رقمی






سوخت





سیستم سوخت رسانی:
کاربراتور محصول mikuni


سوخت پیشنهادی:
بنزین بدون سرب با حداقل اکتان 90


سطح آلایندگی:
euro 2


تجهیزات کاهش آلایندگی:
مبدل کاتالیست دارد


مصرف سوخت تقریبی:
-






سیستم تعلیق





تعلیق جلو:
کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه


تعلیق عقب:
دو عدد کمک فنر


ترمز جلو:
دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی


ترمز عقب:
کاسه ای


تایر جلو:
110/90-16


تایر عقب:
150/80-15






ابعاد و اندازه ها





طول:
2،270 میلیمتر


عرض:
980 میلیمتر


ارتفاع:
1،090 میلیمتر


ارتفاع جلوی زین تا زمین:
-


فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین:
-


فاصله محورهای دو چرخ:
1،500 میلیمتر


گنجایش مخزن سوخت:
14 لیتر


وزن خالص:
167 کیلوگرم






ویژگی های دیگر





برند:
هیوسانگ (hyosung)، کره جنوبی


طبقه بندی:
cruiser


رنگ مدل های موجود:
مشکی یکدست، مشکی با رگۀ قرمز










رگال رپتور اسپایدر




General Specificaiotns




Model

DD250E-10



L*W*H

1600*870*1100 mm



Base Distance

1850 mm



Fuel Tank

13.5 L



Tyre (Front/Rear)

80/90-21 / 160/80-16



Brake

Front: Dual / Rear: Single



Starter

Electric Start



Net Weight

180 Kg




Engine Specificaiotns




Engine

250cc, Water Cooled
2 Cylinders, 4 Strokes



Broke*Stroke

55 * 52.4 mm



Max Power

13.0kw / 8000 rpm



Max Torque

18.0N.m/6000 rpm



Transmission

5 Gears



Max Speed

120 Km/h



Pressure Ratio

9.6 +/-0.2.1



Fuel Supply System

Fuel Injection







-

[پروازی]

رگال که چاپره
چاپرم داستانش معلومه
برا توی شهرو بیشتر برای قیافه اومدنه
فک نکنم با این موتور بشه مدت طولانی رانندگی کرد یا توی جاده رفت
البته کلا چاپرا برای این کار طراحی نمیشن
از اونطرف آکویلا کروزر بره جادست

[salahshor]

هیچ کدومو نمیخریدم !!
ولی هیو 100 در 100 بهتره
بماند مقایسشون درست نیس

[painkiller]

دوستانی که میگن هیوسانگ بهتره دلیلشون رو هم ذکر کنن ؟؟میدونید که انجین هیو آکویلا 250 با gtrیکی هست و همون مشکل مادرزادی سوزوندن شارژر رو داره و شما تصور کنید میشه به همچین موتوری اطمینان کرد و مسافت طولانی رفت!!با هر کی که هیو داره صحبت کردم  اکثرا سوزوندن شارژر رو داشتن...

[hosseinpalang]

من ظاهر رگال رو بیشتر میپسندم
ولی پول پای هیچ کدوم نمیدم:happy4:

[MANHUNT]

صدايي كه اسپايدر همون كافيه رخش كه ديگه بماند قيمتشم مناسب تره

[Kami]

رگال خیلی صدای قشنگی میده ، ظاهرش خیلی زیبا تر از هیوسانگه ، اما راحتی راکب نه
کیفیت هیوسانگ مشخصه و امتحانشو پس داده ، تاپ اسپیدش هم که بیشتر
رگال فقط موتور ظاهریه واسه کسایی که عشق موتور های امریکایی دارنه

[K.I.A]

هیو انجین وی شکل داره و 27 اسب و روغن خنک رادیات
رگال انجین خطی داره 17 اسب اب خنک رادیات فن
اما صدای رگال با کیت اگزوز شبیه موستانگ 1967 هست و بسیار زیبا.
و هیو بهتر هست از همه لحاظ

[Babak]

گال فقط صداش همین:au:

[saman zx]

اینجا میخایم کوروزر های این دو شرکت مقایسه بکنیم

شما باشید کدوم و میخرید ؟

هر دو کوروزر
هر دو 250 و دو سیلندر

قیمت هیو دور و بر 21 م
و رگال هم 17500

-

من باشم هیو میخرم
به خاطر 4 5 م کمتر هر گز نمیرم پی موتور
بی اصالتی مثله رگال