تاپیک Hyosung Comet 250R-FI وتجهیزات جانبی (آپشن) [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تاپیک Hyosung Comet 250R-FI وتجهیزات جانبی (آپشن)

hamidmojrem

12-12-1392, 12:10 بعد از ظهر

با درود فراوان

اگرچه این ورژن (یعنی کامیت) دقیقا مشابه ورژن GT250R با همان انجین، شاسی، شکل و شمایل است (و قطعا از اطلاعات مشترک آن در مطالب استفاده خواهد شد) ولیکن بعلت برخی تغییرات فنی و البته ظاهری از مدلهای 2012 به بعد، موجب شد که این تاپیک را از مدلهای قبلی آن جدا نماییم. همچنین همانگونه که در نام تاپیک آمده، در خصوص تجهیزات اضافی (آپشن) فابریک یا افترمارکت هم صحبت خواهد شد.

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

با امید همکاری دوستان

- - - Updated - - -

فعلا با تصاویری از Comet 250R-FI بحث را شروع میکنیم.

هیوسانگ کامیت 250 آر-اف آی مدل 2012
[Only registered and activated users can see links]

هیوسانگ کامیت 250 آر-اف آی مدل 2013
[Only registered and activated users can see links]

به تغییرات در مدل 2013 دقت کنید!
ادامه دارد...

hamidmojrem

12-12-1392, 01:23 بعد از ظهر

قبل از آنکه بیشتر وارد جزئیات و تغییرات در مدل های 2012و 2013 بشویم، اجازه دهید در قدم بعدی به تجهیزات فابریک و (افترمارکت) هیوسانگ کامیت ( و البته جی تی آر) مطالبی مصور ارائه گردد. این تجهیزات اگرچه عموما با ظاهر و رنگ متفاوتی ساخته شده اند، ولیکن نصب برخی از آن (البته بر حسب نیاز) قابلیتهایی را به وسیله ما خواهد افزود.

الف) آینه های راهنما دار
[Only registered and activated users can see links]

با نصب این نوع آینه، نتنها به زیبایی ، بلکه دیده شدن تغییر مسیر برای وسایل روبرو کمک فراوانی می کند.

ب) کرپی عضلانی فرمان

[Only registered and activated users can see links]

همانگونه که از تصویر پیداست، تغییر این قطعه صرفا در جهت زیبایی و عضلانی کردن می باشد

[Only registered and activated users can see links]

ج) کتی قابل تنظیم (انواع رنگ)

تغییر این قطعه علاوه بر زیبایی و وجه تمایز، موجب اضافه شدن قابلیت تنظیم در هر دو سمت می گردد!

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ادامه دارد...

---- اضافه شده در تاریخ چهارشنبه اردیبهشت 25, 92 4:23 pm ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ([Only registered and activated users can see links]) ----

ظاهرا من ماندم و حوض کامیت [Only registered and activated users can see links] ... بگذریم.

باربند

این هم باربند فابریک!
اگرچه کاربرد فراوانی دارد ولیکن شدیدا نا زیبا [Only registered and activated users can see links] (حداقل برای این موتور - نظر شخصی)

[Only registered and activated users can see links]

و تصویر بعد از نصب

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

درب روغن جلو

[Only registered and activated users can see links]

درب روغن عقب

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

تفاوتهای عمده ورژن کامیت 2012 با مدلهای قبلی
نکته: در خصوص ورژن 2013 بعدا صحبت خواهد شد و موضوع این پست نمی باشد.

1- اولین تغییر معروف، تغییر یونیت ECU ازسیستم کره ای "دوو" به سیستم کاملا امریکایی "دلفی" است که موجب افزایش راندمان، کارایی و توانمندی بیشتر انجین گردیده است.
2- تغییر مواردی همچون بهینه ساختن نرم افزار بجهت سیگنالهای خروجی، بهینه نمودن کارایی ترآتل و مپینگ مناسب برای پاسخگویی مناسب به تغییرات فشار هوا، تغییر در سیستم احتراق در جهت بهینه شدن مصرف سوخت و البته آلودگی کمتر که بطور توام با واسطه تغییر سنسورهای اکسیژن، تغییر سیستم جرقه (کویل)، دینام (مگنت)، طراحی جدید ترآتل، مافلر، بلوک سیلندرها، یونیت پمپ بنزین و ... میسر گردیده است.
3- بروزرسانی سیستم تغذیه برق (باتری) توسط بهینه کردن مدارهای الکترونیکی مرتبط (رگولاتور و ...).
4- تغییر سنسور سرعت سنج
5- بهینه نمودن مجموعه فنر+کمک فنر عقب
6- و تغییرات جزیی فنی دیگر ....
7- تغییرات ظاهری عموما در رنگبندی، برچسب ها و ...

- - - Updated - - -

ادامه بحث آپشن های فابریک هیو....

محافظ جلو
اگرچه اصطلاح محافظ جلو ممکن است صحیح نباشد، ولیکن با نصب این آپشن بر روی محور جلو (یا بهتر است بگویم جایگزین محور جلو) موجب میشود محدوده جلو و متعلقات موتور در برخورد با زمین کاملا محافظت گردند.

[Only registered and activated users can see links]

بعد از نصب:

[Only registered and activated users can see links]

محافظ کناری
همین ایده جهت محافظت فلاپ های کناری هم ساخته شده است.

[Only registered and activated users can see links]

فلاپهای کنار را باز کرده و پایه محافظ را نصب می کنیم.

[Only registered and activated users can see links]

سپس با اره گرد بر (همراه با آپشن) اقدام به ایجاد سوراخ کرده (الگوی کاغذی جهت راهنمای کار موجود است) و توسط 2 واشر لاستیکی سوراخها را پوشانده و بعد از نصب فلاپ، محافظ ها را مجدد می بندیم.

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

ظاهرا قبل از ما هم دیگران دقیقا برای تبدیل طرح فرمان اسپرت به استاندار، دست به کار شده و در نهایت با مشکل طلق مواجه شده اند!

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

و در نهایت با تعویض طلق ، تغییرات به اتمام رسیده است.

[Only registered and activated users can see links]

طرح فرمان اسپرت:

[Only registered and activated users can see links]

طرح فرمان استاندارد:

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

کیت جک وسط

از آنجایی که در تمامی مدلهای هیو سری کامیت و جی تی جای نصب پایه وسط پیش بینی گردیده، با تهیه این کیت (پایه و متعلقات مثل فنر) براحتی می توان جک وسط را به این موتور با شجره نامه معتبر (که بعدا به تفضیل به آن خواهیم پرداخت) اضافه نمود.

[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

" اهرم لینک تنظیم ارتفاع"

با تهیه و تعویض لینکهای زیرین سیستم تعیلق شما می توانید نسبت به تغییر ارتفاع اقدام نمایید. البته بهمراه اهرم لینکهای جدید، جک هم تغییر کرده و لذا جک مناسب بهمراه پکیج کارخانه ای آن ارائه میگردد.

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

با این پست عملا به انتهای آپشنهای فابریک میرسیم و از این پس به آپشنهای غیرفابریک و افترمارکت (متفرقه) خواهیم پرداخت.
منتها با توجه به درخواست خیلی از خوانندگان و دوستان، سعی خواهم کرد Part Number تک تک آپشن های فابریک مطابق پارت کاتالوگ اوریجینال را ارائه نمایم.

- - - Updated - - -

ظاهرا هیوکامیت ماندو حوض خودش...

آپشن غیر فابریک ولی بسیار کارآمد بعدی و مشترک بین حجمهای 250 و 650 ، نصب محافظ یا پوششی برای پخش شدن آب و گل بروی چرخ عقب است.
اگرچه محاسن آن زیاده ولی تنها عیب آن محدود کردن موتور به استفاده از لاستیک سایز فابریک عقب خواهد بود!

[Only registered and activated users can see links]

Kami

12-12-1392, 01:27 بعد از ظهر

قیمت هاشون رو هم میزاشتید خوب بود

hamidmojrem

12-12-1392, 01:30 بعد از ظهر

در ادامه معرفی کتی قابل تنظیم که جزء آپشنهای فابریک هیوسانگ معرفی شد، فقط به تنوع رنگ آن اشاره گردید.
حالا به مزایای فنی استفاده از این آپشن وسوسه انگیز اشاره خواهم کرد:

[Only registered and activated users can see links]

- ساخته شده از متریال 6061-T6 (آلیاژ مقاوم)
- اجرا (شکل پذیری قطعه) توسط ماشینکاری CNC (و نه ریخته گری)
- طراحی اسپرت با ابعاد جدید (ارگونومیک و راحت)
- قابلیت تنظیم 6 حالت (بالا بردن کارایی و راندمان بواسطه تغییر نقطه اتکا)
- استفاده از رنگ آندی مقاوم (در 3 رنگ قرمز، طلایی و مشکی)
- استفاده از بلبرینگ بجای بوش (کاهش لقی و روان شدن اجزاء متحرک)

- - - Updated - - -

قیمت هاشون رو هم میزاشتید خوب بود

سلام به احتمال زیاد این وسایلا تو ایران گیر نیاد من خودم دنبال این وسایلا هستم پیداشون کردم خبر میدم

Hayabusa namorde

12-12-1392, 02:53 بعد از ظهر

یه سری ها رو قیمت دارم

پروتکشن محور جلو 580 ت
کتی با مارک هیوسانگ 580 ت
درب روغن ترمز عقب 90 ت
کرپی استیل 500 خورده ای

پروتکشن کناری اگه موتور زمین بخوره هم شاسی ممکنه کج بشه هم ممکنه بزنه فلاپو بشکونه فک نکنم فابریک هیوسانگ باشه ولی پرتکشن محور جلو فابریک هستو محافظ خوبی هست.

hamidmojrem

12-12-1392, 02:58 بعد از ظهر

دوست عزیز ادرس فروشنده رو اگ داری برای بچه ها بزار شاید بچه ها خواستن بخرن

hamidmojrem

Hayabusa namorde

12-12-1392, 03:13 بعد از ظهر

دوستان اگه آدرس اونجا رو میخوان پیام خصوصی بدن

کرپی فرمونو به جای تعویض میشه آب کاری هم کرد که هزینه پایین میاد.خودم میخوام همین کارو کنم.

farshad 54

12-12-1392, 07:25 بعد از ظهر

تاپیک بسیار خوبی هست - ممنون

siafo جان آدرس رو بذار همه ببینن دیگه پیام خصوصی چیه ؟

hamidmojrem

12-12-1392, 09:28 بعد از ظهر

حرف فرشاد درسته ادرسو بزار بهتره طرف بیاد پیام خصوصی بده شاید چند روزی شما نبودید کار اون بنده خدا گیر میشه ادرسو اول گزاشتی دوباره ویرایش کردی برداشتی دوست عزیز ادرسو بزاری بهتره

hamidmojrem

Hayabusa namorde

13-12-1392, 12:59 قبل از ظهر

دوستان عزیزم اینم آدرس
نمایندگی فروش قطعات هیوسانگ تهران بزگراه نواب بعد از پل سپه "ورودی تونل توحید جنوب به شمال" فروشگاه موتو شو
چنتا هیوسانگ هم همیشه اونجا پارکه.

شماره تماس ندارم حضوری برید اونجا من چون مسیرم نزدیکه شمارشو ندارم.

K.I.A

13-12-1392, 01:01 قبل از ظهر

اگه مبلغ براتون مهم نیست از موتوشو تو نواب خرید کنید بسیار گرون فروش هست.

soleymani

13-12-1392, 01:06 قبل از ظهر

دوست عزیز از اول می فرمودید بیگ پور
همه ی دوستان آشنایی دارند

Hayabusa namorde

13-12-1392, 01:14 قبل از ظهر

بله بیگ پور ,بچه های تهران مسلما میشناسنش .
ولی جنساش جور هست هر چی بخوای داره ولی گرون.البته همه جنساش گرون نیست.

دوستان اگه جای بهتری سراغ دارن بگن ؟ به جز محک و قادر...

sam.mgdm

03-07-1394, 09:03 بعد از ظهر

farshad 54

04-07-1394, 07:59 قبل از ظهر

گمرک خ فاتح چهر مغازه برات جعفری ببر واست ردیفش میکنه

flower

04-07-1394, 08:55 قبل از ظهر

دوستان عزیز یه موتور ساز منصف و کار درست برای هیوسانگ سراغ دارید معرفی کنید؟

موتور من مشکل تک کار کردن داره!
وقتی سرده مرتب کار می کنه اما وقتی یکم گرم میشه هعی تک میشه و هعی عادی!
شعم هاشم سرویس کردم نشد، انژ کتور هم اوکیه!
دیگه نمیدونم چیکار کنم!
در ضمن چرخ عقب هم یکم لنگ میزنه!
اگه جای درست حسابی سرغ دارید ممنون می شم معرفی کنید!
شمع باید تعویض بشه 100 در صد عوض کن مشکلت حل می شه از این موردا زیاد داشتیم اگر سیلندر جلو هست خیلی راحته باز کردنش رادیات روغن باز بشه و یکمی بکشی کنار دسترسی به شمع راحته .

sam.mgdm

04-07-1394, 10:31 قبل از ظهر

flower

04-07-1394, 12:33 بعد از ظهر

ممنون فرشاد جان.
آقای جعفری انشال منصفه دیگه؟ :sad:
ولی یه سوال: تک سیلند ببرمش تا گمرک ضرر نداره؟

شمع های خودش NGK هستش، همینو بگیرم براش مناسبه؟

و اینکه این رادیات رو چجوری میشه کنار زد! خیلی بد دسته و آچار شمع تو نمیره!!!

وقتی موتور را روشن می کنی 1 دقه بعد دست بزن به بلوک سیلندر هم سمت راست و هم چپ ببین کدومش سرده تا مطمعن بشی 4 تا پیچ رادیات را باز کن یکمی بکش سمته بغل تا راه اچار شمع دسترسی پیدا کنی ولی سیلندر عقبی باید باک باز بشه باید مراقب باشی اگر دست به اچار نیستی انجام نده تا بیشتر خسارت نزنی شمع فابریکی فقط بخر اونم با کد خودش روی شمع نوشته .

sajjadme

12-10-1394, 01:57 قبل از ظهر

این عکس های زیبا از یه هیوسانگ خیلی زیبا که فرمونش از حالت ریس خارج شده و خداییش حال میده باهاش بریم مسافرت هم رخ خوب و تاپ اسپید خوب ....خلاصه خیلی خوشگله

تقدیم به هیو سواران و دوست داران هیوسانگ
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])