توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : دايليم يا هيوسانگ
pouria.
16-11-1392, 04:32 بعد از ظهر
سلام.من موتورمو فروختم تصميم دارم يا دايليم بگيرم يا هيوسانگ.تا 12 ميليون ميتونم هزينه کنم
1-هر روز ميخوام سوار موتورشم.
2-هزينه هاي کدوم کمتر؟
3-شتابشون چطوه؟
4-سواري کدوم بهتره؟
5-معايب و مزايا جفتشون چطوره؟
ali_r
16-11-1392, 04:49 بعد از ظهر
جواب سوال 5
مطالعه تاپیک های زیر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
معمار
16-11-1392, 04:55 بعد از ظهر
سلام.
علیک سلام
تصميم دارم يا دايليم بگيرم يا هيوسانگ
خوب ای شا الله به سلامتی
.تا 12 ميليون ميتونم هزينه کنم
قیمت صفر دایلیم دستم نیست ولی میشه دایلیم صفر یا درحد گیر بیاری
و تا 12 فکر کنم هیو 90 گیر میاد
1-هر روز ميخوام سوار موتورشم.
2-هزينه هاي کدوم کمتر؟
3-شتابشون چطوه؟
هیو با توجه به دو سلندر بودنش شتابش بیشتره از دایلیم
4-سواري کدوم بهتره؟
دایلیم با توجه به این که تو کلاس اسپرت تورینگه و هیو ریس هست دایلیم سواریش راحت تره
5-معايب و مزايا جفتشون چطوره؟
اینم از دوستانی که این دو موتور و داشتن یا دارن باید بپرسی
ولی دایلیم به نسبت هیو کم خرج تره باشه
هر جور که خودت دوست داری ولی با 12 م یه دایلیم صفر برمیداری
حالا شاید از شتاب و سرعت به هیو نرسه
ولی در عوضش موتور صفر سوارشدی و بی درد سر سوار میشی
و وقت زیادی هم نمیزاری برا گشتن و امتحان و خرید یه هیو سالم
یا علی
Alireza.BMW
16-11-1392, 05:08 بعد از ظهر
هیو به لاهاز 2 سیلندر بودن خب بهتره... شتابو نمیدونم کدوم بهتره اما هیو سنگینه و به اصظلاح لشه و هوا خنکه و تو هوای گرم زود داغ میکنه و قدرتش کم میشه چون سنگینه کنترلش 100% از دایلیم سخت تره و چون بزرگه قدرت مانورشم کمتره...دایلیم هم صداش بهتره هم کلا از هیو کم خرجتره سعیم کن دست دو در حد بگیری چون هم افت قیمت صفری نداری همم یه سری خرجاش مثل بیمه کردنو آچارکشیش شده سواری دایلیمم از هیو بهتره...ولی یه پیشنهاد دارم اگه بتونی پشت جفتشون بشینی واسه سواریش بهتر میتونی تصمیم بگیری
hossein assassin
16-11-1392, 07:20 بعد از ظهر
هیو هوا خنکه و تو هوای گرم زود داغ میکنه
هیو روغن خنکه نه هوا خنک .
در ضمن داغ کنه اتفاقا قدرتش بیشتره ... نفسش باز میشه
دوست پرشین موتوری پوریا .. برای شما دایلیم پیشنهاد میشه چون موتور بی آزاری هست و خرجی نداره
همه ی انتظارات شما در این موتور دیده میشه.
stoncold
16-11-1392, 07:30 بعد از ظهر
داداش ذقیقا بگو انتظارت از یه موتور چیه تا بهتر راهنماییت کنن
Sino
16-11-1392, 09:22 بعد از ظهر
اگه شهر خلوتی زندگی میکنی و آب و هوای خیلی گرمی هم نداره..شتاب برات خیلی حیاتی و سرعت .هیو بردار وگرنه شهری مثل تهران دایلیم بهتره.. مصرفشم از هیو کمتره تاپ اسپید هم 145 ..هیو 165
pouria.
16-11-1392, 10:46 بعد از ظهر
من بچه کرجم.انتظارم از موتور اينه که شتاب خوبي داشته باشه ، خرجش زياد نباشه :297:
ماکیاولی
17-11-1392, 01:35 قبل از ظهر
پالس جدید میگن شتابش از هیو هم بیشتره و موتور شهری تری هم هست و دوصد البته خرجش از هیو و دایلیم اونم دست دوم کمتره
در مورد شتابش بیراه هم نمیگن چون موتور برای شهر طراحی شده و ضریب دنده ها و غیره و ذالکش طوری طراحی شده که شتاب در اولویت بوده تا سرعت
Gladiator
17-11-1392, 02:46 بعد از ظهر
هیو به لاهاز 2 سیلندر بودن خب بهتره... شتابو نمیدونم کدوم بهتره اما هیو سنگینه و به اصظلاح لشه و هوا خنکه و تو هوای گرم زود داغ میکنه و قدرتش کم میشه چون سنگینه کنترلش 100% از دایلیم سخت تره و چون بزرگه قدرت مانورشم کمتره...دایلیم هم صداش بهتره هم کلا از هیو کم خرجتره سعیم کن دست دو در حد بگیری چون هم افت قیمت صفری نداری همم یه سری خرجاش مثل بیمه کردنو آچارکشیش شده سواری دایلیمم از هیو بهتره...ولی یه پیشنهاد دارم اگه بتونی پشت جفتشون بشینی واسه سواریش بهتر میتونی تصمیم بگیری
کی میگه سواری دایلیم بهتره؟من دایلیم سوار شدم اصلا سواریش خوب نبود ، لرزش داشت و صداش هم خیلی بد بود ( با اگزوز فابریک ) هیو اصلا هم لش نیست نسبت به وزنش خیلی هم پر شتابو سر حاله ، فقط یه ایراد داره اینکه بخاطر سبک ریسش اگه تو شهر و شلوغی بخوای با سرعت پایین حرکت کنی و دور بزنی مچ درد شدید میگیری ، بویژه وقتی میخوای فرمونو تا جایی که میچرخه بپیچونی که دستات با باک برخورد میکنه ، وگرنه هیو پر شتاب تره هم خوش نفس تر و هم زیباتر و خوش استیل تر ، شما اگه هدفت سواری گرفتن طولانی و رانندگی تو شهر و ترافیکه بهتره دایلیم بگیری که سبکش اسپرت تورینگه و فرمونش بالاتره که باعث میشه مچ درد نگیری ، ولی اگه برای سواری طولانی نمیخوای و شتابو ظاهر موتور برات مهمه هیو بگیر ، من شخصا به شما پیشنهاد میکنم هیچ کدوم اینا رو نگیری و بری یه پالس 200 ns یا 220 برداری و لذتشو ببری ، مطمئن باش پشیمون نمیشی ، من خودم هیو دارم ولی هیو فقط موتور آخر هفته دور زدنمه و در کنارش از پالس 200 برای کارای روزمره و رانندگی تو شهر استفاده میکنم
pouria.
18-11-1392, 11:21 قبل از ظهر
موتور خودم اپاچي بود فروختم، عاشق موتور هاي اسپورتمو شتابم برام مهمه.اگه ميخواستم پالس بگيرم که ديگه اپاچيرو نميفروختم.
کوروش
18-11-1392, 11:29 قبل از ظهر
موتور خودم اپاچي بود فروختم، عاشق موتور هاي اسپورتمو شتابم برام مهمه.اگه ميخواستم پالس بگيرم که ديگه اپاچيرو نميفروختم.
اگه دنبال ریس هستی خب مطمعا باش هیو ارضات میکنه
ولی اگر میخوای اپدیتی از اپاچی باشی باید دیلیم بخری چون استیل نشستن و شتابو همه چیزی عینه اپاچیه ولی خب مطمعا پرشتاب تره و سرعت بیشتر ولی کلا اسپرت تو رینگه
ولی هیو کاملا ریس / کاملا استیل ریس و کامل هم وزن موتورهای حجم بالا
pouria.
18-11-1392, 03:47 بعد از ظهر
شتاب دايليم چقدر از هيو کمتره؟
- - - Updated - - -
هرچيم فکر ميکنم زورم مياد به هيو پول بدم.اگه بخوام صفر بخرم بايد 20 ميليون هزينه کنم يا بخوام کارکرده مدل پايين بگيرم بايد هر روز تعمبرگاه باشم در حد صفرشم که 14 يا 15 بايد پول بدم.
دايليم هم که شتابش ضعيفه ميگن.در حديه که پالس 220 تا دنده 2 ميگيرشو با اپاچي هم که دنده 1 و 2 يجوره. با اين حساب اپاچيمو نگه ميداشتم بهتر بود