FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: سوزوکی جنگنده خود را برای فصل 2012 آماده رزم می کند!

  1. #1

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    408
    تشکر
    3,122
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض سوزوکی جنگنده خود را برای فصل 2012 آماده رزم می کند!

    اسپای شات های جدید از موتورسیکلت تحول یافته ی سوزوکی برای مسابقات MotoGP 2014 خبر می دهند!

    تصاویر به سرقت رفته از Sugo Circuit کشور ژاپن، نشان می دهد انجین بکلی تغییر کرده و از V-4 به Inline-4 تبدیل شده، اگزوز نصب شده شبیه اگزوز

    سری GSX-R با انجین 4 سیلندر تختی است، اما فقط شبیه! در واقع برگفته از سیستم اگزوز GSV-R با انجین 4 سیلندر V شکل است!

    اما چرا یک انجین خطی با سیستم اگزوزی متفاوت؟!

    ترتیب "معمول" در لوله های اگزوز انجین های "میل لنگ تخت" به صورت 4 لوله به 2 و سپس به 1 (خروجی) است، اما در تصاویر می بینید که دو خروجی

    مخروطی شکل بلند وظیفه خروج دود دارند که هر کدام از آن ها به 2 سیلندر وصل است! پس با یک انجین میل لنگ تخت روبرو نیستیم، بلکه سوزوکی

    تصمیم گرفته از میل لنگ "Cross Plane"یا شناور با زاویه 90 درجه استفاده کند.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Masao Furusawa مهندس کمپانی Yamaha، این نوع میل لنگ را به منظور افزایش نیروی دریافتی طراحی کرده.

    یکی از ژاپنی هایی که در ارتباط با این موتورسیکلت است: " به طور قطع انجین 4 چهار سیلندر خطی حالا با کمی تفاوت! زیرا صدای

    اگزوز آن شبیه به YZR-M1 موتورسیکلت GP یاماهاست!"

    اخیرا هم در وبسایت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]، روزنامه نگار David Emmett از مدیر فنی تیم سوزوکی Shinichi Sahara سوال کرده که:

    آیا کمپانی انجینی 4 سیلندر خطی استفاده خواهد کرد؟ وی پاسخ داده که ما هنوز بر انجین قبلی خود تاکید داریم!


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    با کمی دقت متوجه می شویم که حالت قرار گرفتن راکب و انجین کمی رو به جلو متمایل است، از روی حدس 30 درجه! حسن اینکار این است که به

    درچه های گاز (Throttle Bodies) اجازه می دهد به Airbox هر چه بیشتر نزدیک شوند. سر راکب هم در موقع شتاب گیری کاملا از فرمان رد شده و

    بر روی کنسول قرار می گیرد. یک قسمت باک پشت Airbox فیبرکربنی جای گرفته که با ضخامتی کم حالتی رو به جلو دارد و به تهاجمی تر شدن حالت

    راننده کمک می کند و قسمت دیگر آن که زیر زین جای دارد و شباهت زیادی به آن دارد.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بقیه متعلقات هم مانند، کالیپرهای Brembo، دیسک ترمزهای کربن، سیستم تعلیق Öhlins و بدنه فیبرکربن در اعجوبه سوزوکی دیده می شوند.

    خب اطلاعات منتشر شده و عکس ها و ... متنقاض است! که البته جای تعجب نیست چون اینگونه پروژه ها بارها و بارها دست خوش تغییر و اصلاح

    می شوند تا بهترین نتیجه بدست آید.

    Eraldo Ferracci راننده با تجربه کمپانی Benelli می گوید موتورسیکلت های بسیاری آزمایش کردم که هیچگاه تولید نشدند!

    شاید هم سوزوکی میخواهد نسل جدید سری GSX-R را با استفاده از این تحقیقات طراحی کند؟!

    و چندین حدس و گمان دیگر که زمان پاسخ خواهد داد!


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    منبع: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Classified : 08-07-1391 در ساعت 11:22 قبل از ظهر
    نیستم

  2. تعداد 11 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,259
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از مطلب عالی مثل همیشه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اضافه شد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 2 کاربر از Kenji برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:01 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا