موضوع: آرشیو مطالب کلی گفته شده در مورد مسابقات Motogp

من میخواستم بدونم چجوری طرف میره تو این مسابقات
مثلا من تو ایرانم و موتور سواریم خوبه چجوری باید شرکت کنم
آیا مسابقات مقدماتی داره؟ مثل المپیک
اگر داره چجوریه و کی باید تو رو انتخاب کنه یعنی از طریق فدراسون ها است؟
کلا اگر کسی چیزی میدونه کمک کنه

اول باید بچه پولدار باشی.
بعد باید یه مربی در سطح بین المللی بجوری.
باید یه تیم در سطح بین المللی تو رو انتخاب کنه.
باید ایرانی نباشی:دی
خیلی دنگ و فنگ داره که این یه قسمتشه.
در ضمن از همون بچگی باید مقامایی آورده باشی تا خودتو ثابت کنی و ...

خوب کجا باید بری از بچگی مسابقه بدی؟
مسابقات سطح پایینش به چه اسمی معروفه؟
این جور که شما میگید کلا این موتو جی چی موروثی هست و فقط کسایی که کس و کارشان اینکاره بودن میتونن برن دیگه

نوشته اصلی توسط reza KTM

خوب کجا باید بری از بچگی مسابقه بدی؟
مسابقات سطح پایینش به چه اسمی معروفه؟
این جور که شما میگید کلا این موتو جی چی موروثی هست و فقط کسایی که کس و کارشان اینکاره بودن میتونن برن دیگه

مسابقه ی خاصی نیست.ولی باید معتبر باشه.مثل مثلا کارتینگ بچه ها برای ورودبه فورمول 1 و این حرفا.

دقیقا موروثیه چون یه کسایی مثل والنتینو روسی و خیلی دیگه از رایدر ها پدرشون هم راننده بودن.
خلاصه آقا رضا منم تو فکرش هستم.ببینم میشه رفت یا نه.ولی حیف حیف

میری انشالله

چی میگی.اینجوریا اصلان نیست فکر کردی مگه تست بازیگری تو ایرانه پولدار باشی چیه بلاخره باید یه ورزشیو تو هر سنی از یجا شروع کنی.مگه ایرانه که میخوای بری سرکار میگه سابقه کار یعنی باید از بچگی اینکاره باشی اینم شد حرف.اینجور که شما میگی داستان بر میگرده به انسان های اولیه.اصولا باید اینجور باشه که شما در یک کشور خارجی باید برای سوار شدن هر موتوری با هر حجمی گواهینامه خواصشو بگیری.آموزش میدن بهت برای سواری با اون موتور بعد شما میتونی مثلا تو کلاس ۲۵۰آموزش دیدی گواهی گرفتی اونجام هر شهری هیات داره میری تو پیستا تمرین صدرصدم اون هیاتا یه مسابقات سالانه میزارن تو باید سطح خودتو اینجوری بکشی بالا هالا خودت تا تهشو برو کسی که از کلاس ۱۲۵تا۱۰۰۰سی سی مقام بیاره تو فدراسیونا و ایالتا و .... حتما این شرکتا دنبالشون میرن.مثل جذب استعداد میمونه شماهم میتونی بری تو یه کشور خارجی مقیم شی مراحل بگزرونی.یعنی چی از بچگی یعنی ولنتینو از ۸سالگی شروع کرد مثلا کلاس ۸۰سی سی موتور سواری.این قضیه مثل جذب استعداده.اگر قرار بود اینجور باشه علی داییم باباش باید فوتبالیست میبود

مرسی رایدر.

تو گلوم گیر کرده بود : ))

نوشته اصلی توسط rider

چی میگی.اینجوریا اصلان نیست فکر کردی مگه تست بازیگری تو ایرانه پولدار باشی چیه بلاخره باید یه ورزشیو تو هر سنی از یجا شروع کنی.مگه ایرانه که میخوای بری سرکار میگه سابقه کار یعنی باید از بچگی اینکاره باشی اینم شد حرف.اینجور که شما میگی داستان بر میگرده به انسان های اولیه.اصولا باید اینجور باشه که شما در یک کشور خارجی باید برای سوار شدن هر موتوری با هر حجمی گواهینامه خواصشو بگیری.آموزش میدن بهت برای سواری با اون موتور بعد شما میتونی مثلا تو کلاس ۲۵۰آموزش دیدی گواهی گرفتی اونجام هر شهری هیات داره میری تو پیستا تمرین صدرصدم اون هیاتا یه مسابقات سالانه میزارن تو باید سطح خودتو اینجوری بکشی بالا هالا خودت تا تهشو برو کسی که از کلاس ۱۲۵تا۱۰۰۰سی سی مقام بیاره تو فدراسیونا و ایالتا و .... حتما این شرکتا دنبالشون میرن.مثل جذب استعداد میمونه شماهم میتونی بری تو یه کشور خارجی مقیم شی مراحل بگزرونی.یعنی چی از بچگی یعنی ولنتینو از ۸سالگی شروع کرد مثلا کلاس ۸۰سی سی موتور سواری.این قضیه مثل جذب استعداده.اگر قرار بود اینجور باشه علی داییم باباش باید فوتبالیست میبود

شما اینجوری فکر کن .من اونی که داره اتفاق میفته رو گفتم.

مگه میشه بدون استعداد و میل باطنی کسی موتور سوار بشه؟
اگه مسابقه ی بچه هایی که قراره بعدا بیان تو این مسابقات رو ندیدید پیشنهاد میدم یه بار ببین.اول قبل از شروع فصل تستایی ازشون میگیرن و بعدا یه تیم بین المللی یا یه کمپانی که خیلی شاخ باشه میاد اسپانسر میشه.فکر کردی یه شخص عادی یا یه بابا و مامان از پس خرج این موتورا بر میان؟فکر کردی سی جی سوار میشن که اگه باکش رفت تو بری یه نوشو بخری 12 تومن؟
در ضمن اگه ندیدید برید ببینید که اونایی که حتی به مسابقات 125 سی سی میرسن مربیاشون کسایی بودن که از قبل حتما تجربه ی این مسابقات رو داشتن.
اونیم که میگی یه ورزشیو تو هر سنی شروع کنه نه هر ورزشیو.این با همه ورزشی فرق داره.
اگه اینجوری بود که هر کسی بتونه بره الان نباید تو پیست موتو جی پی 18 نفر بتونن مسابقه بدن.

من یه پستی درباره هندا vtr زدم که بیشتر توضیح میدم دیشب پیش صاحب اون موتور بودم
درباره موتور جی پی میگفت اول از همه یه مسابقه درگ انجام میدن تو خود ایران که برای عموم آزاده که باید اول ببینن که تو اصلا بلدی به موتور دنده بدی یا نه
از خان اول که رد شدی میری قسمت تایم تریل و اونجا هرکس توی پیست رکورد خودش رو میرنه و باید به حد نصاب لازم برسی
بعد از خان دوم میری سراغ عبور از مانه ها که اسم مسابقاتش رو نمیدونم که تو ایرانم برگزار شده و میشه که باید در کمترین زمان ممکن این مانه ها رو رد کنی
بعد از عبور از این دو مرحله به خان سوم میرسی که به طوری که شما برای مسابقات انتخاب شدی فقط نزدیک به یک هفته قبل از مسابقات همه افراد در مسابقه هایی قبل از مسابقه اصلی شرکت میکنند تا رکورد افراد زده بشه و زمان های لازم رو به دست بیارند و از لحاظ فنی کارشناسان موتور سوار رو تایید کنند که ببینند طرف داره با سرعت 270 تا میره شما داری مسافر میزنی یا نه تو ام پا به پاش میری
حالا که تونستی این مراحل رو رد کنی شما میتونی بری و وارد مسابقات بشی
این مراحل هزینه های بالایی برمیداره که طرف باید داشته باشه
به گفته آقای حسام ثابتی (بعدا بیشتر در موردش صحبت میکنم) گفت در ایران سه نفر هستند که در حد شرکت در مسابقات موتو جی پی هستند که یکی از آنها به دلیل نداشتن کارت پایان خدمت نمیتونه شرکت کنه و 2 تای دیگه پول و هزینه لازم رو ندارند

حیف که این بچه های ایرانی بدون یه اسپانسر بدرد بخور و یه سری مشکلات مسخره نمی تونند در هیچ جا خودشون رو نشون بدند.

اگه بتونن برن مالزی شاید کارشون راه بیافته.چون مالزی پارسال یه دوتا رایدر تو 125 سی سی داشت.همچنین یه پیست داره که هر سال یه مسابقه ی موتو جی پی توش بر گزار میشه.